《汽车钣金喷涂技术》 课件 任务6.1 车身结构分类

汽车钣金喷涂技术任务6.1车身结构分类任务6.1车身结构分类一、车身的前世现在车身结构分为两大类：承载式车身（整体式车身）和非承载式车身（车架式车身）。早在汽车尚未问世之前承载式车身已经在马车相当程度的应用，弹簧直接固定在车身上。这一切须从汽车车身的发展史说起。查询：汽车车身发展史二、非承载式车身非承载式车身又称为车架式车身，因其主要载荷由车架承担，车身几乎不承受载荷而得名。目前主要应用在货车、部分客车和大型SUV上。任务6.1车身结构分类车架是一个独立的部件，没有和车身外壳任何主要部件焊接在一起。车身一般用螺栓固定在车架上，为了减少乘客室内的噪声和振动，车身与车架之间柔性连接，安装特制橡胶垫块，还安装了减振器，将振动减到最小。任务6.1车身结构分类车架还是汽车的基础，车身和主要部件都固定在车架上，所以要求车架有足够的坚固度，在发生碰撞时可以保持汽车其他部件的正常位置。车架是一种桁架结构，各杆件受力均以单向拉、压为主，内部横梁、纵梁和支撑架的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。车架式车身可以拥有更好地越野性能，常见的SUV并不都是车架式车身。SUV是指运动型多用途汽车，SUV全称是sportutilityvehicle,即城郊多用途汽车，按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型。城市型SUV又称为跨界车，一般以轿车平台为基础，在一定程度上兼具舒适性和越野性的车型，采用的不是车架式车身（例如保时捷卡宴）；越野型SUV采用的是车架式车身，在崎岖路面和野外有良好的通过性（例如路虎揽胜）。三、承载式车身承载式车身取消了车架，由车身承受所有载荷，目前几乎所有轿车和城市型越野车采用这种车身。承载式车身通过大量采用高强度钢板，在碰撞发生时，通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全，相比车架式车身，不管安全性还是在稳定性方面都有很大的提高。缺点是产生的噪声和振动相对较大，车体的刚性和载重能力相对较弱，所以一般专业越野车和货运车辆不采用这种结构。任务6.1车身结构分类任务6.1车身结构分类承载式车身是雷门结构，各接点部位为刚性连接，受到轻微外力时，不容易产生变形。但外力达到一定程度后,该种结构将会完全变形。汽车车身是由很多块薄钢板，通过焊接方式连接形成整体。当撞击力达到一定程度，即使在没有相关构件传递撞击力量的时候，车身另一侧，也有可能在惯性力、冲击波的影响下产生变形。承载式车身前后还设有溃缩吸能区，在发生碰撞时利用车身前后部位的变形来吸收撞击能量，最大程度保障驾乘人员的安全性。任务6.1车身结构分类敢想敢说：1.欣赏毛泽东诗词，并分析回答问题。七绝·莫干山毛泽东

翻身复进七人房，回首峰峦入莽苍。四十八盘才走过，风驰又已到钱塘《七绝·莫干山》是毛泽东1955年所写。当时经济建设取得了不错的成绩，外交事业也进入一个新的发展阶段。国家各项事业都按照计划顺序发展的阶段。作为人民领袖的毛泽东的心情很是舒畅。夏秋之际，他来到杭州休息，游历了杭州附近著名的一些山水名胜，此诗即写景抒怀游历莫干山的感怀。

诗中的“七人房”指的是什么？从本节课内容出发，进一步解释一下“七人房”。任务6.1车身结构分类2.一张引发争论的保时捷与林肯碰撞事故图片2019年6月，一辆保时捷追尾一辆林肯的碰撞事故照片引发了网民的广泛关注，大多数网民认为保时捷车身太不安全了，变形太严重了。请你分析这场事故，具体信息如下：保时捷前部车身发生严重损伤，林肯尾部几乎没有变形