精编汽车发动机结构图详解资料课件

精编汽车发动机结构图详解资料课件目录contents汽车发动机概述汽车发动机气缸体与曲柄连杆机构汽车发动机配气机构汽车发动机燃油供给系统汽车发动机点火系统汽车发动机润滑系统汽车发动机冷却系统01汽车发动机概述应用广泛，具有低成本、高效率的特点，但尾气排放对环境有影响。汽油发动机具有高功率、低油耗的特点，但噪音较大，尾气排放对环境有影响。柴油发动机环保、节能，但续航里程有限，充电设施不完善。电动机汽车发动机的类型与特点缸体缸盖活塞曲轴汽车发动机的基本结构与组成01020304支撑活塞、曲轴等运动部件，也是冷却液的循环通道。与缸体相连，封闭气缸，构成燃烧室。在气缸内上下运动，将燃烧产生的气体压力转化为动力。将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。进气、压缩、点火、排气四个冲程，不断循环。工作原理功率、扭矩、燃油经济性、排放性能等。性能指标汽车发动机的工作原理与性能02汽车发动机气缸体与曲柄连杆机构气缸体是发动机的基础部件，一般由铸铁或铝合金制成。它支撑着气缸盖、活塞、曲轴等其他部件，并起到密封和保护作用。气缸盖是气缸体的上盖，通常由铝合金或铸铁制成，它与气缸体紧密结合，形成燃烧室。气缸体与气缸盖的结构与材料气缸盖气缸体活塞活塞是气缸中的主要部件，它可以在气缸中往复运动，并起到密封和导热的作用。活塞一般由铝合金或铸铁制成，表面覆盖有耐磨材料。连杆连杆将活塞与曲轴连接起来，使活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆一般由钢或铝合金制成，分为大端和小端，大端与活塞连接，小端与曲轴连接。活塞连杆组的结构与运动关系曲轴是发动机中的核心部件，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，并输出动力。曲轴一般由钢或铸铁制成，表面覆盖有耐磨材料。曲轴飞轮是曲轴的一部分，它具有较大的质量和惯量，可以储存和释放能量，使发动机运转更加平稳。飞轮一般与曲轴固定连接，并可以作为离合器的接合面。飞轮曲轴飞轮组的结构与运动关系03汽车发动机配气机构配气机构的类型顶置气门、侧置气门、中置气门配气机构的组成气门组、气门传动组、气门间隙调整装置、气门弹簧机构配气机构的类型与组成气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门锁片气门组的结构气门在气门弹簧的作用下，在气门座上开闭，实现进排气工作原理气门组的结构与工作原理气门传动组的结构凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴工作原理凸轮轴转动时，通过挺柱推动推杆，使摇臂摆动，从而实现对气门的开闭控制。气门传动组的结构与工作原理04汽车发动机燃油供给系统用于储存燃油，通常位于车身底部。燃油箱将燃油从燃油箱泵送到燃油滤清器。燃油泵过滤燃油中的杂质和水分，确保燃油的清洁度。燃油滤清器将燃油喷入气缸内，形成可燃混合气。喷油器燃油供给系统的类型与组成通常由金属或塑料制成，作为外壳保护内部结构。壳体由过滤材料制成，可以过滤掉燃油中的杂质和水分。滤芯分别连接燃油泵和喷油器，确保燃油的流通。进油口和出油口燃油通过进油口进入滤清器，经过滤芯的过滤后，清洁的燃油从出油口流出。工作原理燃油滤清器的结构与工作原理喷油嘴由针阀和针座组成，针阀可以上下移动控制燃油的喷射。连接电路连接喷油嘴和发动机控制单元（ECU），控制电磁线圈的通电状态。工作原理当电磁线圈通电时，产生磁场使针阀向上移动，打开喷油嘴，燃油通过喷孔喷入气缸内。当线圈断电时，磁场消失，针阀在弹簧的作用下向下移动，关闭喷油嘴。电磁线圈用于控制喷油嘴的工作，当线圈通电时，针阀向上移动，喷射燃油。喷油器的结构与工作原理05汽车发动机点火系统VS由点火线圈、高压线、火花塞和点火控制器组成，直接在汽缸上点火。间接点火系统通过凸轮轴上的点火凸轮驱动分电器，再由分电器驱动高压线，最后由火花塞点火。直接点火系统点火系统的类型与组成点火线圈由初级线圈、次级线圈、铁芯、外壳等组成。当点火开关接通低压电路时，初级线圈通电，产生磁场，次级线圈感应出高电压，通过高压线将高电压传给火花塞，使火花塞跳火。结构工作原理点火线圈的结构与工作原理结构火花塞由钢壳、中心电极、陶瓷绝缘体、侧电极等组成。要点一要点二工作原理当点火线圈产生的高压电通过火花塞的侧电极和中心电极时，空气中的自由分子被电离，形成电弧，点燃混合气。火花塞的结构与工作原理06汽车发动机润滑系统润滑系统的类型包括压力润滑、飞溅润滑和定期润滑三种基本类型。润滑系统的组成润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、机油压力传感器等组成。润滑系统的类型与组成机油泵的结构机油泵主要由泵体、泵盖、齿轮、轴等组成。机油泵的工作原理机油泵通过齿轮的啮合将机油从进油口吸入，然后通过出油口将机油泵出，为发动机各运动部件提供润滑。机油泵的结构与工作原理机油滤清器主要由壳体、滤芯、进油口、出油口等组成。机油滤清器的结构机油滤清器通过滤芯将机油中的杂质和颗粒物过滤掉，保证机油的清洁度，为发动机各运动部件提供良好的润滑。机油滤清器的工作原理机油滤清器的结构与工作原理07汽车发动机冷却系统风冷式冷却系统包括散热器、风扇、导风罩等部件，利用空气流动将热量带走并散发到大气中。水冷式冷却系统由散热器、水泵、散热器风扇、冷却液等组成，通过冷却液在发动机内部循环将热量带走。冷却系统的类型与组成散热器由进水口、出水口、散热带、散热片、风扇等组成。散热器结构冷却液从进水口进入散热器，经过散热带和散热片的冷却后从出水口流出，带走发动机的热量。工作原理散热器的结构与工作原理节温器由感应塞、主阀、旁通阀等组成。节温器结构节温器根据发动机水