物流成本管理概述学习

物流成本管理概述学习物流成本管理概述我国物流总费用与GDP比例

年份运输费仓储费管理费物流总费用200010.16.03.219.420019.95.93.118.8200210.06.12.918.9200310.45.92.618.9200410.65.62.618.8200510.25.82.518.6以后的物流费用占GDP的比例缓慢下降，至2011年上半年为18%2010-2011年社会物流总额及增长变化情况单位：亿元指标绝对数增长（%）比重（%）社会物流总额74701113.7100其中：农产品物流总额83592.31.1工业品物流总额67860014.390.8进口货物物流总额541946.77.3再生资源物流总额509242.90.7单位与居民物品物流总额76618.10.12011年上半年社会物流总额及增长变化情况指标单位：亿元运输费52.2%保管费35.4%管理费12.3%2011年上半年物流费用构成图国内外物流发展水平对比低效率、高费用、高库存是当前我国物流行业亟待解决的重要问题我国物流市场供应现状物流供应结构比较思考：以下三个概念的关系流通成本物流成本运输成本

第一节物流成本及物流成本管理一、物流成本的概念 “物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”

(GB/T18354)在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币表现就是物流成本。是产品空间位移（包括静止）的过程中所消耗的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、存储、流通加工、流通信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。狭义:指由于物品实体的场所(或位置)位移而引起的有关运输、包装、装卸等成本。广义:是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。企业物流成本是使商品变贵而不追加商品使用价值的费用物流成本的角度社会物流成本

宏观物流成本，通常用物流成本占GDP的比重来衡量货主企业物流成本

制造企业商品流通企业物流企业物流成本

提供功能性服务的企业提供一体化服务的第三方物流企业二、物流活动和物流成本1.企业的关键性物流活动运输：运输方式和运输服务的选择；运输路线选择；车辆调度；运输设备选择；运价谈判与决策；运价审核。库存管理：原材料和产成品的存储政策；存储点的产品组合；存储点的个数、规模和选址；适时管理、拉动式库存管理或推动式管理决策。信息流动和订单处理：订单信息的传递方法；订购规则。2.企业的支持性物流活动仓储：仓库库容决策；仓库布局设计；仓库结构设计；存货的摆放。物料搬运：搬运设备选择；搬运设备更新决策；订单一拣货步骤；货物的存取。采购：供应商选择；采购时间安排；采购数量与批次；采购价格与折扣。包装。运输和库存是成本消耗最大的物流活动。经验表明，他们各占物流成本的1/3-2/3；运输是非常关键的活动。没有哪个现代企业可以在经营中不涉及原材料和／或产成品（商品）的移动。库存对物流管理也非常重要。一般而言，库存是企业内部生产经营和外部市场供求之间的缓冲器，一方面保证企业内部生产经营的稳定性和连续性，从而保证产品对客户的可得性；另一方面使生产和物流更加灵活，能够以更有效的方法生产、分拨产品。订单处理是关键性活动中的最后一项。与运输和库存持有成本相比，订单处理占用成本很少。然而，从客户收到产品或服务所耗用的总的时间来看，订单处理是一个重要因素。它也是启动产品运输和服务的活动。3.物流系统物流系统管理着眼于三个目标降低物流成本。减少物流资本投入。提高物流服务质量。三、物流成本管理1.含义物流成本管理是通过成本去管理物流，以成本为手段的物流管理方法。物流活动是管理对象，物流成本则是管理手段。物流成本管理可以从两个方面来进行：从会计的角度考虑，通过建立物流管理会计系统，发挥会计职能来对物流成本进行计划、控制；利用物流管理方法，通过对物流各种职能的优化，达到降低物流费用的目的。两者相辅相成，同时进行。212.物流成本管理的意义最终目标：在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。意义：通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。前提：物流成本计算22降低物流成本所带来的经济效益微观（企业）提高利润水平增强价格竞争优势宏观（行业和社会）提高市场竞争力保持物价稳定、提高国民购买力节省资源消耗第二节物流成本相关的理论一、第三利润源二、效益背反理论又称二律背反，是指两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。在物流中指物流的若干功能要素之间存在损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。服务水平物流成本1.物流成本与服务水平的效益背反在没有大的技术进步情况下，高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证的。有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本达到最低。对物流服务和物流成本的决策方法保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。提高物流服务水平，增加物流成本。保持物流成本不变，提高服务水平。用较低的物流成本，实现较高的物流服务。具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素。2.物流活动的效率背反物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加。因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳成本。例：某啤酒的物流成本运输方式海运空运平均订货周期运输费库存费用服务水平总成本销售额2个月40天↑↓↑↑↑三、“黑大陆”学说

彼得·德鲁克《经济的黑色大陆》中指出“流通是经济领域的黑暗大陆”

强调：未知四、物流冰山说

日本早稻田大学西泽修教授提出：现行的会计制度中所呈现的物流成本不过是冰山一角，大部分的物流成本被掩盖在水面之下。

支付的委托物流费企业内部消耗的物流费原材料生产成本（制造费用）销售费用管理费用财务费用委托物流费自家物流费可见的物流成本：运输费用、仓储费用不可见的物流成本：生产中的物流成本、销售中的物流成本、机会成本目前大多数企业的实际物流成本是可见物流成本3倍以上。会计核算制度没有考虑物流成本物流成本计算范围太大物流成本计算对象不明晰选择哪几种费用列入物流成本一、物流成本的构成物流成本涵盖了生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。包括了从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等所有的相关成本。第三节物流成本的构成及分类物流成本的三维形式体现商品成本的结构二、物流成本的分类1.按支付形态分固定资产折旧费、材料费、燃料动力费、工资、利息支出、税金、其他支出2.按物流功能分运输成本

人工费：如工资、福利费、奖金、津贴和补贴营运费用：如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路过桥费，保险费、公路运输管理费等其他费用：如差旅费、事故损失、相关税金等流通加工成本

流通加工设备费用、流通加工材料费、流通加工劳务费及其他相关费用配送成本

配送运输费、分拣费用、装配费用包装成本

包装材料费、包装机械费用、包装技术费用、包装辅助费用、包装人工费用装卸与搬运成本人工费用、固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费、装卸搬运合理损耗费用及其他诸如办公费、差旅费、保险费、相关税金等。仓储成本

仓储持有成本、订货或生产转换成本、缺货成本和在途库存持有成本3.按物流范围类别供应物流成本生产物流成本销售物流成本。废弃、回收物流成本3.按照物流成本的可显程度物流显性成本

仓库租金，运输费用，包装费用，装卸费用，流通加工费用，人员工资，管理费用，办公费用，设施设备折旧费用，物流软件费用等。物流隐性成本

库存资金占用成本，库存积压降价处理，库存呆滞产品成本，回程空载成本，产品损坏成本，退货损失费用，缺货损失费用，异地调货费用，设备设施闲置成本等。第四节物流成本的特征一、物流成本的特征在通常的企业财务决算表中，物流成本核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费用，或向仓库支付的商品保管费等传统的物流成本物流部门无法掌握所有的物流成本。从销售关联的角度来看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本混同在一起的。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目各个企业理解物流成本的角度不同，计算没有统一标准，所算的物流成本常常无法比较，没有准确的行业平均值。各类物流成本之间存在悖反关系。

观点：物流成本核算的误区对于物流成本的计算，最初的原因是理论者和企业家要据此充分说明物流的重要性，以能够使经济界重视物流，使管理层认识物流，使客户接受物流服务。这在企业物流管理进入第二阶段的时候，也就是进行功能整合阶段的时候，人们特别关注的问题。因为如果能够真实地计算出物流成本，就能够使人们认知、认同物流。在企业物流管理进入第三阶段，也就是说进入到资源整合阶段，企业要把物流确为企业结构的一个重要组成部分，要建立独立的物流部门或物流组织，要瞄准“利润中心”或者“成本中心”，就必须有强有力的物流成本数据才能够排除这种整合的障碍。使物流管理部门能够在会计核算的支持，独立的、长期的存在下去。在这种情况下，很多人根据物流冰山的理论，要把隐藏在水面之下的物流成本全部都核算出来，却很难实现这项工作时，就不断指责传统会计不能提供足够的物流成本分配的数据，很明显这是一个误区。直到现在，我们可以看到各种矛盾的数据，说明对冰山总体的全面认识和测量不但不现实，而且没有必要。理论研究和实际管理毕竟有所区别，在企业的物流管理中，不可能为了建立物流独立核算系统而破坏其他若干成熟的财务会计核算系统，实际上真正需要纳入管理的，当然还是有影响的数据，在这个领域也需要实施重点管理。当企业物流管理进入到过程管理阶段之后，由于独立的物流部门的不存在，企图把企业全部物流成本单独计算出来的做法就更变得没有意义。而且也更加不可能。

你认为呢？核算物流成本是真的没有可能而且也不必要？

由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录。物料运输成本常常包含在货物的购入成本或产品销售成本之中；厂内运输成本常常是计入生产成本的；订单处理成本可能包含在销售费用之中；部分存货持有成本又可能包含在财务费用之中。所以我们得到如下启示：物流成本研究的重点应该放在对企业物流成本数值的精确性的追求上，还是应该放在对物流成本关系的研究上呢？显然，答案应该是后者。物流成本的总量研究不能代替微观的企业物流成本的支出研究。二、影响物流成本的因素1.竞争性因素订货周期库存水平运输方式2.产品因素产品价值产品密度产品废品率产品破损率特殊搬运3.环境因素4.管理因素第五节物流成本管理系统的基本内容1.物流成本管理系统的基本内容

在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。

物流成本管理—通过成本目标管理物流活动

物流成本管理系统的基本内容物流收益评估物流经济效益分析物流成本性态分析物流成本预算管理责任物流成本管理明确物流成本的构成内容对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算明确物流成本核算的目的物流成本效益评估层物流成本管理层物流成本核算层2.物流成本管理的基本内容物流成本控制是物流成本管理的中心环节物流成本控制的主要形式：以物流成本的不同阶段作为成本控制对象 供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、废弃物物流成本、回收物物流成本以物流服务的不同功能作为成本控制对象 仓储、运输、包装、装卸、流通加工等以物流成本的不同项目作为成本控制对象 材料费、人工费、燃油费、差旅费、办公费、折旧费、利息费、委托物流费以及其他物流费用 三者结合在一起，相互影响。

中国的物流成本高在哪里？与发达国家物流业比较，中国物流成本要高得多。有关资料显示，美国物流成本仅占整个GDP的9％左右，而中国物流业成本则占18％左右。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为30－45天，而国外一些企业的产品