3see汽车行业竞争资讯(05年6月8-14日)

国家政策支持环保鼓励小排量车限制大排量车召回9辆威驰：汽车召回成为厂家事件营销新工具CKD新政影响开始显现整车特征导演车市加减法倔强德国人终于开窍群众明确中国市场定位东风悦达起亚传言不断董事长胡友林有话要说农村需要什么样的客车？浅析农村客运市场发改委公布最新产品目录13款新车即将上市国家发改委价格监测中心：5月轿车价格继续下降中国汽车工业协会：前5月国产汽车销量增4.57%企业动态政策、数据评论分析MazdaRX8即将各大城市同步上市售价约40万元新车上市群众汽车技术研发专家获2005年度“波尔舍奖〞国家政策支持环保鼓励小排量车限制大排量车召回9辆威驰：汽车召回成为厂家事件营销新工具CKD新政影响开始显现整车特征导演车市加减法倔强德国人终于开窍群众明确中国市场定位东风悦达起亚传言不断董事长胡友林有话要说农村需要什么样的客车？浅析农村客运市场发改委公布最新产品目录13款新车即将上市国家发改委价格监测中心：5月轿车价格继续下降中国汽车工业协会：前5月国产汽车销量增4.57%企业动态政策、数据评论分析MazdaRX8即将各大城市同步上市售价约40万元新车上市群众汽车技术研发专家获2005年度“波尔舍奖〞丰田在华首次召回国产车仅召回9辆威驰引争议一汽群众成都“筑巢引凤〞捷达迁至成都生产？北京奔驰工程获批国产奔驰能否7月下线？2005年6月8日-6月14日〔周二版〕日资讯3see市场研究信息网〔〕日目录一、 政策、数据 6发改委公布最新产品目录13款新车即将上市 6国家发改委价格监测中心：5月轿车价格继续下降 7五月销量仍然保持高位车市步入平稳增长期 85月份我国轿车销量增26% 8中国汽车工业协会：前5月国产汽车销量增4.57% 95月汽车进口升温 9今年前5月MPV销量大幅增长SUV市场明显萎缩 10北京北方汽车交易市场销量排行〔〕 11北京亚运村汽车交易市场销售排行〔〕 12二、 地方动态 125月北京车市价格平稳夏利夺得销售头名 12五月北京车市波澜不惊外地来京购车锐减 13上海市6月份私车额度投放数量到达5690个 14上海机动车第三者责任险拟涨价可能6月实施 145月上海进口车上牌数锐减41.7% 15上海车市正在复苏中可以相信的美好预期 15三、 企业动态 171. 国际企业动态 17全球汽车销量通用仍居第一日本丰田位居第二 17欧洲车市劲刮小型车风销量达500多万辆 17德国汽车大降价每辆新车价格平均下降3200欧元 18A2表现不佳七月停产A3成为奥迪新入门车型 18群众汽车技术研发专家获2005年度“波尔舍奖〞 19群众“全力以赴〞瘦身斯柯达受益 20通用调整经营手段扭转颓势裁员万断臂自救 21马自达中国总部在沪启动 22马自达概念SUVMX-Crossport确定投产 22戴-克联手中华和福汽建出口基地 24奔驰S级车1-4月中国销量已超欧洲、日本市场 24奔驰等豪华车热销加剧国内能源紧张局面 25逆潮流而动宝马外乡建新厂 26罗孚汽车资产大幅缩水债权人可能颗粒无收 26新玛莎拉蒂汽车生产数量突破两万部 27丰田在华首次召回国产车仅召回9辆威驰引争议 28丰田将在肯塔基州生产混合动力型佳美 29为提高产量日产将加快国内产能扩充 29日产奇骏改款车8月亮相 30风雅明年3月前方案销售5000辆目标直指宝马5 31日产新车OTTI由三菱公司代工生产起价仅7万元 32现代号召韩国配套企业来华投资以挤进世界前五 32现代途胜誓要瓜分东本CR-V市场价格策略成首选 33疑与跑偏事件有关现代酷派6月中旬被禁止入关 342443辆起亚嘉华因后轮毂盖有缺陷被召回 35马来西亚前总理马哈蒂尔促请限制中国汽车进口 36华泰现代签约现代MOBIS成为特拉卡备件总代理 362. 国内轿车企业 37一汽夏利展示实力每年推一辆自主研发新车 37一汽集团“换型〞提速四大基地建设完工 39一汽群众成都“筑巢引凤〞捷达迁至成都生产？ 40一汽群众奥迪新A6L价格谜底本月16日揭开 41一汽丰田锐志为上市预热开始全国巡展 42威驰一次召回仅9辆创在华召回最少数量纪录 43天津一汽：新威乐将搭载自主研发发动机 44一汽夏利2厢C1年底上市后续产品已经成型 45上海通用东岳动力总成正式投产 46Spark可能北移青岛欲在微车市场更有作为 47东风联手嘉实多成立东风嘉实多油品 47东风日产销量创新高天籁获最具性价比车型大奖 48东风微车直逼长安腹地东风小康预定量达3000辆 49福克斯加快入市预热长安福特射出第三支箭 49长安镭蒙G动力13日上市采用独特环保型发动机 51沃尔沃S40重庆产几成定局马自达3年底上市 51传闻：长安07年投产Mazda3尾标“长安马自达〞 52长安运通欲破微车价格底线优质低价将成卖点 52同类进口车大降价国产“途胜〞上市前夜定价难 53投资8亿元建立整车厂北京将生产天骐越野车 54北京奔驰工程获批国产奔驰能否7月下线？ 54广本雅阁飞度5月双夺冠奥德赛月销近2000台 55F3完成上市前碰撞测试福美来本月推自动挡 55比亚迪与马来西亚公司协商出口F3也要闯海外 56中华轿车将搭载自主研发的排量增压发动机 57华晨尊驰年内有望出口德国售价2万欧元左右 57瑞虎今年内推出涡轮增压柴油车 58美人豹第三代改名中国龙吉利6座新车即将投放 58华普8月要推出海域305排量L售价8万左右 59曙光傲龙CUV上市引发经销商蹲守抢订 59江铃陆风公开转让股权 60家电企业改弦更张再战4000亿汽车电子市场 603. 国内客车轻型车企业 62宇通客车盈利能力将持续增长 62青岛又一汽车工程签约生产琴岛豪华大客车 63上汽、宇客追陕西重汽成功取决湘火炬 63福田“风景快运〞正式开进蓉城市场 64重庆轻客濒临全线出局 64航天金刚海狮正式在杭州上市 65开辟第三战场长丰疾进客车业 66湘火炬重组谈判近尾声上汽集团有望入主 67黄海LPG客车进入广州市场 68美的投资20亿元造车云南新厂将年产大客3千辆 68四、 市场动态 681. 市场、活动 68风雅网站开通可网上登记参与“风雅上门试驾〞 68丰田佳美价格优惠近7000元最低售万元 69萨博轿车开展“旧车置换〞换车补贴3至5万元 69进口中档车价格迭创新低甲壳虫1月狂降12万元 70北京车市一批帕萨特手动挡降价万元 71捷达降价万元大促销普通漆最低万元 71新车全面铺货争抢市场老将POLO跌进10万门槛 71四川经销商促销优惠两万猎豹飞腾售1万 72国产宝马3系暗降3万元318i仅售万元 73北汽陆铃清凉效劳全国启动 73远舰多款车型降价最高幅度到达1万元 73经销商促销索纳塔尊贵型降幅达1万元 74雪佛兰景程促销优惠3000元 74金杯汽车俱乐部端午节送好礼 74广州本田“盛情一夏〞活动即将启动 752. 新车下线上市 75长安新镭蒙今日正式上市售价万元 75凯迪拉克又推后驱SRX3.6LV6定价万元 76MazdaRX8即将各大城市同步上市售价约40万元 77宝马推出纪念版运动型轿车325售价万元 78五、 新技术、新产品 78丰田开发成功新气囊以新形状分散冲击力 78奔驰公司研发出自动消化尾气的新式环保车 79奔驰新款S-Class配备新巡航控制系统 79六、 评论分析 801. 政策、综述 80国家政策支持环保鼓励小排量车限制大排量车 80召回9辆威驰：汽车召回成为厂家事件营销新工具 81CKD新政影响开始显现整车特征导演车市加减法 83发动机厂要走在前边自主品牌独立走进欧Ⅲ时代 85人才紧缺中国汽车业急需汽车工程专才 86利润率降低海外突破中国很快会形成出口能力 88一季度车市：进口减一半出口增一倍 91一味推出新车型未必能真正解救现有国内车市 93业内专家共谈车市百姓消费已更加理性 952. 国外企业 96倔强德国人终于开窍群众明确中国市场定位 96通用汽车的“吉普赛人〞：裁员风波迟早要来 98伙伴多关系复杂仍游刃有余马自达自控话语权 99凯迪拉克品牌总监皮斯特：瞄准“前座买家〞 102奔驰早起可能要赶个晚集国产工程前景堪忧 104现代汽车缘何自产钢铁？ 1063. 国内企业 108合资企业品牌外乡化是动真格还是在玩噱头 108海外建厂潮蔚为壮观谁能成为最后赢家？ 110青岛南昌南京国内大汽车集团上演布局之争 111捷达上演双城记生产基地由长春西迁至成都 114胡茂元谋势借力上汽通用五菱全球做经营 116盐城高层密赴武汉劝退东风悦达起亚欲抽离东风 119东风悦达起亚传言不断董事长胡友林有话要说 122东风日产、日产和雷诺三方布局全系列车型 124西部车企炮制“东扩路线图〞力帆长安挥军东进 126比亚迪汽车销售总经理：工欲善其事必先利其器 127江铃汽车董事长王锡高：精诚合作永远“江铃〞 1294. 轿车、SUV 132经济型车成车市升温引擎 132本钱价格：欧洲车心中永远的痛 133我国微车销量增长迅猛大集团发力微车市场 136华而不实，经济型SUV背后的“消费者心理〞 137SUV忽遭冷遇MPV渐成新宠车市热点悄然转换 139转“型〞难转产亦难低档SUV车企咸鱼难翻身 1405. MPV、客车 142农村需要什么样的客车？浅析农村客运市场 142中国商用车：效劳成营销核心理念 144宇通老总汤玉祥火中取栗湘火炬图谋陕西重汽 145国产MPV：三分天下瑞风领跑 148七、 展会赛事评选 149“2005年度全国五十佳汽车经销商〞评选启动 149

政策、数据发改委公布最新产品目录13款新车即将上市源于?竞报?6月8日昨天，发改委公布了最新一期的车辆生产企业及产品目录，又有6个品牌的13款新车跃然纸上。北京现代NF图片北京现代表示，途胜将按期上市的同时，将于9月上市的索纳塔NF也板上钉钉，推出2.0L、2.4L、3.3L三种排量〔BH7202、BH7240、BH7330〕车型。天当一汽新车--威乐从编号看，一汽夏利又将推出1.6L威乐。据悉，新车型的发动机将可能是天津一汽自己开发的全新发动机，从而摆脱对丰田技术的依赖。图为比亚迪新车F3资料图片配备1.6L三菱4G18发动机的比亚迪F3〔QCJ7160〕看来能按方案在七八月份推出了。不过分析人士认为，比亚迪F3如果要对现有的中级车市场产生冲击，最大的杀手锏应该在于价格。华晨新车M2骏捷“骏捷〞也会陆续上市〔SY7200、SY7201、SY7240、SY7241〕。SGM18别克系列〔SGM7180、SGM7181、SGM7303〕也将于今年上市。据悉，这是上海通用推出别克荣御后的又一款别克系列的主打产品。据记者了解，这款车既不叫君威也不叫荣御，而是一款“外形酷似天籁，配置比别克君威高一点而比别克荣御低一点的车〞。预计售价在30万元到40万元之间。<返回>国家发改委价格监测中心：5月轿车价格继续下降源于?北京晨报?6月13日国家发改委价格监测中心对36个大中城市的最新监测显示，受需求上升拉动，今年5月份全国汽车市场平均价格有所上升。轿车价格继续下降，但下降幅度缩小，下降趋势明显放缓。监测显示，5月份，国产轿车价格环比下降0.36%，比去年同期下降7.93%。其中轿车、微型客车、越野车价格分别比上月下降0.47%、0.74%、0.07%，价格下降趋势明显放缓。进口汽车平均价格那么出现今年以来的首次上升。<返回>五月销量仍然保持高位车市步入平稳增长期源于?新快报?6月8日5月前五位排名4月前五位排名3月前五位排名5月份各大企业最新出炉的销售数据可以让神经一直绷得紧紧的中国车市松口气了。记者昨日从全国乘用车信息联席会获得的最新统计数据显示：5月份各大乘用车公司的销量延续了3、4月份以来的强劲势头，仍然保持在一个较高的位置上，中国汽车工业咨询开展公司首席分析师贾新光昨在接受记者采访时表示：连续3个月乘用车的销售数量都不错，至少说明今年头几个月的乘用车市场稳定和好转了。车市连续3个月保持高位5月份，排名前五位的企业总销量到达11.24万辆，和4月份12万辆的顶峰相差不大，如果剥离了“五一〞长假的影响，5月份乘用车市能够连续保持在这样的高位上已经相当难得。尤其值得一提的是，5月份已经是国内乘用车市场今年的连续第三个月保持在高位上盘旋，这或许也意味着从2004年4月起的国内车市寒流开始接近尾声，国内厂家的市场格局在经历了长达一年的逐月剧烈波动的震荡期后逐渐趋于稳定。中国汽车工业咨询开展公司首席分析师贾新光表示：乘用车市场连续3个月有这样的表现非常难得，说明今年到目前为止的情况比去年已经好了很多，各大企业也可能消化了不少的库存。上海通用引领新格局“大比分〞“屈居〞二、三名。全国乘用车信息联席会的统计数据显示，自3月车市回暖以来，这已经是上海通用的销量连续三个月夺冠，说明经过去年的调整之后，国内汽车企业新的格局正在形成。另外值得注意的是，在新一轮的角逐中，天津一汽已连续三个月销量在2万辆左右，连续两个月跻身销售前五名，成为北京现代之后的又一匹黑马。<返回>5月份我国轿车销量增26%源于?每日经济新闻?6月14日据中国汽车工业协会的最新统计，受“五一〞长假影响，今年5月份全国根本型乘用车〔轿车〕产销比上月有所下降，但销量同比继续呈现快速增长，5月份轿车产销21.19万辆和22.13万辆，同比分别增长1.86%和26.03%。在乘用车各小类中，5月产销与上月相比都呈现不同程度下降，但销量降幅明显低于产量。其中运动型多用途乘用车〔SUV〕产销降幅不大，本月产销1.43万辆和1.52万辆，分别比上月下降11.23%和0.75%，与上年同期相比产量同比下降8.02%，销量同比增长0.11%；交叉型乘用车本月产销6.60万辆和6.85万辆，分别比上月下降14.23%和2.83%，与上年同期相比产量同比下降2.16%，销量同比增长16.02%。在乘用车品种中，本月多功能乘用车〔MPV〕产销降幅最大，本月产销1.23万辆和1.24万辆，分别比上月下降23.86%和19.94%，同比分别增长20.24%和30.76%。1至5月，轿车累计产销99.10万辆和96.93万辆，产量同比下降2.73%，销量同比增长1.07%；MPV累计产销6.11万辆和5.71万辆，同比增长31.26%和31.54%；SUV累计产销6.46万辆和6.54万辆，同比下降16.00%和10.25%；交叉型乘用车累计产销36.77万辆和37.41万辆，同比增长6.02%和10.29%。<返回>中国汽车工业协会：前5月国产汽车销量增4.57%源于?东方早报?6月14日昨天，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前5月国产汽车销量达227.1万辆，同比增长了4.57%。中汽协信息部主任朱一平认为，今年全年国产汽车实现5%的增幅应该没有问题。由于工作日减少，5月份国产汽车的产销量比4月分别出现了16.80%和13.13%下降，但是，从同比来看，增幅仍然分别到达7.31%和17.71%。这是国产汽车连续第三个月销量同比保持增长趋势。在最近三个月的努力下，国产汽车今年的累计销量终于由今年前两个月的同比下降近7%扭转为同比增长4.57%，销量到达了227.1万辆。其中商用车仍然沿袭去年的增长势头，增幅到达6.34%，销量为80.51万辆，而乘用车的增幅较小，为3.63%，销量为146.59万辆。朱一平预计，照目前的增长态势，今年全年国产汽车实现5%的增长应该没有问题。对于一些预测称将到达12%～15%的说法，朱认为，汽车工业能一直保持5%的增幅已经相当不错了。值得注意的是，今年国产汽车的产销率几乎都在100%以上，并且产量的增幅明显小于销量。统计显示，今年前5个月国产汽车的产销量分别为231.45万辆和227.10万辆，同比增长2.58%和4.57%，其中乘用车在销量同比增长3.63%的同时，产量同比却下降了0.31%。对此，中汽协信息部主任朱一平认为，在经过了去年的磨练之后，汽车制造商今年都吸取了经验教训，在提升营销能力的同时，产量紧跟市场变化，库存根本保持在合理的水平，不再重蹈去年的覆辙。统计显示，今年前两个月国产汽车的产销差达5.47万辆，而目前已缩小至4.35万辆，其中乘用车的产销差缺乏2万辆。<返回>5月汽车进口升温源于?东方早报?6月11日随着车市回暖，汽车进口也开始升温。昨天，海关总署公布的最新统计数据显示，5月份我国共进口汽车1.2万辆，是今年以来进口数量最多的一个月。据了解，进口汽车需提前三个月预订，由于去年底有关进口车的一系列政策都没有出台，所以经销商下订单时都表现得十分谨慎，不敢盲目大量订车，以免因政策变化而将昂贵的进口车“砸〞在自己手里。统计显示，今年1～2月份，我国汽车进口累计只有1.4万辆，同比降幅高达59.2%。此后，随着进口配额许可证制度、汽车品牌销售管理方法等政策陆续出台，以及国内车市的逐渐回暖，看清形势的经销商开始增加订单。3至4月份，我国汽车进口量都到达了1.1万辆，5月份更是增加到了1.2万辆。统计显示，随着5月份汽车进口量的增加，我国前5个月累计汽车进口量到达了4.8万辆，同比降幅减小至38.1%。业内人士分析，近几个月车市的表现说明回暖的势头已经确定，而根据目前的形势分析，后市也十分乐观，因此，进口车市升温仍将继续。不过，随着皇冠、奔驰等越来越多豪华车国产化，进口车全年进口总量大幅增长的可能性不大。<返回>今年前5月MPV销量大幅增长SUV市场明显萎缩源于?北京现代商报?6月14日日前，记者从中国汽车工业协会信息部得悉，5月受到“五一〞长假的影响，产销较上月有所下降。产销分别完成45.6万辆和46.63万辆，比上月下降16.8%和13.13%，但同比仍保持7.31%和17.71%的高速增长。厂家“饥饿疗法〞作用凸显工业协会统计数据显示，1至5月，全国汽车产销共完成231.45万辆和227.10万辆，同比增长2.58%和4.57%。其中，乘用车产销148.44万辆和146.59万辆，产量同比下降0.31%，销量同比增长3.36%。商用车产销83.01万辆和80.51万辆，同比增长8.18%和6.34%。MPV快速增长SUV大幅下滑今年前5个月，轿车累计产销99.10万辆和96.93万辆，产量同比下降2.73%，销量同比增长1.07%。多功能乘用车〔MPV〕累计产销6.11万辆和5.71万辆，同比增长31.26%和31.54%。运动型多用途车〔SUV〕累计产销6.46万辆和6.54万辆，同比大幅下降16%和10.25%。备受关注的轿车市场，今年前5个月伊兰特1.6L、夏利TJ1071U和奇瑞QQ分列销售排行榜前三位。此外，新上市的景程和颐达也暴出不俗表现。SUV市场尽管CRV以2609辆的销售佳绩稳坐5月份销售冠军宝座，但前5个月累计销售冠军仍然是长城赛弗，CRV和猎豹分获二、三名。值得一提的是今年的SUV市场多数车型销售同比都有所下降。MPV方面，尽管广本奥德赛和海马普力马5月份挤进了MPV单车销售排行前三，但是1-5月份MPV销售前三仍被分别被瑞风、风行和GL8占据。5月份汽车价格根本保持平稳据网上车市总监华雪分析，5月份与上个月的可比较车型中，平均价格下降幅度为0.23%，平均价格相比根本持平。其中国产车平均降幅为0.19%；可比的进口车平均降幅为0.31%。数据显示，其中奥迪A42.4舒适型、日产天籁TEANA230JM、奇瑞QQ1.1时尚型、北京吉普25004×22005款、奥迪A61.8根本公务型、东风标致307-Prestige1.6LAT价格涨幅在3%以上。悦达起亚远舰OPTIMAGLA/T豪华版、宝来1.8T手动挡舒适型、别克君威RegalG2.52005款、夏利N3两厢1.1、铃木羚羊SCCDB标准型价格降幅在3%以上。一汽、上汽分列销量冠亚军今年前5个月，汽车企业销售排名依次为：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别完成销售37.45万辆、31.78万辆、29.30万辆、26.88万辆和25.16万辆。与上年同期相比，除上汽和一汽销量下降以外，其他三家均保持稳定增长态势。<返回>北京北方汽车交易市场销量排行〔6.7-6.13〕源于?北方车市?6月14日排名品牌占有率数量1夏利15.75%922哈飞12.33%723捷达7.71%454金杯5.99%355长安5.48%326菲亚特4.79%287福田4.11%248宝来3.77%229奥拓2.74%1610北京现代2.57%1511东风雪铁龙爱丽舍2.05%1212风神2.05%1213桑塔纳1.71%1014别克1.54%915千里马1.37%816雪佛兰新赛欧1.37%817东南1.03%618吉利1.03%619高尔夫0.86%520帕萨特0.68%421前二十名销量78.94%46122总销量100.00%584<返回>北京亚运村汽车交易市场销售排行〔6.6-6.12〕源于?北亚车市?6月14日排行品牌销售量交易额

〔万元〕市场

占有率个人

比例单位

比例平均售价

〔万元〕0合计111716,789100.00%92.39%7.61%1福美来1131,39810.12%97.35%2.65%2捷达898387.97%97.75%2.25%3夏利703116.27%100.00%.00%4高尔夫446143.94%100.00%.00%5哈飞中意441363.94%86.36%13.64%6北京现代384973.40%78.95%21.05%7哈飞路宝341553.04%100.00%.00%8广州本田327512.86%100.00%.00%9现代吉普316712.78%93.55%6.45%10帕萨特306462.69%93.33%6.67%11东方之子293342.60%100.00%.00%12哈飞新意28882.51%100.00%.00%13高尔282082.51%92.86%7.14%14长安奥拓20711.79%100.00%.00%15东风标致202851.79%100.00%.00%16凯越202511.79%100.00%.00%17东风雪铁龙富康201671.79%95.00%5.00%18波罗202151.79%100.00%.00%19国产奥迪197071.70%78.95%21.05%20桑塔纳191951.70%89.47%10.53%21雪佛兰18921.61%100.00%.00%22本田飞度161671.43%100.00%.00%23现代162021.43%62.50%37.50%24丰田吉普158541.34%100.00%.00%25尼桑天籁153921.34%86.67%13.33%<返回>地方动态5月北京车市价格平稳夏利夺得销售头名源于?北京娱乐信报?6月13日与往年汽车销量4月旺、5月淡不同，今年5月份全国汽车销量与4月份持平，北京车市价格平稳，但7家汽车公司却出现利润下降的局面。上周五，中国汽车工业协会发布了前5个月汽车工业产销数据。数据显示，今年1-5月，全国汽车产销231.45万辆和227.1万辆，同比增长3%和4.5%。其中，轿车累计产销99.1万辆和96.93万辆，同比分别下降2.73%和增长1.07%。预计今年上半年汽车销售总量可到达280万辆。在发布会上，中国汽车工业协会发布了重点汽车企业的赢利情况。汽车全行业销售利润率有所降低，从去年的9%降到今年不到4%。从15家重点汽车企业集团的经济效益来看，中国重汽、江淮汽车、哈飞实现利润继续保持增长；广州集团、江铃、庆铃、东风公司、上汽、北京公司、长安公司等7家公司实现利润同比下降，其中上汽前4个月实现利润21亿元，同比下降76%，上海群众前5个月轿车销量同比下降56%，利润下降80%；一汽、金杯公司、南汽、昌河、东南出现了亏损，其中与一季度相比，一汽出现了减亏。5月份，经济型轿车呈现旺销趋势。从全国汽车工业协会统计来看，本月轿车销量排在前列的均为经济型轿车。其中高居首位的是天津一汽的夏利，5月份销量为13473辆，同比增长近7.3倍，其次是捷达、景程、颐达，新车型的上市使得单一品牌销售的集中度在缩小。而多数SUV企业的销量出现了不同程度下滑。记者从中联汽车市场了解到，SUV车型的销量已进入不了销售排行榜的前十名，中联汽车市场欧蓝德、切诺基、长城赛弗、陆风、双环等品牌车型的销量还有一定数量的增长，而一些小品牌SUV车型已举步维艰。上月在车价方面，继续呈现走稳的态势。网上车市通过对北京、上海、广州等全国主要汽车消费城市的汽车价格进行跟踪显示，5月份的平均车价与4月份根本持平，其中国产车仅有0.19%的降幅，进口车价平均降幅在0.31%。北京车市上的一些经销商预测，价格波动有可能在下半年有所表达，但由于厂家产销节奏控制得较好，很难出现价格大幅波动。亚市商务信息中心副部长且小刚分析，汽车厂家对汽车销售没有大起大落的销售政策是车市平稳的原因之一。<返回>五月北京车市波澜不惊外地来京购车锐减源于?新浪?6月8日五一长假以后，北京车市在迎来一个小的购车波峰后趋于平稳。5月18日，北京最早的汽车交易市场迎来了她十周年的生日，为了迎接这个值得纪念的日子，每年的这个时候北方市场的经销商们都会有一些促销让利的活动，而今年与往年不同的是经销商们在汽车价格相对稳定的情况下，更多地在效劳方面做出了更多努力，不少商家在五月份结合夏季的到来推出了各项免费检测和效劳的优惠政策，为五月车市的平稳销售打下了根底。纵观北方汽车交易市场今年一至五月的销售总量情况，与去年同期相比汽车销售总量增幅长11%，除二月份销量低于去年同期外，4月份增幅最大增长39%，五月份增幅最小增长6%。今年五月份的总体销售情况虽然与四月份相比有所将降低但也保持了平稳，可谓波澜不惊，其中所销售的车辆平均单车消费为7.8万元。北方市场作为百姓车市呈现以下特征：一、10万元以内的经济型车持续热销，表达了家庭购车消费日趋理性的势态，相当一局部都把初次购车作为一个使用2-3年的过渡，购车的原那么以代步为目的突出了经济适用的特点，其中夏利、哈飞、金杯、奇瑞、菲亚特以绝对优势排在前五位，长安、捷达、爱丽舍、风神、奥拓分别进入前十名销量排行。二、进入四月份以来由于不少车型区域销售的限制，相当多的外地人在来京购车的奔波中无功而返，北方市场内外地来京购车的比例在五月份明显减少，不少消费者遭遇了有车却买不到的为难。三、汽车价格相对稳定，局部热销车型出现供不应求的现象，不少车型需要提前预订，但大多数车型到车的周期不长，个别紧俏车和新上市的新车预订周期略长，对消费者的耐心是个考验。四、汽车营销的多元化趋势日见明显，更多地表达了效劳营销的概念，尤其是营销理念和营销人员的素质提高方面有了新的变化，相当一局部经销商逐步趋于成熟和沉稳，利润点正在向售后效劳领域转移。随着炎炎夏日的来临，六月份的车市走向尚未显山露水，不过从去年北方市场全年的销售情况来看去年六月份是全年的销量倒数第二的一个月，而从目前汽车市场的整体情况来看，今年六月份的销售情况肯定会好于去年同期。<返回>上海市6月份私车额度投放数量到达5690个源于?东方晨报?6月8日上海本月私人、私企客车额度投标拍卖会将于18日举行。记者昨天从主办方上海国际商品拍卖公司得悉，本月私车投放额度为5690个，比上月减少143个。在本月投放的私车额度中，新增额度为3800个，摩托车转私车牌照后委托拍卖的额度为1890个，至此，本市第五次“摩转私〞委托拍卖的额度已经全部投入拍卖。据悉，上月委托拍卖的额度为2133个。不过，值得注意的是，5月私车额度投放量的增多再一次激发了申城消费者的购车热情，投标人数随之创下今年的新高，到达9673人，比4月增加了近1/5。因此，本月很可能仍有上月没中标的近4000人参与竞标，加上持币待购逐渐释放，本月竞标者可能不在少数。<返回>上海机动车第三者责任险拟涨价可能6月实施源于?新闻晨报?6月8日近日，上海市多家保险公司向上海市保险同业公会提交了一份方案，内容关于机动车辆保险第三者责任险〔下称三者险〕调高价格。该方案正在等待中国保监会的批复，如果获得批复，有可能从6月中旬就开始实施。据笔者了解，按照此次涨价方案，限额为10万元的三者险基准保费维持不变；在非营业性车辆中，限额为20万元的三者险保费上调约21%，限额50万元的上调约37%；在营业性车辆中，限额为20万元的保费上调约22%，50万元的上调约48%。保险市场人士分析，由于三者险业务经营压力太大，提价也是迫不得已，同时建议消费者不妨抓紧续保，免得加价之后要多缴付保费。<返回>5月上海进口车上牌数锐减41.7%源于?每日经济新闻?6月9日上海市信息中心提供的数据显示，今年5月份上海市进口轿车上牌数为253辆，与4月相比锐减了41.71%。市场人士认为，这与诸多进口商对中国市场的预计失误有关，同时也不排除汇率等因素的影响。数据显示，进口车中除了群众、福特、MINI品牌上牌数有所增长外，其他主要的进口品牌上牌数都呈现出不同程度的下降，最大降幅达80%。上海永达某汽车品牌经理认为，上牌数的减少，主要是由于诸多进口商对今年上半年进口车市场的判断失误，他们没有料到市场回暖会这么快。据其介绍，一般进口车的订货周期在4-5个月左右，由于前一段时间订货较少，所以有些品牌出现缺货。华夏证券分析师认为，上牌数的减少反映了政策与汇率因素对进口车市场的影响。目前进口车供给相对偏紧，是由于“落地完税〞政策的具体实施时间还没有明确，很多进口商还处于观望期，同时汇率变动因素也加大了进口本钱。以保时捷新推出的CaymanS为例，其在德国的售价折合人民币约在52万元左右，而考虑到税收和汇率等因素，其在中国市场的价格将不低于70万元人民币。<返回>上海车市正在复苏中可以相信的美好预期源于?经济观察报?6月11日“上海车市就像是一块有限的蛋糕，却有300多家经销商在瓜分这块市场，所以上海经销商的日子不怎么好过。〞一位沪上汽车经销商这样告诉记者。然而300多家经销商也是苦乐不均，有人发愁有人喜，因为，上海车市正在复苏。从上海投放的车牌上看，今年前五个月，上海共投放私车牌照24133辆，与去年同比投放牌照26627辆相比，减少了2494辆。车市看上去没有想像中的乐观，但是，从去年9月至今，却走在缓慢上升的曲线之中。逐月增长的私车牌照投放量无意间昭示了上海车市正在回暖。而从私车牌照投放量与中标价涨跌的图上〔见表〕，我们更能看出这种趋势，去年，进入5月后，上海出现了连续6个月私车投放超过6000辆的风光景象，但也正是这期间，上牌中标价却进入谷底，比前四个月跌了近2万元，上海市通过调节私车牌照的供求关系，换种方法对私车购置的总价进行了有效下调，于是出现了上海车市独立于全国车市低迷之外的产销平衡，成为一道奇特景致。在记者的采访中，多数经销商也表现出比去年更多的信心，他们相信车市遭遇的“寒流〞已经过去，好日子要靠自己的双手打拼而得。摔打出来的经销商参加过上海车展期间沪深经销商对话的上海永达汽车副总经理唐华称，随着新车型的大量入市，开春以来汽车销售形势非常好。他认为其中一个重要的原因，就是经销商的品牌竞争力进一步增强了。6月6日，上海永达别克虹梅展厅最后一辆白色的凯越缓缓驶出4S大厅。永达别克销售经理荣思婷说，今年以来，别克凯越几乎销售一空，永达集团的别克品牌销售绝对值较去年呈现上升。相对于去年4月销量猛增后下滑，今年的市场显得比较平稳，平均每月有400-500辆的销量。在上海，永达别克的市场份额绝对值是第一位的，去年，永达别克系列车型共计销售5600辆，比2003年增长1900辆。可以说，上海的车市并不像全国平均水平一样低迷，尽管上海的市场限制有很多因素。目前经销商不仅面临着汽车厂商的压力，同时也有内部的压力，比方集团下达的利润指标，这样一来，经销商与汽车生产厂家其实是一个利益共同体。在荣思婷看来，永达别克的竞争力主要表达在品牌竞争力和差异化营销上面。别克的品牌优势与永达的品牌优势相结合，影响力是很大的；另外，在营销效劳上，永达不断推出保价回购、太平洋一卡通、永达汽车俱乐部等活动，使用户在永达销售网络中尽享增值效劳。可以相信的美好预期AC尼尔森的一份调查显示，上海的私有轿车市场正呈增长趋势。“2005年，北京、上海、广州三大城市中家庭私有轿车拥有率及未来购车意向都呈上升趋势。〞上海东昌汽车营销总监张志明那么有所保存地表达了对车市的预期，“今年的销量要比去年有所增长。〞从今年开始，东昌汽车每月举行一次试乘试驾活动，平均每次有10多个品牌的车供客户选择，张志明说，市场经过去年的洗练，已由卖方市场转向买方市场，消费者也逐渐趋向理性。今年以来，厂家的定价也渐渐趋于接近客户的需求。虽然上海的购车环境不是太好，但是客户的需求还有很大的潜力。安永全球汽车业总监麦高·汉雷在今年3月中国汽车工业报告媒体见面会上惊人地表示，中国各商业银行里汽车信贷坏账实际比例只有2%，政府出台措施的目的是加大银行信贷的监管力度，银行信贷紧缩的实质并不是抑制消费，而是在鼓励消费。信贷紧缩一度成为去年车市萎缩的主要原因之一，而今年的车市开展似乎印证了麦高·汉雷的看法。信贷紧缩影响减弱上海申银汽车效劳总经理蔡赋慰称，真正想买车的客户是不需要贷款的。他认为今年车市整体要比去年好，虽然政策等因素限定了市场的扩张，但由于去年受到信贷等政策的影响，在不断降价的条件下，经销商均做出了针对性的调整，如“你贷款买车，我贴息7000元〞等措施，已经消化了局部市场。今年由于市场投放新车车型和数量都有很大的进展，在汽车价格上也形成了合理归位。从今年前半年的市场反映看，申银汽车的销量较去年同比增长15%-20%，其中以上海群众汽车为主。通过近一年低迷中的磨练，经销商被逼着去认真了解消费者的需求，申银现在很清楚他们要的是什么，“消费者购车主要还是看车的平安性和车型，并不一定是品牌占主导，所以今年的销售重点仍是抓住客户的需求，外部环境已经比较宽松，关键是对内要透明。〞蔡赋慰说。蔡表示，由于今明两年上海群众的新车型不多，确实对销售造成了一定影响，如仅有一款途安1.8T很难满足客户的需求，但上海群众也正在努力，推出一些新的销售方案，如突出上海群众的平安性和节油性能，提出“买POLO不是买群众的车〞等营销策略，都取得了很好的市场效果。<返回>企业动态国际企业动态全球汽车销量通用仍居第一日本丰田位居第二源于?深圳特区报?6月14日近日，德国?世界报?发布了2004年全球汽车销售排行榜，美国通用汽车公司以810万辆的销量仍居第1位。据报道，2004年全球汽车销量排行第2的是日本丰田公司，为670万辆；美国福特公司的汽车销量为640万辆，排名第3；德国群众汽车公司的销量为510万辆，排在第4名。日产和雷诺的销量分别约为329.5万辆和248.9万辆，分别排名第7位、第10位，但如果把雷诺和日产作为一个集团来看待，销量到达578.5万辆，超过了德国群众而居第4位。接下来的是戴姆勒—克莱斯勒公司，销量为470万辆。现代起亚集团去年销售汽车339.5万辆，超过法国标致-雪铁龙集团。宝马公司的销量为120万辆，全球排名第14位。<返回>欧洲车市劲刮小型车风销量达500多万辆源于?经济参考报?6月9日随着国际石油价格居高不下以及汽车尾气造成的环境污染日趋严重，欧洲人的购车观念也因此发生着变化，短小精悍的“迷你型〞轿车渐成流行趋势。在市场需求的刺激下，法国、意大利、美国、日本等大汽车公司近来分别在欧洲市场推出标致107、雪铁龙C1、雷诺克利奥、菲亚特赛神托、福特菲耶斯塔、丰田雅丽思等价格廉价、车形娇小但性能良好的小型轿车。据法国标致-雪铁龙汽车公司公布的数字，小型轿车市场份额已占欧洲轿车总销量的三分之一，并将会在今后5年内扩大到35%。目前，小型轿车已在意大利成为主流家庭用车，其市场份额已达55%；小型轿车在葡萄牙和法国的市场份额也分别到达43%和39%。与之形成鲜明比照的是，美国小型轿车的比重仅为1%。从上世纪末至今，欧洲小型车市场经历了两个阶段。第一阶段的代表车型有菲亚特PANDA、雷诺TWINGO以及标致106等，这些车因设计简陋、缺乏创新而逐渐被市场淘汰。近年来，被称为“B2代〞的小型轿车在欧洲悄然兴起，其代表有雷诺克利奥、福特菲耶斯塔、丰田雅丽思以及雪铁龙C3等，这些轿车的市场占有率目前已超过28%。2004年，在欧洲出售的小型轿车多达500多万辆。法国经济类报纸?回声报?发表文章指出，四大原因使得小型轿车在欧洲畅销。首先，现代小型轿车的平安性能越来越好，防撞指标越来越高，这消除了局部消费者、尤其是女性司机对小型轿车平安性能的疑虑。其二，小型轿车以低价格、低油耗、低污染的特点，深受各国政府、环保人士以及中下层民众的欢送。其三，欧洲“单身贵族〞和单亲家庭越来越多，小型轿车非常适用于这些家庭。最后，目前购置第二辆车的欧洲家庭越来越多，而多数欧洲城市的停车位相当紧张，便于停车的小型轿车无疑是这些家庭在购置第二辆车时的最正确选择。业内人士指出，“B2代〞小型轿车之所以走俏市场，除外型设计新颖、内饰舒适、平安性强之外，还在于生产商将一些最先进的技术应用在这些车上，使其成为领导新潮流的车型。法国标致-雪铁龙汽车公司日前就为雪铁龙C3车型配备了最新研制的“停车起步〞系统，该系统能使汽车在遇到红灯或堵车停车时自动关闭发动机，而当司机松开刹车板后那么自行点火启动，可节约油耗10%到15%，受到用户的广泛好评。<返回>德国汽车大降价每辆新车价格平均下降3200欧元源于?新华网?6月10日据德国?柏林日报?9日报道，由于消费不旺，德国汽车生产商最近纷纷以降低价格来吸引买主。据德国市场预测机构B&D日前公布的数字，今年4月份和5月份，德国每辆新车的价格平均下降3200欧元，平均下降幅度为16%。降价风几乎涉及到德国所有的汽车品牌，群众汽车公司的降价幅度甚至超过了20%。在德国汽车行业如此大的降价幅度是过去从未有过的。业内人士认为，德国汽车厂商大幅度降价主要是迫于来自国外的竞争压力。日本、法国和韩国的汽车生产商纷纷在东欧国家建厂对德国汽车公司造成巨大压力。分析家们对德国汽车商为提高各自的市场份额而采取的这种降价做法表示担忧。据报道，为争取顾客，德国汽车保险业同时也刮起了降价风。<返回>A2表现不佳七月停产A3成为奥迪新入门车型源于?新浪?6月8日A2，奥迪有史以来尺寸最小的车款，1999年正式量产，迄今为止总共生产了17.5万辆。当年以铝合金轻量化结构车体，并且结合最新造车科技为最大卖点。另外一个比较瞩目的事迹是推出与Lupo3L相同的超省油柴油车款，每公升可以行驶30公里。如同奔驰的A级一样，都被誉为是高级品牌向下扎根的最正确例证。不过无论应用多少最新技术，无论挂得是奥迪还是奔驰，到头来终究还是要让市场决定生存。由于A2车系表现一直不佳，6年的时间总共生产了17.5万辆。这也促使群众集团对于高级车品牌的产品方案重新检讨，而决定在今年七月正式停产A2也成理顺成章之事。<返回>群众汽车技术研发专家获2005年度“波尔舍奖〞源于?新浪?6月8日2005年6月3日，奥地利维也纳科技大学公布了“2005年度波尔舍奖〞，这项以世界著名汽车技术专家、德国保时捷汽车公司创始人弗迪南·波尔舍教授命名、用于表彰汽车工业重大技术研发成果的全球数额最高的奖金，今年由来自群众汽车集团的技术研发专家沃尔夫冈·斯泰格博士〔DrWolfgangSteiger〕与壳牌集团的沃尔夫冈·瓦耐克博士〔DrWolfgangWarnecke〕共同分享，表彰他们创造了利用天然气和生物质合成生产车用液态燃料的技术，并将这种新燃料应用于汽车的突出奉献。GTL〔天然气液化合成油〕和BTL〔生物质液化合成油〕是代用燃料开展中的最重要的一步。这些合成燃油不但利用了新能源，减少了对石油的依赖，还成功地减少了废气排放。维也纳科技大学内燃机学院院长兼教授伯纳德·格林格博士〔DrBernhardGeringer〕指出：“在氢能源和燃料电池技术能够付诸批量生产之前，这种新型燃料已经大大地向前跨进了一步，减少了我们目前对石油单方面的依赖。它最令人佩服的是能够从大量的有机物中合成生产真正意义上的可直接应用的燃料。〞开发这种新的合成燃料，主要是为了利用更多不同形式的初级能源来制造燃料，从而在一定程度上解决了石油资源短缺所带来的问题。运用这种合成方法，利用天然气相关的初级能源生产合成燃油，即GTL，也称之为合成油，即是这一开展路线的第一阶段；然后是可再生能源，利用有机物，也就是生物质能，从而进入这一开展路线的第二阶段，即BTL，也就是日光燃料。格林格博士认为：“如果能够利用可再生资源生产氢能源的话，到时候最终和最根本的解决方法可能就是氢能。〞这种新的燃料合成方式使未来各种各样新燃料的开发成为了可能。过去从未开发或者从未被有效利用过的天然气油田，现在已经能够用来生产燃料。同样，可以利用煤来生产合成燃料〔即CTL煤液化合成油〕。这种新的合成油的生产方式对世界上许多国家的燃料生产来说，比方中国，都是值得关注的。甚至生物基因技术也能够应用这种合成燃油的生产过程，从而使更多的原料可以用于生产液体燃料。这些新型燃料，也有人称之为“定制燃料〔designerfuels〕〞，其纯度非常高，在能耗和排放控制方面都有着显著的优势〔能够减少排放50%以上〕。对BTL日光燃料而言，二氧化碳的中性循环是个更大的优势，在发动机工作过程中释放出来的二氧化碳能被植物在其生长过程中再次吸收。因而，实现这一循环过程的能量大局部是来源是太阳能。现在，由壳牌〔马来西亚〕生产的新型合成油已经经过检测和认定，并在与群众汽车集团研究中心的合作中，根据汽车性能的要求做了优化。壳牌公司将这一纯洁、无味、清洁的合成柴油以5%的比例与普通柴油混合，命名为“V-Power〞柴油，目前已在德国、奥地利和荷兰销售使用。这种新型燃油在改善汽车冬季冷启动性能和减少排放方面显现了优势。<返回>群众“全力以赴〞瘦身斯柯达受益源于?每日经济日报?6月8日昨日，南北群众向?每日经济新闻?证实正在提速降本钱。上海群众今年前5个月已完成方案的60%，而一汽群众也在方案降本钱30亿元，目前的重点是国产化及网络管理的提高和优化。专家认为，这种提高国产化率、降本钱的做法，有利于提高未来斯柯达等车型的市场竞争力。德国媒体6日报道，群众公司总裁伯尔尼·皮舍茨里德在接受德国?法兰克福汇报?专访时表示，群众认为目前非常有必要采取一些措施，使得到2021年公司的生产本钱能够下降40亿欧元。削减本钱的目标将主要通过减少劳动力本钱和原材料本钱两个途径来完成。据介绍，该方案是群众集团削减本钱为目标的“全力以赴〞方案的一局部。而今年初，上海群众和一汽群众已开始执行在中国的具体方案。据群众中国介绍，今年一季度，群众汽车集团已经完成降本钱9亿欧元，而在今年底将实现降本钱31亿元的方案。目前，群众的两个中国合资公司都在群众中国的支持下进行着整体降本钱的方案。一汽群众公关部人员透露，公司的降本增效方案早在2002年前就开始了。这次群众汽车集团提出的降本钱30亿元是一个虚拟目标，重点在于提高国产化率及人力资源利用率，通过寻找更多适宜的中国配套厂家及对员工实行轮休制等降本钱。“但最后能降多少就降多少，我们也不是限定必须降30亿元。〞该人士说。据悉，一汽群众今年制定了一个“生存和开展方案〞，降本钱是其核心内容。上海群众方面那么透露，其去年底开始的分销中心缩减一半，其实就是“全力以赴〞方案的一局部。但上海群众方面没有透露具体的降本钱目标。不过其公关部相关人员介绍，提高国产化率，生产流程、人力资源和内部网络的优化，都是这次降本增效的关键内容，虽然降本钱会导致现金流紧张，但在产品研发、新产品制造及网络建设等方面不会减少投入。事实上，研发流程、营销网络优化等措施可为未来工程积累执行经验，而斯柯达工程将会受益于这次改革。上海群众从今年初开始启动力度很大的“瘦身方案〞，把原来的24个分销中心压缩至12个。群众的这次降本方案将持续到2021年。至于伯尔尼·皮舍茨里德所说的“到2021年公司的生产本钱能够下降40亿欧元〞，群众中国方面的解释是：2006年群众汽车集团还将在现在的根底上再降本钱40亿欧元，而到2021年再降40亿欧元，整个“全力以赴〞方案将使群众汽车集团降本钱超百亿欧元。上海申银万国证券研究所汽车行业分析师王智慧认为，降低生产本钱将是群众提升市场占有率的有效措施。他表示，群众汽车的品质在中国有较高的认知度，但如今在12万元左右的三厢车型缺乏，而其目前销量较好的也只是桑塔纳、捷达、帕萨特等老款车型。尤其是，排量在1.6L以下、价位在15万元以下的中级车已成目前车市主流车型，群众在这方面表现较弱，如果这次的“全力以赴〞方案进行顺利，本钱降下来后，既可提高帕萨特等车型的竞争力，又为推斯柯达等新车型作好了准备。<返回>源于?每日经济日报?6月9日分析师表示，通用汽车裁员“还远未到结束的时候〞美国通用汽车公司〔GM〕7日表示，将通过裁员和关闭局部工厂等手段调整经营，以扭转目前的经营困难局面。GM董事长兼首席执行官里克·瓦格纳当天在特拉华州威尔明顿举行的年度股东大会上表示，公司将关闭北美地区的局部工厂以减少汽车生产能力，因此通用公司到2021年将裁减员工2.5万人。这样公司每年可以节省大约25亿美元的开支，从而对公司调整经营和摆脱困境起到重要作用。瓦格纳声称，这是一个相当具有挑战性并且让人不适的决定，但如果不辞退这局部员工，长此以往，公司在市场的生存能力就会承受巨大风险。GM目前在美国的装配工厂和零部件工厂共雇有11.1万名工人，方案中的大规模裁员将对美国中西部地区，尤其是密歇根州的经济造成沉重打击。密歇根州的首府底特律市是现代汽车工业的诞生之地，也是美国三大汽车公司共同的大本营。受最近美国汽车业不景气影响，该州的失业率已位居全美前列。而在裁员障碍相对较小的海外子公司，GM行动得更早。比方欧洲，早在去年10月，GM就曾宣布裁减1.2万个工作岗位，此举造成大约1/5的GM欧洲员工失业。GM希望，牺牲小局部人的利益，可以帮助公司在2006年前每年节约5亿欧元〔约合6.14亿美元〕的开支。瓦格纳显然清楚裁员只是治标不治本的不得已之举，没有任何一家公司是靠裁员裁出基业的，所以他强调，今明两年，GM将主要针对北美市场分别追加10亿美元用于新车型开发。这就意味着在这段时间内，GM每年的新品研发费用将高达80亿美元。瓦格纳还表示，尽快使通用公司恢复盈利绝对是当前的最首要任务，为到达这一目标需做好四个重要优先工作：增加新产品的研究和开发支出、分清通用公司目前八大品牌产品的作用、大力减少开支和提高质量以及寻求削减庞大的公司员工保健开支的方法。本月1日GM宣布，对于任何购置公司2005年新款汽车的顾客，公司都会给予与职员及家属同样丰厚的折扣，此举引起市场和行业人士的强烈反感。针对这种指责，瓦格纳表示，等GM度过难关，以后的新车就将不再依靠大幅折扣拉动销售，而是要硬碰硬地以质取胜。由于市场普遍预测，GM投资者可能会通过公司周二的声明，在纽约股市当天交易中，GM股价开盘后一路震荡上行，后又回吐了局部涨势，截至收盘每股报30.73美元，较前一交易日上涨1.02%，或31美分。侥幸逃脱此劫的GM员工是否就可以从此高枕无忧了呢，纽约一家市场研究机构ArgusResearch的高级证券分析师凯文·泰南不这么认为。泰南预计，目前GM在北美的产能和人力足以每年生产600万辆以上的汽车，但去年该公司的实际产量却只有400万辆。“裁员2.5万人只是GM朝着正确的方向迈出象征意义的一步，〞泰南说，“既然裁员已经开始了，或者说被迫开始了，那么就还远未到结束的时候。〞<返回>马自达中国总部在沪启动源于?南方都市报?6月13日6月1日，日本马自达株式会社举行了“马自达〔上海〕管理咨询〔MCO〕〞的开业仪式。新公司将对马自达公司在中国的所有业务进行统一的运营管理。MCO成立于2005年1月，新公司的董事长一职由日本马自达汽车株式会社专务执行董事尾崎清担任，总经理那么是马自达汽车株式会社的执行役员兼中国事业本部部长太刀掛哲。作为统括管理中国业务的新公司，MCO将在中国承当起推动马自达各项业务开展的重要职能。马自达汽车株式会社代表董事兼执行副社长约翰G·帕克表示“作为马自达在中国国内的总部，新公司肩负着统一运作和管理中国业务的重任〞。为什么将统一运营管理马自达在华业务的管理咨询设在上海？开业仪式上，约翰G·帕克表示，从生产厂来说，上海的地理位置是海南、南京、长春、重庆的一个相对中心，这样对各方进行协调时可以做到相对客观。业界有评论表示，一汽马自达销售公司的成立至今仍未完全理顺马自达在华合作伙伴的利益关系，而马自达在华的合作伙伴目前多至四家，分别是一汽轿车、海南马自达、长安集团、以及长安福特，如何担当好一个“协调者〞的角色也是MCO今后面临的一个重要问题。据悉，马自达制定了到2021年实现产销30万辆的中期经营目标。今后三年内，马自达将逐步实现向中国市场投放8种新车型的方案。<返回>马自达概念SUVMX-Crossport确定投产源于?南方都市报?6月9日马自达公司日前宣布，今年年初亮相的概念车“MX-Crossport〞将投入批量生产、2006年以CX-7的名字在北美上市。MX-Crossport曾在2005年1月举行的底特律车展上展出过，CX-7大量采用了MX-Crossport的设计要素。方案在日本广岛生产。马自达概念SUVMX-Crossport确定投产马自达按照新的全球命名战略，采用“CX〞这一名字来表示交叉型SUV。马自达除在海外市场采用Mazda与基于车辆尺寸大小的数字相结合的方式来给量产车命名外，还采用了RX和MX的字母来分别表示转子发动机车和活塞发动机跑车。比起其他日本对手，马自达除了Tribute之外一直没有推出一款颇具实力的SUV。即便是Tribute，事实上也仅仅是中低端的产品，并不能拿去高档SUV市场竞争，而丰田、本田和日产都有较为出色的高档SUV产品，尤其是在美国市场，高档SUV的市场是厂商不肯放口的肥肉。为了增加自己的市场份额，马自达自然不会轻易放弃。马自达概念SUVMX-Crossport确定投产MX-Crossport身上具备很强烈的美国气息，肌肉凸现的外观设计，怎么看都是美国SUV的风格。不过比起其他主要竞争对手，MX-Crossport车长仅仅为4630mm，算是比较紧凑的。马自达可能希望通过稍微紧凑的造型能保证良好的操控性。但是1930mm的车宽无疑令人们觉得该车的霸道和高档SUV应有的粗壮身段。2795mm的轴距也很好地保证了该概念车的内饰空间十分宽敞。1630mm的车高比起马自达的Tribute还低，恐怕是汽车公司希望降低车身重心，保证良好操控的一个做法。在引擎盖上，MX-Crossport采用了几条粗暴的线条一直从A柱延伸到前鼻局部，增加了一份强硬的蛮横感。车尾看过去，并不会觉得车身很宽，相反因为后车窗的设计令人觉得该车很小。事实上尾部保险杠采用了很粗大的设计，排气管的出口也不像往常那样简单地露出来，而是和车身下部结合为一体。四个轮拱很夸张地向外扩张，彰显着它的力量感。虽然外表看来车厢不大，但是实际上MX-Crossport的车厢乘坐空间十分宽敞舒服，加上四个座位都可以通过地板上的单轨道进行移动，令空间的变化和实用性大大增加。前排座椅的反面镶嵌了铝合金和丙烯酸合成制品做成的装饰板，令后座乘客眼光触及之处都具有相当特别的美感和和谐感。坐在驾驶员座位上感觉就像坐在RX-8座位上，那种视野和仪表盘给了你这样的错觉。三个圆圈组成的仪表盘上面覆盖着一块3厘米厚的小面板，小面板背后是一条横跨整个中控台的大面板。这两个双面板设置的目的是为了营造一种整体感，把司机和前排乘客联系在一起，共同体会MX-Crossport的运动味道。车顶使用了玻璃天花板，根本上可以说是全景天窗了。不过由于使用了可以调节透光度的玻璃科技，这块全景天窗可以轻易控制透光的程度，十分人性化。玻璃车顶上还可以很方便地安装各种装卸部件，以便在车顶放置长形货物和在车内顶部安放DVD显示器等娱乐设备。<返回>戴-克联手中华和福汽建出口基地源于?信息时报?6月9日日前有消息报道，戴-克集团将和台湾中华汽车以及福建汽车集团〔以下简称“福汽〞〕一道在福州兴建一个新的轿车出口基地。该基地位于东南汽车城内，与目前的东南汽车工厂相邻，与此前确定的戴-克轻客国产工程连成一体。据称该工程建成后产品有望出口美国，这将成为继本田之后的第二家在华设立出口基地的跨国汽车巨头。就此消息的真实性，业内人士认为非常有可能。因为早在上海车展期间，戴-克负责对华合作的董事RuedigerGrube就曾表示，戴-克“将在中国建立一个出口克莱斯勒产品的合资企业〞。而据记者从东南汽车知情人士处了解，近期东南汽车确实有不少人在筹划这一工程。对于这一说法，戴-克中国投资并没有完全否认。该公司公关部人士表示：“戴姆勒-克莱斯勒，包括克莱斯勒集团，正在考虑在中国生产汽车的种种可能，但并没有出口美国的意向。我们会根据市场增长的趋势来作决定。〞据了解，该合资企业将主要生产小型的克莱斯勒轿车产品，它类似目前通过道奇品牌销售的Neon小型轿车，产品将会销售到美国市场。但戴-克尚未决定销往美国的轿车数量，该公司方案也将在全球其他市场销售这款轿车。此外，在合资的结构方面，三方联手将效仿去年戴-克国产奔驰轻客工程的运作范本——戴-克与台湾中华汽车在香港成立50∶50的合资企业，该企业再与福汽以50∶50的股比进行合资，从而符合国家汽车产业政策的规定。据悉，由于目前合资三方正在就该轿车出口基地的相关细节进行商讨，因此公司成立的时间暂时还不能确定。<返回>奔驰S级车1-4月中国销量已超欧洲、日本市场源于?新华社?6月9日从梅赛德斯-奔驰中国得悉，奔驰S级轿车在国内市场1-4月份的销量已经超过了欧洲、日本等重要市场，位居全球第二。随着这些年梅赛德斯-奔驰的品牌建设，截至目前，S级轿车已占据中国豪华车市场近50%的市场份额。此外，S级轿车在梅赛德斯-奔驰2004年中国总销量中占据了高达近60%的销售比例。销量的提升还在于S级轿车自身的不断改良。如新近推出的闪光刹车灯技术等，都率先应用到S级轿车身上。特别是其配备的驾驶员及乘客的PRESAFE®平安预警系统，能够提前检测到即将发生的碰撞，从而帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入预备状态。<返回>奔驰等豪华车热销加剧国内能源紧张局面源于?每日经济新闻?6月13日昨日，?每日经济新闻?从梅塞德斯-奔驰中国得悉，今年1至4月份，奔驰旗舰系列产品S级轿车在中国的销量首次超过欧洲和日本，位居全球第二。这说明中国市场对豪华车的消费能力越来越强，但这同时也加剧了国内能源紧张的局面。奔驰S系列是梅塞德斯-奔驰公司房车系列中的豪华品牌。据统计，2004年奔驰S级轿车占据了梅塞德斯-奔驰轿车在中国市场60%的销售比例，远远超过了油耗更低的奔驰E级轿车的销量。此外，同属油耗较大的高档车系列林肯、捷豹等，在中国市场的销量也非常好。而在今年4月底的上海国际汽车展上，全球各大汽车公司都展出了自己的豪华品牌。中国汽车工程学会名誉理事长张兴业认为，高油耗、大排量的豪华车成为国际汽车公司突进中国市场的利器。但事实上，中国的国情并不适合高油耗车辆的开展。据统计，目前中国近30%的进口原油用于新增汽车的消耗，而到2021年中国在汽车上将消耗2.5亿吨石油，届时国内石油一半以上将依赖进口。一边是石油等能源的短缺，另一边那么是大排量高油耗车的大量使用。为了缓解汽车产业开展与能源困境之间的矛盾，张兴业曾提议从征收燃油税、提高燃油经济性等方面入手。值得庆幸的是，今年7月1日，?乘用车燃料消耗量限制?强制性国家标准将正式开始实施。分析师认为这一标准的实施，将使国内大排量、高油耗的汽车受到冲击，不过从长远来看，将更有益于汽车质量的提升。<返回>逆潮流而动宝马外乡建新厂源于?经济参考报?6月13日当西欧许多汽车制造商以及它们的供给商将生产迁往劳动力本钱较低的东欧国家时，宝马却在逆潮流而行，日前在全球汽车业工人劳动力本钱最高的国家德国的莱比锡投资13亿欧元新建了一家工厂，并已正式启用。宝马莱比锡工厂是宝马集团全球22家生产厂之一。这里的生产线可以处理宝马10个系列车中的任何一种，从而当市场对某种款型的汽车需求增加或减少时，公司可以迅速重新调整生产。起初，莱比锡工厂主要生产宝马的新3系汽车。但是分析人士预测，1系和下一代X3SUV的生产可能也将转至莱比锡工厂。德国总理施罗德、宝马集团董事会主席庞克博士出席了莱比锡工厂的揭幕仪式。在揭幕仪式上，庞克先生表示了德国在汽车产业中的重要性：“德国提供了确保我们创造高水平顶级产品的所有必要条件：良好的培训，健全的根底设施，高素质并且热爱汽车的员工，优质的供给链，悠久的汽车传统，以及与员工代表们保持着建设性的合作关系。〞当然，诱惑宝马决定在莱比锡建厂的恐怕还有另外一些因素。在先期投资中，欧盟委员会拨款3.6亿欧元作为地方性支持。此外，宝马公司和工会还就劳动灵活性达成一些协议，例如，生产工人周六工作没有加班费。根据宝马工时制和与当地工会达成的工资协议，工厂一周的运转时间在60至140小时。这不仅极大地提高了工厂设备的利用率，同时也极大地提高了生产率。汽车业分析人士认为，宝马在莱比锡工厂的投产使用标志着一大飞跃。德国西部地区一周的工作时间一般为35小时，而宝马莱比锡工厂的周工作时间延长至38小时，这在以前是不可能的。因此，庞克先生指出，这充分说明了在今天的德国，拥有灵活有序的规划，加上各方的良好意愿，一样可以实现成功的商业运作。可以预见的是，宝马莱比锡工厂将成为全球各地汽车生产商密切关注的对象，人们可以借此探求它能够在高本钱的欧洲生产汽车却可以获利的奥秘。<返回>罗孚汽车资产大幅缩水债权人可能颗粒无收源于?第一财经日报?6月14日6月10日，在普华永道〔PricewaterhouseCoopers〕的召集下，已宣告破产的英国罗孚汽车公司〔MGRover〕的债权人在英国伯明翰召开会议。普华永道在会议上提出警告，称由于罗孚公司资产的大量缩水，债权人可能根本上收不回欠款。普华永道的合伙人托尼·洛马斯〔TonyLomas〕在会后表示，虽然他们原本估计罗孚的资产应该值8500万英镑左右，但实际发现该公司的总资产比预计的要少。洛马斯说，在普华永道接手罗孚资产之前，该公司大局部资产已被变卖。出席此次债权人会议的一共有250名债权人，其中大多数为与罗孚有生意往来的公司和原材料供给商，他们手中拥有约1.2亿英镑的罗孚债权。其中一名债权人已经表示，对获得还款不抱有希望。许多债主表示，他们要就此事质问罗孚汽车主席约翰·托尔斯〔JohnTowers〕。罗孚的供给商之一Legal&Re-ceivables董事总经理斯诺克〔PaulSnook〕表示，在公司进入破产清算程序时，希望看到由托尔斯来主持这个会议。虽然，不少有意收购罗孚的人表示，希望全盘接收罗孚资产，但英国政府方面还是希望能将公司业务拆开。官方表示，由于罗孚在宣告破产的时候已经损失了大量的资金，任何有意接手罗孚的人必定会遇到一系列的恢复生产难题。此外，复兴罗孚的方案还包括雇用2000～2500名员工。普华永道两个月以前开始负责为罗孚筹集资金的事务，该机构表示，已经为罗孚筹集到超过14亿英镑的资金。其中大局部来自罗孚的母公司凤凰集团以及公司养老基金。普华永道方面还表示，原本打算收购罗孚中国上汽集团现在依然有意购置罗孚的引擎制造部门。洛马斯透露，上汽集团已经很明白地表示，集团对罗孚汽车的动力系统感兴趣。<返回>新玛莎拉蒂汽车生产数量突破两万部源于?搜狐?6月14日玛莎拉蒂到达了其汽车制造史上一个重要的里程碑。新公司自建立以来，生产线上已诞生了两万部汽车。这一新纪元开始于1997年，当时，具有历史意义的Modena成为了法拉利的一局部，直到今年早期重新被菲亚特拥有。第二万部玛沙拉蒂是销往美国市场的灰色Quattroporte旅行车。美国是玛莎拉蒂最大的市场，占全球销量的30%。继2004年取得优异成绩〔全球注册销售4600辆汽车，比2003年提高60%〕后，2005年前几个月已显示了玛沙拉蒂良好的销售势头。这一坚实稳定的业绩归功于Quattroporte车型。该车的设计、技术，与其驱动桥布局，使之成为唯一融合高雅与运动气质的豪华房车。Quattroporte获得的众多国际性大奖显示了它的成功，目前其全球商业布局也已完成。2005年预期在2004年销售注册1900部Quattroporte的根底上再提高80%。Quattroporte去年年底参加市场所反映的数据证实了这一成功。2005年1-5月与2004年同期相比，北美销量增长了122%、日本为147%，而亚洲、大洋洲和南美共增长了180%。意大利对玛沙拉蒂强劲的市场表现也作出了重要奉献。意大利市场的销量在最近12个月中增长了49%，而Quattroporte拥有50%的市场份额也证明了该豪华房车所取得的巨大国际成功。Trident汽车的霸气、来源于专有技术和公司优良传统的兴奋驾驶感受，使玛莎拉蒂车辆车比其他车型更受尊崇。三叉戟标志在所有的Trident车型的销售市场上富有盛名。因而，在玛沙拉蒂快速成长时，生产数量到达了两万部，而更令人欣喜的人，生产上取得的成绩与商业回报是一致的。正如Maserati首席执行官K.H.Kalbfell强调的：“Trident车型的成功是由于客户可以对车辆即使是最小的细节处进行个性化设置，而这归功于玛沙拉蒂的个性化程序提供的广泛组合和选项。这一车型的名字本身取自原来的Trident公司。我们的汽车只有经过了最严格标准的驾驶测试和单独评估才会交货。〞玛沙拉蒂目前取得的商业成功基于过去几年所作的高强度工作。产品设计和技术、商业网络的开发、先进的工程技术、生产设施以及对所有监控工程的持续关注一直都是工作重点。这样才能诞生卓越的品质和客户满意度。只有在1998年，玛莎拉蒂的年销售额低于700部，那一年玛莎拉蒂进入了大约二十个国际市场而并没有登陆最重要的北美市场。今日的成绩来源于成功的新车型投放：Quattroporte和GranSport。同时还推出了限量版车型，如MC12〔50部〕和Spyder90周年〔180部〕。同样重要的是在56个国际市场〔包括俄罗斯和中国〕开发了经销商网络。玛莎拉蒂直接拥有各主要市场的分公司，所有的经销商都以最高的质量标准进行筛选。展望玛莎拉蒂的未来，K.H.Kalbfell表示：“汽车行业在所有领域的竞争都是非常剧烈的，因而需要作出更复杂和微妙的决策。这就需要经验、知识和直觉的综合运用。〞这些元素在玛沙拉蒂的团队中表达无遗，而这款伟大的车型进一步彰显了成功的要素。这些都是珍贵的财富，我深信将有助于我们取得更大的成功。<返回>丰田在华首次召回国产车仅召回9辆威驰引争议源于?新闻晨报?6月8日两个月内召回9辆威驰日前，国家质监总局宣布，从5月31日起，天津一汽丰田因发动机进水管缺陷开始召回2005年5月13日、14日生产的9辆威驰轿车。根据天津一汽丰田向国家质监总局提交的召回报告称，公司发现这9辆威驰车的发动机进水管处可能有冷却液轻微渗漏的现象，如不及时修理容易造成发动机过热，因此决定从2005年5月31日到7月31日，对这局部车辆进行召回修理。相关威驰车主在得到经销商的通知后，可将车辆送往最近的丰田汽车经销店，届时技术人员将会在确认缺陷后，对发动机进水管进行无偿更换。消费者：丰田可能在作秀由于厂方对为何只有9辆汽车被召回没有进行