燃气轮机主要大件设备吊装方案

燃气轮机主要大件设备吊装方案（一）燃气轮机、燃机发电机定子吊装方案本工程设计安装一套780MW级燃气轮机，制造厂家为美国GE公司（为2拖1形式，包括二台250MW燃气轮机和一台28MW蒸汽轮机）。燃气轮机型号为PG9351FA型，重量约为280t,外型尺寸为10.7mx5mx6.3m（长x宽x高），为本工程最大、最重的设备；该机整体到货，现场不解体。燃机发电机定子由美国GE公司生产，型号324-LU,布置在燃机的前侧，并与燃气轮机布置在同一根轴线上，轴线标高为5.1856mm,运输重量约为180t,外型尺寸约为12.7mx3.05mx4.57m（长x宽x高）。燃气轮机和燃机发电机均为露天布置。燃气轮机和燃机发电机定子都采用大型公路平板车运输至施工现场，通过主进厂道路将设备运至就位位置附近，由于燃气轮机和燃机发电机定子的就位标高较低而且周围吊装作业场地开阔，因此考虑设备的卸车、就位都采用一台CC25履带吊（450t）完成。CC25履带吊沿混凝土机座纵轴线方向布置，并能沿纵轴线方向行车。在吊装燃气轮机时，履带吊回转中心燃气轮机中心垂直距离为10m,CC25履带吊采用SSL工况，主臂36m，车身配重140t，中心压重30t，另加60t超起配重，作业半径10m，额定起吊量342t，吊车负荷率为82%；在吊装燃机发电机定子时，履带吊回转中心距离燃机发电机定子中心垂直距离为14m，CC25履带吊采用SSL工况，主臂36m，车身配重140t，中心压重30t，另加60t超起配重，作业半径14m，额定起吊量225t，吊车符合率为80%。另外，具体CC25履带吊布置在混凝土机座的那一侧应根据现场施工进度以及设备到货情况而定，吊装作业位置要求尽量不影响其它区域的施工。（具体站车位置以及吊装方案见附图《燃机、定子吊装方案图》）。（二）汽轮发电机定子吊装方案燃气发电厂汽轮发电机型号为324-LU，由美国GE公司生产，运输重量约为218t，外型尺寸约为8x3.05x4.57m（长x宽x高）。汽轮发电机定子采用公路大型平板车运输至施工现场，利用劳辛格架子配合一套4x2t液压提升装置卸车、就位。劳辛格支撑架布置在汽机房1轴外侧，其中心线要求与定子就位中心线重合，且支撑架顶部标高与汽机机座顶部标高一致为12.6m。为了减少过度梁的跨度，要求劳辛格支撑架尽可能的靠近1轴中心。定子运输至施工现场后，利用公路平板车倒车直接将定子运至劳辛格支撑架底下，利用一套4x2t液压提升装置卸车，开走平板车，并将定子提升一定高度使得定子底部超过汽机运转层平台1m左右，使用P&H7150履带吊与汽机房行车配合在定子与支撑架之间放置2根过度梁，将定子放置在过度梁上，采用预先布置好的卷扬机滑车系统，水平朝7轴方向的牵引，将定子拖运至就位位置的正上方。在1轴外侧利用P&H7150履带吊将劳辛格吊装架拆除并从吊装孔运输至汽机房内，在定子正上方重新布置吊装架和液压提升装置，再次提升定子，撤除过度梁，将定子放置在台板上就位。此方案要求汽机房1轴2/A~4/A之间12.6m以上的墙板暂缓封闭，待发电机定子、转子安装就位后再进行墙板安装施工。（三）发电机转子穿装方案⑴汽轮机发电机转子穿装方案：因目前资料有限，无该发电机转子的有关资料，转子重量约63.6t，长度约12m，按以往的施工经验，国内外的发电机制造厂家均设计有完善的转子穿装施工方案，并随机配备相关的专用设备，因厂家施工方案的可操作性非常好，施工单位能够较彻底地贯彻施工方案，无需转化方案。汽轮发电机转子穿装使用的起重机械为主厂房内的90t/20t桥式起重机，起重量足够。我公司以往施工中多次成功实施假轴法、滑道法、气垫法等常用的转子穿装方法，在此不再赘述施工方案。另外，由于汽机发电机转子的长度大于发电机与1轴间的净空，考虑在穿装转子时，要求施工人员在发电机转子尾部进行操作，为了便于施工，建议在吊装完发电机定子之后,1轴外侧的劳辛格支撑架暂时不拆，在穿装发电机转子时可以作为施工平台使用。汽轮机发电机转子穿装时同样要求汽机房1轴2/A~4/A之间12.6m以上的墙板暂缓封闭，待发电机转子安装就位后再施工。⑵燃机发电机转子穿装方案：燃机发电机转子就位中心标高为5・1856mm，露天布置，穿装使用的起重机械为CC25履带吊，起吊重量、起吊高度足以满足需要。在燃机发电机定子安装完成之后，具备穿装转子条件，按照设备厂家设计的转子穿装方案实施。（四）高压缸吊装方案燃气发电厂蒸汽轮机型号为D11,由美国GE公司生产，其中高中压缸为合缸到货，现场不允许解体，运输重量约为127t,外型尺寸约为6x3.89x5.64m（长x宽x高）。其重量超过的汽机房行车的起吊能力，因此，必须将其作为汽机房一大件设备考虑其安装就位方案。高压缸采用公路平板车运输至施工现场，利用CC25履带吊卸车并配合劳辛格支撑架和一套4x2t液压提升装置将设备吊装就位。利用液压提升装置将高压缸吊装就位，汽机房5~6轴间的混凝土平台暂缓施工，将劳辛格支撑架紧贴汽机机座靠7轴侧布置，并保证其中心线要求与高压缸就位中心线重合，且支撑架顶部标高与汽机机座顶部标高一致。高压缸运至施工现场后，利用CC25履带吊卸车（具体卸车工况根据施工进度而定，尽可能的减少变工况的工作量），并将其放置在提前铺设的滑道上，滑道布置在3/A~5/A之间，利用滑道将高压缸拖运至汽机房内，在6~7轴之间经过两次90度缓向，使高压缸纵轴线与汽轮发电机纵轴线重合，继续将高压缸拖运至劳辛格支撑架底下。另外由于资料有限考虑到高压缸的长度不能确定，因此为了保证高压缸能顺利拖运至合适位置我们将劳辛格支撑架提前预组合，并放置汽机平台上，待高压缸拖运至合适位置后再将劳辛格支撑架吊回。然后利用一套4x2t液压提升装置提升高压缸使得底部超过汽机机座，然后沿提前在汽机机座上铺设的滑道将高压缸连同吊装架拖运至就位位置的正上方并将其落在台板上就位。此方案要求汽机房5~6轴间的混凝土平台施工缓施工，待高压缸安装完毕后再施工。另外如果高压缸具备安装条件而汽机房没有封闭，可以考虑利用CC25履带吊从6~7轴之间将高压缸空投至汽机房零米，然后再使用液压提升装置将其吊装就位。（五）主厂房90t/20t桥式起重机吊装方案燃气发电厂主厂房内安装1台90t/20t的电动桥式起重机。轨顶标高25.3m，跨度23.5m；生产厂家不详；按常见电动桥式起重机的有关参数，该起重机的整体自重约为1t。主厂房天车梁、天车轨道安装找正完毕后即可进行天车吊装。吊装前可以在7轴外将两根主梁、端梁以及司机室等组合成一整体，组件重约80t，吊装采用CC25履带吊独自吊装，CC25布置在7轴外，吊车采用SWSL工况，主臂36m，副臂24m，车身配重120t，加装超起配重60t，作业半径24m，额定起吊量102t，符合率约为80%。（六）主变压器吊装方案燃气发电厂的3台主变压器均由保定天威变压器厂生产，由于设备资料不全，根据类似设备，估计运输重量约为2t。设备利用公路大型平板车运输至施工现场后，直接利用CC25履带吊独自卸车并吊装就位。CC25履带吊采用SH工况，主臂24m，车身配重140t，中心压重30t，作业半径10m，额定起吊量228t，吊车负荷率约为88%。主变压器运输至施工现场后，利用CC25履带吊独自卸车，在将主变放置在轨道之前，在起吊能力允许的范围内，安装好主变底部的行走轮。施工中要求履带吊站车路面地基坚实、平整并垫上路基板，起吊变压器钢丝绳吊耳必须使用专供整体吊装的吊耳上，钢丝绳与铅垂线间夹角不宜大于30°,变压器倾斜角不得超过15°。（七）余热锅炉汽包吊装方案燃气发电厂设计安装DELTAK公司余热锅炉两台，型式为水平式（卧式）三压、再热、无补燃、自然循环的余热锅炉,结构形式比较简单，高度较低。该锅炉共设计有三个汽包，均为座式布置在锅炉板梁上方的固定支座上。高压汽包重1t，外型尺寸为15x3.2x3m;中压汽包重25t，外型尺寸为10x3x3m;低压汽包重35t,外型尺寸为10mx3mx3m。汽包吊装安排在锅炉受热面管屏组吊装完成后进行，采用CC25履带吊进行施工，选用超起塔式SWSL工况（与管屏组吊装时工况取得一致），36m主臂+24m副臂，120t配重+60t超起配重；该工况幅度R=18m时额定起重量Q=149t,幅度R=28m时额定起重量Q=84t；吊装汽包时站车于锅炉侧面，直接将汽包卸车后吊装就位。（八）余热锅炉管屏组吊装方案燃气发电厂设计安装DELTAK公司余热锅炉两台，型式为水平式（卧式）三压、再热、无补燃、自然循环的余热锅炉，结构形式比较简单，高度较低。采用模块化供货，其管屏组为立式布置悬挂在顶板梁上，共计约20件管屏组模块；最大外型尺寸为24mx3.5mx3m,最重件重量为约1t;管屏组工厂加工成模块采用公路运输至安装现场，使用CC25履带吊卸车，然后CC25履带吊与P&H7150履带吊配合抬吊将组件翻立至垂直状态，拆除包装物，使用CC25履带吊单独吊装就位。CC25履带吊选用超起塔式SWSL工况，36m主臂+24m副臂，120t配重+60t超起配重；该工况幅度R=16m时额定起重量Q=175t,有效起吊高度超过50m,幅度R=28m时额定起重量Q=84t；吊装时站车于锅炉侧面。整个余热锅炉安装原则为，先吊装锅炉钢结构，然后吊装锅炉顶板梁，中间穿插吊装管屏模块，由从后往前的顺序，吊装完顶板梁和管屏模块后吊装高、中、低压三个汽包，然后施工烟囱，最后吊装余热锅炉进烟道。因目前资料不足，若锅炉管屏组模块到货重量为2t左右，同样使用CC25履带吊卸车、吊装；将其超起配重增加至140t，则相应的起重量增加至225t，满足设备吊装要求。（九）凝汽器模块吊装方案燃气发电厂凝汽器由韩国斗山重工业株式会社生产，型式：单背压、单壳体双流程表面式结构，冷却面积210m2,冷却水量449M3,冷却水管为不锈钢管316L，采用10个左右模块方式供货。最重的模块重量约为116t，运输外型尺寸约为11.5x4.6x7m（长x宽x高），共两件，卸车、吊装均采用