智能交通系统技术指标

PAGE2PAGE5智能交通系统技术指标一、交通信号控制系统设备选型：系统功能：主要部件要求：四、电子警察系统车牌识别准确率五、违法自动检测系统推荐品牌：浙大中控、海康威视、浙江大华。六、智能卡口系统推荐品牌：浙大中控、海康威视、浙江大华。附录A(规范性附录)数据库表格式A.1车辆信息数据库表格式A.1.1车辆信息数据库表格式见表A.1.表A.1.车辆信息数据库表格式见表序号名称数据项名称类型长度允许空说明1车辆信息编号CLXXBH字符15否由1开始自动增长2卡口编号KKBH字符12否产生该信息的卡口代码3经过时刻JGSK时间14否YYYYMMDDHHMMSS，时间按24小时制4车道编号CDBH字符2否车辆形式方向最左车道为01，有左向右顺序编号5号牌编号HPHM字符15否不能自动识别的用“-”表示6号牌颜色HPYS字符1否0—白色，1—黄色，2—蓝色，3—黑色，4—其他颜色7图像数量TXSL数字1否采集的图像数量8图像1名称TXMC1字符10否9图像2名称TXMC2字符10是预留10图像3名称TXMC3字符10是预留11图像4名称TXMC4字符10是预留12车辆速度CLSD数字3是单位km/h,-1—无测速功能13形式状态XSZT字符4是0—正常，1—嫌疑，2072—超速，2027—逆行等14车辆品牌CLPP字符3是车辆厂牌编码（自动编码）15车辆外形CLWX字符3是车辆外形编码（自动编码）16车身颜色CSYS字符5是按GA24.8-2005编码17车辆类型CLLX字符4是按GA24.4-2005编码18号牌种类HPZL字符2是按GA24.7-2005编码19预留信息类型YLXXLX字符1否0—没有，1—流媒体，2—文字20预留信息YLXX字符50是预留信息（对应YLXXLX）21处理标记CLBJ字符1否0—未处理，1—已处理A.1.2卡口编号格式如下：行政区划代码方向码设备行政区划代码方向码设备编码行政区划代码按照GB/T2260-2007编码，设备编码和方向由建设单位统一编码，其中设备编码原则上为一个卡口前端一个设备编码。A.1.3卡口编号对应的卡口基本信息表见表A.2。表A.2卡口基本信息表序号名称数据项名称类型长度容许空说明1卡口编号KKBH字符12否产生该信息的卡口编号2卡口名称KKMC字符40否卡口的中文名称3卡口位置KKWZ字符40否卡口所在的地理位置4管辖单位编号DWBH字符4否卡口所属管辖单位的编号A.1.4管辖单位编号对应的管辖单位信息见表A.3。表A.3管辖单位信息表序号名称数据项名称类型长度容许空说明1管辖单位编号DWBH字符4否卡口管辖单位的编号2单位名称DWMC字符40否卡口管辖单位名称3城镇名称CZDM字符40否卡口管辖单位所在城镇的名称4IP地址IPDZ字符16否管辖单位中心服务器的IP地址5网络服务名WLFWM字符50否卡口管辖单位数据库的本地网络服务名6图像路径TXLJ字符100否存放图像的路径7联系人LXR字符8是管辖单位联系人8联系电话LXDH字符20是固话或手机9备用字段BYZD字符50是备用字段A.2布控信息数据库表格式A.2.1布控信息数据库表格式见表A.4表A.4布控信息数据库表格式序号名称数据项名称类型长度容许空说明1布控信息编号BKXXBH字符8否由1开始自动增长2号牌号码HPHM字符16否被查控车辆号牌号码3号牌颜色HPYS字符1否0—白色，1—黄色，2—蓝色，3—黑色，4—其他颜色4车辆品牌CLPP字符3是车来那个厂牌编码（自行编码）5车辆外形CLWX字符3是车辆外形编码（自行编码）6车身颜色CSYS字符5是按GA24.8编码7车辆类型CLLX字符4是按GA24.4编码8号牌种类HPZL字符2是按GA24.7编码9布控单位编号BKDW字符8否布控人所属单位编号10布控人BKR字符16否布控操作员用户账号11布控性质BKSZ字符1否0—秘密，1—公开12布控类别BKLB字符2否1—车辆被盗，2—被抢车，3—嫌疑车，4—交通违法车，5—紧急查控车等13布控时刻BKSK时间14否添加布控撤控车辆名单的时刻14布控反馈时刻BKFKSK时间14否布控成功信息反馈的时刻15布控截止期BKLEN时间14否布控信息截止时间16案件描述AJMS字符200是案件简要情况描述17预案代码YADM字符4是预案编码（自行编码）18测控单位编号CKDW字符8是撤控人所属单位19撤控人CKR字符16是撤控操作员用户账号20撤控时间CKSJ时间14是撤控操作时间21撤控原因CKYY字符200是撤控原因简单描述A.2.2布/撤控单位编号对应的布/撤控单位信息见表A.5表A.5布/撤控单位信息表序号名称数据项名称数据类型长度容许空说明1布/撤控单位编号BKDWBH字符4否布/撤控单位标识2单位名称DWMC字符40否布控单位名称3城镇名称CZDM字符40否布/撤控单位所在城镇名称4联系人LXR字符8是管辖单位联系人5联系电话LXDH字符20是固话或手机6备用字段BYZD字符50是备用字段A.2.3布/撤控人对应的用户信息见表A.6表A.6用户信息表序号名称数据项名称数据类型长度容许空说明1用户账号YHZH字符16否布/撤控人的账号2用户姓名YHXM字符8是3布/撤控单位编号BKDWBH字符4否布/撤控人所属单位编号4联系电话LXDH字符20是固话或手机5用户权限YHQX字符6否6备用字段BYZD字符50是备用字段A.3报警信息数据库表格式A.3.1布控信息数据库表格式见表A.7表A.7报警数据库表格式序号名称数据项名称数据类型长度容许空说明1报警信息编号BJXXBH字符8否报警信息编号2车辆信息编号CLXXBH字符15否车辆监测信息编号3布控信息编号BKXXBH字符8否布控信息编号4卡口编号KKBH字符12否产生该信息的卡口5经过时刻JGSK时间14否系统监测识别车辆的时刻6号牌号码HPHM字符16否被查控车辆号牌号码7号牌颜色HPYS字符1否0—白色，1—黄色，2—蓝色，3—黑色，4—其他颜色8车辆品牌CLPP字符3是车辆厂牌编码（自动编码）9车辆外型CLWX字符3是车辆外形编码（自动编码）10车身颜色CSYS字符5是按GA24.8编码11车辆类型CLLX字符4是按GA24.4编码12号牌种类HPZL字符2是按GA24.7编码13车辆速度CLSD数字3是单位km/h14车辆图像CLTX字符否车辆全景图像和车辆特写图像合并成一张图像，如果是搞分辨率图像则可以为一张车辆全景图像15报警时刻BJSK时间14否系统报警时刻16处理标记CLBJ字符1否0—未处理，1—已处理A.3.2报警信息数据库表格式见表A.8A8违法车牌库表格式序号名称字段名称类型长度说明1设备编号SBBH字符10参见车辆通行库表结构。2车辆编号CLBH字符7所存贮的车辆编号，取值“0～9999999”3方向编号FXBH字符4不可空。4号牌号码HPHM字符15可空5号牌种类HPZL数值1符合GA24.7的要求。6违法地点WZDD数字12不可空。符合GA408.3的要求。7违法时间WZSJ日期12精确到秒8违法行为WZXW字符4符合GA408.1的要求。“2072”代表超速车辆；“2027”代表逆行车辆等。9车辆速度CLSD数值3单位km/h。续A8序号名称字段名称类型长度说明10车辆类型CLLX字符4符合GA24.4的要求。11处理标记CLBJ字符1“0”初始状态未校对,“1”已校对和保存,“12特征图像TJTP字符60特征图像定位信息。13全景图像QMTP字符60全景图像定位信息。14号牌图片HPTP字符60号牌图像定位信息。七、货车闯禁系统1、依托智能卡口系统，建立通行证录入系统，将通行证相关数据递交大队中心数据库。2、将从智能卡口系统中获取的货车信息与通行证数据库的信息进行比对，对非法进入的货车进行图像取证（按GA/T832-2009规范的要求，获取2张照片），将照片按要求合成后上传存至指定目录，以供查处。八、交通诱导系统1、视频检测系统要求：（2）、系统技术性能指标：车辆捕获率（全天）：≥95％路段白天牌照4位字符（含以上）识别率：≥95％路段夜晚牌照4位字符（含以上）识别率：≥90％车速范围：5～160km/h车型识别：2种(大、小型)图像采集分辨率：768×576pixel（存储384×288pixel）摄像机水平分辨率：＞540线（3）、主要设备技术性能指标：A、摄像机1/3英寸CCD像素768×576以上采用LowLight™低照度技术，最低照度0.01Lux@f1.2,40IRE，AGC开C/CS镜头安装自动光圈镜头直流/视频驱动水平分辨率540TVL信噪比50dB增益控制自动线性锁定，相位可调背光补偿可通过DIP设置DSP信号处理视频输出1Vp-p,75欧姆24VAC/12VDC供电B、摄像机镜头1/3英寸变焦镜头点阵滤波器自动光圈，手动聚焦及变焦变焦范围3~8mm相对孔径1.0~360C、防护罩压铸铝结构全天候室外防护罩，温度范围是-23°C到49°C带支架、遮阳罩、加热器和除霜器，可选择风扇。D、视频分析仪（采用Citilog）图像分析仪包含计算机单元，有图像采集和专用授权分析处理软件、硬件，视频信号数字化系统以及通讯卡。可输入8路标准视频信号（固定安装的摄像机的图像）CPU:2XPentiumIV2.8GHz内存:2X1024M硬盘:2X500G以太网卡：2X10/100M自适应帧抓取：1-4MTBF：39000小时（25℃）最大能耗：550W（0-25℃）2、情报板发布系统要求：交通信息诱导发布显示系统主要针对相接道路和本路段交通情况，及时提示交通诱导信息，在可以改变去向的出口前设置诱导信息，控制交通流向和改善交通情况。（1）、系统构成：系统主要由信息发布装置、数据传输装置和信息处理终端装置三部分组成。（2）、功能要求：系统是将采集到的城市道路交通实时信息进行加工处理融合，形成适合于发布的交通信息。主要通过电子可变情报板，实现面向交通管理者和社会大众的针对道路交通状况的信息发布。全LED可变情报板与路口数据通信传输采用点对点光纤传输。3、全LED可变情报板：（必须接入已建的上海三思情报板管理系统）（1）、可变情报板除执行上位机所指定之显示内容之外还可以执行上位机下达之控制命令。系统能根据环境光线的强度变化，实现8级手动或自动调光。能实时检测每个像素、电源等故障，便于维护修理。当情报板出现故障时，全屏自动关机，并向监控室返回相应故障信息。（2）、可向监控中心计算机提供显示内容的反馈信息。可变情报板能支持监控中心计算机发出的指令，调用机内贮存的任一条信息在显示屏上显示，也支持计算机进行全屏编辑新的信息，存入或修改原来的信息库。（3）、显示内容包括：固定内容：将一些常用的、固定的显示文字及图案以标准的格式存储在数据库中，可及时调用显示。自动生成的道路状况信息：系统根据道路交通信息采集内容自动生成道路状况信息并显示在情报板正常上。（4）、显示模式包括：定时发布内容：根据道路情况预先存在数据库里的诱导信息，按照设定的时间发布出来。人工发布内容：将一些特殊的不在计划表内的显示信息，用人机对话方式，实现信息的显示及存储。（5）、系统设有防雷装置。（6）主要设备技术指标：A、信息屏显示颜色：2红1绿双基色（绿管采用纯绿色），采用户外型超高亮LED象素管显示面积：F型小型情报板3米×2米，点间距16毫米；采用全点阵的或点阵加图形的方式显示超长可换幅显示，可显示汉字、西文、数字及特殊符号，其字体（黑体、楷体、宋体等）、字号（32点阵、24点阵及16点阵等汉字大小）和出字方式均可控制，具有国标GB23121-80二级字库亮度：≥8000cd/m2，亮度调节：自动/手动调节32级失控点：≤1/1000，且为离散型可视距离：静态≥250m，动态≥200m以远（车速80km/h）；可视角度：110度(水平55度、垂直上仰10度、下俯30度)抗风速：≥40m/s工作条件：24小时连续工作，MTBF：≥10000h功率：每平米最大功率为600W/m2,平均功率为400W/m2。通信接口：RS422/485/232/网口，控制系统可方便快速的响应中心控制软件对情报板显示方式和显示内容的要求。具有在线自诊断功能箱体防护等级IP54，箱体材料为冷轧钢板箱体表面处理喷塑，显示屏正面为黑色，其余表面为仪器灰B、控制卡扫描方式：支持1/16扫户内显示屏、静态、1/2、1/4、1/8、1/16等多种驱动模式通讯模块：RS232/422/485,扩展支持GPRS、CDMA、MODEM、Ethernet等接口：RS232/422/485兼容的串行通讯口,亮度/湿度采集口,温度采集口,屏体电源控制可处理BMP、JPG图片文件,Word文档,Excel表格，5时段亮度调整,远程屏体电源控制,可配置亮度自动调整功能,温度、湿度自动显示,10项加减天数计算,每个节目可设定周内定时段播放,支持GPRS、CDMA无线通讯存储空间：4Mb-8Mb选用可变情报板协议和显示软件需与现有交通诱导系统发布软件兼容。4、防雷装置：

九、防盗报警系统1、系统结构图：2、在路口机箱安装报警主机、门磁、震动探测器、音箱、拾音器，在路口杆件安装声光报警器、200万像素CCD高清摄像机；在交通管理指挥中心建立管理平台（设立服务器，开发视频软件、报警软件），安装音箱、话筒，海康威视硬盘录像机（DS9016HF-SH）；结合原有监控设备，主动防范各种盗窃和破坏行为。3、当路口机箱门非正常开启（或机箱遭受冲击时），前端报警主机立即联动声光报警器进行报警（警灯闪烁、警迪长鸣）；报警主机同时将报警信号通过传输设备传输到指挥中心，录像机自动对路口场景进行录像和录音，指挥中心管理平台和电视墙自动弹出图像报警点视频，并显示报警点的相关文字信息（时间、详细位置、报警类型等信息）。4、指挥中心管理人员可以方便地打开和关闭录像机进行录音录像，并对路口报警主机进行布防、撤防、复位，并通过对讲设备进行喊话、警告。5、门磁通常设置在布防状态，当有非法人员强行打开机柜门时，门磁立即发出产生报警信号；维护人员需要进行维护时，可以利用遥控器撤防（或联系监控中心远程撤防），撤防后报警主机不再报警，维护结束可以通过遥控器布防（或联系监控中心远程设防），布防后报警主机恢复报警功能。6、震动探测器通常设置在布防状态，当机箱遭受冲击时，震动探测器立即发出报警信息；为避免轻微碰触而引起误报警，震动探测器灵敏度可调；震动探测器支持远程布撤防，根据实际需求改变布撤防状态。7、前端机箱与中心管理平台采用光纤连接，与智能交通系统共用光纤、光端机、机箱。8、前端报警主机采用主机键盘进行编程管理和维护。9、指标要求：（1）门磁（以下为最低配置，下同）产品类型：门磁产品特征：防火ABS阻燃外壳，连接方式：常开，常闭安规认证：通过CCC、CE认证额定电源：100VDC（2）振动探测器24小时监控指定设备和区域使用DIP开关设置灵敏度基于微控制器的SENSTEC®传感器和信号处理系统精致小巧，节约机箱空间工作半径为4米、范围50平方米的监控区域每款振动探测器均可对物体和表面进行监视，设计紧凑小巧，即便是在狭小的空间内也可轻松安装（3）报警主机支持8路开关量输入，4路报警输出支持报警联动输出，事件触发输出支持1路受控警号（DC12V）输出二种模式传输报警数据：网络传输、电话线传输支持4个独立中心组，可灵活配置报警数据上传策略、冗余备份策略支持2组独立的以太网接警中心支持2组独立的电话接警中心支持ContactIDprotocol，支持话机复用支持8个LED键盘支持无线RF遥控器回控支持1个安装员用户、1个主用户、15个操作用户支持16个远程管理用户，3个远程数据通道支持250条CID报告缓存支持2000条报警事件记录、100条操作事件记录，50条用户管理操作记录，事件带日期功能支持远程搜索事件支持外置辅助电源--标准蓄电池，自动充电控制，电压实时监测，掉电保护支持AC220V主电源接口,主辅电源可自动切换支持1路12V/1A辅电输出支持硬件复位（4）监控中心报警主机连接数量300台。报警联动弹图像、联动上墙、联动录像、联动语音提示。对前端报警设备进行管理和配置，并远程控制报警主机。控制硬盘录像机音频信号输入和输出。支持远程喊话和远程对讲。全面兼容CFSKIII、ContactID、4+2Express等协议支持多种联网方式支持多种接警设备数据库稳定可靠操作员分级管理操作简单直观声光电报警提示详尽的报告查询与统计用户设置报告触发功能全局和多级电子地图功能多级联网报警转发功能预置处警预案功能单据管理功能报表统计功能资料导出功能计划任务功能事件查询功能资料导出功能短信转发功能十、通信和其它要求1、光纤：各路口数据通过电信的裸光纤传输，全景视频接入交警管理指挥中心电视墙，光纤采用一次性买断使用权的方式，维护由电信公司负责；按交警大队与电信的协议价，每个点的费用为1.7万元（一次性支付）。2、光端机：路口光端机须充分考虑系统的可靠性、扩展性与开放性，同时考虑交通信号控制系统、交通监视系统、电子警察系统、交通违法自动检测系统、智能卡口系统、交通诱导系统、防盗报警系统信息传输的兼容和资源共享，一个路口共用一台光端机传输，必须接入指挥中心微创光端机架（WTOS-02H，双电源4U14槽位）。光端机配置：1路双向语音+1路视频（SDI接口）+1路全双工232+1路全双工422+100M网口技术指标要求如下：视频指标：视频输入/输出阻抗 75Ω（非平衡）视频输入/输出电压 典型峰值1.0V，最大1.5V频率响应 5Hz～7.5MHz微分增益(10-90%APL) <1%（典型值）微分相位(10-90%APL) <0.7°（典型值）信噪比 60dB（加权）数据指标：速率 0～115.2kbs电平 标准RS-232,RS485,RS-422，曼码速率 0～100Mbps(Ethernet)误码率 10-9一般指标：工作温度 -40℃～+74℃存放温度 -40℃～+85℃工作湿度 0～95%无冷凝功耗 7.0W平均无故障时间(MTBF) 10万小时以上3、交换机：采用H3C或CISCO或华为标准机架式交换机，前端配16口交换机，中心机配48口三层交换机。4、视频存贮方式：临平单行线区域电子警察的交通监视的视频保存在交警大队指挥中心；其它区域电子警察和交通监视的视频，以及智能卡口的视频保存在前端。5、交警大队中心端接入矩阵采用红苹果矩阵PE90HSDIM（4路）视频输入卡。6、录像机统一采用支持8路以上（含）SDI接口的网络硬盘录像机（配8T硬盘，双网卡），具体指标如下：视音频输入:模拟视频输入8路，HD-SDI接口音频输入4路，RCA接口（电平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ）支持的HD-SDI摄像机类型 1080I60,1080I50,1080P30,1080P25,720P60,720P50,720P30,720P25视音频输出:HDMI输出1路，分辨率：1920*1080/60Hz(1080P)，1600*1200/60Hz，1280*1024/60Hz，1280*720/60Hz，1024*768/60HzVGA输出1路，分辨率：1920*1080/60Hz(1080P)，1600*1200/60Hz，1280*1024/60Hz，1280*720/60Hz，1024*768/60Hz主CVBS输出1路，BNC接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω）分辨率：PAL制式704x576；NTSC制式704x480音频输出2路，RCA接口（线性电平，阻抗：1kΩ）视音频编解码参数:视频压缩标准H.264视频编码分辨率1080p/720p/4CIF/CIF视频帧率主码流：1/16—RealTime(25/30/50/60)；视频码率32Kbps-8192Kbps，可自定义，最大16Mbps音频压缩标准OggVorbis音频码率16Kbps码流类型复合流/视频流双码流 支持同步回放8路硬盘驱动器:类型 8个SATA接口，1个eSATA接口最大容量:每个接口支持容量最大4TB的硬盘外部接口:语音对讲输入1个，RCA接口（电平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ）网络接口2个，RJ4510M/100M/1000M自适应以太网口串行接口1个，标准RS-485串行接口1个，标准RS-232串行接口1个，键盘485串口, USB2.0接口2个报警输入4路报警输出2路其他 电源AC220V，47--63HZ功耗(不含硬盘) ≤35W工作温度-10℃--＋55℃工作湿度10％--90％机箱 19英寸标准2U机箱尺寸 445mm（宽）×470mm（深）×90mm（高）重量（不含硬盘） ≤8Kg说明：余杭大队已开发的智能交通Web集成平台的数字视频接入针对海康威视频的录像机而开发，如果采用其它品牌的录像机，视频接入的技术协调和软件开发问题由投标单位自行解决。7、进入测速点和智能卡口的2个方向均要设置监控标志（按GB5768.2—2009）。8、路口机箱不低于下列要求（设备原配的除外）：箱体尺寸1450mm(高)×640mm（宽）×600mm（深），钢板（材质：冷板）厚1.5mm（工艺要求：经磷化处理后喷塑，并经180度高温烘烤），自动温控，风冷（底部进上部出），箱体防护等级IP55，底部进线，箱体颜色与周边交通设施吻合。竣工后，路口网络结构拓朴图、管线示意图应张贴于机箱门内侧，机箱内线缆、设备要有标识、安装有序、固定到位；有智能信号控制的路口还要张贴信号相位配置图、各时段时间配置表。9、所建系统必须接入余杭区交通管理指挥中心的智能交通管理平台和智能交通监控Web集成平台，第三方接入中心管理平台的接口软件开发、安装调试、维护费用每个点位（注：1个路口的智能交通监控系统为1个点、1套智能卡口系统为1个点）为1万元，相关费用列入系统（项目）报价。10、系统质保期不少于一年，如个别产品的质保期大于一年的，遵照产品质保期；质保期内，免费维护期一年。免费维护期内，每月对设备和系统的日常维护不少于一次；接到交警大队（或业主）报修指令（包括：口头、电话、传真、邮件等形式）时，必须在30分钟内响应，1小时内到达现场，一般故障在2小时内排除；不能在2小时除的，必须先用备件替换损坏的设备，在4小时内恢复系统，确保正常运行，并以联系单方式（载明故障设备、原因、修复时间和方案）提交交警大队（或业主）确认；信号控制仪、摄像机、工控机、录像机、光端机，以及损坏时需送厂家修理的部件，都应提供备件。11、免费维护期内，参照《智能交通监控系统维护办法（试行）》（详见附件）进行考核；经考核应扣除的维护经费从项目结算经费中核减。十一、系统验收系统建设完成经正常运行1个月后，提交省级以上（含）质检或计量部门的检测报告和全部报告材料申请验收；项目必须通过采购人和余杭交警大队组织的由杭州市公安局、杭州市公安局交警支队相关专家参加的专家小组的验收。附件：智能交通监控系统维护办法（试行）一、总则余杭交警大队智能交通监控系统，是指杭州市公安局余杭区分局交通警察大队在用的，为维护辖区交通秩序、查处交通违法、打击利用交通工具犯罪服务的计算机网络、通信、信号控制和监控系统，由硬件和软件二部分组成，简称智能交通监控系统；它包括：智能信号控制系统（SCATS系统、浙大中控单点远程控制系统、交通信号灯）、交通监视系统、电子警察系统、视频检测系统、行车诱导系统、停车诱导系统、智能卡口系统、违法自动检测系统、移动测速系统、智能Web集成平台、智能交通集成平台。其中：交通监视系统、电子警察系统、智能卡口系统统、违法自动检测系统、移动测速系统统称为道路监控系统。超过免费维护期的智能交通监控系统维护采取外包方式，由大队与具有智能交通监控系统维护专业水平的公司（简称签约公司，下同）签订维护合同；签约公司在秩序科的指导下开展智能交通监控系统的日常维护，并按本维护办法落实好维护工作。免费维护期内的智能交通监控系统维护由项目承建单位负责，参照该办法进行考核。签约公司至少确定4名专业人员在交通管理指挥中心上班（简称公司维护员，下同）；并组建专门的维护队伍（简称维护队伍，下同），维护力量不少于10人，至少配备1辆登高车、2辆维护业务用车。签约公司应为智能交通监控系统主要设备（信号控制机、信号灯、工控机、录像机、硬盘、改进型数码相机、改进性摄像机、一体化高速球机、高清摄像机、镜头、控制器、室外护罩、车辆检测器、I/O卡、红灯信号检测器、红灯信号检测器转换卡、闪光灯、稳压电源、避雷器、光端机、立杆、线料辅材）提供备件，确保2小时内能送到设备故障地。二、职责交警中队负责辖区道路监控系统前端设备的日常巡检工作，交通管理指挥中心负责临平城区智能交通监控系统前端设备和电视墙的日常巡检工作，秩序科负责大队辖区智能交通监控系统的建设、检查、指导、维护和培训工作。各中队智能交通监控系统的管理工作由分管科技管理工作的领导负责（参照《关于重申科技管理工作的通知》），计算机专管员具体负责道路监控系统前端设备的日常巡检工作。签约公司必须建立7×24小时值班制度，公布值班电话，并保证值班电话畅通，及时接受交警大队的抢修和维护指令。公司维护员负责辖区智能交通监控系统的网络巡检，负责非现场执法数据录入前的初审和汇总。公司维护员必须熟练掌握智能交通监控系统管理平台、数据备份系统、智能交通监控Web集成平台、SCATS系统、浙大中控单点远程控制系统、Citilog系统、行车诱导系统、停车诱导系统、矩阵系统、电视墙系统、大队办公楼内部监控系统、固定测速箱，以及智能交通监控系统前端和中心设备的操作和维护，按秩序科要求及时进行数据维护，确保系统和数据的安全性、可靠性、实时性。签约公司在担任抢修和维护任务时，必须严格按照操作规程安全施工，杜绝野蛮、违规施工。三、维护交警中队每天上班时，必须对辖区的道路监控系统前端设备进行一次电子巡检，发现问题及时向秩序科申请报修（《智能交通监控系统报修通知单》附后，下同），报修流程详见流程图（《智能交通监控系统维护流程图》附后，下同）。指挥中心每天上班时，必须对临平城区的智能交通监控系统前端设备和电视墙进行二次电子巡检，发现问题及时向秩序科申请报修。公司维护员每天上班时，必须对辖区的智能交通监控系统（不包括移动测速设备）进行一次全面的电子巡查（包括硬件和软件），及时向秩序科收集报修单，将故障情况梳理后通知公司维护队伍进行抢修。维护公司每月至少对智能交通监控系统进行一次现场巡检，对机房及前端设备进行清洁和维护，更换故障设备，排除安全隐患。秩