高中物理必修2实验：探究功与速度变化的关系【区一等奖】

6.实验：探究功与速度变化的关系诵读预热展示导入探究准备阅读课本P69-72，实验：探究功与速度变化的关系，完成下列填空探究把木板的一端垫高，使重力沿斜面向下的力与摩擦力平衡GF阻FNFG2G1平衡摩擦力合作探究猜想：功与速度变化满足什么函数关系呢？合作探究钩码小车细绳纸带打点计时器一端附有定滑轮的长木板探究器材：1、测量绳上拉力对小车做的功W2、测量由于拉力做功而使小车获得的速度v3、处理数据，寻找W与v的关系探究思路：探究思考采取措施功的测定小车所受合力做功是指哪个力所做的功？绳上拉力能直接测量吗？如何改变功的大小？我们是否需要测出拉力做功的具体值？图探究思考采取措施功的测定小车所受合力做功是指哪个力所做的功？绳上拉力能直接测量吗？如何改变功的大小？我们是否需要测出拉力做功的具体值？平衡摩擦力后，小车所受合力做的功是指绳上拉力做的功不能直接测量，但是当钩码的质量远远小于小车的质量，可以把钩码的重力当做绳上的拉力改变钩码重力的大小，小车运动位移不变，从而改变功的大小不需要，在保证小车位移相同情况下，用10g,20g…的钩码对小车做功，则拉力做功为10gS,20gS…记成W,2W…图探究速度的测定如何获取小车的速度？计算速度的表达式是什么？数据的处理用什么方法寻找功与速度的函数关系最直观？利用打点计时器打出的点取点迹清晰且间距最大的两个点图像法纸带上打出的点并不都是均匀的，应该采取哪些点来计算小车的速度？小车碰到金属杆时的速度4、在上述实验中打出的5条纸带中，分别找出间距最大的两个点，测出两个点的间距s1、s2、s3、s4、s5，则找到小车运动最大的速度。1、将打点计时器固定在一块平板上，让纸带的一端夹在小车后端，另一端穿过打点计时器。将平板安装有打点计时器的一端适当垫高，调整高度，直至轻推小车后使小车恰能在板上做匀速直线运动为止。2、先用10g钩码挂于细绳的另一端，使小车位于靠近打点计时器处。接通打点计时器电源，释放小车。打点计时器在纸带上打下一系列的点，取下纸带。实验过程3、用20g、30g、40g、50g钩码分别代替10g钩码重做实验，保证每次小车运动的初始位置相同。数据记录实验次数拉力做的功间隔距离s123454WW2W3W5W图象法实验结论：即力对原来静止的物体做的功与物体获得的速度的平方成正比。实验过程注意事项实验步骤标准注意事项1.将打点计时器固定在导轨上，让纸带的一端夹在小车后端，另一端穿过打点计时器。将导轨安装有打点计时器的一端适当垫高，调整高度，直至轻推小车后使小车恰能在板上做匀速直线运动为止。平衡摩擦力之后导轨要稳定，不能晃动，不能改变倾角。202.

先用10g钩码拉小车，接通电源，放开小车，打点计时器在纸带上打下一系列的点，取下纸带。（此时拉力对小车做的功为W，纸带上两点间最大的间距s1）103.再用20g、30g、40g、50g钩码做实验，实验中小车运动的距离与第一次相同，取下纸带。（此时拉力对小车做的功为2W、3W、4W、5W，纸带上两点间最大的间距s2

、s3、s4

、s5）

154.

在上述实验中打出的5条纸带中，分别找出间距最大的两个点，测出两个点的间距s1、s2、s3、s4、s5，记录拉力对小车做的功W和间距s。205.

根据表中数据画出W-v图像或者W-s图像，利用图象分析拉力对小车做的功与其速度的关系，并得出结论。40评价结果100实验过程注意事项实验步骤标准注意事项1.将打点计时器固定在导轨上，让纸带的一端夹在小车后端，另一端穿过打点计时器。将导轨安装有打点计时器的一端适当垫高，调整高度，直至轻推小车后使小车恰能在板上做匀速直线运动为止。平衡摩擦力之后导轨要稳定，不能晃动，不能改变倾角。202.

先用10g钩码拉小车，接通电源，放开小车，打点计时器在纸带上打下一系列的点，取下纸带。（此时拉力对小车做的功为W，纸带上两点间最大的间距s1）103.再用20g、30g、40g、50g钩码做实验，实验中小车运动的距离与第一次相同，取下纸带。（此时拉力对小车做的功为2W、3W、4W、5W，纸带上两点间最大的间距s2

、s3、s4

、s5）

154.

在上述实验中打出的5条纸带中，分别找出间距最大的两个点，测出两个点的间距s1、s2、s3、s4、s5，记录拉力对小车做的功W和间距s。205.

根据表中数据画出W-v图像或者W-s图像，利用图象分析拉力对小车做的功与其速度的关系，并得出结论。40评价结果100角度不能过大，也不能过小，平衡后导轨不能移动先接通电源再释放小车测量间距读数要准确（估读）作图时单位长度要选择好，将各点用平滑的曲线连接,将图像尽量分布在较大的空间里小车每次运动的初末位置要相同当堂检测1.火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是（

）A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力

，所以内轨容易磨损C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损D.以上三种说法都是错误的A思考：若外轨高