地铁工作感想

地铁工作感想_地铁工作总结

地铁工作人员消防安全心得

炎炎夏日，高温是促使火灾发生的一重要因素。8月4日，珠江路车辆段安排了一场消防安全培训课程，公司各处室、中心均有人员参与，作为站务中心的一员，我很荣幸能参与此次培训。开场由中国平安股份有限公司安徽分公司副总经理张晓东致辞，培训内容分为理论培训和消防器材使用培训两局部。

理论培训由中国科技大学吴光标教授授课，主要讲解了地铁火灾发生的缘由及特点，火灾发生时应急逃命的措施，以及各地地铁的火灾案例。消防器材的使用由消防队的王队长为我们具体讲解。最终消防队及合高应急组现场为我们进展了消防演练。

通过这次的学习，让我深刻的熟悉到了消防培训的重要性和必要性，给自己增加了不少见识和实际性理论学问，参与此次培训我体会到了以下几点：

一、“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事抓。火灾是现实中特别常见突出的，又是人们最简单疏忽而造成的危害重大灾难，是直接关系到人身财产安全的大问题，所以我们要时刻警觉安全消防隐患与存在的问题和漏洞。

二、加强消防安全学问培训，把握逃命技巧。灾难无情，当火灾发生时，肯定要会用身边的消防器材掌握火势，当火灾不行控时，把握逃命技巧，实行一些自救措施。所以平日里多学习一些消防根本常识、根本要点是特别有必要的。

三、保持良好的心态。“世上没有无望的境况，只有对境况无望的人”，当火灾发生时肯定要保持冷静，特殊是我们地铁工作人员，我们应当对乘客的安全负责，把乘客疏散到安全区域是我们的职责，所以肯定要有一个糊涂的头脑。

作为地铁的工作人员应当了解站厅、站台、设备区的消防通道在哪里把握工作范围内的消防栓有几个，详细在哪里，灭火器的使用方法等等。在工作中要保持交接清晰，有责任有义务完成各项指标和任务。人的生命只有一次，是珍贵的也是脆弱的，安全工作、安全生活，既是对自己负责也是对他人负责。

上海火车站地铁志愿之感想

上海火车站地铁志愿之感想

今日，是我们地铁志愿的第一天。第一站--上海火车站。

一站上岗位，你才会了解这是一份怎样的工作任务。

由于是国庆长假，游客许多，问我们的问题自然不少。比方，外滩怎么走的？怎么从一号线转到二号线？去虹桥站怎么走？还有我买到票了，怎么去坐高铁啊？我们都在上海站里面，偏总还有许多人问上海火车站怎么走？怎么去坐火车？诸如此类的问题数不胜数。不过，却给我们很多的感想。或许很多问题在我们脑海里是简洁之至的，但当你向询问者解释时，只有让询问者真正清晰了，你的解释才是有价值的。固然，有时候遇到一些脾气不是很好的乘客，只要他能在转身离开的同时对我们说一句“感谢“,我们的心就会如花开一般轻快欢乐。

累，好累，累死了。根本上当我们收工的那一刻，这是我们首先会想到的心情宣泄词。是的，站了四个小时，也说了四个小时，不累，不口干舌燥是不行能的。我们也是人，不是神。但是一看看我们拍好的集体照，一看到我们的院旗，心情就不自觉的愉悦起来。回想起工作过程中的每一段问话与对白，每一次游客满足地笑容与真诚的感谢，突然觉得这种累是那么的短暂。而这四小时的地铁志愿者工作却充实了我们大一的第一次国庆节假期生活。

其实，使一个人成长的不是时间，而是经受。志愿者活动必定给我们更多更珍贵的生活阅历，让我们更好地成长。明天我们将依旧积极的走向工作岗位，将这份难得的工作进展究竟。地铁实习心得

时间飞逝，经过一个多月的理论学习，我们最终踏上了地铁实习的岗位。对于我个人而言这次地铁实习的时机是艰辛而又难能珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

在这十几天以来，虽然一开头在工作和生活上都需要适应，但经过几天的磨合后，我已经能融入到实习生活的气氛中，这离不开带队教师以及车站地铁师傅们的细心关注和付出。在此也要深深的感谢教师和师傅们的辛勤付出。

在实习开头时我们首先进展了安全教育的理论培训，让我了解了许多关于从事地铁工作安全方面的学问，这给我以后上岗工作带来很大帮忙，同时能避开一些事故的发生以及应对一些突发大事。

安全教育培训完后我们就被安排到各个地铁车站实习了，我的实习地点是三号线上**站站。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟识车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松。

学习《高铁工人》心得体会

最近，仔细读了感动北车的《高铁工人》一书，感受颇多。新时期，我们应当怎样做一名工人呢？这个问题不是的在我脑海中翻滚，也着实让我深思。

根据我国现在进展的改革和进展的要求，结合自己的和对当前面临考验的观看思索，我认为新时期的高铁工人应从以下几方面去做。

一、做一名才智者。

董晓峰董事长说：“一点也不能差，差一点也不行。”这句话是对我们高铁工人进展前进的必定要求。高铁工人要广泛涉猎，纵横八万里;来自于对工作的满腔喜爱，勤思索，善钻研，在平常的点点滴滴中不断积存。这样，高铁工人在工作上才有可能精益求精，提高品质，打造品牌，闯世界一流高铁。才能树立在世界的顶峰。

二、做一名有人道、人格的人。

对于被选为铝焊接国际教师培育对象的孙斌斌来说：“春天正是她花儿开放的时候，秋天正是她收获的季节”。在德国的日子她为中国人争光，不扶公司的嘱托。圆满完成了任务并且获得国际焊接技士和国际焊接技师的荣誉。培育焊接技术就是有她的吃苦耐劳;有着不怕辛苦，集思广益，勇于创新的精神。作为长客的一名工人，值得我们学习的劳模事迹真的太多太多。

三、做一名反思者

在工作中，不管做任何事，都要将心态归到零；把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为新的开头，一段新的表达，一扇通往胜利的时机之门，千万不能视工作如鸡肋，食之无味，弃之惋惜，结果做的心不甘情不愿，将自毁前程还会造成不行估量的后果。

每一个人都有不同的职业轨迹，()有的人成为业务骨干；有的人始终碌碌无为，不被人知晓。除了少数天才，大多数人的禀赋相差无几，那么，是什么造就我们，转变我们?是“态度”!态度是内心的一种潜在意志，是个人的力量、意愿、想法、价值观等工作中所表达出来的外在表现。我认为我的工作态度，就应当是勤勉进取，决不能得过且过。工作态度打算工作成绩，只有保证自己有了积极进取的态度，才能走向胜利。固然，我知道坚持这种态度很不简单，但只有这种态度成了我个人价值的一局部，才能体验到他人的确定给我的工作带来的乐趣。

说究竟，做新时期的高铁工人，就要积极地更新学问、观念和力量，去制造性地工作。让我们喜爱高铁进展、喜爱自己的工作，与高速铁路一起成长。

地铁安全学习总结

地铁安全学习总结

车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的熟悉，吸取近期大事阅历和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工仔细学习了，关于近期四起责任大事的相关文件。大家对地铁运营安全治理有了较为深刻的熟悉。

运营效劳作为地铁最大的效劳载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必需要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守“先保安全，再保运营“的原则，落实各项运营安全工作措施。

任何一名员工都是运营安全工作的重要力气，运营效劳的高品质，表达着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。

安全工作的重要特点就是“只有起点，没有终点“，这项工作永久都不行能完毕，长期下去简单使人麻痹大意。事实证明，大局部事故都是由人为因素引起的，主动掌握住事故链和风险源，消退安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必需不断提高防范和处理事故故障的力量，努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发状况，要思路清楚，推断精确，处理坚决。在岗位上不惯性思