汽车空调压缩机介绍课件

汽车空调压缩机介绍——SQE汽车空调压缩机介绍目录一，压缩机分类二，压缩机工作原理三，压缩机结构四，压缩机开发输入条件汽车空调压缩机介绍压缩机分类汽车空调压缩机根据工作方式、发展历程的不同分为四类（市场应用比例见下图），分别是：1、曲轴连杆式压缩机；2、轴向活塞式压缩机；3、旋叶式压缩机；4、涡旋式压缩机。汽车空调压缩机介绍一、曲轴连杆式压缩机该结构压缩机为第一代空调压缩机，其结构类似于发动机结构。如图，根据气缸的布置位置，可分为直列式、V形、W形、S形（不常见）。根据气缸数量，可分为2、4、6、8缸。此类压缩机，曲轴连杆在离合器的带动下做旋转运动，并驱动布置其上的连杆活塞做压缩、排气、膨胀、吸气往复运动。汽车空调压缩机介绍此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求相对较低，制造成本较低。缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已不再采用该结构。汽车空调压缩机介绍二、轴向活塞式压缩机该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同分为单向摇盘式、双向斜板式。根据气缸数量可分为5、6（3缸双向）、7、10（5缸双向）、14（7缸双向）。汽车空调压缩机介绍此类压缩机的优点是：制造技术成熟、结构紧凑，对制造有一定的要求，制造成本较低。同时在排量方面可大可小，能够广泛应用在各类车型上。单向摇盘式压缩机拥有更高的可靠性，耐恶劣工况优势明显，被普遍引用在卡车、工程车上。双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的应用在乘用车上。汽车空调压缩机介绍三、旋叶式压缩机该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、高效、噪声低等优势。此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。汽车空调压缩机介绍四、涡旋式压缩机该结构压缩机为第四代空调压缩机。目前应用最多的是动静盘式结构。汽车空调压缩机介绍此结构的压缩机具有重量轻、高转速、高可靠性、能效比高、噪音低、零件少等诸多优势，在小型化方向应用较多（主要在乘用车方面），但是，因对加工精度要求非常高，制造成本较高。综合市场上的应用来看，上述优势并没有达到（比如可靠性）。涡旋压缩机在大排量应用上不足，最大排量做到206，不能适应制冷量要求较高的领域。汽车空调压缩机介绍压缩机工作原理工作原理（斜盘活塞）：1、低压气体从吸气口①进入压缩机机体，经低压腔进入前、后盖低压腔②,随活塞运动，吸气阀片打开，进入活塞孔内③；2、离合器带动主轴斜板部件，使活塞进行轴向压缩运动，压缩低压气体，达到一定压力时，排气阀片打开，高压气体进入前、后盖高压腔④，经机体高压腔、高压接口⑤排出压缩机汽车空调压缩机介绍压缩机结构压缩机由机体部件与离合器部件组装而成

汽车空调压缩机介绍斜盘式压缩机结构1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、排气阀片，7、前阀板，8、吸气阀片，9、气缸垫，10、前缸体，11、后缸体，12、主轴斜板部件，13、滑履，14、活塞，15、后盖，16、后盖垫，17、排气阀片，18、后阀板，19、吸气阀片，20、汽缸垫，21、镶套，22、后推力片，23、推力滚针轴承，24、前推力片，25、圆柱销，26、滑动轴承，27、垫圈，28、前盖螺钉汽车空调压缩机介绍汽车空调压缩机介绍旋叶式压缩机结构旋叶式压缩机结构1，离合器2，头盖3，回转体4，外壳汽车空调压缩机介绍回转体由以下零部件组成：1，轴承2，前端板3，转子轴4，叶片5，转子6，缸体7，排气阀片8，后端板汽车空调压缩机介绍涡旋式压缩机结构汽车空调压缩机介绍2、离合器部件由吸盘、皮带轮、线圈组成。汽车空调压缩机介绍压缩机开发输入条件一：压缩机安装设计注意事项二：空调系统设计建议三：空调系统维修注意事项汽车空调压缩机介绍压缩机安装设计注意事项1、安装压缩机时的定位：为保证压缩机皮带轮中心与轮系中心吻合，压缩机支架前支耳安装面应有定位销，如以压缩机前支耳孔定位，安装时应先紧固前支耳螺栓，再紧固后支耳螺栓。螺栓需带弹簧垫圈，防止松动。2、安装角度：前后方向倾斜不超过30°，左右方向倾斜不超过10°。3、传动比：避开0.92～1.08共振范围，建议在1.27～1.37范围为佳。4、皮带轮包络角：包络角a：150°～180°.汽车空调压缩机介绍5、压缩机安装方式：a、压缩机尽量安装在能避免泥水飞溅处；

b、压缩机支架与压缩机支耳的配合间隙不超过0.4mm，最好有间隙调整套以消除间隙，间隙调整范围不超过1mm。

c、安装螺栓扭矩：27-34Nm(M10)6、皮带轮轮系：轮系的实际平面与理想平面最大误差不超过1mm。7、皮带轮涨紧方式：客户提供涨紧方式，并确保涨紧结构不会对压缩机产生干涉。8、皮带轮涨紧力：涨紧力在35-50kgf之间,最大不超过60kgf。压缩机安装设计注意事项汽车空调压缩机介绍空调系统设计建议1、压缩机工作压力：低压：0.1-0.4Mpa，高压：2.3Mpa以下。2、系统回油率：回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。4、压缩机离合器吸合频率：间隙时间不小于30秒/次。5、吸、排气压板表面粗糙度：表面粗糙度：3.2以下。汽车空调压缩机介绍空调系统维修注意事项1、必须使用合格、适量的R134a冷媒；2、必须使用ZEXEL-100PG冷冻油或品质上乘的PAG油；3、加注冷媒前，抽真空（高低压同时进行）不少于20分钟，保压15分钟后，再次抽真空10分钟，以确保系统密封性、真空度和彻底排出系统中水分；4、更换空调系统部件时，必须补充相同的冷冻油，以保持系统正常的冷冻油油量（更换蒸发器补油50ml，更换冷凝器补油30ml，更换储液干燥器或管路各补油10ml）；5、维修空调系统时，必须缓慢排放冷媒（快速排放会大量排出冷冻油），并补充相同的冷冻油20-30ml；6、维修、更换空调系统部件时，建议同时更换储液干燥瓶；汽车空调压缩机介绍7、维修空调系统时，必须对暴露的管路接口进行封闭防护，防止异物进入；8、若从低压侧添