北翼皮带巷砌碹施工安全技术措施

北翼皮带巷砌碹施工安全技术措施1、巷道名称：北翼轨道巷（1520-1570m段）

2、巷道用途：北翼轨道巷（1520-1570m段）为矿井北翼用于运料、行人、电缆敷设、进风、及延长架空人车机尾的主要运输巷道。

3、工程概述：北翼轨道巷该段巷道为工字钢支护，为了加长人员上下班乘坐架空人车距离，削减步行进行延长架空猴车机尾。经公司生产领导组讨论打算，北翼轨道巷从1520m处向里扩碹巷道长度50米为北翼一部架空人车机尾。

其次章

巷道的布置及支护说明

1、施工设计

在原为工字钢棚背板支护段，扩碹4m宽半圆拱形料石砌碹巷道，长度50m，作为北翼轨道巷一部架空人车延长后的机尾。要严格根据地测科给定的中腰线施工。

2、巷道断面规格

半圆拱型砌碹，净宽4000mm，直墙高1600mm，净高3600mm，要求墙壁厚不低于500mm，拱厚500mm，基础深300mm；

3、砌碹料石规格为350mm×250mm×200mm,采纳一般硅酸盐42.5型水泥，水泥、石粉比例为1：2。

4、水沟规格300×200mm，水沟侧基础深度不小于450mm，在巷道砌碹时必需将水沟基础同时挖出。

附：施工断面图

第三章

掘进施工工艺

第一节

施工工艺

一、工艺流程

施工挨次：平安检查→对巷道内的机电设施及管路进行爱护→加强原巷道支护→放炮崩碴或采纳人工扩巷→检查围岩或煤壁、顶板平安状况→支设临时支护→出碴→挖基础→砌筑侧墙→搭工作台→立碹胎→砌拱

（2）工艺流程

交接班-平安检查-对巷道内的机电设施及管路进行爱护-放顶-临时支护-扩帮-运煤-架棚-背帮、背顶-验收-下一循环

1、交接班平安检查

人员进入工作面前必需由跟班平安员、瓦检员和班长对工作面进行平安检查，确认工作面没有平安隐患的前提下，进行下一项工作。

2、对巷道内的机电设施及管路进行平安防护

将巷道施工落煤处的电缆、水管落地，用废旧皮带进行遮盖住。扩帮时，将可能受损的地段必需全部遮盖严实后方可施工。

3、原巷加强支护

工字钢旧棚下面必需动态加强保持5m的加强支护段，每架棚梁下面打设一根直径不小于14cm的木支柱，距离皮带架200mm打设，以防拉棚时推倒四周棚子。待运完工作地点的落煤后，再对临时支护进行检查，起到作用后，方可进行正常砌碹。

4、放

顶

在平安员和班长的监督下，先将顶网剪开一小口进行放煤，然后渐渐剪开，直至全部放完顶煤后，打设戴帽点柱管理顶板。放顶作业时，拉棚距离以满意一拱的支护距离为限，并要准时支护。严禁超距离回棚。

5、临时支护：在临时支护前必需进行敲帮问顶，用直径不小于18cm的优质松木，打点柱进行超前支护。在空顶区域匀称布置三根点柱，对有裂隙的部位要加设点柱，点柱必需戴帽、穿鞋，打紧打牢；

6、挖基础：基础必需挖在实底上，在硬底上铺50mm厚砂浆，再在其上砌筑料石基础，深度不小于200mm，水沟侧基础不小于450mm，宽度不小于350mm；

7、砌筑侧墙：垂直缝要错开，横缝要水平，灰缝要匀称、饱满；砌块凹凸不平常，要用石片垫平或咬紧，使砌块与灰缝严密结合；

8、搭工作台：使用厚度不小于5cm木板构筑，工作台要逐级搭设牢靠，搭设工作台时要人员必需站在下一级已经搭设好的工作台上进行；

9、立碹胎：严格根据中腰线支设碹胎，砌碹；

10、砌碹：砌拱必需由拱基向拱顶对称进行，使两侧受力匀称，防止碹胎倾斜。料石拱的砌块应垂直与拱的辐射线，楔型砌块必需大头朝上，各行砌块必需错缝。封顶时，拱心石必需位于正中。

其次节

施工方式

当巷道煤体坚硬或遇岩石时，可采纳爆破的方式扩帮或挑顶。

（1）打眼采纳MQTB-60型风动钻机，2.0m钻杆，Φ38mm钻头。

（2）放炮器材：采纳煤矿许用三级乳化炸药，毫秒延期电雷管，MBF-200型电容起爆器。

（3）装运煤方式：采纳人工清煤至皮带运出。

第三节

爆破作业

一、爆破器材

使用三级煤矿许用乳化炸药，药卷规格为φ32mm×200mm，重200g/卷，毫秒.段发电雷管引爆，MFB-200型隔爆电容式发爆器起爆。

二、装药结构

全部炮眼统一采纳正向连续柱状装药，装药时要当心将药卷用炮棍送到眼底，不得装错雷管段号，不得弄断雷管脚线。每个炮眼至少使用一个水炮袋，水炮袋以外部分用黄泥封实，黄泥封堵长度不小于0.5m。

第四节

装载运输

一、装载运输机具：

在北翼轨道巷1570m处安设一部JD-11.4型绞车，运输煤渣及砌碹物料。

二、绞车运输要求：

1、信号系统：绞车必需设置独立的声光兼备信号装置，能实现双向对打，声光信号应固定在绞车前方2-5米处，其发光面应面对司机，以确保司机精确     接收信号，绞车声光信号按纽、掌握按纽应集中上板，牌板要固定在距绞车较近的巷壁或绞车四周的专用固定架或其它适当的地方，固定要稳固，高度及距离适中，保证绞车司机正常操作时，伸手即可触到按纽，以保证司机精确     操作。

2、阻车设施：

在卸载点、工作面相宜位置各设置一组双轨卡轨式轨端阻车器，装卸料地点必需设双轨卡轨式阻车器。

3、挂车数量：1t翻斗矿车，材料车每钩2车，空车每钩4车。

三、绞车运输平安技术措施

1、在运输通道的全部交叉或行人点设置声光信号，在轨道运输时，警示行人；

2、在进行轨道运输时，在通往行人的通道口要设置专人看护；

3、在上、下班人员高峰段，严禁轨道运输；

4、严禁站在两矿车中间推拉矿车，不准将手放在矿车的边缘部位进行推拉矿车；

5、严禁在绞车运转的状况下进行摘、挂钩，严禁触碰运行中的钢丝绳；

6、矿车在停止运行时，要准时上好防跑车装置，防跑车装置要保持在常闭状态，进行运输时方可打开，并要准时关闭。

第五节

通风状况及要求

由于本巷道为全负压进风巷道，不断有新奇风流通过，故担心设通风设备。施工中要严格根据以下规定执行：

1、在扩帮或放顶过程中，要准时将渣清理出巷道，保证有足够的通风断面，保证风流畅通。

2、在进行爆破前，必需严格执行“一炮四检”制度。

3、瓦检员和平安员要监督相关队组，不得在该处堆放物料超过巷道断面的2/3。

第四章

平安技术措施

第一节

一般规定

1、全部上岗人员必需严格执行《煤矿平安规程》及本措施。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

2、全部上岗人员都必需持证上岗，严格执行岗位责任制、现场交接班制等制度。

3、全部上岗人员上岗前都必需学习本规程，学习后人人签字并进行考试，不合格不得上岗。

4、加强工作面设备的管理，要按设备的完好标准进行检修和保养，保证设备处于完好状态。

5、为防止重大事故的发生，工作面的各检测系统、通风系统、防尘系统、通讯系统，应时时保证其完好，并坚持正常使用。

6、跟班队长（副队长）、班长、平安员、瓦检员都必需与工人同时升、入井，跟班队长（副队长）全面负责本工作面平安工作及工程质量验收；正班长是本班第一平安责任人，负责本班平安生产工作及协作跟班队进步行质量验收工作；平安员负责本工作面平安管理及平安检查工作，详细落实“三大规程”；瓦检员负责工作面本班瓦斯检查及“一通三防”平安工作。

其次节

顶板管理

1、开工前，必需严格执行平安检查制度和敲帮问顶制度。用长柄工具在平安地点将顶帮的活矸、聋煤、马棚、片帮、伞檐等一切担心全隐患处理掉，确保平安后，方可开工。

2、严格根据规程规定进行打眼装药，防止药量过大引起片帮或冒顶。

3、打眼前、放炮前、装渣前及进入工作面前，必需首先进行敲帮问顶，将活矸、聋煤、零皮等担心全隐患处理掉，在确保平安后，方可工作。

4、为防止工作面冒顶或准时对冒顶区域进行处理，工作面30米内要备用长度3m的松木不少于8根，6m的松木不少于6根，木楔30个，塑料网8张，当消失紧急状况时备用，工作面状况正常时严禁使用备用品。

5、遇断层等地质构造或顶板破裂区冒落时，要进行绞顶，详细作法：相宜长度的松木支在施工完毕的拱碹上方，另一头支在前方冒顶的相同高度上，两头进行固定。在前方相宜高度掏柱窝，将松木梁的一端伸入柱窝固定好，防止活煤、活矸滚落致使松木梁落空，然后在松木梁上方上刹杆，并铺设双层顶网，防止小渣块冒落。

6、遇断层等地质构造或顶板破裂区时，必需缩小循环进尺，必要时依据实际状况实行其他有效的支护形式。

7、施工时，必需进行平安检查，打设点柱对顶板加强管理，严禁空顶作业。

第三节

爆

破

1、井下爆破员工作必需由专职爆破员担当，并取得特种作业证书，方可上岗作业，必需严格执行“一炮四检”和“三人联锁”放炮制度。

2、工作面采纳毫秒爆破时，总延期时间不得超过130ms，应全断面一次爆破。

3、假如遇特别构造需采纳分次爆破时，必需严格按本矿制定的《普掘工作面分次爆破的平安技术措施规定》执行。

4、爆破员必需把炸药、电雷管分别存放在专用爆炸材料箱内并加锁，严禁乱扔乱放，爆炸材料箱必需存放在顶板完好、支架完整且避开机械、电气设备地点。爆破时，必需将爆炸材料箱放到警戒线以外的平安地点。

5、从成束电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线，硬拽管体，也不得手拉管体，硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出；抽出单个电雷管后，必需将其脚线扭结成短路。

6、装配引药时，必需遵守下列规定：

①必需在顶板完好，支架完好，避开电