高速公路互通式立交桥土方、石方开挖工程专项安全方案

丽江至攀枝花高速公路攀枝花段工程项目C9合同段瓜子坪互通式立交桥土方、石方开挖专项安全施工方案LUGAMGSS港编制：张勇审核：日期：二0一0年五月三十日路港集团有限公司丽攀高速公路C9合同段项目经理部丽攀高速公路C9合同段瓜子坪互通式立交桥土方、石方开挖专项安全施工方案一、工程概况：（一）、土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：1~1：1.25。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。（二）、石方开挖1、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。2、 石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。3、 进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。4、 石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。5、未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006）规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师批准。6、 项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。7、 认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。8、 由于爆破引起图纸规定断面以外松动的岩石，必须清除。9、 石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并辗压密实稳固。工程地质情况及现场环境：工程地质情况及现路线大部分沿金沙江河谷及斜坡山地展布，不良地质较发育，主要有滑坡（潜在滑坡）、崩塌危岩、采空区等。兰尖排土场滑坡：滑坡位于瓜子坪互通式立交A匝道外侧兰尖采石排土场一带，该滑坡系一老滑坡，平面形状呈横长形，宽约350米，长约200米，主滑方向140°。滑坡体为攀钢兰尖矿弃土，主要为辉长岩的块碎石，块碎石多呈棱角状和次棱角状，粒径一般1~40cm,并以10~30cm者居多，最大200cm,大块石主要集中在滑体前缘平台，粉质粘土及粉细砂土充填，呈未胶结状，估计滑体厚度2~20m,前薄后厚，滑床为花岗岩，滑面为岩土界面。为大型推移式土质滑坡。我标段瓜子坪互通式立交A匝道AK0+800附近挖方2~3米，如施工不当或野蛮施工容易引起滑坡复活。三、土石方机械作业安全规定1、工作前应查明施工场地明、暗障碍物（如电线、地下电缆、管道、坑道等）地点及走向，保证机械安全作业。严禁在距离电缆1m以内作业。2、 工作前要清除工作场内的大石块和其他障碍物，工作时要平稳，吃土不能太深，刀片起落不要太猛。3、 加油、检查电解液时，应禁止吸烟或靠近火源。4、 机械行驶时，禁止搭乘其他人员。5、 机械行走前，必须确认机械前没有人或障碍物，发出信号（按喇叭）后方能移动机械。工作中司机离岗时，必须将机械可靠制动，并放下工作装置，必要时在机械前后打上堰。6、 应随时监视机械各部位的运转情况及仪表、指示信号的情况，若发现异常（如强烈振动、异响、异臭、泄漏、压力突变等），应立即停机检查，情况不明时及时向上级有关部门报告。7、 机械未停止时，不应接触转动部位和进行保养修理。在维修、焊、铆工作装置钢结构时，必须使其降到最低位置，并在适当位置垫上垫木。8、 在电杆附近取土时，注意拉线、地垄和杆身周围应加固。对不能取消的拉线、地垄和杆身应留土台(土台半径：电杆为1~1.5m,拉线为1.5~2m),并视土质情况决定坡度。9、 机械在高压线下作业或通过时，机体最高点与电线距离不得小于表1—1规定，否则应暂时停电或通过线路管理部门安装护线架后才能进行工作。线路电压(kV)<11~2035~110154220水平安全距离(m)1.52.04.05.06.0垂直安全距离(m)1.51.52.52.52.510、涵洞顶部路基填土，必须先由人工夯填高1m、宽为涵洞直径1.5倍的复盖土后才准用机械继续填筑。回填过程必须保持涵洞两侧均衡填筑，防止涵洞单侧受压发生破坏。11、 机械通过桥梁时应用低速档慢行，禁止在桥面上使用转向或刹车。承载力不够的桥梁应先采取加固措施。12、 在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复安全作业条件时，方可继续施工：.填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；.气候突变，发生暴雨、雷雨、水位暴涨及山洪暴发时；.在爆破警戒区内发出爆破信号时；.工作场地发生交通堵塞或严重干扰时；.地面涌水冒泥出现陷车或因雨发生坡道打滑时；.施工标志丢失，防护设施毁损失效时；.工作面净空不足以保证安全作业和运行时。13、 轮式机械在公路或城市道路上行驶时应遵守交通部门的有关规定。14、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得密切联系，确保安全生产。15、雨季施工时，机械作业完毕应停放在较高的坚实地面上。16、 挖掘路基基坑时，如坑底无地下水、坑深在5m以内、边坡坡度符合规定比例时，可不加支撑。17、 停车时，不得停放在坡道上，如必须停时，应放下斗子、刀片等工作机构，确认制动可靠，并在机械前后打上堰。四、土方工程施工：1．施工准备工作（1） 勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2） 做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。（3） 保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（4） 备好施工用电、用水、道路及其他设施。2．施工注意事项（1） 根据土方工程开挖深度和工程量的大小，选择机械和人工挖土或机械挖土方案。（2） 如开挖的深度比邻近建筑物基础深时，开挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定，如不满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。3）弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按开挖深度、边坡坡度和土的类别确定（应考虑堆土附加侧压力）。（4）土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。要预留15~30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。3．土方开挖开挖应根据边坡形式、降排水要求，确定开挖方案。施工边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。基坑周边严禁超堆荷载。内容应包括：开挖机械的选型，开挖程序，机械和运输车辆行驶路线，地面和坑内排水措施，冬季、雨季、汛期施工措施等。4．开挖监控：开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。五、土方施工安全保证措施1．施工前要有单项土方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计。2．人工挖土方时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m;多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。3．挖土方前对于周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。4．开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加强处理。机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。8•爆破土方要遵守爆破作业安全有关规定。9.建立健全施工安全保证体系，落实有关建筑施工的基本安全措施。10.结合工程特点采取紧急应急措施。六、 地下水控制地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求，应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环境条件并结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。七、 石方爆破作业的安全防护措施(—)防护方法：加强覆盖，在炮孔口部位铺设炮被，炮被采用废旧汽车轮胎用钢丝绳编织而成，每片做成10米x10米，用汽车运至施工现场，汽车吊吊装和覆盖，覆盖后各片之间应互相用钢丝绳拴接成一体。覆盖时按照后爆孔先覆盖的原则进行搭接覆盖，覆盖时就注意孔外连接网络的安全，用草袋和土袋覆盖时，要轻轻地压在炮孔上，不允许在炮孔上拖拉。排架防护，设置排架的作用是防止飞石、滚石、滑石在爆破时侵入公路行车限界，妨碍行车安全。排架设置在既有边坡台阶处，排

架采用50X5的无缝钢管，间距为0.8米，钢管底端通过直径25锚与山体岩石固定,顶部伸出堑坡坡顶2米,用16钢丝绳将排架拉到堑顶上部的地锚上。水平方向每隔1米布设50X5长度为6米横杆钢管,立杆与横杆之间用套管连接，在排架两端及中间每隔24米布设剪力撑，剪力撑采用50X5长为4米到6米钢管，每根剪力撑连接3根斜杆，斜杆与地面的夹角为450至650。上一个台阶爆破完成后，排架下移至一下台阶上，依次施工。根据本次起爆网络图，单次起爆为单孔，最大单次起爆药量为2.019kg。爆破震动公式：浅眼爆破:V=K(Q1/3/RL=150x(2.019i/3/30)i.8=0.5cm/s式中：Q]—爆区的最大单段起爆的药量Q=2.019kgV—控制的震动速度。K,a—爆破介质为中硬岩石，K值取150较适合；a取1.8。R—爆区装药中心至周围半径为30m范围的的震动速度。建筑物为框架结构时，实际V建筑物为框架结构时，实际V安取3cm/s,V<V安所以爆破震动不会对周围建筑物造成危害。根据以上计算公式得出V永远小于V安，在安全允许震速3cm/s的情况下允许一次多孔齐爆,但考虑到毫秒微差导爆管雷管不够精确,还是采用本设计方案的单孔单响爆破网络设计方案,才不会对周围建筑物造成危害。二)石方爆破安全技术措施⑴每次施爆前都要做好爆点的地质、地形、岩性、节理裂隙、软夹层等情况进行勘查记录并进行评判及预估，为适当调整爆破参数提供依据。⑵爆区（炮孔）主抛方向应尽可能避开保护物方向，防止飞石造成危害。⑶遇前排抵抗线较小或有软弱夹层、裂隙时，应采用间隔装药和堵塞技术，防止冲炮。⑷堵塞长度及质量应严格按照技术要求进行施工，保证堵塞质量。⑸爆破器材的申购、运输、存放、领取、使用等均应严格执行《民用爆炸物品管理条例》和GB6122-2003《爆破安全规程》相关规定。⑹每次爆破都应根据具体地形及验算的