工作面轨顺移设电站的安全技术措施

工作面轨顺移设电站的安全技术措施由于工作面回采的推动，轨顺超前支护段将在近期抵近第一个电站硐室掌握台前，影响轨顺超前支护，为保证电站移设的平安，特制定本措施。一、

工程概况此次移设电站共需要把11台电站列车从05轨顺里程250米处移设到700米处。包括掌握台一车、变压器车三车、组合开关车一车、清水泵一套共三车、乳化液泵站一套共三车。二、

施工组织主要负责人：杜海

平安负责人：孙守伟施工负责人：刘斐施工人员：赵汝伟李刚检修班电工、运输人员三、

施工时间待运输机机尾在轨顺里四、

施工前的预备提前铺设电站列车车场，保证车场两侧都能进、出平板车；提前在轨顺750米前安装好一台20T绞车，平板车连接钢板6块，卡轨器20付，40T链子20挂，20米绳套子一根，提前下2根95平方动力电缆共400米及电缆挂钩，400A二通接线盒2台，高压管子31.5、38、51各400米，管子挂钩400个，全部管子电缆提前敷设好。五．施工方法1.首先清运轨顺250米里程处电站前端及里侧油桶、设备零部件及其他物料。2.在新电站外侧安装一部DSJB-13双速绞车，并接通电源预备提升电站列车，电站两侧都要接通轨道3.五中上车场风门里面高防开关对轨顺250米电站列车供电进行停电闭锁并挂停电牌，支配专人看管。之后把轨顺250米处电站第一台和第三台变压器高压侧接线室盖板打开进行验电、放电，确保无电后方可拆火，拆火必需拆喇叭嘴座子，将喇叭嘴带在电缆上，不需要把密封圈抽出。把1#和3#变压器喇叭嘴及电缆盘2#在变压器身上，低压侧电缆进行验电、放电之后把喇叭嘴和电缆一同放在帮上挂好，把电站全部主接地和帮助接地极拆掉并盘好，乳化泵和清水泵连接管子拆掉并把头子用纺织袋包好。4.先在250米电站外侧把道叉子和主轨道连接好，四泵两箱和泵站组合开关用连接板和销子连接好，无极绳梭车开到电站处侧用一根绳套子把车盘子拉到主轨道上，用卡好卡轨器卡好，梭车和第一台平板车用三环连接好，再用5吨手拉葫芦锁紧最终一个平板车，信号把钩工打点信号开车，运输过程中无极绳用低速拉到新电站700米处，把车停下来用卡好卡轨器卡好平板车，用750米前20T绞车在帮上挂回头滑子往前拉，拉到位置后用卡轨器卡好后再用40T链子把平板车锁在轨道上，1#、2#、3#变压器也用上述同样的方法拉移运输，必需一次只能拉一台变压器。拉完电站平板车后用两个平板车把250米处95平方电缆盘在上面，用无极绳往边拉边放电缆直至放到2台400A接线盒处，电工马上搭火，新电站各工种各负其责以最短的时间完善系统。4.因此次拉移电站距离比较长，为了避开电缆加长电压降大而造成设备起动困难，故实行的措施把新电站采煤机变压器高压侧电压调整档位连接在9500V档位。5.吊挂好电站五图一表、摆放各种设备零部件及其他物料六．施工平安技术措施1、由施工负责人检查现场状况，没有问题方可前移。挪移前通知电工（专人）对电站列车供电高防进行停电，停电后悬挂“有人作业、严禁送电”标志牌，并通知施工负责人已停电可以挪移电站。2.停送电必需执行停送电制度，停电前先由电工对停电地点20米范围内的瓦斯浓度进行检测，瓦斯浓度在1%以下方可停电、验电、放电、挂接地线，没有问题后方可拆卸各电气设备处的电缆压线，送电时必需保证电站四周10米内瓦斯浓度在1%以下3.电站车盘进入新车场过程中要派专人查看瓦斯管路下方空间是否满意列车高度要求，最高设备上方要预留至少0.3米的高度空间。高度不够时必需在通知调度后关停瓦斯抽系统对瓦斯管路重新进行吊挂或者对轨道底部进行卧底，合格后方可进电站列车4.变压器及组合开关、其他开关、电机处的电源线、负荷线拆除后要用塑料纸包好以防受潮并盘在本车盘上固定好5.与泵站相关联的胶管拆卸后要对管口进行封堵，以防杂物进入，并把管路固定在本车盘上6.供水管路在挪移之前要先行关闭，对全部管路进行泄压后方可拆卸7.运输各列车前，施工负责人要对绞车、各连接销的连接状况进行检查，对电站列车的固定状况进行全面检查，检查无误后方可运输8.挪移电站列车的过程中，无极绳绞车要使用低速档，严禁使用快速9.电站列车到位后准时用卡轨器进行固定，在电站列车首尾端、变压器及乳化泵处分别使用40T链子对车轮轴进行固定，防止跑车10.运输平安技术措施1）严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度；用好各项平安设施及保险绳，车未停稳以前严禁摘钩头，摘挂钩人员严禁将身体各部位伸入两车之间，严禁摘跑钩。2）绞车司机、信号把钩工应严格执行操作规程，持证上岗，操作时集中精力，听准信号，严防误动作和咬绳，发觉问题准时处理。3）绞车司机必需熟识巷道状况，确保开车平稳。上岗后，必需精力集中，听清信号，回清点，严格执行（一停，二拉，三松，四慢拉，五慢松）指令。再启动绞车，并亲密留意负载状况，严禁无信号开车、严禁死拉硬拽、严禁放飞车。4）运输地点要按有关规定悬挂正确填写的运输管理牌板，并严格执行有关规定。5）沿途的运输平安设施必需齐全、完好并正确使用，顺槽及提斜内的轨道铺设量必需符合一般轨道铺设标准。6）严禁超挂车和在斜巷内摘挂钩头。7）松车时，严禁留有余绳，应先观看松车道四周状况，确保无问题后，方可松车，否则不得松车。8）斜巷内必需配齐一坡三档，并确保行车语言信号灵敏牢靠。9）车辆载物不得超长、超宽、超高，并应坚固封车。10）绞车钢丝绳必需按标准插接，必需使用保险绳，保险绳与主绳应坚固连接。11）不准用其它物品代替车销，车销要有防窜装置。12）装卸物料时，必需使用卡轨器将车辆卡住，严禁用其他物品掩车。卡轨器必需成双使用。13）平巷同向推车时应时刻留意前方，不准低头推车，禁止无绳推车，两车间必需大于10m。当巷道坡度大于7‰时，严禁推车。14）矿车掉道时，必需有专人指挥协调，作业人员要叫应好，人员站在没有歪倒危急的地方作业；斜巷拾道时人员不得站在矿车下方作业，并要在矿车下方支设好防止下滑的趄柱，同时不得摘掉钩头。当拾道有困难时，要卸掉装载物料后再拾道；必要时编制专项措施。15）信号工发信号，肯定要清晰正确，严禁用喊话或晃灯等代替信号。16）开车前必需检查绞车各部件、联接件是否齐全完好紧固，四周顶帮支护是否平安牢靠，检查信号报警、制动装置、闸带、缠绳、矿车限位装置等，确认无误后方可预备开车。17）作业前必需进行试车操作，试车正常方可作业，严禁设备带病运转。18）运行过程中必需留意观看，手不离闸把和按钮，如发觉特别状况时，必需马上停车实行措施，处理好后再运行。19）要求司机停车精确     ，严禁过卷或停车不到位。20）严禁闲杂人员进入正在运行的绞车四周和作业范围。21）一旦绞车消失打滑，必需查明缘由，处理好后方可运行。22）要使用、爱护好运输沿途的托绳轮，严禁钢丝绳磨道木。23）严禁跟随无极绳车辆同行，严禁搭乘人员。24）严禁放飞车，严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。25）严禁人员触摸或跨越运行中的钢丝绳。11.复道平安技术措施1）运输过程中消失掉道时，发觉人员必需马上在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒，并清理好现场杂物，看好退路。2）进行复道作业前，先检查车辆封装和连接状况，实行有效措施将掉道车辆固定，而后由现场负责人制定上道方案，并统一指挥，统一支配。3）掉道后严禁用绞车强行牵引复道。4）处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必需用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。5）用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，生根不少于2处；用千斤顶复道时，两端接触点要实行防滑措施；用人力杠杆复道时，杠杆必需要定位，严禁杠杆发生转动，防