国家高速公路汕头至昆明河池至百色段收费站巴马管理所、收费站工程施工组织设计

国家高速公路汕头至昆明河池至百色段NO.D标巴马管理所、收费站工程中交二航局河池至百色高速公路NO.D合同段项目经理部二0一七年七月第1章编制依据 11.1编制范围 11.2编制依据 1 2 22.2项目现场施工条件 2 2第3章施工组织与总体部署 3 33.2施工组织机构 43.3施工总体安排 93.4资源配置 3.5施工总平面布置及临时设施 第4章主要项目施工工艺和方法 4.1、基础土方施工 4.2地基基础施工 4.3主体结构施工 4.4、装饰装修工程施工 4.5安装工程施工 4.6室外附属工程 第5章工程质量管理 5.1质量保证体系 5.2质量保证措施 5.3工程质量通病及其防治措施 第6章安全管理 6.1安全施工保证体系 6.2安全生产保证措施 6.3安全生产技术保证措施 6.4职业健康安全保障措施 第7章环境保护和水土保持 7.1环保、水保管理体系 7.2环保、水保管理措施 7.3水土保持措施 第8章施工风险防范 8.1施工风险防范 第9章文明施工、节能减排 9.1文明施工 第10章资料及档案管理 附：1施工进度计划横道图2施工平面布置图广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司1本施工组织设计编制范围为广西河池至百色高速公路NO.D合同段，即河池至百色高速(1)经批准的本工程方案设计文件，建设方的意见(2)交通部关于本工程的初步设计批复文件(3)现行的国家有关建筑设计规范、规程和规定：(4)二航局管理大纲、单元管理手册及公司管理体系文件(5)施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息，以及我局现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验(6)我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。尊重和保护工程施工所在地的民俗风情。采取(7)河池至百色高速公路NO.D标《施工合同文件》广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司22.1工程概况河池至百色高速公路房建设施收费站施工图主要内容包括巴马管理所、隧道管理亩；建筑占地面积1.7亩；道路停车场面积为41亩，绿地面积为61.4亩。各建筑单体建筑面积依次为1045.5平方米、504平方米、2112平方米、436平方米、102.78平方米、10平方米、1座。收费大棚3进5出8车道。2.2项目现场施工条件在场区西侧有一个大坑，大坑位置刚好位于拟在较大影响。场区北侧原有建筑物未拆除；由于东侧市政道路加宽需占我站施工场地，具体方案还未定，收费大棚位置还需土石方平整。由于受以上原因，收费站内1、本项目工点多、工程总量小、施工工期短，周转材料用量大；部分项目施工难度大，须合理组织生产要素，科学合理地制定施工(1)设备基础及管线安装：收费大棚、办公监控楼内设备较多，预埋件、预留孔洞(2)收费大棚：罩棚采用钢筋混凝土结构，高度超过8米，需做专家论证。施工难广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司3第3章施工组织与总体部署3.1施工总体目标3.1.1工期目标根据业主要求及实际施工条件，计划2017年6月17日开工，2018年8月17日竣工，总工期14个月。工程实体必须符合国家和交通部有关标准、规定及设计文件要求。其施工过程和实体工程质量必须满足以下要求：工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：优良。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产的科学管理，建立安全生产责任制，采取安全技术措施，加强安全检查，因工亡人事故及重伤事故率为0。序号1施工用电施工用电达到部颁标准2三宝、四口"三宝、四口"防护达标3施工机具施工机具防护齐全有效4模板工程模板工程达到部颁标准5脚手架搭设各种架手架搭设达标6不发生重大火灾责任事故重大火灾次数为：0。71级和2级危害源得到控制和消除8施工现场安全文明施工1、施工现场安全达标率100%2、施工现场文明施工达标率100%9特种设备运行和操作人员符合国家规定1、特种设备获得国家运行许可证获证率：1002、特种工作人员持证上岗持证率：100环境保护及文明施工目标与指标见下表。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司4表3.1-2环境保护及文明施工目标与指标序号1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定污水排放符合标准及相关方的规定；减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染废气排放符合标准规定；达标率90%以上；有害毒烟经当地环保部门批准排放；目测无较浓扬尘；相关方投诉为0。3生活、生产垃圾分类处理生活垃圾，统一收集处理；建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。4噪声排放符合要求噪声排放符合标准规定；按规定时间施工，相关方投诉为0。5危险废弃物处理符合法规要求分类管理，合理处置，处理率100%。6节约水、电能源本工程采用项目法管理方式，实施“分专业、分区段同步施工，统一管理”的模式。物资管理由公司物流中心运作，测量、试验由公司检测中心统一运作。项目经理部运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则，施工全过程在公司总部、广西分公司及专家顾问组指导下进行，接受业主和监理全程监管。本合同段项目部拟设“六部二室”即工程部、物资部、安保部、质检部、合约部、财务部、综合办公室、中心试验室。项目经理部组织机构框图详见“图3.2-1组织机构框图”。项目经理部项目经理部项目经理常务副经理项目副经理(2名)一工区各作业班组中心试验室项目总工工会主席办公室质检部物资部合约部安保部财务部工程部二工区项目项目投标项目施工准备滿意保修期管理项目竣工验收内部审核体系及过内部审核程的测数据分析过程的监视和测量和改进最高管理者过程管理体系策划方针目标建立资源配置管理评审内部沟通施工项目实现过程顾客、相关方顾客、相关方相关方项目施工管理相关方物质采购及分包控制承包合物质采购及分包控制承包合同控制安全控制控制承包要求支持性过程监测设人力资源管理文件监测设人力资源管理文件管理记录管理备管理(1)项目经理①负责局质量方针和质量体系文件在本项目部全面贯彻落实。②根据局质量方针制订本项目部质量方针并贯彻执行。③负责项目部职能分配及资源配置。④对本工程项目全过程的质量全面负责。⑤对不合格品交付使用负直接责任。⑥对本工程项目全过程的安全全面负责。(2)项目总工广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司7①对项目部质量体系的运行负责，使其处于全局质量体系的控制之中。②贯彻落实局及项目部质量方针，确保质量目标的实现。③监督、检查、协调各部门的质量职责执行情况，领导质量体系有效实施及工程质④主持质量分析活动，落实质量责任制及质量奖惩制度，对⑤负责技术方案领导工作，决策重大技术，批准施工技术文件，处理质量事故中的⑥对分管部(室)的质量职能履行负直接领导责任。(3)项目副经理①贯彻落实项目部质量方针，确保质量目标在分管系统内实施。②主管生产的副经理对施工全过程质量管理负领导责任。③对分管部(室)的质量职能履行负直接领导责任。(4)工程部职责①是质量体系有效实施的操作部门，对规范、图纸、设计变更、过程中产品标识、工程防护等进行归口管理，负责实施过程控制和不合格品的处置。②组织编制项目施工网络计划，对工程施工质量、工期负责。③按《二航局工程技术管理条例》编制项目施工组织设计及其实施细则，报审后组④负责项目施工所需技术标准、规范的配备管理和正确使用。⑤负责编制竣工资料，参加工程竣工验收、质量评定和回访。⑥负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实(5)安保部职责②对项目部安全生产实施控制，有权制止不安全因素或提出整改。③监督实施安全防范措施，坚持安全检查和验④按国家有关规定，本着“四不放过”原则，组织或参与重⑤负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实施。⑥完成上级下达的培训计划，落实质量方针对提高职工素质的要求。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司8⑦负责组织对项目部职工进行质量手册的宣传培训。⑧对特殊过程操作人员和试验人员建立并实施技能考核制度。(6)财务部职责②负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实(7)合约部职责①负责组织合同评审、对外分包工程以及售后服务的归口管理。②根据合同签订情况，对质量体系的改进完善提出建议。③负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实④及时向监理工程师报送工程进度计划和工程月报，及时办理验收、签证、工程计⑤主办项目的工程变更，做好工程结算工作，负责对工程成本进行核算和提出改进(8)办公室职责①负责组织项目部劳动工资、教育培训、综合治理、后勤事务等管理工作，组织起草项目行政工作计划、总结、报告等文件和筹备有关行政会②负责了解和掌握项目施工生产、职工生活等方面的实际情况，及时收集、整理有关信息，提出改进意见，重要问题及时向经理汇报，并协调相关部门及时解决。③负责行政文件的登记、阅批、传阅、归档、保管并及时完成规定的各类资料、信息的上报；负责项目部行政公章和受控文件的管理，并做好与外部的有关组织协调和内(9)质检部职责①是检验和试验的归口管理部门，负责工程施工中的质量监督、检查工作。②参与施工方案的编制及施工图会审和技术交底工作，监督检查技术组织措施的执③行使质量“否决权”,抵制在施工中弄虚作假、粗制滥造的恶劣行为。④参与质量事故的调查和分析，并负责提交处理意见。⑤核定工程项目质量等级，参加竣工验收及质量回访。⑦负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司9(10)物资部职责③严格按局颁发的物资管理办法进行采购、保管和贮存，对因使用劣质材料引起产(11)试验室职责②对检测试验器具实施监控，确保施工过程质量准确控制。④配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品技术鉴定，提出试验和检验结果。根据本工程规模和特点，我公司迅速组建强有力的项目部承担本工程的施工管理工作。本工程的施工管理按项目法执行，实行控制、监督等六项基本职能，实行精细化管理，全面履行与业主的合同。根据工程数量、设计特点、各工点在管段线路中的分布情况、施工资源配置和施工每个工区根据管辖部位划分为几个小的施工作业区(管理所、收费大棚为两个施工作业区),每个施工作业区根据图纸设计和结构形式划分三个施工流水段，主体工程为一个流水段，装饰装修工程为一个流水段，室外附属工程(室外给排水、电气、沟井、围墙等)为一个流水段；基础、主体结构施工按流水段全面展开，装饰装修、安装工程采取平行、立体交叉式施工；对可能存在冬雨季施工的工点，应按照先外后内的顺序，优先组织外墙保温、外墙门窗及室外装饰工程施工，的施工。建筑主体完工后，再进行室外绿化及附属工程施工。施工工期及节点目标的确广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司10定应科学、合理，在保证2018年10月份高速公路如期开通的总体目标的前提条件下，a建筑基础施工阶段的施工组织基础施工阶段的主要工作内容包括：土方开挖、基础垫层施工、基础主体施工(模板制安、钢筋制安、砼浇筑、预埋件敷设、室外防雷地网施工)、土方回填等，其施工1、施工队进场后，首先应做好场地量测工作，在工点所在地周围设置好场区控制点，便于随时对临时性控制桩的复核。场区控制点应妥善保护，防止人为破坏。根据测量所得场地自然标高和基底标高来确定土方开挖2、土方开挖过程中，就应提前着手基础模板、钢筋、混凝土施工的准备工作，主要进行基础钢筋下料和模板配模工作，基槽面上下工序之间的无缝顺接，防止窝工，同时加快施工进度。b建筑主体施工阶段施工组织1、本项目各建筑物楼层较低(5层以下),且工程量较小，考虑经济适用原则，计划采用物料提升机进行材料转运，对尺寸较大的成捆2、高速公路施工沿线路桥标设有一处混凝土搅拌站，且临近市区有多家混凝土公并紧靠物料提升机，以方便材料装卸并减少材料的运距。c建筑装饰装修施工阶段施工组织2、装饰装修期间采用的垂直运输设备(物料提升机、卷扬机等)应能满足装修材严禁在外墙装饰装修施工未完工前拆除外排架广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司11d建筑安装施工阶段施工组织1、在土建结构施工期间，安装主要工作内容是预留、预埋；在结构验收后随即安排作业队伍进行设备基础及室外沟、井的施工。内设备多，且较为集中，预埋件、预留孔洞、预埋管线非常多，施工过程中应及相互间有影响时应两方协调处理，防止一方单干返工、返修事故；安装工程施工完毕后，应进行调试，发现问题及时处理。e室外绿化施工组织1、本工程施工过程中，室外绿化可作为最后一项单位工程，待建筑物完工后，再统一施工，对场地内的所有垃圾、杂草杂物等进行全面清理。2、严格按设计标准和景观要求，土方回填平整至设计标高，对场地进行翻挖，草皮种植土层厚度不低于30cm,花坛种植土层厚度不低于40cm,乔木种植土层厚度不低于70cm,破碎表土整理成符合要求的平面或曲面，按图纸设计要求进行整势整坡工作。3、选苗时，苗木规格与设计规格误差不得超过5%,按设计规格选择苗木。乔木及灌木土球用草绳、蒲包包装，并适当修剪枝叶，防止水分过度蒸发而影响成活率。f竣工清理、验收阶段组织竣工清理由项目部统一负责，各施工区具体落实。清理阶段最重要的工作为做好成品保护工作，场区内一切临建在验收前五天拆除清理完毕。同时按施工合同要求做好工程管理文件的整理及各类技术、质量过程控制、原材料检验检测等方面原始资料的收集及归档，为2018年8月17日的工程验交做好充分的准备。本合同段工程分区段组织施工，每个工区均采取先地下后地上，先构筑物后场地，水安装施工阶段、设备安装施工阶段、室外工程施工阶段(含室外给排水、电气、消围护、绿化等项目)。总体施工顺序为：地基基础施工→结构主体施工→屋面防水保温施工→建筑装饰装修工程施工(含外墙保温、装饰)→室内电气、给排水安装→设备安装(供水设备、稳广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司12压设备、水净化设备、消防设备、发电设备、空调通风设备等)→室外工程(室外给排水、电气、消防、围护、绿化等)施工；按照先内后外的顺序组织施工。3.3.3施工进度计划(1)施工进度计划及关键节点工期根据项目合同确定的项目工期目标，结合我部的实际情况，各施工及各节点的工期见“表3.3-4施工进度计划及节点工期计划”。序号工作任务分阶段工期计划工期开始时间完成时间1办公监控楼+饭堂基础1个月2办公监控楼+饭堂主体3个月3办公监控楼+饭堂屋面1个月4办公监控楼+饭堂装修4个月5饭堂+会议室基础1个月6饭堂+会议室主体3个月7饭堂+会议室屋面1个月8饭堂+会议室装修4个月9职工公寓基础1个月职工公寓主体6个月职工公寓屋面1个月职工公寓装修4个月路政用房基础1个月路政用房主体3个月路政用房屋面1个月路政用房装修4个月变电所5个月大门3个月收费大棚8个月广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司13绿化工程9个月水电、消防工程12个月室外附属工程11个月竣工验收0.5个月具体施工进度计划见附件1:施工进度计划横道图。(2)工期保证体系(3)工期保证措施为加快本合同的实施，我单位将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对实施本合同的施工队伍已经选定，开工后即可迅速进点，进行施工准备。首批机械尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极办理施工等有关手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，确保尽早开工。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工④施工组织不断优化以投标的施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设落实施工方案，报监理工程师审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。⑤建立指挥体系建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司14工期保工期保证体系业化、正规化。⑦实行责任制实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。组织保证技术保证图3.3-6工期保证体系⑧加强设备维护对主要工序储备一定的备用机械。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并(5)关键工序工期保证措施①配备足够数量、性能完好、满足施工要求的钻机，并配置备用发电组，保证钻孔桩施工过程连续。采用优质淡水泥浆，严格按规章施工，保证钻孔桩成孔率。(6)雨、冬季施工保证措施①雨季施工1)施工前的准备a对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制雨季施工专项方案；b修好施工便道并保证晴雨畅通；c住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应d修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；2)技术措施a雨季施工前，作好施工区域的防排水工作，由专人收集天气预报，根据天气情况b雨后砂、石含水量增加，施工时需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配c水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。d对施工中的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。②冬季施工本项目所在地区冬季气温较高，冬季无严寒，气温相对较高，无需采取相应特殊措为保证本合同段工程顺利连续进行。根据工程施工组织设计的工程数量、工程进度广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司16和工期要求，按照经济适用、合理配置的原则，安排充足的施工机械，并且保证状况良好。主要施工机械设备配备达到技术先进、性能可靠，确保工程项目的施工能力和质量表3.4-1项目设备配置需求计划表序号机械或设备名称型号规格数量用于施工部位备注1反铲挖掘机1台基础、场坪2物料提升机2套主体、装修3卷扬机2台基础、主体4柴油发电机1台主体、装修54台主体、安装6钢筋切断机1台基础、主体7砂轮切割机1台主体、安装8钢筋弯曲机1台基础、主体9振动棒2套基础、主体平板振动器1台基础、主体木工多用机床1台基础、主体蛙式打夯机2台基础砂浆搅拌机2台装修、砌体电动试压泵1台安装小型抽水泵扬程60米5台场坪、基础、电锤2台安装手动冲击钻3台安装手动套丝器2套安装全站仪1台基础、主体安平水准仪1台主体、装修吊车1台主体摇式电阻测量器2台电气工程广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司17表3.4-2试验、检测仪器计划表序号设备仪器名称规格型号单位数量备注一试验仪器序号所属功能室工具名称规格数量备注1标准养护室恒温恒湿雾化混凝土养护设备1套2成型室混凝土振动台13单卧轴强制式混凝土搅拌机14混凝土贯入阻力仪，含测针1套5台秤0-150kg;精度5g1台6直读式混凝土含气量测定仪1台7坍落度筒(含捣棒)2套8混凝土试模150个9混凝土弹性模量试模60个混凝土抗渗试模12个混凝土抗弯卡强度试模30个砂浆试模m30条塑料三联净浆试模18个不锈钢电热蒸馏水器1台水泥砂浆稠度测定仪1台力学室数字式压力试验机级1台液压式万能材料试验机级1台液压式万能材料试验机级1台液压式万能材料试验机级1台连续式标点机1台混凝土弹性模量测定仪含两个干分表1套水泥抗折抗压试验机一体机，含抗折、抗压夹具1台混凝土弯拉强度夹具1套钢筋冷弯冲头1套电动多功能数显击实仪1台广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司18数显液塑限联合测定仪含试锥配件全自动承载比CBR试验仪含CBR试验装置CBR18套百分表18块百分表2块土壤筛粗筛、细筛另筛各1套测力环各1套电动脱模器电子天平0-15Kg,精度含砝码电子天平0-15Kg,精度含砝码电子天平0-5Kg,精度含砝码膨胀量测定仪1套无侧限抗压试模13个集料室标准石子筛含筛底和筛盖1套标准砂石筛含筛底和筛盖1套水泥筛1套电热鼓风恒温干燥箱101-3型电热鼓风恒温干燥箱101-4型针、片状规准仪1套震击式标准振筛机压碎值测定仪砂当量仪1套亚甲蓝仪容量筒各1套电子天平0-5Kg,精度含砝码电子天平0-30Kg,精度含砝码静水力学天平0-3Kg,精度含砝码细集料的压碎值试模1套水泥室水泥胶砂振实台行星式水泥胶砂搅拌机水泥净浆搅拌机中交第二航务工程局有限公司19水泥胶砂流动度测定仪1台水泥细度负压筛析仪含筛1台雷氏夹测定仪1台含300g砝码雷氏夹12个维卡仪1台数控水泥砼标准养护箱2台沸煮箱1台水泥胶砂试模6个铸铁或不锈钢水泥负压筛m各一个电子天平0-5Kg,精度1台化学室箱式电阻炉含控制器1台恒温水浴锅四孔1台全自动比表面积测定仪含捣器等附件1台酸式滴定管2支碱式滴定管1支单标线容量瓶3个单标线容量瓶6个大肚移液管各3个量筒各6个量筒各2个量筒各3个李氏比重瓶6个比重瓶10个万分之一天平0-200g,精度1台含200g砝码现场检测数显回弹仪带自动存储数据信息功能1台回弹仪校准钢砧1个智能钢筋保护层测定仪带自动存储功能1台动力触探仪轻型和重型各1套混凝土碳化深度测定仪1套荷兰动力触探仪1套水泥净浆流动度测定仪2套广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司203.4.2劳动力配置及需求计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备土方工程基础结构主体砌体装修屋面安装附属收尾上场时间钢筋工55模板工55架子工5砼工625机械工246664电焊工444444电工44444444瓦工抹灰工4管道工4444防水工普工5合计3.5施工总平面布置及临时设施3.5.1施工总平面布置原则(1)布置依据广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司21①《高速公路施工标准化技术指南(工地建设分册)》;③《广西高速公路投资有限公司高速公路项目“四化”管理工地建设验收标准》;(2)布置原则施工现场总平面布置本着合理使用场地、方便施工的原则进行，并达到生态环境保护，安全设施齐备，环境优雅的目标。①根据施工生产的实际情况，将项目驻地、钢筋加工场、预制场分别按功能独立布③在办公区、生活区，尽量利用空地建立花坛或植草皮，以美化驻地环境。④临时建筑物外观涂装协调统一，布局整齐合理并考虑防台要求。我部前期沿线做了详细调查，经综合比选后选取在巴马县甲篆镇坡纳度假村内，该处相对于主线桩号约为K112+000,距离主线约800m,占约面积约10亩。项目经理部项目经理部为院落式结构，总占地面积7000m²,根据场地实际情况进行新建，办广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司22办公区为砖瓦房，会议室及食堂采用活动板房，建筑总面积为925m²,共有房间21间，办公区设项目经理室、项目书记室、项目总工室、工程部、质检部、安保部、财务部、合约部、物资部、会议室、资料室、综合办公室、副经理室、活动室等。科室标牌美观一致，办公室门窗齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白，地面硬化。住宿区为三栋五层楼房，建筑总面积为1200m²。住宿区一共有房间47间，项目部高峰期时人员达到约45人，满足住宿要求；宿舍均配置电视、空调、无线网络、独立卫生间。宿舍坚固、美观，门窗齐全，同时设置落地式门窗，保证采光，有利通风，内墙抹灰刷白，地面硬化防潮湿。项目驻地实景见“图3.5-3项目经理部实景图”。平面布置图见“图3.5-4项目经理广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司23(1)试验室选址本标试验室与混凝土拌和站临近建设，占地约1300m²,为单独封闭式院落，采用自建活动板房作为工地试验室用房，满足项目日常试验工作要求。(2)试验室建设规划试验室采用活动板房材料拼建而成，房屋的面积满足办公区、功能室划分的需求。试验室根据我标实际工作内容和规模分设主任室、办公室、会议室、资料室、标准养护室、成型室、力学室、集料室、化学室、水泥室、留样室、土工室、储存室、现场检测室、残样区等功能室，总建筑面积为480m²。办公室和功能室用房门窗齐全，通风、照明良好。屋顶采用吊顶，地面硬化，镶贴地板砖。试验室电路为独立的专用线，试验室办公区域及各功能室有必要的防火、防盗等安广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司24工地试验室平面布置图见“图3.5-3工地试验室平面布置图”标养室力学室土工室办公室2会议室办公室主任办公室图3.5-3工地试验室平面布置图化学室留样室水泥室集料室储存室现场检测室广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司25第4章主要项目施工工艺和方法包含测量放线、基坑降排水、土方机械开挖(1)根据施工总平面图上拟建的建筑物的坐标位置、基线、基点的相关数据，用全站仪、水准仪、钢尺进行网点的测设。测量的原始数据取自路桥标向我部交接的河百(2)施工控制点的铺设和网点布设间距应满足各建筑物施工定位放线和技术监督(3)各建筑物的施工定位，应根据施工控制网进行定位测设。(4)施工控制网点测量，应进行闭合误差校核，误差值在1/5000内，可按比例修(5)建立施工平面控制网使用钢尺量度时，应将钢尺两端尺可能保持在同一水平(6)施工控制网点及建筑物的主轴线等控制标志，应设置牢固、稳定、不下沉、(1)根据总平面图的方位，朝向和施工控制网点定出该建物的基点，用全站仪测(2)测量由主轴线交点处开始，测量(丈量)各轴线，最后用全站仪移到对角点进行校核闭合无误，总体尺寸及开间尺寸复核准确，方可把轴线延伸到建筑物外的轴线(3)分画轴线开间尺寸，应用总长度尺寸进行复核，尽量减少分画尺寸积累误差。(4)延伸轴线标志的轴线标记在围墙上，轴线标志应标出各纵横轴线代号。(1)结构平面的施工放线根据已有控制网点的主轴线精确引测到各层楼面上，特别是±0.000的引测必须复核无误后做标记。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司26(2)自下往上传递高程时，需用大尺度钢尺在相当长度范围内作阶梯式的传递，(1)施工前了解施工现场作业环境、场地情况、土质、地下水位埋深等基本情况。(2)挖土施工前对具体施工班组和挖土机械操作人员进行详细的技术、安全交底(3)清除挖方区域内所有障碍物(如地上电杆、树木、建筑物、拆除建筑物的垃圾、管道等)。(4)在现场场坪上进行测量放线，放出基坑开挖面、开挖边线、中间缓冲平台、在基坑开挖面外侧确定截、排水沟、集水井位置及土方堆放地点，做好现场的安全防护(5)在施工区域内做好临时性排水设施场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度、使场地不积水，靠近基坑外侧设置截、排水沟，防止雨水冲刷边坡，造成边坡失稳。(6)施工前做好现场的临时供水供电及土方转运的安排，拟定好土方转运线路及(7)做好现场土方作业机械设备的维修养护工作，使机械设备处于良好的工作状降排水施工工序如下：地表清理→测量放样→基坑周边水沟开挖→一级边坡放坡及土方开挖→缓冲平台处降排水井开挖、降排水施工→二级边坡放坡及土方开挖→基槽底排水沟、集水井施工→基底清槽、人工整平、夯实→→坑槽报验→基础施工。(1)排水采取基坑外截、排水和基坑内集、排水。(2)基坑外在离坡边2米外自然地坪处设置500×500的截、排水沟，每隔10米设一集水井，直径为1000,井底比沟底深500,并配置水泵，防止雨水天气地表雨水等(3)接近基槽底标高时，先在基槽外侧挖500×500排水沟，在四角位置设集水井，集水井平面尺寸1000×1000,深不小于1800,集水井内设抽水泵24小时抽排水。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司27(4)降、排水过程中需保持地下水位高度在工作面以下500处，以确保施工的正(5)降、排水过程需一直持续至基础土方回填作业完成。4.1.3土方开挖前期准备工作和施工条件：(1)现场“三通一平”工作已完成，且按施工平面布置图布置好施工现场。(2)现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖(3)土方开挖前根据土方开挖范围、坑底作业面尺寸计算确定开挖的外轮廓线和基底线并在适当位置设置长期的定位控制桩。基坑边线放线完毕以后，采用水准仪、钢尺、经纬仪或全站仪进行验线。长度、宽度(由设计中心线向两边量)偏差在允许范围内土方开挖采用反铲式挖掘机配合自卸汽车进行开挖，因本项目所有工点场坪均需回(1)机械开挖根据已放出的控制线进行基础土方开挖。(2)挖土过程中，配备两名专职测量员，负责土方施工的测量工作。(3)人工清底跟随机械作业随挖随清，清底完成后立即进行验槽。(4)及时与建设监理单位、勘察设计单位等联系进行验槽，检查地基承载力，保4.1.4基础开挖本工程基底持力层为中软土(粉质土),属于土方基坑开挖。土方开挖过程中需提(2)开挖应自上而下进行。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司28(1)基础开挖至设计深度，经勘察设计单位验槽后，及时封底。(2)在基坑挖至设计标高后，需会同建设、监理、勘察、设计等有关部门验槽，检验完成后应清除坑底积土，并及时浇灌砼。e、在施工过程中，如出现与设计要求不一致以及地质条件有变化时，立即通知设4.1.5土方回填施工方案基础工程施工完毕验收合格后应尽快回填。①宜优先利用基槽中挖出的优质土，土质干净，不得含有有机杂质，含水量应符合①基坑在回填前，必须先办完基础工程验收手续，并清理干净基坑内杂物。②施工前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理确定填料含③施工前，应作好水平高程测量放线的标志，如在柱子上标出回填土回c、回填土施工方法及技术措施①填土前，应检验填料的含水率。检验方法，用手将土紧握②素土铺摊厚度：素土厚度按200～250mm铺摊，夯打遍数应根据设计要求的干土③按规范要求进行每层回填土的干土重力密度现场试验，合格后方能进行上层土的广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司29含基础垫层施作、测量放线、基础模板制安基础结构的分部分项工程施工程序与主体结构相同，钢筋制安、模板制安、脚手架搭拆、混凝土工程施工、砖砌体施工等分项工程作业流程详见主体结构部分。4.2.1基础防雷及电气接地工程本工程所有房建工程均设计有防雷及电气接地要求，防雷的具体措施为将基础主要受力钢筋进行焊接连接形成一整体，将整个基础进行自然接地，如实测接地电阻不符合要求时，增加室外人工接地体，人工接地体的水平接地体采用40×4镀锌扁钢，垂直接地体采用DN50,L=2500壁厚3.5的热镀锌钢管。基础钢筋与室外人工接地体及立柱主筋之间焊接联结，立柱主筋兼做防雷引下线，立柱主筋伸至屋面后，与屋面接闪器及屋面防雷网进行焊接连接，由此而使整个建筑4.2.2基础砖砌体施工预留洞口本工程公监控楼、路政用房、大门基础砖砌体±0.000以下用240厚MU7.5页岩多孔砖砌块，采用M7.5水泥砂浆砌筑，砖孔采用水泥砂浆封堵。因±0.000以下给排水以下基础砖砌体施工过程中提前为给排水管、电气接入接出线4.3主体结构施工4.3.1钢筋工程施工方案a、钢筋检验与存放①钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀②抽检取样：热轧钢筋进场应分批验收。每批由同一牌号、同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。不同炉罐号的钢筋含碳量差不得超过0.02%,含锰量差不得超过0.15%。③力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则④钢筋外观检查要求：钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状及片⑤钢筋运到加工场地后，必须严格按同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，不⑥存放钢筋时，下面要垫以垫木，离地面不宜少于20cm,以防钢筋锈蚀和污染。①HPB300级光圆钢筋末端应作180°弯钩，其弯钩内径应不小于钢筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。1)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足规范的规定外，尚应大于受力钢筋直径；2)对有抗震要求的结构，箍筋弯钩的弯折角度应为135°,平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。率不宜大于2.5%。④钢筋、定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。⑤加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司31允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸弯起钢筋的弯折位置箍筋内净尺寸c、钢筋连接①钢筋搭接连接1)同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢2)钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L,凡搭接接头中点位于该连接区段长3)同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头百分率应符合设计要求，当设计无具B、对柱类构件，不宜大于50%。4)钢筋绑扎纵向受力钢筋的最小搭接长度要符合下列要求。B、当纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率大于25%,但不大于50%,其最小搭接长度应按表中的数值乘以系数1.4取用。C、对有抗震设防要求的结构构件，其受力钢筋的最小搭接长度对一、二级抗震等级应按相应数值乘以系数1.15采用。在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于D、纵向受压钢筋搭接时，其最小搭接长度应根据规范的规定确定相应数值后，乘以系数0.7取用。在任何情况下，受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。②钢筋焊接连接1)电弧焊A钢筋的电弧焊接主要考虑搭接焊：单面焊焊缝长度≥10d,双面焊焊缝长度≥5d。钢筋应预弯，以保证两钢筋的轴线在同一轴线上。用两点固定，定位焊缝离搭接端层焊缝有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，保证熔合良好。2)电渣压力焊A电渣压力焊接头的力学性能检验必须合格。力学性能检验时，从每批接头中随机切取3个接头作拉伸试验。每一楼层同级别钢筋300接头为一批，不足300接头仍为一a、焊包较均匀，突出部分最少高出钢筋表面4mm。c、接头处的弯折角不大于4°。d、接头处的轴线偏移不超过0.1倍钢筋直径，亦不大于2mm。d、钢筋绑扎①柱钢筋绑扎1)工艺流程：套柱箍筋→连接竖2)将插筋上锈皮、水泥浆等污垢清理干净，并整理调直插筋，柱立筋用定位箍控制，详见右柱钢筋定位示意图3)按事先计算好的箍筋数量将箍筋套在插筋上；先连接四角主筋，并绑好箍筋，4)在立好的柱子钢筋上用粉笔画箍筋间距，将箍筋往上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋垂直，箍筋转角与主筋的交点均要绑扎，主筋与箍筋平直部分的相交点成梅花式交错绑扎。箍筋弯钩重合处，应沿柱子竖向交错布置。1)工艺流程：画主次梁箍筋间距→放主次梁箍筋→穿主梁底层纵向筋并与箍筋固定住→穿次梁底层纵向筋并与箍筋固定住→穿主梁上层纵向架立筋及弯起筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向筋→按箍筋间距绑牢→放置保护层垫块2)绑扎箍筋：箍筋弯钩叠处应在梁中交错绑扎，绑梁箍筋采用套扣法。3)梁端与柱交处箍筋应加密，其间距及加密区长度执行图纸和规范要求。4)梁的保护层垫块每面不小于两个，间距为600mm。1)楼板钢筋工艺流程：清理模板→弹线→绑板受力筋→绑负弯矩钢筋。2)模板支设完毕以后，将钢筋的位置线弹在楼板上。按弹好的位置线将钢筋按照3)下层钢筋绑扎完成之后，进行各种管线的预留与预埋。然后在上层网片绑扎之前放好钢筋马凳，依照下层钢筋位置，绑扎上层钢筋，要求位置准确、竖直。4)上下层钢筋全部绑扎完毕以后，在底筋上放好钢筋保护层垫块，间距500mm,呈5)为确保楼板钢筋位置准确，楼板双层钢筋间采用马凳筋固定。e、钢筋保护措施①钢筋工程与其它专业或工种交接时，采用“会签制”,防止其它专业或工种破坏③模板内刷脱模剂不能污染钢筋。④安装电线管、暖卫管线或其他设施时不得任意切断和移动钢筋。⑤设计图纸中的预留孔洞必须全部预留，严禁事后剔凿，孔洞预留位置应准确。严⑥梁板上预留洞口按照主体结构设计说明和规范的要求进行局部加强。筋下方按要求支设马凳筋，防止踩塌。在混凝土浇筑前应保持原有形状，浇筑中派钢筋f、钢筋质量控制措施①过程控制1)钢筋下料应先做样板，经质检员确认后再成批下料。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司342)钢筋绑扎时，先绑样板，经专职质检员和相关人员确认后，再大面积绑扎。3)弹好柱体位置线，调整甩茬钢筋位置后再进行钢筋的绑扎。4)顶板筋绑扎前，先弹底层筋线位、预留孔线，待下层钢筋完成申报自检合格后，5)顶板钢筋绑扎全部完成，安装固定保护层垫块、上下层钢筋之间的铁马凳、施工缝部位封挡，完成后班组自检，合格后报专检，专检合格报监理隐检。②质量控制钢筋绑扎质量标准表项次允许偏检查方法1绑扎骨架宽、高尺量长度绑扎网片间距尺量排距土52箍筋、构造筋间距尺量连续五个间距3受力主筋保护层基础尺量受力主筋外表面至模板内表面垂直距离墙板、楼板g、钢筋验收①当钢筋的品种、级别或规格已变更时，应按变更文件进行验收。1)纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；2)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头百分率等；3)箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；4)预埋件的规格、数量、位置等。1)钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;2)钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。④钢筋保护层验收：钢筋保护层的厚度及间距依设计执行。4.3.2模板工程施工方案：含支架搭设、模板下料、加工、转运、拼模、预留孔洞埋设、预埋件设置、模板安装、拼缝处理等项本标段工程建筑物均为框架和砖混结构，梁柱节点多，形状复杂，为有效保证砼结构尺寸及观感质量，方便施工，我项目部拟采用：±0.000以下基础承台采用普通木模板，上部结构柱、梁、板均采用覆面木胶合模板、方木组成的木模板体系。a、木模板体系加工及拼装原则③所有面板间采用90度对接的部位，接缝处全部满夹双面胶垫。①柱模配设1)柱模加工尺寸：A、柱身竖向边龙骨：采用100×100mm宽：左柱耳宽宽：柱宽+12mm高：梁底净高-22mm方木。长度：对应柱耳高+梁底柱净高一33mm。龙骨与面板拼装要求：柱耳顶与方木顶部对齐，根部预留16mm,以利于柱底堵缝。边龙骨突出模板边12mm。边龙骨用8B、柱耳内侧龙骨：采用50×100mm方木；长度当柱耳宽度小于20cm时，取两倍的柱耳高度。柱耳宽度大于20cm时，柱耳龙骨与柱身中部龙骨采用同一根龙骨。龙骨C、梁口下水平龙骨：采用50×100mm方木，长度同对应的梁宽；方木上边与柱身D、柱身中部竖向龙骨：采用50×100mm方木，长度为梁底净高一110mm;龙骨与面板拼装要求：柱身中部竖向龙骨上部与梁底水平龙骨对齐，根部预留16mm;中部竖向龙骨在加固时空放在柱箍内。柱身中龙骨数量以龙骨间距不大于200mm确定。②柱模拼装当柱钢筋绑扎完毕及柱预埋管线安装完毕，经各方验收合格后，开始柱模拼装。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司36A、以柱30cm线为准，在柱钢筋根部离地面5cm处焊柱截面定位钢筋，并在柱钢B、按设计拼接方式和图纸设计的位置，把柱E、利用楼面上柱30cm控制线，校核模板位置，同时利用线锤校核柱模垂直度，控制在3mm以内，并用斜钢管、通过满堂脚手架固定柱模。详见上图。③梁模配设底模长度=梁净跨长+2mm;底模宽度=梁宽。侧模长度=梁净跨长+2mm;侧模高度=梁高一板厚一12mm+90mm(注：梁端120mm范围内取梁高一板厚)。详见下图。梁模断面加固示意图梁侧模及梁底模配设示意图A梁底模龙骨：采用50×100mm方木；长度：梁净跨-240mm;龙骨与面板拼装要求：边龙骨与面板两侧平齐，用8号铁钉与模板之字形钉牢。梁宽大于250mm时，中部增加空放龙骨，数量以龙骨间距不大于200mm确定。B梁侧模龙骨：采用50×100mm方木：长度：梁净跨-240mm。梁上边龙骨与梁广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司37侧模上边齐，用铁钉与面板钉牢。梁下边龙骨高度以梁底模与龙骨对中为宜，用铁钉与面板钉牢。梁侧模高度大于250mm时，中部增加空放龙骨，数量以龙骨间距不大于A梁底模及梁侧模除空放龙骨外，预先拼装完成，当梁横向钢管龙骨搭设完成且验扣件，固定梁底模的位置，使其不能产生横向位移，固定好后在底模面板两侧满贴双面C梁侧模就位时，靠紧梁底模，将梁端与梁口两侧的预设方木钉紧。然后在横向龙骨上加设梁侧竖向立钢管，同时加设梁中空放方木龙骨，调整侧模垂直度不大于2mm,D对于跨度大于4m的梁需进行起拱，起拱高度为1/1000～3/1000L(L为梁跨度),⑤板模配设1)板模加工尺寸：板模的尺寸即为相应楼板四周的梁、墙、柱围成的尺寸。2)龙骨配设：采用50×100mm方木；面板四边的龙骨利用梁模顶上边水平龙骨作其余部位采用空放龙骨，龙骨间距不大于200mm。3)板模拼装及加固A板模要按各块板的尺寸及现场面板的规格，提前加工成若干小块(柱耳处采用整块割角留口，当柱耳宽度大于10cm时，最好采用两块板拼接成角的方式),在梁模拼装成及楼板钢管龙骨搭设完成且验收合格，同时梁钢筋绑扎完毕或梁钢筋可以在面板铺B先在顶板钢管龙骨上铺设方木龙骨，然后铺顶板模。顶板模尽量采用整块木模拼装。顶板模周边与相应的墙、梁模交接处，要粘C对于边长大于4m的板需进行起拱，起拱高度为1/1000～3/1000L(L为板跨度),c、施工注意事项①柱耳靠梁一侧的龙骨要预先加设，并用钉子把面板与龙骨钉紧，②楼板模板的龙骨铺设时，在柱头处的龙骨要靠紧柱，保证柱头处的内③楼板模的面板铺设时，板模面板与梁侧模上口拼齐后，用钉子把面板钉死在梁模④柱耳模处龙骨与脚手架之间用短方木或钢管另外进行顶撑加固，确保柱耳在混凝⑤配制好的模板应在反面编号并写明规格，分类堆放、保管，以免错用。⑥为了减小钉子对面板的损伤，固定面板时，将钉子通过面板钉在方木龙骨上。对竖向结构待其自身强度能保证构件不变形、不缺棱掉角时方可拆模。梁板等水平结构拆模时，应通过同条件养护构尺寸和支撑间距进行验算来确定。跨度小于2m的梁、板构件，混凝土强度达到50%设计强度即可拆除；跨度大小于2m,小于8m的梁、板构件，混凝土强度达到75%即可拆除；悬挑构件及跨度大于8m以上梁的支撑必须待混凝土强度达到100%,且上部结构模板拆除时，不得随意摔扔面板，拆除后，应随即进行修整及清理，拔掉方木及面板上的钉子，清除方木及面板上余留混凝土，然后分类堆放以便周转使用。4.3.3脚手架工程：主要包含钢管、扣件进场检验、架体搭设、脚手板安装、架体外层张设安全网、架体底部防雷接地连接等项目的施工，其主要项目的施工方法及技术a、外脚手架根据工程的实际情况，主体外脚手架采用全阻燃安全网实行外封闭施工，确保支模、绑扎、浇筑、拆模等作业安全。熟悉图纸及工程情况→编制架子搭设方案→双排脚手架垫垫木→搭设双排脚手架→铺设脚手板→板下兜网→外挂安全网→安全检查→随层加系杆与建筑物相连→逐层广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司39②操作要点1)编制架子方案施工前必须针对工程实际编制切实可行的搭设方案，对所选用的钢管、扣件、架子织与安全技术措施，方案初定后应召集有关人员讨论研究，并向具体施工人员作技术交底。2)搭设双排脚手架脚手架范围内设C10砼硬化带，立杆下设钢板垫块，大横杆与立杆的交点处须设置立杆纵距为1.5m,步距为1.8m,立杆横距为1.5m,横向水平杆间距为1.0m,脚手架与主体结构连接点的竖向间距为6.0m,横向控制在3-5个纵距内。脚手架纵横支撑应在脚手架的外侧，沿高度向下而上连续设置，每15m设置一道且在转角或两端必须设置，纵向支撑宽度为5个立杆纵距，斜杆与地面夹角宜在45度至60度范围。纵向支撑钢管用旋转扣件与立脚手架搭设必须符合现行安全技术规范规定，底层脚手板作为防护满铺。通道口、主要人行道口、卸料平台处作好双层防护，外脚手架满挂安全网，主要临街处用竹架板封闭。操作层脚手板的铺设应满铺，铺稳，离开墙面120-150mm,须有180mm高的挡脚板和高度1.2m的护身栏。外脚手架的搭设参数应根据工程施工的要求进行设计，并全面验算架子的强度、稳定性及变形，其搭设方3)铺设脚手板在外挑脚手架上铺设脚手板使之形成施工面，脚手板必须用8#镀锌铁丝与水平短钢4)挂网、兜网为保证操作人员的安全，架子外侧及底部必须挂(兜)设安全网，安全网应采用密广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司406)跟层爬升架子跟随建筑物施工的速度即可往上继续搭设外脚手架以满足主体施工的要求。内脚手架采用钢管扣件满堂脚手架，其搭设的工艺流程为：测量放线→时安装扫地杆→搭设水平杆→搭设水平剪刀撑→搭设竖向剪刀撑→搭设至要求高度后①架体立杆1)梁下优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出了具体规定，以满足2)可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向各设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。无处可顶时，应在水平拉杆端部3)模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时钢管立柱扣牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接、剪小于500mm,并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。5)钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托。6)扣件式钢管立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立杆的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距离主节点不宜大于步距的1/3。严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。②架体水平杆1)每步的纵、横向水平杆应双向拉通。2)搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司41a对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3;b搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭③剪刀撑剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量b模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀2)剪刀撑的构造应符合下列规定：a每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°~超过5根；c剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件d设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3。④周边拉接模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件(墙、柱等)通过连墙件进行可2)超高、大跨、高荷重支模架必须与砼已浇筑完毕的垂直结构有效拉结。4.3.4混凝土工程施工方案：混凝土工程包含混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土转广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司42本工程建筑物主体混凝土优先考虑采用沿线路桥标施工单位的搅拌站混凝土或市a、施工准备(现场拌和混凝土)①材料：水泥：水泥采用P042.5水泥，进场时，必须有质量证明书；砂：采用中粗砂，含泥量应小于2%;石子：最大粒径小于25mm,级配良好，含泥量应小于0.5%;混凝土配合比：混凝土应在施工前一个月将所用材料送试验中心试配混凝土施工配合②作业条件1)浇筑混凝土时各段的模板、钢筋、预埋铁件及管线等全部安装完毕，经检查合格符合设计要求，并办完隐蔽工程签证手续。2)浇筑砼的架子及走道已支搭完毕并经检查合格。3)水泥、砂、石等经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。4)振捣器(棒)经检验试运转合格。5)作业班组长根据施工方案对班组进行全面施工技术交底。①清理：浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查②混凝土运输：采用手推车，龙门架垂直运输(现场拌和混凝土)。③混凝土浇筑与振捣的一般要求：砼自由倾落高度不超过2m,柱体砼浇筑过程中砼下落高度不能超过3m,如超过时可采用串筒、溜槽等方法进行混凝土浇筑，或在柱体砼浇筑前往每个柱脚内倾倒与混凝土水泥浆体同强度配比的水泥砂浆50厚，以防止混凝器作用部分长度的1.2倍，最大不超过50cm。使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司43现问题应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。④承台、地梁砼施工：砼振捣时要控制每层的浇筑厚度，保证砼振捣密实，防止漏1)柱混凝土浇灌时要控制混凝土自落高度和浇灌厚度，防止离析、漏振。严格控制下料厚度及振捣时间，不得振动钢筋及模板，以保证混凝土质量。要加强柱根部混凝2)混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土内深度不得小于50mm,既要保证振捣密3)混凝土浇筑完毕后，将上层插筋上的污染物在凝固前清理干净。4)柱混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时应留在主梁底面。⑥梁、板混凝土浇筑1)梁板应同时浇筑，浇筑方法是从板的短边由一端开始用“赶浆法”,即先将梁根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形2)梁柱结点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用细石子同强度等级混凝土浇筑，3)浇筑板的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板4)施工缝设置：宜沿着次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用钢丝网挡5)施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于2.5MPa时，才允许继续浇筑，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子；并用水冲洗干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。6)顶板混凝土抹压工艺要求第1遍：由于刚经过振捣后的结构或构件表面已基本平整，只需采用木刮杠将砼表面的脚印、振捣接槎不平处整体刮平，且使砼面的虚铺高度略高于其实际高度，刮平抹广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司44第2遍：当砼收水并开始初凝时(以可踩出脚印但不下陷为准),用木抹子进行第二遍抹压工作，此遍抹压工作力度应稍大(以感觉到砼的柔和性为准),将面层小坑、气泡眼、沙眼和脚印等压平，使面层充分达第3遍：当砼初凝后、终凝前进行此遍抹压工作，此遍抹压用力应比第二遍抹压再稍大一点(以能感觉到砼的干缩性为准),使砼的面层再次充分达到密实、与底部结合⑦混凝土养护1)混凝土柱拆模以后先浇水，后包裹塑料薄膜或木工布进行养护。2)顶板混凝土用塑料薄膜或木工布覆盖加以养护，严格控制砼表面裂缝。洒水养护时间不得少于7天。4.3.5砌体工程：本工程中砌体工程主要为：±0.000以下用240厚MU7.5页岩多孔砖砌块，采用M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000以上采用240/120厚MU7.5页岩多孔砖砌块，采用M5.0混合砂浆。其中设备性用房墙体及所在房屋墙面需埋设受力构配件的墙体均采用240厚MU7.5页岩多孔砖砌块。砌体工程主要包含砌块进场检验、材料转运、砌筑前湿水、砂浆搅拌、砖墙砌筑、养护等项目测量放线→砖底找平→摆砖样→立皮数杆→拉通线→砖墙砌筑(砖混结构接结筋预留、洞口预留、门窗过梁设置)→顶部整砖斜砌(与上层梁、板交接处所采取的技术措施，防止两种材料交界处开裂)。①水泥：应按品种、标号、出厂日期分别堆放，保持干燥。不同品种的水泥不得混②砂：宜用中砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，砂中含泥量不应超过5%。③石灰膏(仅用于混合砂浆):块状生石灰熟化成石灰膏时，应用孔洞不大于30×30网过筛，熟化时间不得少于7d,对于磨细生石灰粉，其熟化时间不得少于1d,沉淀池中储存的石灰膏，应防止干燥、污染，严禁使用脱水硬化的石灰膏。中交第二航务工程局有限公司45④水泥标砖：外观质量良好，无掉楞缺角现象，强度满足设计要求。⑤砌筑砂浆配比必须经现场抽取材料，试配达到要求后才能使用。①砌块砌筑时宜提前浇水湿润，使其表面充分吸水，砌块表面有浮水时不得进行砌②砌筑前应按砌块皮数制作皮数杆，并在墙体转角处及交接处树立，皮数杆间距不得超过15m。③墙体拉接筋按建施图中位置，施工时每隔500mm设置2φ6钢筋，砌筑时压入墙内，墙体拉结筋与柱墙相连处采用植筋法或预埋钢⑤水平灰缝应平直，砂浆饱满，砂浆饱满度不应低于85%。竖向灰缝应采用加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝、透明缝，其砂浆饱满度不宜低于80%。竖向砖砌体上下皮砖应错缝搭设，标准砖错缝不小于60宽，加气混凝土砌块错缝宽度不小于半皮砖或不小于100。⑥填充墙砌体应由下而上逐层砌筑，当每层砌至板底或梁底附近时，应待本层砌体块沉实后(一般7天),再砌此部分墙体，顶砖应采用整砖斜砌，逐块顶紧。⑦砖墙与构造柱交接处留五进五出马牙槎，进出要标准整齐。⑧门窗过梁两端应伸入墙体内不小于300长度，门窗洞口使用标准顶杆，控制墙面平整及洞口尺寸。对宽度小于500的预留洞口可不设过梁，而直接设置配筋砌体砌筑，⑨在砌筑砂浆终凝前后的时间，应将灰缝刮平，表面清理干净。⑩砖墙每天砌筑高度以不超过1.8m为宜。4.3.6水电安装孔洞预留及管线预埋a、现浇板上孔洞预留①测量放线阶段，对预留孔洞的位置进行准确放线。用钢板覆盖保护。对较大孔洞，要在该部位用钢管架或钢筋网片进行覆盖，并在其上覆广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司46③各层楼面板施工过程中，需仔细对照给排水图、电气图进行复核，防止预埋件、预留洞口位置错误或少埋漏埋，特别对屋面施工，排气管、太阳能热水器进出水管、上人孔等预留孔洞特别多，需引起高度重视。b、管线预埋①现浇板内电气预埋管应根据施工图要求留设，经隐蔽工程验收合格后方可进行下道工序施工。②配管工程在施工过程中和土建紧密配合，以预埋、预留为主，以防事后的剔槽打洞。在现浇混凝土楼板、墙体内的暗配管，敷设时，安排有专业人员配合预埋或预留，作为一道工序来检验，由专业组长和质检员认真检查后再浇筑混凝土。在墙内的配管和预留槽，必须配合砌体随砌随留。③暗配管沿最近的线路敷设，并应减少弯曲，埋入砖墙或混凝土内的配管离墙(板)表面的净距不小于15～20mm。埋入地下的电线管，在穿过建筑物基础时，加设套管保护。4.4、装饰装修工程施工4.4.1门窗工程：主要包含门窗孔洞尺寸测量、门窗进场检验、转运、门窗临时固定、门窗加固、固定、填充弹性密封材料、砂浆封口等施工项目，其主要施工方法及技a、铝合金中空白玻平开窗安装①工艺流程确定安装位置决定安装标高铝合金窗安装工艺流程图②安装根据外墙装修弹线，确定窗户大小、位置；铝合金窗框安装前应对外墙进行复核、找方，确认无误后进行铝合金窗框的加工制作。B墙厚方向的安装位置根据外墙大样图及门窗口贴面砖宽度，确定铝合金窗在墙厚方向的安装位置。广西河池至百色高速公路NO.D合同段中交第二航务工程局有限公司47a、门窗框四周空隙采用弹性材料填嵌饱满，并采用密封胶进行密封。b、安装时，固定用连接铁件应进行防锈处理。D就位和临时固定：根据已放好的安装位置线安装，并将其吊正找直，无问题后用木楔临时固定。E门窗框与墙体固定方式：将连接铁件用塑料膨胀套管进行固定。铁角至门窗角的尺寸不应大于180mm,铁角间距应小于600mm。F处理窗框与墙体缝隙：铝合金窗框固定好后，用8mm厚岩棉填塞副框与墙体缝隙，外表面留2mm深槽口打密封胶；严禁用水泥砂浆填塞。G安装五金配件待浆活修理完，油漆涂刷完后方可安装窗的五金配件，安装工艺要求详见产品说明，要求安装牢固，使用灵活。b、复合装饰木门安装A门框进入施工现场先检查验收。门框和扇安装前有无窜角、翘扭、弯曲、劈裂，如有以上情况进行修理。B木门框靠墙、靠地的一面刷防腐涂料，其它各面及门扇均先涂刷清油一道。并通C刷好油的门分类码放在存物架上，架子上面垫平，距地20～30cm,码放时框与框、扇与扇之间垫木板条隔开便于通风。D门框的安装先核对图纸要求，确定型号尺寸和门扇的开启方向，以确定门框安装的裁口方向。安装高度按室内建筑