栈桥施工技术方案（修改）

黄河大桥工程

栈桥施工技术方案

官渡黄河大桥二分部一工区

目录

1、编制说明.....................................................4

1.1编制依据...............................................4

L2编制目的................................................4

1.3适用范围................................................4

2、工程概况.....................................................4

2.1工程简介...............................................4

2.2栈桥总体布置...........................................5

2.3栈桥设计标准及构造.....................................6

2.4水文地质条件...........................................7

3、难点、特点分析..............................................8

4、技术方案比选................................................9

5、施工计划安排...............................................10

6、人员材料设备计划............................................10

6.1人员安排...............................................10

6.2材料进场...............................................11

6.4技术准备...............................................16

6.5测量准备...............................................16

7、施工工艺流程................................................17

8、施工方法....................................................17

8.1钢管桩施工.............................................17

8.2平联施工...............................................20

8.3承重梁及贝雷梁安装.....................................21

8.4分配梁安装.............................................22

8.5面板系安装.............................................22

8.6施工技术指标...........................................22

8.7施工技术要点...........................................23

8.8质量通病及预控措施.....................................23

8.9通航孔防撞技术措施.....................................25

8.10质量检查及验收.......................................26

9、质量保证措施................................................29

9.1质量管理体系..........................................29

9.2施工质量保证措施......................................29

10,安全施工及保证措施.........................................31

10.1安全管理组织机构及职责...............................31

10.2安全保证措施.........................................32

10.3汛期栈桥安全措施.....................................36

10.4应急预案及措施.......................................37

11、文明施工及环境保护措施.....................................38

11.1环境保护措施.........................................38

11.2文明施工措施.........................................39

12、栈桥施工图及受力安全验算...................................39

1、编制说明

1.1编制依据

《国道107改线官渡黄河大桥两阶段施工图设计》

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

《路桥施工计算手册》(周水兴、何兆益、邹毅松等编著)

《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)

《港口工程桩基规范》(JTS167-4-2012)

《钢结构设计规范》(GB50017-2014)

《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2002)

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》

《中华人民共和国航道管理条例》

《国道107改线官渡黄河大桥二分部一工区实施性施工组织设计》

《公路水运工程施工安全标准化指南》(交通运输部工程质量监督局编写)。

1.2编制目的

为使本工程栈桥方案能够顺利实施，加强本工程质量管理工作，确保工程质

量及合同工期的实现为目的。根据国家相关的规范文件及法律法规，特制定该施

工方案。

1.3适用范围

本方案适用于中交一公局官渡黄河大桥水上栈桥的施工作业。根据《G107

改线官渡黄河大桥两阶段施工图设计》及现场实际情况，官渡黄河大桥二分部一

工区按照本方案进行栈桥的施工作业。

2、工程概况

2.1工程简介

国道107线是纵贯我国陆路腹地，沟通华北和华南的一条运输大通道，随着

区域内交通量远期发展，对国道107进行加宽改造。官渡黄河大桥则作为G107

跨越黄河的咽喉工程，项目建成后将加快以郑州为核心的中原经济区建设进程，

加强郑州市、新乡市黄河两岸地区的经济联系，对促进河南省乃至全国经济发展

都将产生积极、深远的影响。路线在越石村和金马张村之间跨越黄河北大堤，在

黄河南岸九堡险工附近跨越黄河南大堤，黄河特大桥桥长7377米。

本分部为官渡黄河特大桥项目二分部一工区，位于黄河南岸郑州市中牟县境

内，本分部施工段落范围均位于中牟的九堡村、原阳县西越石村和金马张村之间，

长度2685m。

本分部施工内容包括：黄河特大桥的主桥以及南引桥下部结构，主桥跨径布

置为3*(75+5*125+75),南引桥跨径布置为3*(4*30)。主桥上部结构形式为预

应力混凝土变截面连续箱梁(挂篮施工)，下部结构为箱形空心墩、八角形承台、

群桩基础。

路线总体平面布置图如图2.1-1所示。

图2.1-1官渡黄河大桥总体平面布置图

2.2栈桥总体布置

官渡黄河大桥栈桥全长1077.29m,净宽7.5m,全桥共15联，标准跨度12m,

制动墩跨度3m,通航孔1处，跨径21口。栈桥第一联为六跨连续梁，主梁长度7

5m；第二联为四跨连续梁，主梁长度51m；第三联至第十三联为六跨连续梁标准

跨，主梁长度75m；第十四联为五跨连续梁+通航孔(跨径21m),主梁长度84m。

第十五联为四跨跨连续，主梁长度51m。每联设置普通墩、制动墩、伸缩缝墩，

联与联之间设置10cm伸缩缝(按平均气温20C考虑)。栈桥第一联设4%纵坡，

其余各联纵坡为0,栈桥全桥横坡为0o栈桥中心线与主桥中心线距离为28.25m,

栈桥高程按主桥10年一遇洪水位(86.72m)+安全距离考虑，控制标高为88.5m

(贝雷梁底高程)。0#桥台钢管桩对应主桥桩号为K17+175.42,82#桥台钢管桩对

应主桥桩号为K18+252.71。

2.3栈桥设计标准及构造

2.3.1设计标准

(1)、设计使用年限：3年(含栈桥搭设、拆除)；

(2)、设计等级：四级公路(双车道+lm人行)；

(3)、设计行车速度：20km/h；

(4)、设计洪水频率：10年一遇；

(5)、设计荷载：以施工所需车辆荷载控制，具体如下：

①70t履带吊行走及作业；

②lOn?混凝土运输车行走；

③施工现场材料运输车(公路T级荷载车辆荷载)。

2.3.2栈桥构造

栈桥上部结构由上至下依次为10mm厚钢质桥面板、H2.6工字钢纵向分配

梁、125工字钢横向分配梁、“321贝雷片”主梁、双拼HN400X200型钢主横梁、

双拼HN500X200型钢主纵梁(伸缩缝墩处)。栈桥下部结构采用钢管打入桩，为

3根6630X10mm螺旋钢管。栈桥桥台采用桩柱式轻型桥台.

栈桥结构形式如下图2.3-1所示。

机陆准牌立面由

______________________________________________________________________________________________________9QJ&6

MHMWIVBMw■■■«■*■■■■■■»0■*MM■■■■■■•■■■■■■■WHaHBMMMBMMMM、

3KtIfl

|300、KI611200」_1200J3001-1200」_1200/_«B1-|300|

o

3e

o

懒…阑6%

图2.3-1栈桥结构形式断面图

2.4水文地质条件

2.4.1工程地质

境内地表均为第四季系地层所覆盖。下层属内陆湖泊沉积和黄河河相沉积,

表层为黄河泛流堆积物。沉积厚度各地不一，不同时期的沉积物也不尽相同。

2.4.2气象

项目地区属暖温带大陆性季风型气候，气候温和，四季分明。年平均气温1

4°C-14.5°C,一月份气温最低，月平均气温-0.2°C-0.4°C,七月份气温最高,

月平均气温27°Co

雨水多集中在6-9月份，年平均降水量为549.9mm-658.4mm。春季干旱多风,

日差较大，有干旱和大风；夏季炎热、多雨、气温高，雨量集中常有夏涝和伏旱;

秋季多晴天、降温快；冬季寒冷干燥、雨雪稀少。

项目区属季风气候区，风向、风力随季节的更替而变化，多年年内平均风速

为3.4m/s,冬春主导风向为东北风和西北风，最大风速为24m/s,夏秋多东南风、

南风，最大风速为20m/s。

2.4.3水文

(1)、项目区域为第四系全新统浅层孔隙潜水含水组，水位埋深1.8-11.6mo

该含水组以粉土含水层为主，层位稳定，富水性较强，地下水由黄河向两侧补给,

水力坡度小、径流弱，主要受大气降水、河渠渗入补给，以蒸发和人工开采取水

方式排泄。根据水质分析结果，依据《公路工程地质勘查规范》，按II类环境评

价标准判别：综合评定场地地表水及地下水对碎结构具微腐蚀性；长期浸水条件

下对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替下地表水具弱腐蚀性，地下水

具微腐蚀性；土对钢结构具微腐蚀性。

(2)、黄河水文

初步选定的黄河特大桥位于黄河下游最为典型的游荡性河段。两岸均修有

大堤，洪水完全依靠大堤束范，中途无支流汇入。两岸大堤距离为5.5T2.7km,

河槽宽1.5-7.2km,河滩宽0.3-7.1km,河滩共有三级滩地。该河段由于堤宽、

水面辽阔，因而溜势分散，泥沙易于淤积，河道中沙洲密布，主流摆动频繁，游

荡多变，新淤滩岸多为沙质，抗冲能力弱。

本段干流7、8月洪水来急去速，9、10月洪水多数峰量大，持续时间数天。

3、难点、特点分析

国道107改线官渡黄河大桥栈桥全长1077.29m,水位较深，地质情况复杂,

栈桥83#、84#、85#墩处于南岸大堤边坡上，钢管桩施打较困难。

4、技术方案比选

方案一：材料运输车不能在栈桥通过只能绕路。所需材料如下:

表4-1方案一标准联所需材料

序号位置材料名称;重量t合计

1桥面板10mm厚钢板44.22

112.626.661

2分配梁

12530.015

3贝雷梁321贝雷片40.5

双拼HN400*2007.5

4主横梁梁

双拼HN500*2002.2

5钢管桩630*1063.04214.136

方案二：材料运输车从栈桥通过。所需材料如下:

表4-2方案二标准联所需材料

序号位置材料名称重量t合计

1桥面板12mm厚钢板53.129

11431.73

2分配梁

13245.456

3贝雷梁321贝雷片67.5

双拼HN500*20010.752

4主横梁梁

双拼HN500*2003.101

5钢管桩800*1098.5269.168

项目前期考察材料情况：1、砂用信阳罗山县九里店和南阳唐河砂为主。南

岸拌合站和北岸拌合站相差50公里左右，运费相应增加5元/吨左右。2、碎石

是南岸拌合站用荥阳市贾山谷碎石运距80公里左右，北岸拌合站碎石用辉县孟

电和朝阳两个石料厂，运距大概80公里。两站的运费相同。所以只考虑砂的两

站差价。本项目混凝土共计约40万方，两个拌合站每个拌合站生产20万方需砂

126061吨，增加运费63.31万元。

方案二比方案一每个标准跨增加55.032t,共增加55.032*13=715.416t

施工劳务费(包括拆桥)增加715.416*1300=93万元

材料费(统一按钢材购买价格)增加715.416*2300=164.545万元

方案二较方案一增加栈桥施工费用共计257.545万元。

从经济方面考虑，方案一较方案二少花费257.545-63.31=194.235万元，更

为经济，且后期栈桥维护投入也更少；从安全方面考虑，因为方案一不用通行材

料运输车辆，降低了栈桥行车方面的安全风险，较方案二更加安全合理。所以综

合以上面分析，本栈桥工程拟采用方案一进行施工。

5、施工计划安排

为加快施工进度，根据本工程栈桥特点，栈桥施工划分为两个工作面。由南

北两岸向中间推进施工。

根据以往施工经验，单个工作面每天可施工一孔栈桥(12m),栈桥共计

82孔，两个工作面同时施工，则总施工时间41天，考虑施工不确定因素，初步

计划全线栈桥在50天内完成。具体施工日期为2016年9月25日至2016年11

月15日。

详细工期计划如下：

(1)9月20号至9月24号人员、设备、材料进场准备工作。

(2)9月25号至9月27号完成两侧桥台施工。

(3)9月28号至11月15号完成栈桥施工。

6、人员材料设备计划

6.1人员安排

项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责栈桥施工工作，拟投入

管理人员5人，技术人员16人，安全员2人，以满足现场施工需要。

每个作业点配备1名负责人，负责全面工作，技术员和安全员分别负责现场

的技术和安全工作，确保现场施工工作顺利开展。具体施工人员安排如下表6.1

-1O

表&1-1栈桥施工人员任务划分表

栈桥施工人员与机械设备同步进场，具体劳动力计划如下表6.1-2。

表6.1-2劳动力计划表

时间

2016年10月2016年11月

工种备注

机械设备操作手(人)1218

钢结构施工人员(人)1022

普工(人)1317

项目将设置专职安全生产管理机构(安保部)，按照基本人数3人，每5000

万元施工合同增设1人的要求配备专职安全生产管理人员，同时项目负责人、专

职安全生产管理人员必须取得交通运输主管部门颁发的“安全生产考核合格证

书”。

6.2材料进场

栈桥施工材料为周转材，主要包括型钢、贝雷梁、钢管等钢材，栈桥材料总

重约1609.894+159.210+110.049+157.054*11+182.022=4=3724.418,

栈桥施工投入的主要材料类型及数量具体见下表6.2-1„

表6.2-1栈桥主要材料投入数量表

栈桥钢管桩材料数量表

河床钢管桩人

桩桩底标桩顶标高单根钢管钢管桩钢管桩单位钢管桩重量备

号标高土深度

高(m)(m)桩长度(m)数量重量(kg/m)(kg)注

(m)(m)

084.11866.184.58518.48531538484.615

183.82459.885.82626.026315311945.934

283.82459.886.30626.506315312166.254

383.82459.886.84627.046615324828.228

483.82459.887.38627.586315312661.974

583.82459.887.86628.066315312882.294

683.82459.887.95287

783.72459.788.3528.65315313150.35

883.72459.788.3528.65615326300.7

983.72459.788.3528.65315313150.35

1083.72459.787.9528.25615325933.5

1183.72459.788.3528.65315313150.35

1283.72459.788.3528.65315313150.35

1383.72459.788.3528.65615326300.7

1483.72459.788.3528.65315313150.35

1583.72459.788.3528.65315313150.35

1683.12459.187.9528.85615326484.3

1782245888.3530.35315313930.65

1880.32456.388.3532.05315314710.95

1980.12456.188.3532.25615329605.5

2080.12456.188.3532.25315314802.75

2180.12456.188.3532.25315314802.75

2281.72457.787.9530.25615327769.5

2381.72457.788.3530.65315314068.35

2481.72457.788.3530.65315314068.35

2582.22458.288.35307

2682.22458.288.353085

2782.22458.288.353085

2882.22458.287.9529.75615327310.5

2982.22458.288.353085

3082.32458.388.3530.05315313792.95

3182.32458.388.3530.05615327585.9

3282.32458.388.3530.05315313792.95

3382.32458.388.3530.05315313792.95

3482.32458.387.9529.65615327218.7

3582.32458.388.3530.05315313792.95

3682.32458.388.3530.05315313792.95

3782.32458.388.3530.05615327585.9

3882.32458.388.3530.05315313792.95

3982.42458.488.3529.95315313747.05

4082.42458.487.9529.55615327126.9

4182.42458.488.3529.95315313747.05

4282.42458.488.3529.95315313747.05

4382.42458.488.3529.95615327494.1

4482.42458.488.3529.95315313747.05

4582.42458.488.3529.95315313747.05

4682.42458.487.9529.55615327126.9

4782.42458.488.3529.95315313747.05

4882.52458.588.3529.85315313701.15

4982.32458.388.3530.05615327585.9

5082.32458.388.3530.05315313792.95

5182.32458.388.3530.05315313792.95

5282.32458.387.9529.65615327218.7

5382.52458.588.3529.85315313701.15

5482.52458.588.3529.85315313701.15

5582.52458.588.3529.85615327402.3

5681245788.3531.35315314389.65

5781245788.3531.35315314389.65

5881245787.9530.95615328412.1

5982245888.3530.35315313930.65

6079.72455.788.3532.65315314986.35

6179.72455.788.3532.65615329972.7

6282.12458.188.3530.25315313884.75

6382.12458.188.3530.25315313884.75

6482.12458.187.9529.85615327402.3

6582.12458.188.3530.25315313884.75

6682.12458.188.3530.25315313884.75

6781245788.3531.35615328779.3

6881245788.3531.35315314389.65

6981245788.3531.35315314389.65

7081245787.9530.95615328412.1

7180245688.3532.35315314848.65

7280245688.3532.35315314848.65

7380245688.3532.35615329697.3

7480245688.3532.35315314848.65

7581.42457.488.3530.95315314206.05

7681.42457.487.9530.55615328044.9

7778.32454.387.9533.65615330890.7

7875.22451.288.353785

7970244688.3542.35615338877.3

8072.72448.788.3539.65315318199.35

8172.72448.788.3539.65315318199.35

8274.72450.788.3537.65315317281.35

8374.72450.788.3537.65615334562.7

8487.12463.188.3525.25315311589.75

8587.11869.187.58518.48531538484.615

合计———2512.2333—1609894.764

栈桥上部结构材料用量（除钢管桩以外所有材料）

单位重量

总重量（k

序号项目型号材料长度数量（kg/m或备注

g）

个）

1桥面板10mm钢板Q23575.1—588.844218.88

112.6Q23575.12514.226660.5

2分配梁

125Q2357.810138.130015.18

3贝雷梁321贝雷片16Mn/p>

4主横梁HN400*200Q2357.21865.48475.84

第一联

5主纵梁HN500*200Q2354.2688.12220.12

300*6mmQ23549.2—43.52140.2

6连接系

20槽钢Q235122.2—25.83152.76

025钢筋HRB400—623.7

7桥台

012钢筋HRB400—1203.4

合计：钢材159210.6kgC30混凝土25.95m3

1桥面板10mm钢板Q23551.1—588.830087.68

112.6Q23551.12514.218140.5

2分配梁

125Q2357.86938.120505.42

3贝雷梁321贝雷片16Mn—10227027540

第二联

4主横梁HN400*200Q2357.21265.45650.56

5主纵梁IIN500*200Q2354.2688.12220.12

300*6mmQ23553.8—43.52340.3

6连接系

20槽钢Q235138.2—25.83565.56

合计：钢材110049.1kg

1桥面板10mm车冈板Q23575.1—588.844218.88

112.6Q23575.12514.226660.5

2分配梁

125Q2357.810138.130015.18

标准联

3贝雷梁321贝雷片16Mn/p>

4主横梁HN400*200Q2357.21665.47534.08

5主纵梁HN500*200Q2354.2688.12220.12

300*6mmQ23553.8—43.52340.3

6连接系

20槽钢Q235138.2—25.83565.56

合计：钢材157053.6kg

1桥面板10mm钢板Q23572.1—588.842452.48

112.6Q23572.12514.225595.5

2分配梁

125Q2357.89738.128826.46

3贝雷梁321贝雷片16Mn/p>

4主横梁HN400x200Q2357.21865.48475.84第十四联

5主纵梁HN500x200Q2354.2688.12220.12

0300X6mmQ23537.4—43.51626.9

6钢管桩

C20斜撑Q235102.4—25.82641.92

合计：钢材163886.32kg

1桥面板10mm钢板Q23551.1—588.830087.68

112.6Q23551.12514.218140.5

2

125Q2357.86938.120505.42

3贝雷梁321贝雷片16Mn—10227027540

4上横梁HN400x200Q2357.21265.45650.56

第十五联

5主纵梁HN500x20Q2354.2688.12220.12

025钢筋HRB400一一一623.7

6桥口

012钢筋HRB400一一一1203.4

0300X6mmQ23553.8一43.52340.3

7钢管桩

匚20斜撑Q235138.2—25.83565.56

合计：钢材111877.2kgC30混凝土25.95而3

考虑材料存放场地的存储能力，同时结合现场施工进度，栈桥施工材料分批

次进场。

6.3.设备投入计划

根据栈桥施工方法及施工工期的需要，本工程栈桥施工过程中主要投入的机

械设备如下表6.3T所示。

表6.3-1机械设备一览表

序号设备名称功率、吨位、容积单位数量备注

1履带吊70T台2

3汽车吊25T台2

序号设备名称功率、吨位、容积单位数量备注

4运输车辆4

5振桩锤DJZ-90价2

6全站仪TCA2003台2

7水准仪ZEISSDINI-12台4

8GPSTrimbeR4套1

9发电机75KW台2

10电焊机台10

6.4技术准备

栈桥施工前，主要进行以下技术准备工作：

(1)、对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底,

了解领会设计意图和设计要求。

(2)、详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。针

对栈桥所在区域的水位等进行定期观测；对河床标高及地层情况进行复勘工作。

若观测和勘查结果与设计出现较大偏差，及时与设计方联系，共同研究问题处理

办法。

(3)、栈桥施工前，根据实际情况编制合理、安全的施工技术方案和安全方

案，通过专家评审论证后上报监理业主审批。

(4)、制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；以便在工程实施

过程中对重大技术难点问题进行攻关。

(5)、根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行安全技术培

训及安全技术交底工作，以避免施工的盲目性。

6.5测量准备

(1)、前期先对本合同段施工进行合理规划，积极配合业主单位完成了施工

控制网点、水准点的交接，及时组织工程技术人员对本工程的控制网点进行复测

及导线布设。

(2)、由总工针对栈桥施工方案对测量组进行技术交底，保证测量人员对栈

桥布置及设计理念具有充分认识，以更好的进行现场施工测量工作。

(3)、编制栈桥施工测量监控方案，保证一系列施工过程测量工作的及时性、

可控性、精确性。

(4)、施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量

精度的仪器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。

7、施工工艺流程

根据工程现场施工条件，栈桥施工采用“钓鱼法”施工，结合下部结构施工

方案，拟定施工栈桥流程如下图7T所示。

准备并布置好振桩设备及履带吊1

下

一

孔

栈

桥

施

工

图7-1栈桥施工工艺流程图

8、施工方法

8.1钢管桩施工

(1)、钢管桩选用

钢管桩为周转材料，使用前根据钢管桩外观及尺寸进行选用，严格控制钢管

桩直径及壁厚，锈蚀严重及变形严重的钢管桩禁止使用。

(2)、钢管桩的运输

构件在使用前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用汽车运

至施工现场。

(3)、钢管桩插打

栈桥施工从南北两岸同时向河中推进，钢管桩基础采用预设导向架振动下沉

的方法施工。滩地栈桥钢管桩基础，采用贝雷片拼装导向架，用70履带吊、DZ

-90振动打桩机及配套夹持器进行插打。水中墩钢管桩插打采用导向架定位，用

70t履带、DZ-90振动打桩机及配套夹持器进行插打。

2、座中尺寸均以妥米计.

图8.1-1导向架示意图

a、导向架安装

①各墩导向架均在距将要插打的管桩2m处的主桁节点处安装。

②测量检查主桁横桥向的偏移，要求偏移量小于2cm。

③导向架整体加工制作，安装要稳固、可靠。

④导向架安装完成后，测量检查其偏差，导向框偏斜率小于1虬

b、吊插桩

①管桩起吊运输前要对桩身外观进行检查，如发现有缺陷不得吊装。

②管桩运送到现场后用专用设备起吊。

③吊插桩时，桩要保持铅垂，对准导向框，缓慢下落。

④桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度，桩位偏差小于2cm,倾斜度小

于1%,若偏位和倾斜过大，应及时纠正或拔起重插。

⑤每根桩的底节管桩一般宜选用10m以上的长节，根据河床标高计算，底节

管桩上端应高出导向架顶面2m〜7m。对于河床面较高河段的桩，可直接进行振

动下沉，对河床面较低河段的桩，经桩锤轻压后，可接上节管桩，然后进行下沉。

c^沉桩

①底节管桩插入后，对桩位复测无误，在导向框四周打入木楔将管桩稳定，

将振动打桩机和夹持器缓缓落到管桩上，用夹持器夹紧管桩，然后缓慢松落吊车

大钩，利用锤的自重将桩压入河床，等桩停止下沉后，可点动振动打桩机将桩下

沉到距栈桥顶约50cm处停止。

②松开夹持器，将锤吊放到栈桥上，安放稳妥，然后起吊第二节管桩，与底

节管桩对接。

③将管桩对好后，先在四周点焊，然后进行焊接，焊接分三遍完成，每遍焊

完后要将表面的焊渣清除干净，然后才能进行下一道焊接。焊接后，按图纸要求

在对接口处水平焊接扒板。

④焊接完成，经检查合格后，将振动打桩机与夹持器吊起，与钢管桩对位、

夹紧，用振动打桩机下沉钢管桩时，桩锤、液压夹持器及管桩的轴线一致，不得

有过大偏差（一般以2cm为度），振动下沉钢管桩过程中，如发现偏位和倾斜，

应停锤进行纠正。

⑤正常振动下沉情况下，振动打桩机连续工作时间不宜超过3分钟。下沉至

桩底接近设计标高时，停锤，选择通视条件好的方向，在管桩上沿竖向用石笔或

红油漆等标刻度线以便可以直观并控制下沉速度。桩的下沉以设计桩底标高为

主，贯入度作参考进行双控，若无异常情况发生，即可停锤。如桩底标高距设计

规定差别较大时，应及时上报、研究处理。同时钢管桩下沉至设计桩底标高后贯

入度出现异常也应及时上报。未经批准，不得进行下一道工序，且同一排桩的最

终贯入度应大致相同。如桩难以下沉，不得强行振打，以免破坏桩体。

⑥打桩宜连续进行，以防停歇过久而难于下沉。沉桩过程中夹持器要与桩顶

夹紧，以免松动而影响沉桩效率。同时，随着桩的下沉，吊机大钩要及时松落。

⑦整个打桩过程中，如实并清楚地记好工程日志，各值班人员、操作人员，

应按照施工工艺要求详细、认真作好所有打桩记录，以资分析查考。

d、沉桩施工要点及注意事项：

①每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周土恢复，继续

下沉困难。

②测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩

的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1〜

2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管

桩。

③钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚

度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。

如部分位置有卵石或石块导致钢管无法打入，旱地

8.2平联施工

钢管桩沉放完成后，立即进行该钢管桩间的平联施工。栈桥采用嵋00X6mm

钢管做平联。平联施工应选在低平潮时进行，平联露出水面，便于吊装焊接作业。

钢管桩施沉完两根后就可以安装平联，安装时用卷尺拉量出钢管桩间实际间

距。根据钢管桩间实际长度加工平联，平联钢管在后场下料加工制作，并将平联

的一端按钢管桩的弧度要求下好料，同时按照钢管桩的弧度准备好哈佛接头，在

前场施工中，首先将下好料的一端与钢管桩按设计位置对好位并调平平联焊接，

然后用哈佛板将另一端与钢管桩焊接。

首先在已沉设好的钢管桩上用油漆做出平联位置标记，在平联顶口上方1.5

m处焊两个临时吊耳，在其上挂手拉葫芦。当履带吊吊运的平联钢管到预定位置

时，用手拉葫芦配合将其安装就位，并焊接牢固。

平联与钢管桩焊接形成全周连接角焊缝，焊角高度为6mm。焊缝质量满足设

计要求，特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。平联施工示意图如图

8.2-1所示。

图8.2-1平联施工示意图

8.3承重梁及贝雷梁安装

采用“钓鱼法”逐跨向前推进施工，即履带吊在已经施工完成的前一跨栈桥

上施工下一跨栈桥，以此类推。

承重梁安装时可结合钢管桩偏位情况及起重能力，采用整体安装或者分节安

装好后用电焊联结成整体。

贝雷梁根据桩位间距由测量放样确定位置，根据运输能力及起重能力的要求

在后场拼装成6m或9m一段，运到墩位处进行拼装。

在承重梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。将贝雷梁吊起，放在已装

好的贝雷梁后面并与其成一直线，将贝雷梁下弦销孔对准后，插入销栓，然