2024年安防生产行业技能考试-模拟交互实训室历年考试高频考点试题附带答案

2024年安防生产行业技能考试-模拟交互实训室历年考试高频考点试题附带答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共25题)1.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故教训是（）A、安全教育培训不到位，致使作业人员安全意识淡薄，导致事故发生B、对待靠泊作业工作认真C、其他选项都不对D、现场监护人员监护到位2.待机组运行稳定后泵机械密封泄漏量应不超过（）ml/h。A、25B、10C、20D、53.控制柜上的2个输油臂选择开关在选择要操作的输油臂时，其中一个选择开关必须转至（）位。A、0B、2C、3D、44.93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置是发现油气味道，立即全面细致检查。5.严禁用输油臂封口盲板做压力试验。6.平台监护人员应随时查看变送器流速，正常装车流量控制在（）t/h以内。A、10B、20C、23D、727.如发现室内氧含量监测仪报警，立即取消报警。8.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“青港消2”轮撞击码头事件事故处置是（）A、值班人员发现险情后，立即向船方示警B、向调度汇报，并及时通知队领导C、向上级报告D、以上都对9.登船梯在使用过程中，要经常观察、调整悬梯的位置，防止悬梯与甲板上的设备、设施碰撞。10.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件应急处置是（）A、发现船方擅自操作缆绳，大声呼喊并做出急停手势B、人员立即撤离到安全的地方C、向上级报告D、以上都对11.雨、雪、雾及（）级风以上等恶劣天气禁止使用电瓶车。A、6B、7C、8D、1012.发现有断丝或实际直径比公称直径减少（）以上更换钢丝绳。A、5%B、25%C、50%D、80%13.软管输送介质为燃料油、成品油的，更换周期为8年。14.油罐安全监控设备包括：雷达液位计，温度传感器，压力传感器，高液位连锁装置，固定式可燃气体报警器（）火灾监控装置等。A、防静电装备B、空气净化器C、净水机D、二氧化碳灭火器15.系统稳定后，记录制氮机的进气（）气体温度、箱体温度、氮气纯度和储气罐压力等。A、压力B、温度C、纯度D、湿度16.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“青港消5”轮撞击码头事件事故教训是（）A、造成一名职工受伤B、造成码头设施损坏，影响码头使用功能C、以上都对17.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故防范措施是（）A、寒潮期间，加强巡检，确保码头设备设施实时受控B、寒潮期间，开启长流水，并实时监控随时调整水流大小C、加防冻液D、以上都对18.93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置是封锁现场，准备测爆仪、吸油毡、灭火器等抢修工具。19.在用胶管每半年打压一次，试验压力为（）A、0.5MPaB、1.3MPaC、0.8MPaD、1.6MPa20.空压机运行中出现异常声响、异常气味等异常现象时立即停止运行，查明原因。21.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂左右锁紧装置突出防范措施是（）A、定期紧固调整D13泊位输油臂內臂左右锁紧装置和前后锁紧装置的固定螺母B、输油臂前值班人员一小时一检查C、A和B都对D、其它选项都不对22.气瓶储存点与明火（散发火花）地点的距离不小于（）米，不应设在地下室或半地下室内。A、8B、15C、2D、323.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年10月某日，（）码头发生登船滑倒受伤未遂事件。A、一期油B、二期油C、其他选项都不对D、三期油24.禁止使用“一键脱缆”功能脱缆。25.在脱缆作业时，操作人员应站在钩头外侧，严禁站在锚钩上方及周围区域。第2卷一.参考题库(共25题)1.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年11月某日夜班，（）码头发生阀门误操作漏油未遂事件。A、一期油B、二期油C、董家口D、三期油2.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件防范措施是（）A、指挥人员加强与船方靠泊人员的联系B、加强安全教育、培训C、以上都对3.车辆规定载重量（）严禁超员、超载行驶。A、500KGB、400KGC、600KGD、1000KG4.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件事件教训是（）A、造成了蒸汽的浪费B、高压蒸汽喷漏，不可能造成人员烫伤和设备的损坏C、以上都对D、其它选项都不对5.定期检查减压阀PV300压力显示（）左右。A、0.8barB、3barC、7barD、10bar6.在系缆桩上系缆时，缆绳头扣允许相互叠加，必须按带缆顺序上下摆放。7.岸臂吊必须持证操作，严禁（）作业。A、超压力B、超流量C、超负荷D、超流速8.当空压机显示出口压力大于（）时应立即停机，查明原因。A、0.8MPaB、1.0MPaC、0.6MPaD、1.25MPa9.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。自来水管线短距离冻裂事件防范措施是（）A、做好隐患建档，为后续低温天气提供防范资料B、加强巡检，及时查看长流水情况，及时调整C、A和B都对D、其它选项都不对10.输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。A、2B、3C、4D、111.预计中止作业3小时以上，要将输油臂收回。12.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。2014年3月18日发生“青港消2”轮撞击（）码头事故。A、一期油B、二期油C、董家口D、三期油13.储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故防范措施是（）A、工程建设过程中提高采购、安装的质量B、加强巡视，特别是夜间更应加强巡视C、A和B都对D、其它选项都不对14.操作登船梯过程中，当改变运行方式时，必须迅速释放、推动操作手柄，防止冲击震动损坏设备。15.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，事故处置不包括（）A、向调度汇报，并及时通知队领导B、隐瞒不报C、其他选项都不对D、做好码头设备设施损坏情况的统计、上报、修复16.储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故直接原因是（）A、人员监护不到位B、电动阀门控制板故障，导致阀门不能及时动作C、职工发现及时，未造成太大影响D、其它选项都不对17.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。2016年1月26日（）10万油码头“大庆453”轮作业期间27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开。A、二期油B、三期油C、董家口D、其它选项都不对18.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D12泊位挡土墙DTQ21段墙体倾斜防范措施是（）A、加强记录，确保天天记录外倾情况B、废弃此段墙体C、以上都对D、其它选项都不对19.无论何种操作，若发现液压系统或执行元件发生误动作，立即手动将（）打开，将系统的压力释放。A、减压阀B、应急阀C、截止阀D、脱离阀20.操作快速连接器的卡爪时，要使用（）工具，严禁锤击。A、铁制B、专用C、木制D、钢制21.电动执行机构视窗指示与机械指示应（）否则应立即报告，进行校正。A、相反B、相符C、异常D、显示22.当实测平均风速大于18m/s时，必须将输油臂收回并进行固定。23.绝缘电阻Ⅱ类不小于（）兆欧。A、7B、3C、1D、224.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“胜江505轮”靠泊撞击码头事件，应急处置是（）A、上报调度、队部及主管部门B、检查码头设备损伤程度，进行修复C、向上级报告D、以上都对25.输油臂操作时内、外臂行走路线上，不得有人员站立、行走。第3卷一.参考题库(共25题)1.93泊位地沟船燃管线泄漏事件直接原因是管线日常检查、维护不到位。2.当空压机显示出口温度高于（）时应立即停机，查明原因。A、80℃B、100℃C、50℃D、120℃3.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，直接原因是（）A、用船舶自身动力靠船操控性不强，不听作业人员警告靠泊速度过快B、引航员业务不熟练，对码头状况、潮汐情况不熟悉C、以上都对4.阀门在电动开、关过程中，严禁进行手、电动切换。5.作业过程中，燃料油、成品油、化工品的压力控制在（）之内。A、0.8MPaB、0.3MPaC、0.5MPaD、0.6MPa6.操作制氮机时不得触动电气部分。7.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故事故教训是（）A、自来水管线停用，部分管线受损B、码头生活用水困难C、以上都对8.实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定。9.罐的盘梯（折梯）严禁（）人以上同时行走，且不应集中在一起。A、6B、5C、8D、310.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是（）A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长，缆绳摩擦发热，导致断裂C、其他选项都不对D、安全意识淡薄11.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故防范措施是（）A、登高人员粗心大意B、加强安全教育C、其他选项都不对D、监护人监护不到位12.当实测平均风速大于（）m/s时，必须停止作业。A、10B、17C、20D、1813.砂轮与研磨架的距离应在（）以内，并低于砂轮中心。A、7mmB、3mmC、1mmD、2mm14.操作环境内含氧量在（）以内。A、16%~21.5%B、19%~21.5%C、14%~21.5%D、20%~21.5%15.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。85泊位两船离泊锚链缠绕事件教训是（）A、84泊位靠泊两船时，未提前告知先靠船舶锚链位置B、引航员抛锚链已经考虑到锚链缠绕隐患C、定位人员发现锚链缠绕的安全隐患D、以上都对16.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开事件处置是（）A、发现险情后立即上报B、等待领导到达后再进行检查C、以上都对D、其它选项都不对17.电瓶车充电时间为（）小时。A、4-6B、8-12C、20-24D、15-1818.绝缘电阻Ⅲ类不小于（）兆欧的。A、7B、3C、1D、219.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。2016年1月28日，管道二公司在枢纽阀组施工期间，吊装（）下放时，吊车司机下落速度过快，险些将扶件人员砸伤。A、阀体B、法兰件C、泵轴D、其它选项都不对20.电动车不适宜长时间在坡度大于（）长度超过50米的长坡上工作，否则过大的工作电流会烧坏电线或电控器，严重影响行车安全。A、15°B、5°C、25°D、30°21.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。2015年8月2日晚（）10万油码头“凤凰洲”轮作业期间27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出可能造成50弯头变形。A、青岛B、黄岛C、董家口D、其它选项都不对22.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故处置是（）A、高频命令该职工将打开的阀门迅速关闭B、隐瞒不报C、撤离现场D、以上都对23.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2013年5月某日，（）泊位发生输油臂40弯头处高空坠物未遂事故。A、92B、90C、62D、9724.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离