养护培训教材

目录

第一章稀浆封层机的历史、发展、结构、原理与应用......1

第二章MS9稀浆封层机的性能参数及结构介绍............11

第三章MS9的液压控制系统...........................27

第四章MS9稀浆封层机电器控制系统...................32

第五章MS9型稀浆封层机的现场调试及标定.............39

第六章MS9稀浆封层机常见故障排除及维护.............45

第七章稀浆封层混合料小试程序.......................48

第八章TS4000同步碎石封层车介绍.....................52

第九章EB5乳化沥青设备的结构与原理...................59

0

第一章稀浆封层机的

历史、发展、结构、原理与应用

一、稀浆封层机的发展状况

1国外状况

一九一七年德国人发明了乳化沥

青。一九二0年还是德国人用非常精细

连续级配骨料、乳化沥青和水在一个铁

锅里经过用铁锹的搅拌混合成稀浆状混

合料，这种混合料当时称：“SCHLAMIE”,

即为原始的稀浆；右图是当时德国人制

浆的工具：铁锅、铁铲等

这种混合料最初是用于作马术场地裂缝的填充；由于这种混合料连续的级配和合适稀稠

度，适合于防止路面渗水和维修路面因温度疲劳产生的收缩性微裂纹、乏油、骨料松散等早

期病害，因此大量用在路面作防水层和早期路面维修上。这种浆状的混合料制好后，装入一

只罐，最早用马车运到工作地点；随着汽车工业的发展，后改用汽车；这就是最原始的稀浆

封层车。（见下面二图片）到达工作地点后，在后部牵引一个布料槽；预先制好的稀浆混合

料流入布料槽，然后通过人工将稀浆混合料摊铺在整个路面上；这也就是最早的稀浆封层技

术。

然而，自上个世纪二0年代至四十年代，这种技术一直未有大的改观；四十年代末期，

美国的加利福尼亚州才开始使用稀浆封层。一九五0年在美国德克萨斯州、加利福尼亚州出

现了用搅拌装置的稀浆封层车，就像现代的水泥混凝土搅拌运输车。见图

这种稀浆封层车最大的变化有两点：一是布料槽由原来的木制改用金属材料并增加布料

螺旋，布料槽改称摊铺箱；这种方式一直沿用到上世纪的七十年代。二是制浆形式发生根本

的变化，不再是在固定的地点；而是将各种材料经过称重计量后由人工加入带搅拌装置的罐

体中，在驶往工作地点的过程中进行制浆。

一九五五年，第一台连续式稀浆封层机在加利福尼亚州由CaliforniaFresnoAsphalt

制造；该机具备第一代稀浆封层机的雏形；在一辆大型牵引底盘上装有集料仓、乳化沥青箱、

水箱；后部装有Green发明的双轴螺旋搅拌器；其摊铺箱与以前相同，该机也称为：Bradshaw

机械。见下图

Bradshaw机械由于其结构和使用都很复杂，效率也不高，未能普及使用。在六十年代

以后，汽车载重能力的迅速提高；推进了第一代大型车载稀浆封层机的诞生。

一九六0年，在美国德克萨斯州•维克的稀浆封层公司生产出了第一代大型车载稀浆封

层机。见下图

该机具有独立的集料仓、水箱、乳化沥青箱、矿物细料仓；乳化沥青采用正排量泵，水

采用离心泵；集料采用皮带输送机、矿物细料用叶轮将料送到皮带机上，所有材料均进入搅

拌箱。所有的材料供应的动力都连锁在一起，以防止发动机速度变化时配比发生变化。搅拌

箱采用单轴空心螺旋制浆。

由于普通稀浆封层开放交通时间长（通常4-6小时）、粘结性差、厚度薄，仅是用于交

通量小的路面；随着交通量的增大、汽车载重量增加，普通稀浆封层技术已不适应；普通稀

浆封层技术使用受到了限制，发展速度减缓。上世纪六十年代中期，随着汽车制造技术的发

展、慢裂快凝阳离子乳化沥青的发明，稀浆封层技术发生了很大的进步，发明了慢裂快凝稀

浆封层技术（称之为改性稀浆封层），提高了乳化沥青的粘结力、将交通开放时间缩短到一

个小时左右、厚度增加10mm左右；完全适应当时交通和汽车运输量的要求；改性稀浆封层

技术的需求导致了第二代稀浆封层机进入市场；因此促进了稀浆封层技术在在美洲、欧洲和

其他国家迅速增长。

第一代与第二代的主要区别在于：

1、搅拌形式不同，第一代是单轴空心螺旋、第二代是双轴叶片强制拌和;

2、摊铺箱不同，第一代只有布料的功能、第二代兼有布料和二次搅拌的功能。

3、驱动形式不同：第一代机械驱动为主、第二代液压驱动为主;

4、控制、操作形式不同：第一代机械、第二代电、液为主；

大约在一九六八年左右，美洲、欧洲的制造商生产各种样式的第二代稀浆封层机以满足

市场的需要；这样形成了美洲型和欧洲型两大流派。二者的主要区别是：

1、制浆能力不同：美洲1.3t-1.8t/min

欧洲1.Ot-1.5t/min

2、布料方式不同：美洲连续螺旋布料；

欧洲螺旋叶片布料

3,液体材料供应方式不同：美洲泵送

欧洲气送

4、总体布置不同：美洲紧凑

欧洲松散

共同点：工作发动机的功率较小30-50Kw

美国产品欧洲产品

上个世纪七十年代中期，在德国，随着材料技术的一项重大发现(改性沥青、改性乳化

沥青及其应用技术技术)，稀浆封层技术也有了质的发展，成为稀浆封层技术发展的一个里

程碑一微表处(Micro-Surfacing)和改性乳化沥青稀浆封层技术的诞生；该技术对于拓展

稀浆封层的应用范围和实用性、提高公路养护效率、推动公路养护技术的发展都有着深远的

现实意义和历史意义。

微表处(Micro-Surfacing)和改性乳化沥青稀浆封层技术由于沥青的改性而导致沥青

粘度和粘结力的增大、乳化沥青颗粒细度的增大(0-5um295给)、摊铺厚度的增加

(1.5cm)等特点预示着第二代稀浆封层设备将有重大的改进和变化。这种改进和变化形

成了所谓的''微表处设备“(Mier。AsphaltumPaver)。我们认为是第三代稀浆封层机。微表

处(Micro-Surfacing)和改性乳化沥青稀浆封层技术及第三代稀浆封层机发展使稀浆封层

技术应用范围拓展到路面结构层的应用，不仅仅是防水、维修收缩裂纹和乏油，而且能用于

形成具一定功能的结构层(增加路面摩擦性能的防滑层、lOrnm内微观不平的表面校准层)；

为此掀起了在全世界范围内稀浆封层应用的又一个新的高潮。

第三代改进和变化是：发动机的动力更加强劲(MaxHOKw)；优化液压系统的设计(恒

压变量、电控比例调节)，提高了液压系统的效率；高效、双轴强制快速拌和装置(4-6秒);

适合微表处在内的各种稀浆封层工艺施工的摊铺箱；各种材料计量更为准确，增加了水、液

体添加剂的计量表；电、液控制操作。同时用于车辙填铺的车辙摊铺箱(见下图)应用到实

际中去，扩大了应用范围。

该工艺技术经德国到法国，后在上世纪七十年代末期，进入美国；八十年代初期美国

生产出了能够进行微表处施工的稀浆封层机。这种设备与欧洲生产的区别；一是发动机功率:

发动机功率提高很大，70-110(Kw)；欧洲产与改进前变化不大,50Kw左右；二是摊铺箱的

结构形式：连续螺旋布料，宽度较小，更适合于微表处施工；欧洲则是间断螺旋叶片布料，

宽度较宽。见下二图

上世纪八十年代至九十年代中

期，随着液压、电子技术的不

断发展，稀浆封层机的性能也

不断的提高、功能也更加完善。

该图是带抓斗上料的稀浆封层

机

带前置上料的稀浆封层机（德国）

到上世纪九十年代末期，由于微电子技术的发展、微电脑处理器大量使用、传感技术的

日益完善，以电脑控制为主、全自动闭环计量控制的、能应用于微表处等各种稀浆封层施工

工艺的第四代稀浆封层机在美国和德国进入市场；同时，不同形式的连续式稀浆封层设备也

先后在美国、欧洲投入市场。

德国产全自动电脑控制改性乳化沥青稀浆封层机

美国VSS公司产连续式稀浆封层机

2国内现状

我国早在上世纪七十年代初期，交通部公路科研所姜云焕研究员领导的课题小组依据

我国的条件、借鉴外国的技术开展了乳化沥青及稀浆封层技术的研究，并在七十年代末期取

得了成功，缩短了我国和国际技术水平的差距；八十年代早期和中期，国家将“阳离子乳化

沥青筑路技术”列为重点技术推广项目；这个时期为乳化沥青及稀浆封层技术应用在我国的

第一个高潮。此间，辽宁省大连庄和公路段在七十年代末期生产出我国第一台稀浆封层机--

牵引式稀浆封层机，使我国的稀浆封层技术进入实际应用阶段；随着八十年代的逐步改革开

放，陕西的咸阳、辽宁沈阳、吉林、河南的孟州、河北的秦皇岛等地先后参照国外的产品和

技术仿制生产出牵引式、车载式第一代国产稀浆封层机；有力的推动了当时稀浆封层技术在

以河南、河北为主体辐射全国各地推广和使用；取得了不少的成果（全国各地、县级公路管

理单位现有的乳化沥青生产装置大部分都是在那个时期建立的）、积累了丰富的经验（现在

国内稀浆封层施工较有名的单位如河北的盛通、丰南交通局、河南高远也是在那个时期锻炼

出来的）；为我国后来迅速的使用改性乳化沥青稀浆封层和微表处（Micro-Surfacing）技术奠

定下了坚实的基础。但是，由于当时乳化沥青机械技术、乳化剂技术的限制，乳化沥青的质

量不高，人们对材料的认识的局限（骨料的级配、沙当量）导致很多施工质量不符合要求；

有些路面施工不长时间出现：脱落、骨料跑飞、泛油等病害，很快使路面丧失了功能；造成

了不好的影响，使很多的专家对这项技术产生了疑虑至今还未能完全消除；这就是自八十年

代末期到九十年代中期我国乳化沥青及稀浆封层技术发展缓慢的主要原因。

上个世纪九十年代中期以来，随着我国改革开放力度的加大、国内公路主干线网的快速

建设、高速公路的飞速发展、使我国许多公路管理、建设单位的专家和有识之士对国外迅速

发展和使用的改性乳化沥青稀浆封层和微表处技术有了新的认识并迅速的引进和应用；迎来

了我国乳化沥青和稀浆封层技术的又一个春天。

自上个世纪九十年代中期以来，我国先后引进购买欧美第二代、三代稀浆封层机近三十

台（Vss、Berining,Yang,Bergkamp）；九十年代末期，美国科氏材料公司、壳牌、泰国泰

普克公司先后在华建厂生产各种商品乳化沥青；2000年九月，山东进行第一次微表处试验;

2001年前后，改性乳化沥青稀浆封曾先后在广深珠高速、沪宁高速、太旧高速作了试验段；

2002年以来，大面积进行了应用并取得了较好效果和可喜成绩。

在这个时期，我国的稀浆封层机设计、生产也有了惊人的变化。九十年代初期，徐工引

进了德国WEISIG公司八十年代初期技术的稀浆封层机；2001年，北方交通公司仿制德国

BERINING公司八十年代初期产品S—Hy8000稀浆封层机的PM8进入市场；2002年，西安筑

路机械有限公司（以下简称中交西筑公司）设计生产我国第一台具有独立自主知识产权的

MS9稀浆封层机进入市场，当年销售5套，至2010年10月已销售100余套。

西筑公司的MS9稀浆封层机吸收了国外设备如AKZONOBEL的HD10,德国BEREINIGN的

S-Hy8000等的优点，结合我国的实际情况设计制造，是具有自主知识产权的稀浆封层机，

该机具六项专利权、十二大技术特点；其生产效率、控制等性能指标已超过了同类进口产品；

可靠性已经接近国外进口产品，但价格仅是进口的三分之一；适应了国内稀浆封层技术发展

的需要。

3发展趋势

依据稀浆封层技术的发展需要，稀浆封层机应朝着以下几个方面进行发展：

A.控制系统，智能控制，能够实现原料进入搅拌箱一键开启，可随时通过触摸显示屏

进行原料的配比调整，具有系统故障随机诊断、监控功能；

B.能够实现自行式连续作业或者车载配合式连续上料作业；

c.摊铺箱具有自动找平功能，能对养护路面起到很好的矫平作用；

D.具有更多的延伸功能比如：操作手控制摊铺行驶速度、摊铺彩色稀浆封层路面；环

保设计意识：低噪音、少污染、便于清洁摊铺箱；

二、稀浆封层机工作原理

稀浆封层的基本原理是各种原料如水、乳化沥青、添加剂、骨料、矿物细料等能够

按一定比例充分搅拌混合，并且在很短的时间内能够摊铺至路面并尽快开放交通。无论什么

样的稀浆封层机都必须有以下几个组成部分：水箱、乳化沥青箱、添加剂罐、骨料仓、矿物

细料仓、皮带输送机、搅拌箱和摊铺箱并配有动力系统和控制系统以及行驶系统。其工作的

流程是：骨料通过输送机、矿物细料通过螺旋输料装置进入搅拌箱；水、乳化沥青、添加剂

等通过泵泵（或者是压缩空气压入）进入搅拌箱，所有原料通过搅拌箱进行充分拌和成为稀

浆混合料，拌和时间在4-6秒钟左右，稀浆混合料流入摊铺箱，摊铺箱在稀浆封层机牵引下

把混合料摊铺至待养护路面.其厚度主要取决于骨料的级配和最大骨料粒径，一般情况下为

最大骨料粒径的0.8T.2倍，同时也与使用的石料级配、乳化沥青的品种、添加剂的成分、

摊铺装置的结构、稀浆的稠度等因素有关；各种不同工艺其后度也不同，普通稀浆封层5nlm

左右、改性稀浆封层9mm左右、改性乳化沥青稀浆封层和微表初1.2-1.5mm、车辙填补20mm

左右；施工速度大概在1.6Km/h左右。

三、稀浆封层机的结构组成：

1底盘系统

底盘的作用为承载、行走、并且提供一些其它的功能，如气路、热水回路等。选用汽车

底盘一般为三桥工程翻斗车底盘，车速在1.5-1.8km/h时能够平稳工作，进口机型有选用

VOLVO底盘、奔驰底盘的，配国产底盘一般可以配北方奔驰、斯泰尔等，并对底盘的变速箱

和档位做一些相应的改动。主要组成部分：汽车载重底盘（26t-32t）、副车架及连接装置、

安全保护设施。

2工作发动机及附件

工作发动机要求能够给整机系统提供足够大的动力储备，第二代稀浆封层机开始发动机

功率足够大了，特别是第三代，最大lIOKw以上，工作发动机燃油管与底盘燃油箱相联，

同底盘发动机共用一个燃油箱。主要组成部分：发动机、底座及减震装置、飞轮连接及动力

输出装置、启动电机和发电机。

3电气系统

电器系统的先进与否直接代表了稀浆封层机的技术水平，前面说过，第一代是机械控制

操作；二代采用机、电控制操作；三代电液联控、微处理器进行控制；四代智能电脑闭环控

制；每一次控制操作的改进都对操作手方便操作起到了很大作用，提高了设备的可靠性、

简化了线路；主要组成部分：主令控制器（按钮或操作开关）、CPU处理器或继电器、保险

装置、信号和照明灯、电瓶、接线端子和电缆；

4液压系统

液压系统是每一台稀浆封层机的工作机构的动力传递系统，有的稀浆封层机也采用高压

气输送液体材料。主要组成部分：液压泵、各类控制阀、连接管路、液压油及油箱、液压油

冷却器、工作机构的驱动马达和执行油缸、进出油滤器等；

5乳化沥青系统

乳化沥青系统主要组成部分：乳化沥青箱、过滤器、乳化沥青泵及加热回路、计量装置、

三通阀、标定管路、自加载循环管路、搅拌箱进油管路；乳化沥青泵一般采用高粘度低速齿

轮定量容积泵，以减少齿轮咬合时对乳化沥青剪切破乳；技术先进的则采用变量泵，适应各

种工艺配比调节；为了防止沥青泵内沥青硬化，好多稀浆封层机增加了热水循环系统来加热

软化泵内沥青，以减少启动阻力；当然也有采用特殊泵的就不用热水加热，例如WEIRO公司

的MAP-8000。选用喉管式高粘度泵，结构比较特殊，就不用加热。用三通阀类选择：搅拌箱

进油、标定、自加载或自循环三个功能。

6水系统

水系统也是稀浆封层机不可缺少的部分，水的用途主要有调节浆的稀稠度、路面喷水、

高低压清洗；进入搅拌箱的水要能控制其流量，清洗用水要能调节其压力，该系统可以做成

一个回路，也可以把高压用水和低压用水分成两路来实现。主要组成部分：水箱、过滤器、

水泵、手动阀门、控制阀门、计量装置、搅拌箱进水管路、地面喷水装置和管路、低压水清

洗装置和管路、乳化沥青管道及搅拌箱清洗管路、高压水泵及清洗装置、自加载管路；

7添加剂系统

该系统用来添加一些外加剂，以调节改变乳化沥青的破乳时间，以适应外界环境的变化;

从原理讲有采用气送的，也有泵送的，均要求外加剂在进入搅拌箱之前要能够进行计量。主

要组成部分：添加剂罐、过滤器、泵、调节阀、计量装置、添加管路、标定管路、自加载管

路；

8皮带输送机

皮带输送机用于稀浆封层机对骨料的输送，主要组成部分：机架及连接装置、上下托棍、

驱动滚筒、改向滚筒、涨紧装置、环形皮带、减速机等；

9骨料仓

骨料仓用来存储级配骨料，要求容积足够大，能满足施工过程的需要，并且料仓侧壁

要有一定的倾斜度如42。〜45。，保证料仓中的骨料能够顺利下落到输送机皮带上；料门调节

装置用来调节出料量；为了防止骨料的悬空，增加震动破拱装置；。主要组成部分：料仓、

破拱装置、料门调节装置；

10搅拌装置

搅拌装置保证了稀浆混合料

的充分混合，要求该系统搅拌轴要

有足够高的转速，能在很短的时间

内拌和混合料并且把混合料送入

摊铺系统中（4-6秒），搅拌叶片

要求为耐磨金属材料制成。该装置

是稀浆封层发展过程中变化比较

明显的一个地方，最早的搅拌箱是

单轴螺旋叶片式，拌和能力差，拌

和效率低，只能做慢裂慢凝的稀浆

封层；后来发展为双轴搅拌形式，

在此基础上出现了双炮筒式双轴

搅拌叶片式搅拌箱，拌和能力高，

效率也高，满足了改性稀浆封层发

展的要求。

11水泥、纤维、液体染料添加系统

该系统是随着稀浆封层技术的发展为了改善稀浆封层混合料的成浆性和提高改性稀浆

封层稀浆的和易性、摊铺层的强度、调节破乳时间、摊铺彩色稀浆封层而设计的。该系统由

料仓、螺旋输料器和计量部分组成。普通稀浆封层是不需要该系统的，尤其是纤维添加装置

是更高要求的稀浆封层应该具有的；根据用户需要增加液体染料添加装置可做彩色稀浆封

层，增加路面的标示功能

12摊铺箱装置

摊铺箱是所有稀浆封层机获得优质稀浆封层的一个非常重要的部件，所有原料经整机精

确配比拌和成浆后，稀浆混合料最终由摊铺箱完成摊铺；摊铺箱对每一台稀浆封层机来说有

两大作用：首先是存储混合料、其次是把混合料均匀的摊铺至养护的路面。所以从结构形式

上可以分为无搅拌轴摊铺箱、双搅拌轴摊铺箱甚至三轴摊铺箱；从所能适应的工艺可分为：

微表处改性稀浆封层摊铺箱(MicrosurfacingBox)、稀浆封层摊铺箱(SlurryBox)、车

辙摊铺箱(RutBox)、斜坡摊铺箱(Slopebox)等。改性稀浆封层摊铺箱为双轴搅拌形式，

通常要求搅拌轴转速高，有二次拌和能力和输送混合料的功能。从变宽的方式分：机械有级

伸缩变宽和液压无级伸缩变宽；二者各有优缺。前者纵边成形好、不漏浆、宽度变化范围大

(2500mm-4500mm),但变宽操作复杂、运输不方便；适应欧洲产搅拌锅短(1.1-1.2m)需要

再搅拌的间断螺旋叶片；不足是由于速度高容易引起破乳导致施工失败。后者操作手在施工

中可以很容易地依据路面变化进行调整摊铺宽度，伸缩中继续保持搅拌功能。宽度调整由在

摊铺箱两边行走的施工人员控制，这种快速简易宽度调节也使摊铺箱在运输中更加容易、安

全;该摊铺箱可以用于各种稀浆封层工艺施工；适应美洲产搅拌锅长(1.3-1.4m)无需再搅

拌的连续螺旋叶片；特点是速度低不易引起破乳，特别适合于改性稀浆封层、改型乳化沥青

稀浆封层、微表处路面养护工艺。但两侧漏浆、纵边成形不好、变宽的范围受限制

(2500mm-3800mm,2600mm-4000mm,2700mm-4200mm)；车辙摊铺箱宽度在1350mm〜1750mm

之间调节。

四、结束语

乳化沥青及稀浆封层技术至今已有九十余年的历史；在欧美已成为各种公路路面养护的

主要技术；随着我国公路干线建设、高速公路的飞速发展，该技术在我国市场前景广阔；该

项技术的推广和发展必将为我国的公路养护事业带来巨大的社会效益和经济效益；不远的将

来我们将赶上和超过世界先进水平。

第二章MS9稀浆封层机的性能参数及结构介绍

一、MS9稀浆封层机主要技术性能参数:

1、标准配置

•斯太尔底盘型号：ZZ1256M3846C

发动机重汽柴WD615.97型额定功率300马力

空载质量（kg）：-16700满载质量（kg）：25000

•骨料仓容量（up）：9

•乳化沥青箱容量（1）：2700

•水箱容量（1）：3200

•矿物细料箱容量（m3）：0.56

•添加剂罐容量（1）：230

•上装发动机MS9型：道依茨风冷柴油机BF4L914额定功率74kW/2300rpm

MS9A、B型：东风康明斯水冷4BTA3.9-C100额定功率74kW/2200rpm

•外形尺寸（长X宽X高）（mm）9775X2500X3400

2、选购件

•北方奔驰底盘型号：ND1255B38J

发动机潍柴WP10.290型额定功率213KW

空载质量（kg）：-17000满载质量（kg）：25000

3、摊铺箱选型

•WT4200型摊铺箱：摊铺宽度（m）：2.5—4.2（液压有级加宽）

•NT4000型摊铺箱：摊铺宽度（m）：2.8—4.0（液压有级加宽）

•HT4000型摊铺箱：摊铺宽度（m）：2.6—4.0（液压无级伸缩）

•VT1750型车辙摊铺箱：摊铺宽度（m）：1.35—1.75（宽度可调）

二、MS9稀浆封层机的结构组成：（如图）

1底盘系统

MS9的配套底盘现在有两种：北方奔驰和济南重汽斯泰尔，两种底盘都按照技术协议进

行了改进，下面是底盘的一些基本参数：

1)重汽斯泰尔底盘：ZZ1256M3846c发动机重汽柴WD615.97型额定功

率300马力后桥传动比6.72变速箱：中国重汽产HW15710十档箱

2)北方奔驰底盘：型号ND1255B38J发动机潍柴WP10.290型额定功率2I3KW

后桥传动比7.67变速箱：伊顿RT—11710B九档箱

2工作发动机

设备由四缸柴油发动机驱动。原装道依茨风冷柴油机BF4L914,额定功率74kW

/2300rpm,发动机上带有空冷液压油冷却器。

MS9B上装的是东风康明斯水冷柴油机，型号：4BTA3.9-C100额定功率74kW

/2200rpm

设备上没有安装燃油箱，设备发动机燃油管是同卡车燃油箱相联的。

3液压系统

MS9为全液压设备。除去气路及热水系统不含液压外，其余系统均为液压控制。MS9的

液压系统共有6个回路，分别是：1搅拌箱回路；2离合器轴回路；3摊铺箱螺旋布料器系

统；4辅助回路；5添加剂回路；6细料送料器回路。

液压控制有专题讲座，详见第三章。

4电气控制系统

主要手动/自动工作系统均通过PLC集中控制，实现控制的高可靠性。在自动模式下，

可实现一键启停。

控制系统有专题讲座，详见第四章。

5乳化沥青系统

乳化沥青罐位于设备左前侧，可以从顶部或底部加载，但一般希望从底部加装。乳化沥

青罐侧面有一液位仪和清洁口。乳化沥青罐底前部的三通阀(EV1)可使罐隔离并能用设备乳

化沥青泵加载，两英寸快速接头(EC2)使加载方便快捷。

乳化沥青泵(EP1)为变量泵，其流量可变，使用游标控制设定期望流量，有外壳遮盖。

从卡车发动机散热器中循环来的热水用于软化泵中变硬的沥青。

三通阀(EV2)可使乳化沥青于使用前循环。该阀由垂直面板上的电子开关控制，液压缸

开启和关闭。搅拌箱下部入口处安装一个三通阀(EV3),用于设备标定。乳化沥青的瞬时流

量和总流量均显示于操作手终端显示屏上。

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6水系统

水箱位于设备右前侧，可以从顶部和底部加载，有液位指示仪。

水箱后部的三通阀(WV1)可使水箱隔离并使用设备水泵(WP1)加载。二英寸快速接头(WC2)使

加载方便快捷。过滤器(WF1)过滤所有进入水系统的水。

水泵(WP1)为离心泵，由液压马达(3M2)驱动，进入搅拌箱的水量变化由安装于水管线

中的流量控制阀门(WV5)调节，流量计(WM1)允许操作者根据混合物配比设定正确水流量，水

的瞬时流量和总流量均显示于操作手终端显示屏上。

气动轴阀(WV4)由垂直控制面板电子控制，用于打开和关闭通向搅拌箱的管路。离心泵川P1)

也给分别位于操作手平台两侧的两个手持喷枪(WS3低压)和路面喷水管供水。路面喷水开

一关亦由气动轴阀(WV7)控制，流量由闸阀(WV6)设定。气动轴阀(WV8)用于用水冲洗搅拌

箱乳液喷管，控制开关在垂直控制面板上。选购件高压清洗系统用于工作后对摊铺箱、搅拌

锅等的清洗，其压力高达lOObar以上，使用时要特别小心。

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7添加剂系统

在MS9添加剂系统中，添加剂在通往搅拌箱水流管线中计量，然后与水混合进入搅拌

箱。系统可有限度地使用稀释或浓缩添加剂。罐、管线和泵由防腐材料制成以承载腐蚀液体。

添加剂罐位于设备右平台后侧，顶部有一开口，它使用用户提供的辅助泵从顶部进行加

载。侧面有一液位仪指示液面高度。泵的进出口各有一个三通阀(AVI.AV2)调整到合适的

位置，也可使用系统泵加载。添加剂经过滤器(AF1)进入每转输出恒定的添加剂泵(API)。添

加剂流量通过液压系统改变泵转速而变化。流量计(AM1)安装于泵和搅拌箱水管线入口之间,

其瞬时流量和总流量均显示于操作手终端显示屏上(详见电气系统流量计的设定)。

水管线入口处装有一个三通阀(WV10),用于添加剂的标定。

8骨料仓和皮带输送机

骨料仓用来存储级配骨料，容量为9立方米，骨料仓侧面和前端为43度倾角，后端为

60度倾角，保证料仓中的骨料能够顺利下落到输送机皮带上，输送机有一在惰性导辐上运

转的连续皮带。它有一可调卷轴导幅用于保持合适皮带张力，驱动轮表面裹覆橡胶并刻有螺

旋花纹，以防止皮带打滑。底部惰性导辐确保皮带同端部和驱动辐良好缠绕，皮带张力由传

送器框前部的两个可调螺栓控制。这些螺栓通过移动卷轴导辐拉紧或放松皮带。皮带机用六

个可调装配组件安装于设备机架上。特制的上托程两端带凸沿，且骨料仓底部和传送带边缘

之间安装橡胶封条以防止骨料遗漏。

可调料门位于骨料输送机尾部，用于计量进入搅拌箱的骨料量，从控制操作平台上可根

据需要容易地调整控制旋钮的开大或关小。为了防止骨料的悬空，还装有震动破拱装置。

齿轮减速器安装在驱动混轴左后端，它由输送机离合器通过链条驱动，降低输送机速度。

计数器用于标定和监控骨科用量。

9传动系统

液压马达驱动离合器轴，离合器轴带动骨料输送带、乳化沥青泵、添加剂和细料纤维送

料器的液压泵；采用两个电控离合器以控制乳化沥青泵、骨料输送带、添加剂和细料纤维送

料器的液压泵的启停；采用这种结构的最大优点是当阻力加大发动机掉速时，稀浆混合料配

比基本不变。

乳化沥青泵由其离合器链条驱动，同时骨料输送带齿轮减速器，添加剂和细料送料液

压泵由一公共离合器链条传动。

双联系

传动机构示意图

11搅拌装置

搅拌箱为单级双轴叶片式搅拌箱，搅

拌箱顶部和底部为双炮筒式，因此，无死角

避免混合物聚集并最终在稀浆封层中出现

结块现象。搅拌箱可绕前部的销轴旋转，从

而保证了在坡道上的拌和质量。

骨料、矿物细料和水或许还有添加剂首

先进入搅拌箱。乳化沥青大约从搅拌箱的三

分之一处加入。这确保在乳化沥青加入前，

骨料和水及添加剂能彻底混合，这样能减少

骨料摩擦阻力，乳化沥青能更快更均匀地裹

覆原料。

慢裂快凝稀浆和改性乳化沥青稀浆封

层要求原料高速通过搅拌箱。

搅拌箱含有螺栓固定耐磨叶片。叶片角

度一般设定为10度，但是可以根据混合要

求调节。搅拌叶片为硬质合金颗粒堆焊而

成。

如果搅拌箱发生卡阻现象，搅拌轴可反

转予以解除。

12粉料添加系统

该系统由料仓、螺旋输料器和计量

部分组成。矿物细料搅拌供料系统通过

变速螺旋出料器计量进入骨料流中的原

料。该螺旋出料器为液压驱动，可停止、

双向转动或以不同速度运转。两螺旋既

可同时工作，又可单独工作。

料仓底部有一可拆卸料门，用于清

洁。

计数器用于标定和监控矿物细料用

量。

13摊铺箱装置

MS9的配套摊铺箱现在有4种，下面分别加以介绍：

1)WT4200摊铺箱

WT4200机械加宽式摊铺箱调整范围为2500mm〜4200mm,该摊铺箱可用于摊铺养护

路面之普通稀浆封层和改性乳化沥青稀浆封层。

摊铺箱在获得优质改性乳化沥青稀浆封层中是一个非常重要的环节。稀浆封层机负

责所有原料的精确配比和拌和，但计量摊铺至路面的稀浆或改性稀浆以及最终摊铺是由

摊铺箱完成的。

该摊铺箱的宽度变化需要在静止的情况下进行，添加不同长度的螺旋轴和加宽块。

改变宽度时，需要使用扳手松开固定螺栓，使用液压油缸打开箱体，添加螺旋轴和加宽

块，然后使用油缸合上箱体，固定螺栓。

WT4200摊铺箱的组成如图：

1.滑靴架2.左侧螺旋3.后侧板4.右螺旋5.中间滑靴

6.前横梁7.内置滑靴8.第二刮平器9.脚踏板

WT4200摊铺箱的工作原理：

该回路通过液压泵(4P1)由设备发动机驱动。液压油首先由分流阀(4V1)平分50/50,

两个三位三动阀(4V4和4V5)安装于操作手控制箱内部。它们由操作手控制箱控制面板上的

手柄控制摊铺箱螺旋布料器左一右一停状态。分流阀块内含有一设定为16MPa(160bar)的溢

流阀。操作手控制箱内还有压力补偿流量控制阀(4V2,4V3),控制面板上的电调旋钮控制螺

旋布料器转速。摊铺箱的油缸由安装在摊铺箱上的两个手控方向阀控制，从而实现摊铺箱的

伸开和缩回。

螺旋布料器驱动系统要求摊铺箱每侧液压油流量约16升/分。摊铺箱每侧有一个液压

马达，马达上安装有快速接头。稀浆封层机摊铺箱螺旋布料器回路压力通常设定为

16Mpa(160bar)o螺旋布料器连接方式为快速接头，位于设备后摊铺箱伸缩系统液压油通过

快速接头进入摊铺箱，驱动摊铺箱工作。油流量略低也可正常操作。伸缩油缸系统位于摊铺

箱的前横梁部分内部，连接有液压胶管和快速接头。在螺旋布料器驱动系统工作时，液压胶

管和快速接头连接到摊铺箱两侧的链轮保护罩上，油缸两个液压油口被封死，油缸不动作；

摊铺箱伸缩油缸系统工作时，液压胶管和快速接头连接到设备上的快速接头，通过设备上的

方向控制手柄及流量调节旋钮调节油缸的伸缩方向缩速度。

2)HT4000/HT3800无级伸缩摊铺箱

HT3800无级伸缩摊铺箱调整范围为2500mm〜3800mm,HT4000型无级伸缩摊铺箱，

其最大封层宽度为4000mm。该摊铺箱可用于摊铺养护路面之普通稀浆封层和改性乳化沥

青稀浆封层。

该摊铺箱具有在静止或摊铺状态下改变摊铺宽度的能力。在最大、最小摊铺宽度间

摊铺宽度无级调整。宽度调整时无需添加部件，因此操作手在施工中可以很容易地应付

路面变化。宽度调整由在摊铺箱旁边行走的施工人员控制，这种快速简易宽度调节也使

摊铺箱在运输中更加容易、安全。特有的螺旋布料器伸缩系统可使摊铺箱伸缩中继续保

持搅拌功能。

该摊铺箱具体参数如下：

最小封层最大封层摊铺箱可最大整体最小整体

型号

宽度mm宽度mm调宽度mm宽度mm宽度mm

HT380025003800130040742774

HT400026004000140042842884

HT4000/HT3800摊铺箱的组成

1.扶拦2.第二刮平器3.脚踏板4.螺旋布料器5.内置滑靴

6.中间滑靴7.框架8.支撑9.左右滑靴

3)NT4000液压有级加宽摊铺箱

NT4000摊铺箱技术规格

1、外形尺寸(mm)：4156X2150X872；

2、摊铺宽度(mm)：2800~4000；

3、加宽方式：机械加宽；

4、伸缩方式：液压伸缩；

5、加长块尺寸及数量：3004件

2002件

1502件

1002件

5、螺旋形式：空心螺旋，液压驱动，可正反转；

6、螺旋转速：0〜200r/min

7、橡胶刮板：采用耐磨材料制成，拆装方便，整体安装，不同摊

铺宽度配不同长度刮板；

8、二次刮平装置：可拆,可调；

9、内置滑靴：可调；

10、接缝处理装置：可调；

11、可配套机型：可与国内外多种稀浆封层机配套，如：

MS9(西筑公司),HDI0(Akzo-Noble),RF80(徐工)，

SHY8000(Breining),M210(brgkamp)«

NT4000摊铺箱简图

1900

4136

［株股M板

中间沛靴

第二制平却

4)VT1750车辙摊铺箱

VT1750车辙摊铺箱可以用于路面的车辙填补和轻微坑槽填补以及路面的表面校正，车

辙摊铺宽度可达600mm,