车站工作统计-货车停留时间统计

3.3.1货车停留时间的含义1．统计意义用以反映运用车在车站进行货物作业和中转作业停留时间完成的情况，提供检查、分析、改善车站技术作业组织的依据，以加速货车的周转。2．货车停留时间的定义货车停留时间是指运用车由到达或加入时起，至发出或退出（从运用车转入非运用车）时止在车站的全部停留时间。中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数（沿途零担车除外），不计算停留时间。按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。（1）货物作业停留时间：运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。按下列作业过程时间统计。①入线前停留时间：由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。②站线作业停留时间：由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。③专用线作业停留时间：由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点的时分计算。④出线后停留时间：由货车装卸作业完了时起，至发出时止的时间。（2）中转停留时间：为货车在车站进行解体、改编及其他中转作业（如变更到站、装载整理等）所停留的时间。按中转作业性质分为无调中转车停留时间和有调中转车停留时间两种。车站统计一次货物作业平均停留时间和中转车平均停留时间。各项平均停留时间的计算公式为：①一次货物作业平均停留时间式中ΣNt货——当日本站货物作业车总停留车小时；U装、U卸——当日本站货物作业车完成的装车和卸车总次数。②有调中转车平均停留时间式中ΣNt有——当日有调中转车总停留车小时；ΣN有——当日有调中转车总数。③无调中转车平均停留时间式中ΣNt无——当日无调中转车总停留车小时；ΣN无——当日无调中转车总数。④中转车平均停留时间货车停留时间的分类计算车站出入的运用车，由到达、转入或加入时起至发出、转出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间）均应统计停留时间。中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数（沿途零担车除外），不计算停留时间。货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。1.货物作业停留时间运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。按下列作业过程时间统计。上行中间站布置示意图1、3、4、5、6站线Ⅱ正线下行01入线前停留时间由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。02站线作业停留时间由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。03专用线作业停留时间由货车送到装卸地点时起，至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点的时分计算。04出线后停留时间由货车装卸作业完了时起，至发出时止的时间。2.中转停留时间为货车在车站进行解体、改编及其他中转作业（如变更到站、装载整理等）所停留的时间。按中转作业性质分为无调中转车停留时间和有调中转车停留时间两种。无调中转车①在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外）。②在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）。③停运列车上的货车。④在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。有调中转车凡不符合上述无调中转作业条件的中转货车均按有调中转车统计。3.在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。停运列车上的货车；列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车；不是本站装卸作业而摘下的货车。小结Summary货物作业停留时间01中转停留时间02号码制统计方法利用号码制统计货车停留时间时，是按每一辆货车填写“号码制货车停留时间登记簿”，并计算其在车站的停留时间。对各种作业性质的货车分别填写号码制货车停留时间登记簿，就可统计出各种作业货车在站停留的车数或作业次数及停留车小时。号码制货车停留时间登记簿当货车发出后才能统计其在站的停留时间。各种性质货车当日发出车辆的总停留车小时作为各种性质货车当日的总停留车小时，各种性质货车当日发出车辆的作业次数及中转车数作为各种性质车辆当日的作业次数及中转车数，然后用公式计算各平均停留时间。号码制统计方法规定：01一次货物作业平均停留时间（）(h)02有调中转车平均停留时间（）(h)03无调中转车平均停留时间（）(h)04中转车平均停留时间（）(h)注：以上货车的平均停留时间均四舍五入保留一位小数。本例中中转车平均停留时间：本例中一次货物作业平均停留时间：小结Summary号码制的统计方法01货车停留时间的计算方法02非号码制统计方法出镜非号码制统计方法与号码制统计方法的区别在于它不按每一辆车统计停留时间，而按一日（一班或一小时）内同一性质所有停站车辆统计总停留车小时。非号码制统计车辆停留时间时，先假定一日（一班或一小时）开始时结存的车辆和本日（本班或本小时）到达或转入的车辆全都停留至本日（本班或本小时）结束，并按此统计车辆的总停留车小时，然后再将本日（本班或本小时）发出或转出车辆从发出或转出之时起至本日（本班或本小时）结束之时止未停留的总车小时扣除，即得到各种性质车辆在本日（本班或本小时）的总停留车小时。通用的计算公式如下:式中ΣNt——各种性质停站车辆一天（班或小时）的总停留车小时；t——一天（班或小时）的时间，h；N结存——前一天（班或小时）结存的同一性质车数；N到——一天（班或小时）内各次列车到达车站或转入的同一性质车数；t到——各次列车由到达车站或转入之时起，至本日（班或小时）结束时止的换算小时；N发——一天（班或小时）内各次列车由车站出发或转出的车数；t发——各次列车由车站出发或转出之时起，至本日（班或小时）结束时止的换算小时。01当日实际装卸次数作为当日装卸次数；02到达和出发中转车数之和的一半作为当日的中转车数；01每日18点开始，先填记昨日各项结存车数。02根据货车出入登记簿（运统4）结算各到达和发出的“车数”、“换算小时”。03根据检修车登记簿（运统5）、非运用车登记簿（运统7）、备用车登记簿（运统7-A）及装卸车情况，结算由运用车转入非运用车、非运用车转回运用车以及中转车转入作业车、作业车转入中转车的车数和换算车小时总数。04转入、转出各栏按下列规定填记：由非运用转回运用的货车，按转入非运用前的作业种别填记，但进行装车时，必须转入作业车（包括解除备用时间不满的货车）；到达的非运用车和由运用车转非运用、非运用转回运用车前后作业种别不同时，则按转回运用车的实际作业种别填记。05以小时为计算时间间隔时，各小时末结存车数和货车停留车小时数按下列方法结算：①本小时末各结存车数为上一小时末的各结存车数加本小时内入的车数，减本小时内出的车数；②本小时货车停留车小时为本小时开始时的结存车数加本小时入的换