高三地理二轮复习主题突破练19影响航线的自然因素

主题突破练19影响航线的自然因素【精讲点拨】1．盛行风与洋流盛行风与洋流会影响航行速度，充分利用盛行风与洋流能节约能源和时间，提高航行效率。洋流的流向可利用洋流模式图进行判读；盛行风向主要由大气环流和季风决定。我国沿海地区夏季吹偏南风，沿岸海水自南向北流动，冬季吹偏北风，沿岸海水自北向南流动；北印度洋地区，受南亚季风的影响，洋流流向与盛行风向基本一致，即夏季吹西南风，洋流呈顺时针方向流动，冬季吹东北风，洋流呈逆时针方向流动。2．海雾海雾会影响航海的安全性，海雾的形成与洋流存在密切关系，可以分成以下三种情况。(1)中低纬度寒流流经海区。中低纬度有寒流流经海区，空气与寒流水面接触，下层冷却，形成了稳定的逆温层，水汽易凝结形成雾。(2)寒、暖流交汇海区。寒流有降温减湿的作用，上空的空气较寒冷；暖流增温增湿，上空有温暖湿润的水汽。在寒、暖流交汇处，寒流为冷源，暖流为热源，会形成局部热力环流，暖流上空的空气上升并向寒流上空流动，形成逆温结构，进而形成雾。如北海海区终年多雾。(3)中高纬度暖流流经海区。中高纬度特别是冬季，空气温度低，暖流蒸发的暖而湿的空气降温凝结形成雾。3．海冰、冰山(1)高纬度南北极地海域，有季节性海冰和多年海冰，航行时需要破冰船协助。(2)来自极地方向的洋流有可能会带来极地的冰山，这些冰山漂浮在海水表面，因出露部分较小，水面以下体积较大，会影响航行的安全。4．最短航线地球表面大圆上的劣弧距离最短，在可能的情况下，航线最好沿大圆设置，如北极航线。【真题体验】(2021·江苏地理)公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。下图为“郑和船队航海路线示意图”。据此回答1～3题。1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是()A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸2．郑和船队若每天航行190千米，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约()A．2周B．4周C．6周D．8周3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是()A．资源枯竭 B．风沙影响C．气候变暖 D．航道变迁(2021·海南地理)下图中曲线示意自然带的分界线。2020年4月20日，某科考队从甲地出发，沿此线开展为期两个月的自然科学考察活动。据此完成4～6题。4．该线南缘的地带性植被类型是()A．亚寒带针叶林 B．温带落叶阔叶林C．亚热带常绿硬叶林 D．亚热带常绿阔叶林5．假如该科考队乘飞机从甲地飞往乙地，下列叙述正确的是()A．甲地日出东北，日落西南B．最短航线的方向是先东北后东南C．乙地昼长与夜长之差比北京小D．乙地考察期间正午物影越来越长6．考察期间，沿途现象可信的是()A．甲地盛行东南信风B．乙地风吹草低见牛羊C．丙地附近有著名渔场D．丁地地热资源丰富(2020·江苏地理)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此回答7～8题。7．60°E以东航线的选择，主要考虑的是()A．航程最短 B．风阻最小C．逆水最短 D．岛礁最少8．7月航线西段明显北移，主要是为了()A．避开南极冰山 B．减少西风带影响C．远离热带风暴 D．便于沿途补给【模拟演练】(2023·山东临沂模拟)随着北极冰层不断融化，俄罗斯东北航道沿线港口发展潜力和开发价值日益受到关注。下图示意俄罗斯东北航道和沿岸港口(局部)。据此完成1～3题。1．俄罗斯东北航道沿岸M1～M4港口开发潜力由大到小排列正确的是()A．M4>M1>M2 B．M1>M4>M2C．M1>M2>M4 D．M2>M3>M42．相比于其他港口，摩尔曼斯克开发潜力大的优势条件是()A．货运量大 B．距欧美近C．货品丰富 D．历史悠久3．目前俄罗斯东北航道沿岸港口还未进行实质建设的主要原因是()A．地广人稀 B．资金短缺C．极夜期长 D．通航期短鄂霍次克海是位于太平洋西北部的边缘海，季风环流显著。鄂霍次克海港口较多，夏季港区海雾弥漫，能见度差，不利于航运。下图为“鄂霍次克海范围与主要港口分布图”。据此完成4～6题。4．与夏季风相比，鄂霍次克海的冬季风()A．风向稳定，风力较弱B．风力较大，势力较强C．低温湿润，带来暴雪D．饱含水汽，湿度较大5．鄂霍次克海夏季多雾的主要原因是()A．夏季风带来空气对流运动B．鄂霍次克海为面积广的陆间海C．夏季鄂霍次克海水温较高D．夏季风经过鄂霍次克海冷洋面6．冬季风对鄂霍次克海航运业带来不利影响，主要表现为()①冬季风影响下，海上风急浪高②寒潮频发，暴雪连绵③寒暖流交汇，影响航向④受冬季风影响，海面结冰时间长，冰层厚A．①③B．②④C．②③D．①④7．(2023·天津十二区重点学校模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(14分)2022年5月8日，世界最大豪华邮轮“海洋奇迹号”从西班牙巴塞罗那和意大利罗马出发，运营为期7晚的西地中海航线(如图)，带领游客到访地中海旅游胜地。巴塞罗那背靠的比利牛斯山东起地中海海岸，西至大西洋比斯开湾畔。第四纪冰期，比利牛斯山冰川地貌广布，现代冰川仅分布于海拔近3000米的冰斗和悬谷内。(1)分析“海洋奇迹号”游客在比利牛斯山最东部看到的峡湾地貌的形成原因。(6分)(2)说出比利牛斯山脉北坡与南坡冰川数量的差异，并分析原因。(4分)(3)分析“海洋奇迹号”邮轮选择在5月航行的原因。(4分)参考答案真题体验1．A2.B3.D[第1题，读图可知，基尔瓦位于非洲东海岸，临近阿拉伯海，加之当时航海技术限制，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确。第2题，根据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距离，且位于赤道附近，故两地距离约为111×35＝3885km；从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距离，可计算两地距离约为111×10＝1110km，故从科伦坡到基尔瓦航线距离大致为4995km。郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最快4周就可到达，选B。第3题，17、18世纪，荷兰、英国等西欧国家在国际贸易中占据主导地位，大西洋航线繁忙，加之随着航海技术的发展、新航线的开辟，基尔瓦商贸地位逐渐衰落，D项正确。]4．A5.B6.D[第4题，读图可知，该线位于北极圈附近，南缘的地带性植被类型为亚寒带针叶林，A正确。第5题，读图并结合材料可知，4月20日～6月20日，太阳直射点位于北半球，甲地日出东北，日落西北，A错误；甲、乙两地同在北半球，且乙地位于甲地东边，故最短航线的方向是先东北后东南，B正确；乙地纬度比北京高，昼长与夜长之差比北京大，C错误；考察期间，太阳直射点北移，乙地正午太阳高度增大，因此正午物影越来越短，D错误。第6题，东南信风带位于南半球低纬度地区，A错误；乙地气候寒冷，不是草原分布区，B错误；丙地没有世界著名渔场分布，C错误；丁地位于板块的生长边界，地热资源丰富，D正确。]7．A8.B[第7题，读材料可知，在确保航行安全的前提下，尽可能沿地球表面大圆航行。由图中可以看出，60°E以东基本沿圆弧航行，即沿地球表面大圆航行，航程最短，选A。该海域盛行东南信风，60°E以东航线为东北—西南向，所以风阻并非最小，B错误。图中未顺南赤道暖流和厄加勒斯暖流航行，C错误。巽他海峡西行至60°E，在赤道以南海域岛礁都少，D错误。第8题，7月西风带北移，航线北移可以减少西风带影响，B对；该地纬度较低，不会有冰山存在，A错；航线越偏北，距离热带风暴源地越近，C错；读材料可知，航线应考虑气象、海况条件、岛礁、最短航线等因素，所以沿途补给不是选择大洋航线时考虑的主要因素，D错。]模拟演练1．B2.A3.D[第1题，读图并结合所学知识，M1邻近摩尔曼斯克港，受暖流影响，封冻时间短，且该港口南部货源地多，交通基础设施完备，故开发潜力最大。M4位于白令海峡，扼守交通要道，地理位置重要，故开发潜力次之。M2位于西伯利亚地区，地广人稀，货源地少，开发潜力最差。故选B。第2题，读图并结合所学知识，摩尔曼斯克受北大西洋暖流影响，终年不冻，通航时间长，周边地区经济较发达，货运量大，A对。第3题，俄罗斯东北航道总体上纬度高，冬季冰封时间长，通航期过短，D对。]4．B5.D6.D[第4题，鄂霍次克海濒临亚洲东北部，由于海洋和陆地的热力性质差异，形成了季风气候。冬季，陆地上是高压，该地靠近冬季风源地，冬季风风力大，势力强，B正确。第5题，鄂霍次克海所处纬度较高，夏季，相较于暖湿的夏季风而言，鄂霍次克海水温较低，风从海洋吹向陆地，暖湿的夏季风受鄂霍次克海冷洋面作用，形成大雾，D正确。第6题，鄂霍次克海所处纬度较高，距冬季风源地近，距离阿留申低压中心近，冬季风势力强，冬季风影响下，海上风急浪高，影响航行安全，①正确；暴雪会影响陆上交通，而对海洋航运的影响不大，②错误；寒暖流交汇多海雾，是洋流的影响，而不是冬季风带来的影响，③错误；冬季受寒冷的冬季风影响，海面结冰时间长，冰层厚，南部海域出现大量浮冰，对航运不利，④正确；故选D。]7．(1)第四纪冰川广泛发