讲座-交通安全

交通安全主要内容：一、交通事故警示二、交通事故统计分析三、预防交通事故、减少人身伤害一、交通事故警示图片酒后驾车酿惨祸事故地点：京通高速事故后果：三人死亡事故原因：小轿车酒后驾驶追尾一、交通事故警示图片雨天驾驶要小心事故地点：京津塘高速事故后果：十人受伤事故原因：雨天路滑一、交通事故警示图片超速行驶太危险事故地点：北京东四环事故后果：二人死亡事故原因：小汽车超速一、交通事故警示图片强行超车要担心事故地点：108国道事故后果：一人死亡事故原因：小汽车强行超车并道，油罐车紧急刹车造成侧翻一、交通事故警示图片都是大货惹的祸事故地点：八达岭高速事故后果：三人死亡事故原因：大货司机未及时发现前方小车，措施不当造成侧翻一、交通事故警示图片无证驾驶不应该事故地点：北京海淀区北清路事故后果：驾驶员死亡，一骑车路人受伤事故原因：无证驾驶超速中国每年交通事故死亡人数超10万人，居世界第一。每年有近11万人死于交通事故！每天都有人在交通事故中死亡！每5分钟就有一人丧身车轮！每1分钟都有人因交通事故受伤！每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元！二、交通事故统计分析二、交通事故统计分析

二、交通事故统计分析

二、交通事故统计分析

二、交通事故统计分析

二、交通事故统计分析

二、交通事故统计分析

年份汽车驾驶员人数(人)事故次数(次)死亡人数(人)受伤人数(人)直接经济损失(万元)20003746512361697183853418721266890200144626768754919105930546485308787200248270803773137109381562074332438200353680656667507104372494174336914200471016414567753992174518102774782005801775604502549873846991118840120069317238137878189455431139148956

2000-2006年交通事故统计二、交通事故统计分析

道路交通事故变化情况（1991－2006）万元二、交通事故统计分析交通事故分布的分析机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因～公安部《2005中国交通事故统计报告》机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7％和92.2％

超速行驶导致16015人死亡疲劳驾驶导致2566人死亡违法超车、会车导致6871人死亡违法占道行驶导致4488人死亡超员客车交通事故导致3039人死亡32979二、交通事故统计分析事故致因统计–U.S.DriverRelatedFactors

90%VehicleRelated2%Road

Surface

8%二、交通事故统计分析

城市次干道以下

8.32%城市主干道10.39%快速路1.15%4级路以下13.84%高速公路1.32%1、2级公路37.72%3级公路27.25%2003年，公路与城市道路事故起数比为1.4比1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍。公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。

－来自公安部公路占80％以上事故的道路分布数据二、交通事故统计分析2005年交通事故数据

～公安部二、交通事故统计分析

运营车情况2005年，从事客货运输的车辆交通肇事135,114起，占总数的30％；造成38,752人死亡，占39.2％2005年，营运客车肇事51,247起，10,566人死亡，分别占总数的11.4％和10.7％，

数据来源：公安部二、交通事故统计分析车路人道路环境感知操作控制车辆三、预防交通事故、减少人身伤害如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？交通立法公民教育交通硬件设施建设行之有效地管理车辆本质安全三、预防交通事故、减少人身伤害如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？眼观六路耳听八方学习、掌握交通安全知识三、预防交通事故、减少人身伤害1.我国交通标志分为四种：禁止标志用；警告标志用；指示标志用；提示标志用。

三、预防交通事故、减少人身伤害交通知识1.我国交通标志分为四种：禁止标志用红色；警告标志用黄色；指示标志用蓝色；提示标志用绿色。

三、预防交通事故、减少人身伤害交通知识2.行人横过有人行横道灯的人行横道时须遵守的规定。,准许行人通过人行横道线；，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；，不准行人进入人行横道。

三、预防交通事故、减少人身伤害交通知识交通知识2.行人横过有人行横道灯的人行横道时须遵守人行横道灯信号的规定。绿灯．准许行人通过人行横道线；灯闪烁，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯，不准行人进入人行横道。

三、预防交通事故、减少人身伤害自行车行驶“六不准”转弯时须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐。超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶。通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行使。双手不准离把，攀扶其他车辆或手中持物。不准牵引车辆或被其他车辆牵引。不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。自行车准则三、预防交通事故、减少人身伤害行人准则

行人行走的安全区域(1)在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必须在人行道上行走。(2)在没有人行道的道路上，要靠右侧的路边行走。按道路设计标准规定，一人通行道路所需活动空间的宽度：行人徒手时为0.7米，手提负荷时为0.9米。行人在路边没有遇到不利的地形、地物时，在上述活动空间内行走的，应认为是靠路边行走。

(3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有时步行街还有车辆通行，所以在步行街上行走也要注意来往车辆。(4)高速道路、汽车专用道路禁止行人进入。其他禁止行人进入的道路上，设有禁止行人通行标志。三、预防交通事故、减少人身伤害交通肇事电话：122三、预防交通事故、减少人身伤害电话报警110三、预防交通事故、减少人身伤害鞭索外伤脊柱外伤膝盖骨折胸部创伤其他外伤－腹部创伤、出血、骨折等。一顶好的安全帽可保护驾驶者的安全，降低受伤程度。三、预防交通事故、减少人身伤害常见车祸外伤过度伸展的伤害过度弯曲的伤害鞭索损伤的症狀：伤患知觉可能暂时消失。颈部神经受伤，疼痛可反射至头颈及肩、胸部。颈椎关节脫臼，锐痛，一侧上肢知觉变化。三、预防交通事故、减少人身伤害鞭索受伤机制未确认伤势之前，勿移动伤患。寻找并检查其它伤患。脱下安全帽，若伤患头部疼痛则应停止。先进行急救，再移动伤患。勿让不明人士载走伤患。三、预防交通事故、减少人身伤害车祸伤患处理半罩式安全帽：解开下颔皮帶，自上方拿掉安全帽。全罩式安全帽：一人扶住伤患的头颈部，另一人抓住

头盔向后提起，露出下巴再向前倾，使头顺利通

过再取下安全帽。半罩式脫法全罩式脫法三、预防交通事故、减少人身伤害脱安全帽注意事项搬运前完成急救措施。选择适当的搬运方法，不单独移动伤重伤患。应作动作训练，熟悉搬运动作。搬运时保持背部挺直，重心靠近自己屈膝，使用大腿、肩膀等肌肉，保持注意伤患。三、预防交通事故、减少人身伤害伤患搬运注意事项搬运方法扶持法拖曳法拖曳法1.三、预防交通事故、减少人身伤害背负法臂抱法2.三、预防交通事故、减少人身伤害搬运方法肩负法步骤12345三、预防交通事故、减少人身伤害正面背面三、预防交通事故、减少人身伤害两手座位法＊适合将伤患移至担架或椅子上使用三、预防交通事故、减少人身伤害前后抬起法三、预防交通事故、减少人身伤害4321前后抬起法三人搬运法123三、预防交通事故、减少人身伤害椅子搬运法担架1.三、预防交通事故、减少人身伤害运用各种器材搬运2.滚木法三、预防交通事故、减少人身伤害运用各种器材搬运搬运者位于担架四个角落，保持一定高度。前后搬运者出脚应相反，使担架架不致起伏。行进或下楼梯时，伤患脚部朝前，头部在后。上楼梯或抬上救护车时，头部在前，