【我国绿色物流及其发展战略13000字（论文）】

PAGE7PAGE我国绿色物流及其发展战略目录1绪论 41.1研究背景及意义 41.1.1研究背景 41.1.2研究意义 41.2国内外研究综述 51.2.1国外研究综述 51.2.2国内研究综述 51.3研究内容及研究方法 61.3.1研究内容 61.3.2研究方法 62绿色物流 72.1绿色物流的定义 72.2绿色物流的理论基础 82.2.1可持续发展理论 82.2.2生态经济学理论 82.2.3生态伦理学理论 92.3绿色物流的内容 93我国绿色物流的发展现状分析 103.1我国现代物流发展现状的分析 103.2我国绿色物流发展现状分析 103.2.1优势 103.2.2劣势 113.2.3机遇 113.2.4威胁 114传统物流的弊端分析 124.1

传统物流运输的弊端分析 124.2传统物流包装的弊端分析 124.3传统物流仓储的弊端分析 135实施绿色物流的对策及建议 135.1制定绿色物流发展战略 135.2实施绿色运输管理 155.3推行绿色包装方式 165.4实施绿色仓储管理 176结论与展望 18参考文献 22摘要随着社会经济的迅速发展，我国环境问题日益严重，可持续发展道路已经成为社会经济发展必走之路。而物流活动作为经济活动的一部分，同样面临环境问题，于是将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，“绿色物流”就产生了，这就是21世纪的新的物流管理趋势。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。本文的目的通过学习现代物流理论和绿色物流等方面的知识，结合国内外对绿色系统的研究，首先对先打物流的相关概念进行了界定，为后续研究奠定了理论基础；其次，阐述了现阶段我国现代物流和绿色物流的发展现状，并分析了传统物流的弊端；然后利用SWOT分析总结了我国绿色物流管理的优势、劣势、机遇和威胁；最后根据我国实际情况，提出了对绿色运输、绿色包装、绿色仓储的优化措施。关键词：绿色物流，绿色运输，绿色包装，绿色仓储

1绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景随着我国社会经济的迅速发展、社会水平的不断提高，人们越来越会享受生活。在日常生活中，网上购物已经成为人类不可或缺的一部分。这就加大了对物流的需求，如今现代物流发展也越来越强大并且还获得了我国政府和各个企业的高度重视。关于绿色物流的发展问题国家给予了高度的关注，先后颁布和执行了一些政策。2009年，国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》，提出“鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流”。2019年3月17日，《电商报》获悉，国家发改委司法部近日印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(以下简称《意见》)的通知，把促进服务业绿色发展列入主要任务。这些政策的执行指明了我国物流业的发展方向。1.1.2研究意义（1）理论意义在绿色物流研究中，绿色物流系统的发展研究具有重要的理论意义。由于我国政府和企业对现代物流理论关注时间不长，热度传播也不太久。国内对绿色物流的探讨也比较少，尤其对绿色物流的研究更为短缺。本文根据我国绿色物流的自身情况，运用现代物流理论和管理学理论知识，研究绿色物流的优化，同时丰富了现代物流理论在绿色物流研究方面的发展。（2）现实意义同时，我国绿色物流发展战略研究也具有一定的现实意义。一个好的绿色物流发展战略有利于降低对环境的损害,有利于我国物流管理水平的提高,降低物流成本，进而促进我国经济的发展，提高我国综合竞争力。1.2国内外研究综述1.2.1国外研究综述发达国家的经济发展成熟的早，所以他们很早就关注环境问题，对绿色物流的理论研究也比较早，研究的内容也已经相当深入和完善。H.J.Wu和S.C.Dunn(1995)提出“对环境负责的物流”，他们在其文章中，运用实证分析法分析了从原材料的采购、包装、运输、仓储、流通加工等物流的各个过程的绿色化活动，还研究了逆向物流中的废弃回收物流。同时，他们认为绿色物流是需要在整个物流网络中协同操作的，并且管理者在这个活动中将起着至关重要的作用。

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(2000)认为发展绿色物流应该将先进的科学技术为基础，对物流活动进行一个整体的规划，对现有的物流基础设施进行合理的整合与改造，使其与物流系统相适应。同时应当建立完善的物流信息管理系统，实现信息的高效流通与共享。1.2.2国内研究综述目前，国内对于我国绿色物流的研究如下：（1）我国现代物流发展研究刘志学（2017）结合最新物流理论研究、物流技术发展两头以及国内外物流案例的的分析，以物流理论、物流技术和物流管理的完整性、系统性和实用性，宣传物流知识，总结物流实践，提出现代物流发展的措施。王长琼（2017）以可持续发展理论为依据，以系统理论为手段，分析了现代物流系统的运行机制，剖析了现代物流发展中的非持续性因素，在综合考虑物流、经济、资源、环境等因素的前提下，提出了符合可持续发展原则的物流模式。（2）我国绿色物流发展研究闫彦（2017）从绿色物流角度出发，着重阐述了简历绿色物流战略规划对企业经济及社会发展的重要性，对绿色物流战略规划问题展开了研究。接着高博俊（2019）分析了影响我国可持续发展的因素，提出发展绿色物流与实施绿色服务标准，是推动经济社会可持续发展的重要保障。王继祥（2021）分析了我国现代绿色物流的发展现状，对于实现物流基础设施绿色化、物流作业绿色化、货物运输绿色化、物流包装绿色化和绿色物流管理创新，提出相应的解决方案。1.3研究内容及研究方法1.3.1研究内容本文在我国现代物流发展现状的背景下，通过对传统物流的弊端分析，从我国绿色物流近几年的发展状况入手，深入对其发展战略进行探究。主要探究内容如下：第一章：绪论。主要介绍了我国绿色物流的研究背景、研究意义、国内外研究现状以及交代了本文的主要研究方法和创新之处。第二章：理论概述。通过查阅图书馆书籍和登录大量文献网站，对过去研究成果进行了收集并整理。界定了绿色物流的相关概念。第三章：现状分析。通过网上查阅相关资料解读近几年我国物流现阶段的发展现状，通过SWOT分析法对我国绿色物流发展的优势、劣势、威胁和机遇进行详细的分析。

第四章：弊端分析。从传统物流的运输、包装、仓储三方面进行分析。

第五章：对策及建议。通过制定发展战略、实施绿色运输管理、推行绿色包装方式、实施绿色仓储管理四个方面进行探究绿色物流的发展战略。第六章：总结主要研究结论和未来展望。1.3.2研究方法（1）文献查阅法本论文在写作过程中，直接或间接地查阅、参考了近几年国内外大量有绿色物流方面的相关资料，并通过登陆文献管理网站，浏览并搜索到大量与本论文主题相关的文献，对本文的写作提供了重要的理论和背景支持。借鉴以往研究成果，能够清晰地了解和掌握学术界对绿色物流发展战略的最新研究成果，以更好的完善自己的论文体系。（2）SWOT分析法本文通过SWOT分析法对我国绿色物流发展的优势、劣势、机遇及威胁进行了详细的分析。论文创新之处:根据我国现代物流和绿色物流的发展现状和传统物流的弊端分析，对我国绿色物流的发展提出了可行的优化建议。本论文不足之处:由于本人对相关知识的学习不够深、研究数据资料搜集不全面以及缺乏经验，限制了对本文进一步的研究。2绿色物流2.1绿色物流的定义绿色物流是通过充分利用物流资源，然后采用先进的物流技术，进行合理规划和实施运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等物流活动，降低物流对环境影响的过程。它包括是物流作业环节的绿色化和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。2.2绿色物流的理论基础

如今物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中，过多地摄取了经济利益，而忽视了对环境的保护，从一定的程度上来说，我国的物流发展也是以环境为代价的，短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处，但毕竟不是长久之计。绿色物流战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益。以下理论可以说明绿色物流的必要性。2.2.1可持续发展理论可持续发展的基本内容包括以下五点：一是发展是重点；二是发展经济与环境保护，使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制；四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相话应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；五是树立全新的现代文化观念。由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进现代物流的发展，达到环境与物流的共生。2.2.2生态经济学理论所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。众所周知，在全球经济一体化的不断加深、全球的企业节能减排日益重视的今天，发展低碳经济中国已成为当务之急,是建设环境友好型社会的重要举措。而物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且还有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。2.2.3生态伦理学理论人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任，这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。2.3绿色物流的内容绿色物流的内容包括以下八个方面:（1）集约资源:这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想

通过整合现有资源优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。

（2）绿色运输:在运输过程中，运输工具排放的尾气和燃油的消耗，对于空气就具有严重的污染。因此想要实现绿色物流，首先要合理规划运输路线，减少迂回运输，缩短运输路线，进而减少尾气排放和燃料消耗。（3）绿色仓储:绿色仓储一要做到仓库选址合理化，节约运输成本；二要仓储布局合理化，减少仓储成本。（4）绿色包装:物流活动中重要的环节之一就是包装了，包装可以有效的保护商品不被损坏。随着网上购物的增加，包装的需求越来越多，大多包装材料都是不可降解的，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免对环境的污染（5）绿色流通加工：绿色流通加工是指在流通过程中继续对流通中商品进行生产型加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。实施途径主要分两个方面:一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。

（6）绿色信息搜集和管理：物流不仅包括商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，通过利用先进的信息技术，搜集、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到物流管理中，促进物流的进一步绿色化。

（7）废弃物物流:废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。（8）绿色逆向物流：逆向物流是指在企业物流过程中，由于某些物品失去了明显的使用价值（如加工过程中的边角料、消费后的产品、包装材料等）或消费者期望产品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，将作为废弃物抛弃，但在这些物品中还存在可以再利用的潜在使用价值，企业为这部分物品设计一个回收系统，使具有再利用价值的物品回到正规的企业物流活动中来。这种物流方式就是逆向物流。3我国绿色物流的发展现状分析想要了解我国绿色物流的发展现状，就必须先清楚我国现代物流的发展现状，因为绿色物流是现代物流的进一步发展。下面就是本论文对于现代物流和绿色物流现状的研究。3.1我国现代物流发展现状的分析21世纪以来，中国物流业总体规模呈快速增长状态，物流服务水平显著提高，发展的环境不断改善，为进一步加快我国现代物流的发展奠定了坚实的基础。（1）现代物流公司发展迅速。现代物流服务更加具有人性化，这个特点致使物流公司的内部竞争愈演愈烈，人性化的物流服务能够体现一个物流企业的实力。由于现代社会商品交易数额十分巨大，很多投资者纷纷将产品投入在这个需大于供的行业中，只要物流公司能够在服务方面进行合理的投资，就不怕招揽不到生意，因此大量物流企业开始涌出来，并且物流企业规模发展十分迅速。2019年我国社会物流总额为290亿元，较2011年共计增长131.6亿元，年复合增长率为7.85%，我国社会物流总额逐年增长。社会物流总额的增长，一定程度上反映出我国物流业规模发展十分迅速。（2）现代物流与电子商务的发展联系紧密，处处充满信息化。近年来，网上购物已经成为生活习惯，无论是在城市，还是在乡村，都非常普遍。2019年数据显示中国网民规模已超过9亿人，互联网普及率达64.5%；全国电子商务交易额达34.81万亿元，同比增长6.94%，其中网上零售额10.63万亿元，同比增长16.5%，中国电子商务市场快速发展，推动物流业也快速发展。2014年至2019年，我国电子商务交易额逐年增加，同比增长率一直处于正数。（3）现代物流的专业性增强。快递行业的出现体现了现代物流的专业性发展。以往的物流企业只针对于大宗货物的运输。而在现代物流中，针对企业的大宗货物运输和针对零售商的快运已经完全分开。快递行业以网状式分布在城市、乡村，他们提供以速度为优势的物流服务，为客户提供足不出户的物流服务，满足了网络时代的购物需求。2010-2019年，我国快递行业业务收入及业务总量均保持逐年增长的趋势。2019年，

我国快递行业业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%；我国快递行业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，虽然增速较往年有所放缓，但仍然保持较快增速。2020年1-8月，全国快递服务企业业务量累计完成480.5亿件，同比增长25.4%;；业务收入累计完成5274.5亿元，同比增长14.1%。3.2我国绿色物流发展现状分析

我国对于绿色物流的研究还处于起步阶段，大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。并且我国绿色物流目前的发展水平还不高，还存在很多不足，但随着我国经济的快速发展，并且我国经济已经成为世界一部分，我们势必要加快物流行业在国际中的竞争力，加快绿色物流的建设。此时此刻，在此等国情下，创建我国的现代绿色物流不仅是必要的，也是迫切的。本文采用SWOT分析法来分析我国绿色物流的优势、劣势、机遇、威胁，进而却定我国绿色物流发展的研究方向。3.2.1优势（1）我国政府对可持续发展的重视。在我国，随着人口的增长和人们对物质文化需求人以及追求精神享受，已经对资源和环境方面造成了巨大的影响，由此政府推出国策：可持续发展。在国策的指导下，我国各级政府提出了不少绿色工程的方案，促进了企业对绿色管理的实施。（2）我国现代物流发展迅速。我国通过这几十年的不断摸索和借鉴，引进了不少先进的物流技术和管理理念，为绿色物流的发展奠定了一定的基础。（3）我国企业和民众的环保意识已经逐步形成。在国家可持续发展的原则下，部分物流企业承担起了社会责任，将发展绿色物流作为公司的竞争优势。（4）我国坚持可持续发展原则，而绿色物流是可持续发展的一个重要环节。所以说，在国家政策的大力支持下，绿色物流发展完善指日可待。（5）绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。因为绿色物流可以在运输、包装、流通加工、仓储等物流环节，减少资源的浪费，从而减少成本支出。绿色物流不仅是一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。（6）绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。环境问题日益严重，国家发布的环保法规日趋严格，使企业为了持续发展，不得不必须积极解决经济活动中产生的环境问题，改变以往危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。3.2.2劣势（1）物流技术比较落后。我国物流技术和绿色要求存在着较大的差异。虽然部分企业引进了先进的物流技术，比如全球定位系统（GPS)、地理信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)等，但绝大多数的物流企业的信息管理水平和技术手段还很落后。（2）物流基础设施薄弱。运输系统不够完善，仓储设施比较落后，存在着严重的资源和人力良妃，违背了绿色物流节约资源的原则。（3）值得借鉴的国内经验少。我国实行绿色物流管理还没多长时间，所以我国成功的绿色物流案例特别少，光靠借鉴国外成功案例还远远不够，毕竟两国之间国情还存在很大差异。（4）绿色物流的观念还未普及。虽然人人都之环保，但是付出实际行动的还很少。并且绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益,还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。（5）政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家,其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90年代以来，制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。（6）物流复合型人才匮乏。由于我国提出绿色物流的概念短，对它的研究也是刚刚起步，培养出具有绿色物流理念的毕业生还很少。另外，目前我国物流业拥有大量具有实际操作经验的物流从业人员,而毕业于高校、具有专业物流理论知识的人员从事物流业的时间还相当短，因此许多企业严重缺乏那些既具有理论知识又富有实际经验的复合型人才，更别提这些人才还必须有着绿色物流的先进意识。复合型人才的匮乏使得企业推行绿色物流举步维艰。3.2.3机遇（1）我国整体经济环境良好。改革开放以来，我国经济一直呈良好的增长趋势，为我国绿色物流的发展提供了一个很好的环境条件。（2）加入世贸，为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力。我国加入WTO后，世界著名的大企业纷纷入驻中国，带来了国外先进的绿色物流理念。大大推动了我国绿色物流的发展。（3）国际上的主流趋势是发展绿色物流。绿色物流是世界经济发展全球一体化的必然需求。我国想要迈向国际社会，发展绿色物流是必走道路。（4）循环经济为绿色物流发展指明方向。根据国家发改委的规划到2010年我国将建立比较完善的循环经济法律法规体系，政策支持体系，技术创新体系和有效约束激励机制。今后我国将以此为依据将把发展循环经济作为政府投资的重点领域，加大对循环经济发展的资金支持，对一些重大项目进行直接投资或资金补助，贷款贴息的支持。发展绿色物流实质上就是循环经济的思想在物流领域的具体运用。在当今历史时期，绿色物流的发展将受到循环经济理论的指导，随着循环经济的理论的不断完善和具体措施的不断落实，绿色物流的发展将从中得到丰富的给养。3.2.4威胁（1）国外物流企业的竞争威胁。我国加入WT0后，国外具有先进的经营管理水平、雄厚资金、先进技术设备的物流企业，如马士基、联邦快递、TNT等纷纷进入我国市场,给国内物流企业带来巨大的冲击甚至威胁着国内物流企业的生存。在这些国外物流企业能为客户提供高效安全的绿色物流服务时，必然使得国内物流企业的生存空间更加薄弱。（2）绿色物流市场的需求不足。虽然我国物流市场潜力巨大,但由于绿色物流观念还未普及，企业和民众对于物流环保方面的要求很低，因此也造成了一些已推行绿色物流企业的却步。毕竟，需求才是推动供给的关键因素。（3）对于物流人才的争夺激烈。面对现代物流的迅猛发展，物流专业人员的增长相对不足，绿色物流人才更加稀缺，而现代物流业的人才争夺现象十分突出。相比较而言，外企对人才更有吸引力，占有较强的优势，而对于起步较晚的国有物流企业或民营物流企业来说，在人力资源的争夺方面将受到严峻的挑战。（4）在绿色物流管理上存在着较大的差距。我国刚迈入绿色物流不久，管理方式还不成熟。而发达国家已经拥有一套比较完善的绿色物流管理方式，这对于我国绿色物流发展是非常不利的。4传统物流的弊端分析4.1传统物流运输的弊端分析

运输是物流系统中最重要、最基本的功能要素之一，在此过程中对环境造成的影响如下：（1）大气污染。运输工具行驶中排放的尾气，产生的扬尘，都会对大气曹成严重污染。（2）噪声污染。运输工具行驶过程中发出的鸣笛。对附近的居民更是有害至深。（3）废弃物油料泄露等的污染。废弃的油料经常渗入到土壤和水体中，也不可避免地造成水质和土质污染。（4）不合理运输。不合理的配送网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了燃料消耗，也带来了空气污染和噪声等。4.2传统物流包装的弊端分析包装产生的污染分为固有污染和非固有污染：（1）固有污染：包装材料产生的污染。过度包装增加了货物重量和体积，增加了对运输能力、储存能力的要求，包装材料不仅消耗了大量的自然资源，包装废弃物还是城市垃圾的重要组成部分，处理这些废弃物要花费大量人力、物力和财力。有些包装废弃物不可降解，它们长期滞留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。（2）非固有污染：包装作业产生的扬尘、噪声污染。包装过程中难免会有物体碰撞，产生的噪音对附近居民影响还是挺大的。包装过程中掀起的扬尘，对于空气也有一定的污染。4.3传统物流仓储的弊端分析仓储在物流系统中具有中转、储备和管理等作用，其主要设施是仓库、货场。（1）中转过程中带来的污染。进行物流作业时产生的噪声污染。（2）存储过程中产生的污染。储存过程中因物流作业不当对周围环境造成空气、土壤、水体等污染，尤其在易燃、易爆、化学危险品的储存过程中，如果储存不当还可能造成爆炸或泄漏，产生破坏性的环境污染；储存养护时的一些化学方法，如喷洒杀虫剂，会对周围生态环境会造成污染。5实施绿色物流的对策及建议近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。如何实现绿色运输，保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。主要通过以下的一些方式来促进绿色运输方式的发展。5.1制定绿色物流发展战略5.1.1制定规范的现代绿色物流产业发展政策现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输，仓储，装卸，货代,联运，加工，整理，配送，信息，环保等职业，政策上关联交通部铁部，民航总局，商务部，信息产业部，海关，环保，工商，税务等许多部门。为避免政出多门，确保政府部门间政策的协调一致，我们应该建立必要的政府部门协调机制，设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。5.1.2加快绿色物流公共基确设施规划与建设首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。第三强化现代企业物流质量管理，基本途径有：（1）树立企业物流整体质量管理思想。（2）建立有效的物流质量管理信息系统。（3）加强企业物流质量管理。第四，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运，航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施，政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。第五，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。5.1.3促进物流信息系统发展和标准化体系建设发展绿色物流首先就是要有一个完善的物流信息系统，可以提高物流资源的利用率和经济性。首先，政府应引导企业利用先进的信息技术，包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术，全面提高企业信息管理水平。其次，政府应该大力支持建设网络平台，这样各个企业就可以实现信息共享。最后其次应借鉴发达国家绿色物流管理与实践经验，结合我国实际，完善绿色物流发展“软件”建设；提高绿色物流“硬件”发展水平，绿化物流渠道；将绿色物流融入现代制造业。生态工业园就是一个很好的例子，生态工业园的可持续发展离不开绿色物流的支持，而绿色物流的良性运行又有赖于多元利益驱动机制、企业耦合机制、信息共享机制、布局合理机制、政府协调机制、技术推进机制、公众参与机制等各种机制的共同作用。5.1.4重视物流人才培养和科研工作绿色物流在我国属于新兴业务，我国对于这方面的专业人才缺乏太多，与国外相比，我们在经验上已经有了差距，并且国外的绿色物流人才也比国内多的不止一倍。我国应该培养一批有专业素养的物流人才。政府应该给予政策上的支持和经济上的补助，大力培养物流人才，高度重视科研工作。5.2实施绿色运输管理（1）发展多式联运

从美国运输企业实现绿色化的经验来看，大量采取多式联运是企业推行物流绿色化的有效途径。多式联运可以提高运输效率，减少对环境的影响。多式联运还可以减少迂回运输，减少运输成本。（2）发展共同配送共同配送指南多个企业联合组织实施的配送活动，它可以有效解决某一地区的客户所需要物品数量较少造成车辆不满载、利用率不高等问题。共同配送可以最大限度地提高人员、货物、资金、时问等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。物流运输企业推行绿色物流运输就必须实行共同配送，以节约能源，防止环境污染。（3）建立信息网络

当前经济社会的发展使得对多品种小批量的物流运输需求逐渐加大，这要求企业信息系统必须顺畅可靠。采用和建立完善的信息网络可以提高物流系统的运行效率。同时要更好地建立和运用企业间的信息平台，将分属不同所有者的物流资源通过网络系统连接起来，进行统一管理和调配使用，使物流资源得到充分利用，改进技术流服务，扩大货物集散空间。（4）合理布局要实现绿色物流运输，必须要对货运网点、配送中心的布局进行合理规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。另外，实施绿色物流运输要使用清洁燃料和改进内燃机技术，提高能效比。最后，实施绿色物流运输还应当防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。5.3推行绿色物流包装方式随着人们环境意识的增强，各行各业都开始重视环保、低碳和循环经济理念。绿色包装也成为一个广为提倡的概念，下面局势对于物流绿色包装提出的对策：（1）建立健全的法律制度。健全的法律制度是推进绿色物流和绿色包装的前提保证，政府应把环保作为政府施政的基本策略，建立完善的法律法规和政策体系来规范，监督物流业的发展和创新。并通过制定绿色补贴，税收扶持，贷款优惠等政策，促进绿色物流和绿色包装业的发展。（2）简化包装，节约材料。简化包装可以采用集装箱。采用集装箱后，物品的单体包装和小包装要求可以降低，甚至可以去掉小包装，从而节约包装材料。这样不仅可以降低成本，还能减轻环境污染。（3）开发代替品，提高回收率。包装重复使用或回收再生，可以大大减少包装对环境的污染。如在日本兴起了多功能包装，这种包装用过了之后，可以制成展销陈列架、储存柜等，实现了包装的再利用。（4）开发可分解、降解的包装材料。目前已经开发研制出很多可降解塑料。如有的塑料包装品能够在被弃埋入土壤后，成为土壤中微生物的食物，在很短时间内化为腐殖质。据业内人士表示，目前采用可降解技术的包装材料，确实成本要比传统材料普遍高50%～100%。降解率越高，往往价格越贵，应制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各类创新型绿色化解决方案，大力鼓励企业自主创新，探索丰富多样的可实践的绿色包装解决方案。5.4实施绿色仓储管理仓储在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的一个中心环节。绿色仓储设施是指在全寿命周期内，能最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）和减少污染，最大限度的应用绿色新能源，为仓储物流企业提供高效、适用、安全的存储空间的仓储设施。具体对策如下：（1）仓库布局合理。仓库合理布局可以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。想要仓库布局合理化，就要做到：1、提高材料或商品的周转率，减少富余。2、存放位置合理化，降低运送和储存成本。（2）选址适当。仓库建设前，还应当考虑对当地的环境影响，要进行相应的环境影响评价。比如，在居民区不能设置易燃易爆商品仓库，在重要水源地附近不能设置有害物质仓库，要采用如气幕隔潮、气调储存和塑料薄膜封闭等现代储存保养技术，来实现绿色仓储。（3）自动化设备采用节能、低噪的产品。一般物流企业入库、出库、分拣是一个大活动，都会伴随着噪音的产生。应采用节能、底噪的自动化设备，减少资源利用和噪音产生。空调、照明也采用节能产品。6结论与展望（1）结论中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距。物流绿色化对我们来说非常重要。但是他还有相当漫长的一段路途。理论和实践都证明，无论从适应WT0要求以应对国际贸易中的“绿色壁垒”，还是提高中国物流企业自身竞争力来说，绿色物流是未来物流业需求。发展绿色物流工作是新的经济社会发展环境下对于现代物流业经济活动发展提出的新的要求和任务。物流企业管理部门要充分发挥内部和外部决定性因素的积极和带动作用，制定物流绿色发展战略规划，在建设和发展企业绿色物流时，要在绿色可持续的科学发展观、生态经济学、生态伦理学等一系列理论的支撑和指导下，以系统论和管理方法论的角度来分析和解决我国物流企业“绿色化”的问题，正确处理物流系统的发展与保护生态环境之间的相互制约的关系。总而言之，我认为绿色物流不但可以实现物流系统化的整体最优化，还能将对环境的破坏降到最低，并有利于我国物流管理水平的提高和经济的可持续发展对于我国的经济发展有着重大意义。（2）展望我国绿色物流的研究涉及到很多领域，是一个复杂的运作体系，由于本人对相关知识的学习深度不够、研究资料数据搜集不全面以及个人经历的缺乏，限制了对本文进一步的研究，因此，许多问题需要有待更深层次的探究。后续研究方向:

1、本文对我国绿色物流发展的研究深度还不够，还需更深层次的挖掘。

2、本文对绿色物流只针对于国内而展开研究，以后还需要扩大范围，结合其他国家绿色物流的管理模式进行详细研究。

3、对于绿色运输、绿色包装、绿色仓储、绿色流通加工技术、绿色装卸等物流系统运作环节要进行更深一步的探讨。

总之，建立高效运作的绿色物流系统任重而道远，是需要各个物流企业和广大群众共同努力探索的过程。

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