电动汽车充电基础设施建设提速在即-充电站-桩价值分析

电动汽车充电基础设施建设提速在即充电站/桩价值分析

10月9日，国务院发布了《关于加快电动电动汽车基础设施建设的指导意见》，指出大力推进电动汽车充电设施建设有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障，此前，在推行新能源汽车的背景下，我国电动汽车充电设施建设已经获得多项政策扶持。随着新政出台，预计我国充电站/桩建设将提速。数据显示，截止至2014年底，我国新能源汽车市场保有量约为10万辆，已建成3万多个充电桩，电动汽车与充电设施的配置比例超3：1，而标配为1：1，充电站数量难以满足新能源汽车发展。而另一方面，在政策推动下，我国新能源汽车销量不断攀升，今年8月，我国新能源汽车销量增长3.5倍，其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，分别同比增长3.8倍和6.1倍。在此背景下，充电站/桩建设刻不容缓。新能源汽车充电标准各行其道、充电设施建设前期投入大是导致充电站/桩进程缓慢的重要原因。目前，GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准已经通过专家审查，国内新能源汽车充电标准有望统一。另外，早前，国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车基础设施建设的指导意见》，为解决电动汽车充电站建设项目融资难的问题，《意见》将鼓励社会资本进入充电站建设领域，其中，PPP模式(即政府和社会资本合作)将得到大力推广，该模式能提高项目整体建设运营效率，降低交易过程中的各项成本。未来，通过PPP模式引入社会资本，完善电价政策，允许合理收费，鼓励众筹等创新的商业模式来开展增值服务将成为主流。受上述政策利好，我国充电站/桩产业正不断突破，随着相关政策制定工作稳步推进，充电站/桩产业布局将不断完善，产业链商业价值也日益清晰。提供的《2015-2020年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知，我国到2020年充换电站数量需达到1.2万个，充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。在上述要求下，预计未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260亿元;充电桩(站)产业年利润可达18-27亿元。如果未来充电设施的年建设规模达到千亿元，预计充电桩(站)产业年利润可达70-100亿元。，预计充电桩(站)产业年利润可达70-100亿元。互联网时代下，充电站的商业价值并不仅仅体现在充电业务上，它还包含以充电桩为入口进行广告、保险、金融、售车、4S增值服务及汽车工业大数据等。按照500万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558亿元，其中充电服务费325亿元，增值利润空间233亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4S维修50亿、售车13亿、现金池&金融30亿、汽车工业大数据50亿)，预计税后净利润130-150亿元。在此背景下，预计充电站概念将在资本市场持续升温。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，占充电站成本的45%至55%左右。预计充电机和充电桩设备供应商奥特迅、万马股份与中恒电气等公司将率先受到资本市场的青睐。文中数据来源：《2015-2020年中