电力机车行车闭塞法-行车闭塞法概述

行车闭塞法的概念01行车闭塞法的种类02第一章行车闭塞法第一节行车闭塞法概述铁路线路的设置有单线行车区段和双线行车区段。在单线行车区段列车运行时，上下行列车均在同一条线路上行驶。而在双线区段的线路上列车运行时，上下行列车分别在两条线路上行驶。但同方向运行的列车往往由于列车等级及速度不同而发生让车和越行等情况。可见，如果没有采取安全合理的措施，无论在单线区段上或双线区段上，列车与列车必然存在发生正面冲突、追尾等事故的可能性。1．实行行车闭塞法的必要性行车闭塞法的概念行车闭塞法的概念为了保证列车运行的安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞，列车运行必须有间隔；同时，在满足列车长度、速度、密度、制动力和信号显示距离等条件下，划分列车运行间隔有利于提高铁路通过能力。为此，《铁路技术管理规程》明确规定：列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。就是将铁路正线分别用车站、线路所和自动闭塞区间的通过信号机（三者统称为分界点），划分为站间区间、所间区间和闭塞分区，作为列车运行的间隔。1．实行行车闭塞法的必要性因此，行车闭塞可以理解为，在一定的时间内，对于正线上运行的某趟列车来说，它运行在一个虚拟的或人为的封闭线路空间里（站间区间、所间区间或闭塞分区），在这段时间内，该线路空间是被这趟列车独占的，是不允许其他列车进入的；对于其他列车来说，这段时间内该线路空间是封闭的，不得进入。通过行车闭塞法为正线上所有运营的列车划分行车间隔，保证它们之间相互不会发生冲突。1．实行行车闭塞法的必要性行车闭塞法的概念行车闭塞法的概念（1）空间间隔法，按一定的空间间隔开行列车。即在正常情况下，每个区间（或闭塞分区），在同一时间内只准有一列列车占用。（2）时间间隔法（又称隔时续行法），按一定的时间间隔开行续行列车。即第一列车发车后，经过一定的时间，再发出下一列列车。我国铁路列车运行采用空间间隔法。只有在一切电话中断的特殊情况下，才准许采用时间间隔法，并且要有严格的安全保护措施。。1．实行行车闭塞法的必要性（1）站间区间，车站与车站间的线段。车站是办理旅客、货物运输业务及与列车运行有关的各项行车作业的铁路运输基层生产单位。①单线站间区间，以进站信号机柱中心线为车站与区间的分界点3.区间及闭塞分区的界限划分行车闭塞法的概念（1）站间区间，车站与车站间的线段。②双线或多线站间区间，分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。在双线或多线站间区间，站界是按上下行正线分别确定的；即一端以进站信号机柱中心线为界，另一端以站界标的中心线为界。

3.区间及闭塞分区的界限划分行车闭塞法的概念（2）所间区间，两线路所间或线路所与车站间的线段。线路所是为提高区间通过能力或管理区间分歧道岔而设置的。线路所只有正线，没有配线，一般不办理客货运业务。线路所只设有通过信号机（无管辖地段），办理列车的通过。线路所也可以有管辖地段（该线路所设有进站及出站信号机）。①单线所间区间，以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。

3.区间及闭塞分区的界限划分行车闭塞法的概念单线区间只设有通过信号机的所间区间界限示意图行车闭塞法的概念单线区间设有进、出站信号机的所间区间界限示意图（2）所间区间，两线路所间或线路所与车站间的线段。②双线所间区间，其划分方法与单线所间区间相同。线路所只设有通过信号机，无管辖地段的

3.区间及闭塞分区的界限划分行车闭塞法的概念双线区间设有通过信号机所间区间界限示意图行车闭塞法的概念双线区间设有进、出站信号机的所间区间界限示意图（3）闭塞分区，自动闭塞区间的两架通过色灯信号机间或进站信号机与通过色灯信号机间的线段。自动闭塞区间的闭塞分区，以该线上同方向相邻的两架通过色灯信号机柱的中心线为分界线。①单线区间闭塞分区分界线，如右上图所示。②双线区间闭塞分区分界线，如右下图所示。3.区间及闭塞分区的界限划分行车闭塞法的概念闭塞分区示意图行车闭塞法的概念01行车闭塞法的种类02第一章行车闭塞法第一节行车闭塞法概述车站均须装设基本闭塞设备。基本闭塞设备是控制一个区间（或闭塞分区）同一时间内，只准许一列列车运行的设备。我国铁路采用的行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种。其中，自动闭塞以闭塞分区作为列车间隔；自动站间闭塞、半自动闭塞都是以站间区间作为列车间隔。这三种列车运行间隔都属于空间间隔法。1.基本闭塞法行车闭塞法的种类行车闭塞法的种类闭塞设备的具体设置条件如下：（1）在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。（2）在双线区段，应采用自动闭塞。一个区段内，原则上应采用统一类型的闭塞方式。1.基本闭塞法电话闭塞法是在基本闭塞法停用的条件下，主要靠人工检查确认和联系制度来保证实现列车运行空间间隔的代用闭塞法。使用电话闭塞法行车须有列车调度员的命令，并严格按照有关电话闭塞法接发列车规定的程序、制度办理行车作业。原则上不采用隔时续行法行车。由于按时间间隔法