汽车理论题库复习2023高中教育

1/1汽车理论题库复习2023-高中教育

很有用

填空10,名词16选择20推断改错15(5题)计算30简答9

一、名词解释：

汽车的上坡力量动力因数同步附着系数掛钩牵引力I线制动跑偏f线组r线组比功率

滑移率侧滑侧偏现象稳定性因数K不足转向过多转向中性转向汽车的静态储备系数稳态横摆角速度增益侧偏角汽车的上坡力量滑水现象汽车的制动效能通过性的几何参数顶起失效触头失效

汽车的间隙失效汽车的平顺性汽车的通过性汽车的制动性

汽车的操纵稳定性汽车的转向灵敏度路面不平度函数

二、辨析题：

1、汽车加速上坡时的前后轴轴荷分别为：

FZ2GaCOS(LFF)htfg

LFZ1GaCOS(LFF)htfg

L

因此加速度对轴荷无影响。请评价此观点，并说明理由。

2、汽车主减速比小，其最高车速高，因此动力性好。请评价该点，并说明理由。

3、汽车最高档传动比小，其最高车速高，因此动力性好。请评价该点，并说明理由。

4、对同一辆汽车，装有ABS的制动距离总是比没装ABS的短。请评价该观点，并说明理由。

5、加速时汽车应提前挂入高档是由于高档的变速比小，车速高而减小加速时间。请评价此观点，并说明理由。

6、在雨天，制动时车轮不能抱死，由于会发生侧滑。请评价此观点，并说明理由。

7、有人认为汽车起步后要尽快换入高档，请评价该观点是否正确，并说明理由。

8、有人认为，汽车装ABS的唯一目的是为了缩短汽车的制动距离，请评价该观点是否正确，并说明理由。

9、雨天只要掌握车速不要太高，紧急制动时就不易发生侧滑，此观点是否正确，并说明理由。

三、计算题

1、有一辆后驱汽车，总质量2500kg,发动机最大矩扭200Nm,前轴负荷35%,主传动比4.55,一档：3.79,二档:2.17,三档:1.41,四档：1.00,传动系的传动效率为0.89,车轮滚动半径0.3m,该车能否通过滚动阻力系数为0.2，附着系数为0.5的沙滩，用几档？不计空气阻力。

2、某货车总质量为9500kg，CDA=4ｍ*m,要求达到的最高车速为90km/h时，

滚动阻力系数f=0.01+0.000056Ua,ηt=0.85。

（1）90km/h时，滚动阻力消耗的功率Pf和空气阻力消耗的功率Pw和为

多少？

（2）的发动机额定功率至少应为多少？

3、一轿车驶经有积水层的一良好路面大路，当车速为100Km/h时要制动，问此时有无可能消失滑水现象而消失丢失制动力量？轿车轮胎的胎压为179.27kPa。

4、二自由度汽车模型的有关参数如下：

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总质量m=1818.2kg,绕Oz轴转动惯量Iz=3885kg,轴距L=3。048m,质心

至前轴距离a=1.463m,质心至后轴距离b=1.585m,前轮总侧偏刚度k1=62618N/rad,后轮总侧偏刚度k2=-110185N/rad,转向系总传动比i=20

求：（1）稳定性因数K,特征车速uch

（2）静态储备系数S.M.,侧向加速度为0.4g时的前后轮侧偏角之α1-

α2与转弯半径的比值R/R0

(3)车速u=30.56m/s时，瞬态响应的横摆角速度波动的固有频率ω0

阻尼比ξ、反应时间τ和峰值反应时间ε。

5、二自由度汽车模型的有关参数如下：

总质量m=1600kg,绕Oz轴转动惯量Iz=3200kg,轴距L=3.1m,质心至前

轴距离a=1.45m,质心至后轴距离b=1.55m,前轮总侧偏刚度k1=62000N/rad,后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad,转向系总传动比i=19

求：（1）稳定性因数K,特征车速uch

（2）静态储备系数S.M.,侧向加速度为0.3g时的前后轮侧偏角之α1-

α2

6、某轿车的总质量为1920Kg,汽车前轴轴载质量为汽车总质量的58%,轴距

为3.3m，前轮侧偏刚度为-31310N/rad，后轮侧偏刚度为

-55095N/rad，该车以36km/h的车速作稳态圆周运动，其转向半

径为20m,求：

(1)前轮侧偏角（肯定值）与后轮侧偏角（肯定值）之差为多少？

(2)该车的转向特性为何种？

(3)该车的特征车速为多少？

7、一汽车的变速器要设计为5个前进档，其最小传动比为0.86,而最大传动

比为3.79,试确定各档的传动比。

8、已知某车采纳四档变速器，最小传动比为1，最大传动比为3.5,请安排各档的传动比。

9、一汽车的车身部分的振动的固有频率为1Hz，在车速为100km/h时，引起

汽车侧倾角共振的路面不平度波长λ为多少？

10、要求车身加速度超过1g的概率P=1%,求车身加速度的标准差σ。

11、某汽车悬架弹簧动挠度fd的标准差为3cm,现要求动挠度超过限位行程[fd],即撞击限位的概率P=0.3%，求[fd]

四、简答题：

1、发生后轴测滑有何条件？为什么后轴侧滑比前轴侧滑更危急？

2、汽车变速器的传动比应如何安排？为什么？

3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶力量的影响。

4、地面制动力与制动器制动为有何区分与联系？

5、某汽车平常能过某坡，当路面结冰时不能通过该坡，这是为什么？可实行什么措施来使该车通过该坡？

6、跑偏与测滑有何区分与联系？

7、如何确定变速器的最大传动比？

8、简述质心位置对4X4和4X2汽车前后轮过台阶力量的影响。

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9、什么叫制动效能的恒定性？产生制动效能热衰退的缘由是什么？

10、制动器起作用时间t2与哪些因素有关，如何在设计上降低t2？

11、在由低档换入高档时，为何要提前换入高档，而有减速时，为何要推迟换入低档。

12、请解释加速抬头现象。

13、请解释制动点头现象。

14、如何区分制动跑偏和侧滑？

15、为何中高级轿车一般采纳前置发动机后轮驱动，而经济型轿车采纳前置发动机前轮驱动？

16、空车、满载时汽车的动力性有无变化，为什么？

17、如何从改进底盘设计方面提高汽车的经济性？

18、车开得慢，油门踩得小却不肯定省油，为什么？

19、请简叙述用汽车的驱动力图和行驶阻力平衡图求汽车最高车速、最大加速度和最大爬坡度的方法。加图以说明。

20、发动机省油，汽车不肯定省油，为什么？

21、从操纵稳定性方面分析，为什么现代轿车很少采纳后置发动机的？

22、从动力性方面分析为什么货车不