国际货运代理第一课

国际货运代理

考核方式1.平时成绩(30%)：形式：平时作业（20分）、考勤（60分）、课堂提问（20分）2.期中考试：无3.期末考试(70%)：考试形式：笔试（闭卷）考试时间长度：120分钟题型构成与比例：单项选择题（20分）、多项选择题（10分）、判断题（10分）、简答题（25分）计算题（15分）案例分析题（20分）《国际货运代理》

刘树密东南大学出版社《国际货运代理》

金乐闻武素秋对外经济贸易大学出版社主导教材及相关参考书

【推荐网站】

国际货运代理综合服务网：http://

中国国际货运代理协会：http:///

福建省国际货运代理协会：

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为什么要学习本课程现代商品经济发展以及对外贸易扩大的背景国际经济与贸易专业必要的专业课之一对国际贸易专业学生处理实际业务的需要国际货物运输理论,各种国际运输方式的掌握与运用以及业务操作程序。有关国际货物运输的国际法律规定和我国外贸运输的法律规范。国际货物运输的基本原理,基本知识。分析和处理实际业务问题的能力,以确保社会经济效益的顺利实现。学什么？国际货运代理职业前景：

目前珠三角及深圳地区国际货运代理人才紧缺，未来五年缺口高达

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万以上。深圳现有各类货运代理企业1000多家，从业人员十几万人，仅有极少数人取得货代员资格证书，持证比率不到2%。目前持有证书懂业务的货代员月薪一般在2000元以上，货代操作主管月薪一般在5000元左右，经理级别月薪普遍在8000元左右，随着货代业务增长和持证上岗要求，今后薪酬将继续看涨！

国际货运代理师职业定义

国际货运代理师是在贸易交往中接受货主委托，组织、实施和协调公路、铁路、海路、航空等运输过程，办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、定车皮、租船、定舱等业务的综合性国际物流人才。成为各类国际货运代理公司、国际货运公司、贸易公司、航空货运或货代公司、集装箱港口码头公司、国际船运或船代公司、国际快递公司、报关报检公司，其它物流公司和进出口企业的业务骨干和中高级人才。某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问：（1）收货人可以向谁索赔?为什么?（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？案例分析（1）可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应当承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。（2）由于承运人没有提供“适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任,如承运人承担60%，货代承担40%的责任。本课程的学时32学时，其中授课学时28学时，机动学时4学时，学时的具体分配建议如下表：

章次内容讲授学时机动学时第一章国际货运代理概述2第二章对外贸易基础知识4第三章国际货运代理责任及其责任险3第四章国际海上货物运输—班轮运输5第五章国际海上货物运输—租船运输4第六章国际航空货物运输2第七章国际陆上货物运输2第八章国际多式联运与大陆桥运输2第九章国际货运事故处理与风险防范3第十章国际货物仓储1合计28

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第一章国际货运代理概述

本章学习目的与要求（1）熟悉国际货运代理业的发展历程及趋势（2）掌握国际货运代理的概念、性质、服务对象和作用（3）熟悉国际货运代理相关行业组织及行业管理（4）了解国际货运代理企业的类型及业务范围

引导案例某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3000包，货于×年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日收货人在电话称：请酌情处理。8月18日可可豆装上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报检，检验结果严重霉变，失去了使用价值。结果收货人向货代索赔。这家货代公司是否应承担可可豆霉变的赔偿责任？15

居间人代理人当事人(无船承运人和多式联运总承运人)第三方物流经营人第一节国际货运代理业的发展历程及趋势

一、国际货运代理业的发展历程

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二、发展趋势

当今世界领先的国际货运代理业主要集中在经济比较发达的欧美一些国家。在亚洲，主要是在日本、新加坡、中国香港地区。

目前，世界上80%左右的空运货物，70%以上的集装箱运输货物，75%的杂货运输业务，都控制在国际货运代理人手中。

1、向集约化、协同化方向发展

2、向高技术、信息化、智能化物流业发展

3、向第三方、第四方物流拓展

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资料：

中国对外贸易运输（集团）总公司的发展历程

（简称中国外运）

1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。

1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。

1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。

1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。

1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。

1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。

1980年，中国外运与日本OCS合作，在我国率先引进航空快件业务。1986年，中国外运与国际上著名的跨国公司DHL建立合资公司，这是我国第一家中外合资的航空快递企业。其后又相继与UPS等国际知名快递企业建立合资公司，形成了遍布全国的国际空运网络。

1980年，中国外运在我国进行了挂式集装箱的首次试行，在满足货主的个性化需求方面迈出了第一步。

1997年中国外运开始尝试资本运营，1999年10月中外运空运发展股份有限公司正式成立。

1997年6月19日，中国外运成为大陆首批参与海峡两岸直航的运输企业，并成为海峡两岸航运交流协会的副理事长单位。

1997年，中国外运集团被批准为国家120家试点企业集团之一，同年底，正式注册成立了中国对外贸易运输（集团）总公司。

1997年12月8日，中国外运集团重组，进行了集团结构调整、业务整合、资产重组、人员分流等改革工作。

1999年底，制定了《中国外运集团发展战略纲要》，确立了在21世纪初叶外运集团发展的总定位、总目标和总方向，同年被确定为中央直属的180家国有重要企业之一。

2000年12月28日中国外运空运发展股份有限公司A股上市成功，募集资金10亿元人民币。

2001年6月，中国外运与中国奥委会签订为期四年的合作协议，成为中国奥委会货代及物流独家高级赞助商。

2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2006中国大企业集团500强排名中，中国外运位列第49名。

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三、我国货运代理业的发展现状（一）服务单一,缺乏核心竞争力（二）规模偏小,缺乏国际性服务网络（三）技术落后,缺乏快速反应机制（四）高素质人才匮乏,管理水平急待提高（五）兑现入世承诺,外围压力增大21

四、我国货代企业发展对策

1.市场创新

2.制度创新

3.管理创新

4.技术创新

5.知识创新22

第二节国际货运代理人及其业务

一、国际货运代理人的概念、性质和类型

（一）国际运代理人(TheFreightForwarder)概念

国际货运代理协会联合会(FIATA)：货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储存、报关、验收、收款。

《中国货代管理规定》第2条：“国际货物运输代理,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第二类是指作为当事人的法律地位。货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也就有着巨大的差异。

当国际货运代理人以委托人（客户）的名义开展业务时，处于代理人的法律地位。其只能在委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接归属于委托人。

（1）货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务。各当事方法律关系如下图所示：委托

货主国际货代第三人（被代理人）

以委托人的名义（代理人）

1.货代开展业务时使用的名义那么，作为代理人，货代在业务开展中应注意哪些问题呢？此时，货运代理人需注意：应严格依照委托人的指示从事交易活动。

要注意既不能越权代理；不能在未取得客户同意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服务。案例当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一定要得到委托人的明确的、书面的指示。

不能进行双方代理。双方代理是指即作为卖方的代理人又作为买方的代理人。

案例

某货主委托某货运代理公司进行上海到香港的出口运输，货运代理公司未经授权签发了某提单抬头人的提单。同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运。该船公司向该货运代理签发了自上海到南美某港口的提单。这样该货主虽手持提单却已经丧失了货物的控制权，后上诉至法院。问：法院会做何裁决？

案例分析法院判决货运代理公司双重代理违法，赔偿货主的全部损失。本案中，货运代理首先接受了货主的委托，成为货主的代理人；接着签发了某提单抬头人的提单同时又以提单抬头人的名义委托某船公司实际承运，如果提单抬头人追认该货运代理的行为，则提单抬头人在本案中为无船承运人，货运代理为提单抬头人的代理。由此可见，本案中，货运代理同时代表了一个运输合同的双方，即货主和承运人某提单抬头人，这违反了《民法通则》关于禁止双方代理的规定。因此，在具体的业务中，货运代理要么代理货主，要么代理承运人，绝不能同时代理，否则很可能承担不利的法律后果。

（2）国际货运代理人以自己的名义为法律行为

此时货运代理有可能处于两种不同的法律地位，即货运代理可能是代理人，也可能是契约当事人。要依具体情况来判定

1）货主与货代订立的是委托合同。

这里根据货代在与第三人交易时是否披露自己作为受托人的身份，又可以分为：

①货代以自己的名义办理货运，但表明其代理人身份。

这时无论货代是否披露委托人是谁，均可以构成代理关系，其法律地位仍是作为委托人的代理人；

《合同法》第402条规定：受托人以自己的名义，在委托人的授权范围内与第三人订立的合同，第三人在订立合同时知道受托人委托人的代理关系的，该合同直接约束委托人和第三人。但有确切证据证明该合同只约束受托人和第三人的除外。

国际货代货主委托合同

第三人签订合同以自己的名义②货代以自己的名义办理货运，但不表明自己代理人的身份。

《合同法》第403条规定：受托人以自己的名义与第三人订立合同时，第三人不知道受托人与委托人之间的代理关系的，受托人因第三人的原因对委托人不履行义务，受托人应当向委托人披露第三人，委托人因此可以行使受托人对第三人的权利，但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就不会订立合同的除外；受托人因委托人的原因对第三人不履行义务，受托人应当向第三人披露委托人，第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利，但第三人不得变更选定的相对人。本条规定了委托人的介入权和第三人的选择权。但是，我们应当注意，委托人的介入权的行使应以第三人的承认为条件。例如，在货运代理实践中，当实际承运人不能按时派船装货，货主可以取代货运代理直接要求实际承运人履行原由货运代理与实际承运人之间签定的合同，但应当取得实际承运人的承认。

对于第三人的选择权，实际上对于委托人和受托人二者只能选其一。例如，当货主不能如约支付运费，则实际承运人可以选择货主或者货运代理要求支付运费。当第三人选择货主时，则货运代理处于代理人的法律地位。

2）托运人与货代订立的是运输合同。

此时，货代是这两个“背对背”合同中的当事人，如果发生纠纷首先要确定争议存在于哪一个合同中，再确定货代的角色与责任。

货主货运代理第三人运输合同A

运输合同B（托运人）（托运人）（契约承运人）（实际承运人）以自己的名义

2.货运代理是否签发了自己的全程运输单证。

货代如果签发了自己的提单，会被认为是当事人。

3.在收取报酬方面，是收佣金还是赚取运费差价。货代赚取运费差价时，其法律地位经常会被认定为当事人。

4.货运代理与客户以前的交易情况。

5.依据货代实施行为的标准。

传统意义上货代的义务只是遵守被代理人的指示，辅助安排运输工作，自身并不参与运输。货代一旦参与到货运过程中，则会被视为运输的当事人。

总的来说，货代从事仓储、包装业务；或是使用自己的交通工具运送货物；或是对不同货主的货物的拼箱、集运，都可能造成将货代认定为承运人的结果。

案例

2004年11月18日，华映公司FOB条件向特灵台湾公司进口3套冷水机组，买方华映公司向人保吴江公司投保一切险。同年12月27日，东方海外货拒航运有限公司（以下简称“东方公司”）从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江，并签发了提单。货到上海后，东方公司与中外运苏州公司以传真形式约定，由东方公司支付陆路直通运费、短驳运费和开道车费用等共计9415元，将提单下的货物交由中外运苏州公司陆路运输至目的地吴江。事实上，中外运苏州公司并没有亲自运输，而由上海吴淞汽车运输服务公司（以下简称“吴淞公司”）实际运输，中外运苏州公司向吴淞公司汇付了8900元运费。货到目的地后，收货人华映公司发现两个集装箱破损，货物严重损坏，便依据货物保险合同向人保吴江公司索赔，保险公司赔付后取得代位求偿权，向东方公司进行追偿。东方公司与保险公司达成了和解协议，向保险公司作出11万美元的赔偿。之后，东方公司根据货物在上海港卸船时的理货单记载“集装箱和货物完好”，以及集装箱发放／设备交接单（出场联和进场联）对比显示的“集装箱出堆场完好，运达目的地破损”，认为中外运苏州公司在陆路运输中存在过错，要求被告支付其偿付给保险公司的11万美元及利息损失。但中外运苏州公司辩称自己只是东方公司的货运代理人，东方公司应直接向吴淞公司索赔，自己不承担责任。

问：东方公司究竟应向谁索赔？33

（二）国际货运代理人的性质及类型

1、性质：国际货运代理本质上是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。国际货运代理在以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间起着桥梁作用。

2、类型：居间人、代理人、当事人、无船承运人、第三方物流经营人

国际货运代理、无船承运人和第三方物流经营人的比较34

二、国际货运代理的业务范围

（一）国际货运代理的业务范围

1、以居间人、代理人或当事人身份从事海陆空货物的租船、订舱代理及运输组织等业务；

2、以代理人身份从事海陆空进出口货物的报关报检代理以及保险等业务。

3、以多式联运经营人或无船承运人身份与货主签订多式联运合同，作为当事人必须对全程运输负总的责任，有权签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者来完成国际海上货物运输。

4、以第三方物流经营人身份从事物流服务业务。35

（二）国际货运代理人应具备的业务素质

具备良好的资信

了解有关法律法规与政策

精通国际货运业务知识以国际海运班轮代理为例，国际海运班轮代理应做到“六知”：1、了解国际班轮航线现状与构成，即知线。2、了解装、卸口情况，即知港。3、了解船舶情况，即知船。4、了解货物对运输的要求，即知货。5、了解运价市场，即知价。6、了解业务操作规程，即知规程。36

第三节国际货运代理相关行业组织及行业管理

一、国际货运代理相关的行业组织

（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）英文为“InternationalFederationofFreightForwardersAssociations”。

（二）国际航空运输协会（IATA）国际航空运输协会，英文为“INTERNATIONALAIRTRANSPORTASSOCIANTION”，缩写“IATA”。

（三）中国国际货运代理协会（CIFA）中国国际货运代理协会，英文为“CHINAINTERNATIONALFREIGHTFORWARDERSASSOCIATION”，缩写“CIFA”。

（四）我国各地区国际货运代理协会目前全国已在21个省、市、自治区建立了地方国际货代协会。37

二、国际货运代理的行业管理

根据1995年颁布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》及其实施细则的有关规定，国务院商务主管部门（商务部）是我国国际货运代理业的主管部门，负责对全国国际货运代理业实施监督管理。

省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民政府商务主管部门在商务部的授权下，负责对本行政区域内的国际货运代理业实施监督管理。三、我国国际货运代理业的法律依据

1994年5月，《中华人民共和国对外贸易法》1995年6月，《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》1996年，《外商投资国际货物运输代理企业审批规定》；全国的国际货物运输代理企业实行了年度审核制度；《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》（试行）

2004年1月，《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》39

第四节国际货运代理企业的类型及业务范围

一、中国货运代理企业的类型(一)以投资主体、所有制形式为标准分类1、全民所有制国际货运代理企业2、集体所有制国际货运代理企业3、私人所有制国际货运代理企业4、股份制国际货运代理企业5、外商投资国际货运代理企业40

（二）以企业的成立背景和经营特点为标准分类1、以外运公司为背景的货代企业(中国外运)2、以航运公司、航空公司和铁路为背景的货代企业(中远国际货运代理有限公司.中国民航客货运输销售代理公司.中国铁路对外服务总公司)3、以外贸专业公司、工贸公司的报运部门为背景所组建的货代企业(中粮.五矿.中成.中纺等集团所属的货运公司,前身大都为公司的储运部)4、以仓储为背景的货代企业(天津渤海石油运输公司.上海国际展览运输有限公司等)5、中外合资经营的货代企业41

二、国际货运代理企业的主要业务范围

（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；

（二）货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；

（三）报关、报检、报验、保险；

（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；

（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理；

（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）；

（七）国际快递（不含私人信函）；

（八）咨询及其他国际货运代理业务。课后复习题一、选择题1、（c）是国际货运代理协会联合会的法文缩写，并被用作该组纪的标志。

A.、FIITAB、FIATTC、FIATAD、FAITA2、（

c）是我国国际货运代理行业的主管部门。

A、交通部B、国务院

C、商务部D、全国人民代表大会3、国内投资者申请设立的国际货运代理企业若经营海上国际货物代理业务和航空国际货物运输代理业务，其注册资本的最低限额为人民币（B）万元。

A、800B、500C、300D、2004、以下属于FIATA成立以来的主要成就的是（ABCD）。

A、《国际货运代理示范法》B、《国际货运代理标准交易条件》C、FIATA货运代理单证格式D、培训了数万名学员5.中国国际货运代理协会的英文简称是（B）。A、CIFFB、CIFAC、CFAID、CFIA6.国际货运代理行业在社会产业结构中属于（C）。

A、第一产业B、第二产业C、第三产业D、第四产业7.根据我国有关规定国际货运代理企业至少应具有（A）名从事3年以上国际货物运输代理业务人员。A、5B、6C、7D、88、国内投资者申请设立的国际货运代理企业若仅经营航空国际货物运输代理业务，其注册资本的最低限额为人民币（

B）万元。

A、500B、300C、200D、1009、国际货运代理企业每申请设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本（C）万元．

A、10B、30