汽车售后服务的电子商务

第六章汽车售后效劳的电子商务1汽车售后效劳概述2汽车效劳电子商务类网站概述3汽车效劳类网站案例介绍1、汽车售后效劳概述1.1汽车售后效劳的概念定义：在汽车出售后，为满足客户需要，提供与客户之间接触活动而产生的过程与结果。售后效劳参与者：生产厂家、销售商、维修商、零部件供给商和客户。汽车售后效劳参与者构成的价值链如以下图：零配件供给商客户销售商维修商汽车生产厂家汽车售后效劳的两个经营模式：〔1〕“四位一体〞模式整车销售、售后效劳、零件供给、信息反响这四大功能整合在一家售后效劳提供商内部，由该效劳提供商提供系统的售后效劳。优点:〔1〕效劳提供商能为客户提供方便的一站式效劳。〔2〕整合了汽车销售商和维修商的功能，缩短了汽车制造商和客户间的距离，大大降低了汽车生产厂家管理中间渠道的复杂度。〔3〕“四位一体〞的效劳提供商能有效占领某种品牌汽车的效劳市场，从而降低自身的经营风险。缺点：前期投入本钱比较高汽车制造商客户整车销售售后效劳零件供给信息反响整车技术资料培训零部件信息“四位一体〞效劳供给商整车售后效劳零部件信息“四位一体〞效劳供给商在汽车制造商与客户建立了一条快捷通道〔2〕连锁经营模式整合了各品牌汽车零配件的资源，提供汽车保养、维修、快修、美容和零配件供给一条龙效劳，车主可以一站时解决问题。特点：〔1〕连锁体系内的维修企业成员，可依托盟主的配件库存、进货渠道、配送力量和技术支持，在较少库存的经济模式下，实现即时、高质量的维修效劳；〔2〕连锁体系内的汽配店可依附盟主广泛、稳定的供货渠道，以小批量的订货获得规模订货的优势价格，以盟主总库的配件支持来降低自己的库存规模，〔3〕在享受品牌效应的同时，以网络内其他维修企业的效劳为依托，增加自己的竞争力。〔4〕由于连锁体系成员是综合性配件供给商及维修商，不是专一车型的配件供给商及维修商，所以产品适用的车型广，维修业务覆盖的车型多，提高售后效劳的质量。1.2汽车售后效劳特点〔1〕效劳的区域化每辆车在售出后，它的使用情况与当地的气候、道路质量等因素密切相关。例如，北方气候枯燥、沙尘大，汽车的防风沙过滤装置损坏的可能性要比在湿润的南方地区来得高；同样，南方地区温度较高，汽车空调装置适用频繁，这是汽车售后效劳区域特性的一个表现。〔2〕效劳的分工化由于客户需求的多样性，目前汽车售后效劳已不仅仅局限于汽车维修，而是拥有汽车零配件供给、汽车维修与保养、汽车清洁与美容、汽车改装等多种效劳功能的效劳集合体。最常见的需要：汽车清洁美观需求汽车出现损坏的情况对汽车保养的需求汽车改装的需求

〔3〕效劳的体系化汽车售后效劳体系中还包含着汽车的生产厂家和汽车的零配件制造商。由于售后效劳中汽车零配件供给、坏零件索赔、技术资料发放、贷款划拨、效劳站管理和效劳站的需要，汽车零配件制造商、汽车生产厂家、汽车售后效劳提供商形成了一个汽车售后效劳的效劳链汽车零配件制造商客户汽车售后效劳提供商汽车生产厂家需求拉动需求拉动需求拉动汽车售后效劳的效劳链示意图〔4〕效劳的标准化汽车品牌和汽车型号种类繁多，造成了汽车售后效劳方式方法千差万别，效劳质量也难以保证。目前，汽车世界上的汽车生产和消费大国通过制定强性汽车售后效劳标准，或者由该国行业协会出台汽车售后效劳行业的行业规那么，以标准汽车售后效劳的业务活动。〔5〕效劳品牌化品牌是维持售后效劳市场竞争优势的有效手段。良好的汽车售后效劳能够有效吸引客户并能维持客户忠诚度1.3汽车售后效劳的内容我国第一个汽车售后管理标准-—《汽车售后效劳标准》〔简称《标准》〕已于2002年9月26日在深圳开始实施。《标准》对汽车售后效劳的根本原那么、根本内容和根本要求作了具体规定。内容：〔1〕供方在出售乘用车时，应向顾客出具购车发票，提供产品合格证〔进口汽车应有海关证明资料〕，还有用户手册、维修保养手册、使用说明书及对该产品提供售后效劳的网络分布通讯册等。

〔2〕供方提供咨询和现场效劳〔包括咨询、技术、故障救援〕。

〔3〕供方向顾客提供技术培训，进行售前验车。供方应根据顾客的需要或双方的协议对顾客及有关人员进行技术培训,使顾客了解产品的性能和结构特点,并能正常使用、操作。最后，由顾客予以签字确认。

〔4〕供方向顾客提供汽车的保养效劳，并有相应的书面文件交给顾客。

〔5〕供方向顾客提供维修效劳。供方在一般情况下根据汽车特点和使用的需要,提供维修效劳。

〔6〕供方向顾客提供产品的质量担保。质量担保期应符合生产厂家的有关规定。

〔7〕供方向顾客及时提供零配件供给和效劳。

〔8〕供方应对产品建立信息反响系统，对产品在使用中的质量问题及时处理,并通知顾客。按有关保修或索赔条例执行。

〔9〕供方应对顾客的汽车建立效劳档案，提供终身效劳。

〔10〕质量事故鉴定，当产品出现质量事故时，供方有责任协调各方参与调查处理。

〔11〕供方应接受售后效劳质量的投诉、纠纷处理。

1.4汽车售后效劳的形式〔1〕、汽车维修与保养汽车使用过程中机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能下降，故障也会发生。故障发生后就要进行维修，在故障发生前进行保养能保持恢复汽车性能。保养分为：一级维护主要是对车辆进行清洁，润滑，和紧固，也就是日常维护

二级维护主要是对车辆进行清洁，润滑和调整，需要专业人对车辆进行三滤清洁保养

，调整车辆的参数和对车辆的整体进行整体检查，和小修业务三级维护是在车辆的整体状况下降，对车辆的总成进行解体和修理，必要时更换总成件，三保分为：发动机三保和整车三保，由专业的维修队伍修理〔2〕汽车清洁与美容汽车外观保养，对汽车外观保养或局部修补，直至对旧车进行彻底的美容翻新。〔3〕汽车零配件供给〔4〕汽车改装只要与原厂设定不同的改动就可以叫做改装。一是外观的改装，包括更换标识、颜色、开天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；二是车内局部的改装，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等；三是动力系统的升级，包括排气管、涡轮等的改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬间排量增大。〔5〕、汽车事故责任鉴定专门帮助客户鉴定汽车事故责任〔6〕、汽车保险目的是为了广阔车主提供经济和平安保障1.5汽车售后效劳的流程〔1〕预约预约可以分为主动预约和被动预约〔2〕接车制单客户来了以后，维修人员必须当着客户的面把座椅的防护套、方向盘的防护套等等套上去。然后把车开到预检台，与客户一起预检。预检的时候，维修接待员应一边检查一边填写接车单。〔3〕维修作业维修作业的传统方式和团队方式传统方式：维修接待员接了一个客户，然后填写了维修单，即委托书，最后传给车间的调度去分派工作。团队方式：团队式的工作方式是指维修接待员自己带着一组维修技工，他可以直接分配工作。当他发现需要额外维修时，应及时通知客户，就维修效劳和价格征得客户的同意后，才能够开展这项工作。〔4〕质量