长沙理工大学路基路面工程试卷带答案

长沙理工大学考试试卷01一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标、低温指标_和雨量指标。2、影响路基压实的因素有土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制__含水量 是首要关键。3、路面结构可分为_面层、基层、垫层_三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_密实型、嵌挤型_两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用__四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_断裂、唧泥、错台、拱起__。7、 表征土基承载力的参数指标有—回弹模量E0地基反应模量KCBR__。8、 边坡滑塌的两种情况是__滑坡、溜方__。9、 水泥混凝土路面的横向接缝有__缩缝、胀缝、施工缝__。10、 铺草皮主要有_种草、铺草皮、植树__等形式，可根据___土质、坡率、流速___等具体情况选用二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（A ）A.工程地质法（经验法） B.力学法C.直线法 D.Bishop法2、 双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系，D/d=（C）A.A.1 B.0.5 C.D.3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（C）A.A.排水沟 B.截水沟C.边沟 D.渗沟4、下列哪些是半刚性材料（CD）4、下列哪些是半刚性材料（CD）A.级配碎石 B.级配砾石 C.二灰土5、 影响沥青路面压实的主要因素有（ACD）A.压实温度 B.沥青用量 C.碾压速度6、 下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（C）A.粉性土 B.粘性土 C.砂性土D.水泥碎石 E.泥结碎石D.碾压遍数D.蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ABD）A.强度咼BA.强度咼B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好8、 我国的沥青混合料配合比设计方法为（C）D.重型击实法D.单位用水量D.摩阻力作用A.维姆法 D.重型击实法D.单位用水量D.摩阻力作用9、 水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ACD）A.水灰比 B.稳定度 C.砂率10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B）A•粘结作用 B•嵌挤作用 C•密实作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性2） 环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3） 强度和刚度随龄期增长；4） 半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：5） 半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6） 半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提咼不明显7） 半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；8） 半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提咼整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。长沙理工大学考试试卷02一、填空题（每题2分，共计20分）1、路基按其干湿状态不同，分为四类有__干燥、中湿、潮湿、过湿___。2、路基横断面形式可分为__路堤、路堑、半填半挖___。3、常见的坡面防护措施有__铺草皮、植树、护面墙___等。4、构成路基的三要素是___高度、宽度、边坡坡度___。5、沥青混合料的配合比设计包括__目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证___三个阶段。6、我国路面设计的标准轴载是___BZZ-100 。7、路堑的质量主要取决于___高度、坡度 ，并集中表现在__边坡高度_。8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为___拉杆 ，横缝设置的钢筋称为__传力杆___。9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择__内摩擦角和粘聚力_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有__温度应力、荷载应力__。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、 公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示（D）A.平均相对含水量 B.年蒸发量/年降雨量C.年降雨量-年蒸发量 D.年降雨量/年蒸发量2、 挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（AB）A.粘性土B.粉性土 C.砂卵石 D.碎砖烂瓦3、 以下属于路基地面排水设施的有（A）A.排水沟 B.渗沟 C.盲沟 D.渗井4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（C）A.切线模量B.割线模量 C.回弹模量 D.弯拉模量5、 加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（CD）A•抗滑 B.抗倾覆 C•抗拔 D•拉筋强度6、 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（AC）A.二灰砂砾B.水泥土 C.水泥砂砾 D.二灰土7、 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（B）进行的。A.弯沉等效原则 B.疲劳断裂等效原则 C.剪应力等效原则 D.抗拉等效原则8、 表证沥青路面抗滑性能的指标有（ABC）A.摆值Fb B.横向力系数SFC C.构造深度TC D.制动距离S9、 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（B）A.种草 B.护面墙 C.护坡 D.铺草皮10、沥青路面施工方法有（AB）A.层铺法 B.厂拌法C.滑模摊铺法 D.轨道摊铺法三、简答题（每题8分，共计40分）1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。长沙理工大学考试试卷03一、填空题（每题2分，共计20分）1、 按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级__高级、次高级、中级、低级___。2、 路面横断面形式可分为___槽式横断面、全铺式横断面___。3、 常见的坡面防护措施有___植物防护、工程防护、冲刷防护___等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是 地基回弹模量 。5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按 年降雨量 将我国划分为__大于1000mm，500~1000mm,250~500mm,小于250mm 四个区。6、路堑的质量主要取决于___高度，坡度 ，并集中表现在 边坡高度 。7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为___经验法、理论法 两大类。8、 刚性路面加厚层的形式为__结合式，分立式，部分结合式___。9、 路面设计一般要求路基处于__干燥、中湿___。10、 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有__温度疲劳翘曲应力，荷载疲劳应力___。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计30分）1、 路基干湿类型分为（B）A.干燥、一般、中湿、潮湿 B.干燥、中湿、潮湿、过湿C.干燥、中湿、潮湿 D.干燥、潮湿、过湿2、 影响路基压实的因素有（ABCDE）A.土含水量B.压路机重量C.土质D.压路机的行驶速度E.压路机类型3、 路基挡土墙的作用是（ABCD）A.减少占地 B.保护边坡稳定 C.路基防护 D.防止滑坡4、 表征路面抗滑性能指标的是（B）A.摆式摩擦系数 B.构造深度 C.平整度 D.横坡度5、下列哪些是粒料类材料（C）A.水泥土 B.二灰碎石 C.级配碎石 D.石灰土碎石6、 下列哪些是半刚性材料（CD）A.级配碎石 B.级配砾石C.二灰土 D.水泥碎石7、 规范中沥青路面设计理论为（C）A.应力扩散理论B.板壳理论C.多层弹性连续体系理论D.三层弹性体系理论8、 以下属于高级路面的有（ABD）A.沥青砼 B.水泥砼C.热拌沥青碎石 D.SMA9、路基地下排水设施有（DE）A.截水沟 B.排水沟C.边沟 D.渗沟 E.渗井10、 对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（AC）A.不易风化的岩块 B.渗水性好的砂、砾石土C.中等渗水土，如亚砂上、亚粘土D.压实良好的粘性土11、 砂性土路堤的稳定性验算通常采用（B）A.圆孤法 B.直线法 C.换算法 D.递推法12、 水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（B）A.拉杆 B.传力杆 C,补强钢筋 D.拉筋13、 测定路表平整度的设备有（CD）A.摆式摩擦系数仪 B.横向力系数测定车C.连续平整度测定仪 D.三米直尺14、 公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（C）A.设计弯沉值 B.容许弯沉值C.弯拉应力 D.剪应力15、 下列材料属于工业废渣的有（ADE）A.粉煤灰 B•水泥 C•石灰 D•煤渣 E•矿渣三、简答题（每题6分，共计30分）1、 砌石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。2、 边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土，圆弧法适用于粘性土。3、 简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。4、 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，半无限地基以弹性模量E和泊松比卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，5、 何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。长沙理工大学考试试卷04一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（4）暗沟②渗沟③盲沟④渗井2．对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（13）不易风化的岩块 ②渗水性好的砂、砾石土③中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 ④压实良好的粘性土公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示（4 ）①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量③年降雨量-年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量4．下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（4 ）①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式5．水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（2）进行的。①弯沉等效原则 ②疲劳断裂等效原则③剪应力等效原则 ④抗拉等效原则6．路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（1）cm时，可不进行温度修正。TOC\o"1-5"\h\z①4 ②5 ③6 ④77．路基几何尺寸的构成要素有（24 ）①压实度 ②宽度 ③平整度 ④边坡坡度8．影响路基压实效果主要因素有（123）①土质类型 ②含水量 ③压实功能④碾压温度石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（3 ）①离子交换 ②火山灰 ③结晶④硬凝10．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（12）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力11．挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（12 ）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦12．以下属于高级路面的有（124）①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA13.根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（2）①大②小③相等④不定14．表征土基强度与刚度指标有（14）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比15．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（24）①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土二、判断题（每题1分，共15分）土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水,迫使土颗粒排列更为紧密的过程。（7）造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（7）浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应。x一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的（（7）5．对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短（（7）6．弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（x）7.冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。（x）8．细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量（（7）9．沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示（（7）与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。（x）水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。（x）为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。7）垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（7）14．路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。（7）15.在进行挡土墙设计时，若墙背平缓，需验算是否出现第二破裂面。（7）三、 名词解释（每题3分，共15分）1．路堤：路堤是指全部用岩土填筑而成的路基2．路基临界高度：路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值轮迹横向分布系数：轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。弯沉综合修正系数：弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异，而形成沥青路面实测弯流值与理论计算值不等，而采用弯沉综合修正系数予以修正，它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。四、 问答题（共35分）1．重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（5分）1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。2．简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5分）（1）人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法（2）组织准备，技术准备，物质准备3．对路面有哪些基本要求？（3分）强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。4．试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（6分）（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）极体性通常用石灰稳定的废渣主要有：石灰粉煤灰类及其他废渣类等。刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11分）有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。长沙理工大学考试试卷05、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）3．温度降低时，沥青路面的 （1）强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。强度、刚度、抗变形能力均增大。强度增大，刚度降低，变形能力增大。强度、刚度增大，变形能力降低。4．沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（1234）①地下水位的高低②材料的水稳性③土基和基层的性能④荷载作用的性质5．对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是（2）①土的类别 ②含水量③压实机具 ④压实方法6．常见的地下排水设施有（124）①盲沟②渗沟③倒虹吸④渗井7、公路路基边坡的形式有（124）①直线形②折线形③抛物线形④台阶形8．加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（34）①抗滑②抗倾覆③抗拔④拉筋强度9、表证沥青路面抗滑性能的指标有（123）①摆值Fb②横向力系数SFC③构造深度TC ④制动距离S10．SMA适用于在高速、一级公路路面做（1）使用。①表面层②中面层③下面层④上基层11、 水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（123）①缩缝②胀缝③施工缝④企口缝为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是（23）①碾压式 ②夯击式 ③振动式 ④运土汽车13．必须进行陡坡路堤稳定性验算的地面横坡坡比是等于或陡于（4）①1：3 ②1：5 ③1：4 ④1：2.014．下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。（123）①沥青砼面层 ②半刚性材料基层③半刚性底基层 ④沥青碎石层15．按路基土类与干湿类型将路基分段时，一般情况下路段长度不宜小于（4）①1km ②0.8km ③5km ④0.5km土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。（X）三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。（X）—定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（7）粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。（7）石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。（X）挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（X）半刚性材料的容许拉应力由公式计算，其中为该材料的劈裂强度。（7）锚定板式挡土墙适用于作路堑墙。（7）浸水挡土墙设计时，除了考虑一般挡土墙所作用力系外，还应考虑水对墙后填料的影711•选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是I型密级配沥青层，以防止雨水下渗。（7）—般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。（X）路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。（7路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数（X

土工织物只能处理软土地基。（X）路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10—1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2．压实度:现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3．半刚性基层:采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5．翘曲应力：水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10—1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2．压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3．半刚性基层：采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。4.当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5．翘曲应力：水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。长沙理工大学考试试卷061．影响路基稳定性的自然因素有（123 ）①地形 ②地质条件 ③植物覆盖 ④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（23 ）①填石渗沟②管式渗沟 ③洞式渗沟 ④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（3）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（13）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类（134）④净空标准④土工模袋防护④净空标准④土工模袋防护6．沿河路堤冲刷防护的措施有（1234）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（2）个一级区。①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（4 ）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（3）原则形成的。①密实②级配③嵌挤④板体10.以下属于无机结合料的有（123）①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按（13）进行筑做的。①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（34）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为4①板中部板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（4）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。 （7 ）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。（X）3、 沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（7 ）4、 所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。（X）5、 流塑与流动状的分界值为Wc=O,Wc>0时，土处于不可塑状态。（X）6、 垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（X）7、 路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（X）8、 我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（X）TOC\o"1-5"\h\z9、 轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（7 ）10、 盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（7 ）11、 为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（7 ）12、 当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。（X）13、 承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。（7）14、 劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（7）15、 适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围（7 ）1路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm）。边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，米用咼质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。4累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限计算的累计当量轴次。5沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土作面层的路面。1．重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（10分）常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜。稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算2．简述路基施工的基本方法有哪五类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（10分）路基施工的基本方法：人力，简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法施工准备工作包括：组织准备工作，技术准备工作，物质准备工作。3．对路面有哪些基本要求？（4分）具有较咼的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性，耐磨，不透水，表面还应具有良好的抗滑性和平整度。4．试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？（6分）半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。简述咼速公路的特点？（10分）咼速公路的特点：设计指标咼，交通全封闭，行车速度咼。路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提咼整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用的防护措施：种草，铺草皮，植树砂浆抹面，勾缝，护面墙等。7．沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应米用哪些控制指标？我国沥青路面设计米用那些指标？（10分）沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。长沙理工大学考试试卷07一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有（123）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（13）①不易风化的岩块 ②渗水性好的砂、砾石土中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 ④压实良好的粘性土公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示：（4 ）①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量③年降雨量-年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量4．下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（4 ）①沥青砼②沥青碎石③SMA④沥青贯入式5．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（34）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑6．路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（1）cm时，可不进行温度修正。TOC\o"1-5"\h\z①4 ②5 ③6 ④77．路基几何尺寸的构成要素有（24）①压实度②宽度③平整度④边坡坡度8．影响路基压实效果主要因素有（123 ）①土质类型 ②含水量 ③压实功能④碾压温度9．石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（3 ）①离子交换 ②火山灰 ③结晶④硬凝10．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（12 ）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力11．挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（12 ）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦12．以下属于高级路面的有（124 ）①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA13．泥结碎石路面的强度来源主要是（13）①土的粘结力 ②一系列物理化学反应而产生的强度③碎石间的嵌紧作用 ④以上都不对14．表征土基强度与刚度指标有（14）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比15．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（24）①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土二、判断题（每题1分，共15分）1．路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（X）2．粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。（X）3．路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。（X）挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。（X ）5．石灰稳定土可作为高速公路的基层。（X）6．沥青路面比水泥路面要好。（X）路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。（X）—定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（7 ）9．无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（X）在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（X）为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（X）三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（X）挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。（7）天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行压实，对于提高土基效果具有一定作用。（7）遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用抹面填缝。（X）三、简答题（每题6分，共30分）重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度，它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。对路面有哪些基本要求？强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。种类：水泥、石灰－粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。沥青碎石与沥青混凝土有何不同?沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混凝土大，含沥青少，拌和而成的混合料。四、论述题（每题10分，共40分）试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。1）设计：满足设计级配要求，优良的材料。2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，需要长期的养护、维修、恢复路用性能。试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。因素：含水量，有效土层厚度，压实功。指标：压实度。我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。长沙理工大学考试试卷08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）路基典型横断面形式有（ABC）路堤 B.路堑C.半填半挖路基 D.挡土墙路基构成路基的三要素是（ACD）A.路基宽度B.地面横坡度C.路基高度D.路基边坡坡度影响路基压实的因素有（ABCE）A.含水量 B.压路机重量C.土质 D.压路机的生产厂家 E压路机类型石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有（ABCD）A.离子交换作用 B•碳酸化作用 C•结晶作用 D•火山灰作用E碾压作用沥青路面施工方法有（AB）A.层铺法 B.厂拌法C.滑模摊铺法D.轨道摊铺法我国刚性路面设计理论为（A）弹性地基上的小挠度弹性薄板理论弹性地基上的弹性厚板理论文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论文克勒地基上的弹性厚板理论刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ACD）A•荷载应力 B•气候特点C•温度应力 D.荷载作用位置以下属于路基地面排水设施的有（A）A.排水沟 B.渗沟 C.盲沟 D.渗井以下属于路基边坡矿料防护设施的有（B）A.种草 B.护面墙 C.护坡D.铺草皮二灰是指以下哪两种材料（D）A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰与煤渣D.石灰与粉煤灰在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（C）A.切线模量 B.割线模量C.回弹模量D.弯拉模量水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（B）A.传力杆 B.拉杆C.补强钢筋 D.结构钢筋测定路表抗滑性能的设备是（D）A.承载板 B.弯沉仪 C.三米直尺D.摆式仪规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（C）A•容许弯沉值 B•计算弯沉值C.设计弯沉值 D.验收弯沉值下列属于沥青路面破坏形式的有（AC）A.开裂 B.断板 C.车辙D.接缝损坏二、判断题（每题1分，共15分）符号CHS表示的土名为含砂高液限粘土。（7 ）用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。（7）一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（7 ）对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（7）弹性地基上的双层板,在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（X）粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（7）在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（X）为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（X）沥青路面表层的温度总是高于大气温度。（X）进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。（X）沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（X）挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（X）水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。（X）在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。（X）三、名词解释（每题4分，共20分）路基临界高度:指在不利季节，土基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面距地下水或地表积水位的最小高度。边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。车轮轮迹横向分布系数:它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。设计弯沉:它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值，是路面厚度计算的主要依据。劲度模量:就是材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。四、问答题（每题10分，共50）重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值；2）按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段，确定路段土基回弹模量值；3）根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数；4）根据设计弯沉计算路面厚度。刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？刚性路面设计目前采用的地基假设有：温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设，温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比，而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基，它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？（1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。长沙理工大学考试试卷09一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）路基干湿类型分为（B）A.干燥、一般、中湿、潮湿 B.干燥、中湿、潮湿、过湿

C.C.干燥、中湿、潮湿D.干燥、潮湿、过湿规范中划分路基干湿类型的依据是（B）A.含水量 B.平均稠度 C.湿度D.相对含水量路基挡土墙的作用是（ABCD）A.减少占地 B.保护边坡稳定 C.路基防护 D.防止滑坡表征路面抗滑性能指标的是（B）A.摆式摩擦系数 B.构造深度 C.平整度 D.横坡度下列哪些是粒料类材料（C）A.水泥土 B.二灰碎石 C.级配碎石 D.石灰土碎石下列哪些是半刚性材料（CD）A.级配碎石 B.级配砾石 C.二灰土D.水泥碎石 E.泥结碎石7.规范中沥青路面设计理论为（C)A.应力扩散理论B.板壳理论C.多层弹性连续体系理论D.三层弹性体系理论8.刚性路面设计的临界荷位为（B)A.横缝边缘中部 B.纵缝边缘中部C.板中D.板角9.路基地下排水设施有（DE）A.截水沟 B.排水沟C.边沟D.渗沟E.渗井10.路基边坡植物防护方法有（CE)A.护面墙 B.护坡 C.种草D•封面E.铺草皮11.砂性土路堤的稳定性验算通常采用（B）A.圆孤法 B.直线法 C.换算法 D.递推法水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋作为（B）A.拉杆 B.传力杆C,补强钢筋 D.拉筋测定路表平整度的设备有（CD）A.摆式摩擦系数仪B.横向力系数测定车C.连续平整度测定仪D.三米直尺公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（C）A.设计弯沉值 B.容许弯沉值 C.弯拉应力 D.剪应力下列材料属于工业废渣的有（ADE）A.粉煤灰 B•水泥C•石灰 D•煤渣 E•矿渣二、判断题（每题1分,共15分）作路基稳定分析时,对砂类土边坡常采用圆弧法,粘性土边坡则采用直线法验算（X）在外力作用下,挡土墙推动土体发生位移,就产生了被动土压力（X）石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好（X）沥青路面越厚,油石比越大,其高温稳定性越好（X）水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快（X）护面墙属于路基加固工程（X）丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施（X）沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开始产生的（7 ）水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部（7 ）标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的（X）水泥混凝土路面与沥青路面相接处,一般不需要进行特殊处理措施（X）土工织物只能处理软土地基（X）护面墙与挡土墙一样,在进行设计时,都需要计算土压力（X）沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同一定的,但不是过量的行车碾压,对水泥土的强度形成是有利的（ 7）三、名词解释（每题6分,共30分）1.路床：是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm）。平均稠度:不利季节实测路床80cm深度内土的平均含水量及路床土的液、塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液、塑限含水量之差（塑性指数）疲劳破坏:结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏现象。半刚性基层:采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。四、问答题（每题10分，共30分）1.刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比卩表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。半刚性基层材料的特点如何？有哪些种类？1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；3）强度和刚度随龄期增长；4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。种类：水泥、石灰－粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。长理工大学考试试卷11一.简答题（每题10分，共计50分）试述公路自然区划与气候分区的原则有什么相同点和不同点。道路工程特征相似的原则：即在同一区划内，在同样的自然因素下筑路具有相似性。②地表其后区划差异性原则：即地表其后是地带性差异与地带性差异的综合结果。③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则：即自然气候的变化是各种因素综合作用的。结果，但其中又有某种因素起着主导作用。简述边坡防护与加固的区别，并分别说明它们各有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱沿途表面碎裂剥蚀，以而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？破坏：墙体沿土压力方向产生滑移；墙体绕墙趾向外转动倾覆；墙体不均匀沉陷；基地应力过大，引起的不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。路基填挖超过规范的要求，水文地质条件很差的路基。例如：高填深挖路基，土质为膨胀土，地下水位很简述路面设计的内容，并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点。路面设计应包括：原材料的选择，混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层组合与厚度的计算。二．问答题（每题15分，共计30分）路面材料分为哪几类？不同类型中分别列举一种常用的材料来说明其力学性质。答：路面材料主要分为：①碎、砾石路面材料；②块料路面材料；③无机结合料稳定路面材料；④沥青路面材料；⑤水泥混凝土路面材料。碎、砾石路面是按嵌挤原理产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。材料的粘结强度一般都要比矿料颗粒本身的强度小的多，在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏。其常用的材料有纯碎石材料、土-碎石混合料等。块料路面材料的强度主要由基础的承载力和块石与块石之间的摩擦力所构成。其常用的材料有拳石、粗琢块石、条石等。无机结合料稳定路面的强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具有一定的刚性，抗拉强度远小于其抗压强度，材料具有干缩和温缩性。其常用的材料有石灰稳定碎石、水泥稳定碎石等。沥青路面材料的强度由内摩阻力、嵌挤力、沥青胶结料的粘结性以及集料之间的粘附性等组成，其密实程度直接影响到材料的强度（如抗拉强度、抗压强度），密实程度好的材料具有较高的强度。其常用的材料有沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石等。水泥混凝土路面材料具有很高的抗压强度，较高的抗弯拉强度及抗磨耗能力，强度能随时间的延长而逐渐提高，水稳性、热稳性较好。2．简述我国现行柔性路面设计理论和方法？画出设计计算图，指明计算点位？我国现行柔性路面设计理论采用双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，包括路面弯沉，拉应力和面层剪应力的计算。具体示意图见书本。A点使路表弯沉的计算点，位于双圆均布荷载的轮隙中间，验算沥青混凝土层底拉应力时，应力最大点在B和C两点之间。三.分析论述题（每题20分，共计20分）1•拟在W5的如下图2路基地段修筑一条高速公路，由路线设计知此段的平均开挖深度为6.8m,最大冻深为70cm，且为粘性土，试分析下面的路面结构的合理性，并论述其理由。长沙理工大学考试试卷12一、 名词解释（每题3分，共15分）1路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0〜30cm）和下路床（30〜80cm）。2CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，米用高质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。路面结构及土基在行车荷载反复作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位移产生的累计的塑性变形而成的永久变形。5累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。二、 选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z1．公路设计的技术标准有哪几类（134 ）线形标准 ②汽车标准 ③载重标准 ④净空标准2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（23 ）填石渗沟 ②管式渗沟 ③洞式渗沟 ④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（3 ）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（13 ）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．沿河路堤冲刷防护的措施有（1234）

①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护6．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（2）个一级区。①6②7③8④527．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（12）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力8．挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（12）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦9．以下属于高级路面的有（124）①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA10．泥结碎石路面的强度来源主要是（13）①土的粘结力②一系列物理化学反应而产生的强度③碎石间的嵌紧作用 ④以上都不对11．表征土基强度与刚度指标有（14）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比12．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（24）①二灰砂砾②水泥土13①二灰砂砾②水泥土13．路堤坍散的主要原因是（①路基施工时压实不够③路堤的边坡过陡③水泥砂砾④二灰土3）地基的承载能力不足④土方施工不正确14．路基施工过程中，下列说法正确的是（1）①压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间对于砂性土压实机具以碾压式为最好路基上层土的压实标准低于下层土的压实标准在施工过程中，将所有工序完成之后，再统一进行质量检查15、沥青路面施工方法有（12）三、简答题（每题6分，共30分）①．层铺法②．厂拌法 ③①．层铺法②．厂拌法 ③.滑模摊铺法 ④．轨道摊铺法1．重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。2．纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？纯碎石材料是按嵌挤原则产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩擦角。

影响强度的主要因素：粒料表面的相互摩擦；因剪切时体积膨胀而需克服的阻力；因粒料重新排列而受到的阻力。3．试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？1）水硬性：2）缓凝性：3）抗裂性好，抗磨性差；4）温度影响大；5）极体性通常用石灰稳定的工业废渣有：煤渣、水淬渣、粉煤灰。4．在结构设计中，如何考虑交通荷载的影响？不同重力的轴载给路面结构带来的损伤程度是不同的。对于路面结构设计，除了设计期限的累计交通量之外，另一个重要的交通因素便是各级轴载所占的比例，即轴载组成或轴载谱。把不同轴载的作用次数按等效换算的原则换算成标准轴载当量作用次数。沥青碎石与沥青混凝土有何不同?沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混泥土大，含沥青少，拌和而成的混合料。四、论述题（每题10分，共40分）1．试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。1）设计：满足设计级配要求，优良的材料2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准。3）

养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏。需要长期的养护、维修、恢复路用性能。2．路基的几何三要素是什么？在工程设计中应如何确定？1）高度、宽度、边坡坡度。2）宽度由公路技术等级与实际需要确定；高度由纵断面设计拉破确定，填方路段考虑路基的最小填土高度；边坡坡度取决于地质、水文条件、坡高、坡体土的性质，在确定坡率时既要考虑坡体的稳定性，又要考虑断面的经济性。3．沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。4．刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？长沙理工大学考试试卷13深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，米用咼质量标准碎石为标准，用对应于某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值。半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。反射裂缝：由于半刚性基层产生的裂缝或者水泥路面加铺沥青罩面的水泥板裂缝向上发展，致使沥青面层开裂，形成的裂缝称为反射裂缝。翘曲应力：由于板的自重和地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示（4 ）①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量年降雨量-年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量2．挡土墙后米用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层（12 ）①粘性土②粉性土③砂卵石3①粘性土②粉性土③砂卵石3．以下属于路基地面排水设施的有（1①排水沟②渗沟③盲沟4．公路排水中地表排水包括（13 ）①路面排水 ②中央分隔带排水5．沿河路堤冲刷防护的措施有（1234①植物防护 ②砌石和抛石防护碎砖烂瓦）④渗井③坡面排水④路面结构层内排水）③石笼防护④土工模袋防护6．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（2）个一级区。①6②7③8④527．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（12 ）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（123）①摆值Fb ②横向力系数SFC ③构造深度TC ④制动距离S9．以下属于路基边坡矿料防护设施的有（2）①种草 ②护面墙 ③护坡 ④铺草皮10．沥青路面施工方法有（12）①层铺法②厂拌法③滑模摊铺法④轨道摊铺法11．表征土基强度与刚度指标有（14）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比12．下列结合料稳定类不适合作咼速公路基层的有（24 ）①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土13．路堤坍散的主要原因是（3）①路基施工时压实不够②地基的承载能力不足③路堤的边坡过陡④土方施工不正确14．路基施工过程中，下列说法正确的是（1）压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间对于砂性土压实机具以碾压式为最好路基上层土的压实标准低于下层土的压实标准在施工过程中，将所有工序完成之后，再统一进行质量检查15．路堑边坡坡率的确定方法主要是（1）①工程地质法（经验法） ②力学法 ③直线法 ④Bishop法1．影响路堤边坡稳定性的主要因素有哪些？影响路堤边坡稳定性的主要因素有：地面横坡较陡；基低土层较弱或强度不均匀；土体的内摩擦角和黏聚力，即抗剪强度；地面水和地下水的作用。2．试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？工业废渣的基本特性工业废渣种含有较多的活性物质，能在氢氧化钙溶液中产生火山灰反应，把颗粒胶凝在一起，产生结晶硬化，具有水硬性。常用的石灰稳定工业废渣有：粉煤灰，高炉渣，钢渣，电石渣，煤纤石等3．半刚性基层材料的特点如何？半刚性材料的特点：稳定性好，抗冻性能强，结构本省自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。4．简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材。料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。5．水泥混凝土路面损坏的形式与原因?水泥路面的破坏形式与原因：裂缝类：横向、纵向裂缝、斜的裂缝等，板的强度不够，路基脱空等；变形类：沉陷、胀裂等，路基压实度不足，脱空，不均匀沉降，温度应力过大等；接缝损坏类：错台、唧泥、接缝碎裂、填料损坏等，路面胀缩受阻，产生较大的应力；表面损坏类：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂浆过少，水灰比不大。1．试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。路基工程的压实机理：土是三相题，土粒为骨架，颗粒之间孔隙为水和气体所占据，通过压实使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位质量提高，形成密实整体，稳定性提高。2．重力式挡土墙的破坏类型及增加稳定性的措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动；2）绕墙趾倾覆；3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算。1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。3．沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？沥青路面产生车辙的原因是：沥青混合料的动稳定度不足；沥青混合料现场压实度不够；土基的补充压实；车辆超载严重；结构层材料的侧向位移等；控制措施：设计时保证沥青混合料的动稳定度满足要求；严格控制混合料现场压实度；严格控制土基压实度；防治超载车辆；增加混合料抗剪能力。4．水泥混凝土路面有哪些类型？各类型具有什么特点？水泥混凝土路面的类型有：普通混凝土路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面等。1）板间要设置接缝，只在接缝处和板边设置钢筋。2）路面结构中配置钢筋，配筋的主要目的是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触，裂缝宽度不会扩张。3）在路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋，路面不设横向胀缝和缩缝。4）改善结构的使用性能，延缓裂缝的出现，减小裂缝宽度；截面刚度显著提高，挠度减小，可建造大跨度结构。受剪承载力提高：施加纵向预应力可延缓斜裂缝的形

成，使受剪承载力得到提高。卸载后的结构变形或裂缝可得到恢复：由于预应力的作用，使用活荷载移去后，裂缝会闭合，结构变形也会得到复位。提高构件的疲劳承载力：预应力可降低钢筋的疲劳应力比增加钢筋的疲劳强度。长沙理工大学考试试卷14一、名词解释（每题3分，共15分）1、 压实度：工地实测干容重g,它与g0值之比的相对值称为压实度。2、 临界荷位：为了简化计算工作，通常选取使面板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算时的临界荷位。3、 劲度模量：材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。4、 计算弯沉：是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值,是路面厚度计算的主要依据。5、 翘曲应力：由于板的自重,地基反力和相邻板的钳制作用,使部分翘曲变形受阻,从而使板内产生翘曲应力。二、选择题（单选与多选题,每题1分,共15分）1．对于河滩路堤稳定性,下列说法正确的是 B。水位上升时，浮力不利于路堤稳定。水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性。水位骤降时,浮力增加路堤的稳定性。以上说法都不正确。2．在沙漠地带修筑公路，我们一般采用的边沟形式是 CD。A.梯形边沟 B.A.梯形边沟 B.矩形边沟C.流线型边沟D.三角形边沟3．一条公路的使用品质与 3．一条公路的使用品质与 D有关。A.公路线性 B.路面质量 C.路基质量4．泥结碎石路面的强度来源是 AC。D.以上所有A.土的粘结力B.—系列物理化学反应而产生的强度A.土的粘结力B.—系列物理化学反应而产生的强度C.碎石间的嵌紧作用D.以上都不对5．路堤坍散的主要原因是 CA.路基施工时压实不够B.地基的承载能力不足C.路堤的边坡过陡D.土方施工不正确6．挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石反滤层 AB。A.粘性土 A.粘性土 B.粉性土C.砂卵石 D.碎砖烂瓦7．公路排水中地表排水包括 7．公路排水中地表排水包括 AC。A.路面排水 B.中央分隔带排水 C.坡面排水8．沿河路堤冲刷防护的措施有 ABCD。A.植物防护 B.砌石和抛石防护 C.石笼防护9．按《公路自然区划标准》全国范围共分为 BD.路面结构层内排水D.土工模袋防护个一级区。A.6 B.7A.6 B.7C.8 D.5210．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏A.荷载应力 B.温度应力11、表证沥青路面抗滑性能的指标有A.10．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏A.荷载应力 B.温度应力11、表证沥青路面抗滑性能的指标有A.摆值FbB.横向力系数SFC12．以下属于路基边坡矿料防护设施的有A.种草 B.护面墙13．沥青路面施工方法有 AB。A.层铺法 B.厂拌法14．表征土基强度与刚度指标有C.湿度应力ABC。C.构造深度TCB。C护坡C.滑模摊铺法ABADD.表面张力D.制动距离SD.铺草皮D.轨道摊铺法D.D.加州承载比BDA.回弹模量B.孔隙比 C.压缩系数15．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有A二灰砂砾 B.水泥土 C.水泥砂砾 D.二灰土三、简答题（每题6分，共30分）1．影响路堤边坡稳定性的主要因素有哪些？主要因素有：①流水冲刷边坡或施工不当引起的溜方②边坡坡变过陡或边坡坡脚被冲刷掏空引起的滑坡③流水冲刷，边坡过陡或地基承载力过低。2．路面按其使用性能分为哪几级?路面按其力学特点又分为哪几类?路面按其