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双边供电和越区供电供配电教研室平金路双边供电接触网供电方式有三种：单边供电，双边供电和越区供电。其中，单边和双边供电是正常供电方式，越区供电是非正常供电方式。双边供电两个相邻牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区（又称供电臂），正常情况下两相邻供电臂之间在接触网上是绝缘的。如果在中央断开处设置开关设备时可将两供电分区连通，此处称为分区亭。若两个供电臂通过开关设备，在电路上连通，两个供电臂可同时从两个牵引变电所获得电能，这种供电方式称为双边供电。双边供电双边供电目前在我国电气化铁道上均未采用，其主要缺点是馈线和分区亭的保护以及开关装着复杂。优点是可以降低牵引网中的电能损失与电压损失，使牵引网的电压水平有较大的提高。另外对邻线通信线路的电磁感应影响较小。越区供电

单边和双边供电为正常的供电方式，还有一种非正常供电方式(也称事故供电方式)叫越区供电，如图所示。越区供电

越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备与相邻供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。这种供电方式称为越区供电。越区供电

由于越区供电增大了该变电所主变压器的负荷，对电气设备安全和供电质量影响较大。如果列车运行数量相同的情况下，则延伸供电臂的末端电压就会大大降低，倘若低于电力机车允许最低工作电压时，将造成机车不能运行，这是不允许的。因此，只能在较短

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