保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法

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引言道路交通水泥路面混凝土质量是行业发展竞争的关键，在施工中应该思考科学有效的施工质量管理理论与方法，将技术内容付诸于管理与施工切实行为中实现，为公路建设建立基于全面质量管理的完善化质量保证体系。1

水泥混凝土路面施工前质量管理方法1.1

施工材料质量检测在水泥混凝土路面施工过程中要对其施工材料质量进行检测，间接保证路面施工过程的质量稳定性。比如说施工配料检测。在水泥混凝土运送过程中料的均匀性严重不稳定，所以可能在其进场及加工过程中出现精度质量问题，因此必须对送料的离析程度进行取样检验，验证送料的整体质量均匀性，同时将其离析程度降到最低限度。在实际的集料取样过程中必须保持操作细心，做到3次逐次取样再混成一个样品。或者可选择在料仓或卸料口取样，对取样材料的级配与含水量数据进行主要分析，明确每一种配料的实际级配程度，确保整个材料级配不超出要求界限。具体来讲，水泥混凝土路面施工的水泥混凝土配料检查就要从路面的饱和面干湿状态与含水量展开分析，看其路面在施工过程中的水分补偿结果，全面提高路面施工质量。1.2

施工前技术检测在施工前技术检测方面可采用强制搅拌楼或机具铺筑等方式，其中要求拌和站的最小配置容量至少要在30m³/h以上，确认标准配比与各项参数内容，将混凝土材料运输到现场自卸。在施工前应该严格按照设计图纸、合同文件以及设备施工条件、流程进行进一步审核，确定好施工工艺流程后再针对现场路面进行最后一次的平面与高程测量，严格审核原材料的配合比及实验报告总体内容，对水泥混凝土路面的路基稳定性、均匀度与密实性进行全面查看。当然在施工前还要进行一次全宽度的碾压检测，确定基层强度到位。2

水泥混凝土路面施工中质量管理方法2.1

摊铺施工在完成前期准备工作后可进入正式的水泥混凝土路面铺筑施工环节。在摊铺前应该针对模板位置、支撑稳固度以及传力杆、拉力杆的安装环节进行严格检查，及时修复基层的破损部分，确保基层各项参数都能满足水泥混凝土路面施工的技术要求，根据问题进行逐一修复，总体目的就是要确保基层中各项参数都能符合规定技术要求后才可以展开路面铺筑工作。在铺筑过程中，要严格监控材料的卸载过程，由专人指挥卸载位置及卸载速度，包括人工布料所选用的铁锹反扣方式。在施工中要保证人工摊铺水泥混凝土路面的混凝土坍落度严格控制在150mm左右。要求振捣器拔出时速度要尽量慢，避免产生路面基层空洞，整体来讲应该保持振动棒插点的均匀有序，插点间距应该保持在500mm上下，且每个振捣点的振捣时间应该保持在5～15s左右，主要标准就是看水泥混凝土路面不再下降，表面出现明显浮浆现象为基准。其中松铺系数空载k则应该保持在1.1～1.25范围之间。落实到具体的振捣环节，在完成振捣棒振实操作后，就可以进行振动板交错提浆振实施工操作，这是重要的路面施工浇筑过程。要尽量缩短彻底振实混凝土的振实时间，这是为了避免出现离析现象。同时也不允许在模板内利用振捣器对混凝土进行长距离的流动式运送方式。另外，在使用插入式振捣器振捣混凝土过程中要尽量避免碰撞模板、钢筋以及预埋件等等，避免直接通过钢筋对混凝土施加振动，整体原则上就是要确保混凝土表面平滑密实。在具体的振捣过程中必须密切关注模板变形以及漏浆等等现象问题，如果发生则必须第一时间纠正，这是为了有效防止混凝土在捣实以后24h之内受到二次振动影响。最后的收浆则是水泥混凝土路面施工的关键施工工艺环节，应该根据施工实际环境（天气冷热、风力大小）做到技术有效把握，如果收浆过早或过晚都会严重影响到水泥混凝土路面的平整度，甚至会出现路面早期裂缝等等问题。必须要等到水泥混凝土路面在达到一定强度之后才能拆除模板，铲净钢模表面，同时涂抹钢模油。另外，应该在水泥混凝土路面的每一个车道位置都配置至少一块振动板，而施工中缺料的路面位置则需要进行人工补料找平，以保证水泥混凝土路面的铺筑高质量。2.2

纵横缝施工纵横缝施工也是水泥混凝土路面施工的关键，其中纵缝施工主要适用于一次铺设宽度小于路面及硬路肩总宽度的基本情况。一般来说，施工中会采用到靠近车道线位置或者完全重合的施工方法，这是为了保证平衡配合拉杆型施工方法有效性，提高水泥混凝土路面的整体铺设施工质量，并结合车道实际宽度设置振捣施工工艺。在横向缝施工方面则要在每天纵缝施工摊铺结束或中断时展开，它要求混凝土的初凝状态至少达到2/3左右时，采用平缝配合螺纹传力杆进行施工。在施工完毕后要用土工布覆盖路面进行养生，根据路面的具体施工情况选择适当洒水或晾干处理，如果发现任何施工缺陷要及时补救，确保施工整体高水平高质量。2.3

抹面施工针对水泥混凝土路面的抹面施工方面要在吸水完成后立即运用抹光机对路面进行抹光，其中存在抹光机打磨不到的边角或局部位置要采用微型手动抹光器继续进行抹光，主要将凸出的石子或不光之处完全抹平，达到质量标准要求。再者，要在施工中关注混凝土与水泥的结合状态，看其表面抹平要做到尽量规避水泥在混凝土中出现离析问题，因为这样会直接影响到水泥混凝土路面的美观度与平整度。在施工最后要通过三米直尺检查水泥混凝土路面的平整度，看其是否符合施工工艺要求。随后再利用铁抹子进行人工抹光。基本上要保证最后一次抹面在路面刚刚初凝时，要保证在终凝前完成施工流程，这样能确保水泥混凝土的表面裂纹完全被消除。2.4

路面压槽施工在完成抹面施工后要进行水泥混凝土路面的表面横向纹理处理和路面压槽施工。压槽施工中要做到对混凝土表面干湿度的有效把握，例如可采用现场用手试摁的方式进行检查。同时要在两侧模板位置上放置一根槽钢，保证槽钢位置平面朝下，凹面则要朝上，这是为压纹机提供合理的过往轨道空间。3

水泥混凝土路面施工后质量管理方法水泥混凝土路面施工质量管理的施工后养护工作一定要做好，例如要在压槽完成后第一时间设置围档，避免出现人为或车辆对路面的碾压破坏。在终凝之前应该采用洒水养护。一般洒水养护每天要做到2～3次，基本原则就是保证混凝土始终处于湿润状态，且做好混凝土的具体养护记录，通常在水泥混凝土路面滑模摊铺及表面构造制作完毕后进行及时养护。在养护初期，主要应该防止水泥混凝土被日晒雨淋。在路面成型后第一时间采用土工布或养生液覆盖路面。在水泥混凝土路面切缝方面，应该实施横向施工缝配合锯缝方法，保证缝深度在6cm左右，缝宽度在5mm左右。切缝过程中要始终保证充足注水，且允许在切缝过程中直接切断，但需要时刻关注刀片的注水情况。另外在接缝位置要采用灌缝料加工方法，锯缝位置浇灌水泥混合沥青，且在灌缝之前需要清除缝隙内存在的临时密堵材料，保证缝顶面高度施工与路面位置平齐，全面提高水泥混凝土路面的施工质量。4