模块12 海洋运输货物保险条款《国际货物运输与保险》教学课件

《国际货物运输与保险》✩精品课件合集海洋运输货物保险条款第十二章第一节我国海洋运输货物保险条款我国现行的《海洋运输货物保险条款》是由中国人民保险公司于1981年1月1日修订实施的，可分为基本险、附加险和专门险三大类。一、海运货物保险基本险基本险，又称主险，是可以独立投保，不必依附于其他险别项下的险别。现将中国海洋运输货物保险险别种类以图12.1表示如下。第一节我国海洋运输货物保险条款

第一节我国海洋运输货物保险条款

1．责任范围1）平安险（FPA）的责任范围平安险在3个基本险中承保责任范围最小，其英文原文是“FreefromParticularAverage，F.P.A.”，意指不负责单独海损。2）水渍险（WithParticu1arAverage，W.A/W.P.A）的责任范围“水渍险”原文的含义是“负单独海损责任”。3）一切险（AllRisks）的责任范围一切险是3个基本险中责任范围最大的险种，英文名称是“AllRisks”。第一节我国海洋运输货物保险条款在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%

左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。3．发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。4．海洋运输船队是国防的重要后备力量平安险、水渍险和一切险保险责任范围的关系如图12.2所示。第一节我国海洋运输货物保险条款第一节我国海洋运输货物保险条款2．除外责任除外责任是保险人列明的不予承保的损失和费用。1）被保险人的故意行为或过失造成的损失这里所说的被保险人是指被保险人本人或其代表，并不包括其代理人或普通雇员。2）属于发货人责任引起的损失属于发货人责任引起的损失是多方面的，主要包括发货人准备货物时包装不足或不当，不能经受航程中的通常风险，使货物在运输途中因此而损坏；由于标志错误，使货物运到非原定目的地；发货人发错货物引起的损失等。第一节我国海洋运输货物保险条款3）在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失对保险责任开始前便存在的货物损失，保险人并不负责，例如铁丝在装运前就存在严重的锈损现象，货主如果提出索赔，保险人有权拒赔。4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷或特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用本条包括以下几方面内容：一是对货物的自然损耗不予赔偿，自然损耗具体表现为水分蒸发、渗漏、扬尘、易碎品破碎、散装货短量等；二是对货物本质缺陷或特性所致货物本身损失和支出的费用，保险人不予负责；三是对货物市价跌落引起的损失不予赔偿。货物的市价跌落不是直接物质损失，而是商业风险损失，保险人不予负责；四是运输延迟所引起的损失和费用，保险人也不负责。第一节我国海洋运输货物保险条款5）海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任战争风险和罢工风险属于特殊风险，凡与此有关的原因造成保险标的的损失，如果仅投保基本险，保险人均不负责赔偿。

3．责任起讫保险的责任起讫，又被称为“保险期限”（DurationofInsurance），指保险人对运输货物承担保险责任的起讫时限。1）正常运输情况下的保险责任起讫第一节我国海洋运输货物保险条款正常运输是指将货物从保单载明起运地至目的地的整个航程所需要的正常的运输。2）非正常运输情况下的保险责任起讫非正常运输是指在运输过程中出现的被保险人无法控制的运输延迟、船舶绕道、航线变更、运输合同终止等异常情况以及由此引起的货物在途中被迫卸下、重新装载或转载、货物运到非保险单所载明的地点等非正常情况。4．被保险人义务海运货物保险合同是保险人与投保人或被保险人共同签订的合同，在享有权利的同时，双方均需按合同的规定履行各自的义务。第一节我国海洋运输货物保险条款5．索赔期限保险索赔期限（theTimeofValidityofaClaim），又称保险索赔时效，是指保险货物发生保险事故损失时，被保险人根据保险合同向保险人要求保险赔偿的有效期间。二、海运货物保险的附加险国际贸易货物在运输过程中可能遭遇到的风险和损失除了前面基本险所承保的由于自然灾害和意外事故所造成的风险损失之外，往往还有其他许多外来原因所引起的风险损失。第一节我国海洋运输货物保险条款1．一般附加险（GeneralAdditionalRisks）一般附加险负责赔偿一般外来风险所致的损失，我国《海运货物保险条款》规定的一般附加险有11种，其条款内容非常简单，一般只规定承保的责任范围。1）偷窃、提货不着险（Theft，PilferageandNon-deliveryClause，TPND）2）淡水雨淋险（FreshWater&/orRainDamageClause，FWRD）3）短量险（ShortageClause）4）混杂、沾污险（Intermixture&ContaminationClause）第一节我国海洋运输货物保险条款5）渗漏险（LeakageClause）6）碰损、破碎险（Clash&BreakageClause）7）串味险（TaintofOdorClause）8）受潮受热险（Sweat&HeatingClause）9）钩损险（HookDamageClause）10）包装破裂险（BreakageofPackingClause）11）锈损险（RustClause）2．特别附加险（SpecialAdditionalRisks）特别附加险所承保的风险大多与国家的行政措施、政策法令、航海贸易习惯有关，它并不包括在基本险中，必须另行加保才能获得保障。第一节我国海洋运输货物保险条款1）交货不到险（FailuretoDeliverClause）承保货物装上船后，如果在预定抵达目的地日期起满

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个月仍未运到目的地交货的损失。2）进口关税险（ImportDutyClause）承保货物由于遭受保险事故损失，但被保险人仍需按完好货物价值缴纳进口关税所造成的损失。3）舱面险（OnDeckClause）承保载于舱面的货物因遭受保险事故而致的损失以及抛弃和浪击落海损失。4）拒收险（RejectionClause）承保货物在进口时由于各种原因被进口国政府或有关当局（如检验检疫部门）拒绝进口或没收所造成的损失。第一节我国海洋运输货物保险条款5）黄曲霉素险（AflatoxinClause）承保货物在保险责任有效期内，在进口港或进口地经当地卫生当局检验，证明黄曲霉素的含量超过进口国对该毒素的限制标准，因而被拒绝进口、没收或强制改变用途的损失。6）出口货物到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款（FireRisksExtensionClause〈forstorageofcargoatdestinationHongkong，includingKowloonorMacao〉，F.R.E.C.）这一条款专门适用于出口到港澳地区且内地在港澳的银行办理押汇的出口运输货物。

第一节我国海洋运输货物保险条款3．特殊附加险（SpecificAdditionalRisks）特殊附加险也不包括在任何基本险中，需另行加保才能获得保障。1）海运货物战争险（OceanMarineCargoWarRisksClause）海运货物战争险承保直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失；各种常规武器。第一节我国海洋运输货物保险条款2）罢工险（CargoStrikeClause）罢工险承保货物由于罢工者、被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行为，或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动和行为引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。风险是造成损失的原因，险别是保险人对风险与损失的承保责任范围，三者的关系如表12.1所示。第一节我国海洋运输货物保险条款

第一节我国海洋运输货物保险条款三、海运货物专门保险款1．海洋运输冷藏货物保险条款［OceanMarineInsuranceClause（FrozenProducts）］本险别是根据冷藏货物的特性而专门设立的。1）海洋运输冷藏货物保险险别海洋运输冷藏货物保险分为冷藏险（RisksforFrozenProducts）和冷藏一切险（AllRisksforFrozenProducts）两个险别，两者均可单独投保。2）海洋运输冷藏货物保险的除外责任海洋运输冷藏货物保险的除外责任在海运货物保险条款的基础上稍有改变。

第一节我国海洋运输货物保险条款3）海洋运输冷藏货物保险的责任起讫洋运输冷藏货物保险的责任起讫与海运货物保险的保险期限大致相同。2．海运散装桐油保险条款［OceanMarineInsuranceClause（WoodoilBulk）］本险别是根据散装桐油的特点而专门设立的，可以单独投保。1）海运散装桐油保险的责任范围2）海运散装桐油保险的责任起讫3）特别约定第一节我国海洋运输货物保险条款（1）被保险人在起运港必须取得船上油仓的清洁合格证书，桐油装船后的容量、重量、温度的证书和装船桐油的品质检验合格证书。（2）如果发生意外，必须在中途港卸货时，同样必须在卸货前对桐油进行品质检验，取得证书，还要对接受所卸桐油的油驳、岸上油库及重新装载桐油的船舶油舱等接受容器进行检验并取得合格证书。（3）桐油到达指定目的港后，在卸货前，桐油还须由保险单指定检验人对油舱温度、容量、重量及品质进行检验，出具证书。被保险人必须取得上述检验证书，才能在桐油发生品质上的损失时获得保险赔款第二节伦敦保险协会海运货物保险条款英国是近代世界海上保险的中心，在国际海上贸易航运和保险业中占有很重要的地位，许多国家的海上保险业与英国海上保险市场有密切的联系，它所制定的海运保险的多种规章制度和条款对其他国家有着广泛的影响。一、ICC2009（A）的主要内容

1．承保风险A条款采用“一切风险减去除外责任”的方式，对约定和法定的除外事项，在“除外责任”部分全部予以列明，对于未列入“除外责任”项下的损失，保险人均予负责。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款2．除外责任A条款的除外责任包括法定除外责任和约定除外责任两大类。1）一般除外责任2）不适航、不适货除外责任（UnseaworthinessandUnfitnessExclusionClause）3）战争除外责任（WarExclusionClause）4）罢工除外责任（StrikesExclusionClause）3．保险期限（Duration）伦敦协会货物保险条款中，对保险期限的规定包括3个条款，分别是运输条款（TransitClause）、运输合同终止条款（TerminationofCarriageClause）和航程变更条款（ChangeofVoyageClause）。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款1）运输条款本保险责任自保险标的为了开始航程立即搬运至运输车辆或其他运输工具。2）运输合同终止条款运输合同终止条款规定，如果由于被保险人不能控制的情况，运输合同在非保险单载明的目的地终止，保险合同也终止。3）航程变更条款航程变更条款规定，当保险责任开始后，若被保险人改变了目的地，则被保险人必须立即通知保险人，保险人按照重新商定的保险费率和保险条件对该保险货物予以续保。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款4．索赔被保险人在保险标的发生事故而向保险人索赔。1）保险利益条款2）续运费用条款（ForwardingChargesClause）3）推定全损条款（ConstructiveTotalLossClause）4）增值条款5．被保险人的义务《协会货物条款》（A）对被保险人义务的规定主要体现在“被保险人义务条款”（DutyofAssuredClause）和“合理迅速处置条款”（ReasonableDispatchClause）中。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款6．其他内容1）弃权条款本条款规定当保险标的发生损失时，被保险人和保险人为拯救、保护或恢复保险标的所采取的措施不得视为放弃或接受委付，或影响任何一方的权利。2）不受益条款本条款规定承运人或其他受托人不得享受本保险的利益。这个条款的目的是为防止承运人或其他受托人通过在货物运输合同或委托合同中订立享有保险利益条款（BenefitofInsuranceClause）来摆脱对货物损失应承担的责任。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款3）法律与惯例条款本条款规定本保险适用于英国法律和惯例，明确《协会货物条款》受英国法律和惯例管辖。二、ICC2009（B）的主要内容1．承保风险B

条款承保的责任范围比

A

条款小，它采用列明风险的方式将所保的风险逐一罗列。2．除外责任B条款的除外责任和A条款大致相同，只有两点区别。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款3．其他内容B条款关于保险期限、索赔、被保险人义务的规定和其他内容在字面上均与A条款相同。三、ICC2009（C）的主要内容C条款是A、B、C

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种条款中保险人责任范围最小的条款。1．承保风险保险人对下列原因造成的保险标的的损失负责：（1）火灾或爆炸。（2）船舶或驳船遭受搁浅、擦浅、沉没或倾覆。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款（3）陆上运输工具倾覆或出轨。（4）船舶、驳船或其他运输工具与水以外的任何外界物体碰撞或接触。（5）在避难港卸货。（6）共同海损牺牲。（7）抛弃。2．其他内容为了便于理解，上述3

种条款中承保人承保的风险列表进行比较，如表12.2所示。第二节伦敦保险协会海运货物保险条款第二节伦敦保险协会海运货物保险条款四、协会货物战争险条款（InstituteWarClause（Cargo））2009年启用的协会货物战争险条款由8项内容组成，具有完整的结构体系，故可以单独投保。1．承保风险协会货物战争险