2023年汽车构造模拟卷

汽车构造模拟卷

名词说明

1、压缩比

2、气门间隙

3、过量空气系数

4、主销后倾角

5、转弯中心

填空题

1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组

成。

2、汽油发动机一般由、两大机构,

、、、

、五大系统组成。

3、发动机的支承方法一般有和两种。

4、曲轴的形态和各曲拐的相对位置，取决于气数、

、O

5、气门式配气机构由和组成。

6、调速器依据起作用的转速范围不同分为：和—

__________O

7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采纳装有—

和的汽油箱盖。

8、依据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为

和两种。

9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和—

_______________O

10、机油泵按结构形式分为和

11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、

___和

__________离合器。

12、分动器的操纵机构必需保证：

不得挂上低速挡；非先退出低速挡，

13、变速器由和两部分组

成。

14、万向传动装置由和两部分组成，

有的还加装o

15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、

车架和车架。

16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和——

—两种，前者与悬架配套运用，后者与悬

架配套运用。

17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和

转向系统。

18、转向加力装置由机械转向器、、和

—三大部分组成。

19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两

种，前者以作为旋转部件,后者的旋转部件是—

推断题

1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。

()

2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。

()

3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。

()

4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。

()

5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。

()

6、压盘属于离合器的主动部分。

()

7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。

()

8、十字轴式万向节属于准等速万向节。

()

9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。

()

10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。

()

简答题

1、说明下例编号的含义。

1)CA1091汽车2)1E65F发动机3)9.00-20ZG轮胎

2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。

3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。

4、汽车传动系统有哪些功能？

5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如

何传递的？

计算题

1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm,试计算

出该发动机的排量。（提示:CA6102发动机的缸径为101.6mm）

若知道其压缩比为7,问燃烧室容积为多少？

2、已知进气提前角为24。，进气迟后角为65°,排气提前角

度为64。，排气持续角度为270。。问进气持续角，气门重叠

角分别为多少？

分析题

1、结合下图(制动系工作原理图)，回答以下问题:

(1)＞说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。

(2)、说出L和FB所代表的含义。

(3)、说出制动系统的工作原理。

1一制动踏板2一推杆

5—油管9—摩擦片

11一制动底板12一支承销

13—制动蹄回位弹簧。

答案

名词说明

1、气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做压缩比用e表

zKo

2、通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有

肯定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气

门间隙。

3、过量空气系数是指燃烧IKg燃料实际供应的空气质量

与理论上完全燃烧时所须要的空气质量之比。

4、在汽车纵向垂直平面内，垂线与主销轴线之间的夹角

Y叫主销后倾角。

5、汽车转向时，要求全部转向车轮轴线都应交于一点，

此交。叫做转向中心。

填空题

1、发动机，车身。

2、曲柄连杆机构，配气机构，燃油供应系，起动系，冷

却系，润滑系，点火系。

3、三点支承，四点支承

4、气缸排列方式，点火依次。

5、气门组，气门传动组零件。

6、两极式，全程式。

7、空气阀，蒸气阀。

8、孔式喷油器，轴针式喷油器。

9、飞溅润滑，润滑脂润滑。

10、齿轮式，转子式。

11、膜片弹簧离合器，周布弹簧离合器，中心弹簧离合器。

12、非先接上前桥，不得摘下前桥

13、变速传动机构，操纵机构。

14、万向节，传动轴，中间支承。

15、边梁式车架，中梁式车架，综合式车架。

16、整体式，断开式，非独立，独立。

17、机械，动力。

18、转向动力缸，转向限制阀。

19、鼓式，盘式，制动鼓，制动盘。

推断题

IV,2X，3V,4X，5V,6V,7义，8X，9V,10Vo

简答题

第1题：

1)第一汽车制造厂生产的，总质量为9吨的载货汽车，

第2代产品。

2)单缸、二冲程、缸径65mm、水冷，汽车用。

3)轮胎断面宽度9英寸,轮^直径20英寸的钢丝子午线

低压胎。

第2题：

曲柄连杆机构的作用：

将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通

过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出

动力。

柄连杆机构的组成：

机体组：主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸

盖和气缸垫等不动件。

活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动

件。

曲轴飞轮组：主要包括曲轴、扭转减振器、飞轮等。

第3题：

1、形成方法

1）空间雾化混合：将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空

间蒸发形成可燃混合气。（主要的混合方法）

2）油膜蒸发混合：将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油

膜，油膜受热并在剧烈的旋转气流的作用下，渐渐蒸发，与

空气混合形成可燃混合气。

2、形成过程

在汽油机中，可燃混合气形成过程在化油器中即已起先，并

在进气管和气缸中接着进行直到压缩行程终了为止，因此进

入汽油机燃烧室的是可燃混合气。而柴油机以柴油为燃料，

由于柴油的蒸发性和流淌性都比汽油差，因此柴油机不能像

汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只

能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器

把柴油喷入燃烧室内，柴油油滴在炙热的空气中受热、蒸发、

扩散，并与空气混合形成可燃混合气。

第4题：

1)实现减速增矩；

2)实现汽车变速；

3)实现汽车倒驶；

4)必要时中断传动系统的动力传递；

5)应使两侧驱动车轮具有差速作用。

第5题：

驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭，变

更传动方向以后，安排给左右驱动轮，且允许左右驱动轮以

不同转速旋转。

驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。

动力传递：

动力从变速器-主减速器-差速器一半轴一轮毂。

计算题

第1题：

解：（1）已知：S=114.3mmD=101.6mm

小偌・s

_3.14x101.62x114.3

—4xl06

=0.926(1)

VL=V^i=0.926x6=5.556(A)

(2)i=6,e=7

b£—%—2—为+1

-vc-vc一匕十1

匕=占=安=。/54⑷

第2题：

解：(1)进气持续角度:a+18(TB=24°+180°+65°=269°

(2)排气持续角=Y+180°+3=270°,其中丫=64°

6=270°-y-180°=270°-640-180°=26°

(3)气门重叠角度=a+3=24°+26°=50°

分析题

(1)、3一主缸活塞，4一制动主缸，6—制动轮缸，7一轮缸

活塞，8—制动鼓，10—制动蹄。

(2)、一摩擦力矩,FB—制动力。

(3)、制动时，踩下制动踏板1-推杆2便推动主缸活塞3

一迫使制动油经管路5进入轮缸6-推动轮缸活塞7使制动

蹄10张开一与制动鼓全面贴合一不旋转的摩擦片9对旋转

的制动鼓8将产生一个摩擦力矩Mj(其方向与车轮旋转方向

相反)一制动鼓将该力矩也传到车轮后，一车轮即对路面作

用一个向前的周缘力FMO-与此相反，路面会给车轮一个向

后的反作用力即制动力FB-迫使汽车产生肯定的减速度，甚

至停车。制动力越大，汽车减速度也越大。

放开制动踏板一制动蹄回位一摩擦力矩和制动力FB消逝一

制动作用终止。

汽车构造模拟卷二

填空题

1、汽车通常由、、、—等四部分组

成。

2、往复活塞式汽油发动机一般

由..、,、,、、

、和润滑系组成。

3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行

程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能

转化为机械能一次。

4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式

有、

、等三种形式。

5、气缸体的结构形式

有、、

三种。

6、过量空气系数6a>1,则此混合气称为混合

气，当4>aVO.4时，混合气,火焰不能传

播，发动机熄火，此6a值称

为O

7、按冷却介质不同，发动机冷却方式

有和

两种。

8、发动机润滑系有三种润滑方

式：;、

和0

9、四冲程发动机的工作循环包

括、

和O

选择题

1、6135Q柴油机的缸径是（）o

A、61mmB、613mm

C、13mmD、135mm

2、润滑系中旁通阀的作用是（）o

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。

3、汽车发动机各零件最志向的摩擦形式是（）。

A、干摩擦B、半干摩擦

C、液体摩擦D、半液体摩擦

4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应

（）o

A、120°B、90°

C、60°D、30°

5、曲轴箱通风的目的主要是（）o

A、排出水和汽油

B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

C、冷却润滑油

D、向曲轴箱供应氧气

6、柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）o

A、滞燃期B、速燃期

C、缓燃期D、后燃期

7、在热负荷较高的柴油机上，第一环常采纳（）。

A、矩形环B、扭曲环

C、锥面环D、梯形环

8、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力

（）o

A、大B、小

C、不肯定D、相同

9、发动机的正常工作温度应在水温表指示（）o

A、30〜40℃B、60〜70℃

C、80〜90℃D、低于100℃

10、在柴油机中，变更喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则

可变更喷油泵的（）o

A、供油时刻B、供油压力

C、供油量D、喷油锥角

11、硅油风扇离合器的感温元件是（）o

A、硅油B、电子开关

C、离合器壳体D、盘状双金属片

12、EQ6100-1发动机活塞环装复时，将各道活塞环开口方向

互错（）o

A、45°B、60°C、120°D、180°

13、轴针式喷油器只有一个喷孔，由于轴针可上下运动，故

有（）作用，易堵塞。

A、自动清除积炭B、爱护

C、限压D、回油

14、BJ1061型汽车属于()0

A、客车B、轿车

C、货车D、越野汽车

15、设某发动机的进气提前角为a,进气迟闭角为B,排气

提前角为Y，排气迟闭角为6,则该发动机的进、排气门重

叠角为()o

A、B+YB>a+6

C、a+yD、3+6

推断题

()1、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此

在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比

汽油机压力高。

()2、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排

量。

()3、活塞在气缸内作匀速运动。

()4、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同

向。

()5、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

()6、两极式调速器适用于一般条件下运用的柴油机，

它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转

速。

()7、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径确

定的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油。

()8、风扇工作时，风向散热器方向吹去，散发热量。

()9、干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外

壁干脆和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好

与干式气缸套相反。

()10、在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目

的是为了点火正时和配气正时。

()11、汽车正常运行时，向用电器供电的是发电机

()12、废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法，

但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常

不进行废气再循环。

()13、传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线

圈中产生高压电，

而半导体电火系和微机限制点火系次级电压的产生

无需断开点火线圈的初级电流。

()14、发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联，而

细滤清器则和主油

道串联。

()15、在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选

用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用

热值高的火花塞。

()16、发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联，而

细滤清器则和主油

道串联。

()17、机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细

滤器滤后的机油干脆流向润滑表面。

()18、节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有

关，而与其他因素无关。

()19、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一

台发动机的点火提前角却是恒定的。

()20、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

简答题

1、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么

都不好？

2、活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这

些变形？

3、发动机润滑系统的作用有哪些?

4、分析离心式点火提前调整装置的工作原理。

5、水冷发动机的冷却系统有哪些主要组成部分？试画出冷

却系统的油路循环图？

答案：

填空题

1、发动机；底盘；车身；电器设备

2、曲柄连杆机构；配气机构；燃料供应系；冷却系；点火

系；起动系

3、四；一

4、齿轮传动；链传动；带传动

5、一般式；龙门式；隧道式

6、稀；太浓；火焰传播下限

7、风冷；水冷

8、压力润滑；飞溅润滑；脂润滑

选择题

1-5DDCCB6-10CDACC11-15DCACB

推断题

1-5VXXXX6-10VXXXX

11-15VVXXV16-20XXVXX

简答题

1、答：为保证气门关闭严密，通常在冷装配时，在气门

杆尾端与气门驱动零件之间留有适当的间隙，称之为气门间

隙。通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀

量，以防气门受热关闭不严。

气门间隙过小或无间隙，则在热状态下，引起气门关闭不严,

造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严

峻时不易起动。气门间隙过大将影响气门的开启量，同时在

气门开启时产生较大的冲击响声。

2、答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆

形。这是因为：

(1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处,

使其沿活塞销座方向增大。

(2)侧压力也作用于活塞销座上。

(3)活塞销座旁边的金属量多，热膨胀量大。

防止措施：

(1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。

(2)减下活塞销座旁边的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。

(3)在活塞的裙部开有“T”形或“冗”形槽，以削减热量从

头部到裙部的传输。

(4)在销座旁边镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。

2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为：

(D活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。

3)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。

防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形。

3、答：1）润滑：利用油膜削减机件间的磨损。

2）冷却：润滑油可以汲取热量。

3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。

4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。

5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。

6）减振：利用油膜缓冲振动

4、答：此装置是用随发动机转速的变更而变更凸轮轴10和

轴3的相位关系来实现点火提前角自动调整的。

由配气凸轮轴驱动的轴3上固定着托板4。两个重块1和7

分别松套在托板上的两个轴销5上。两重块的小端与托板4

之间借弹簧2和8相连。当托板随轴3旋转时，重块的离心

力能使重块克服弹簧拉力而绕轴销转动一个角度，从而重块

小端向外甩出肯定距离。

与断电器凸轮制成一体的套管松套在轴3的上部。套管下端

固定有带孔的拨板9,其两个长方孔分别套在两个重块销钉

6±o可见凸轮与轴不是刚性的连接，而是由轴3依次通过

托板和重块带动的。发动机不工作时，弹簧2和8将两重块

的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速

达到400r/min后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。此

时两个重块上的销钉推动拨板连同凸轮相对于轴超前一个

角度，点火提前角加大。分电器轴转速上升到1500r/min

时，销钉6顶靠在拨板长方孔的外缘上，重块便不能接着向

外甩，点火提前角也就不再接着增加

5、答：组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水

桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。

大

循

环

汽车构造模拟卷三

填空题

1.汽车传动系主要是

由、、、>和

等装置组成。

2.驱动桥主要是由、、

和等组成。

3.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是由一对组成；双级主减速器

由一对和一对组成。

4.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、

万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮

依次将动力经、、、、

传给驱动车轮。

5.后桥壳是用来安装、、

的基础件，一般可以分为和两种.

二、名词说明

1.汽车驱动形式4义4?

2.常见变速器的传动比i=?什么意思？

3.离合器踏板自由行程

4、差速器的作用？

三、推断题(正确打J,错误打X。每题1分，共10分。)

1.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。

()

2.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的

条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。

()

3.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。

()

4.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧

弹簧和分别杠杆。

()

5.变速器第一轴与其次轴在同一条直线上，因此，第一轴转

动其次轴也随着转动。

()

6.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数

值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。

()

7.变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档

的增矩比。()

8、同步器的分类有锁销式惯性同步器、圆锥惯性同步器和

锁环式惯性同步器。

()

9.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变更。

()

10.十字轴上平安阀的作用是爱护油封不致因油压过高而被

破坏。()

选择题

1.东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面

与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是

()o

A、减轻离合器总成的质量B、使离合器通风散热

2.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）0

A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动

机曲轴转速相同

3.当膜片弹簧离合器处