商业配送中心驾驶员管理制度

商业配送中心驾驶员管理制度商业配送中心驾驶员治理制度

1、不听从工作安排

驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作力量不能做到(指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型)，应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的状况，按违规处理。

2、擅自带货回来

驾驶员在送货前对工作任务应有合理推断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特别状况，或任务较多不能对局部客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员赐予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。

3、无特别状况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必需在场。

驾驶员对车辆应有正常的性能推断，尽量提前做出修理申请，调度人员对申请内容进展审核后，试状况的严峻性，尽量避开用车顶峰时间，准时安排车辆修理;如无其他工作安排，驾驶员不能离开修理车辆，便于监视和检查修理质量，无突发状况车辆修理一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。

4、在规定区域的点数内，无特别状况须在规定时间完成工作任务。

规定区域内的常规线路，常规点数的状况下，驾驶员必需在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必需回来。如遇特别状况客户送货时间较长或路上拥堵影响准时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。

5、出车记录填写标准，够三次差评调离岗位，记录必需当天上交，如有违反，第一次提示、其次次违规。

出车记录填写必需标准工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的状况等都属于必填工程，应当填写认真，字迹清晰，便于识别。

6、中午装车必需在现场。

驾驶员在接到派车任务以后，应准时将车辆倒上货台，协作送货员完成装车;在装车任务完成后应尽快驶离货台，开头配送任务。

7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%。

8、驾驶组设立安全嘉奖，以年度为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故消失可以获得安全嘉奖。

9、连续计算一年内消失两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，详细事故责任认定以交警部门判定为准。

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篇2：PM公司驾驶员治理制度

PM公司驾驶员治理制度

为加强对驾驶员的安全治理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增加驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，削减违法违章行为，预防道路交通事故发生。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《xx省道路运输治理条例》、《xx省安全生产条例》、《xx市客运企业及客运驾驶员治理暂行方法》等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度：

第一章从业驾驶员聘请录用

一、驾驶员准入条件

第一条遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有剧烈的安全意识和优质效劳意识，熟识客运市场。驾驶技术优良，无劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。

其次条年龄在25岁至60岁以下的男性(女性50岁以下)，身高1.60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动力量正常，身体安康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检规定。

第三条出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经受，同时安全行车30万公里以上。

第四条通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。

第五条爱岗敬业，工作责任心强，爱惜车辆，具有良好的职业道德和良好品德。

二、驾驶员聘用条件及程序

第六条驾驶员必需供应本人身份证、驾驶证、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并供应属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。

第七条公司组建有由安全、车辆技术和营运治理方面的专业人员参与的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进展岗前培训和考核合格后，填写《驾驶员资格审查表》，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。

第八条公司必需对驾驶员进展实习试用，应安排安全意识强、驾驶技术好、阅历丰富的驾驶员，带着试用驾驶员到拟驾驶车辆或营运线路上实习试用2-3个月，签订正式聘用合同和安全责任书。

第九条经综合考试合格正式聘用后，在公司办公室签订聘用劳动合同，实行统一聘请、培训、考试，统一劳动保险，统一工资发放、统一考核，统一奖惩的“五统一”治理。

其次章从业驾驶员治理

公司驾驶员的治理首先要建立完善治理档案，驾驶员档案主要内容包括：(1)本人身份证、从业证、驾驶证、驾驶证根本信息、身体条件证明;(2)驾驶员本人一寸照片二张和驾驶员聘请录用表一份;(3)安全承诺书一份;(4)上岗承诺书

一、违规违纪违反治理制度行为的处理：

驾驶员在从业过程中，凡有以下情形之一的，公司将根据相关规章制度严厉处理其情节严峻者予以辞退。

第十条私自倒客、转客、转变运行线路行程，不按合同规定行程的线路、时间运行的。

第十一条遇旅客投诉不急躁解释(态度粗暴、效劳质量差)，而又不准时与乘务员(导游)一起沟通、协调处理，造成严峻影响和事态恶化的。

第十二条与乘务员(导游)串通，擅自增加收费工程、擅自提高客运票价、擅自收取行李托运费、不按实际金额报销油票或过路费哄骗公司的。

第十三条与乘务员(导游)一起合伙宰客、甩客、揽客，诱导旅客购物、私受回扣的。

第十四条在日常经营过程中发生与旅客吵架、打架等营运纠纷，被行管部门通报或被新闻媒体曝光，对企业信誉、形象造成重大损害的。

第十五条严峻违反公司规章制度，违反行业《效劳质量承诺》的。私自承揽包车业务和不办理出团手续或出团手续不完整而又屡教不改的。

第十六条驾驶员发生行车安全事故不报告或隐瞒事故真相，一经调查核实，驾驶员自行担当事故损失费用，当年取消驾驶员先进个人评比，并视其情节轻重赐予处分、惩罚、直至解除劳动合同关系。

第十七条驾驶员违章劣迹分考核扣满xx分的、不承受公司内部检查的、因违反其他规章制度不承受相关处理、学习的。

第十八条凡发生一次死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下的，或财产损失3万元-6万元的安全责任事故，驾驶员负主要责任或全部责任的，处赔偿事故直接经济损失的10-15%;负同等责任或次要责任的赔偿事故直接经济损失的5-10%。同时，解除劳动合同关系，申请行业治理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。阅读网请您转载共享：

第十九条凡发生一次死亡3人以上或重伤11人以上的特大交通事故，除交警部门处理外，按责任大小，驾驶员赔偿事故直接经济损失的10-20%。发生一次者，解除劳动合同关系，申请行业治理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

其次十条一年内发生两次安全事故而负全部责任的，一次损失超过2万元人民币的，处扣罚安全违约金2023元并解除劳动合同。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

其次十一条虚报修车费用、油料费用、过路费和盗卖油料、配件、轮胎、工具的，除如数退赔账款以外，对责任人处扣罚安全违约金1000-3000元。情节严峻者，解除劳动合同关系。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

其次十二条驾驶员的辞退或解聘及重大处理打算均由公司安委会作出裁定，报请总经理审查批准后施行。

第三章驾驶员考核细则

其次十三条驾驶员目标任务绩效考核由公司安全科、经营科、效劳质量监视办公室组成考核组。对驾驶员实行记分考核。

其次十四条考核内容：

1、驾驶员聘用考核：驾驶员申请从事公司营运车驾驶员工作的，必需进展统一的审查、岗前培训、考试和综合考核合格后，方可聘用。

2、驾驶员优秀评比考核：考核评比先进、优秀、明星驾驶员，考核评比后，进展表彰、嘉奖，并按规定享受优待待遇。

3、驾驶员适应性考核：考核安全行驶里程、考核违法违规行为、不遵守规章制度的驾驶员，按公司相关规章制度进展严厉处理，责令整改或整改不合格的，不得连续从事营运车辆驾驶工作。

4、考核时间分为：准入、月、季、半年、年度、专项活动和特别要求的考核活动。

5、行车安全、效劳质量、职业道德、劳动纪律、安全学习、培训考试、遵章守纪、营收任务等。

其次十五条评比条件：

1、仔细学习和遵守国家、省、市有关安全生产的法律、法规和公司规章制度，安全生产自觉性、责任感强。

2、榜样遵守行业治理部门和公司的安全治理规定，在公司起到了带头表率作用。

3、工作仔细负责，敬业精神强，能高质量完本钱职工作。当年内无违章惩罚记录，无旅客投诉记录、无责任交通事故的。

4、从事营运客车驾驶员，具备10年以上驾龄和安全行车50万公里以上及现仍旧在我公司从事营运客车驾驶工作。

5、严格遵守驾驶员操作规程和有良好的职业道德和过硬的驾驶技术做到文明行车、礼貌效劳，为树立公司形象卓有奉献。

6、有典型先进事迹的优先。

其次十六条嘉奖

1、一等奖：精神或物质嘉奖，授予荣誉证书和奖金人民币2023元。

2、二等奖：精神或物质嘉奖，授予荣誉证书和嘉奖人民币1000元。

3、三等奖：精神或物质嘉奖，授予荣誉证书和奖金人民币500元。

2、凡被评为明星驾驶员，公司将直接向省、市推举，如被省市级评为明星驾驶员的，将享受其相应级别明星驾驶员待遇。

第四章驾驶员安全行车里程考核

其次十七条公司安全科应建立驾驶员安全行驶里程台帐，依据签单表规定行程逐单逐月统计安全“行驶里程”和“累计安全里程”。

其次十八条若驾驶员发生行车事故后，应依据百万车公里事故频率考核细则在累计里程中扣减或截断安全行驶累计里程，重新开头累计新的安全行驶里程。

其次十九条对驾驶员的交通违法规章行为实行记分治理，记分周期为一年度(从每年的1月1日至xx月31日)，总分为xx分。一个记分周期满后，因违法违章等行为扣除所余分值，不转入下一个记分周期。

第三十条驾驶员在一个记分周期内积分被扣除8分以上11分以下(含11分)的，由公司安全科负责组织为期3-7天的停岗学习，期满考试合格前方可重新上岗。

第三十一条一个记分周期内积分值扣满xx分时，公司将终止其劳动合同关系。收回其从业资格证交道路运输治理机构注销;5年内公司不得聘用其从事营运客车驾驶工作。

第三十二条驾驶员有以下违章行为之一的，一次记xx分;

(一)、凡发生一次死亡1人(含1人)以上或重伤3人以上的道路交通责任事故的。

(二)驾驶员在效劳过程中严峻违反效劳质量承诺，不敬重乘客宗教信仰和风俗习惯引发事端，与乘客发生争吵、打架等行为造成严峻影响或后果的。

(三)、旅游车驾驶员不根据旅行社规定的行程行驶，不协作导游做好旅客的活动安排。任意转变行程，增加购物点购物，诱骗游客消费、强行游客消费的。

(四)、车辆在营运中，发生交通事故，驾驶员不报警、不求援，不准时组织抢救受伤人员，不爱护好现场，不帮助有关部门处理事故善后事宜的或肇事逃逸的。

(五)、严峻违反《道路交通安全法》或公司安全行车治理规定，开“凑合车、英雄车、霸王车、赌气车”，疲惫驾驶、野蛮驾驶和酒后或醉酒驾车，服用国家管制的精神药品或麻醉药品而造成极坏恶劣影响的。

(六)、不听从交通行业治理部门和公司统一指挥和治理，停运罢运、堵路或组织群体上访扰乱道路运输秩序的;

(七)、涂改、伪造、倒卖和非法转让道路运输证、路牌或一次超载20%以上的营运车辆驾驶员;

(八)、使用检测不合格的车辆从事客运。有意损坏车辆GPS监控设备的;夜间10时至次日凌晨6时在山区三级(含三级)以下大路上行驶的客运车辆驾驶员;

(九)、拒绝完成各级人民政府下达的抢险、救灾、战备等经济运输任务，擅自将营运客车驶入明文制止运行的线路和景点区域的。

(十)、不按时投入车辆保险或拒绝投入车辆保险的驾驶员;

(十一)其它行为造成恶劣影响，严峻损失的。

第三十三条驾驶员有以下违章行为之一的，一次记6分;

(一)、由于效劳质量差，导致与乘客发生营运纠纷，给公司造成不良影响和损害的。

(二)、旅客物品在车上丧失、被盗未按乘客要求帮助查找或报警。运输任务完毕后，不准时清理车厢，发觉有遗失的物品未准时送还或交有关部门处理的。

(三)、在营运途中如发生车辆故障不能行驶时，没有向乘客说明缘由，没准时检修排解故障，不准时联系其他客车转运客人的。

(四)、旅游车驾驶员不依据旅行社行程的用车需求、出车、收车详细时间和不听从旅行社(导游)合理安排。索要小费，不主动征求旅客和导游的意见，对填写效劳质量信誉卡，不签名确认的。阅读网请您转载共享：

(五)、拒绝承受交通行业治理部门或公司组织的安全检查的;

(六)、营运客车未按时进展二级维护或未按规定上线检测的;

(七)、运行途中擅自无故更换车辆、停顿运行、途中甩客、宰客、殴打旅客或无故将旅客移交他人车辆运送的;

(八)、发生负同等责任以上交通事故，致使人员重伤或车辆严峻受损的一般责任事故的;

(九)、不合理按排作息时间，高速大路客运车辆运行2小时不到停车休息点休息，或因打移动电话、戴耳塞听音乐、吸烟、吃零食导致事故发生的;

(十)、不按规定超会车辆或掉头，导致事故发生的;

(十一)、其它行为造成恶劣影响，严峻损失的。

第三十四条驾驶员有以下违章行为之一的，一次记3分;

(一)、驾驶员出车时驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、车辆购置税、派车单、旅游运输客车安检单、驾驶员资格签单表，旅游运输客车趟次安全行车责任书等相关有效证件不全影响发班出团的;

(二)、未按时根据安全治理规定对车辆趟次安检、不能确保车辆技术状况和安全性能良好或GPS设备监控失控的;

(三)、驾驶员未保证车辆配齐：灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链(冬天)、晕车药、矿泉水、清洁袋、书报、川内主要景区宣传光碟、规定的相关地图等。

(四)、驾驶员不遵守《驾驶员操作规程标准》提前到指定地点，翻开空调等候旅客。旅客上下车时，不主动翻开车门，不热忱扶老携幼，主动帮助摆放行李。等候游客时不急躁，用喇叭鸣号督促旅客的。

(五)、超速或超时疲惫驾驶营运客车的;

(六)、擅自转变合同规定运行线路，不按规定景区线路营运;

(七)、违反景区上下游客的规定或无故不按规定时间发车的;

(八)、旅游包车客运沿途招揽客人或实行哄骗手段招揽旅客和强揽旅客的;

(九)、驾驶转向、制动、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆或不根据规定安装悬挂线路标志牌的;

(十)、车辆门未关好起步，车未停稳开门上下乘客导致发生乘客稍微伤以上事故的;

第三十五条驾驶员有以下交通违法违规行为的，一次扣2分：

(一)、不保持必要的安全距离、随便变道、违反交通标志标线和信号或行经人行横道不按规定停车、减速让行人优先通行的;

(二)、不按规定使用转向灯、防炫目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、防雾灯的;

(三)、发生人员受伤事故负次要责任以上的;

(四)、驶入或者驶出非机动车道，不避让非机动车的;

第三十六条驾驶员有以下交通违法违规行为的，一次扣1分：

(一)、驾驶员一月内有一次未参与安全学习或教育培训的。

(二)、在检查中车容车貌干净、侧窗窗帘、座椅座套、头套、脚垫、座位清洁袋其中一项不齐全、干净的或车内卫生清洁差、有异味、有浮土、有杂物;车门窗开闭不自如的;

(三)、驾驶员未保证空调制冷(人均制冷量不小于1880j/h),冬天保证采暖(人均采热量不小于1670j/h)。通风换气不畅，人均通风换气量小于20m3/h的;

(四)、驾驶员着装不干净、不佩戴效劳证、上岗证、不按规定讲解、不微笑效劳、违反恭迎恭送规定、简化效劳程序和效劳用语的;

(五)、驾驶员行车时穿拖鞋或高跟鞋、脚放在驾驶台或方向盘上、穿短裤、背心、赤脚赤膊、吸烟、饮食、闲谈、接打手机的;

(六)、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道混行的道路上不按规定行驶的，不按规定超会车和倒车的，不按规定使用和放置警示标志牌的

(七)、运行途中向车外抛掷物品、随便吐痰、影响交通安全和城市文明形象及市容市貌的;

第五章驾驶员行车安全治理

第三十七条驾驶员必需严格遵守国家和交通治理部门公布的各项交通安全法规和条例，增加法制观念和遵章守纪的自觉性，听从交警、运政治理人员和公司的检查及指挥。

第三十八条驾驶员必需具有驾驶客车3年以上的驾驶经受，同时安全行车30万公里以上，持有效与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证。

第三十九条驾驶员行车前必需随身携带驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、签单表、安检单、效劳质量意见卡等相关有效证件，填写行车路单、仔细执行安全操作规程、文明行车、确保安全。

第四十条驾驶员应按规定对所驾车辆日常的安全技术状况做好出车前、行车中、收车后的“三检”制自检自查工作，重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号装置，车辆进场(点)站时速不得超过5公里，制止在加油(气)站内修车。

第四十一条驾驶员必需严格执行公司制定的《实时动态行驶记录仪安装使用治理制度》，爱惜GPS车载终端监控设备，确保GPS设备监控有效。严禁人为破坏、遮挡，擅自拆卸、改装并自觉承受公司和乘客的监视。

第四十二条驾驶员必需保证车辆配齐灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链(冬天)、晕车药、矿泉水、清洁袋等应急救援设备。

第四十三条驾驶员必需严格执行安全治理制度，严禁超时、超速、超载、疲惫驾驶和酒后开车。严禁使用经涂改、伪造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌或其它证件。

第四十四条驾驶员必需保证空调制冷(人均制冷量不小于1880j/h)，冬天保证采暖(人均采热量不小于1670j/h)。要保证通风换气良好，人均通风换气量不小于20m3/h。

第四十五条驾驶员不开冒险车，路遇漫水桥、塌方等危急路段时段时不准强行通过，在查明路况后，在确保安全状况下，要组织旅客下车，等车辆通过后再让旅客上车。

第四十六条驾驶员增加行驶途中的自我掌握力量和应变力量，路遇能见度小于30米的大雾天气时，必需坚决停车休息、路遇水、雪、雨等险路，要低速行驶，慎重驾车。驾驶员必需保证足够的睡眠，合理安排作息时间。

第四十七条驾驶员一次连续驾驶客车不超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，夜间10时至次日凌晨6时不得在山区三级(含三级)以下大路行驶。

第四十八条严格遵守日行程400km(高速大路600km)以上的必需配双驾的治理规定。

第四十九条驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，主动避让消防车、抢救车、工程抢险车等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。阅读网请您转载共享：

第五十条严禁“三超”和“三违”。切实做到“三勤、四慢、五把握、六预防、七做到、八不开、十不准”。

第五十一条驾驶员应自觉遵守以下行车安全措施：

一、车辆在高速大路正常行驶，最高时速不得超过100公里，遇有分段标志和其它限速时，应当遵守标志的规定，行驶中各行其道。

二、车辆在行驶中，严禁旅客站立，不准向车外抛洒物品，按指定的线路、时间、行程，安全行车、圆满完成运营任务。

三、行驶同一车道必需保持足够的安全距离，行驶时速/公里与保持行车距离相等和大余。遇上雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶;超车或变更车道时，必需提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯，确认与要进入的车道。超车时只允许相邻的车道。

四、驶入超车道的车辆在超车后，应当马上驶回行车道。严禁在高速大路上倒车、逆行、穿行、穿越中心分隔带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界限行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。

五、如遇故障必需马上停车外，不准随便停车和停车上下游客。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

六、因故障需要临时停车检修时，必需提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，制止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应领先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入车道时，不准阻碍其他车辆正常行驶。

七、车辆因故障、事故等缘由不能离开行车道路或者在路肩上停车时，驾驶员必需马上开启危急报警闪光灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必需快速移到路肩上或紧急停车带内，并马上报告交通警察。报告公司求援。

第五十二条驾驶员发生交通责任事故应当做到：

1、马上拨打xx0指挥中心向医院求救，争取第一时间抢救伤员。

2、向110、xx2、交警指挥中心报告事故根本状况。

3、向公司028-87665xx9报告事故概况便于公司报告保险公司。

4、在事发地恳求过路车辆和路人帮忙绽开伤员施救和财产爱护。

5、爱护好现场和旅客的财物，防止次生事故的发生。

6、保持电话畅通，准时反应信息。

第五十三条驾驶员应当遵循以下行车安全规定

一、平日行车安全“三检制”工作落实：

1、出车前的安全检查

(1)、检查所需人、车证件和随车工具是否齐全、有效。

(2)、对车辆安全技术状况进展检查：重点检查车辆发动机、底盘有无异响、异气味、异温;检查制动、转向、轮胎、悬挂及其它各部等连接螺栓、螺母有无松动;检查各传动皮带的磨损及松紧度;

(3)、检查各部有无油、液、气、电泄漏，各种油、液是否充分，无有变质;

(4)、检查车辆外表，车内外装饰是否干净，保持车内外、发动机、电瓶等各部清洁;

(5)、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链应急锤等各种装备、附件、工具是否齐全有效;

(6)、检查灯光、信号、喇叭、仪表和雨刮器的工作状况;

(7)、车辆启动时，检查各种仪表、气压显示是否正常。

2、行驶中的安全防范及检视：

(1)、自觉遵守交通法规，听从交通治理人员的指挥和检查。

(2)、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换挡和空挡滑行。

(3)、做到汽车换档的挨次、脚轻手快、加油匀称。

(4)、不猛打方向和接近障碍物急刹车。做到双手不脱离方向盘，严禁接打手机或吃零食。

(5)、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生故障影响行车安全时，应马上停车检查。油路故障时，严禁直流供油。

(7)、在超车、会车前，应观看前方车辆动态后，鸣号示意对方来车(夜间用灯光)。遇大雨、大雾、视线不清、穿插路、弯道、狭路、桥梁、繁华路段、隧道等严禁超车。

(8)、按交通法规规定正确使用灯光信号、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。

(9)、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应马上推断右边障碍状况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。。

(10)、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪灯示意，必要时靠右边避让，不行斗气开灯，冒险行驶。

(11)、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下从右方超越。严禁让速不让路或加油速赛，制止强行超车。

(xx)、下雨天行车雨刮器必需保持灵敏有效，要降低车速、转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避开急刹车和打方向而造成刹车单边和溜滑，并留意初雨乍晴后路滑，停车避让用点刹的操作方法。

(13)、行进山区遇暴雨，应马上选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。行驶中留有余地，预防车、行人突然横穿

(14)、雨雾天行车，检查灯光是否完好有效，能见度在50米以内时，时速不超过30公里。途中停车上、下乘客时，不准关闭雾灯和小灯。

(15)、在通过涉水路段时，要认真探视涉水路面具体状况，听从现场指挥，不得载客通过，涉水前，必需探明水情及路况，不得冒险盲目通过。涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。

(16)、遇冬季恶劣气候冰冻路面时，驾驶员必需实行应急有效措施，找干沙土利用铁铲装袋备用。马上安装防滑链，低速行车。根据冰雪路抢险应急措施运行

(17)、机动车行驶中，阻挡乘车人不准站立、不准向车外抛洒物品，按指定的路线、时间、车道、分段限速的速度行驶。进入高速大路正常行驶的车辆，最高时速不得超过100公里，遇有分段限速交通标志时，应当遵守分段限速的规定，行驶中不得随便变道。

(18)、同一车道行驶必需保持安全距离，高速大路行驶时速不得超过100公里，遇雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶;超车或变更车道时，必需提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯。

(19)严禁在高速大路倒车、逆行、穿行、穿越中心隔离带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界限行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。阅读网请您转载共享：

(20)、高速路行驶除遇故障必需停车外，不准随便停车和停车上下人员或者装卸货物。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

(21)、高速路行驶因故障需要临时停车检修时，必需提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，制止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应领先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯进入车道时，不准阻碍其他车辆正常行驶。

(22)、高速路行驶车辆因故障、事故等缘由不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必需马上开启危急报警灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必需快速移到路肩上或紧急停车带内，并马上报告交通警察。

(23)、车辆在运行途中发生故障或事故时，应停靠在宽敞的路段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时马上疏散乘客下车至安全地带，并冷静妥当处理，防止发生次生事故。

(24)、车辆一旦发生交通事故，应马上停车，快速观看事故现场。先检查有无人员伤亡，第一时间抢救伤员。留意爱护现场，拨打施救电话xx2、xx0、119等，同时向交警部门、公司安全科、保险公司。报案，讲清晰事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失状况等，以便有关部门准时处理。

(25)、做好事故现场证人和证据收集，驾驶员准时做好人证物证相关记录。可将其姓名、住址和联系方式登记。驾驶员要留意不得让事故现场的物件移动和损毁。

3、收车后驾驶员对车辆的安全检查：

(26)、做好车辆清洁卫生。关闭电源，推动空挡位置(有坡度的地方推动排挡，打好三角木)，拉紧手刹。

(27)、车辆有故障应马上保修，保证车辆技术状况和安全性能完好。为次日出车供应安全保障。

(28)、车辆停放后做好防火、防盗、防爆、防洪等预防工作。将随团签单表乘客意见卡和安检单交回安全科存档。

第五十四条驾驶员对车辆日常检查、应当建立检查表并仔细填写检查结果，对需要特殊说明的，应填在备注栏内，填写完毕，驾驶员应在表上签名。

第五十五条车辆运行中突发大事应急应对措施：

一、车辆行经铁路穿插处突然熄火，发动不着而又无外援时：

1、马上疏散乘客到安全地方;

2、快速挂入低速档，用起动机作动力，使车辆快速驶离轨道;

3、依据在轨道中的位置，挂入低速档或倒档，以人力使车辆离开轨道;

4、可在传动轴的万向节用撬胎棍撬动传动轴，使车辆转动快速驶离轨道;

二、车轮驶出路肩，悬空停放路沿时：

1、马上疏散乘客到安全地方;

2、选择安全又不使车辆失去平衡一侧离开驾驶室;

3、车辆有坠崖危急，应用绳系住车身拴在大路上的自然物或木桩上;

4、路肩处坡度较缓，挖低路肩使悬空车轮着地;

5、悬空车轮下方向很陡，再其下方支撑一木棍，使悬空车辆驶出。

三、车辆半侧翻或侧翻大路上时：

1、马上疏散乘客到安全地方;

2、准时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，防止引起火灾;

3、用木杠撬抬和绳牵拉，或用千斤顶，直端正车身。

四、运行中消失爆胎时：

1、全力掌握方向盘，保持车身正直向前。

2、快速抢挂低速档，利用发动机制动方向盘。

五、下坡时脚制动突然失灵时：

最有效方法是先抢档，通过机械掌握，到达减速后同时使用手制动至使安全停车。

六、车辆加速踏板突然卡住不能回位时：

应马上踏下离合器踏板，将变速杆拨入空档，关掉点火开关。车辆在上坡时遇陡坡、冰雪、泥泞路，车辆失控向下滑行，尽力使用手制动和脚制动停车。

七、车辆行经漫水路、漫水桥中突然熄火：

1、马上疏散乘客到安全地方;

2、停车观察状况，借人力将车辆推出;

3、翻开客车的行李舱盖，使车辆削减裙边阻力。

八、车辆发生火灾时：

1、马上疏散乘客到安全地方;

2、马上切断电源、油源;

3、关闭油箱开关或取走车上的燃油;

4、关闭点火开关后马上提取灭火器灭火。

九、车辆转向失灵时：

实行制动应用连续制动法，使车辆渐渐停下来。然后疏散乘客到安全地方。

十、雨雾、雷电、冰雪或冰雹等恶劣天气：

大雾天应低速行驶，能见度缺乏于30米，车辆停顿运行。突遇暴风雪、雷电或冰雪冰雹等恶劣天气、应当马上停车，实行措施安抚照看乘客和爱护乘客财产安全。

第五十六条春、夏、秋、冬行车安全保障措施：

一、春季行车安全留意事项：

1、春季降临，万物复苏，驾驶员简单感觉疲惫和困倦，应适当通风或停车休息，保持充足的精力和旺盛的体力，决不能疲惫行使。

2.在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警觉为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿大路的行人。

3.春暖花开，外出旅行的人比拟多，驾驶员应慎重驾驶，礼让三先，消退幸运心理。

4.夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，慎重驾驶。

5.在行驶中，仔细遵守交通法规，安全行车，严禁强超强会、酒后驾驶、疲惫行车，不开冒险车、不开英雄车、不开呕气车。

6.高速大路严禁疲惫、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，不开近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢性。必要时，到效劳区停车休息，待消退疲惫后，方可驾车连续行驶。

二、夏季行车安全留意事项：

1.夏季行车，由于气温较高，驾驶员简单感觉疲惫和困倦，应适当通风或停车休息，决不能疲惫行驶。

2.在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警觉为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿大路的行人。

3.夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，慎重驾驶。

4.在雨天道路上行车，严禁超车抢行，会车应提前减速让行，不得违章行车;同时要合理使用制动，把握车速，不得猛抬油门和紧急制动，切勿猛打方向，以防意外。阅读网请您转载共享：

5.夏季气温高轮胎气压增大，轮胎软化，行驶中简单爆胎。应勤检查轮胎，保持前轮、后轮气压、轮胎到达国家规定标准。

6.高速大路严禁疲惫、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，开启近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢行，防止“水滑”现象的发生。

7.做好自燃防范工作。不要在车内乱扔未熄灭的烟头，制止在汽车内吸烟，以防“引火上身”。不要将易燃物品如气体打火机、空气清爽剂、香水、摩丝等放在车内简单被太阳光线照耀的部位，如仪表盘上;更不要将汽油、柴油等危急油品放在车内。

8.在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应当在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。一旦发生车辆自燃，驾驶员千万不要慌张，准时报警，只要方法得当处理准时，就会把危急和损失降低到最低限度。

9.随着旅游旺季的到来，车辆在景区内行驶时务必要慎重慢行，在盘山道路行驶时要亲密留意山体、道路状况，慎防塌方、落石，遇有难以避开的突发大事，要保持高度冷静，合理运用紧急避险。避开群死群伤的事故发生。

三、秋季行车安全留意事项：

1.在“三秋”大忙季节，农夫有在大路上打场晒粮的坏习惯，应减速慢行，留意观看路面、车马、行人的动态，随时做好刹车预备。

2.秋季会消失雾多天气，在行驶中，路面较滑、视线不清、视距较短、能见度在30米以内时，时速不得超过15公里。应开启防雾灯，必要时开启大光灯或小灯，并勤按喇叭，以示提示留意;遇有浓雾时，应选择安全地点，翻开警示灯或小灯靠边停车，待雾消散再连续行驶。

3.遇有冰霜路面上行驶，应减速慢行。在会车时应主动做到“礼让三先”(先让、先慢、先停)。严禁强超抢会。遵守交通规章，按规定行驶，不准脱档滑行，猛打方向，时速不得超过15公里，应与前车保持足够的停车距离。

4.“春困秋乏”，驾驶员易于疲惫，应让驾驶室窗口适当通风，如感困倦时，可实行停车休息，检查车辆。决不能疲惫牵强连续行驶，以保证安全。

5.秋季的风特殊大，小雨又多，在风雨天气行车，因路面较滑，视线不清，应降低车速，在下雨的柏油路面上行驶，时速不得超过30公里。

6.在高速大路上行驶。应严格遵守高速大路行车规定，不得超速行驶，遇有雨雾天气时，因视线不清，应减速慢行。下雨高速大路易发生侧滑。大雨大雾天气能见度缺乏30米时，应就近选择效劳区停车，以防车辆连续追尾，待雨雾消散后再连续行驶。

四、冬季安全行车留意事项

1.冬季行车，驾驶室门窗关闭，驾驶室温度较高，简单感觉疲惫和困倦，应适当通风或停车休息，决不能疲惫行驶。

2.在风、雨、雪、雾天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警觉为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿大路的行人。

3.在雨