桥梁工程施工组织总设计（epc项目）

通扬运河桥EPC项目施工组织设计xxxx片区凯迪大道通扬运河桥设计、施工总承包项目工程施工组织设计编制单位：xxxx片区凯迪大道通扬运河桥设计、施工总承包项目经理部编制人：日期：2023年3月目录1 编制依据 12 工程概况 22.1工程基本情况和各参建方基本情况 22.2工程简介 22.2.1桥梁工程 32.2.2改路工程 52.3主要工程量 62.4现场施工条件 62.4.1自然条件 62.4.2施工条件 112.5工程施工特点、重难点分析及对策 113 施工总体部署 123.1工程管理目标 123.2总体组织安排 133.2.1项目组织机构图 133.2.2岗位职责 133.3总体施工安排 143.3.1总体施工安排原则 143.3.2总体流程 153.3.3总体施工顺序及流水段划分 153.4施工进度计划 163.5总体资源配置计划 173.5.1劳动力配置计划 173.5.2主要工程材料及进场计划 173.5.3主要施工机械及设备进场计划 173.5.4主要周转材料进场计划 183.5.5主要测量仪器进场计划 193.5.6主要试验设备进场计划 194 施工现场平面布置 194.1施工现场平面布置原则 194.2主要临建设施布置说明 204.2.1项目部建设 204.2.2施工生产设施布置 244.2.3临时围挡、便道布置 264.2.4临时用电布置 284.2.5临时用水布置 294.3总平面图 295 施工准备 295.1技术准备 295.1.1一般性准备工作 295.1.2深化设计出图计划 305.1.3施工方案编制及论证计划 305.1.4试验、检测计划 305.1.5首件/试验段/样板计划 325.1.6新技术推广计划 325.1.7双优化实施计划 335.2现场准备 346 主要施工技术方案 346.1测量工程 346.1.1平面控制网 346.1.2高程控制网 346.1.3施工监测 356.2改移道路工程 366.2.1路基工程 366.2.2路面工程 366.3桥梁工程 416.3.1钻孔灌注桩施工方案 416.3.2承台施工方案 476.3.3墩柱施工方案 546.3.4盖梁施工方案 636.3.5箱梁预制方案 676.3.6预制箱梁吊装方案 706.3.7主桥钢桁架箱梁施工方案 736.3.8桥面系及附属工程施工方案 827 主要施工保证措施 857.1总承包管理措施 857.1.1总承包管理目标 857.1.2总承包管理保证体系 857.1.3总承包管理制度 887.1.4总承包管理协调措施 887.2进度保证措施 927.2.1进度管理目标 927.2.2进度保证体系 927.2.3进度保证措施 957.3质量保证措施 987.3.1质量目标及目标分解 987.3.2质量保证体系 997.3.3项目质量制度 1007.3.4关键部位、重点部位质量控制措施 1017.3.5质量通病预防措施 1027.3.6创优细部做法 1047.4技术管理措施 105技术管理组织体系 105技术管理各项制度 1067.5设计管理措施 1077.5.1设计管理目标 1077.5.2设计管理组织机构及职责分工 1077.5.3设计管理措施 1097.5.4BIM技术管理与应用 1137.6安全管理措施 1167.6.1安全管理目标 1167.6.2安全管理体系 1167.6.3安全管理制度 1207.6.4安全保证措施 1227.6.5重大危险源识别 1307.6.6安全资源配置 1317.6.7安全专项施工方案编制计划 1317.7季节性施工保证措施 1317.7.1冬季施工措施 1317.7.2雨季施工措施 1327.7.3高温防暑施工措施 1357.7.5大风防台措施 1387.7.6夜间施工措施 1417.7.7农忙季节施工措施 1427.8交通组织措施 1427.8.1交通现状情况 1427.8.2交通组织安排 1427.9成本控制措施 1437.9.1成本控制体系 1437.9.2成本控制措施 1457.10构（建）筑物及文物保护措施 1467.11农民工工资保证措施 1467.12外部协调措施 1478 绿色施工管理 1488.1资源利用管理 1488.1.1资源利用管理目标 1488.1.2资源利用管理机构和职责分工 1488.1.3资源利用管理制度 1508.1.4资源节约及利用计划及保证措施 1528.2环境保护及文明施工管理措施 1548.2.1环境保护及文明施工管理原则 1548.2.2环境保护及文明施工管理体系 1548.2.3项目重大环境因素辨识 1568.2.4环境保护及文明施工资源配置 1578.2.5环境保护及文明施工管理措施 1579 应急预案 1619.1应急组织体系与职责 1619.1.1应急组织机构体系 1619.1.2主要职责 1629.2应急准备 1649.3应急响应 1659.3.1事故分级 1659.3.2事故报告 1659.4预案启动 1659.5应急处置措施 1679.5.1机械伤害事故的应急措施 1679.5.2触电事故应急处置措施 1679.5.3车辆伤害事故应急处置措施 1689.5.4高处坠落的应急措施 1689.5.5脚手架坍塌事故的应急措施 1689.5.6食物中毒的应急措施 1689.5.7火灾、爆炸与爆燃应急措施 1689.5.8地下管线及电缆损坏应急措施 1699.5.9人员落水应急措施 1699.5.10船舶碰撞应急措施 1699.6应急终止 1709.7应急救援医院和路线 1709.8后期处置 171善后工作 171事故调查 1719.8.3表彰奖励与责任追究 1719.9应急保障 1719.9.1通信与信息保障 172应急队伍保障 172应急装备保障 1729.10宣传培训与演练 1729.10.1应急预案宣传培训 1729.10.2应急预案演练 17310 信息化施工管理 17410.1项目信息化管理体系 17410.2项目信息化保障 17511 成品保护管理 17711.1成品保护管理目标 17711.2组织机构和职责分工 17711.3重要分部分项工程及关键部位成品保护计划 17711.4一般保护措施 17811.5主要分项成品和设备保护措施 17811.6成品保护管理制度 17912附图和附表 180附件一：施工总进度计划 181附件二：劳动力配置计划表 183附件三：施工总平面布置图 184编制依据序号类别文件名称编号1国家标准规范《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—20082《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20153《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-20164《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20125《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20116《工程测量规范》GB50026-20077《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20118《城镇道路工程施工质量验收规范》CJJ1-20089《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-201210《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-201011《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJ/T235-201512《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/TD32-201213《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-201914《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-200415《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-200616《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-201517《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-201518《施工现场临用电安全技术规范》JGJ046-201219《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201120《职业健康安全管理体系规范》GB/T2800121《环境管理体系规范及使用指南》GB/T2400122《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-200823合同xxxx片区凯迪大道通扬运河桥设计、施工总承包合同24设计文件《xxxx片区凯迪大道通扬运河桥工程施工图设计》第一册25《xxxx片区凯迪大道通扬运河桥工程施工图设计》第二册26招投标文件xxxx片区凯迪大道通扬运河桥设计、施工总承包工程招、投标文件27企业管理文件2829企业技术标准30工程概况2.1工程基本情况和各参建方基本情况表2.1-1工程基本情况和各参建方基本情况序号项目内容1工程名称xxxx片区凯迪大道通扬运河桥设计、施工总承包项目2工程地址3建设单位5勘察单位6设计单位7监理单位9施工（总承包）单位10施工范围桥梁、改移道路11合同工期300日历天（设计30日历天，施工270日历天）12合同价（万元）15038万元2.2工程简介根据平潮高铁城片区路网规划，凯迪大道是区域内一条东西向城市主干路，道路红线宽度40m，设计速度50km/h，主要服务区域内部交通，道路起于西部区域规划团四路，桩号K0+000.000，向东跨越通扬北路、通扬运河、胜利北路后，分别与世隆路、平五路平交，终点止于站前路，桩号K1+559.237，道路全长约1.559km。通扬运河桥上跨通扬运河，通扬运河为Ⅴ级航道，通航净空为45×5m。通扬运河桥跨径布置为(3×25)+(42.5+80+42.5)+(3×25)m，主桥上部结构采用下承式连续钢桁梁，引桥采用装配式部分预应力砼组合箱梁，下部结构：采用柱式墩、墙式台，钻孔灌注桩基础。引桥桥梁横断面布置为：总宽40=3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.5m（侧分带）+10.75m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+10.75m（机动车道）+2.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）。主桥桥梁横断面布置为：3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.5m（桁杆区）+10.75m（机动车道）+0.5m（中间分隔带）+10.75m（机动车道）+2.5m（桁杆区）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=40.0m。横桥向设两片主桁，主桁中心距24.5m。两片主桁之间设车行道钢箱梁，主桁外侧设人非挑梁。为方便行人上下桥，在主桥边跨两侧面设置人行梯道，共计四道。梯道部分人行道宽度3m。图2.2-1项目地理位置图2.2.1桥梁工程1、设计概况表2.2.1-1桥梁工程上部结构设计概况序号桥梁名称起止桩号结构类型联数跨数长度（m）桥面宽度梁高（m）砼强度工程量（m3）1通扬运河桥K0+275.42～K0+598.58预应力砼组合箱梁2625*3*=150401.8C502289钢桁架箱梁1342.5+80+42.5=165402.08Q3454915t表2.2.1-2桥梁工程下部结构设计概况序号桥梁名称起止桩号部位结构形式尺寸数量（个）砼强度工程量备注1通扬运河桥K0+275.42～K0+598.58桩基钻孔灌注桩,1.2m、,1.5m136C30水下9619.3m³承台矩形承台8.2*8.2*3m、4.4*20.19*1、8m、5.7*11.7*2.5m12C302416m³墩柱柱式墩、墙式墩身,1.3m，1.2*19.6*5.3m，2.4*2.2*4.331m，2.9*3.5*5.27m16C40714.3盖梁三柱式墩盖梁高度1.5m、宽度1.7m、长度19.065m8C40387.5箱梁组合箱梁1.4m高72片C501884m³2、典型平面、立面、断面图图2.2.1-1引桥横断面图图2.2.1-2主桥钢桁架箱梁横断面图图2.2.1-3桥梁工程立面、平面图2.2.2改路工程1、设计概况表2.2.2-1路基工程设计概况序号名称起止里程路基宽度路基高度土质类型施工方法1挖方K0+080.000~K0+350.00012m87cm素土、回填土挖运2填方K0+080.000~K0+350.00012m15cm级配碎石平整、碾压3K0+080.000~K0+350.00012m40cmC20贫混凝土浇筑表2.2.2-2路面工程设计概况序号名称厚度结构类型1基层基层32cm水泥稳定碎石2面层下面层6cmAC-20C3上面层4cmAC-13C2、典型平面、立面、断面图图2.2.2-1道路工程平面图图2.2.2-2道路工程断面图2.3主要工程量表2.3-1主要工程数量序号分部分项名称单位数量备注1桥梁工程桩基根1362承台个123墩柱个164盖梁榀85箱梁片726主桥Q345钢材t4926.37主桥节段段198全桥钢筋t17749全桥砼M³1693010人行梯道桩基根1611立柱个1212梯道个413上部现浇砼M³25314改路工程改路长度m27015挖土方m3295016填土方m365017级配碎石m362918C20贫混凝土m316771932cm水泥稳定碎石㎡398420AC-20C㎡387521AC-13C㎡38402.4现场施工条件2.4.1自然条件1、工程地质地层（1）场地地基土特征根据既有勘察资料，拟建场地自然地面下最大勘探深度75.00m以浅的土体，为第四系全新统~晚更新统的沉积物，根据其地质时代、成因类型、岩性特征及其物理力学性质的差异性，可将土体划分为9个工程地质层，细分为21个工程地质亚层，其自上而下各土层的岩性特征分述如下：①1a混凝土：杂色，主要由沥青、混凝土、混凝土砌块等组成。层顶标高2.30~2.63m，层厚一般为0.20~0.50m，该土层拟建道路沿线老水泥路面及厂区内部道路和厂房地坪的水泥地上有分布。①1b碎石子夹三合土：杂色，主要由二灰碎石垫层、二灰土、水泥块等杂填而成。层顶标高2.30~2.63m，层厚一般为0.30~0.50m，该土层拟建道路沿线的老路路基部位有分布。①2淤泥：灰~灰黑色，流塑，含有机质及腐植物，有淤臭味。该层主要分布于明河、明塘部位，属近代淤积浮泥，压缩性极高，工程特性极差。①3素（回）填土：灰、灰黄、灰黑色，松散，主要成分由粘性土夹砂性土组成，部分底部夹少量淤质土，局部表层有一定厚度的杂填土分布。层顶标高2.30~2.63m，层厚2.10~2.60m，该层道路沿线主要分布于暗沟、暗塘及堆土区部位，压缩性不均，工程特性差。①4素填土：灰～灰黄色，松软，表层含植物根茎，主要成分由粘性土夹粉性土组成，局部表层有一定厚度的建筑垃圾碎屑等杂填土分布。层顶标高2.74~3.56m，层厚0.10~1.80m，该层拟建道路沿线普遍分布（明河、明塘、明沟、暗沟、暗塘部位缺失），压缩性不均，工程特性差。②1砂质粉土：灰黄～灰色，稍~中密，很湿，夹粉质粘土薄层，含铁锰质氧化斑点及云母碎片。层顶标高1.76~2.64m，层厚1.20~2.10m，该层拟建道路沿线及桥梁普遍分布（明河、明塘、明沟、暗沟、暗塘部位缺失），系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。②2粉质黏土夹砂质粉土层：灰色，稍密，很湿，含云母碎片，夹粉质粘土薄层。层顶标高1.76~2.64m，层厚1.20~2.10m，该层拟建道路沿线及桥梁有分布，土层强度欠均一，系中等压缩性，中低强度土层，工程特性一般。③砂质粉土：灰色，稍密，很湿，偶夹粉质粘土薄层，含云母碎片，具微层理。层顶标高-0.30~0.82m，层厚2.90~3.20m，该层拟建道路沿线及桥梁普遍分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。④1粉砂夹砂质粉土：灰色，稍~中密，饱和，偶夹粉质粘土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建道路沿线及桥梁有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。④2粉砂：灰色，中~密实，饱和，偶夹粉质粘土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建道路沿线及桥梁普遍分布，系中低压缩性，中等强度土层，工程特性中等。④2a粉质黏土夹砂质粉土层：灰色，软塑、稍密，很湿，含云母碎片，夹粉土薄层。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建道路沿线有分布，土层强度欠均一，呈透镜体分布于④2粉砂层中，系中等压缩性，中低强度土层，工程特性一般。⑤粉砂夹砂质粉土：灰色，稍~中密，饱和，夹砂质粉土、粉质粘土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建道路沿线及桥梁有分布，系中低压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑥粉砂：灰色，中~密实，饱和，偶夹粉质粘土及粉土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建道路沿线及桥梁普遍分布，系中低压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑦1粉质黏土：灰色，软塑，夹薄层粉土，具微层理，偶夹腐植物碎屑及粉土薄层，局部稍显淤质。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建桥址处均有分布，状态由上向下，性质渐渐变好，系中高压缩性，中低强度土层，工程特性一般。⑦1a粉质黏土夹砂质粉土层：灰色，软塑（局部可塑），夹薄层粉土，具微层理。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层呈透镜体分布于⑦1粉质粘土层中，在港北路K0+087.00桥址处有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑦2砂质粉土夹粉质黏土层：灰色，稍密，很湿，夹粉砂、粉质粘土薄层，含云母碎片，具微层理。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建桥址处有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑦2a粉砂：灰色，中密，饱和，偶夹粉质粘土及粉土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层呈透镜体分布于⑦2砂质粉土夹粉质粘土层中，在腾通路K0+942.00桥址处有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑧1粉砂：灰色，中密为主，饱和，偶夹粉质粘土及粉土薄层，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建桥址有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑧1a粉质黏土：灰色，软~可塑，夹薄层粉土，具微层理，局部粉性稍重。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层呈透镜体分布于⑧1粉砂中，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑧2砂质粉土夹粉质黏土层：灰色，稍密，很湿，夹粉砂、粉质粘土薄层，含云母碎片，具微层理。层顶标高-2.64~-2.18m，层厚4.80~6.60m，该层拟建桥址处有分布，系中等压缩性，中等强度土层，工程特性中等。⑨粉砂夹细砂：灰色，密实，饱和，主要矿物成份以石英、长石为主，云母次之。该层拟建桥址处有分布，厚度较大，最大控制厚度23.40m，系中低压缩性，中高强度土层，工程特性良好。综上所述，拟建场地75.00m以浅土层总体呈水平成层分布，土层较稳定。2、场地水文地质（2）地表水（大型河流）a、四周主要大型河流有通扬运河与九圩港河，通扬运河与九圩港河交汇后再由九圩港河汇进长江。b、潮汐本地区虽属九圩港河，但因位于xx九圩港闸口内侧，与长江水相通，定期放闸，仍有一定的潮汐现象。c、通扬运河、九圩港河（地表水）通扬运河和东侧九圩港河均与长江相通，离九圩港闸口有一定距离，离九圩港闸口有一定距离，长江年过境量水量较丰富，平均过水量约为8660亿立方米，潮汛属不正规半日潮，一天之内两涨两落。据搜集，外江水位：历史最高潮位4.78m（1996.8.1，1985国家高程基准，下同），历史最低潮位-1.51m（1956.2.29），平均高潮位1.35m，平均低潮位-0.10m，最大潮差4.01m，最小潮差0.00m。根据了解，九圩港河闸历史最高洪水位标高约3.64m。勘察期间，由于九圩港河（通扬运河）有一定的潮起潮落，因此测得九圩港河水位标高在2.25~2.80m。经过现场观察，九圩港河（通扬运河）水浑浊、不透明、无色、无味；据调查，拟建场地周围无明显污染源。（3）地表水（明沟、明河）区域内的明沟、明河水面标高，水深，淤泥大致厚度，具体详见“勘探点平面布置图”，经过现场观察，浑浊、不透明、无色、无味；据调查，拟建场地周围无明显污染源。（4）地下水根据勘察资料显示，拟建场地最大勘探深度（75.00m）内的地下水按其埋藏条件分为孔隙潜水和第Ⅰ承压水。a、孔隙潜水主要赋存于②1~⑥层，各土层间水力联系密切，可视为同一含水层，富水性及透水性中等，其主要补给来源为大气降水入渗和地表水侧向径流补给，以地面蒸发及民井抽取为主要排泄方式，受季节影响明显，年变幅约1~2m。勘探期间，测得潜水初见水位标高一般在2.50～2.80m（埋深1.15~2.00m），稳定水位标高在2.30～2.60m（埋深1.30~2.15m）。拟建场地浅部地下水（孔隙潜水）与地表水联系紧密，呈相互补给关系。b、第Ⅰ承压水主要赋存于⑦2层~⑨层为第Ⅰ承压水，富水性及透水性中等~较好，主要补给来源为地下水的侧向迳流，以地下水侧向迳流为主要排泄方式，本次勘察未能测得第Ⅰ承压水水头标高。依据区域水文地质资料显示，长江中下游地区松散岩类孔隙承压水的水头标高一般低于孔隙潜水的水位标高，承压水的水头标高约为-1.00m左右（1985国家高程）。（5）水和土对建筑材料腐蚀性评价根据水质资料分析结果，按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K表K.0.3，本场地属湿润区，环境类型为Ⅱ类。根据水质资料分析结果，该水（地表水、地下水）对混凝土结构有微腐蚀性；当钢筋混凝土结构在长期浸水条件下，水（地表水、地下水）对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；当钢筋混凝土结构在干湿交替条件下，地表水对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性水，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。拟建场地及附近未见明显污染源，且场地所在区雨水量较大，根据当地建筑经验，场地地下水水位以上土体对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。根据水质资料分析结果，按《岩土工程勘察规范》（DGJ32/TJ208-2016）第16.4.7条，本场地属湿润区，环境类型为Ⅰc类。根据水质资料分析结果，按该规范第16.4.7～16.4.16条判定，该地下水对混凝土结构有弱腐蚀性；当钢筋混凝土结构在长期浸水条件下，水（地表水、地下水）对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。2.4.2施工条件拟建场地位于xx市通州区,东部为滨海园区,西部为滨江新区,南部连接沪通铁路大桥。该区域滨江临海,河道纵横交错,地理位置优越,交通便捷。xx市属亚热带季风气候,四季分明,光照充足,雨量充沛。年平均气温15.1℃,最高月平均气温28.2℃,最低月平均气温2.5℃;年平均降水量1000~1100mm,降水量在时间上分配不均,汛期6-9月占年降水总量的60%左右,年平均无霜期224天;春夏多东风,冬季多东北风和西北风,历年平均风速3.1m/s,年最大风速26.3m/s,无冻结深度拟建场地地势开阔平坦,属长江三角洲冲积平原。根据既有勘察资料,现状主要由明河、明塘、暗河、暗塘、拆迁民宅留下的建筑垃圾、现状民宅、店面、老水泥马路、老沥青马路及大遍农田庄稼等组成。地貌形态单一，地势相对较平坦，水系发育。在考虑到施工期间主桥节段的水上运输时，我们充分调河道沿线运输节点——九圩港与长江衔接处的九圩港闸，如下图所示：图2.4.2-1九圩港闸现状根据现场调查，钢结构桥梁大型节段具备水上运输条件。2.5工程施工特点、重难点分析及对策表2.5-1工程重难点分析及对策序号施工重难点分析应对措施1EPC项目前期进行设计的优化成立项目设计策划工作组与设计单位协同办公，对设计方案进行优化，以便于现场组织施工及消灭潜亏项，提高利润率。2东岸因地铁施工，无进入施工场地便道临建、桩基等施工设备无法进入施工现场，影响现场开工。为保证进度要求，积极联系业主，以及地铁施工单位，决定由我项目自行修建施工便道，便于材料设备的运输，现已与当地村委达成协议，近期组织便道队伍进入施工。3钢桁架箱梁从采购到安装耗费时间长，钢桁梁箱梁制作时间直接决定主桥合龙时间。加快招标程序，邀请专业队伍提前进入参加主桥方案编制及施工组织安排4初次进行钢桁架桥梁施工，我方管理人员缺乏技术及施工经验拟与技术力量雄厚的专业分包单位合作，以弥补我方在技术和经验方面的不足5悬拼吊装，水上吊装作业积极与海事管理部门沟通，在保证河道正常通航的前提下，尽量采用大吨位浮吊，进行整体拼装，提高吊装作业安全系数。6主桥线形控制主桥线型控制主要分纵向、横向和竖向线型（即三维空间）线型控制，为了有效的控制空间线型，在钢箱梁搭设好的安装支架周围布设合理的测量控制网，包括水准高程控制网和导线控制网，为了减少测量控制中选用不同控制点可能出现的累计误差，全桥钢箱梁采用一个固定控制三角网。选点时考虑满足全站仪能够通视，一站覆盖全施工区域。7河西岸作业空间狭小，有通行被交道路因河西岸桥下有地方通行的被交道路，存在安全隐患，现与地方交通部门沟通，对道路进行临时导改，以确保安全及增加作业空间。8河西岸电力、雨污水线网、管网复杂，迁改困难，影响进度计划实施派专人对接各产权单位，积极推动现场迁改工作，确保现场满足施工要求。施工总体部署3.1工程管理目标表3.1-1工程管理目标序号目标名称目标值1工期管理目标300日历天（其中设计周期30日历天，施工工期270日历天）2质量管理目标工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。3安全管理目标杜绝安全责任事故，实现安全零死亡，防止一般事故发生，创建xx市平安工地。4环境保护及文明施工管理目标1、噪声、粉尘、污水、固体废弃物等排放达到标准要求；2、符合国家、交通部以及通扬运河资源保护区有关环保、水保的要求，在施工过程中严格执照国家有关部委批复的环、水保方案实施，确保工程所处环境不受污染；3、创局绿色施工示范工地；4、创xx市安全文明工地。5科技管理目标双优化立项效益率3.8%，公司级优秀方案2项，专利2项，局级工法1项，论文发表6篇，公司级QC成果1项，资料同步率100%。6绿色施工目标“四节一环保”达到规定要求，严格执行国家与江苏省政府的绿色施工政策、法规和法律。3.2总体组织安排3.2.1项目组织机构图通扬运河桥项目经理部设置项目经理、项目副书记、总工程师、生产副经理、商务经理各1名。下设工程技术部（包含工程、质检、测量、试验）、物资设备部、安全管理部、财务资金部、商务合约部、综合办公室，共五部一室。项目组织机构见下图：图3.2.1-1项目管理组织机构图3.2.2岗位职责

表3.2.2-1项目岗位职责分工序号管理职务姓名职称（资质）职责和权限1项目经理高级工程师、注册一级建造师负责工程的施工组织与管理工作，认真履行对业主的工程承诺。2项目副书记工程师负责项目部党建工作和后勤管理，对外协调（包括政府、公安、村镇等）。3项目总工程师工程师、注册一级建造师负责项目科技、技术、质量管理以及设计变更等工作。4项目商务经理经济师、注册造价工程师负责合同管理、成本管控、总、分包方的工程结算管理和现场签证管理。5项目生产经理工程师全面负责施工现场总体生产，施工计划安排（周、月），施工安全生产。6安全管理部经理工程师、注册安全工程师负责工程的安全生产、组织教育等工作。7物资部经理助理经济师负责材料计划的编制、采购、保管等工作。8工程技术部经理助理工程师负责工程的技术管理并组织工程实施。9测量部经理工程师负责施工测量工作、施工现场的定位放线、测量资料管理等。10办公室主任工程师负责食堂、办公区、生活区等后勤管理、车辆管理和考勤管理等。11财务部经理会计师负责工程项目财务管理与核算管理等工作。3.3总体施工安排3.3.1总体施工安排原则通扬运河桥主要工程内容为桥梁工程、道路改移工程。合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按时实现的关键，在施工部署上，本着“主体连续施工，附属穿插进行”的原则，结合本工程的实际情况部署施工。表3.3.1-1施工队伍配置序号劳务队名称负责施工区域段落主要施工内容1水泥搅拌桩作业队K0+275.42～K0+598.58负责台后软基处理。2路基作业队K0+080.000~K0+350.000负责通扬北路、海平路道路改移工程。3桩基作业队K0+275.42～K0+598.58负责全线桩基。4结构作业队K0+275.42～K0+598.58负责全线下部结构、桥面系及附属工程。5主桥钢结构专业队伍K0+275.42～K0+598.58负责主桥钢桁架箱梁加工制作、运输、吊装等。6箱梁预制、安装作业队K0+275.42～K0+598.58负责引桥小箱梁预制、吊装。7主桥钢箱梁桥面铺装作业队K0+275.42～K0+598.58负责主桥钢桁架箱梁桥面铺装。3.3.2总体流程图3.3.2-1项目实施总体流程图3.3.3总体施工顺序及流水段划分根据施工总体安排及业主对我方要求，结合本公司类似项目管理经验，拟将本项目按照空间分为“二区段、三阶段”实施，东岸区、西岸区分别投入相应资源平行施工，区段内形成流水施工。第一阶段：主要进行施工图设计、现场围挡、拆除项目及临时设施等前期工作；主要进行围挡、管线迁改、拆除项目、及项目部建设等前期工作；同时进行施工图设计，施工和设计进行深度沟通，对施工图设计进行优化，并通过审核。第二阶段：主要进行各区段桥梁基础、下部结构及上部结构施工；该阶段（含2个区段）施工组织东西两个区段同时进行桩基施工，并在西岸组织进行海平路改造的施工；在东西两个区段进行下部结构及上部结构的施工。1）海平路改造主要施工流程为：路基挖方/填方→路基处理→水泥稳定碎石→沥青路面，附属与道路项目同步穿插施工。2）桥梁主要施工流程为：桩基施工→墩台施工→箱梁预制、安装/钢桁梁施工→桥面铺装→桥面附属。每个区段组织2台回旋钻机进行桩基施工，每个作业面的桥梁项目桩基、下部结构、上部结构平行施工。第三阶段：主要进行桥面系、交通项目、零星项目、海平路改造项目、收尾及项目竣工验收。该阶段（含2个区段）施工组织投入一个施工队进行桥面系施工，管线安装施工作业穿插进行，海平路道路施工同时进行施工。3.4施工进度计划本工程开工时间2020年4月15日，竣工时间2021年1月10日，总工期270天。详细施工总进度计划见附件一：《施工总进度计划》。表3.4-1关键节点控制时间表序号工序名称关键节点完成时间1桩基础施工2~2020.6.162墩柱（身）施工2~2020.8.123盖梁施工2~4箱梁预制2~5箱梁吊装2~6主桥临时支架搭设2~87主桥钢桁架箱梁加工制作2~8主桥钢桁架箱梁吊装2~9人行梯道现浇2~10桥面系及附属2~11改移道路工程2~03.5总体资源配置计划3.5.1劳动力配置计划劳动力配置计划见附件二：《劳动力配置计划表》。3.5.2主要工程材料及进场计划表3.5.2-1主要工程材料进场计划序号材料名称单位数量进场时间备注1钢筋t17742020.3~2021.12钢材t49152020.5~2020.123混凝土m³169302020.4~2021.14钢绞线t80.82020.5~2020.105钢筋网片t90.42020.5~2020.126锚具套16322020.5~2020.107波纹管m165362020.5~2020.108支座套2042020.7~2020.83.5.3主要施工机械及设备进场计划表3.5.3-1拟投入本项目的主要施工机械表序号机械和设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力用于施工部位进场时间备注1挖掘机CAT320C1美国20091121.25m3便道、承台、道路2020.12PC-2202日本20102301.0m33推土机ZD320-31湖南2010239300m3/h道路改移2020.114振动压路机XS223E1徐州201414022t道路改移2020.115装载机ZL50G1徐州20131623m3桥梁2020.46ZL401柳州20101482m3桥梁2020.57自卸车东风3河南200924015t承台基坑土方开挖2020.58解放5长春200930020t2020.59回旋钻机KP20008江苏201530桥梁桩基2020.410静压植桩机ECO100-4CA2上海2017195102承台基坑支护2020.511洒水车CGJ60002南京20121206000L便道2020.312浮吊5001南京2017232500t主桥2020.813履带式起重机QUY3002徐州2015199300t主桥2020.814钢梁运输船1xx2017300t主桥2020.815轮胎式起重机QY254中国徐州201021325t桥梁2020.416砼运输车斯太尔4德国201121510m3桥梁2020.117混凝土输送泵HBT60B2湖北2016297120m3/h引桥2020.418预应力数控智能张拉设备YCWB2河北20163150引桥2020.519钢筋切断机HD-20003广州20163桥梁2020.320数控钢筋弯曲机GQ405山东20173桥梁2020.321数控钢筋笼成型机HL1500-X2河北201611桥梁2020.322交流弧焊机BX1-500-18江苏201723桥梁2020.423龙门吊DMJ162河南20181316t桥梁2020.324沥青摊铺机ABG4232德国201118212.5m路面2020.1125沥青撒布车CLW5101GLQ41中国山东2010886000L路面2020.1126双钢轮压路机XD1222江苏201412.3t98路面2020.1127单钢轮压路机XS222江苏201422t128路面2020.1128轮胎压路机XP3022江苏201230t132路面2020.1129自卸汽车NXG33118江苏201516t225路面2020.1130数控智能压浆设备IGs-4001柳州2019186m³/h引桥2020.531挖掘机PC3002日本20181801.4m³海平路施工2020.1132压路机XS221徐州201812822t海平路施工2020.1133履带式起重机QUY150A2徐州2018184150t引桥2020.83.5.4主要周转材料进场计划表3.5.4-1主要周转材料进场计划序号材料名称单位数量使用部位进场时间备注1承台模板套1承台2020.5定型钢模板2墩柱模板套4人行梯道、引桥墩柱、过渡墩、主墩2020.5定型钢模板3盖梁模板套1引桥盖梁2020.6定型钢模板49m拉森钢板桩m1980承台基坑2020.5承台基坑5临时支撑材料t110主桥临时支墩2020.7钢管、工字钢6箱梁模板套2箱梁2020.5定型模板3.5.5主要测量仪器进场计划表3.5.5-1主要测量仪器进场计划序号仪器名称型号单位数量进场时间用途备注1测地型CNSS接收机华测X91RTK套22020.1测量2测地型CNSS接收机华测X10RTK套22020.1测量3自动安平水准仪DSZ2型套22020.1测量4全站仪FOCUS6套12020.1测量5电子水准仪DINI103套22020.1测量3.5.6主要试验设备进场计划表3.5.6-1主要试验仪器进场计划序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1电子天平2上海2012试验2电子温度计2上海2012试验3砼保护层测定仪HBY--84型1河北2012混凝土4泥浆比重仪1上海2012试验5泥浆含砂测定仪1上海2012试验6泥浆稠度仪1上海2012试验7砂浆试模70.7×7.07×7.0710南京2013试验8坍落度测定仪100×200×3002上海2013试验9回弹仪2C3-A1徐州2012试验10砼试模150×150×15050徐州2012试验11电动脱模器LC-T30B1南京2006试验12自动控温控湿养护室HBYS-30型1河北2013混凝土13无侧限试模15×1510南京2008试验14动力触探仪70j-11中国2009试验施工现场平面布置4.1施工现场平面布置原则表4.1-1施工总平面布置原则序号布置原则1施工现场平面布置应紧凑合理、经济节约，尽量减少临设拆改，并在规划用地范围内对平面内办公设施、生产设施及临时围挡进行布置。2施工平面紧凑有序，在满足各阶段项目施工条件下，尽量节约施工用地。3利用总体规划提供的水、电条件，本着尽量节约线路的原则对施工现场临时用水、电路进行合理的布置。4正确选择吊运机械及运输机械的型号，在已完成道路区域施工时尽量利用原有的道路；在未完成道路区域内施工时要合理规划临时道路，合理布置材料堆放场地，尽量减少运输费用和场内二次搬运。5临时设施场地的选择应方便生产及生活。6减少临时设施的搭设，尽量利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。7按有关现场安保、消防、环保等的要求进行布置。8加强对施工场地的安全保卫、施工机具、材料布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪、绿色施工措施，创建省文明施工工地。4.2主要临建设施布置说明4.2.1项目部建设结合本工程所在位置的具体地理环境、社会资源、工期进度、工程量大小、使用人数等综合因素，经过现场实地考察，将项目驻地设在通州区平潮镇通扬北路50号xx海邦电子有限公司内，该厂区距离通扬运河大桥施工场地约500m，厂内共有9栋建筑物，我项目部现租赁其中6#楼（会议室及接待室）、7#楼一二层（办公室及员工宿舍）及9#楼（食堂），面积总计约1900㎡。项目部位置及规划见下图：图4.2.1-1项目驻地及通扬运河大桥位置卫星图图4.2.1-2xx海邦电子有限公司厂区平面图及本项目租赁房屋所在位置图4.2.1-3会议室平面布置图图4.2.1-4一楼办公区平面布置图图4.2.1-5二楼宿舍平面布置图图4.2.1-6食堂平面布置图项目部装修包含隔墙拆除、隔墙安装工程、砖墙砌筑工程、吊顶、管线安装、地面、墙面、门窗、电气、灯具、厨房餐厅和宿舍区等范围内的所有内容。主要内容如下：（1）隔断墙拆除工程：全部采用人工拆除的施工方法进行施工，项目部统一管理，并在项目部管理下分别成立拆除组、装卸运输组，每组配备约10人，配备足够的工具。（2）隔断墙安装工程：采用轻钢龙骨、石膏板、预留插筋、砌筑抹灰。（3）填充墙砌筑工程：采用加气混凝土砌块砌筑，抹灰。（4）管线安装工程：项目部装修区域内所有电网、水网等管线均按照标准购置国标品牌材料，尺寸符合办公生活需要。（5）吊顶工程:部分房间保持原有吊顶不变，根据个别房间需要，利用PVC吊顶、石膏板扣板吊顶及石膏板造型吊顶等。轻钢龙骨纸面石膏板、矿棉板面层，白色乳胶漆饰面。（6）地面工程:会议室及接待室采用复合木地板，其他公共空间和过道、开敞式办公室、卫生间等使用地砖，部分房间保持原样不变。（7）墙面工程：大厅、卫生间、办公室和其余空间墙面采用清漆饰面及白色乳胶漆。（8）门窗工程:会议室及接待室房间保持原有门窗不变。办公室、宿舍窗户更换为铝合金材质透明玻璃窗。办公楼大门采用玻璃感应门，厨房玻璃窗口，窗帘盒等安装。（9）电气工程:室内照明线路铺设及开关灯具插座等的安装。（10）浴卫工程:PP-R管、PVC排水管及部分卫生洁具安装，特别注意卫生间防水的处理，卫生间隔断合理。4.2.2施工生产设施布置1、拌合站本工程混凝土采用商品混凝土，通过招投标，选择2家商品混凝土供应商，以保证工程需要。2、工地试验室建设本工程全部试验检测均外委第三方资质检测单位进行，项目部负责在监理见证下取样送检，项目部配备常规试验检测设备，施工现场配置2个标准养护室。3、预制场本工程组合箱梁共计72片，拟计划通过招投标就近选择预制梁厂，购买成品箱梁，项目部全程参与质量管控。4、钢筋加工厂（1）选址及规划钢筋加工厂位于xx市通州区平潮镇四十里村11组，离工地现场距离约3~5km，租赁xx强大再生资源有限公司既有厂房，长50m，宽20m，设有16T龙门吊一台。钢筋加工厂实行封闭管理，采取彩钢板围墙厂棚封闭，设置车间型加工场地，场地出入口设置牢固美观、开启方便的大门，大门采用遥控电动卷闸门，大门宽5.3m，高5m，场内夜间作业及未作业时，大门采取关闭状态。场内设置原材料堆放区、成品、半成品堆放区、加工区、安全通道等区域。钢筋加工厂平面布置见图4.2.2-1。图4.2.2-1钢筋加工厂平面布置图（2）标准化建设厂房正面安装“中国建筑中建八局通扬运河项目钢筋加工厂”蓝底白字标志识牌，厂房临近道路位置采用围挡封闭，围挡上张贴宣传标语。1、悬挂各种机械操作规程、安全规范和安全警示标志、质量规范、加工大样图、安全质量标语等。各种机械加工设备均挂设“机械设备标识牌”和“安全操作规程牌”，加工车间的进口处挂设“钢筋加工厂风险源公式牌”，信息公示牌。图4.2.2-2机械设备及操作规程牌2、钢筋加工厂大门醒目位置应设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌；施工现场总平面布置图。公示牌的尺寸标准为2.0mx2.5m(高x宽)，采用双柱式立柱，埋设后公示牌下缘距地面高度(根据地形条件)宜为1.0m，公示牌设立要牢固可靠、整齐美观、大方醒目。图4.2.2-3九牌一图示意图3、钢筋加工厂内硬化采用既有厂房硬化场地，混凝土强度为C20砼，满足车辆通行的要求。4.2.3临时围挡、便道布置由于施工进场道路地处乡道，村道崎岖狭窄，难以满足大型车辆的进场，项目人员结合施工图纸设计，经过现场踏勘，通过征用农村用地，新建临时便道、增设错车道，确保后续工作的顺利开展。4.2.3.1场外施工便道场外施工便道全长约460m，便道宽度为4.5m，便道每200m设置一处错车台（具体情况视现场情况随机调整）,错车台宽度7m，长度20m。4.2.3.2场内施工便道场内便道施工，西岸长120米，东岸长160米，宽度均为8米，支便道为宽度4.5m单车道，支便道合计长度为220米，东岸设置钢筋加工场地，长度为50m,宽度20米，地面硬化面积约4500m2。4.2.3.4施工围挡现场采用围挡全封闭施工，总长度1160m，围挡基础为预制隔离墩，高60cm，底宽50cm，上部围挡采用PVC板，高1.9米，总高2.5米，围挡内侧立柱设置三角斜支撑。立柱顶部设置警示灯灯。警示灯每6米设置一处，内侧围挡顶部设置防尘喷淋系统，增压泵每60米设置一个。交叉口拐角位置设置可视通透栅栏围档，长度不小于6米，以增加路口车辆行人视线。图4.2.3-1围挡结构图图4.2.3-2围挡拼装型式立面图图4.2.3-3施工现场围挡效果图4.2.4临时用电布置通过对周边环境的调查及结合本标段的工程分布、施工力量的配备情况，我标段拟在施工现场设置2台变压器，钢筋加工场1台变压器（厂区原有），因河岸东西两侧施工内容相同，所以变压器的选择及线路的布设相同。变压器位置、功率及主要供电范围详见下表：表4.2.4-1施工临时用电布置序号变压器容量及编号所处位置供电范围备注1400KVA/1#河西0#台南侧河西侧施工用电2400KVA/2#河东9#台北侧河东侧施工用电3250KVA/3#钢筋加工场钢筋加工场临时用电采用TN-S系统，三级配电。配电箱根据其用途和功能的不同，一般可分为三级：（1）一级配电箱：施工现场共设8个一级配电柜，漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能。（2）二级分配电箱：施工现场共设24个二级分配电柜，漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能。（3）电缆：下埋电缆900米。表4.2.4-2施工现场临时用电设备布置一览表序号地方高压线名称及位置变压器、总配电箱编号及型号干线形式下设一级配电柜编号下设二级电箱数量覆盖范围1河西0#台南侧400KVA/1#地埋敷设F1-13引桥施工F1-23喷淋系统及办公F1-34主桥施工2河东9#台北侧400KVA/2#地埋敷设F2-13引桥施工F2-23喷淋系统及办公F2-34主桥施工3钢筋加工场250KVA地埋敷设F3-12钢筋加工厂生产线F3-22钢筋加工厂生产线4.2.5临时用水布置本工程供水采用市政管网供水。施工排水利用便道修建的排水沟接入排污管网，泥浆水、水泥浆水经沉淀后排放，部分施工用水采用水车运输。4.3总平面图施工总平面图见附件三：《施工总平面布置图》。施工准备5.1技术准备5.1.1一般性准备工作表5.1.1-1培训、会审、交底计划序号培训或交底内容培训或交底划时间负责人参加人员1内部图纸会审图纸下发7d内黄斌项目全体2图纸会审开工前黄斌业主、设计、监理和施工等单位3相关规范学习定期陈帅施工管理人员4施工组织总设计交底开工前储静山项目全体表5.1.1-2技术文件准备一览表序号文件名称文件编号配置数量持有人1城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20082总工、工程技术部2城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ139-20102总工、工程技术部3公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-20172总工、工程技术部4城市道路工程施工质量验收规范DGJ08-118-20052总工、工程技术部5铁路桥梁钢结构设计规范TB10091-20172总工、工程技术部6钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-20112总工、工程技术部7城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程CJJ/T235-20152总工、工程技术部8公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20112总工、工程技术部9城镇排水工程施工质量验收规范DGTJ08-2110-20122总工、工程技术部10灌注桩基础技术规程YS/T5212-20192总工、工程技术部11公路工程水泥搅拌桩成桩质量检测规程DB32/T2283-20122总工、工程技术部5.1.2深化设计出图计划表5.1.2-1深化设计出图计划序号图纸类别所在部位完成时间责任单位1主桥钢桁架箱梁深化设计图主桥2钢结构专业队伍5.1.3施工方案编制及论证计划表5.1.3-1 施工方案编制计划序号施工（专项）方案名称计划完成时间编制人审批人备注1施工组织总设计2黄斌2临建施工方案2黄斌3施工便道施工方案2黄斌4临时用电施工组织设计2黄斌5钻孔灌注桩施工方案2陈帅6水泥搅拌桩施工方案2陈帅7承台施工方案2黄斌8墩柱施工方案2020.4.15黄斌9盖梁施工方案2陈帅10通扬北路、海平路交通组织方案2黄斌11主桥钢桁梁施工方案2黄斌是12主桥监测方案2黄斌是13箱梁预制施工方案2黄斌14箱梁吊装施工方案2黄斌是15桥面系及附属工程施工方案2陈帅16桥面铺装施工方案2陈帅17冬季施工方案2黄斌18伸缩缝施工方案2黄斌19路基施工方案2陈帅20路面施工方案2陈帅21钢箱梁桥面铺装方案2黄斌5.1.4试验、检测计划表5.1.4-1试验、检测计划施工部位材料名称数量单位检验项目检验频率检验频次备注承台D12钢筋网片17.9t常规1次/60吨/批1桥面铺装D10钢筋网片72.1t常规1次/60吨/批2钻孔灌注桩水下C30砼9619m3抗压强度2组/结构物/台班/100m3304承/桥台垫层C20砼106m3抗压强度1组/结构物/台班/100m312承台C30砼2416m3抗压强度1组/结构物/台班/100m325立柱C40砼734m3抗压强度1组/结构物/台班/100m328盖梁C40砼388m3抗压强度1组/结构物/台班/100m38箱梁C50砼1884m3抗压强度1组/结构物/台班/100m372孔道压浆孔道压浆抗压（抗折）强度2组/结构物/台班148桥头搭板砼C30177m3抗压强度1组/结构物/台班/100m32箱梁D内=50mm波纹管1176m环刚度同一配方、同一生产工艺、同设备连续生产的产品为一批，每批不超过10000米。1D内=55mm波纹管13008m环刚度2^内=90*25mm波纹管2352m环刚度1钢绞线81t常规1次/60吨/批2桥面系横梁、湿接缝405m3抗压强度1组/结构物/台班/100m36C50聚丙烯纤维砼铺装6000m2抗压强度1组/结构物/台班/100m34锚具夹片M15-396套静载试验同一厂家/每个工程做一组1M15-4864套常规检验3%-5%/不少于5套26M15-5192套常规检验3%-5%/不少于5套6BM15-5480套常规检验3%-5%/不少于5套15橡胶支座GYZF4300*6596个常规1GYZ400*6996个常规1伸缩装置80、160型钢伸缩缝126.8m外观

力学性能同一厂家、型号、同一批次每批次进场检验一次1桥梁工程C28542t常规1组/60t10C25556t常规1组/60t10C2239t常规1组/60t1C2036t常规1组/60t1C16153t常规1组/60t3C12305t常规1组/60t6C105.5t常规1组/60t1A125.3t常规1组/60t18A10185t常规1组/60t4A839t常规1组/60t1机械连接1组/500个25钢筋焊接拉伸1组/300个50桩基桩基超声波136根桩身完整性1136桩基高应变136根竖向抗压承载力和桩身完整性0.057声测管22332m最少２次2主桥Q345qd钢材4926t常规1次/60吨/批8310.9级高强螺栓M22472套抗拉强度、硬度、扭矩系数、抗滑移系数8套/批/3000套810.9级高强螺栓M2467864套8套/批/3000套18410.9级高强螺栓M3054432套8套/批/3000套1528.8级普通螺栓M164736套8套/批/3000套165.1.5首件/试验段/样板计划表5.1.5-1样板计划序号样板项目样板部位样板施工时间1桥梁工程桩基钻孔灌注桩2020.4承台承台2020.5墩柱立柱2020.5盖梁盖梁2020.6箱梁预制箱梁2020.5桥面系桥面铺装2020.105.1.6新技术推广计划表5.1.6-1新技术推广计划序号新技术名称子项名称负责人应用部位1钢筋与混凝土技术混凝土裂缝控制技术黄斌、陈帅承台、箱梁2高强钢筋应用技术黄斌、陈帅桥梁主体3高强钢筋直螺纹连接技术黄斌、陈帅桥梁主体4钢筋焊接网应用技术黄斌、陈帅桥面铺装5预应力技术黄斌、陈帅箱梁6建筑用成型钢筋制品加工与配送技术黄斌、陈帅桥梁主体7钢筋集中数控加工技术黄斌、陈帅桥梁8模板脚手架技术销键型脚手架及支撑架黄斌、陈帅人行梯道9清水混凝土模板技术黄斌、陈帅墩柱、箱梁10装配式混凝土结构技术预制预应力混凝土构件技术黄斌、陈帅箱梁11预制构件工厂化生产加工技术黄斌、陈帅箱梁12钢结构技术钢结构深化设计与物联网应用技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁13钢结构智能测量技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁14钢结构高效焊接技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁15钢结构滑移施工技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁16钢结构安装应力应变检测技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁17钢结构防腐防火技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁18绿色施工技术施工现场太阳能、空气能利用技术黄斌、李玉彪全工程19施工扬尘控制技术黄斌、李玉彪全工程20工具式定型化临时设施技术黄斌、李玉彪围挡、基坑21施工道路自动喷洒防尘技术黄斌、李玉彪临时便道22施工噪声控制技术黄斌、李玉彪全工程23抗震、加固与监测技术大型复杂施工安全监测技术黄斌、陈帅主桥钢桁架箱梁24信息化技术基于BIM的现场施工管理信息技术黄斌、陈帅全工程25基于互联网的项目多方协同管理技术储静山、黄斌全工程26基于互联网的劳务管理信息技术黄斌、李玉彪全工程27中建八局BIM协同管理平台储静山、黄斌全工程28施工现场智能养护室黄斌、范鹏桥梁5.1.7双优化实施计划表5.1.7-1双优化实施计划序号优化项目名称优化类别负责人实施时间1引桥现浇箱梁优化为预制箱梁设计优化储静山、黄斌2020.32主桥悬拼全截面连接优化设计优化储静山、黄斌2020.35.2现场准备表5.2-1现场生产、生活等临时设施的安排和计划序号临时设施开始时间完成时间备注1项目部临建2019.12.1622拌合站2020年1月招标完成采用商品混凝土3预制场计划2020年4月份招标采用成品箱梁4钢筋加工厂2020.3.12020.3.20主要施工技术方案6.1测量工程平面控制网1、控制网布设总体思路根据“先整体后局部，先控制后碎部，由高级到低级”的原则，本工程控制分二级布网。采用全站仪引测进行首级布网，极坐标放样进行加密。2、平面总控制网的设置在周围环型布设四个观测高台作为首级控制点。采用全站仪进行测设，作为现场的平面控制基准，控制网(点)要做好维护并定期进行复核，校正。为防止施工对测量控制点的影响，每次施工测量前，对基准点进行复核，并用全站仪与相邻施工单位基准点进行联测，确保基准点准确。3、二级轴线控制网的设置二级控制网布设沿施工区周边每两个控制点距离控制在60-100m之间，兼顾不同方向的轴线，尽量将控制点布设在相邻不同方向轴线的交点上，以便定角度转角测设。二级轴线控制网测设可根据首级控制网点利用全站仪，直接定位出轴线控制桩，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网。二级控制网轴线控制网的控制桩要经常检查校核，损坏或移动的控制桩要及时恢复。高程控制网1、高程控制网的布设原则及精度指标高程控制网布设时考虑先整体后局部的原则，水准基准网点使用精密水准仪定期进行复测，保证整个工程的整体统一性。2、高程总控制网的设置针对本工程的具体情况，高程总控制网采用国家二等水准测量要求进行测设。根据业主提供的水准点为准，利用全站仪引测现场施工用水准点，高程水准点位采用平面总控制网所埋设控制点。高程控制点在每次使用前，需对高程控制点进行复核。高程控制点复核观测方法见下图。图6.1.2-1高程控制点复核观测方法施工监测（1）由于本桥施工过程复杂、对安装精度要求高，钢梁架设过程中由具有相应资质和类似桥梁监控经验的第三方进行全过程施工监控，确保结构成桥受力状态、线形与设计一致。（2）施工监控的主要内容如下：①上部结构施工全过程监控计算，包括主桁、箱梁、挑梁的安装和桥面系施工等；②施工过程中压载重量与位置、抗倾覆稳定性和E6节点处临时支撑结构的计算；③线形控制测量，包括施工过程各主要控制点的位移、线形和标高的计算和测量；④结构内力和支座反力的计算和测量；⑤结构应力测试，包括主桁、箱梁、挑梁等控制截面应力计算与测试；⑥温度测试等；⑦施工临时设施监控测量，包括临时构件的计算与测量。施工控制具体工作内容在施工过程中进一步深化，形成施工控制方案并经评审后实施。（3）在各墩柱、台身侧面设置永久位移观测点，观测各墩沉降量，墩台总沉降量不得大于0.5cm。6.2改移道路工程6.2.1路基工程6.2.1.1级配碎石碎石垫层原则上采用小型机械碾压平整，使碎石表面密实平整，无轮迹。6.2.1.2C20贫混凝土1、摊铺、振捣与养护（1）C20贫混凝土摊铺a、摊铺厚度应考虑压实预留高度；b、应采用人工摊铺，防止混凝土离析。（2）混凝土振捣a、采用平板式振捣器进行振捣，振捣时间不宜多于10s，严格控制振捣器在每一位置的振捣时间，不应过振；b、振捣器行进速度应均匀一致，横缝和纵缝边缘位置应轻轻振平（3）混疑土养护a、混凝土面层施工完成后，应及时进行养护，养护时应保证路面清洁；b、养护时间根据混凝土强度增长情况而定，特别注重前7d的保湿（温）养护，当混凝土强度达到设计强度的80%时，可停止养护；c、养护过程中应在路面周围设置围挡防止人、车进入。2、纵缝和横缝的设置混凝土应设置纵缝，纵缝沿道路中心线设置，纵向缩缝应设置拉杄假缝形式，锯切的槽口深度宜为30~40mm，宽度为3~8mm，槽内应灌塞填缝料；横向缩顶部应锯切槽口，每10m横向切缝，深度宜为混凝土厚度的1/5~1/4，宽度为3~8mm，槽内应灌塞填缝料。6.2.2路面工程海平路、通扬北路路面结构设计：上面层：4cmAC-13C改性沥青混凝土下面层：6cmAC-20C沥青混凝土封层：稀浆封层基层：32cm水泥稳定碎石。6水泥稳定碎石基层基层粒料采用厂拌法施工，统一车型运输至施工现场，水泥稳定碎石为摊铺机摊铺，压路机碾压密实，洒水车洒水养护。1、施工工艺流程工艺流程图如下图所示：图6.2.2-1路基填筑施工工艺流程图2、主要施工方法表6.2.2-1水泥稳定碎石施工主要施工方法序号施工步骤工艺方法与技术措施1施工准备1）水泥稳定碎石下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱。2）清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁。3）用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下承层表面湿润且无积水。2测量放样1）在基层边缘以外30cm处，直线段每隔15m，平曲线段每隔10m钉基准铁桩，变坡点要加桩，铁桩直径A15～25mm，长600mm。2）测量高程后用螺栓将横梁固定在铁拴上，横梁亦为铁制(A12～A15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。在基准桩横梁上设A3mm钢丝绳做为基准线。3）基准线顶高程与要铺筑基层的垂直距离为10～30cm。基准线钢丝绳两端用紧绳器绷紧。3场拌1）正式拌和混合料前，调试设备，根据试验提供的理论配合比试拌。2）试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌好混合料的含水泥量和含水量检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。3）经常目测混合料拌和均匀性，使出厂混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。4）混合料在略大于最佳含水量的1%～2%情况下拌和均匀，每日收工或停拌后应将拌和仓内清洗干净。4运输1）运料采用自卸车运输，运输车数量应根据运距计算以满足摊铺速度要求。2）运输时加盖蓬布，防止水分过快散失。3）自卸车卸料时，设专人指挥，严禁运输车在已成型的下承层上急刹车、调头、运行速度超过15km/小时、碰撞摊铺机等现象，且防止混合料卸在摊铺机前层面上。5摊铺1）摊铺前安装钢模板，外侧使用配套的钢钎固定在下承层上以保证模板安装的稳定及线型。2）摊铺机就位后，调整好虚铺厚度，并按横坡将熨平板调整好。3）摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法、两台摊铺机搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。4）摊铺前应有3～4辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。5）摊铺机铺筑时，应使送料槽中的水稳碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。6）摊铺的速度先快后慢，摊铺机运行速度一般控制在2～4m/min。7）在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。6碾压1）严格按照试验段的工艺试验确定的机械组合、碾压遍数等工艺参数进行碾压。2）采用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压，水泥稳定碎石压实分为：初压、复压、终压三阶段。初压用轮胎压路机稳压2遍，直线段由两侧路边向路中心碾压，曲线段自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度保持在合理范围内。复压采用振动压路机碾压，复压4～6遍，保证无明显轮迹，压实度达到设计要求。终压采用钢轮压路机，碾压2遍，保证无轮胎痕迹。7养生1）水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即用土工布进行覆盖，并进行洒水养生。2）每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。养生期不宜少于7天。6.2.2.2沥青路面本工程采用热拌沥青混凝土，由由商品拌和站集中拌制，运输车运送至施工现场，利用沥青摊铺机摊铺。透层及粘层采用改性乳化沥青，利用沥青洒布车喷洒；封层采用0-5mm碎石，利用同步碎石洒布车撒布。热拌沥青混凝土采用摊铺机摊铺，压路机碾压密实，洒水车洒水养护。1、路面工艺流程工艺流程图如下图所示：图6.2.2-2路面施工工艺流程图2、路面主要技术措施表6.2.2-2路面施工主要技术措施序号施工步骤工艺方法与技术措施1施工准备1）水稳基层顶面铺设透层和下封层，透层沥青施工采用沥青撒布机均匀撒布，撒布前将下层表面的松散材料清除，撒布时避免滑移和流淌。撒布机没有撒布到位处人工补洒。撒布完成后24小时内不得扰动，使沥青充分渗入基层，24小时后方可进行下步工序。2）在沥青混合料拌和站将用作沥青混合料的各种原材料提前运至规划料场，分类堆放，专供路面面层使用。3）拌和、运输、摊铺、碾压等机械设备准备充分，确保施工的正常进行。4）中线和水准测量工作在施工前进行完毕。2混合料拌和1）正式拌和混合料前，调试设备，根据试验提供的理论配合比试拌。2）沥青混合料拌和宜采用间歇式拌和机拌和。间歇式拌和机每盘的拌合时间不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S），改性沥青拌和时间适当延长。3）混合料施工严格进行温度控制，改性沥青较普通沥青混合料的施工温度提高10～20℃。4）出厂混合料保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象。3混合料运输1）混合料运输采用干净的有金属底板的大吨位自卸车运至现场，车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。2）运料车的运力保证稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，等候的运料车多于5辆后开始摊铺。摊铺时运料车在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进缓缓卸料，避免撞击摊铺机。4摊铺1）沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2）采用两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两摊铺面之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。3）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。4）摊铺过程中应保证熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。5）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～4m/min的范围内。摊铺机直线行走要精确，弯道行走要圆顺，保证弯道平整度、坡度和光洁的路缘。6）摊铺机应采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层和上面层采用非接触式平衡梁找平。7）普通沥青混合料的摊铺在下卧层温度低于5℃时不允许摊铺，沥青混合料在下卧层温度低于10℃时不允许进行，最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度变动。5碾压1）严格按照试验段的工艺试验确定的机械组合、碾压遍数等工艺参数进行碾压。2）采用具有分级振动功能的双钢轮压路机和轮胎压路机跟班碾压作业。沥青混合料的压实