列车运行图编制-列车运行图要素

任务2列车运行图要素列车区间运行时分

2列车运行图要素

有哪些？①列车区间运行时分；②列车在中间站的停站时间；③机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；④列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准；⑤车站间隔时间；⑥追踪列车间隔时间。列车运行图要素

列车运行图要素包括：列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或者线路所之间的运行时间标准,它由机务部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。一、列车区间运行时分车站中心线之间的距离（若到发线中心线与车站中心线不一致，按到发场中心线计算）或线路所通过信号机之间的距离计算方法一、列车区间运行时分1．旅客列车——货物列车→分别查定。2．上行方向——下行方向→分别查定。3．列车在区间两端站停车——不停车→分别查定。查定规定区间运行时分应按以下规定查定：列车区间运行时分包括两种：不停站通过两相邻车站所需的区间运行时分→列车到站停车——停车附加时分停站后出发——起动附加时分一、列车区间运行时分起停车附加时分纯运行时分列车连续经过A.B两站

查定区间运行时分，有？种情况一、列车区间运行时分上行AB请绘制示意图查定区间运行时分的四种情况一、列车区间运行时分上行为例计算例题设A—B区间的纯运行时间=14min、=15min，各站起停附加时间=

=3min、=

=1min，则A-B区间运行时分为？B一、列车区间运行时分B练一练设A—B区间的纯运行时间=15min、=16min，各站起停附加时间=

=4min、=

=2min，则A-B区间运行时分为？B一、列车区间运行时分站名上行下行AB15421624任务2列车运行图要素（2）产生原因有哪些？学习活动

列车运行图编制二、列车在中间站的停站时分1.进行必要的技术作业摘挂机车试风列车技术检查机车乘务换班等2.客货运作业旅客乘降行包邮件的装卸车辆摘挂货物装卸3.列车在中间站的会车和越行会车越行在长大下坡道前的车站上进行尽可能平行作业尽可能缩短停站时分机车在基本段或折返段所在站办理必要作业需要的最小时间，称为机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准，取决于机车的运用方式。三、机车在基本段和折返段停留时间标准机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准三、机车在基本段和折返段停留时间标准10001次列车机车自到达折返段所在站时起，至牵引10002次列车出发时止在该站的全部作业及停留时间t到达t入段t整备t出段t出发1000210001t折（1）在到发车场内办理各种列车作业的时间标准；（2）在驼峰或者牵出线上解体和编组列车的时间标准；（3）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；（4）货物站办理整列或成组装卸作业时间标准。四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准《站细》任务2列车运行图要素——车站间隔时间车站间隔时间：在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需的最小间隔时间五、车站间隔时间与车站邻接区间的行车闭塞方法信号和道岔的操纵方法车站类型接近车站的线路平面和纵断面情况机车类型列车重量和长度影响车站间隔时间的大小的因素有哪些？目的：

保证行车安全有效利用区间通过能力1、不同时到达间隔时间

在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。五、车站间隔时间1、不同时到达间隔时间五、车站间隔时间一列停车，一列通过A车到达车站时起B车通过该站时止BAAB1、不同时到达间隔时间五、车站间隔时间两列都停车A车到达车站时起B车到达该站时止BAAB五、车站间隔时间进站信号机开放时的列车位置与不同时到达间隔时间2、会车时间间隔

在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。五、车站间隔时间2、会车时间间隔五、车站间隔时间A车到达车站时起该站发出B车时止BABBA2、会车时间间隔五、车站间隔时间A车到达车站时起该站发出B车时止BABBA2、会车时间间隔τ会的具体确定过程①车站值班员监督列车到达或通过的时间；后续作业（开通区间、报点）②车站值班员为对向列车办理闭塞、准备发车进路、开放信号、发车等作业的时间。五、车站间隔时间3、同方向列车连发时间间隔五、车站间隔时间连发间隔时间，是指自前行列车到达或通过邻接的前方车站之时起，至本站向该区间发出另一同方向列车之时止的最小间隔时间。前方站后方站前方站后方站（a）（b）（c）（d）五、车站间隔时间五、车站间隔时间检测12345AB4、同方向列车不同时到发间隔时间和不同时发到间隔时间1000210004同方向列车不同时到发间隔时间同方向列车不同时发到间隔时间1000210004自某方向列车到达车站时起，至由该站发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时到发间隔时间。自由车站发出时起，至同方向列车到达车站时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时发到间隔时间。五、车站间隔时间5、相对方向列车不同时通过间隔时间五、车站间隔时间在一端连接双线区间、另一端连接单线区间的车站上，两个相对方向的列车不同时通过车站的最小间隔时间，称为相对方向不同时通过间隔时间。*不同时通过间隔时间仅发生在单双线衔接车站。任务2列车运行图要素——追踪列车间隔时间一、追踪列车间隔时间双线区间单线区间

在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行。追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间I。六、追踪列车间隔时间自动闭塞是什么?铁路常见的自动闭塞方式三显示闭塞、四显示闭塞红色、黄色、绿色红色、黄色、黄绿、绿色

三显示颜色含义？

四显示颜色含义？颜色含义是什么?三显示四显示信号机的颜色显示原理是什么呢？颜色显示的原来是什么?轨道分区颜色显示原理电流回路颜色显示原理接通绿灯电路颜色显示原理短路，接通红灯电路颜色显示原理信号机颜色显示原理颜色显示原理02.布置信号机一、追踪列车间隔时间双线区间单线区间

在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行。追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间I。六、追踪列车间隔时间一、追踪列车间隔时间六、追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间Ｉ，是两列车在运行过程中互不干扰的最小时间间隔。决定于同方向列车追踪运行间隔距离、列车运行速度及信联闭设备类型。还有接近车站线路平纵断面参数、车站有无配线等。确定条件：同方向，到、发通3种条件进行计算，即：1.“绿追绿”时三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间(min)（

追踪列车向绿灯运行时的间隔距离图）2.在“追黄”时

（追踪列车向黄灯运行时的间隔距离图）在长大上坡道上运行时，由于速度较低，也可按两个闭塞分区计算三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间(min)司机确认信号转换显示的时间三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间区间内追踪列车间隔时间I追计算出后，还应分别按列车到站停车、从车站车站出发和两列车不停车通过车站的条件进行验算。三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间3.I到——追踪运行两列车到站停车到站停车条件：后行追踪列车不因车站未准备好接车进路而减低速度。

——车站办好进路、开放号进站信号的时刻应该早于第2列车首部接近站外第二通过色灯信号机的时刻。I到——追踪列车间隔时间列车到站停车时追踪列车间隔图三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间3.I到——追踪运行两列车到站停车(min)t作业——车站准备进路和开放进站信号的时间，minv平均进——列车通过进站计算距离的平均速度，km/h4.I发——追踪运行两列车从车站出发列车从车站出发条件：后行列车在出站信号机显示绿灯条件下出发。只有在第1列车腾出两个闭塞区间后，车站信号机才能显示绿色。三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间(min)列车从车站出发时追踪列车间隔图车站开放信号和司机去而信号的时间4.I发——追踪运行两列车从车站出发当允许车站信号机显示黄色灯发车时，则追踪列车间隔时间

I黄发三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间(min)列车从车站出发时追踪列车间隔图车站开放信号和司机去而信号的时间5.I通——列车不停车通过车站时追踪列车间隔学习活动

列车运行图编制三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间前后两车不停车通过车站条件：必须第1列车通过出