工程签证的作用及其规范

工程签证的作用及其标准在中国有300O多万建筑大军，工程签证无人不知，无人不晓。多少年来，不管是自力更生、艰苦奋斗的从前，还是中国走向世界的今天，工程签证被几乎所有的业主和承包商广为运用着。在工程索赔与工程签证交融的今天，更多的选择还是工程签证。实际上工程签证的行为从内涵到外延，它传承着中国千百年来的传统文化，在中西造价文化合璧的今天，工程签证也需要推陈出新，进一步标准，使其更好地发挥作用。1、工程签证是什么从施工发承包实际看工程签证。工程签证是技术核定单？是业务联系单？是设计变更？是设计修改通知？工程签证究竟是什么？笔者问过不少施工单位的领导，也问过不少施工单位的工程造价人员。在与他们的沟通攀谈中，他们的表情胸有成竹，几乎都反映出对工程签证是太了解不过了。是的，对于工程签证的内涵和处延，他们都是心知肚明，作为施工现场的工程经理，以及其属下的管理者，对设计的变更或修改引发的工程变更；对技术核定中超出了施工图纸的正常消耗；对发包方责任需承包方扩大承包业务的一切行为，都会要求签证。具体的执行者甚至对于发包方的指令可以很客气地立即回复：请拿签证来。工程签证是中国的造价工程师遇到的数量最多的工程造价文件。最简洁的工程签证单只有一页纸，大局部现有的工程签证单都比拟简洁，具有上百份工程签证单的工程比比皆是。在现状中人们对工程签证的内涵本质是明确的，外延形式是不严格的。业务联系单、技术核定单、工程签证单，甚至设计修改通知等都被俗称为工程签证在使用着，起着不能被替代的作用。现实中人们对工程签证的认识都是从它的作用上去认识的。工程签证的概念，在中国建设工程造价管理协会于2002年发布的《工程造价咨询业务操作指导规程》中，被解释和定义为：“按承发包合同约定，一般由承发包双方代表就施工过程中涉及合同价款之外的责任事件所作的签认证明〞。2、工程签证的作用2.1与工程签证相关行为的定义。工程签证行为经过其概念的明确可以知晓，它不是技术核定行为，也不是设计变更、修改等行为，它是仅就合同价款之外的责任事件所作的签认行为。前是有合同价款之外责任的事件才是它所涉及的内容。与工程签证相关的行为，笔者将它们定义如下：技术核定单是记录施工图设计责任之外，对完成施工承包义务，采取合理的施工措施等技术事宜，提出的具体方案、方法、工艺、措施等，经发包方和有关单位共同核定的凭证。设计变更是指按发包人的意图或经发包人采纳同意，在符合规划等要求情况下，通过设计单位对原设计所作的变更重新设计的局部。设计修改是设计单位对原设计所作的符合性修正更改的设计局部。业务联系单是施工发承包双方就完成发承包合同标的业务事项沟通有关信息的联系凭单。明确了上述这些概念也就明确了相应的行为内涵，它们都是施工发承包合同行为不可缺少的一局部。工程签证行为大量的是依附于这些行为而发生的，所以往往可以在这些行为的记录出现的合同价款之外的责任时，将其作为工程签证的附件来表述，到达事半功倍的效果。而在这些既定行为之外发生的合同价款之外的责任事件时，才用工程签证的直接表述方式来完成工程签证行为的签认处理。2.2工程签证与施工发承包合同价款之间的关系及其作用。在建设工程合同示范文本中，对合同价款是指“发包人、承包人在协议书中约定，发包人用以支付承包人按照合同约定完成承包范围内全部工程并承当保修责任的款项〞。合同价款是发包人、承包人两个法人在协议书中的“约定〞，且是用以“支付〞完成承包工程并承当保修责任的款项。工程签证是按发承包合同“约定〞，由发包人、承包人两个法人代表的委托代理人，就合同价款之外的责任事件所作的签认证明，涉及合同价款之外的款项，是法人代表授权行为的具体实施与表达。上述两项一个是法人行为，一个是法人代表委托的代理人的行为。前者明确的是合同价款，后者涉及合同价款之外的款项〔即合同价款的调整项〕，两者是不同的。在这委托代理人的行为，是通过合同约定明确委托事宜和权限的，他的行为不能覆盖法人之间的合同约定，其行为要受到合同约定之约束。也由于工程签证行为的这些特点，它可以在委托代理人平台上通过签认证明的形式，高效解决施工过程中在限额范围内各种行为的涉款事件，促进了各种不同的有争议施工行为的高效协调和快速解决。3、工程签证中的中国造价文化工程签证是具有中国特色的特殊的施工发承包核心行为之一，具有较深厚的中国造价文化的特点。3.1倡导着中国传统的儒雅平和。在形式上工程签证采用共同签认的方式，由施工发承包双方作为主体，有关的工程监理，工程造价咨询者共同〔流转〕签认。作为它的附件还会有设计等方的签计。对于原合同价款之外的追加款项，依据合同约定或施工发承包惯例，通过一种平和的签认，淡化了发承包双方经济利益对抗，倡导了共同完成施工发承包合同标的同一性，采取的是中国传统的儒雅解决的方式，犹如报春、桔祥的金童玉女追求着那样一种喜庆中不忘的平和，它有着这样的文化数千年来传承延续的痕迹。3.2权利的集中与委托。在权利行使上它强调的是由发承包双方法人代表的委托代理人〔通常是承包方的工程经理，发包方的驻施工现场代表〕来行使这个签认的权利，将权利集中地下放了。这样可以快速地决断应对施工中可能发生的大量的需要快速应对或解决的问题。而工程签证由于涉及合约经济的核心——价款问题，牵涉面自然很广，许多问题解决的终点往往归结于此，是不能怠慢的。集中授权在合同中明确显得十分必要。尽管过往今来，以前合同可以很简单，这种授权总不会遗漏的，这应是中国“钦差〞文化一个未被关注的缩影。3.3群众专业文化，签证行为的广泛根底。在运用上具有涉及面宽，参与面广，可以从内在的约束上去标准工程签证行为的特点。诸如技术核定、业务联系等众多施工发承包行为除价款已包含在先前的发承包合同中或系承包方责任外，一般均要通过工程签证的形式去处理。包括先签证、后实施、再确认，先实施、后签证两种处理方式下附加的承包内容。也包括应发包方的要求，代为局部履职〔原属于发包方责任的工作〕的消耗，施工现场的发包方所用点工等等。事无巨细，涉款金额少至几十元，多到上百万元甚至更多，只要构成合同价款之外的责任事件都会用上它。诸如点工之类的小额签证，甚至可由作业班组确认累积后由委托代理人平台签认。工程签证不仅涉及面宽，参与面也很广，具有广泛的实施根底，属于广阔施工企业中的群众专业文化范畴。同时，对工程签证及其附件证明材料的形成，即签证行为要件的要求，针对不同的发承包工程形成了对签认结果应具有唯一性的不同要求，从而形成了对工程签证行为的导向。比方向下优先顺序递减的原那么是：〔1〕签事实，不直接签解决结果；〔2〕签状况〔原始实际情况〕不签量；〔3〕签工作量，不签消耗〔按约定或惯例计取〕；〔4〕签量不签价；〔5〕签单价不签总价。每个事件发生上述两种或以上可签的情况时，只能选用序号最小表述最直接最清晰的签报方式反映事件的真实性。工程签证行为目前尚没有法规规定等的支撑，只有合同的约束和惯例的支持，倡导的是一种行为主动约束。3.4惯例的约束。对工程签证的约定和处理更多的是惯例的约束。如果合同中有明确的约定那么按约定处理，如无约定那么按惯例处理。这些惯例包括签认过程的行为要求，观察、分析、处理工程签证问题的准绳即工程签证的原那么。笔者在数年前总结的常用的是：满足，合法原那么；明确，责任原那么；准确，合理原那么；权利，举证原那么；证据，充分原那么；缺陷，就低原那么等。在法律体系日益完善的中国，因施工发承包合同纠纷引致的诉讼、仲裁逐渐增多，但出自于对工程签证的争议很为少见。工程签证在施工承包企业和发包主体的深入人心的。多少年来靠守约的诚信，靠惯例的约束一直延续至今。这在几千年来守惯了乡规民约、几十年来按方案按规定执行的人们，也没有感到不习惯。工程签证对快速协调施工发承包双方及有关各方，创造中国的建设速度功不可没。4、工程签证行为的标准4.1工程签证在现阶段施工发承包过程中的作用。工程签证行为在现阶段中国的施工发承包过程中是必不可少的。尽管在十多年以来的施工发承包推荐示范合同文本中均无工程签证之说，只有工程索赔。在发承包双方签订的合同中也难觅工程签证的条款。但由于工程签证快速有效地解决施工发承包中的一系列问题，动态弥补了大量的施工发承包合同的缺陷，甚至对建设工程客体生来具有的缺陷〔如边设计边施工，需急赶工期等等〕的弥合，起到了非其莫属的作用。4.2加强工程签证及其行为的研究，标准工程签证的行为。我们原本就有工程签证，在走向世界的同时迎来了工程索赔。在现今中西造价文化合璧的中国大地上，我们要在研究工程签证时合璧上工程索赔，研究工程索赔时联系上工程签证，能使工程索赔在中国大地真正着落，才会让工程签证光大发扬，创造出更符合实际，更贴近施工发承包行为内在需要的工程签证和工程索赔的中西合璧的工程造价文化，使得有关工程签证的概念十清楚确，理论系统化，不仅为工程造价咨询行业所认同，还应成为发包主体，工程管理、工程监理、承包企业的共识，从而使行为有法可依，有章可循，在原实务化的根底上步入实践化，上升到理性化。结论：工程签证是具有中国特色的施工发承包行为。多少年来伴随着中国的习俗、文化和惯例，方案经济体制的要求和规定，直至中西造价文化合璧的今天，一直发挥着不可替代的作用。它是中国造价文化的结晶。在中国参加WTO以后，加速了工程签证与工程索赔研究，发现了由于造价文化承续的差异、建设环境条件的差异、合约水平和要求的差异。在目前的中国二者是不能完全替代的，二者的差异决定了被此的优缺。只有两者的真正合璧，才能打造真正的工程造价文化，才能更好地发挥工程签证等的作用。统一价款结算法遏制拖欠工程款日前，财政部、建设部联合出台了《建设工程价款结算暂行方法》〔以下简称《方法》〕，对建设工程合同价款的约定与调整、工程价款结算、工程价款结算管理、结算争议处理等有关问题作了明确规定。作为建设领域一项重要的规定，《方法》是在什么样的背景下出台的？将会对建设领域解决拖欠工程款产生什么样的影响？记者就有关问题采访了建设部标准定额司司长陈重。记者：《方法》的出台使目前建设领域工程价款结算终于有了一个相对统一的标准，之前我们的工程价款结算是如何标准的为什么要在现在出台《方法》？陈重：本《方法》出台前，建设领域缺少统一的工程价款结算方法，惟一可以依据的是建设银行1989年公布的《建设银行建设工程价款结算方法》。89方法在90年代初确实发挥了重要作用。其中有些条款，例如预付款和结算方式等还为我们新出台的这个方法所借鉴。但89方法在现在看来有些内容已不适应当前工程建设开展的需要了。随着投资主体多元化，《合同法》、《招投标法》等法律法规的公布执行，建设工程发、承包造价主要通过招投标竞争定价。而89方法主要以定额、费用计价模式为根底，不适应当前贯彻国家标准《建设工程工程量清单计价标准》的要求。因此发、承包交易中有关工程价款的合同签订、预付调整、索赔、现场签证和结算与交付等环节的行为需要进一步标准。据调查，由于承发包双方价款结算行为不标准，造成的拖欠工程款也不在少数。已竣工未结算工程拖欠占全部竣工工程拖欠工程款达30%。因此，当前重新制定建设工程价款结算方法刻不容缓。记者：您刚刚提到由于工程结算的原因造成的拖欠款占很大比重，为什么会出现这种情况？陈重：通过调查分析，结算造成拖欠主要反映在三个方面：一是在招投标阶段，由于招标文件中有关工程价款的内容不具体；三是在中标后，合同签订不标准，特别是对一些有关影响工程价款的事项约定不细致；二是在工程施工中，有关设计变更、索赔、现场签证以及工程价款结算的方法、时限不明确。这三方面的问题给石后结算出现分歧埋下了隐患，导致合同履约中大量的扯皮和纠纷，最终影响到工程结算久拖不结。记者：那么，该方法的出台是否有利于解决工程款拖欠问题？陈重：是的，这次《方法》就是贯彻国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知和国务院领导的有关批示精神，针对建设工程款结算难和结算不标准造成拖欠工程款的情况而起草的。《方法》主要对工程款预付、工程进度款支付、工程竣工价款结算、合同价款的约定与调整和索赔的方法、程序及时限等进行了标准，以建立一套比拟行之有效并符合工程客观需要的工程价款结算与支付制度，有利于解决工程款拖欠问题。本《方法》对不按合同支付款项进行了明确规定，如对工程预付款的规定有：发包人不按约定预付工程款，承包人应在预付时间到期后10天内向发包人发出要求预付的通知，发包人收到通知后仍不按要求预付，承包人可在发出通知14天后停止施工，发包人应从约定应付之日起向承包人支付应付款的利息〔利率按同期银行贷款利率计〕，并承当违约责任。对进度款的规定有：发包人不按合同约定支付工程进度款，双方又未达成延期付款协议，导致施工无法进行，承包人可停止施工，由发包人承当违约责任。对工程结算的规定有：发、承包人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给另一方造成经济损失的，由受损方桉合同约定提出索赔，索赔金额按合同约定支付。这些具体规定，都将对防止产生新的拖欠提供政策保证。记者：《方法》自始至终都在强调依照合同约定来行使相关权利和义务，那么，合同是否是工程价款结算的一个非常重要的依据？陈重：是的。遵循《建筑法》中合同价款由发、承包人在合同中约定的《合同法》中工程价款结算应依据合同约定的原那么，本《方法》明确，发、承包双方对工程价款预付、支付、调整、索赔以及工程结算等在合同中有约定的，按合同约定执行。鉴于合同是工程价款结算和支付的主要依据和根底，本《方法》对合同价款的约定与调整、索赔与现场签证提出了较为具体的规定和要求。这些具体的规定和要求对于提高合同价款签订的合理性，在合同中明确发、承包双方的权利义务以及风险分担机制，最终提高合同履约率，标准工程价款结算和支付行为都是十分必要的。记者：在涉及一些具体的工程工程时，本《方法》为什么没有像其他方法那样作出细化规定？陈重：本《方法》对价款结算只作原那么性标准，并以暂行文件出台，便于今后修改。因为根本建设工程类型多范围广，因此本《方法》在许多事项上只作原那么性的规定，同时允许相关部门、地方在本《方法》的框架下合本部门、本地区的实际情况，另行制定具体方法，并报财政部、建设部备案。工程签证和索赔建设工程承发包合同履行过程中往往会碰到工程签证和工程索赔的问题。一份建设工程承发包合同即使签订得再好，签约前考虑的问题再全面，在履约时免不了要发生根据工程进展过程中出现的实际情况而对合同事先约定事项的局部变更，这些都需要通过工程签证加以确认。同时，合同履行过程中一旦出现一方未能按合同约定支付各种费用，完成一定工作或赔偿损失时，另一方那么需要通过工程索赔来实现自己的权利。可以说，工程签证和工程索赔是建设工程承包合同得以顺利履行和双方基于合同的利益得以全部实现的最后两道屏障。一、工程签证〔一〕、概念和特征工程签证是工程承发包双方在施工过程中按合同约定对支付各种费用、顺延工期、赔偿损失所达成的双方意思表示一致的补充协议，互相书面确认的签证即可成为工程结算或最终结算增减工程造价的凭据。工程签证具有以下几个法律特点：①工程签证是双方协商一致的结果，是双方法律行为。工程合同履行的可变更性决定了合同双方必须对变更后的权利义务关系重新予以确认并达成一致意见。几乎所有的工程承包合同都对变更及如何达成一致意见作有规定。工程签证毫无疑问是合同双方意思表示一致的结果。因此，工程签证也是工程合同履行过程中出现的新的补充合同，是整个工程合同的组成局部。基于这样的认识，工程签证获得确认，即成为标准合同双方行为的依据。②工程签证涉及的利益已经确定，可直接作为工程结算的凭据。在工程结算时，凡已获得双方确认的签证，均可直接在工程形象进度结算或工程最终造价结算中作为计算工程价款的依据。如假设进行工程审价，审价部门对签证单不另作审查。如假设对签证认可的款项拖欠不付，引起诉讼，该诉讼的性质属于权属确定的返还之诉。③工程签证是施工过程中的例行工作一般不依赖于证据。工程施工过程往往会发生不同于原设计、原方案安排的变化，例如设计变更、进度加快、标准提高、施工条件、材料价格等变化，从而影响工期和造价。工程施工过程中不发生任何变化是不现实的。因这些变化而对原合同进行相应调整，这是常理之中的例行工作。工程签证合同双方是对这些调整用书面方式的互相确认。在没有分歧意见的情况下，双方往往认识一致，不需要什么证据，只依据已经发生的变化，工程签证就能获得对方确实认。施工中经常有这样的情形：发包方主动向对方明确表示：“工程设计已经变更，你们按变更后的图纸组织施工。费用计算一下，我来签证。〞只要发包方对承包方提交的费用计算没有异议并加以签字确认，这份工程签证就成为日后工程结算的依据。工程签证如何进行？工程签证的范围、由谁签字、通过什么程序……这些问题都应当在工程承发包合同中加以明确。我国建设部、国家工商局颁发的《建设工程施工合同示范文本》的合同条件局部，有关工程签证的规定散见于各个具体的条款中。比方第5条“甲方代表〞中规定：“甲方代表的指令，通知由其本人签字后，以书面形式交给乙方代表，乙方代表在回执上签署姓名和收到时间后生效。〞第6条“乙方驻工地代表〞中规定：“乙方的要求、请求和通知，以书面形式由乙方代表签字后送交甲方代表，甲方代表在回执上签署姓名和收到时间后生效。〞这两条可以说是对工程签证的总体规定。其它条文，如施工组织设计和工期、质量和验收、合同价款与支付、材料设备供给、设计变更、竣工与结算等条款中都涉及到具体的签证内容、方法与程序。二、索赔〔一〕、索赔的分类1、按索赔当事人分类：2、按索赔事件性质分类3、按照依据分类。〔二〕承包人如何向发包人索赔：工程索赔主要是承包商向发包商的索赔，新版《建设工程施工合同〔示范文本〕》的“第36条索赔〞规定：“36.1当一方向另一方提出索赔时，要有正当索赔理由，且有索赔事件发生时的有效证据。36.2发包人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误以及应由发包人承当责任的其他情况，造成工期延误和〔或〕承包人不能及时得到合同价款及承包人的其他经济损失，承包人可按以下程序以书面形式向发包人索赔：36.2.1索赔事件发生后28天内，向工程师发出索赔意向通知；36.2.2发出索赔意向通知后28天内，向工程师提出延长工期和〔或〕补偿经济损失的索赔报告及有关资料；36.2.3工程师在收到承包人送交的索赔报告和有关资料后，于28天内给予答复，或要求承包人进一步补充索赔理由和证据；36.2.4工程师在收到承包人送交的索赔报告和有关资料后，28天内未予答复或未对承包人作进一步要求，视为该项索赔已经认可；36.2.5当该索赔事件持续进行时，承包人应当阶段性向工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28天内，向工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。索赔答复程序与〔36.2.3〕、〔36.2.4〕规定相同。36.3承包人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误，给发包人造成经济损失，发包人可按1.2款确定的时限向承包人提出索赔。〞此条就承发包双方之间如何确定索赔规定了对索赔证据、期限的要求，还规定了索赔通知程序，这是甲、乙双方在索赔事项求诸诉讼或仲裁之前内部进行协商解决所必须遵循的约定，使双方索赔权利的行使有章可循。三、加强签证管理，重视工程索赔1、严格执行《建设工程施工合同示范文本》，加强工程签证和工程索赔的签约管理。工程承包合同在签约时，在条款中应当对工程签证的范围、人员、签证权限、程序作出详细规定，以便具体落实操作，工程索赔的内容、程序、期限、方法必须设专款规定，这是签证和索赔管理的依据。实践证明：合同条款规定还只是纸面上的东西，真正理解有关规定，把签证和索赔的规定变成履行合同的自觉行为，需要进行专门的培训，需要进行认真的检查，这是搞好签证和索赔的重要前提。2、建立严格的资料记录和保管制度。合同双方在履约过程中应当根据签证和索赔的不同要求按不同标准建立严格的资料记录和保管制度。针对工程建设的每一道工序、每一个环节及在其间发生的任何变化和更改，应该签证的要根据合同规定的程序、期限及时完成签证手续。对非签证事项或未及时签证事项要作出同期记录，包括双方会议纪要、信函往来以及所有的原始设计资料、图纸、材料采购资料及原始的交接签收记录等，并由专人负责加以分门别类，妥善保管，一方面可以作为双方提出索赔的根据，另一方面也是今后一旦涉讼的证据。3、根据索赔条款的规定及时提出索赔，即时清结。根据示范文本的规定，乙方应在索赔事件发生后20天内向甲方发出要求索赔的通知，这是对提出索赔期限的严格规定。作为承包方，必须在合同规定的期限内及时行使自己的权利。有些承包商往往碍于情面或担忧以后的最终结算受影响，不愿在合同履行过程中根据合同本身的规定向发包方及时提出索赔请求，结果等到工程完工，内部索赔期限已过，同时由于当时未作详细记录，缺乏证据，也无从诉诸法律，结果白白丧失时机，丧失利益。其实这种顾虑是完全不必要的。随着合同意识的强化，合同双方严格按照合同规定履行合同是依法保护自身权利的最正确途径。一方及时提出索赔也便于对方按约及时作出反响，也最容易根据当时的真实情况解决问题，防止以后的扯皮与讼争。边施工、边签证、边索赔、边结算，合同双方如果能够通过有效的管理在每一分阶段结算中对签证与索赔进行即时清结，这是高效率的管理和运作方式，是合同双方追求的共同目标。4、加强甲方代表和乙方工程经理的管理责任。甲方代表和乙方工程经理的人选和权限、责任均由承发包合同加以明确。在合同履约过程中，甲方代表和乙方工程经理分别代表发包方和承包方对整个工程建设进行管理，维护各自的利益。他们是工程签证和索赔的重要负责人和执行人，因此，加强甲方代表和乙方工程经理的管理责任是承发包双方得到顺利进行工程签证和索赔管理的重要保证。甲方代表和乙方工程经理首先应当提高合同签证与索赔管理的意识和素质，并应接受高层次、有针对性的培训，按约严格履行自己的职责，用切实有效的履约管理去获得一切应当的签证和索赔，同时预防和杜绝一切不应当的签证和索赔。5、随时进行签证、索赔咨询，聘请懂行的律师或专业咨询，效劳机构进行有效的签证、索赔。——广联达工程管理系统在广东浩和成功实施背景介绍广东浩和建筑在建筑行业已有二十多年的历史，创立于2000年，注册资本为人民币5200万元，具有房屋建筑工程施工总承包壹级和建筑装修装饰工程专业承包壹级、机电安装工程施工总承包贰级、纲结构工程专业承包贰级、市政公用工程施工总承包叁级，并通过了ISO9000、ISO14000、OHS18000“二合一〞管理体系认证。在建筑领域上，公司技术力量雄厚、施工经验丰富、工种设备齐全，主要承接工程工程总承包、装饰装修和设备安装工程、市政公用工程等业务，为众多来自欧美、日本、韩国、新西兰及港台地区的企业，如美国P&G、安利、佳得乐、百事可乐、台湾旺旺、统一、台一、群光、茂群、台湾光宝集团、法国埃尔夫、马来西亚华根等大型企业建设厂房和根底设施，并赢得业主们的高度评价和赞誉。主要业绩有：旭壮丽电子〔广州〕A厂及R/D大楼工程、安利〔中国〕日用品五期厂房工程、光电科技〔广州〕厂区新建工程〔A、B、C厂〕、群光电子〔江苏〕新建工程、上海国基电子新建工程、安利〔中国〕日用品11、12号厂房工程及苏州茂群电子新建厂房和宿舍工程等几十项工业建筑工程。在民用建筑上承接了大量大型住宅小区，有维雅苑、莹翠华庭、浩和大厦、广州东苑房产公司D—F栋商住楼、广州科学城暹岗新村建设工程、上海未来域等等，一致受到用户好评。这次广联达为其进行工程管理实施的是广州科学城综合研发孵化区工程，该工程位于广州市天河区东圃镇广州科学城内，用地面积为26690平方米，总建筑面积84130平方米，框架剪力墙结构，由地下一层，地上十四层和六层两栋建筑组成。在接到进场通知单的时候，工程施工已经到了第七层，产生了大量的单据，所以此次实施任务不但急而且很繁重。应用目标1、希望在实施过程中能够对即将开始的装饰管理给出更多的建议。2、通过标准工程本钱归集口径，完善本钱管理制度，掌握工程实际本钱的归集方法，借助软件以定期反映工程实际本钱；3、协助工程部标准相关的业务流程，建立与软件相关的岗位职责，推开工程管理水平提升。工程实施区别于一般软件企业的在软件售出后只为客户提供简单的软件应用培训，广联达将会针对工程的实际情况组织专门的人才进行为其一个月的一对一的实施培训，确保工程上的人员能真正的掌握软件的应用技巧，处理实际工作中所产生的业务。一、工程调研为了确保广联达工程本钱管理软件能真正的镶嵌到工程的日常工作中去，在进入工程后实施小组就会展开细致的调研，每一个岗位、每一个工作人员、每一天的工作都要进行比拟分析，从而找出缺乏以及进行信息化的嵌套，在不影响工程正常工作的根底上对现有的管理进行根本上的改进与优化。经过一段时间的调研，工程上管理情况还是比拟好的，只是局部业务存有一些小的问题，如下：1.1物资业务⑴现场材料出库环节管理薄弱，无方案控制依据，材料单据信息也无明确施工部位；⑵原始凭证问题多，填写不标准，甚至有些单据没有收货日期或供给单位；⑶局部单据数量和单价信息不全。1.2技术生产⑴进度方案编排较笼统，不利于现场的精细管理；⑵没有进度跟踪，对目标施工工期的控制手段薄弱。1.3经营预算⑴施工预算环节缺少，而合同预算又不能直接用于实际管理数据；⑵不清楚实际本钱构成，无法做本钱分析；(3)本钱分析制度没有建立。二、实施方案当发现工程中存在的一些本钱控制方面可以改善的关键点后，将结合客户的需求制订出具体的切合工程上实际工作流程的实施方案，来适应不同客户不同行业之间的差异性需求。根据浩和工程的情况，制订实施方案如下：1、进度方案⑴由工程经理负责编制；⑵范围包括场区临建、临时道路、根底工程、主体结构、装饰工程、屋面工程、安装工程等；工程WBS分解首先要满足核算要求，即满足管理统计的要求，目前暂按工程下设施工阶段，施工阶段下设工程分区；(3)工程WBS要与核算单位相关联。2、预算管理⑴将工程中标合同在中标合同管理中进行登记，如果存在合同的电子文档，将文档在附件管理中链接，以便查看；⑵将使用GBQ软件编制的此工程的合同预算导入到预算管理中，新增预算，需要选择预算的接口GBQ3.0，新增后标注预算书名称、相对应的中标合同，专业等信息；⑶场发生技术变更或签证资料，形成电子版文件，附件到GCM系统中，以便于随时查询应用；预算员要及时分析技术变更资料，及时转化为经济资料，向建设单位或监理报送变更预算文件；同时技术人员可以通过变更的预算情况了解技术变更的预算信息；⑷工程上发生索赔事件后，在索赔管理中记录，同时收集索赔资料，如果是电子文档，在附件管理中链接，在索赔资料收集后，计算索赔费用，在索赔管理中登记相应的费用，此时审批状态为未批，当甲方将索赔审批同意后，将审批状态置为已批；已审批的索赔可以参与甲方报量。3、材料管理⑴材料类别和字典由于工程原来没有系统的类别字典和材料分类方法，本工程将启用GCM系统已建立的标准类别和字典的划分方法，即一级类别下为消耗材料和周转材料，消耗材料又分钢材、水泥、木材及制品、混凝土等等；周转材料的分类参见库房已有的底层材料分类；材料字典维护时要把基地库房给定的价格分别录入到“方案采购价〞和“方案租赁价〞列中。⑵消耗材料A.所有混凝土的管理都通过此模块进行混凝土进场后，由当事保安或混凝土工人签署混凝土小票，这些小票当天会及时汇总到场地材料员手中，场地材料员将依据小票汇总填写〈收货单〉，〈收货单〉将有三个去向：供给商〔红色〕、采购中心〔白色和黄色〕和留存〔绿色〕；留存的这份绿色〈收货单〉凭证将作为录入GCM系统的依据；在以后的管理中挂接本钱科目、挂接施工部位。B.前期发生的所有消耗材料和购置的周转材料前期的消耗材料和购置的周转材料有三个来源：①外部供给商、②基地库房、③其他工程“放行〞过来的；根据三种情况各自的特点，分别处理并挂接本钱科目。C.今后发生的所有消耗材料和购置的周转材料同前期处理方式；直入直出业务同时将处理机械耗材信息。⑶周转材料租赁材料和机具有三种来源：①基地库房、②设备管理部、③其他工程；这三种情况现场的原始凭证方式都是红色的第二联接收方“放行单〞；根据单据编号进行录入、挂接本钱科目等管理。4、劳务和分包管理⑴合同管理分包范围有劳务分包和专业分包两种，两种分包方式都采用“按费用项结算方式〞的分包形式：A.对于劳务分包，每份分包合同分别管理各分包劳务队，在合同“费用明细〞中分别把其分包范围罗列出来，也就是具体费用项名称、估计作业数量及单价均在合同中维护，本钱科目挂“公司外部人工费〞；B.对于专业分包，每项专业分包的分包合同都要管理起来，录入到系统中，具体费用项名称、专业分包作业数量及单价要在合同中维护，本钱科目挂“分包工程支出下〞的“##分包工程〞；以上两种分包合同要是有电子版附件的话，可在系统中附加。⑵分包结算每自然月月初，各负责施工员在与外包队确认期间完成工作量后，将起草一份〈##任务完成汇总单〉，此单数量提供给经理助理，与合同单价一起汇总将形成分包费用。5、收入与实际本钱支出比照⑴本钱收支从工程整体考虑，分析工程的总体盈亏状况；分析口径是本钱科目，即人工、材料、机械、其他直接费、分包工程支出和间接费用等；收入数据主要来源于合同预算，另外两个来源是合同预算变更和索赔收入等；实际本钱来源于①材料费，消耗材料主要是出库和周转材料主要是进出场；②机械费，主要是租赁机械费；③人工费，来源于每月的工日汇总；④分包工程结算；⑤其他直接费，水电费来源于现场记录；⑥间接费用，主要来源于公司财务汇总。⑵预算材料与实际比照可按时间、施工部位对已经定义的比拟基准的材料对预算材料和实际消耗材料进行比照分析；比照口径来源于【消耗材料资源对接】模块。实施总结经过一个月的紧张实施，工程上的应用模式发生了很大的变化。1、实施成果：⑴公司核算走向工程核算，工程核算体系建立起来，动态业务动态显示；⑵工程根底管理水平在提升，比方根底单据、进度方案的编排；⑶过程管理，提供了监控的手段，即时掌握工程各业务线的经营状况；⑷决策数据化，工程领导层时刻关注呈现的数据，随时可进行盈亏分析；⑸推动了各业务口的协同作业，岗位各司其职，数据实现共享；⑹本钱意识提高，一线人员关注生产，还在关注本钱和工程的盈亏；⑺学习积极性在提高，各层面都表现出了汲取知识的期望……2、持续提高⑴标准化〔工程经理责任制、物资编码统一、现有的管理流程梳理等〕工作继续夯实；⑵算得清〔工作分解结构、核算流程清晰化、岗位职责明确、可视化工作结果、完善配套管理制度、全员参与意识、团队文化等〕更需重视；⑶控得住〔本钱基线建立、岗位KPI执行、四大措施等〕实现，管理尽在掌握之中；⑷软件功能不断完善，持续满足递延的管理需求。结束语如今，工程本钱管理的信息化已经成为一种无可抵挡的浪潮。广联达工程本钱管理系统的实施，将会使企业的本钱变得清晰明了，通过及时的本钱分析与控制，企业的管理水平将会到达了空前的提升。广联达工程本钱管理事业部将会继续本着以客户为中心的企业文化精神，以我们的专业效劳于您的需求！工程经理成功最重要的是流程技巧我经常被问到，一名工程经理是否最好有良好的人际沟通技巧，流程技巧或者成为一名专家。我的答复可能让你吃惊。首先，当然是一个人的经验，知识和技巧越多，他获得成功的时机就越大。换句话说，优秀的工程经理可能应该人际沟通能力和流程管理能力的结合体。他和她应该是工程方面的技术，业务尖子。但是，我列出的考虑重点为：工程管理流程技巧人际沟通技巧业务/技术技巧我这么排的理由是：一名工程经理的主要职责是管理与工程有关的流程。这并不意味着工程经理必须亲自做所有的事情。例如，应该是整个团队的人员来制定工程定义与工作方案。然而，如果出了过失，是工程经理负责任。一旦工程开始启动，工程经理必须成功的管理和控制工作，这包括问题管理，风险管理，变化管理，通讯管理等等。因而，我认为成为一名良好的工程经理的关键是理解和工程管理有关的流程，然后积极的将流程付诸实施。良好的流程技能和薄弱的业务/技术技巧——工程经理可能没有能力执行工程管理之外的活动，但这应该是团队其余成员应该完成的东西。工程经理需要让流程就位，并且管理其质量，确保流程的执行。我认为纯粹的工程经理能够应付这一局面。良好的流程技巧但人际沟通能力不好——这能够让团队成员感到很棘手，但我认为非常好的流程技巧能够让这一工程成功。一名好的工程经理能够让工程按时，符合预算。我认为纯粹的工程经理能够应付这一局面。良好的人际沟通技巧但流程技巧薄弱——这种工程经理是好好先生，但却对自己的职责并不了解。这类型的工程经理很难完成工程。每个人都喜欢他们，但他们不会取得成功。良好的业务/技术技巧但流程技巧很差——这种情况随时会发生。因为他们有很强的技术技巧或者很强的业务知识，这些人被任命为工程管理者。不幸的是，良好的技术背景并不能直接表达在工程管理领域，这类型的工程经理往往会失败。我真的相信一个好的流程管理工程经理能够弥补他在人际沟通和技术/业务技巧方面的缺憾。我已经看到了很多这样的例子。(cweek)团队沟通需要预防的三个误区一个优秀的企业，强调的是团队的精诚团结，这其中，如何沟通是一个大学问。对于企业管理者来说，要尽可能地与员工们进行交流，使员工能够及时了解管理者的所思所想，领会员工的所思所想，明确责权赏罚；而平级之间及下属与上级之间的沟通那么消除彼此之间的误解，或者了解彼此心中的真实意图，使团队在工作中发挥出更大的效能。可是，在现实生活中，领导与员工之间相互沟通并不是一件容易的事，由于受等级观念、官本位思想、趋炎附势心态的影响，往往存在一定的误区：一、对上沟通没有"胆"在这一方面，墨子的学生耕柱做得非常好，他能大胆主动地与老师沟通，消除了心中的郁闷。春秋战国时期，耕柱是一代宗师墨子的得意门生，不过，他老是挨墨子的责骂。有一次，墨子又责备了耕柱，耕柱觉得自己真是非常委屈，因为在许多门生之中，大家都公认耕柱是最优秀的人，但又偏偏常遭到墨子指责，让他面子上过不去。一天，耕柱愤愤不平地问墨子:"老师，难道在这么多学生当中，我竟是如此的差劲，以致于要时常遭您老人家责骂吗？"墨子听后，毫不动肝火:"假设我现在要上太行山，依你看，我应该要用良马来拉车，还是用老牛来拖车？"耕柱答复说:"再笨的人也知道要用良马来拉车。"墨子又问:"那么，为什么不用老牛呢？"耕柱答复说:"理由非常的简单，因为良马足以担负重任，值得驱遣。"墨子说:"你答得一点也没有错，我之所以时常责骂你，也只因为你能够担负重任，值得我一再地教导与匡正你。"耕柱从墨子的解释中得到欣慰，放下了思想包袱。二、平级沟通没有"肺"古代寓言《偷斧子的人》说的是一个人丢了斧子，疑心是他的邻居偷的。当他看见邻居时，发现邻居走路像偷斧子的，说话像偷斧子的，一举一动没有不像偷斧子的。后来，他在山谷里找到了斧子，再看到邻居时，发现邻居走路、说话一点也不像偷斧子的了。这个故事也可以看作是在影射平级之间缺乏交流沟通而引起猜疑。而现实生活中，平级之间以邻为壑，缺少知心知肺的沟通交流，因而相互猜疑或者互挖墙角。这是因为平级之间都过高看重自己的价值，而无视其他人的价值；有的是人性的弱点，尽可能把责任推给别人；还有的是利益冲突，惟恐别人比自己强。三、对下沟通没有"心"有些企业领导人错误地认为:决策是领导做的，部下只需要执行上级决策，不需要相互沟通。其实沟通是双向的。领导要使决策合理和有效必须要广泛搜集信息、分析信息，才能做出科学判断。如果企业管理者不信任自己的员工，不进行必要的沟通，不让他们知道公司的进展，员工就会感觉自己被当作"外人"，轻那么会打击员工士气，造成部门效率低下；重那么使企业管理者与员工之间，形成如阿猫阿狗样的相互不信任的敌意，产生严重隔膜，无法达成共识，有时候甚至会误解领导的意图而消极抵抗。因为决策是领导的事，与员工无关。在实际生活中，影响对下沟通的主要因素就是领导没"心"，缺少热忱。一些企业领导人也注意跟员工的沟通，但是由于没有交心，隔靴搔痒，沟通的效果也就大打折扣。上级对下沟通，关键是要一个"诚"字，用心去沟通。作为一名企业管理者，要尽可能地与员工们进行交流，使员工能够及时了解管理者的所思所想，领会上级意图，明确责权赏罚。防止推卸责任，彻底放弃"混日子"的想法。而且，员工们知道的越多，理解就越深，对企业也就越关心。一旦他们开始关心，他们就会爆发出数倍于平时的热情和积极性，形成势不可挡的力量，任何困难也不能阻挡他们。这正是沟通的精髓所在。沃尔玛公司的股东大会是全美最大的股东大会，每次大会公司都尽可能让更多的商店经理和员工参加，让他们看到公司全貌，做到心中有数。萨姆-沃尔顿在每次股东大会结束后，都和妻子邀请所有出席会议的员工约2500人到自己的家里举办野餐会，在野餐会上与众多员工聊天，大家一起畅所欲言，讨论公司的现在和未来。为保持整个组织信息渠道的通畅，他们还与各工作团队成员全面注重收集员工的想法和意见，通常还带着所有人参加"沃尔玛公司联欢会"等。萨姆沃尔顿认为让员工们了解公司业务进展情况，与员工共享信息，是让员工最大限度地干好其本职工作的重要途径，是与员工沟通和联络感情的核心。而沃尔玛也正是借用共享信息和分担责任，满足了员工的沟通与交流需求，到达了自己的目的:使员工产生责任感和参与感，意识到自己的工作在公司的重要性，感觉自己得到了公司的尊重和信任，积极主动地努力争取更好的成绩。(中国管理传播网)易建科技深圳市地铁案例深圳市地铁成立于1998年7月，为深圳市国有资产管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承当深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营以及国有资产保值增值的独立法人实体，目前正承当着深圳地铁一期工程的建设。深圳地铁一期工程是深圳市建市以来投资最大的国家重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。工程于1998年5月获国务院批准立项，1999年10月工程初步设计通过评审。地铁一期工程由1号线东段和4号线南段组成，1号线东段以与香港相连的罗湖口岸为起点，经繁华的市中心国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城到世界之窗；4号线南段以皇岗口岸为起点，经福民站、会展中心、市民中心到少年宫。线路全长21.8公里，共设20个车站，总投资115.53亿元。在市委、市政府和市地铁工程建设指挥部的领导下，在所有地铁建设者的共同努力下，一期工程于2001年3月全线开工，2004年12月28日建成通车。工程背景深圳市地铁成立于1998年7月，是深圳市国有资产管理委员会授权经营的国有独资大型企业，承当深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营以及国有资产保值增值的任务。深圳地铁一期工程是深圳市建市以来投资最大的国家重点工程，也是备受社会各界关注的民心工程。地铁一期工程由1号线东段和4号线南段组成，线路全长21.8公里，共设20个车站，总投资115.53亿元。地铁建设工程是长期的、一次性的、大量资金运作的、涉及到许多专业领域的超大型投资工程，其管理工作具有很强的专业性、长期性和复杂性。采用计算机网络技术，加强工程信息数据的共享、提高工作协同的效率，并引入先进的管理思想，对提高深圳市地铁工程建设、运营的管理水平，意义尤为重要。解决方案深圳地铁成立了专门的信息化小组，围绕地铁工程的建设与运营管理，组织并构建深圳地铁方案及统计分析系统，采用信息系统进行全面的工程管理，实现地铁工程投资控制、招投标管理、合同管理、进度控制、以及运营分析的信息化管理。工程的系统建设分两期完成，第一期完成地铁建设期的方案及统计分析系统；第二期成地铁运营方案及统计分析系统。根据深圳市地铁的需求，易建科技结合自身在建设行业多年的软件开发经验，对深圳地铁工程的管理流程、各部门操作人员的业务处理、领导层的决策支持需求、各种报表的分类、报表的审批流程以及数据的结构等多方面进行深入的调研和分析，提出了综合的解决方案。第一期：主要开发实施包括土建、装修、设备安装三个局部的方案及统计分析系统。系统建设目标是：方便、快速、准确地实现地铁的工程投资、概算、合同、招投标、施工进度、计量支付、设备采购、财务资金、固定资产等各方面信息数据的方案、统计、传输、查询与分析。第二期：主要开发实施地铁运营管理方案及统计分析系统。系统建设目标是：实现地铁运营指标、平安指标、技术与消耗指标、劳开工资指标、财务指标、客户效劳指标、设备运用情况指标的及时、准备、方便的统计、查询、分析。深圳市地铁信息系统的建设遵循以下的原那么：先进性：各应用子系统都基于J2EE工业标准的B/S应用模式，使之在选用平台、采用技术上具有先进性、前瞻性和扩充性，确保了深圳市地铁的管理系统具备良好的稳定性、可扩展性和平安性。实用性：考虑到要尽量满足业务功能需求的前提下，又要适应各业务角色的工作特点，该系统不仅做到了简单、实用和人性化，而且提供了个性化界面和内容定制的功能。可靠性：在系统中建立了冗余保护措施、保证系统的可靠性和平安性。开放性：在系统构架、采用技术、选用平台方面都遵循行业的标准，有较好的开放性。可维护性：系统设计标准化、标准化，按照分层设计、软件构件化实现。系统结构分层，业务处理模型高度抽象，逻辑与数据别离；以统一的效劳接口标准为核心，使用开放标准。可伸缩性：考虑到企业信息化是一个循序渐进、不断扩充的过程，系统采用积木式结构，整体构架可以与原有系统进行无缝连接，为今后系统扩展和集成留有扩充余量。可移植性：选择开放的应用平台，建设一套与平台无关，以统一的效劳接口标准和与各种数据库相连的应用组件。易建科技提供的综合解决方案，为深圳市地铁建立了完整的数据编码体系；实现了对地铁工程从规划设计到最终竣工验收全生命周期的信息化管理；并对各项工作形成完整的业务闭环处理，从方案体系的建立、基层数据的录入、台帐的生成、报表的上报审核、数据的合并统计、数据的分析查阅以及数据的管理存储等，使深圳地铁工程建设的各项工作有条不紊地开展，做到“事前方案、过程监控、事后总结〞；系统还提供了很强的数据分析能力，为部门决策层提供领导查询、数据分析等功能；系统灵活实用，表单、报表的样式都可由用户自行设计；系统还提供了强大的模糊查询、组合查询等功能，方便用户在海量数据中精确定位自己所关心的信息数据。主要功能说明如下：综合规划：从管理组织、管理单元、时间规划等几个方面进行工程管理的综合规划。系统根据现实的各种情况与信息，围绕工程开发的目标为中心，进行全面构思、设计、选择合理可行的工程管理方式，辅助形成正确决策和高效工作模式。本钱控制：为用户建立覆盖工程全周期的本钱控制阶段和每个阶段的本钱结构；通过使用阶段本钱控制和指标控制有效控制各阶段的工程本钱；最终形成工程建造阶段的目标本钱，通过目标本钱有效控制工程实际发生本钱。在工程全周期的本钱管理中，系统建立以本钱数据为中心的工程业务数据体系，通过将各类业务数据与本钱数据的关联实现工程管理各项业务中的全面的本钱控制。在各阶段的各项业务中，将本钱的实际值与目标值进行比拟，分析本钱偏差，使用户及时发现并采取有效措施，防止工程本钱突破投资方案，实现本钱的动态控制。进度控制：建立多方参与的方案编制过程管理，建立完善的工程进度方案来指导工程的实施。在实施的过程中随时搜集工程的进度信息，对方案执行情况进行定期检查，将实际进度与方案进行比照，对存在的偏差及时采取纠偏措施。保证工程进度方案的顺利实施并及时监控本钱方案的执行情况。合同管理：将工程建设过程中签订的各类合同以标准化、系统化的管理方式集中进行统一管理，建立以工程量清单为根底的工程合同管理方法，识别合同风险，明确责任；通过严格的合同审批流程，标准合同条款的执行；实现对计量、支付、变更、索赔的控制；对合同履行过程的计量、支付、结算、决算进行自动化处理；建立合同的管理责任与风险控制措施，对合同的变更、索赔过程进行跟踪处理及审批控制，实现合同的全周期管理。知识管理：通过将企业运作过程中的各种数据进行沉淀和积累，逐步形成统一的知识库。系统具有标准的文档管理方法和鲜明的行业特色，实现企业知识的采集、组织、共享、利用和创新，实现海量信息的精确查询。并降低由于人员调动、流失等情况对工程的建设所造成的风险。工作流：对深圳地铁的各类业务审批流程进行梳理和优化，实现业务流程的自定义流转，并记录流程过程中的全部活动。各级管理者能够灵活定制各种工作流程，并在系统中参与业务决策审核。使深圳地铁的业务流程标准化、程序化；使流程业务工作协同并进，降低管理本钱，提高运作效率；使决策有效地融合到工程管理过程中，方便领导决策。报表：为深圳地铁提供强大的报表设计与浏览，并很好地解决了B/S架构软件中报表的预览、打印及导出文件等难题。深圳地铁各级管理者依据工程管理各方面的不同需要能够灵活定制各类统计分析报表，进行数据统计，使深圳地铁决策层能够实时取得分析比照数据和进行预测模拟，辅助进行科学决策。技术平台及开发解决方案软件采用Sybase全新的技术架构开发，适用于各种网络环境，支持分布式计算技术，而且拥有良好的系统结构与技术性能，保障了系统的高度平安性、稳定性、可靠性和扩展性，同时进一步保证了系统的长期技术有效性与优越的IT投资回报率。工程实施易建科技中标深圳地铁方案及统计分析系统工程后，双方联合成立了专门的工程小组。经过双方论证，该系统实施的难点主要在两个方面：另一个是如何建立地铁建设工程的多方协同工作平台，并让领导能多角度、方便、灵活的获取数据，从而实现对地铁工程工程建设的全生命周期的信息化管理。另一个是实现信息化管理后，使用人员如何平滑地从手工业务开展模式向信息化开展模式的转换，对大量历史数据进行有效的转换处理。易建科技首先对深圳地铁的工程管理流程和所有相关管理制度进行了全面的研究，同时对易建科技自身多年积淀的建设领域管理经验进行了梳理和提升，结合这两方面的思想为深圳地铁提供了全面的工程开发和实施方案。为深圳地铁的个性化需求做了二次开发。工程的实施过程分为以下三个阶段进行推进：第一阶段：工程启动与调研在工程启动初期，易建科技和深圳市地铁成立了由双方专家组成的工程实施小组，并且与客户共同确定工程实施的组织结构，确定工程小组以及各个单元和岗位的具体职责、工程组织结构、岗位设置以及岗位的职责等。在工程总体方案的根底上，进行工程启动访谈，对深圳市地铁高层以及各个管理层级进行访谈，收集各方面的意见，分析确定系统实施与管理改进的关键域，并针对各个关键域，分析确定了系统的总体目标。第二阶段：工程设计与开发在工程设计与开发阶段，易建科技在双方工程实施小组前期的调研需求根底上，立即着手进行系统设计，对深圳市地铁的系统蓝图与技术详细进行规划、设计、开发。围绕所确定的关键业务管理范畴中的业务流程与数据的调研分析，按照在应用实施领域的划分，分析企业的业务流程及其管理流程需求，分析企业各个部门的职能和管理权限，分析企业数据流需求，编写各种职能和流程的系统应用方法，提交整体系统应用方案。在需求分析与系统设计的成果根底上针对企业的个性化需求对标准软件系统进行的定制修改。第三阶段：工程实施与上线在工程实施与上线阶段，根据两期工程实施的内容对系统的使用人员进行培训，并和各部门人员协作对各项业务数据进行采集与录入。同时对系统管理人员分阶段进行了系统管理和系统设置方面的培训。工程测试运行一段时间后，系统正式上线。应用效果通过易建工程工程管理软件的应用，大大提高了深圳地铁的工程管理的水平。管理制度和控制流程得到了真正有效的落实，使得管理更加标准。概括来说，有以下几点：工程工程管理水平得到显著提升在易建工程工程管理软件的推行中，通过对地铁工程科学的工作分解，工程统计的区间、物资的编码、审批审核的表单样式、业务流程等都进行了优化和确定。工程工程管理水平得到显著的提升。加强信息共享与协同系统彻底改变传统手工的信息采集、人工的分析统计、零散的数据分析的状况，全面提高了数据采集、管理、统计与分析的能力和效率。通过有组织的信息流通，使有关人员及时、准确地获取有用的信息资源。深圳地铁的统计人员可以轻松的在2分钟内为领导提供准确全面的统计数据，为科学调度与高效率的决策提供坚实根底。为工程管理“三控两管一协调〞提供平台支持为“三控两管一协调〞提供平台的支持。依靠资金流、物流、信息流在各模块之间的传递，实现数据一次录入，屡次利用，提高工作效率；统一管理的口径，减少了以前因手工模式带来的统计数据不一致，不正确等情况的发生；为领导进行生产、工作安排提供了及时、准确的信息。实现资源合理分配以进度方案作为工程实施的主线，通过科学的工作分解结构，在工作分解结构上分配并组织工程的人工、材料、设备、资金、技术等资源，并将本钱结构及指标分解到进度方案的各个工作中，通过进度方案完成情况的检查与分析，优化资源调配，投资得到控制。提高工作效率通过系统完整的方案体系，深圳地铁各项管理工作得以有条不紊地进行。系统严谨的业务操作流程使得各级业务人员在标准、高效率的工作环境下轻松完成以往手工情况下复杂无比的工作。象一些复杂的计算工作、报表统计工作、各种文档的查询检阅工作，在手工处理的时候，费时耗力，而且易出错。如今，这类工作都交给计算机进行处理，用户从繁琐的重复性的工作中解脱出来，提高了用户的工作效率。系统上线实施以后，地铁统计人员彻底摆脱了人工数据统计工作，只需进行数据的审核，各种根底数据将通过各基层单位录入，同时也取代了基层单位的手工填报纸质报告。提高领导的决策水平通过BI数据报表系统的建立，对各项指标进行分析和预警设置，以及灵活的查询统计报表功能，使组织管理者可以非常方便及时地得到所需的工程建设和运营的相关数据信息〔工程建设过程中本钱、进度、合同、人工、材料和设备等动态数据〕，为领导进行生产、工作安排提供了及时、准确的信息依据，为各级领导的科学决策提供了有力的支持。深圳市地铁公司的各级领导，特别是运营分公司的各级领导每天上午9:30就可以全面了解前一天各种综合指标。易建科技上海隧道股份公司案例上海隧道工程股份是国内建筑施工行业第一家上市股份制公司。从80年代开始，就重视计算机技术的应用，“八五〞期间开发了企业的MIS系统，带动了企业的信息化管理和计算机应用的普及。公司倡导科技是第一生产力的战略思想，坚持科技进步和创新来提高企业市场竞争力，坚持以市场为导向，创新为灵魂，主体是企业的理念，加大科技投入，重视技术创新，组织科技攻关，进行核心技术研究。在“九五〞期间先后投入5800万元，用于新技术的开发和研究，其中包括用于工程信息化施工，企业信息化管理，以及计算机方案工程的开发与应用，这些工程已在工程施工和企业管理等方面取得显著成效，从而促进了企业生产，增强企业实力，提高了企业效益。其盾构监控系统的研发和应用成果填补了国内空白，对开发国产化泥水平衡盾构监控系统具有实际指导意义。近年来，通过该系统的成果，又开发相应应用于盾构和顶管施工的监控系统，在上海地铁二号线区间隧道，上海外滩观光隧道以及上海城市排水隧道等工程的施工工程中，都取得明显的经济和社会效益。工程背景上海隧道工程股份是中国软土隧道事业的开拓者，始终保持着中国软土隧道事业的领先优势，作为国内优秀建筑施工企业的代表，屡次被评为全国先进施工企业，全国最正确施工企业，中国建筑施工百强企业等。目前公司下属数十个分支机构与控股子公司，分布在上海、深圳、南京、福州、宁波以及香港、新加坡等地。主要业务涉及工程施工与管理，工程范围包括隧道与地下结构工程、高速公路、高架立交、机场场道、高层建筑、机电安装、建筑装潢等领域。随着企业业务的不断开展，企业管理的难度不断加大，一方面，企业经营业务范围不断扩大，集团的下属公司经营范围可能涉及建筑施工、商业、制造业、研究院以及房地产开发等领域，从与工程工程直接相关的部门和公司而言，由于管理、经营范围、承接工程的不同，会给总公司管理部门和各个具体实施公司在工程投资，工程方案与本钱控制，工程质量平安，财务核算，人员考核等方面带来了一定的困难；另一方面，整个集团的施工工程多，地域分部广，集团总部与各个工程部、业务公司之间，各个工程部、业务公司之间信息沟通困难，人员差旅费用高。信息鸿沟的形成，也就直接增加了集团公司对施工工程本钱控制、工程进度协调和质量管理等工作的难度。因此，上海隧道股份公司越来越深刻的认识到利用现代计算机信息技术提高企业的工程管理能力与水平，建立面向流程的工程管理信息集成系统，从而实现以工程管理为核心的企业业务流程优化是解决这些问题的有效方案。解决方案为了突破管理瓶颈，经过多方考察和谨慎选择，上海隧道股份最终选择了易建工程工程管理软件来提升企业和工程的管理能力。该软件基于先进的建设工程管理思想和方法开发，以本钱管理为核心，以进度管理为主线，通过对本钱、合同、进度、信息、资源等工程要素的有效管理，实现了对于施工工程的动态本钱控制，完全能够满足隧道股份现有管理模式的应用。该软件基于Ｂ／Ｓ技术架构，能够适应企业级集中管理模式应用和“企业－工程部〞之间的远程应用与移动应用，适应施工企业工程管理的业务特点；该产品采用J2EE技术开发，能够适用任何应用平台，具有强大的可移植性。易建科技通过与隧道股份的屡次沟通调研，以能够最大限度的满足企业需求为目标，使隧道股份各职能部门和工程部人员能够更好的使用系统，对易建工程工程管理软件的各个模块进行了谨慎的筛选和重组，选择了工程综合规划、本钱控制、合同管理、方案进度管理、资金管理、招投标管理、工程资料管理、沟通平台、质量控制、平安控制、竣工管理、系统设置、系统管理等模块。并且明确了系统的应用范围为：总经济师办公室、公司工程部、经营部、财务部和各工程部等。应用实施经双方确定了隧道股份的根本需求和软件的应用范围后，那么开始对产品进行应用实施。应用实施分五个阶段进行：第一阶段：双方共同组成实施的专家团队，选定实施工程部，由专家团队对隧道股份相关部门的业务流程进行了详细调研，结合产品编制了详细的解决方案并交隧道股份管理层审批通过。第二阶段：基于双方通过的解决方案，为了使隧道股份对系统的应用能够取得更好的效果，易建科技对产品进行了一定量的二次开发，并由实施团队进行测试。第三阶段：测试完成后，进行了产品安装调试，并对隧道股份实施团队的相关人员进行系统设置、系统管理方面的维护，由实施团队对系统进行初始化。第四阶段：在系统初始化数据维护完成的根底上，实施团队的专家对隧道股份各部门的具体职能人员进行系统使用培训，培训采用互动方式进行，由易建科技咨询参谋在系统中设置模拟案例，供培训人员模拟操作，以便操作人员快速掌握系统。第五阶段：实施团队指导各部门职能人员对选定工程的历史数据进行录入，随时解答问题，在提高操作人员对系统的熟悉程度的根底上完成了历史数据的维护。最后，经过为期一个多月的试运行，系统正式切入隧道股份日常管理工作。应用效果上海隧道工程股份通过应用易建工程工程管理系统，完善了企业的工程责任本钱管理体制，实现了对工程本钱动态的、全面的控制。通过系统的运用提高了工程数据反响速度，实现了本钱、进度等数据的即时反响，企业领导能够掌握工程本钱变动的实时数据，能够随时得到工程本钱发生异常的信息，以便及时采取应对措施。系统的运用有效提升了企业的数据处理能力，保证了工程进行中各阶段数据的延续性，防止了由于管理上所造成的必要的损失；同时，高效的数据分析引擎提供深层次的数据分析应用，为决策层提供更准确的决策依据，能够使企业管理人员从繁复的数据分析整理中解放出来，将更多的精力放在企业的决策和管理上，大大节约了企业的人力资源本钱。易建科技北京市轨道交通建设管理案例北京市轨道交通建设管理，具体负责轨道交通新建线路的初步设计、施工设计、施工队伍、车辆设备的招标、评标和决标；组织轨道交通新建线路的土建结构、建筑装修和设备安装工程的实施；组织轨道交通新建线路的系统调试、开通、验收直至交付运营。北京市轨道交通建设管理，与根底设施投资公司的关系为合同契约关系。北京市地铁运营，根据与根底设施投资公司所签订的委托运营协议及相关合同，具体负责对北京地铁线路进行运营管理。工程背景城市轨道建设工程是长期的、一次性的、大量资金运作的、涉及到许多专业领域的超大型投资工程，其管理工作具有很强的专业性、长期性和复杂性；随着北京市轨道交通建设管理管理任务的增大，在建线路的增多，业务工作量倍增，而基于纸面文件的数据和信息的管理和传递以及基于文件的审批方式，已远不能满足企业开展和精细管理的需要。城市轨道建设从规划、设计、施工、制造、安装到运营是一个庞大、复杂、多专业、多门类的系统工程。目前普遍存在的主要工程管理问题有：城市轨道交通网络规划规划是地铁建设中最重要的一环，是一个动态的进程，必须随着城市的实际开展不断调整和完善。应该有信息系统的支持来实现对规划的动态管理。工程建设决策体系地铁由于它是一个线型的，点点相连的，涉及专业众多，复杂的系统工程。任何一个问题都可能与整个系统相连，真正“牵一发而动全身〞。如何做出正确决策，如何顾及工程全面，是一个十分复杂、艰巨的事情，一个好的决策体系的建立十分重要。工程管理模式由于地铁的线性、系统性、复杂性等，地铁建设的工程管理模式就非常重要。从国内来看，地铁的管理模式有职能制、阶段制、工程制、矩阵制等等。工程方案体系方案不只是施工单位的事，而且也是建设、监理单位的事，在所有管理工作中其重要程度摆在第一位。把网络技术和计算机技术相结合，根据工程管理模式编制管理软件。通过软件将方案管理、费用、资源融入其中，还可设置预警，合同索引和文件索引等功能。以方案为龙头，辅以费用、质量控制点、和事件发生的记录等等，为现代工程管理理念(预控)提供了信息支撑的平台。工程接口管理体系地铁工程因其复杂性，接口问题十分重要，有工点与工点之间的接口、专业与专业之间的接口、有技术接口、管理接口、有物理接口和时间接口等等。如何管理和统筹好接口问题是确保工程顺利实现的关键。对接口问题，通常是遇到接口问题时召开—个协调会，解决落实接口各项工作，这样做，从总的要求来看能解决问题，但是从系统性、事前、细致和防止重复的角度要求来看那么远远不够。如果采用信息系统可以很好地做到事前、预先设置、方案好来处理接口问题，对关键业务的处理实现闭环的信息处理。工程编码系统科学、合理设置工程编码系统是地铁建设中一项根底工作，这不仅是管理计算机化的需要，而且是方案、接口、工程分类、文件分类、信息合理流通的需要。工程领导与协调体系地铁工程是城市根底设施建设中的特大型工程，是跨行业、多专业、多部门的综合性工程。涉及到方案、规划、建设、城管、交通、铁路、公安、环保、消防、道路、供电、供水、供气、供热、通风、航空等多个行业和部门，需要对地铁建设中的纷繁、复杂的诸多问题进行有效的协调，才能保证地铁建设的顺利进行。对于地铁这样一个庞大、复杂的系统工程，建设的好坏，关键是管理。只有抓好管理，才能建好地铁。在“以信息化带开工业化，发挥后发优势，以信息化带开工业化，实现社会生产力跨越式开展〞的时代背景下，北京市轨道交通建设管理找到了提升企业管理的有效途径——企业信息化管理。借助信息化手段，导入先进的管理理念，从而提升北京市轨道交通建设工程的管理水平。在选择信息化合作伙伴时，对各工程工程管理软件提供商的公司实力、成功案例、软件产品、专业效劳及提供的解决方案等多方面进行了严格的考察和评估。易建以成熟的软件产品、专业的效劳以及先进的管理理念，获得了北京市轨道交通建设管理的青睐。解决方案根据北京市轨道交通建设管理的工程需求、国内轨道工程工程建设管理的特点，提出一体化平台的工程工程管理解决方案。结合先进的建设工程管理思想和方法，建立以投资控制为核心，以进度方案为主线的，对工程工程进行全周期、全方位管理的协同工程管理平台。整合各种工程专业、各机关管理部门、各工程组织机构的业务流、信息流、资金流，对企业的各项资源进行合理的分配和管理。在实现对工程工程管理系统信息化管理的同时，延伸到企业人力资源管理、供给商管理等企业的其他管理领域。经调研易建科技为轨道交通建设管理提供了以下的定制功能模块：工程管理模块：综合管理、招标管理、规划设计管理、合同管理、进度控制、物资管理、质量管理、平安控制、竣工管理、履约管理、监理管理、供给商管理、工程资料管理、沟通协调。综合管理模块：领导查询、人力资源管理、供给商管理、科研管理、系统设置、系统管理。开发技术采用目前广泛使用的J2EE的体系结构，B/S的应用模式。为北京市轨道交通建设管理公司机关各管理部门、各线工程管理处以及监理单位、施工单位提供了一个统一集成的信息平台。主要功能说明如下：综合规划：从管理组织、管理单元、时间规划等几个方面进行工程管理的综合规划。系统根据现实的各种情况与信息，围绕工程开发的目标为中心，进行全面构思、设计、选择合理可行的工程管理方式，辅助形成正确决策和高效工作的模式。本钱控制：为用户建立覆盖工程全周期的本钱控制阶段和每个阶段的本钱结构；通过使用阶段本钱控制和指标控制，有效控制各阶段的工程本钱；最终形成工程建造阶段的目标本钱，通过目标本钱有效控制工程实际发生本钱。在工程全周期的本钱管理中，系统建立以本钱数据为中心的工程业务数据体系，通过将各类业务数据与本钱数据的关联实现工程管理各项业务中的全面的本钱控制。在各阶段的各项业务中，将本钱的实际值与目标值进行比拟，分析本钱偏差，使用户及时发现并采取有效措施，防止工程本钱突破投资方案，实现本钱的动态控制。进度控制：建立多方参与的方案编制过程管理，建立完善的工程进度方案来指导工程的实施。在实施的过程中随时搜集工程的进度信息，对方案执行情况进行定期检查，将实际进度与方案进行比照，对存在的偏差及时采取纠偏措施。保证工程进度方案的顺利实施并及时监控本钱方案的执行情况。合同管理：将工程建设过程中签订的各类合同以标准化、系统化的管理方式集中进行统一管理，建立以工程量清单为根底的工程合同管理方法，识别合同风险，明确责任；通过严格的合同审批流程，标准合同条款的执行；实现对计量、支付、变更、索赔的控制；对合同履行过程的计量、支付、结算、决算进行自动化处理；建立合同的管理责任与风险控制措施，对合同的变更、索赔过程进行跟踪处理及审批控制，实现合同的全周期管理。知识管理：通过将企业运作过程中的各种数据进行沉淀和积累，逐步形成统一的知识库。系统具有标准的文档管理方法和鲜明的行业特色，实现企业知识的采集、组织、共享、利用和创新，实现海量信息的精确查询。沟通协调：利用先进的计算机通讯技术，为北京市轨道交通建设管理建立一个高效的沟通协调渠道，实现短信、电子邮件、在线沟通、组织协调、视频会议等多种沟通协调方式，使分布在各个地区的组织成员间都能够实时进行信息沟通、组织协调、工作交流。工作流：对北京市轨道交通建设管理的各类业务审批流程进行梳理和优化，实现业务流程的自定义流转，并记录流程过程中的全部活动。各级管理者能够灵活定制各种工作流程，并在系统中参与业务决策审核。使北京市轨道交通建设管理的业务流程标准化、程序化；使流程业务工作协同并进，降低管理本钱，提高运作效率；使决策有效地融合到工程管理过程中，方便领导决策。报表：为北京市轨道交通建设管理提供强大的报表设计与浏览功能，并很好地解决了B/S架构软件中报表的预览、打印及导出文件等难题。北京市轨道交通建设管理各级管理者依据工程管理各方面的不同需要能够灵活定制各类统计分析报表，进行数据统计，使北京市轨道交通建设管理决策层能够实时取得分析比照数据和进行预测模拟，辅助进行科学决策。人力资源管理：借鉴国外先进的企业人力资源管理理念，结合中国国情，实现北京市轨道交通建设管理人力资源规划与开展管理。从工程管理实际问题出发，动态适应工程与企业组织的多变性、地域的广泛性，达成工程式与企业的人力资源管理，创造企业整体人力资源优势。充分考虑企业机构与工程组织人员的协调与统一，优化人力资源业务流程，并针对工程工程管理特点而设置KPI〔关键绩效指标〕。平台及技术开发解决方案软件采用全新的J2EE/JAVA/XML全新的技术架构开发，适用于各种网络环境，支持分布式计算技术，而且拥有良好的系统结构与技术性能，保障了系统的高度平安性、稳定性、可靠性和扩展性，同时进一步保证了系统的长期技术有效性与优越的IT投资回报率。基于J2EE工业标准的B/S应用模式，实现了远程办公、移动办公，降低了客户端的维护本钱。软件的设计开发遵循下面的原那么：遵循工业标准采用目前广泛使用的J2EE的体系结构，B/S的应用模式，基于MVC的三层开发模式，快速组件式开发和部署，支持分布式计算。