金东区东市南街（环城南路~海棠东路）道路新建工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：金东区东市南街（环城南路~海棠东路）道路新建工程建设单位（盖章）：金华东茂建设有限公司编制日期：二〇二二年五月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况 二、建设内容 7三、生态环境现状、保护目标及评价标准 25四、生态环境影响分析 34五、主要生态环境保护措施 44六、生态环境保护措施监督检查清单 50七、结论 52建设项目名称金东区东市南街（环城南路~海棠东路）道路新建工程项目代码2105-330703-04-01-989753建设单位联系人联系方式建设地点 浙江省金华市金东区多湖街道商务区东市街南延地理坐标起点（119度40分26.921秒，29度4分31.979秒）终点（119度40分28.698秒，29度3分52.312秒）建设项目行业类别E481铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑2/长度（km）1881.94m2/1.031km建设性质新建（迁建）□扩建□技术改造建设项目申报情形首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）金东区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）2105-330703-04-01-989753总投资（万元）环保投资（万元）210环保投资占比（%）施工工期31个月是否开工建设否是：专项评价设置情况本项目属于城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地），规划情况审批文件及文号：《金华市人民政府关于金华市区东湄单元海棠规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、《金华市金东区东湄单元（0579-JH-ZX-39）海棠东路以北区块控制性详细规划》，本项目为该规划中包含的主干路，满城市道路系统规划按规范关于道路等级划分的原则，结合金华市城市发展的实际情况，将道路划分为城市快速路、框架性主干路、主干路、次干路、支路五个等级，其中，城市快速路、框架性主干路与快速路系统共同组成中心城区道路交通系统的主骨架，以交通通行功能为主，兼顾部分服务功能。其主要作用是连接金华城区各重要功能区、组团，为城市提供跨区域、跨组团的相对快速的中长距离交通出行服务。以完善和补充快速路网体系路-环城南路-金义南线作为“一横”通道，将东市街作为“一纵”通“四射”分别承担核心城区与婺城、金东、城北和城南四大新其他符合性分析对照《浙江省建设项目环境保护管理办法》（浙江省人民政），根据《金华市“三线一单”生态环境分区管控方案》，项目所在地属于金华市金东区多湖东孝街道城镇重点管控区序号本项目对照情况1生态保护红线根据《金华市区生态红线划定文本》，金华市区共划定3类9个生态保护红线，分别为婺城区沙金兰水库水源涵养生态保护红线、婺城区安地水库水源涵养生态保护红线、婺城区九峰水库水源涵养生态保护红线、婺城区莘畈水库水源涵养生态保护红线、婺城区西南部水土保持生态保护红线、婺城区双龙风景名胜资源保护生态保护红线、婺城区九峰山风景名胜资源保护生态保护红线、婺城区东方红森林公园生态保护红线和金东区双龙风景名胜资源保护生态保护红线。本项目位于浙江省金华市金东区多湖街道商务区东市街南延。项目不在生态红线范围内。2环境质量底线项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级；水（GB3838-2002）Ⅲ类标准；声环境质量目标为《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类。本项目为城市主干路建设，道路营运期不会对区域环境质量底线造成冲击。3资源利用上线本项目为城市主干路建设。道路营运期不会突破区域的资源利用上线。4生态环境准入项目所在地属于金华市金东区多湖东孝街道城镇重点管控区（ZH33070320008），属于重点管控单元。本项目为主干路建设，不属于工业项目。故本项目符清单单”生态环境准入要求。中心城区道路、广场：道路网主框架采用环状和方格网相结轨道交通规划：远景轻轨线路形成李渔路、八一路“十”字型项目未列入《产业结构调整指导目录（2019年本）》的限制类和淘汰类中，不属于《长江经济带发展负面清单指南浙江省实施细则》（试行，2022年版）中禁止建设的项目，该项目已通过本项目所在地位于浙江省金华市金东区多湖街道商务区东市街南延，为城市道路建设项目，项目选址符合金华市总体规划和根据中华人民共和国国务院第682号《建设项目环境保护管建设项目环境保护管理条例符合性分析是否符合四性建设项目环境可行性本项目位于浙江省金华市金东区多湖街道商务区，该地区环境空气质量、水环境质量、声环境质量现状均较好，有一定的环境容量，能满足建设项目对环境的需求。符合环境影响分析预测评估的可靠性本项目噪声专题预测方法、预测组合均按照环境影响评价技术导则进行预测评价，环境影响分析预测评估是可靠的。/环境保护措施的有效性从技术上分析，只要切实落实本报告提出的污染防治措施，对周边敏感度影响较小。符合环境影响评价结论的科学性本环评结论客观、过程公开、评价公正，并综合考虑建设项目实施后对各种环境因素可能造成的影响，环评结论是科学性的。符合五不批类型及其选址、符合环境保护法律法规和相关法定规划。项目符合当地总体规划，符合国家、地方产业政策，符合环境保护法律法规和相关法定规划。符合环境质量未达到国家或者地方环境质量标拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求。根据金华市环境监测中心站2020年常规大气监测资料，金华市为环境空气质量达标区。根据《2020年金华市环境状况公报》，金华江全河段水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准。声环境质量均满足环境质量底线要求。符合采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地者未采取必要措施预防和控制生态破坏。根据工程分析，本项目营运过程中各类污染源均可得到有效控制并能做到达标排放，企业在落实相应的污染防治措施后，不会对破坏生态环境。符合建和技术改造目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施。本项目为新建项目符合的环境影响报报告表的基础//—5—资料数据明显重大缺陷、遗响评价结论不明确、不合理。—6—地理位置本项目位于金东区东湄区块，道路大致呈南北走向，北起环城南路（桩号市主干路。工程主要内容主要包含道路、交通、给排水、景观、路灯、强弱电管道项目组成及规模多湖街道商务区块（中央未来区）位于金华市区东南部，北武义江，东市南街穿片区而过，是金华市区发展十大区块之一，是金华市区创新创业的主战场、产城融合的示范区。同时也是金东未来发展的重中之重，是金东区创本项目位于金东区东湄区块，道路大致呈南北走向，北起环城南路（桩号K0+391.09），南至海棠东路（桩号K1+422.39），道路全长约1031.3米，道路红地面城市主干路。工程主要内容主要包含道路、交通、给排水、景观、路灯、强弱依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，该项目必须进行环境影响评价。根据《建设项目环境影响评价分类管理项目为新建主干路，故本项目需编制环境影响报告表。受金华东茂建设有限公司委托，我公司组织有关人员在对项目区域环境状况进行调查、踏勘等工作的基础上，按国家《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）》（试行）的规范工程分类主体工程道路工程主体工程管线工程辅助工程管线工程照明工程公用工程供水工程排水工程供电工程公用工程废水处理环保工程施工期废气处理噪声防治建设内容及规模道路大致呈南北走向，北起环城南路（桩号K0+391.09），南至海棠东路（桩号K1+422.39），道路全长约1031.3米，道路红线宽度60-66m。雨水管道道路范围最大管径海棠东路-横五路800mm环城南路已建雨水管横五路-横四路800mm横四路-横三路1000mm横三路-环城南路1200mm污水管道海棠东路-横五路500mm环城南路已建污水管横五路-横四路500mm横四路-横三路600mm横三路-环城南路800mm多杆合一主要来自市政用水，管径DN300雨水就近接入雨水管网。由当地电网提供生活污水：施工期生活污水采用移动厕所收集，由环卫部门及时清运，以免污染附近水体，把施工人员生活污水对环境的影响降到最低。生产废水：①施工车辆及机械设备冲洗废水进行油水分离、沉淀处理后回用于场地洒水以及施工车辆冲洗；②施工期雨污水在堆场四周设置截流沟等措施，以防止施工物质的流失。①施工作业扬尘：路基应及时分层压实，并注意洒水降尘；施工场址周围设置围墙，并在其设截土、沙沟，工程完成后回填，并洒水抑尘；施工过程中应注意天气变化，在有大风出现时，要停止施工作业；粉性材料一定要堆放在料棚内，施工工地要定期洒水；施工期间运土卡车及建筑材料运输车应按规定加盖蓬盖或其他防止洒落措施，装载不宜过满；对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫。②堆场扬尘：粉性材料一定要堆放在料棚内，施工工地要定期洒水；施工期间运土卡车及建筑材料运输车应按规定加盖蓬盖或其他防止洒落措施，装载不宜过满，保证运输过程中不洒落；对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫。③施工车辆尾气：施工单位优选设备和燃油，加强设备和运输车辆的检修和维护；运输线路避开居民密集区和学校。④沥青封层摊铺废气：采用商品混凝土沥青，向沥青搅拌站统一购买；当摊铺沥青混凝土地点临近住宅等敏感目标时，选择居民大多外出上班、家中人较少的时段进行施工。①施工噪声：施工单位应合理组织施工作业流程，合理安排各类施工机械的工作时间，尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业。选用效率高、噪声低的机械，并注意对机械的维护保养和正确操作，保证在良好的条件下使用，减少运行噪声；在现状敏感点附近施工中要建简易的声障。②车辆噪声：合理安排施工车辆运输时间，途径敏感点时应减速、禁鸣。固废防治工程余方全部调运至多湖东湄中央未来区产城融合项目区域内回填利用，借方由多湖东湄中央未来区产城融合项目区域内在建的其他子项目多余土石方调入解决。工程借方和余方均由金华市渣土管理办公室统一调配解决。运营期废水处理加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的地表水环境废气处理加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶；加强道路两侧绿化带管理，在两侧栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，以控制废气向周围环境扩散;装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落噪声防治经常维持路面的平整度和完好程度，与交管部门协调，安装超速监控设施，全路段设置禁鸣标志，加强道路交通管理，设立禁行、限速、严禁停车等交通管理标识。路面采用改性沥青路面，对现有和规划敏感点进行跟踪监测，同时预留隔声窗安装费用，需对沿线超标敏感点安装隔声窗固废防治要求按时巡视道路，定时清扫道路；对事故现场的及时清理，维持公路的正常使用功能；路基边坡整治、排水沟清淤与边坡绿化植物的修剪依托工程施工便道利用周边已有道路作为施工道路123径m-4m5m6m7度mm8m9%6mmmmmm度mmm道路路基应分层铺筑，均匀压实。压实度必须达到《城市道路工程设计规范》的土工格栅，土工格栅为纵向布置。设置方式为于各层宕渣顶部应加铺钢塑双向土工格栅一层，钢塑双向土工格栅宜采用凸结点型式，以保证结点连接牢固，其性能床下方设置50cm宕渣排水垫层，排水垫层顶面设置隔离层。隔离层采用两布一膜本次实施范围共有7个平交路口，分别为环城南路、规划横一、序号交叉口名称道路等级组织方式是否渠化1环城南路期快速路灯控路口进口道渠化2横一路支路右进右出不渠化3横二路支路灯控路口进口道渠化4横三路支路右进右出不渠化5横四路次干路灯控路口进口道渠化6横五路支路右进右出不渠化7海棠路主干路灯控路口进口道渠化本次结合工程实际情况，调整东湄片区排水方案，将东市街雨水走向向北接入道路两侧需布设保通道路，部分专业管线将会位于保通道路下方。建议提高本根据规划，敷设电力管线、给水管道、污水管道、雨水管道、燃气管道、通信新建给水管道，管径为DN300；双侧非机动车道下新建雨水管道，管径为D600-1200；东侧人行道下新建污水管道，管径为D500-D800，西侧区块根据片区规划，向西汇集污水，本次设计不设置西侧污水管；新建电力管道，布置在退让绿化之内，双侧布管新建通信管道，布置在西侧绿化退让之内；新建燃气管道，管径序号道路范围最大管径（mm）汇水面积（m2）雨水出路1海棠东路-横五路800709环城南路已建雨水管2横五路-横四路8004653横四路-横三路3184横三路-环城南路2336序号道路范围最大管径（mm）汇水面积（m2）雨水出路1海棠东路-环城南路800环城南路已建雨水管根据相关规划，污水管主要收集东市街道路东侧污水，并向北汇入多湖区块，序号道路范围最大管径（mm）汇水面积（m2）污水出路1海棠东路-横五路500环城南路已建污水管2横五路-横四路5003横四路-横三路6004横三路-环城南路800根据路网布局及道路间距，东市街全线布置2对公交车站，均采用港湾式①候车亭设置数量及长度应根据公交车站客流量、运营线路数量、车辆停靠量④宽度小于3m的人行道不宜设置公交车候车亭，确需设置公交站点的，应设⑥安全护栏的设置应平行于路缘石外沿，护栏距路缘石外沿不宜小于0.25m，道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。交通标志设计主要包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志①交通标志的设置以确保交通畅通和行车安全为目的。结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利于向道路使用者提供正确、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生②对交通标志和设置进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。对于重③交通标志的设置充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下④交通标志设在车辆行进前面方向最容易看见的地方。根据具体情况设置在道路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行车道划分牌：设置于停止线前22-23米；指路标牌：大型指路牌设置于停车线上游120-150米附近；小型指路牌设置于停车线上游30-40米附近，具体位置以交通组织平面图为准；注意行人等警告标志：设置于距危险地点上游设置在车辆行进方向易于发现的地方。标志一般设置于道路的右方或上方，特中央分隔带上；标志牌装设时，尽可能与道路中心线垂直或成一定角度，指路标志道树、绿篱、路上构筑物、其它标志和其它道路设施对标志版面的遮挡。安装在绿化带时，需考虑5-10年不被树木遮挡。同一地点需要设置两种以上标志或者已设有交通标志的地点需增设标志时，可以安装在一根标杆上，但同一根标杆上设置标标志结构不得侵犯道路的净空范围，标志基础砼达到设计强度后方可安装上部②人行横道线：路段上的人行横道线选择行人交通汇合处设置，设置方向与道路垂直，一般交叉口设置宽度不小于5m，大型交叉口设置宽度不小于7m；交叉④在一定地点表示指路、指示、禁令、警告内容的标志符号、文字，均配合标⑤交叉口导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，应根根据项目可研报告，评价时段按项目近期、中期、远期分设计通行能力（pcu/h）近期（2025年）中期（2032年）远期（2040年）3494车型小型车（S）中型车（m）大型车（L）汽车总质量3.5t以下3.5t~12t12t以上注：小型车一般包括小货、轿车、商务旅游车、小面包、7座（含7座）以下等；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（40座以上）、大货车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）、农用三轮、四轮等大型车和小型车以外的车辆，可按相近归车型小型车中型车大型车合计5注：车型比例为按pcu折算后比例。车辆总数合计小型车中型车大型车2025年昼间(辆/h)7206227820夜间(辆/h)36031139高峰(辆/h)35600518652032年昼间(辆/h)93230夜间(辆/h)54046659高峰高峰(辆/h)2105389877697252040年昼间(辆/h)215523359夜间(辆/h)93230高峰(辆/h)3877335341949总平面及现场布置区）多湖街道。道路平面线型基本为南北走向，工程起点位于环城南根据主体设计资料，本工程施工临时场地根据施工需要布置在工程永久占地范围内，不新增临时占地。根据主体施工时序及工艺，方案布置2处施工临时场地，施工方案主体工程施工，以连续、平行、协调为基本原则，综合考虑各施工区之间的施工时序，协调各施工区的施工先后顺序，以确施工准备期，进行临时施工场地的布设，施工其他无生态环境现状将市区生态功能极重要、生态环境极敏感的区域，禁止开发区域，以及其他需保护区域划入生态保护红线，明确了市区生态保护红线的类型、主要生态序号编码生态保护红线区名称2）主导生态系统服务功能1330702-11-001婺城区沙金兰水库水源涵养生态保护红线194.96水源涵养2330702-11-002婺城区安地水库水源涵养生态保护红线110.99水源涵养3330702-11-003婺城区九峰水库水源涵养生态保护红线87.71水源涵养4330702-11-004婺城区莘畈水库水源涵养生态保护红线31.89水源涵养5330702-13-001婺城区西南部水土保持生态保护红线41.21水土保持6330702-15-001婺城区双龙风景名胜资源保护生态保护红线41.00风景名胜资源保护7330702-15-002婺城区九峰山风景名胜资源保护生态保护红线27.21风景名胜资源保护8330702-15-003婺城区东方红森林公园生态保护红线0.23风景名胜资源保护9330703-15-001金东区双龙风景名胜资源保护生态保护红线33.81风景名胜资源保护汇总569.01km2本项目位于北起环城南路，南至海棠路，不在9个生态保护红线区域范根据《金华市金东区东湄单元（0579-JH-ZX-39）海棠东路以北区块控制性详细规划》，本项目所在地块由工业用地变更为商住用地和工业用地，无农用地、耕地、林地等，无重点保护野生动植物，根据《2020年金华市环境状况公报》，金华江全河段水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）①本次评价采用金华市环境监测中心站20表3-22020年金华市常规大气监测结果单位：mg/m3污染物年评价指标现状浓度(μg/m3）标准值(μg/m3）达标情况SO2年平均质量浓度660达标百分位（98%）数日平均质量浓度NO2年平均质量浓度3240达标百分位数（98%）日平均质量浓度65PM10年平均质量浓度4970达标百分位数（95%）日平均质量浓度92PM2.5年平均质量浓度2835达标百分位数（95%）日平均质量浓度5875CO百分位数（95%）日平均质量浓度9004000达标O3百分位数（90%）8h平均质量浓度达标监测结果表明，金华市大气环境质量已达到《环境空气质量标准》为了解项目拟建地声环境质量现状，委托浙江华普环境科技有限公司金编号测点位置检测时间主要声源声级dB（A）车流量（辆/小时）LeqL10L50L90011#点位2021年6月4日09:00-09:20道路交通69.674676072322:00-22:20道路交通54.6585244267022#点位（0m）09:30-09:50道路交通68.772686367522:00-22:20道路交通54.2584743255032#点位09:57-10:17道路交通67.870656165722:27-22:47道路交通53.7575047219042#点位10:25-10:45道路交通66.669666063922:28-22:48道路交通52.4555043207052#点位道路交通63.166615956122:54-23:14道路交通51.7554944062#点位（160m）道路交通66.268656148622:57-23:17道路交通52.7564945072#点位（200m）道路交通69.371686547423:22-23:42道路交通54.4575450083#点位（0m）12:23-12:43道路交通58.861575449523:27-23:47道路交通48.7504946093#点位12:52-13:12道路交通57.860575649223:50-次日00:10道路交通47.64947463#点位13:20-13:40道路交通56.958565646523:55-次日00:15道路交通46.95046433#点位道路交通56.2575655444次日00:20-00:40道路交通46.5514338933#点位（160m）14:21-14:41道路交通55.9605546426次日00:24-00:44道路交通45.74844423#点位（200m）14:52-15:12道路交通55.6575653411次日00:52-01:12道路交通45.2494336784#点位15:28-15:48道路交通55.2575554399次日00:57-01:17道路交通44.6494338725#点位15:59-16:19道路交通57.4625449393次日01:22-01:42道路交通47.2504743666#点位16:41-17:01道路交通65.9706260381次日01:38-01:58道路交通54.1585147607#点位2022年4月6日社会生活57.8////22:04社会生活46.3////监测结果表明：1#点位、2#点位、6#点位可满足《声环境质量标准》环境质量标准》（GB3096—2008）2类标准。总体评价项目拟建地声环境质与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题无生态环境保护华市区东湄单元（0579-JH-ZX-39）海棠东路以北区道路沿线规划主要为商住用地和工业用地。对于规划局，应当根据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设建筑物与交通干线等的防噪声距离，并提出相应的规城市规划管理技术规定》三十四条规定，沿城市道道路宽度建筑高度（h）交叉口h≤24m24m＜h≤60m60m＜h≤100m后退距离D≤24m46824m＜D≤40m58D＞40m6本项目不设临时堆场，工程剥离的表土及管线开挖土方全部由金华市渣序号敏感点名称距本项目道路边界线最近距离(m)距本项目道路中心线最近距离(m)总户数环境保护要求声环境执行标准大气环境执行标准1东湄社区51542类二级备注：东湄社区位于道路南侧，隔海棠东路。序号规划敏感点方位距本项目道路中心线最近距离总户数声环境执行标准大气环境执行标准现状1规划敏感点1道路西侧至少40m未定4a类/2类二级空地2规划敏感点2道路西侧至少40m未定4a类/2类二级空地3规划敏感点3道路西侧未定2类二级空地4规划敏感点4道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地5规划敏感点5道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地6规划敏感点6道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地7规划敏感点7道路东侧未定4a类/2类二级空地8规划敏感点8道路西侧未定2类二级空地评价标准项目所在地纳污水体为金华江，根据《浙江水环境区水环境功能区划分水系功能区范围水功能区名称水环境功能区名称控制目标钱塘江东关大桥-金华兰溪（17.7km）金华江金华景观娱乐、工业用水区景观娱乐、工业用水区Ⅲ表3-8地表水环境质量标准(Ⅲ类标准；单位：mg/L，pH除外）项目PH值DOCODCrBOD5氨氮石油类总磷CODMn标准值6～9≥5≤20≤4≤1.0≤0.05≤0.2≤6.0根据空气质量功能区分类，本项目区域属二类空气环境功能区，污染因污染物名称取值时间浓度限值单位备注二氧化硫（SO2）年平均60µg/m3《环境空气质量标(GB3095-2012)24小时平均1小时平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小时平均1小时平均200氮氧化物（NOx）年平均5024小时平均1小时平均250一氧化碳（CO）24小时平均4mg/m31小时平均颗粒物（粒径年平均70µg/m324小时平均颗粒物（粒径小于等于2.5µm）年平均3524小时平均75总悬浮颗粒物（TSP）年平均20024小时平均300苯并[a]芘（BaP）年平均0.00124小时平均0.0025属于3类声环境功能区（见附图10）。根据《金华市金东区东湄单元（0579-JH-ZX-39）海棠东路以北区块控制性详细规内的区域执行4a类标准；当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将第一排建筑物面向道路一侧至道路边界线的区域划为4a类标准适用区域，具体类别昼间夜间2类60504a类7055本项目施工期生活污水采用移动厕所收集，由环卫部门及时清运，经预滨污水处理厂处理达标后排放。目前，金华市秋滨污水处理厂出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级标准的A类项目pHCODCrNH3-N*总磷*BOD5石油类三级标准6~9≤500mg/L≤400mg/L≤35mg/L*≤8mg/L*≤300mg/L≤20mg/L排外环境标准6~9≤50mg/L≤10mg/L≤5（8）mg/L≤0.5mg/L≤10mg/L≤1mg/L*注：①进水标准：氨氮、总磷参照《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）中标准限值；括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。本项目施工期间废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中“表4-6新污染污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值监控点浓度颗粒物周界外浓度最高点二氧化硫550周界外浓度最高点0.4氮氧化物240周界外浓度最高点苯并[a]芘0.30×10-3（沥青及碳素制品生产和加工）周界外浓度最高点0.008μg/m3沥青烟75（建筑搅拌）生产设备不得有明显的无组织排放存在建设期施工作业噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》），昼间夜间7055其他根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发【2013】37号）、《关于印发建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法号）、《关于做好挥发性有机物总量控制工作的通知》（浙环发【2017】29号）等，浙江省列入总量控制指标的主要污染物为化学需氧量、氨氮、二氧本项目为城市道路建设项目，营运期废水为路面径流，废气为汽车尾气），施工期生态环境影响分析场地扬尘主要是由于裸露的施工现场表层浮土和露天堆放的施工材料，由且施工现场均较开敞，有利于空气扩散，对局部地将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~21施工废水主要来自于施工人员的生活污水、施工施工期固体废物主要为施工土石方、建筑垃圾报告书》，工程土石方开挖总量2.52万m3（其中建筑垃圾0.85万m3，土方方0.85万m3（均为建筑垃圾）。工程余方全部调运至多湖东湄中央未来区产机械设备测距(m)声级(dB)挖掘机5液压式推土机5/装载机590轮式摊铺机5/铲土机593/平地机590/压路机5振动式卡车592卡车的载重量越大噪声越高振捣机590/夯土机5/5/移动式吊车592/钻孔灌注桩机190/项目施工过程中将产生一定数量的裸露边坡，对视觉景观产生一定的影将发生变化，造成不同程度的水土流失，可能造成的危运营期生态环境影响分析Eij—表示i类车辆j种污染物的单车排放因子，根据机动车污染物车型主要污染物（g/辆·Km）CONOx汽油车小型车0.50.035中型车0.630.045大型车0.740.05编号名称各段顶点UTM坐标/m线源/m线源海拔高度/m有效排放高度/m街道街谷高度/m污染物排放速率/[kg/(km·h)]XYCONOx1东市南街760326.5093219107.79360-6610.3120.022编号名称各段顶点UTM坐标/m线源/m线源海拔高度/m有效排放高度/m街道街谷高度/m污染物排放速率/[kg/(km·h)]XYCONOx1东市南街760326.5093219107.79360-6610.4680.033编号名称各段顶点UTM坐标/m线源/m线源海拔高度/m有效排放高度/m街道街谷高度/m污染物排放速率/[kg/(km·h)]XYCONOx1东市南街760326.5093219107.79360-6610.9340.066序号排放号产污环节污染物主要污染防治措施国家或地方污染物排放标准年排放量/（t/a)标准名称浓度限值/(μg/m3）1/汽车行驶CO①道路两侧绿化；②定期清扫城市道路绿化带，保持城市道路绿化带清洁；③加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施//2.8232/NOx//0.198序号排放号产污环节污染物主要污染防治措施国家或地方污染物排放标准年排放量/（t/a)标准名称浓度限值/(μg/m3）1/汽车行驶CO①道路两侧绿化；②定期清扫城市道路绿化带，保持城市道路绿化带清洁；③加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施//4.2232/NOx//0.296序号排放号产污环节污染物主要污染防治措施国家或地方污染物排放标准年排放量/（t/a)标准名称浓度限值/(μg/m3）1/汽车行驶CO①道路两侧绿化；②定期清扫城市道路绿化带，保持城市道路绿化带清洁；③加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施//8.442/NOx//0.592序号污染物年排放量/（t/a）1CO2.8232NOx0.198序号污染物年排放量/（t/a）1CO4.2232NOx0.296序号污染物年排放量/（t/a）1CO8.442NOx0.592本项目区域大气环境现状良好，同时在道路两侧进行绿化，对大气污染均浓度均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。道路上（2）道路建成运行后，完善道路警示标志；加强道路的维修保养，保持（3）当住宅建成后，企业应对现有和规划敏感点进行跟踪监测，同时预延长而减少，随着降雨时间的延长而浓度下降较快。2小时以后，路面基本被（1）根据各级各类规划如城市总体规划、城市防洪规划、排水系统规划（2）承担城市排水设施建设项目设计和施工的单位，应具有相应的资质（3）落实养护维修责任单位，城市排水设施养护、维修责任单位应当严格执行城市排水设施养护、维修技术规范，定期对（4）城市排水设施发生事故，养护维修责任单位应当立即组织抢修，采选址选线环境合理性分析施工期生态环境保护措施根据《金华市扬尘污染防治管理办法》（政府令第57号），针对建筑施订的施工承发包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任和措施；防治扬尘污台帐，并指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治的管理工作，并按照规定将扬尘污染防治方案向项目所在地负责监督管理扬尘污染防治的主管部门备案。施工现场主出入口处，设置工程建设项目相关信息标牌，载明工程概况、管理人员及监督电话、安全生产、文明施工、消防保卫、施工现场总平面图、消防连续围挡，加高与南侧东湄社区一侧的连续围挡，尽可能减少项目施工对东湄社区面向项目一侧的第一排房屋的影响。围挡对减少扬尘对环境的污染有明显水次数，遇雨雪天气则不必洒水。施工场地洒水与否对扬尘的影响很大，场地洒水后，可减少其对环境的影响；当敏感目标东湄社区等位于项目下风向或遇据施工季节的风向，将建筑材料堆场设置在敏感目标的下风向，设感点的区域，施工现场的水泥、砂石等易产生扬尘的建筑材料应入库、入池，绿化或其他防尘措施，裸露的地面未能及时开发建设，应同建筑垃时对车轮进行冲刷，保持出场车辆清洁，泥浆和污水未经沉淀不得排入城市管凌空抛撒；确保出入工地车轮不带泥，不产生泄露遗撒，不对东湄社区等敏感总之，只要加强管理，切实落实好这些措施，施工扬尘对周围环境的影响工程施工废水主要为施工车辆及机械设备冲洗废水、施工期雨污水及施工地洒水以及施工车辆冲洗。本项目机械冲洗废水产生量较小，并在循环使用过大的作业尽量安排在白天，夜间(22:00以后）尤其是靠近噪声敏感目标的施工现场，尽量避免进行有噪声污染的施工作业。如确有需要，必须进行夜间施工因生产工艺要求或者其他特殊需要必须连续施工作业的除外。因特殊需要必须连续施工作业的，应当取得地方人民政府住房和城乡建设、生态环境主管部门或者地方人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他），和低噪声设备，从根本上减少噪声污染的影响。施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。对振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施项目施工过程中，产生的固体废物主要为施工土石方、建筑垃圾及施工人根据《金东区东市南街（环城南路-海棠东路）万m3（均为建筑垃圾）。工程余方全部调运目区域内回填利用，借方由多湖东湄中央未来区产城融合项目区域内在建的其他子项目多余土石方调入解决。工程借方和余方均由金华市渣土管理办公室统施工人员产生的生活垃圾委托环卫部门及时清运，同时加强对施工人员的未发现有古树等重要绿化植被需要加以迁移等保护。对于普通绿化植被，工程建设时，难以避免会遭到破坏，应在施工结束时即加以复植恢复，尽量降低环境的人为破坏及新增的水土流失危害影响；同时加强路基两侧等绿化建设。通过植被恢复措施，起到了保护路基、减少水土流失、降低交通尘埃、交通噪声等综合环境保护功能，进而也改善了沿线的景观环境，对改善当地生态环境是运营期生态环境保护措施1、运营期大气防治措施为减缓本项目对空气环境的影响，建议建设部门及其他相关部门采取以下措施：（1）相关职能部门加强车辆的管理，尾气超标车辆禁止上路。（2）道路两侧加强绿化建设，即可净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。（3）绿化养护单位应当落实保洁责任制，定期清洗城市道路绿化带，保持城市道路绿化带清洁。绿化带、行道树下的裸露地面应当实施绿化或铺装；其他裸露地面应当及时实施绿化、铺装或硬化，防止扬尘污染。（4）加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。2、运营期废水防治措施本项目为新建城市主干路工程，无公交停靠总站及服务区等集中式排放源,因此营运期水污染物主要为路面径流。运营期应加强路面清扫，路面径流全部进入道路雨水管网。3、运营期噪声防治措施项目为城市主干路，应经常维持路面的平整度和完好程度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声的增大；与交管部门协调，安装超速监控设施，防止车辆超速行驶；全路段设置禁鸣标志，避免由鸣号导致的交通噪声增大情况；加强道路交通管理，设立禁行、限速、严禁停车等交通管理标识，减少道路的交通噪声影响；对现有和规划敏感点进行跟踪监测，同时预留隔声窗安装费用，需对沿线超标敏感点安装隔声窗。详见噪声专项评4、运营期固废防治措施营运期道路路面垃圾由环卫部门定期清理，统一清运。5、运营期生态防治措施应加强沿线植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，并定期喷洒农药，减少病虫害，保证区域绿化植被的景观效果。6、运营期环境风险防治措施危险物品运输车辆（含空载状态)、易燃易爆运输车辆（含空载状态）在0:00-24:00时段内禁止进入该路段。其他无环保投资本工程预算总投资12905.14万元，其中环保投资210万元。表5-1环保投资一览表时期项目环保措施费用（万元）施工期废气治理地面硬化、洒水、车辆清洗、堆放遮盖废水治理沉淀池、截留沟噪声治理采用低噪声设备，合理布置施工现场，设置临时施工围护，合理安排施工时间固废治理建筑垃圾及时清运；生活垃圾环卫清运50运营期废气治理道路绿化、道路清扫废水治理雨水管网35噪声治理加强交通管理、设置禁鸣等警示牌、安装隔声窗80合计210要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态加强路基两侧等绿化建/加强项目区域植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维减少病虫害，保证区域绿化植被的景观效果。/水生生态////地表水环境①施工车辆及机械设备冲洗废水进行油水分离、沉淀处理后回用于场地洒水以及施工车辆冲洗；②施工期雨污水在堆场四周设置截流沟等措施，以防止施工物质的流失。③施工人员生活污水经移动厕所预处理后委托环卫部门定期拉运。减小影响，施工人员生活污水达到《污水综合(GB8978-1996)三级标准。加强道路清扫，定期洒水，路面径流全部进入道路雨污水管网。影响较小地下水及土壤环境////声环境施工过程选用低噪声设备及低噪声施工方法，采用先进的施工工艺和低噪声设备；合理科学地布置施工现场，在道路两侧设置临时施工围护（如彩钢板、实体围墙等)；严格控制高噪声机械的施工时间，把噪声大的作业尽量安排在白天。《建筑施工场界环境噪声排(GB12523-2011)经常维持路面的平整度和完好程度，与交管部门协调，安装超速监控设施，全路段设置禁鸣标志，加强道路交通管理，设立禁行、限速、严禁停车等交通管理标识。路面采用改性沥青路面，对现有和规划敏感点进行跟踪监测，同时预留隔声窗安装费用，需对沿线超标敏感点安装隔声窗振动////大气环境严格按照《金华市扬尘污染防治管理办法》（政府令第57号）等有关规定进行施工。严格落实现场围挡设置、出场车辆冲洗等9个100%扬尘控制指标。施工扬尘、沥青烟气达到《大气污染物综合排(GB16297-1996)中新污染源二级标准禁止尾气超标车辆上路，加强道路两旁绿化建设并定期清理，加强道路清扫。影响较小固体废物工程余方全部调运至多湖东湄中央未来区产城融合项目区域内回填利用，借方由多湖东湄中央未来区产城融合项目区域内在建的其他子项目多余土石方调入解决；施工人员生活垃切委托环卫部门定期清运无害化、资源化//电磁环境////环境风险//危险物品运输车辆（含空载状态)、易燃易爆运输车辆（含空时段内禁止进入该路段。/环境监测////其他////综上所述，金东区东市南街（环城南路~海棠东路）道路新建工程的实施具有较好专题：声环境预测与评价本工程道路评价范围涉及4a类及2类声环境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在5dB(A)以上，且受噪声影响人口数量增加较多，据《环境响特点和各路段的自然环境特征，确定声环境环境影响评价范围为：道路中心线两侧各序号敏感点名称距本项目道路边界线最近距离(m)距本项目道路中心线最近距离(m)总户数环境保护要求声环境执行标准大气环境执行标准1东湄社区*51542类二级备注：东湄社区位于道路南侧，隔海棠东路。序号规划敏感点方位距本项目道路中心线最近距离总户数声环境执行标准大气环境执行标准现状1规划敏感点1道路西侧至少40m未定4a类/2类二级空地2规划敏感点2道路西侧至少40m未定4a类/2类二级空地3规划敏感点3道路西侧未定2类二级空地4规划敏感点4道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地5规划敏感点5道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地6规划敏感点6道路东侧至少40m未定4a类/2类二级空地7规划敏感点7道路东侧未定4a类/2类二级空地8规划敏感点8道路西侧未定2类二级空地—53—2.2监测方法、因子和频率编号测点位置检测时间主要声源声级dB（A）车流量（辆/小时）LeqL10L50L90011#点位2021年6月4日09:00-09:20道路交通69.674676072322:00-22:20道路交通54.6585244267022#点位（0m）09:30-09:50道路交通68.772686367522:00-22:20道路交通54.2584743255032#点位（20m）09:57-10:17道路交通67.870656165722:27-22:47道路交通53.7575047219042#点位（40m）10:25-10:45道路交通66.669666063922:28-22:48道路交通52.4555043207052#点位（80m）道路交通63.166615956122:54-23:14道路交通51.7554944062#点位（160m）道路交通66.268656148622:57-23:17道路交通52.7564945072#点位（200m）道路交通69.371686547423:22-23:42道路交通54.4575450083#点位（0m）12:23-12:43道路交通58.861575449523:27-23:47道路交通48.7504946093#点位（20m）12:52-13:12道路交通57.860575649223:50-次日00:10道路交通47.64947463#点位（40m）13:20-13:40道路交通56.958565646523:55-次日00:15道路交通46.95046433#点位（80m）道路交通56.2575655444次日00:20-00:40道路交通46.5514338933#点位（160m）14:21-14:41道路交通55.9605546426次日00:24-00:44道路交通45.74844423#点位（200m）14:52-15:12道路交通55.6575653411次日00:52-01:12道路交通45.2494336784#点位15:28-15:48道路交通55.2575554399次日00:57-01:17道路交通44.6494338725#点位15:59-16:19道路交通57.4625449393次日01:22-01:42道路交通47.2504743666#点位16:41-17:01道路交通65.9706260381次日01:38-01:58道路交通54.1585147607#点位2022年4月6日社会生活57.8////22:04社会生活46.3////3.1施工设备噪声强度调查施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声，据实际调查和类比分析，序号机械设备名称测点距施工机械距离（m）噪声源强[dB(A)]1挖掘机52压路机53摊铺机54搅拌机59155923.2施工期噪声预测结果及影响分析运转时有一定的工作间距，因此噪声源强为点声声级dB(A)施工机械距离（m）标准值dB(A)达标距离204060昼间夜间昼间夜间挖掘机78.072.066.062.459.758.054.5705526压路机81.075.069.065.462.761.057.5705536200摊铺机75.069.063.059.456.755.051.57055搅拌机85.079.073.069.466.765.061.570555731786.080.074.070.467.966.062.5705564355为白天64m，夜间355m。在此距离之外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》排放标准》（GB12523-2011）要求，夜间在355m以外可达到标对居民的休息影响较为明显，夜间（22：00～64.1道路交通噪声预测方法-声环境》（HJ2.4-2009）推荐的公路（道）；Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；Leq（T）=10lg(100.1Leq(h)线路因素引起的修正量(ΔL1）：a)纵坡修正量(ΔL坡度）b)路面修正量(ΔL路面）路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土000水泥混凝土2.04.2预测技术条件及预测参数设计通行能力（pcu/h）近期（2025年）中期（2032年）远期（2040年）3494车型小型车（S）中型车（m）大型车（L）汽车总质量3.5t以下12t以上注：小型车一般包括小货、轿车、商务旅游车、小面包、7座（含7座）以下等；大型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（40座以上）、大货车等；中型车一般包括中货、中客（7座~40座）、车型小型车中型车大型车合计5注：车型比例为按pcu折算后比例。车辆总数合计小型车中型车大型车2025年昼间(辆/h)7206227820夜间(辆/h)36031139高峰(辆/h)35600518652032年昼间(辆/h)93230夜间(辆/h)54046659高峰(辆/h)2105389877697252040年昼间(辆/h)215523359夜间(辆/h)93230高峰(辆/h)3877335341949第i种车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级（小型车LoM=8.8+40.48lgVM+△L纵坡LoL=22.0+36.32lgVL+△L纵坡（C.1.13）4.3环境噪声预测结果对应敏感点环境噪声预测距道路边界的距离(m)2025年2032年2040年昼间夜间昼间夜间昼间夜间068.165.169.865.872.869.82061.758.763.560.566.563.54057.154.158.955.961.958.96054.851.856.653.659.656.653.250.255.052.058.055.052.149.153.950.956.853.851.148.152.849.855.852.850.247.252.04955.052.049.446.451.248.254.251.248.845.850.547.553.550.520048.145.149.946.952.949.9注：以上噪声预测结果没有考虑道路两旁树林绿化带、建筑物等的隔声衰减量，只是本项目交通噪声的贡献值。声环境功能区距道路中心线距离近期远期昼间4a类/道路红线内夜间4a类3546昼间2类263456夜间2类—61—道路沿线敏感目标营运近期（2025年表4.3-3近期（2025年）道路沿线4a类范围内主要敏感点噪声预测结果敏感点名称距本项目道路中心线(m)立面位置背景值(dB近期（2025年）高度相对楼层昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量东湄社区543第一层65.954.151.866.1048.855.20.29第三层65.954.153.366.1050.355.60.6553第一层65.954.151.5048.50.29第三层65.954.152.9049.90.5693第一层65.954.150.7047.709第三层65.954.151.9048.90.2763第一层65.954.147.9044.909第三层65.954.149.0046.00表4.3-4近期（2025年）道敏感点名称距本项中心线(m)立面位置背景值(dB)近期（2025年）高度相对楼层昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量东湄社区3第一层57.846.337.857.8034.846.609第三层57.846.344.858.0041.847.60），表4.3-5中期（2032年）道路沿线4a类范围内主要敏感点噪声预测结果敏感点名称距本项目道路中心线(m)立面位置背景值(dB中期（2032年）高度相对楼层昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量东湄社区543第一层65.954.153.566.1050.555.70.79第三层65.954.155.066.2052.056.2553第一层65.954.153.266.1050.255.60.69第三层65.954.154.666.2051.656.0693第一层65.954.152.566.1049.555.40.49第三层65.954.153.266.1050.255.60.6763第一层65.954.149.566.0046.554.809第三层65.954.150.766.0047.555.00规划敏403第一层58.848.765.166.0062.162.37.39第三层58.848.764.965.9061.962.17.1第六层58.848.762.864.3059.860.127第九层58.848.761.463.3058.458.83.836第十二58.848.760.362.6057.357.92.9层51第十七层58.848.759.061.9056.056.7规划敏感点7*3第一层57.447.244.257.6041.248.209第三层57.447.244.957.6041.948.30第六层57.447.246.157.7043.148.6039第九层57.447.247.657.8044.649.1036第十二层57.447.249.758.1046.750.0051第十七层57.447.252.458.6049.451.40备注：根据《金华市金东区东湄单元（0579-JH-ZX-39）海棠东路以北区块控制表4.3-6中期（2032年）道敏感点名称距本项目道路中心线(m)立面位置背景值(dB中期（2032年）高度相对楼层昼间夜间昼间夜间贡献值预测值超标量贡献值预测值超标量东湄社区3第一层57.846.350.258.5047.249.809第三层57.846.350.958.6047.950.20.23第一层57.846.328.657.8025.646.309第三层57.846.340.757.9037.746.90区规划敏感点13第一层58.848.733.058.8031.048.809第三层58.848.735.258.8032.248.80第六层58.848.738.058.8035.04