第五章道路设计

汇报人：AA2024-01-13第五章道路设计道路设计概述道路平面设计道路纵断面设计道路横断面设计道路交叉口设计道路附属设施设计01道路设计概述

道路设计的目的和意义提高交通运输效率通过优化道路设计，减少交通拥堵，提高道路通行能力和车辆行驶速度，从而提高整个交通系统的运输效率。保障交通安全合理的道路设计可以降低交通事故的发生率，减少人员伤亡和财产损失，保障公众出行安全。促进区域经济发展良好的道路设计能够改善区域交通状况，提高物流运输效率，降低运输成本，从而促进区域经济的发展。功能性原则安全性原则经济性原则环保性原则道路设计的原则和标准道路设计应满足交通功能需求，根据道路类型和交通量进行合理规划，确保道路通行能力和服务水平。道路设计应综合考虑建设成本和后期维护费用，力求在保证质量和安全的前提下实现经济效益最大化。道路设计应遵循交通安全原则，通过优化道路线形、设置安全设施等措施，降低交通事故风险。道路设计应注重环境保护，减少对自然环境的破坏和污染，促进可持续发展。道路设计的分类和内容城市道路设计包括城市道路网规划、道路横断面设计、交叉口设计、公共交通设施设计等，旨在提高城市交通运行效率和居民出行便捷性。公路设计包括公路选线、路基路面设计、排水设计、防护工程设计等，旨在保障公路交通安全和通行能力。桥梁与隧道设计包括桥梁结构设计、隧道洞身设计、照明通风设计等，旨在确保桥梁与隧道的稳定性和安全性。交通标志与标线设计包括交通标志设置、标线施划等，旨在提供明确的交通指示和引导信息，保障交通安全和秩序。02道路平面设计保持方向稳定、长度适中，避免过长的直线段导致驾驶疲劳和视线不良。直线设计根据地形、地物条件设置合理的圆曲线半径，确保行车安全、舒适。圆曲线设计连接直线与圆曲线的过渡曲线，使线形更加顺畅，提高行车安全性。缓和曲线设计平面线形设计交叉口渠化设计通过合理的渠化措施，如设置导流岛、分隔带等，提高交叉口的通行能力和安全性。交叉口类型选择根据交通量、道路等级、用地条件等因素选择合适的交叉口类型，如十字形、T字形、Y字形等。信号控制设计对于需要控制交通流的交叉口，应设置合理的信号控制方案，确保交通流畅和安全。平面交叉口设计在交叉口或路段上设置视距三角形，确保驾驶员在停车时能够观察到前方及侧方的交通情况。视距三角形停车视距标准视距障碍物处理根据道路等级、设计速度等因素确定合理的停车视距标准，保证驾驶员在紧急情况下能够及时停车。对于影响停车视距的障碍物，应采取清除、修剪或设置标志等措施进行处理。030201停车视距设计03道路纵断面设计纵坡设计原则纵坡设计应遵循安全、舒适、经济、合理的原则，同时考虑地形、地质、水文等自然条件。纵坡设计要求纵坡设计应满足车辆行驶的安全性和舒适性要求，避免过大或过小的纵坡，同时考虑排水和视距等因素。纵坡定义纵坡是指道路纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离的比值。纵坡设计竖曲线是指道路纵断面上两个相邻纵坡线间的过渡曲线。竖曲线定义竖曲线设计应遵循安全、舒适、美观的原则，同时考虑地形、地质等自然条件。竖曲线设计原则竖曲线设计应满足车辆行驶的平稳性和乘客的舒适性要求，避免过大的竖曲线半径和过小的切线长度，同时考虑视距和排水等因素。竖曲线设计要求竖曲线设计爬坡车道定义爬坡车道是指在道路纵断面上，为克服陡坡对车辆行驶的不利影响而设置的附加车道。爬坡车道设计原则爬坡车道设计应遵循安全、经济、合理的原则，同时考虑地形、地质等自然条件。爬坡车道设计要求爬坡车道设计应满足车辆行驶的安全性和通行能力要求，避免过大的纵坡和过小的横断面宽度，同时考虑视距和排水等因素。此外，还应根据实际需要设置相应的交通标志和标线，以确保交通安全。爬坡车道设计04道路横断面设计根据道路等级、交通量、设计速度等因素，合理确定路幅宽度，确保道路通行能力和交通安全。设计原则采用车道宽度、路肩宽度、中央分隔带宽度等指标，进行路幅宽度的综合设计。设计方法考虑未来交通发展需求，适当留有余地；同时，结合地形、地质等条件，合理确定路幅宽度。注意事项路幅宽度设计03注意事项考虑路肩和边坡的相互影响，进行综合设计；同时，注意与周围环境相协调。01路肩设计根据道路等级和交通量，确定路肩宽度和横坡；采用合适的路肩形式和材料，确保路肩稳定、排水顺畅。02边坡设计结合地形、地质和水文条件，进行边坡稳定性和防护设计；采用适当的边坡形式和坡度，确保边坡稳定、安全。路肩和边坡设计123根据道路等级、地形、气候等条件，合理确定排水体制和排水方式，确保道路排水顺畅、防止水毁。设计原则采用边沟、截水沟、排水沟等设施，组成完善的排水系统；根据汇水面积和设计暴雨强度，计算排水设施的尺寸和位置。设计方法考虑排水设施与道路其他部分的协调；注意排水设施的施工和维护管理。注意事项排水系统设计05道路交叉口设计适用于两条道路垂直相交的情况，具有明确的交通流向和较高的通行效率。十字形交叉口T字形交叉口Y字形交叉口环形交叉口适用于一条道路与另一条道路尽头相交的情况，需要合理设置交通标志和标线，引导交通流向。适用于两条道路以一定角度相交的情况，需要根据交通量、车速等因素进行合理设计。适用于多条道路交汇的情况，通过设置中心岛和环道，使车辆绕行通过，减少交通冲突。交叉口类型选择停车视距确保车辆在交叉口前能够安全停车的视距，需要考虑车辆制动距离、驾驶员反应时间等因素。会车视距确保车辆在交叉口内能够安全会车的视距，需要考虑车辆行驶速度、道路宽度等因素。超车视距确保车辆在交叉口内能够安全超车的视距，需要考虑被超车辆行驶速度、超车车辆加速性能等因素。交叉口视距设计通过设置导向车道、左转车道、右转车道等，明确不同行驶方向的交通流，减少交通冲突。车道渠化通过设置人行道、过街设施等，提供安全的行人过街环境，减少人车冲突。人行道渠化通过设置非机动车道、过街设施等，提供安全的非机动车过街环境，减少机非冲突。非机动车道渠化通过设置中心岛、安全岛等交通岛设施，引导交通流向，提高交通安全性和通行效率。交通岛渠化交叉口渠化设计06道路附属设施设计根据道路类型和交通流量，设置合理的交通标志，如指示标志、警告标志、禁令标志等，以提供明确的交通指示和引导。标志设计在道路表面施划必要的交通标线，如车道线、停车线、转向箭头等，以明确交通流向和车辆行驶规则。标线设计采用反光材料或照明设施，提高交通标志和标线在夜间的视认性，确保交通安全。夜间视认性交通标志和标线设计在道路沿线和关键位置设置护栏，以防止车辆冲出道路或坠入危险区域。护栏设计设置警示标牌和安全宣传标牌，提醒驾驶员注意交通安全和遵守交通规则。标牌设计在必要时设置警示灯，以提醒驾驶员注意前方路况或潜在危险。警示灯设计防护设