汽车发动机机械系统检测与修复-试卷答案4_第1页
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文档简介

《汽车发动机机械系统检测与修复》期末考试试卷》答案科目名称:汽车发动机机械系统检测与修复

科目编号:一、单选题（每题2分，共计60分）1、【2.0分】B2、【2.0分】A3、【2.0分】A4、【2.0分】C5、【2.0分】C6、【2.0分】A7、【2.0分】C8、【2.0分】A9、【2.0分】D10、【2.0分】B11、【2.0分】C12、【2.0分】C13、【2.0分】C14、【2.0分】A15、【2.0分】C16、【2.0分】C17、【2.0分】C18、【2.0分】D19、【2.0分】B20、【2.0分】D21、【2.0分】B22、【2.0分】B23、【2.0分】C24、【2.0分】D25、【2.0分】A26、【2.0分】D27、【2.0分】B28、【2.0分】B29、【2.0分】B30、【2.0分】B二、判断题（每题2分，共计30分）1、【2.0分】×2、【2.0分】√3、【2.0分】√4、【2.0分】×5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】×8、【2.0分】√9、【2.0分】√10、【2.0分】√11、【2.0分】×12、【2.0分】√13、【2.0分】√14、【2.0分】×15、【2.0分】×三、简答题（每题5分，共计10分）1、【5.0分】活塞销的连接方式有半浮式和全浮式两种，。半浮式连接是在发动机工作时，活塞销与活塞销座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在活塞销座孔内浮动。全浮式连接是在发动机工作时，活塞销与连杆小头和活塞销座孔均为间隙配合，活塞销可在活塞销座孔和连杆小头的衬套孔内自由转动。采用半浮式连接，连杆小头不必装连杆衬套，从而也减少了连杆衬套的维修作业，但活塞销磨损不均匀。而采用全浮式连接，必须在活塞销座孔两端装入卡环，以防止活塞销窜动而刮伤气缸，全浮式活塞销磨损均匀。2、【5.0分】曲轴的功用是承受连杆传来的力，并由此产生绕自身轴线的旋转力矩，该力矩通过飞轮输送给底盘驱动汽车行驶。曲轴还用来驱动发动机的配气机构和水泵、发电机、空气压缩机等附件。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。（1）全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。（2）非全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目

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