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文档简介

中交二航

哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第II标段

过渡孔混凝土梁施工方案

中交二航局哈尔滨市三环路西线跨

松花江大桥工程二标段项目经理部

二。一o年八月

哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第II标段

过渡孔混凝土梁施工方案

编制:

审核:

审批:

中交二航局哈尔滨市三环路西线跨

松花江大桥工程二标段项目经理部

二。一O年八月

目录

过渡孔混凝土梁施工方案

1、编制目的、依据及原则

1.1编制目的

明确哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程南汉主桥过渡孔混凝土梁的施工

工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范南汉主桥过渡孔混凝土梁施工。

1.2编制依据

1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;

2、由业主规定的施工规范、验收标准。

3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸;

4、建设单位、二标项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工

期及质量、环境保护要求;

5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求;

6、现行的施工定额和工期定额。现行公路施工、材料、机具设备等定额。

7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况;

8、《公路桥涵施工技术规范》41-2000

9、《钢结构设计规范》50017-2003

10、《钢结构工程施工质量验收规范》50205-2001

11、《建筑结构荷载规范》50009-2001

12、《建筑施工模板安全技术规范》162-2008

13、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》166-2008

14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》130-2001

15、其他相关依据。

1.3编制原则

1.3.1全面响应和符合施工组织设计的原则

严格按照哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第II标段施工组织设计规定

的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、

质量、工期、环保、文明施工等规定。

1.3.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性及实用性相结合的原则

结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施

工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技

术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先

进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。

1.3.3保证工期的原则

本标段工期紧,南北过渡孔混凝土梁从2010年7月开始施工,完成时间为20

10年11月下旬。

过渡孔混凝土梁施工质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采

用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源

配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一

流管理,确保工期。

2、工程概况

2.1工程简介

哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路及郑州街相交处

(K0+420),终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向,桥位

距离西四环松花江大桥以东约2,走向大致及其平行。路线北起三环路及郑州街

相交处(K0+420),南下至金星畜牧厂,该段路线为地面道路;路线继续南下跨

越北侧防洪大堤(K2+340)和南侧群力防洪大堤(K7+845),其中跨越松花江航

道(K4+815),桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩

号K8+283处和三环路高架桥衔接。

2.2工程范围

本项目工程范围为K1+150〜K8+283,其中K1+819-K8+283部分为桥梁工程,

长度为6464米,其他部分为接线道路工程,约669米。我局承建其中第二标段,

内容包括江心岛至江南滩涂的主桥标段(P48-P82),长1723米。结构体系主桥

为自锚式悬索桥;引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁及预应力混凝土简支小箱梁

转连续梁。

本标段桥梁跨径组合为:17X40m预应力混凝土简支转连续箱梁+6X41.167m

预应力混凝土连续箱梁+(46ml08m248ml08m46m)五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚

式悬索桥+6X40m预应力混凝土简支转连续箱梁,全长1723m。其中南汉主桥为

五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥,跨径组合46ml08m248ml08m46m,全长

556mo主跨主缆垂跨比为1/5。

过渡孔混凝土梁为变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合46m+21m。桥梁

横向全宽37m,双向共八车道。桥面横向分上下分幅行布置,两幅桥净距1.0m。

单幅桥横向布置为:2.0m(人行道)+15.5m(车行道及路缘带)+0.5m(防撞墙)

=18.0m,车行道横坡1.5。

梁体为变截面现浇预应力混凝土连续箱梁,支点梁高4.58m,跨中梁高2.3m。

梁高采用折线变化。单幅箱梁顶宽18m,底宽9.8m,采用斜腹板单箱双室断面,

翼缘板悬臂长度3.5m。箱梁顶板厚度28,底板厚度26〜60,边腹板厚度45〜65,

中腹板厚度40〜65。在锚墩处设一道横梁,宽3m;边支点处横隔墙厚度2m。

1.

图2.2-1过渡孔砂构造图

林辅中皿

图2.2-2梁体横断面图一

图2.2-3梁体横断面图二

2.3主要技术标准

(1)、道路等级:城市快速路。

(2)、设计车速:80o

(3)、车道宽度:

八车道:(3.75mX2+3.5mX2)X2=29m,路缘带宽度取用X5m,半幅机动

车道宽度15.5mo

(4)、人行道宽度:全桥单侧人行道宽度2m(含栏杆)。

(5)、荷载标准:公路一I级;路面结构计算荷载:100型标准车;人群荷载:

30

(6)、线形设计标准

表2.2-1主要线形标准一览表

内容单位指标

计算行车速度80

圆曲线不设超高最小半径m1000

平曲线最小长度m140

缓和曲线最小长度m70

机动车最大纵向坡度%4

凸型竖曲线极限最小半径m3000

凸型竖曲线一般最小半径m4500

凹型竖曲线极限最小半径m1800

凹型竖曲线一般最小半径m2700

竖曲线最小长度m70

(7)、净空高度:

主线机动车道:25.0m

人行道:三2.5m

防洪堤:24.5m

⑻、航道标准

表2.2-2通航水位及通航净空标准汇总表

项目标准

航道等级内河HI级

设计通航最高水位(m)120.30

设计通航最低水位(m)113.10

净空高度H(m)10

净空宽度B(m)190

(9)、抗震设防标准:地震动峰值加速度0.05g(基本烈度6度),南汉主桥抗

震设防类别A类,引桥抗震设防类别B类。

(10)、松花江大桥堤顶标高采用124.19m。

(11)、设计洪水频率:路基采用1/100;桥涵采用1/300,设计洪水位122.3

9m。

(12)、环境类别:类。

(13)、桥梁结构安全等级:一级。

(14)、桥梁设计基准期100年。

2.4工程自然地理特征

2.4.1工程地质

II标段起至桩号:K3+610-K5+333,全长1723m,起点位于松花江南岸群力

防洪大堤里侧,终点及主桥相接,沿线分布有防洪大堤、农田、水塘、水泡子,

地势低洼,地形起伏变化较大,地面标高在大连高程系114.67〜121.81米之间。

桥位区场地地貌单元属松花江低漫滩,由第四系全新统低河漫滩堆积物及现

代河床堆积物组成。地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征,地基土分

布不均匀,性质变化较大,上部第四系地层具有2〜3个明显沉积轮回特征,即

从上到下沉积物颗粒由细到粗分布。表层由杂填土、耕土组成,上部地基土主要

由粉细砂组成,中间主要由中砾砂夹厚薄不均的粘性土组成,下部为白垩纪粉砂

质泥岩、泥质粉砂岩,地质条件较差。

本标段沿线场地抗震设防烈度为6度。设计基本地震加速度为0.05g,设计

地震分组为第一组,设计特征周期值为0.45s。

2.4.2气象、河流

(1)、气象

哈尔滨市位于我国东北边陲、黑龙江省的西南部,东经126。15,-127。30',

北纬45°20'-46°20'。哈尔滨市地处松花江中游和滨洲|、滨绥等五条铁路干线

交汇处,属中温带大陆性季风气候,冬季漫长寒冷干燥,夏季短暂温热多雨,春

季多风,秋季凉爽。全年平均气温3.5℃,一月最冷,七、八月最热;历史最高

气温41℃,最低气温-41.4℃。全年无霜期150天左右,结冻期190天左右。年

平均降雨量530,多集中在七、八两个月。季节性冻土发育,每年十月末开始结

冻,至翌年三月中旬开始融化,六月初化透,最大冻结深度L98米。

(2)、河流

松花江是哈尔滨市区内主干河流,自西南向东北流经市区北部,河道蜿蜒曲

折,边滩及江心洲发育。河床宽293-100m,水深3.8-6.00m。历史最高水位120.

89米,二十五年一遇洪水位119.50米,警戒水位为118.10米。年径流量153-

755.5亿立方米,最大流量12200m3,最大流速为1.99米/秒,最小流速为0.53

6米/秒,输砂量152-1150万吨,最大冰厚1.25米,每年十二月至翌年三月可

通行汽车。其支流何家沟、马家沟、阿什河自西向东一字排开,南源北流。其中

阿什河是主要支流,河道曲折。松花江历年最高水位多出现在八九月份的降雨集

中期,历年最低水位一般出现在降水较少的1〜4月份。

2.4.3桥址区的水文地质条件

场地地下水及含水地层的渗透性评价

根据勘探揭示的地层结构,勘探深度内场地地下水可分为地表水、孔隙潜水。

①地表水

在水塘、水泡地等零星分布,水量丰富,地表水接受大气降水补给,其水量

具明显季节性变化,雨季水丰,旱季少水。

②地下水

桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水。勘察时初见水位:0.0-8.30m(大连高

程系114.54-116.12m),稳定水位:0.0-7.20m(大连高程系113.51T15.52m),

地层富水性好,水质较好,水量季节性变化较大,水位随地形变化较大。含水层

由第四系全新统粉细砂、中砂、粗砾砂及第四系下更新统东深井组粗砾砂、角砾

等组成。含水层厚度较稳定,为35〜40米,局部达45米。

2.5主要工程内容及数量

2.5.1主要工程内容

过渡孔混凝土梁为南汉主桥自锚缆索锚梁,跨径组合为46m简支跨+21m悬臂

梁。

南汉主桥悬索桥采用承担南汉主桥缆索锚固工作

过渡孔混凝土梁采用排架式钢管桩支架施工,施工主要内容为钢管桩支架、

模板、钢筋、混凝土、预应力、缆索锚固区预埋件施工。

2.5.2工程数量

表2.5-1过渡孔混凝土梁工程数量表

项目单位合计

混凝土C50m;i3329

Q235Bt21.836

钢材

Q345Bt6.512

612t60

螺纹II级钢

016t255.5

筋4)20t158.25

625t44

精轧螺纹钢785精轧螺纹钢t5.139

钢绞线(1X7)-15.2-1860t119

15-19个72

15-15个178

15-12个16

锚具

15-7个40

15-3个554

32个800

3、工程特点、重点及难点分析

3.1工程特点

过渡孔混凝土梁施工有以下几个特点:

1)施工进度压力大。

整个过渡孔混凝土梁按时完工时保证整个南汉主桥在2010年冬季能进行主

缆钢结构施工关键,也是整个南汉主桥按时完工的关键节点。

2)工程量大:单侧过渡孔混凝土梁混凝土浇筑方量3829m2;钢筋主材用量5

17.7t,钢绞线用量118t,辅助施工临时设施钢材用量约1400t,工程量大。

3)构造复杂:过渡孔梁长4621m,桥跨分为左右两幅,半幅为单箱双室箱梁

结构,引桥跨单幅顶板宽度18m,主桥跨全宽47.4m,梁高2.35.5m变化。整个过

渡孔梁截面变化多,纵横竖三向均同步变化,预应力束纵横交错,预埋管道多,

构造复杂。

4)质量要求高:哈尔滨三环西桥整个工程施工质量定位为“鲁班奖”级工程,

因此,施工质量要求高。

5)支架高度高:南北过渡孔混凝土梁根据地形结构均采用钢管桩支架施工,

支架高度都在2427.5m之间,高空吊装和高空安装作业同步进行,危险因素多,

施工风险高。

6)施工跨越雨季和冬季:整个梁体施工从10年7月开始到10年11月结束,

施工过程涵盖哈尔滨地区的雨季和冬季,特别是混凝土在严寒冬季浇筑,施工难

度极大。

4、施工总体布署

4.1施工组织管理机构、保证体系

4.1.1组织机构

三环西桥二标项目经理部实行项目经理负责制,由项目经理负责整个实施过

程中的全面管理工作。项目总工主管实施过程中的全面技术工作及对外的技术联

络工作。由工程部、劳安部、质检部和工地试验室严格控制工程质量,为更进一

步保障每一道工序的施工,在每个施工班组设专职质量监督员,用以监控施工质

量。

项目经理(王永东)

常务副总工(詹光

*

(部

室(

队((((

(周

刘(

((蒋

华)

)))))))

))H

各作业班组

图4.1-1工程管理组织机构图

单侧混凝土梁现场作业共设置工长3名;技术主管1名,技术员2名。现场

施工时共配七大作业班组:钢管支架组、脚手架支架组、钢筋组、加工组、模板

组、混凝土浇筑组、张拉压浆组。钢管桩支架组主要负责辅助结构的施工,主要

包括现浇钢管支架的焊接和拆除;脚手架支架组组要负责钢管少支架以上部分梁

体变截面段和翼缘板脚手支架的搭设和拆除;钢筋组主要负责现场钢筋加工及安

装施工;加工组主要负责预埋件的制作、索导管的制作和现场焊接安装;模板组

主要负责各类模板的安装支设和拆除;混凝土组负责混凝土的浇筑和养护;张拉

压浆组负责梁体的预应力施工。同时后方各个部门全力配合前场工段作业施工。

其组织机构图见图4.1-1。

本项目采用“过程方法”建立、监视、测量、改进管理体系。过程包括“管

理职责、资源管理、施工项目实现、测量分析和改进”有关过程,并按我局管理

体系图(见图4.1-2)进行项目施工,实现对每个施工过程进行周密策划,对每个

工序活动所产生的环境因素和职业安全健康风险因素进行识别,制定预防措施。

施工项目实现过程

顾客及

相关方项

目顾客

国保

项目施工管理竣及相

物资采购质量.进度~环境承包合同工美方

II期

及分包控制安全控制控制控制管

收满

理意

奉今今

支持性过程

文件

记录

机械设备监测设备人力资源

管理管理管理

图4.1-2管理体系图

4.2主要资源配置

4.2.1主要施工管理力量配备

主要施工管理人员配置情况见表4.2-1o

表4.2-1主要施工管理人员配置一览表(单侧)

序号职位或工种人数

1项目副经理1

2项目副总工1

3技术主管1

4技术员2

5质检负责人1

6质检员2

序号职位或工种人数

7试验员2

8安全员3

9测量主管2

10测量员4

11物资管理员2

12物资采购员2

13设备管理员2

14工长3

4.2.2劳动力安排

本工程支架施工主要配备以下各工种:机械司机、焊工、架子工、起重工、

修理工、电工、吊装工、试验工、测量工、钢筋工、木工、混凝土工、张拉工、

普工等。

劳动力安排见下表

表4.2-2过渡孔混凝土梁劳动力配置表(单侧)

序号工种人数序号工种人数

1机械司机109架子工30

2焊工3010吊装工12

3电工411修理工3

4起重工812试验工-4

5测量工613普工30

6钢筋工5014压浆工16

7木工5015混凝土工80

8张拉工20

4.2.3主要施工机械设备配备

主要施工机械设备配备见表4.2-3o

表4.2-3主要施工机械设备配置表(单跨)

额定功率/

序号机械设备名称规格及型号数量(台)进场时间

生产能力

1振动液压锤1120已进场

2履带吊50250t已进场

3汽车吊25t225t已进场

额定功率/

序号机械设备名称规格及型号数量(台)进场时间

生产能力

4发电机4001400已进场

5电焊机500A3026已进场

6塔吊5027月20日

7搅拌站1000390m3已进场

8混凝土泵车52m460m3

9混凝土罐车526088m已进场

10钢筋切割机40型53已进场

11钢筋弯曲机40型33已进场

主要张拉、压浆设备配置见表4.2-4。

表4.2-4主要预应力施工设备配置表

序号名称型号备注

1千斤顶500t5004

2千斤顶350t250Q4

千斤顶1508

千斤顶601

254

P锚挤压机3

3卷扬机3t1支架安装时临时吊车装

4油泵4/508千斤顶配套

5油表L0级32千斤顶配套

灌浆用,并配置储存筒、过滤

6灰浆机4

3器

7灰浆搅拌机20004橡胶管和喷浆嘴若干

8手拉葫芦2t8吊千斤顶

9砂轮切割机3下料用,切割预应力筋或束

手动砂轮切割

103

11下料转盘2自制、下钢绞线用

12压浆泵1真空辅助压浆用

13抽真空机1真空辅助压浆用

14压浆储缸1真空辅助压浆用

序号名称型号量备注

15真空控制器1真空辅助压浆用

16浆体控制闸门20真空辅助压浆用

4.2.4主要实验、检测仪器设备配备

主要试验、检测仪器设备配备见表4.2.5。

表4.2.5主要检测、试验仪器仪表配置表

序号机械设备名称规格及型号数量(台)进场时间

1全站仪5322已进场

2压力试验机2000D1已进场

3泥浆测定仪15已进场

4轻型动态弹性模量仪B503-0081已进场

5砂样分析筛0.16-101已进场

6石子分析筛2.5-1001已进场

7坍落度桶6已进场

8混凝土含气量测定仪71已进场

9混凝土水灰比测定仪1已进场

10混凝土振动台1m21已进场

11混凝土标准养护箱15型1已进场

12数显控温仪0-100℃4已进场

13标准惯入仪62.51已进场

4.2.5施工进度安排

北过渡孔混)疑土梁计划施工时间为2010年7月20日〜2010年11月15日,

作业时间118天。

南过渡孔混凝土梁计划施工时间为2010年8月1日〜2010年11月20日,

作业时间111天。

4.2.6主要施工材料

主要施工材料计划见下表。

过渡孔混凝土梁型钢支架主要施工材料一览表(单跨)

序号名称型号单位数量

1钢管桩D820X10t1401.5

序号名称型号单位数量

2钢管桩D420X6t191.65

320t4.2

4钢板16t23.4

510I3.24

65t1.40

8贝雷片321型片906

9连接片450型片170

10雷连接片900型片240

11片螺栓配套套1640

12销轴也已套个1476

13开口销配套个1476

14型钢工56at110.78

15型钢工36at2.52

16型钢工25at321.1

17型钢工12.6t11

18型钢槽钢25t95.4

19型钢槽钢[10t102.05

20型钢槽钢[8t0.60

过渡孔混凝土梁脚手管支架主要施工材料一览表(单跨)

序号名称型号单位数量

1立杆648X3.52400根3240

2碗立杆648X3.51800根2061

3扣立杆4)48X3.51200根3900

4立杆648X3.5300根5055

5架横杆648X3.5900根10122

6横杆4)48X3.5600根20328

8横杆648X3.5300根6697

9648X3.51.5m根250

10648X3.52.0m根250

钢管

114)48X3.52.5m根150

12648X3.53.0m根1200

序号名称型号单位数量

13648X3.54.0m根525

14648X3.55.0根900

15<1>48X3.56.0根2100

16十字扣件648X3.5个32121

17旋转扣件648X3.5个10099

18顶托600个19539

过渡孔混凝土梁模板主要施工材料一览表(单跨)

序号名称型号单位数量

1精轧螺纹钢62512米t11.4

精轧螺纹钢连接

2M25个460

3精轧螺纹钢螺母M25个460

4螺纹W级钢6209米t4.68

5精轧螺纹钢螺母M20个2620

6丝杆620全丝m800

8普通螺母M20个5000

9管635壁厚2m220

10方木10X5m3100

11方木10X10111'320

12竹胶板122X244张2500

13木工板122X244张150

14木跳板400*30*4m360

过渡孔混凝土梁其它施工材料一览表(单跨)

序号名称型号单位数量

对拉螺杆套

6内32*2m440

泄水管4)内80*2m

95

通风孔6内80*2m

撞预埋螺栓M20根140

栏预埋螺栓M30根140

预埋钢板360*270*16块70

C503个15000

梅花型垫块

C502个10000

5、施工工艺流程

过渡孔混凝土梁施工主要划分为支架、模板、钢筋、混凝土、预应力和支架

拆除施工,工艺流程见图5.0-1过渡孔混凝土梁施工工艺流程。

5.0-1过渡孔混凝土梁施工工艺流程

5.1排架式钢管桩支架施工

南北过渡孔混凝土梁梁底最低处离地面高度均在25-27米间,根据地形条件,

本梁段采用排架式钢管桩支架施工。排架基础为820*10螺旋钢管桩基础,地面

以上采用820*10螺旋钢管桩直接接长至桩顶,钢管桩平联及斜撑采用420*6螺

旋管。桩帽上放置工双拼36卸荷块,卸荷块上安放双拼工56主横梁,主横梁上

安装贝雷片主纵梁,主纵梁上铺设工25分配梁。

5.1.1排架式钢管桩支架施工工艺流程

5.1-1过渡孔混凝土梁钢管桩支架施工工艺流程

5.1.2钢管桩基础施工

钢管桩支架基础分为打入桩和承台支承桩,其中1-2、1-5、7-1、7-2>7-11、

7-12、8—1、8-2、8-11、8-12为承台支承桩,其余桩为打入桩。

5.1-2过渡孔混凝土梁钢管桩支架立面布置图

"飞横

',管820x10

钢管400x6

6000I600060006000

5.1-3过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图一

5.1-4过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图二

钢管桩支架竖向每8m焊接一道420钢管平联,共设置三道,并在桩帽顶端加

设一道纵向平联,以增强支架顶部自由端的刚度。在钢管平联之间设置双拼槽2

5型钢斜撑,以增强钢管桩支架的纵横向整体稳定性,钢管桩支架的横断面布置

见图5.-3、5.1-4、5.1-5过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图。

愕2$斜馋•懵25耕作

5.1-5过渡孔混凝土梁钢管桩支架断面图三

打入桩基础施工首先根据桩位布置图,测量放样确定钢管桩的平面位置,放

样后用短钢筋标记钢管桩中心点,以钢筋标记为圆心画圆确定钢管桩边线。打桩

采用50t履带吊配合120振动锤振沉。由于钢管桩入土较深,一次性难以振沉到

位,需进行接桩处理。钢管桩入土深度按设计深度控制,预先在钢管桩上做好标

记。打桩过程中使用两台经纬仪对钢管桩垂直度十字交叉观测,严格控制钢管桩

的垂直度。

钢管支架接长采用焊接,焊接接头要求采用坡口熔透焊。在焊接断面用钢板

加强,钢板沿螺旋管壁平均布置。对接钢管错台应小于3。钢管桩接桩方式见图

5.1-6接桩构造图。

A大样

图5.1-6接桩构造图

5.1.3钢管桩支架施工

钢管桩支架基础打桩完成后,由测量人员在露出地面桩身上划出标高线,根

据桩顶标高反算需接长钢管长度,防止钢管桩桩顶标高超高。接长部钢管在地面

焊接,焊接时应注意对接钢管的平直度,平直度误差需满足排架钢管桩垂直度误

差。

支架钢管桩及平联、斜撑焊接完成后,测量测出钢管桩桩帽标高,将高出的

部分割除,安装桩帽钢板。桩帽钢板及钢管桩焊接,周围焊接肋板加强。桩帽要

求水平,相邻桩帽高差不大于2。桩帽焊接见图5.1-7桩顶构造图。

图5.1-7桩顶构造图

5.1.4钢管桩支架分配系统施工

桩帽施工结束后即可进行支架分配系统安装。

1)卸荷块安装

其中1/2/3/7/8排钢管桩需安装卸荷块,卸荷块采用双拼工36型钢焊接,长

度为90,双肢工36上下翼缘板码平焊接,焊缝为10间断焊,在工36腹板处焊

接竖向加劲板,卸荷块加工成型转运至现场安装。卸荷块安装前先对桩顶标高复

测,桩顶标高不满足要求时,根据具体的差值在卸荷块上下面加焊对应高度的钢

板调节标高。卸荷块安装时长度方向及桥轴线平行,中心及桩帽中心重合。安装

定位后卸荷块翼缘板及桩帽焊接。卸荷块安装见图5.1-8卸荷块安装图。

图5.1-8卸荷块安装图

2)工56横梁安装

卸荷块安装完成后,即可进行主横梁安装,主横梁为双拼工56型钢,主梁在

地面加工制作,先根据设计长度对工字钢下料,在工字钢腹板处焊接1竖向加劲

板,竖向加劲板位置根据主横梁桩帽间距和贝雷片间距确定。腹板加劲板焊接完

成后将双拼工56上下翼缘板码平焊接,焊缝为10间断焊,间隔30。

工56横梁采用50履带吊单根整体吊装,吊装时用3根缆风绳牵引防止摆动。

横梁方向及桥轴线垂直,安装前先在横梁上标出桩帽支点位置,保证横梁纵横中

心线及卸荷块或桩帽中心重合,横梁就位后将工字钢翼缘板及桩帽或卸荷块焊

接。

3)贝雷片主纵梁安装

工56横梁安装完毕,经测量放点后即可安装贝雷片主纵梁。贝雷片主纵梁布

置根据梁体混凝土重量和施工荷载确定,间距不等,贝雷片及连接片布置见详图。

贝雷片安装时按照两片一联或三片一联在地面拼装,拼装成节段后吊装至主横梁

上,节段长度的选择根据该吊装位置起重设备的吊装能力和主横梁间距决定。贝

雷片拼装及安装过程中注意加强临时支撑以防止侧倒。

贝雷片的主节点或次节点根据设计位置,必须落在主横梁上,横向位置按测

量放点准确就位,以保证贝雷片及桥轴线平行。

为了提高贝雷梁的稳定性,贝雷梁之间用横向连接片相互连接,并用槽8型

钢骑马卡将贝雷片限位在工56主横梁上。

4)工25分配梁安装

贝雷片安装完成后,即开始工25分配梁安装。工25分配梁纵向标准间距为

60,在锚墩横梁处调整为50。

由测量放点,在贝雷片上确定工25分配梁的起始铺设点。工25分配梁的铺

设主要控制横向宽度、纵向间距和垂直桥轴线三个要素,横向宽度主要保证分配

梁上脚手架搭设宽度,纵向间距垂直桥轴线主要保证碗扣脚手架搭设横杆间距,

防止立杆落空。

125及贝雷梁间采用力16“U”型螺拴固定,U型螺栓个横向布置间距按小于

2米设置。工25分配梁在悬臂端翼缘板顶面采用50角钢纵向焊接连接,脚手架

下用12螺纹钢筋在翼缘板顶面纵向焊接,以增强分配梁的横向稳定性。

5.1.5钢管桩支架施工注意事项

1)严格控制钢管桩垂直度,使桩顶偏差小于1/500.;

2)钢管桩主管对接焊时应将钢管用7型卡码平后焊接,保证对接偏差不大于

3;

3)钢管桩主管对接连接板数量不少于设计数量;

4)平联及主管绘制相贯线焊接,焊接时必须保证焊缝闭合;

5)各构件在施工时都要严格控制其安装位置,防止因安装错位导致受力节点

错位。其中特别注意主横梁的纵向间距,贝雷片的主节点落位,卸荷块的居中等。

6)各组合构件在加工时受力接触面应码平焊接,对应支承构件施工组装时的

缝隙都必须用薄钢板塞垫密实,防止支架非弹性变形引起的梁体线形改变和支架

受力不均。

5.2脚手支架施工

分配梁安装完后,开始脚手管支架搭设。脚手管选用中48*3.5钢管,搭设前

测量放样出每排立柱的位置,立杆搭设于125分配梁上,并焊接钢筋进行限位,

防止立柱跑出125分配梁上。大小横杆及斜撑按要求搭设,并检查扣件是否拧紧。

立杆顶部设置顶撑螺杆,便于标高调节。支架搭设完成后,即可进行模板系统施

工。脚手架的布置形式见图图5.2-1、图5.2-2。

图5.2-1外模、内模支架支承示意图(一)

方木上心::取魂下方QOcm.」

底板日,

1(::WcZ20ce::

图5.2-2外模、内模支架支承示意图(二)

5.2.1脚手管支架基础施工

脚手架底部采用底托调节标高,在安装底托前,先对工字钢间距进行调整,

调整合格后采用直径12钢筋将工字钢分配梁顶部连接,防止工字钢分配梁倾覆。

通过测量放样确定脚手支架平面位置,安装底托,底托初设高度10,采用带

线的方式将底托标高调至统一高度,调整结束开始脚手架搭设。

5.2.2脚手管支架搭设

1)搭设顺序:摆放扫地杆一一逐根树立杆,并及扫地杆扣紧一一设置第一步

大横杆一一设置第二步大横杆一一设置第三、四步大横杆一一接立杆一一设置第

五步大横杆一一设置剪刀撑。

2)立杆搭设安全技术要求:立杆采用“一”字型扣件对接,立杆对接扣件应

交错设置,两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。立杆垂直偏差不大于架

高的l/200o

3)大横杆搭设安全技术要求:单排脚手架大横杆必须设在立杆的内侧,其长

度不小于三跨,接头采用对接扣件连接,接头扣件应交叉设置,两根相邻

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