2023年司机工作总结

2023年司机工作总结司机工作总结1

20xx年物流中心工作总结20xx年是物流中心的“上路”之年。可以说是物流中心管理逐步规范化，合理化，正规化的一年。这一年，我们努力抓住“扭亏增盈、提升效益”这个中心，上下一心、节能降耗、众志成城，战胜了金融危机,取得了社会、经济效益双丰收；在生产上我们合理调配，经济调度，圆满完成了20xx年物流中心的工作任务。

我们回顾一年来的工作，我们主要做了以下几件事情

一、主动克服困难，完成生产任务，降低成本消耗。

（一）完成任务状况

20xx年物流中心共出车56081车次，运输里程1629.6万公里，完成运输任务205.97万吨。一年来，尽管受到各方面状况的制约，困难重重，但我依旧抓机会，抢时间，力保运输任务的完成。从一月份到四月份，我们渐渐摆脱金融危机的影响和由于煤源矿是煤量储存及天气的影响，前一个月运量基本在14万吨左右，五月份起市场渐渐好转，公司的焦炭任务增加，乘着形势好转，铆劲大干，由当月运输量15万吨，始终达到六月份的23.92万吨的较好月纪录。七月份起随着市场又一波调整，我们的运输量又受到肯定的影响，七月份到十一月份运输量在15-18万吨之间徘徊，十二月份为了尽快完成1500万元利润目标，我们下大力气绽开劳动竞赛，十二月份我们一举完成运输任务24.73万吨，拿下的全年最好成果。

（二）费用成本状况1、主要费用20xx年物流中心共发生费用1.07亿元，其主要项目如下

过路费：1953.43万元，耗油费：3270.84万元；修理费：738.64万元，管理费：679.12万元；人员工资1759.19万元，车辆折旧费：1821.40万元；运管费：179.03万元；保险费：212.48万元，财务费：197.98万元；煤管费：81.92万元，路产赔偿费2.3万元。

2、运输成本20xx年物流中心车辆百公里耗油44.22升，大幅度低于公司考核45升的指标，按全年的发生费用保本运煤182.14万吨，毛收入1.26亿元，亏煤本金额660.27万元，运煤成本52.31元，年度纯利润1245.96万元。

其详细状况是：

20xx年，我们在20xx年运行的基础上积攒了相对丰富的阅历，运煤成本较20xx大幅降低，全年各月控运输成本制到96元/吨以下，全年月均利润达到xx3.83万元，五月份达到全年最好水平，达到吨煤运输成本为30.15元/吨，当月利润达到275.24万元的全年最好水平。由于其它费用（事故费用、煤管费等）计入八月份和十二月份，造成这两个月分别亏损43.64万元和2.xx万元。除此以外其它各月基本运行平稳，均实现盈利。

二、抓好平安生产，加强员工培训，削减事故发生。

对于物流运输单位来说，平安即是最大的效益，平安也是头等最紧要的工作。我们物流中心车辆多，战线长，员工流淌性大，员工平安驾驶技能参差不齐。为此，一是我们从制度管理上进行突破，狠抓制度落实，加大对物流平安生产的监管力度，尤其在运行监控方面，进行监控项目细化，狠抓超速治理，刚好对违纪问题曝光并刚好处理；二是从实际培训入手，增加平安学问、增加平安意识，促使大家提高思想和技能素养。

为员工讲解道路行车的基本学问，留意事项，以及一些事故警示性的案例。通过敏捷多样的学习培训，使广阔员工对平安行车、文明驾驶，有了更深层次的理解和提高。使违规违纪现象逐步削减。除此之外，针对上半年事故频发，我们特地在组织了物流中心事故演练，加强了司机反事故应急实力，正确应对突发事故，另一方面提高司机事故隐患排查力度，把限制事故苗头摆到第一的位臵，为了遏制重大事故的发生，我们刚好出台了20xx年下半年物流中心平安整改措施并严格落实，层层分解，责任到人，对于避开重大事故的发生起到了主动的作用。

尽管如此，我们在20xx年还是发生了交通事故7起，重大事故3起。其中，追尾5起（一起为社会车辆责任），检修事故1起，设备事故1起，由于他方缘由引发的事故3起（两起摩托车撞上我方车辆，一起由于高速路行人导致的事故），撞坏高速路隔离栏事故2起。

这些事故发生的缘由，一是司机跟车太紧，没有保持合理的车距；二是车速过快、阅历不足和实行措施不当；三是疲惫驾驶，或出车前检查不到位等。但归根究竟，根子还是出在对平安生产的相识上还存在着肯定的差距。对这些事故，我们依照“四不放过”的原则，一一进行了肃穆处理，并以举一反三，防微杜渐的方法，使每个员工自查、自纠，吸取教训，提高平安生产的自觉性。

三、坚持以人为本、完善规章制度，夯实基础管理。

基础管理的好坏，干脆影响着生产任务能否顺当完成，影响到员工的能否很好融入物流中心，融入阳光，因此，基础管理至关重要，他是物流中心上下思想一样、行动统一的法宝。一年来，我们重点抓了四项管理，即生产管理、设备管理、基础管理和后勤管理，以使整个物流中心逐步形成了生产与行政，与后勤协调发展的格局。

（一）生产管理调度是生产管理的核心，只有科学合理的调度，是确保生产有序平安运行的关键。我们完善了调度职能，成立了调度科，规范了调度基础管理，提升了调度员业务技能。因此，一年来物流中心调度室，作为最高、最权威的生产指挥系统，在平衡各队任务，搞好对外协调、严格规章制度，查处事故隐患，规范作业流程，力保生产完成任务等方面，发挥了巨大作用。另一方面建立了物流中心生产分析管理体制，按月召开物流中心经济分析会。经济分析会的召开，有利于刚好总结了生产中的阅历教训，更好地提出下月安排；有利于物流生产的正确决策；有利于物流生产健康的进行。

（二）设备管理物流中心运行进入其次年，随着车辆设备运行任务加大，势必会造成设备运行故障增多，我们严格根据运行抓周期，静止抓备用的设备管理模式进行，做到事事有人抓，件件有落实。一个重点是搞好员工队伍建设，从提高检修工的整体素养着手，除了例行培训外，我们主动组织广阔修理工座谈探讨、技术比武等活动，通过这些活动，极大的提升员工的整体操作技能，同时出台一些相应的激励机制，从根本上调动检修工的主动性。另一个重点是“修旧利废”工作，我们派专人抓此项工作，设计了相应的台账，最大限度的利用好“废件”起到变废为“宝”。为降低维护保养费用奠定了良好基础。

（三）基础管理基础管理是一个繁杂而微小的系统工程。一年来我们主要抓了三方面的工作

其一是搞好物流中心制度建设，把对《物流中心制度汇编》进行修订工作列为物流中心制度工作的重点。作为制度工作的重中之重，我们刚好整编了物流中心新出台规章制度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是根据公司职掌评价体系的要求，我们在建立并制定出物流中心每个岗位的价值链条和职掌事项基础上，刚好细化调整考核制度，使物流中心考核更科学，更贴近物流生产实际，为极大的调动全体员工主动性。如：价值链条从原来的五项内容增加到现行的八项内容，把队长的收入和“20xx”挂钩等措施的实行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定编定员，使物流中心定编定员更趋于合理，基本做到了不超编，不缺岗，人员支配比较合理。

（四）后勤管理6月份根据公司的指令，物流中心迁入了功能齐全、设施一流新办公大楼。在整个搬迁入住过程中，通过大量的细微的前期打算工作，我们做到了按时、按要求，不留后遗症，圆满完成了搬迁入住任务。

迁往新址后，如何管好用好办公大楼，成为一项重要的任务，我们刚好出台《物流中心办公大楼管理方法》规范了全体员工的日常行为，为了把管理方法真正落到实处，从六月份起先，我们每月组织两次后勤大检查，刚好汇总检查出的问题，并督促各单位进行落实。实践证明，半年来，我们的对大楼管理方法是正确的，可行的，没有辜负公司对我们的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我们加大对食堂的卫生管理，制订了相应的考核方法；其次搞好饭菜质量抽查工作，要求司务长从原材料选购 到饭菜加工必需做到质量第一，杜绝食物中毒的发生；再者我们刚好了解员工对食堂的建议和看法，进行伙食改善，力求达到员工满足。

四、“苦练内功，强健基础”，搞好员工队伍建设一是搞好员工队伍建设，物流中心的各级领导干部都要肩负好“带好队伍，培育人才”的职责，全方位的搞好形式多样的员工培训工作，尤其是员工的职业技能培训，向精技要效益已经成为必定。二是强化内部管理、提高工作效率，打造精干的员工队伍。应当承认对司机的管理我们还缺少经验，工作中还存在着一些漏洞。一方面抓好员工思想政治工作，各级干部主动主动的多方位的搞好员工思想工作，把员工的思想真正统一到物流中心工作战略目标上来，才能同心同德，上下一心，促进物流中心各项工作有效的开展。各级管理干部要大力营造欢乐工作，欢乐生活的和谐氛围，在提出要求的时候，如何把更多的暖和和关照，送给他们。新的一年我们必需转变工作方法，要坚决摒弃原来粗放的管理方式，使他们心里热乎乎，干活有劲头。更好的'促进和谐管理。

另一方面，多形式的搞好员工培训工作，从而极大的提升员工的整体素养，更好的融入阳光事业。

面对成果，面对危机，我们要醒悟的看到物流中心仍存在的一些困难，我们也非常清晰存在的问题：应当承认对司机的管理我们还缺少阅历，工作中还存在着一些漏洞。主要问题是思想政治工作显得较弱；产生了一种求稳怕乱的保守思想。考核力度还达不到要求；对员工队伍文化结构，专业水平，和综合实力水平参差不齐等等冲突和问题努力在今后的工作中加以解决。

五、20xx年工作目标20xx年围绕物流中心制订的1800万的目标不动摇，努力进行精细化管理和技术创新，使明年各项工作达到“四个突破”、“一个实现”、“一个跟踪”。为此20xx年物流中心重点抓好如下工作

1、要在平安工作上要突破平安工作重于泰山，必需在去年的基础在制度上有所突破，平安培训上有所创新，平安生产措施要到位，在20xx年，平安上要引入精细化管理：一是在保险理赔制度上要突破，首先要整合保险公司从现在的5、6家调整成2－3家，其次要在保险条款上进行突破，最大限度的让保险公司赔付，竭力达到少产生费用，最好达到公司不产生费用。二是进一步加大平安培训力度，实行敏捷多样的培训方式，提高广阔司机的平安技能，力争全年培训人次达到4800人次；三是平安制度上要突破，实行同等责任以上重大事故一票否决制，对于超速、平安带等平安违纪，不论是谁只要违规就要受到惩罚，并要受到教化，要求严格执行，不徇私情，确实把超速、不系平安带等违纪行为降下来，把平安效益提上去；四是努力搞好协调工作，降低协调费用，为生产保驾护航；五是狠抓点检工作，提高点检的工作质量，加大对车辆隐患的排查力度，通过对点检班定指标、定任务，用数字定额提高点检员的专业素养。

2、生产运行要有新思路物流中心运行两年来在生产运行上积累了比较丰富的阅历，也取得了很好的成果，但在生产运行中存在者不到位的地方，如制度落实不到位，监控的力度不大，ＧＰＳ设备的修理服务脱节等。在20xx年在运行上要搞好如下工作

一是指标考核要创新，抓好物流中心技经指标的分析与考核工作，对指标的分析要细化，考虑到季节改变、路况等因素对指标的影响，必需考核到人，考到车，使车车要指标，人人有压力；二是主动技术创新，彻底解决ＧＰＳ设备频繁掉线的问题；三是变更现有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培训力度，实行多种培训方法，提高调度系统人员的整体业务素养，竭力从制度上要突破，树立起调度工作的权威性；四是解决ＧＰＳ设备的修理服务脱节的问题，组织一支强有力的维护队伍，并制订出可行的考核方法，将服务质量纳入考核，从根本上变更ＧＰＳ设备的修理服务脱节的问题；五是车队要搞好车辆指标分析工作，建立起合理的指标分析体系，即建立起横向、纵向对标体系，刚好进行分析指标偏差，刚好订正，降低能耗，促使物流中心生产健康进行；六是亏吨方面从源头抓起，如削减路面抛洒及搞好卸煤地板清理等方面严格把关，削减亏吨八是搞好煤质监督，司机要加强责任心，杜绝矿上装混煤现象，对于煤质差的及时举报。

3、培育新的经济增长点物流中心20xx年可以着手探讨新的经济增长点，一是，机动科重点探讨柴油加甲醇项目，假如可行的话，将节约一笔不小的费用；二是为了有利于物流中心长远发展，依据公司的运输任务适当的淘汰一部分车辆，这样有利于物流生产运行，这样，不仅平安系数高，还可以大大降低修理费用，三是保证公司正常煤运状况下，合理利用车辆，在公司运量削减的状况下适当承揽社会运输。

4、设备管理要有新突破物流中心运行进入第三年，随着车辆设备运行任务加大，势必会造成设备运行故障增多，机动科要有充分的估计，接着坚持推行运行抓周期，静止抓备用的设备管理模式，力求达到事事有人抓，件件有落实。

一个重点是搞好技术创新，建议把13m挂车干脆更新为新xxm挂车，这样一年可以增加二百余万元的效益；努力搞好检修队伍的建设。在提高检修工的整体素养下大力气，出台一些相应的激励机制，从根本上调动检修工的主动性。可以实行特地研讨、技术比武、知识竞赛等活动极大的提升员工的整体操作技能，另一个重点持续搞好“修旧利废”工作，机动科必需要有人专人抓此项工作，加大检查力度，搞好相应的台账，最大限度的利用好“废件”起到变废为“宝”。必要时出台修旧利废的相关措施并实施，在削减维护保养方面大幅降低费用的基础上，可以支配修旧利废并和厂家联系以废旧件更换新件等措施，进一步在削减费用开支大做文章。

5、搞好制度建设，加大考核力度。

接着搞好《物流中心制度汇编》的修订，使物流制度更贴近实际更有可操作性。在生产运行中起到确定性的作用；考核力度需进一步加大。新的一年我们将重新修定物流中心的内部考核方法。把考核的条和路况，季节相结合，考核制度进一步细化，比如，油料的分类考核、修理奖的浮动考核等，使车车有指标，压力变动力。

6、竭力推行标准化车队的管理工作我们拟在车队推行标准化车间建设，根据下面三个思路进行：一是由厂部牵头编写车队“3854”标准，下一阶段进行大力宣扬，并要求车队根据“3854”标准严格进行，要求各车队健全“三大岗位规程、八项管理细则、五本记录台账，四个工作会议”。二是建立起“日月年的工作程序”目前这项工作先在各车队起先执行，成熟后逐步辐射到相关科室。

三是搞好“车队20xx职掌评价”即重点是车队对司机的职掌事项进行检查、考核、奖惩，最终达到激励广阔员工的目的。

总之，在已经过去的20xx年，我们的内心既有创业成功的喜悦，也有工作失误的欠疚。新的一年我们决心根据公司的部署，严抓细管，创新创优，力争使整个物流中心的工作，喜开新生面，再上一层楼，为阳光集团的发展，做出应有的贡献。

司机工作总结2

自工作以来，我始终勤勤恳恳，严格要求自己,在领导和同事们的大力支持和关切下，取得了肯定的成果。现将有关工作状况总结如下：

一、不断努力学习

利用业余时间，仔细学习各项法律法规，做到知法、遵守法律，不做违法违纪的事情，严格遵守公司的各项规章制度，仔细学习各项平安学问和交通法规。

二、勤勤恳恳工作

一年来，我坚守自己的岗位，生活中，能团结同事，乐于助人；工作中，勤勤恳恳，随叫随到，无论刮风下雨，都精确刚好的完成领导所交给的工作和任务。

三、出行平安第一

本着“平安第一”的`思想,保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，不断提高自己的驾驶技术，确保每一次出行的平安，实现了全年无事故。

我信任成果是对我一年来全部努力的确定。在今后的工作中，我将发扬优势，克服不足，不断努力、不断学习，不断的熬炼自己、不断提高自己，争取让自己有更大进步，为公司多做贡献。

司机工作总结3

一、爱岗敬业，干好本职工作

做为一名驾驶员，为项目部服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，锁好车门，停靠平安。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。

3、爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期把车辆彻底打扫一遍，保持卫生，保持车身光滑。严格根据保养日程表的`项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。我还仔细学习，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。

二、脚踏实地，接着做好今后的各项工作

回顾以往的工作，尽管取得了一点成果，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关切和支持下，在同志们的帮助下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。

司机工作总结4

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成果也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、政治思想方面

一年来我主动参与公司里组织的学习，努力做到在思想上、相识上同公司价值观保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作状况

在今年的工作中，平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐性细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内刚好修复，削减损失。平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，确保了全年平安行车无事故。

三、存在的问题和准备

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

其次，有些工作还不够过细，有待于加强；

四、今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到：

第一、接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

其次、对领导支配的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性，

第四、有问题主动与领导进行沟通，出现工作上和思想上的.问题刚好汇报，也希望领导能够刚好对我工作的不足进行指责指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需驾驭的学问更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作安排，争取使各项工作开展得更好。

司机工作总结5

敬重的各位领导同事们

大家好：

近几年来，本人在工作中严格要求自己，严格遵守条令条例和各项规章制度，主动参与各项学习任务，不断提高自身的思想政治水平和业务技能。现将工作学习状况简要述职如下：

一、近年来工作表现状况

（一）仔细学习学问，提高意识

近几年来，我仔细学习各种学问来不断充溢自己，主动参与单位组织的各项平安行车教化学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，自觉用先进的理论来武装头脑，做到有志向，有信念、政治牢靠、立场坚决。同时，我还主动学习关于提高服务水平的各项学问，努力将所学学问与实际工作融会贯穿，不断提高自身的服务意识和服务水平。

（二）仔细履行职责，立足岗位

1、平安驾驶。以高度的责任感和平安感主动做好本职工作。娴熟驾驭自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证平安行车。

2、爱惜车辆。刚好进行车辆保养，发觉问题刚好处理，时刻保持车况良好。对车辆的修理，能自己修的'尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，修理前向领导请示汇报，并到指定修理厂进行修理。讲质量、比价格，尽量降低公司修车费用，

3、做好服务。时刻保持车辆干净整齐，为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。始终做到随叫随到从；听从办公室调动，从未私自出车；随时做好打算，接到任务马上动身，决不让人等车。

（三）加强团结协作，听从管理

作为烟草的一名员工，我树立了坚固的服务意识，不怕脏、不怕累，不拈轻怕重，吃苦耐劳，兢兢业业干工作。我在做好司机本职工作的同时，听从管理，乐于助人，能够团结同志，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，不折不扣的实行好各项规章

制度，勤奋工作，热忱服务，步调一样，力争圆满完成各项工作任务。

二、今后工作设想及将来努力方向

1、本职工作方面：仔细学习车辆修理技能、驾驭交通法律法规和有关政策、刚好知晓周边道路限行及解禁的相关通知，提高工作效率，更刚好更平安地为大家供应服务。

2、增加文化修养，多学习多思索，留意言谈举止、待人接物的细微环节，树立烟草的良好形象。

总之，在这一年的工作中，在上级领导的关切教化下，我各方面都有了肯定的进步，但同时也存在不少的缺点和不足之处，对自己的本职工作驾驭的还不够娴熟，学习主动性不高，吃苦精神和服务意识还要提高，但我还是有信念改正自我提高自我的决心，我会努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成果。

述职人:

二○xxx年六月七日

司机工作总结6

作为单位的一名司机，为领导供应周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项打算工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节约车辆的用油，确保车辆的平安。现将我上半年学习、履行岗位职责的状况汇报如下。

一、注意学习

在业务学习方面，仔细学习物价学问，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，作为一名和平年头的驾驶员，坚持学习马克思列宁主义，仔细学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确的确实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和相识水平，增加共产党员的先进性。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己时时到处以热忱的工作看法，严格根据单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自己，把好手中的`方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，主动地参与集体活动，向老同志虚心请教，把勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。我信任我会做的更好，这是我始终以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就肯定能够做好，我信任我的实力和我的毅力。我会在下半年做的更好！

司机工作总结7

多年来的货车运输经验让我从中积累了非常丰富的工作阅历，但回顾工作中的得失也让我能够明白履行好自身职责的重要性，无论是将公司所需的货物送到目的地还是做好车辆的维护工作都是我应当做好的，得益于领导的信任能够让我在货车司机的工作中找到自己的归属感，现对以往完成的货车司机工作进行以下工作总结。

仔细检查好货物的装卸以及车辆的基本状况，对我而言这方面的努力也是做好动身前的打算自然不容疏忽，因此我在每次装卸货物之前都会对车辆的状况进行维护与检修从而确保能正常运行，若是因为自身的疏忽导致车辆在路途上发生损坏的状况则是得不偿失的，而且车辆存在损坏的状况也简单给身为司机的自己带来平安隐患，另外我也会参加到货物的装卸工作之中从而确保运输物品的完整性，为了避开数量方面存在差错还会与相应的负责人进行反复核对，凭借以往的运输阅历让我明白这方面保持高度警惕是非常重要的，另外依据运输货物类型的不同也要做好相应的防护措施从而避开出现损坏的状况。

能够在路途中调整好自身的状态并尽快到达目的地，对于货物的运输而言司机的驾驶状态是非常重要的，一方面长时间驾驶很简单导致司机出现疲惫的状况，另一方面则是考虑到堵车以及行驶的速度对到达日期造成的影响，因此我得在保持良好状态的状况下尽快将车上的货物运到相应地点，沿途也要做好平安防护措施并熟记货物运输的路途，事实上多年的工作阅历让我渐渐适应了司机的各项职责并能够将其履行好。

注意与财务人员的`沟通从而确保工资结算能够顺当完成，由于在以往的工作中有时存在财务人员用油卡抵消部分薪水的原因从而让我感到比较苦恼，因此如何通过工作的顺当完成从而让领导感到满足也是我须要思索的，所以关键还是得做好司机的本职工作并尽快将货物运输到相应地点，在这之中还要与交接的人员做好沟通从而确保能够领取到属于自己的薪水，另外我也得获得领导的认可并在做好自身工作的同时提升为人处世的实力才行。

货物运输工作虽然艰辛却也蕴含着自己不少的心血，但对我来说也应当多学习不同的工作技巧从而拓展自身的职场晋升方向，或许工作方向不那么单一也能够让我建立属于自身的优势，总之我会朝着成为更优秀的货车司机而努力并争取在今后做得更好。

司机工作总结8

20xx年我在工作上任劳任怨，兢兢业业，听从单位领导支配，圆满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参与各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。

一、能够主动参与各项学习活动,不断提高自身素养依据单位统一支配，今年以来能主动参与单位组织的文化培训，同时能关切时事，利用报纸、广播刚好了解国家大事，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、仔细钻研本职业务，确保平安行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，平安第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，确保平安出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。

在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬劳从无怨言;在资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在肯定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增加服务意识，争取公司的.发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。

司机工作总结9

XX年年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下：

一、立足本职，干好工作回顾XX年年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，进取参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。

自我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种职责感和平安感，在工作中始终坚持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。

行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的`职责，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。爱惜车辆，勤俭节俭。在XX年年的车辆修理方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务，全年平安行驶8万多公里。平常能够坚持车辆整齐，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够娴熟撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结，听从管理在做好本职工作的同时，进取参与局机关组织的各项团体活动，加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从团体利益、局部利益听从全局利益。

平常紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的文化素养，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，圆满完成各项工作任务。回想XX年年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意理解指责。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

司机工作总结10

一年来，在市局领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的协作与帮助下，我立足本职，扎实工作，比照既定的工作安排和量化考核细则，主动主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务。

一、工作完成状况

1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守平安第一的'原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的发生。

3、爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，驾驭汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20xx年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难心情；

2、工作中，细小环节的处理实力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车平安的基础上，接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

司机工作总结11

XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成果

1、为协作包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间须要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机须要协作七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维实力才能有条无紊的完成任务。在这么惊慌的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工协作好，清楚添加剂的.摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油运用的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能刚好做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝运用错误或不能按先进先出原则运用。而叉到车间运用前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业学问。

6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时主动参加班组的卫生区域清洁工作。

7、仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，须要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通实力较差，个别时在沟通方面要变更沟

通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、XX年工作安排

1、仔细协作生产各项流程工作，保证生产顺当开展。

2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

司机工作总结12

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成果也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在企业领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作状况

在今年的工作中，平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐性细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内刚好修复，削减损失。平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让企业领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，确保了全年平安行车无事故。

二、存在的问题和准备

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的.意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

其次，有些工作还不够过细，有待于加强；

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到：

一、接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导支配的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题主动与领导进行沟通，出现工作上和思想上的问题刚好汇报，也希望领导能够刚好对我工作的不足进行指责指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作

的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需驾驭的学问更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作安排，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。

司机工作总结13

作为单位的一名司机，为领导供应周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项打算工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节俭车辆的用油，确保车辆的平安。现将我上半年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。

一、注意学习

在业务学习方面，仔细学习物价学问，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自我的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，作为一名和平年头的驾驶员，要结合实际不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和相识水平。

二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自我时时到处以热忱的工作看法，严格根据单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自我，把好手中的.方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成果，进取地参与团体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年，我信任我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的提高得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就必需能够做好，我信任我的本领和我的毅力。我会在下半年做的更好！

司机工作总结14

汪正波依据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，主动实行总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实平安责任，确保校车平安上路和师生的人身平安。

一、规范用车我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。

二、加强管理，落实“三到位”对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通平安是我校全工作的重中之重。始终以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现平安事故为0的平安工作目标，坚持做到“三个到位”。

1、相识到位。领导重视，相识到位是确保学生接送车平安营运的有力保障。集团始终站在学校发展的高度来相识平安稳定工作，要求各校特地成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。

2、制度到位。为了确保学生集中乘车平安，我们实行了多种措施，

一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运输学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本状况表、车辆基本状况表、驾驶员平安教化记录卡、车辆平安检验卡。做到车辆、驾驶员、接送状况记录清晰，便于监督管理。

二是建立车辆管理平安责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了平安责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通平安管理职责明确，责任到人。三是建立严格的`车辆检测制度。学校依据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常平安检查，刚好驾驭接送学生车辆的基本情况，并做好记录。

3、教化到