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第十章区域基础设施建设与发展周丹第一节区域基础设施建设的特征及与区域经济发展的相互关系一、基础设施与基础产业由三个部分组成：区域交通系统；公用事业系统；公共工程二、区域基础设施发展的基本特征基础设施在投资、生产、运营和消费上都有自己的特征。1.基础设施的建设工程规模巨大，需耗费巨额投资2.基础设施的生产需要能够反映时代技术特点3.基础设施经营的经济效益比较低4.为了保证社会正常运行，必须保证满足社会对基础础设施最低水平的消费需求三、基础设施与区域经济发展的相互关系基础设施建设与区域经济发展的相互关系主要表现在如下方面。1.基础设施与区域经济的同步增长关系2.区域基础设施结构因区域经济发展水平的不同而不不同3.投资于基础设施是政府刺激经济增长的有效措施4.投资于基础设施是实现区域可持续发展的必要条件件第二节中国基础设施建设与发展的基本轨迹及中外比较一、基础设施建设的基本轨迹二、中外基础设施发展绝对量的比较三、中外基础设施相对量的比较中外基础设施发展的差距显示了中国必须加强基础设施的建设，以适应中国新世纪发展的需要。1.发展基础设施，刺激经济增长2.1998年1000亿元国债的分配格局及效应预测第三节能源的建设与发展一、能源生产及能源结构1.能源生产弹性系数可以预测，未来10年是我国能源的大发展时期。2.能源结构及变化趋势在未来很长时间内，我国以固体能源为主的状况将不会得到根本改变。二、电力生产与电力结构三、电网建设第四节交通基础设施的建设一、世界交通运输业的走势可见，发达国家交通运输结构的转变是与其经济发展水平密切相关的，发展中国家不可生搬硬套，应该根据国情，选择适宜的发展道路。二、90年代中期我国交通运输发展的特点与问题三、我国交通运输发展的空间格局及未来走势可以看到我国交通运输业发展的空间格局具备如下特征：第一，我国交通运输发展的地带差异仍然比较明显。第二，中西部地区是我国未来十年交通运输发展的重点区域。第三，我国中西部地区地域辽阔，交通基础设施建

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