飞行手册题库附件习题

一、选择一、选择 A10B15C25 A10公里；15B20公里；15C20公里；10 A30B20C10 A30B20 A30B20C105、相邻机场的仪表进近（穿云）航线互相交叉，并且同时进行仪表进近（ A30B20C106、航线飞行的航空器通过机场飞行空域、航路、航线时，飞行高度在米（含）以下，应当配备不小 的高度差A300B600C900米 A300B600C900 A1000B1200C15009、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以下，应C900 A1000B1200C15009、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以下，应 A300B600C90010、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以上，应 A300B600C90011、真航线角在0度至179度范围内，高度 ，每隔600米为一个A600米；9000B900米；9000C900米；810011、真航线角在0度至179度范围内，高度 ，每隔600米为一个A600米；9000B900米；9000C900米；8100 A300B600C90013、真航线角在度范围内，高度 ，每隔600米为一个A8900米；12500B9200米；12200C8500米；1310014、真航线角在0度至 A300B600C90015、真航线角在 以上，每隔1200米为一个A10000B12500C1310016、真航线角在C90015、真航线角在 以上，每隔1200米为一个A10000B12500C1310016、真航线角在度范围内，高度在12500米以上，每 A600B900C120017、真航线角在度至359度范围内，高度 ，每隔600米为一A600米；8400B900米；8900C900米；1250018、真航线角在度至359度范围内，高度 A8900米；12500B9200米；12200C9000米；1250019、真航线角在180度至359度范围内，高度 以上，每隔1200米为一A8900米；12500B9200米；12200C9000米；1250019、真航线角在180度至359度范围内，高度 以上，每隔1200米为一A13100B12200C1250020、真航线角在度至359度范围内，高度在13100米以上，每 A1000B1200C150021、真航线角 范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在米以上，每隔1200米为一个高度层。A90度；269B0度；179C180度；35922、真航线角 范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在米以上，每隔1200米为一个高度层。A90度；269B22、真航线角 范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在米以上，每隔1200米为一个高度层。A90度；269B0度；179C180度；35913、等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小 A600B900C1000米以下，每 为一个等待高度层A600B500C300米至8900米 为一个等待高度层A600B500C30026、8900米至12500米，每 A600B500C30026、8900米至12500米，每 A600B500C300 A600B500C300心线、航线两侧各25公里以内最高标 线、航线两侧各25公里以内最高标 A400米；600B600米；400C300米；500 A2000米；500B1500米；300C1000米；20030、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含 ，高度3000米以下，能见度不得小 AC1000米；20030、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含 ，高度3000米以下，能见度不得小 A10公里；8B8公里；5C5公里；231、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高 （含）上，能见度不得小于8公里，高 以下，能见度不得小于5公里A5000米；3000B3000米；3000C4000米；400032、同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/ ；指示空速250公里/小时以下的航空器 A10公里；8B8公里；5C5公里；233、目视飞行时，两航空器在同一高度上对头相遇，应当各 ABC ABC35、目视飞行时，后方航空器在同一高度上超越前航空器，应当从前航空 ABC ABC35、目视飞行时，后方航空器在同一高度上超越前航空器，应当从前航空 ABC36、同时有目视飞行和仪表飞行时，目视飞行的航空器之间的间隔按 执行ABC37、按照目视飞行规则飞行时 A37、按照目视飞行规则飞行时 ABC38、同航迹、同高度、同速度飞行的航空器之间，纵向间隔 A2B5C10 （含）以上时，两架航空器飞越同一位置报告点后应当有5A20C80 A3B5C8 AA3B5C8 A20C80后随航空器快80公里/小时（含） A3B5C8 A15B10C5 A15BB10C5 A15B10C5 A15B10C5 A136000B36000C7000 A136000B36000C7000 A136000B36000C7000 A2B3C5型和轻型航空器，使用平行跑道，且跑道中心线之间距离小于760米时，前、 A2B3C5 A2B3CC5 A2B3C5型和轻型航空器，使用平行跑道，且跑道中心线之间距离大于760米，但是，后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300米 A2B3C5 A2B3C5型和轻型航空器，当后航空器在跑道中心线之间距离小于760米的平行跑道的 A2BB3C5型和轻型航空器，当后航空器在跑道中心线之间距离小于760米的平行跑道的 A2B3C5 A2B3C5 A2B3C5 B1013.2 B1013.2通常 量起，以度数表示A南B西D北 A135度；270B180度；31560、航迹交叉是指航迹差 度之间，或者航迹差在225度至315度之间的A60度至90B45度至135C30度至6061、航迹交叉是指航迹差在45度至135度之间，或者航迹差 度之间的A270度至359B225度至315C300度至359C30度至6061、航迹交叉是指航迹差在45度至135度之间，或者航迹差 度之间的A270度至359B225度至315C300度至359 A135度至225B90度至270C100度至30063、飞行的关键阶段：飞行关键阶段是 和除巡航飞行以外 A滑行；起飞；航线下降；3000米(10000英尺)B滑行；起飞；航线爬升；3000米(10000英尺)C滑行；起飞；着陆；3000米(10000英尺)64、在飞行的关键阶段，公 飞行机组成员完成航空器安全运行所必需的ABC65、在飞行的关键阶段，飞行机组成 ABC66、在实施区域导航的终端区运行时，机载 A2ABC65、在飞行的关键阶段，飞行机组成 ABC66、在实施区域导航的终端区运行时，机载 A2B1.5C167、在实施区域导航的终端区运行时，机载 的飞行时间内等于或小于正负1海里ABC ABC69、当使用GPS离场时 ABC69、当使用GPS离场时 ABC ABC开始使用RNAV程序的位置应在飞机进 ABC 的RNAV程序，应显示和检查用于程序设计的基VOR/DME台。ABABC 的RNAV程序，应显示和检查用于程序设计的基VOR/DME台。ABC73、进场时，对于没有GPS更新的RNAV ABC A121.5B118.5C135.0择编 ABC B118.5C135.0择编 ABC ABC ABC ABC ABC ABC ABC ABC81、昼间或者夜间，拦截飞机在被拦截飞机的左前方向左完成大于90度的上升 ABC ABC ABC ABC ABC AB“你可以继续飞行”C ABC AC ABC ABC87、昼间，拦截飞机在高出场面高度300米以上，但低于600米，通过跑道， AB“你可以继续飞行”C88、夜间，拦截飞机在高出场面高度300米以上，但低于600米，通过跑道， ABC ABCC88、夜间，拦截飞机在高出场面高度300米以上，但低于600米，通过跑道， ABC ABC ABC ABC计落地时间后5分钟内没有降落，此阶段称 ABC计落地时间后5分钟内没有降落，此阶段称 ABC93、根据油量计算，告警阶段的民用航空器难以继续飞行，此阶段称 ABC94、民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降程度，此阶段称 ABC95、民用航空器已经迫降或坠毁。此阶段称 ABC ABC95、民用航空器已经迫降或坠毁。此阶段称 ABC ABC ABC A需要援助B需要医药援助C向此方向前进 ABC ABC A是B否CC向此方向前进 ABC ABC A是B否C A是B否C ABC A是B否C ABC ABC二、填空界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于10公里。界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于10公里隔，通常应当不小于20公里之间的间隔，应当不小于10公里差时，其横向间隔不小于20界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于10公里隔，通常应当不小于20公里之间的间隔，应当不小于10公里差时，其横向间隔不小于20公里差时，应当与航路边界保持不小于10公里6、相邻机场的仪表进近（穿云）航线互相交叉，并且同时进行仪表进近（云）飞行时，应当进行调整，保证仪表进近（穿云）航线之间的间隔不小于公里米（含）以下，应当配备不小于300米8、航线飞行的航空器通过机场飞行空域、航路、航线时，飞行高度在8400米以上，应当配备不小于600米上方配备不小于1500米10、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以下，应当在轰炸或者放油航空器活动高度范围上方配备不小于300米11、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以上，应当配备不小于600米13、真航线角在0上方配备不小于1500米10、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以下，应当在轰炸或者放油航空器活动高度范围上方配备不小于300米11、航线飞行的航空器通过轰炸靶场、放油区时，飞行高度在8400米以上，应当配备不小于600米13、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米12500米以上，每隔1200米14、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔60012500米以上，每隔120015、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔60012500米以上，每隔1200米为一个高度层。16、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔60012500米以上，每隔1200米为一个高度层。16、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔60013100米以上，每隔1200米为一个高度层。17、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米13100米以上，每隔1200米18、真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔60013100米以上，每隔1200米22、8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔500米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔300米12500米以上，每隔600米23、8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔22、8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔500米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔300米12500米以上，每隔600米23、8400米以下，每隔300米为一个等待高度层；8400米至8900米隔米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔30012500米以上，每隔60024、8400米以下，8900米至12500米，每隔300心线、航线两侧各25600米线、航线两侧各25公里以内最高标高400米公里以内的最高标高不超过100米，大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在60027、航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过100米，大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在60028、航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各公里以内的最高标高不超过100米，大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在600米29、航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米（不含）以上和作跨音速或者超音速飞行，以及飞行高度3000米（不含）且指示空速大于450公里/小时30、航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米28、航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各公里以内的最高标高不超过100米，大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在600米29、航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米（不含）以上和作跨音速或者超音速飞行，以及飞行高度3000米（不含）且指示空速大于450公里/小时30、航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米（不含）以上和作跨音速或者超音速飞行，以及飞行高度3000米（不含）且指示空速大于450公里/小时31、航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米（不含）以上和作跨音速或者超音速飞行，以及飞行高度3000米（不含）距离不得小于1500米，垂直距离不得小于300米33、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含以上，能见度不得小于8公里，高度3000米以下，能见度不得小于5公里34、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含以上，能见度不得小于8公里，高度3000米以下，能见度不得小于5公里。35、同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时（含）以上的航空器之间，5公里；指示空速250间，234、航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含以上，能见度不得小于8公里，高度3000米以下，能见度不得小于5公里。35、同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时（含）以上的航空器之间，5公里；指示空速250间，2公里一架航空器时应当下降高度，从座舱右侧看到另一架航空器时应当上升高度侧超越，并保持500米行规则执行；目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照仪表飞行规则至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有位置和速度，可以缩小为10分钟器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有位置和速度，可以缩小为10分钟器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有5分钟45、轻型航空器：最大允许起飞全重等于或者小于7000型和轻型航空器，使用同一跑道时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为2分钟型和轻型航空器，使用平行跑道，且跑道中心线之间距离小于760米时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为2分钟型和轻型航空器，使用平行跑道，且跑道中心线之间距离小于760米时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为2分钟型和轻型航空器，使用平行跑道，且跑道中心线之间距离大于760米，但是，后航空器将在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300米的高度上穿越前航空器的航迹时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为2分钟间的尾流间隔标准为3分钟型和轻型航空器，当后航空器在跑道中心线之间距离小于760米的平行跑道的中部起飞时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为3分钟航空器时，其尾流间隔为２分钟航空器、中型和轻型航空器时，其尾流间隔为3分钟航空器时，其尾流间隔为２分钟航空器、中型和轻型航空器时，其尾流间隔为3分钟55、飞行高度层是指以10132者大于31558、航迹交叉是指航迹差在45度至135度之间，或者航迹差在225度至315行航迹的相反方向飞行、航迹差在135度至225行航迹的相反方向飞行、航迹差在135度至225在3000米(10000英尺)63、在实施区域导航的终端区运行时，机载RNAV应在95%的飞行时间内等于或小于正负1海里指示，以及故障指示的航道偏离指示器CDI和水平姿态指示器HIS指示，以及故障指示的航道偏离指示器CDI和水平姿态指示器HIS连续显示RNAV计算的期望航径（DTK）和相对于该航径的飞机位置67、区域导航（RNAV）要求飞机上有使不操纵飞机的飞行员确认指示，以及故障指示的航道偏离指示器CDI和水平姿态指示器HIS连续显示RNAV计算的期望航径（DTK）和相对于该航径的飞机位置67、区域导航（RNAV）要求飞机上有使不操纵飞机的飞行员确认期望航径据库，而且可以从中找到所飞的RNAV程序并整个装载到RNAV系统中。70、区域导航（RNAV）要求飞机能在飞行员主要视线内或在MCDU72、区域导航（RNAV）要求飞机的RNAV系统应具备自动选择或取消选择73、区域导航（RNAV）要求飞机的RNAV数据库程序73、区域导航（RNAV）要求飞机的RNAV数据库程序（RAIM79、当使用GPS离场时，开始起飞滑跑前必须收到信号，可以使用GPS位置开始使用RNAVDME/DME开始使用RNAVDME/DME基于VOR/DME的RNAV83、进场时，对于没有GPS更新的RNAV下降过程中，需要进行导航合理性检查。如果上述检查没有通过，则应使用84、在RNAV区域外向RANV不具备RANAV能力时，应保持传统导航方式，并提前报告RNAV区域空管获得用传统导航方式进入RNAV区域的许可或者禁止飞入RNAV区域的指令。85、在RNAV区域中飞行时，一旦出现系统故障机组判断飞机不具备RNAV能力时，应按照公布的该区域RNAV应急程序86、在RNAV区域中飞行时，由于系统故障而失去RNAV恢复RNAV能力后，机组应及时向该RNAV区域空管报告，并取得按照获得用传统导