汽车行驶系概述课件

汽车概论为什么有的汽车乘坐很舒服，有的则不行？这主要的区别是它们的悬架不同。

第八讲

行驶系第一节行驶系概述第二节车架第三节车桥第四节车轮与轮胎第五节悬架第一节

行驶系概述—组成二作用汽车概论—组成车架、车桥、车轮、悬架汽车概论第二节

车架—综述汽车概论—综述车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和部件均安装在车架上。作用：支承、联结各总成(车身、发动机等)，承受车内外各种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。类型及构造边梁式车架(如图)中梁式车架车架不一定是必需的，承载式车身结构无需车架汽车概论第三节

车桥—综述二前(转向)轮定位汽车概论—综述车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮。作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起的弯矩和转矩。类型及构造驱动桥：后桥多用转向桥：前桥多见转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥支持桥：多用于挂车汽车概论二前(转向)轮定位定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。包括：主销后倾γ主销内倾β前轮外倾α前轮前束δ汽车概论主销后倾γ汽车转向时，使前轮自动回正；直线行驶时，保证其稳定性(侧面看)汽车概论主销内倾β使转向轮自动回正；使转向操纵轻便(正/迎面看)汽车概论前轮外倾α考虑汽车满载时受力变形，使车轮在满载时接近与路面垂直，以减轻轮胎的偏磨损。(正/迎面看)汽车概论第四节

车轮与轮胎—车轮二轮胎广义的车轮由狭义的车轮(wheel)和轮胎(tire)组成。车轮由轮毂、轮辋和轮胎组成。汽车概论—车轮组成：轮毂、轮辋、及之间的连接部分分类：压制刚盘钢丝辐条－→轻合金铸造按轮辋的结构形式分：深槽、平底、对开国产轮辋的规格：例：6.00T－20或6.00T×206.00表示轮辋断面宽度为6.00inT

表示轮缘形状尺寸—表示两件或两件以上组成×

表示一件式(如深槽轮辋)20

表示名义直径为20in辐板式辐条式汽车概论汽车概论构造(充气轮胎)：外胎、内胎、垫带规格公制英制(大多数)高压胎：

B×D低压胎:

B－D子午线胎汽车概论汽车概论汽车概论汽车概论2001年度世界前75家轮胎企业排行榜（部分）[按2000年轮胎销售额度]名次厂家名称/总部所在国2000年销售额（亿美元）名次厂家名称/总部所在国2000年销售额（亿美元）1普利司通/日本137.5026杭州中策/中国1.932米其林/法国132.0034安徽佳通/中国1.603固特异/美国127.2540青岛/中国1.534大陆/德国49.5543贵州/中国1.255住友/日本27.8350辽宁/中国1.036倍耐力/意大利26.0055东风/中国0.907横滨/日本25.1459桦林/中国0.808库珀/美国18.0360银川/中国0.799东洋/日本13.2263泰丰/中国-10锦湖/韩国12.3567河南/中国0.6414成山/中国4.7068双喜/中国0.6215上海/中国4.0671珠江/中国0.5016三角/中国4.0375北京首创/中国0.40（资料来源：美国2001年8月31日《橡胶塑料新闻》半月刊）第五节

悬架—综述二分类三主要部件汽车概论汽车概论二 分类非独立悬架一个整体式的车桥独立悬架每侧车轮单独装挂汽车概论二主要部件弹性元件钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧橡胶弹簧减振器双向作用筒式减振器充气式减振器阻力可调式减振器汽车概论汽车