航空公司与航空联盟

航空公司与航空联盟商学院A物流管理081p0804082034^、世界三大航空联盟二、国内外知名的航空公司三、航空公司战略联盟的驱动力四、航空联盟对中国航空公司的启示、世界三大航空联盟目前世界上有三大航空联盟最为炙手可热。最大的航空联盟“星空联盟”主要占据着亚洲、欧洲和南美地区市场，“天合联盟”主要在北美地区“称霸”，而“寰宇一家”则在大西洋区拥有相当的优势。星空联盟星空联盟(STARALLIANCE)是于1997年5月14日正式成立的国际性航空公司联盟，星空联盟标语为“地球连结的方式(ThewaytheEarthconnects)”。星空联盟成立的主要宗旨是希望藉由各成员所串联而成的环球航空网络，提供乘客一致的高品质服务以及全球认可的识别标志，并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务。2010年，星空联盟成员已发展到28个成员航空公司，是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。联盟成员航空公司涵盖全球五大洲的航线，将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。星空联盟成员：加拿大航空公司、新西兰航空公司、全日空、韩亚航空公司、奥地利航空公司、英伦航空、波兰航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、新加坡航空公司、西班牙航空公司、葡萄牙航空公司、泰国国际航空公司、美国联合航空公司、全美航空公司，南非航空公司，瑞士航空公司，埃及航空公司，中国国际航空公司，上海航空公司，巴西TAM航空公司，土耳其航空公司，印度航空公司。寰宇一家航空公司联盟寰宇一家(OneWorld)是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由美国航空公司、英国航空公司、原加拿大航空公司、国泰航空公司及澳洲航空公司发起结盟，其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。寰宇一家成员：美国航空公司，英国航空公司，国泰航空公司，芬兰航空公司，伊比利亚航空公司，智利航空公司，匈牙利航空公司，日本航空公司，澳洲航空公司，皇家约旦航空公司，墨西哥国家航空公司，新西伯利亚航空公司。天合联盟天合联盟(SkyTeamAlliance)是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合联盟。随着美国大陆航空公司、美国西北航空公司、荷兰皇家航空公司以及俄罗斯航空公司的加入，天合联盟成为全球民航业第二大航空公司联盟。中国南方航空公司于

2007年11月15日加入了天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。天合联盟成员：达美航空公司，西北航空公司，法国航空公司，

荷兰皇家航空公司，意大利航空公司，捷克航空公司，中国南方航空公司，大韩航空二、国公司，公司公司，大韩航空二、国公司，公司越南航空公司。国际航空运输协会（IATA）最近公布全球航空公司去年国际客、货运量排名，货运榜首为德国汉莎航空，去年全年总货量七十一亿五千万吨公里，而客量居首的是英国航空，报九百五十四亿七千万乘客公里。国泰航空表现未算突出，客、货量分居第十一和第五。货运方面，由于是次统计只计算国际货量，因此全球最大两家货运航空公司---美国联邦快递和联合包裹均三甲不入。联邦快递去年国际货量为四十六亿四千万吨公里，排第六，而联合包裹则报二十六亿六千万吨公里，排第十三。第二位是新加坡航空，去年有六十七亿八千万吨公里；第三名为大韩航空，货量有五十九亿五千万吨公里，连续第二年居于亚洲次席。值得注意的是在货运量排名榜中，台湾中华航空和长荣航空均榜上有名，分列第七和第十，报四十四亿九千万吨公里和四十一亿三千万吨公里，两者货量相加更超越榜首汉莎航空。国泰航空在亚洲区内成绩未算突出，去年货量仅次于新加坡航空和大韩航空，报四十七亿八千万吨公里，全球则排第五，落后居于第四位法国航空的四十八亿四千万吨公里。国泰在客运量方面更跌出十大，排第十一，去年客量报四百九十亿乘客公里。客运方面，去年国际客运量最高为英国航空，报九百五十四亿七千万乘客公里，抛离第二位法国航空六十六亿乘客公里。第三位是汉莎航空，运量报八百七十九亿七千万乘客公里。亚洲国际客运量排第一依然是新加坡航空，报七百四十一亿七千万乘客公里，全球排第四。去年第五至第十位的国际客运量排名依次是美国联合航空、日本航空、荷兰航空、美利坚航空、美国西北航空和澳洲航空。英国航空公司：总部：英国主要机场：伦敦希斯罗国际机场.法国航空公司：总部：法国主要机场：巴黎戴高乐国际机场.主要机场：巴黎戴高乐国际机场.德国汉莎航空公司：总部：德国主要机场：法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场.新加坡航空公司：总部：新加坡主要机场：樟宜国际机场.美国联合航空公司：总部：美国主要机场：芝加哥奥黑国际机场,丹佛国际机场,旧金山国际机场,洛杉矶国际机场.日本航空公司：总部：日本主要机场：东京成田国际机场,大阪关西国际机场.荷兰皇家航空公司：总部：荷兰主要机场：阿姆斯特丹斯西霍普国际机场.美国航空公司：总部：美国主要机场：达拉斯国际机场,洛杉矶国际机场,休斯顿国际机场.美国西北航空公司：总部：美国主要机场：明尼安纳波利斯国际机场,底特律国际机场,纽约肯尼迪国际机场.澳大利亚快达航空公司：总部：澳大利亚主要机场：悉尼金斯福德国际机场,墨尔本国际机场.面我重点介绍一下国内一些知名的航空公司：恣HIPCHINH切抽朋祝空么冯一、中国国际航空IATA代码：CA・数字代码：999•呼号：AIRCHINA标志含义：国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIRCHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。代表国航视每一位乘客及货主为上宾看待。二、中国东方航空IATA代码：MU•数字代码：781•呼号：CHINAEASTERN标志含义：中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文

名字“CHINAEASTERN”的CE两字。■u-三、中国南方航空代码：CZ,数字代码：784。呼号：ChinaSouthern标志含义：航安徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩鲜艳，丰满大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花，视为图腾。四、深圳航空代码：ZH,数字代码：479。呼号：ShenzhenAir标志含义：“民族之鹏”是深圳航空的新标志。“民族之鹏”是中国传统文化和现代文化集合的图腾。图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。挺拔傲立，充满生机，体现果断进取的精神。标志造型气势磅礴，沉着矫健。呈高瞻远瞩，胸怀万物，根基稳固之三态。一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。■■■■■■■pFi&kim?五、海南航空（新LOGO）代码：HU,数字代码：880。呼号：HAINAN标志含义：海航企业原标志以“生生不息”为理念创意。以“无限空间”为理念定位。标志构图中注目之处是一核心球体，以极具动感和极富张力的曲线蕴含，回护相生的太极图，诠释海航事业倚“生生不息”之理展“无限空间”之志的立身之本。标志中以静蓝色表征沉稳与智慧，以暖黄色表征希冀与亲和。（原LOGO）海南航空启用新的企业标志，顶端是日月宝珠，环形构图从东方文化传说中的大鹏金翅鸟幻化而成，图形底部是浪花的写意表达。企业标志的色调，选定庄严的红色和暖人的黄色。红色是生命之色，是朝阳之色，是蓬勃生机之色，是永恒之色。黄色是中华大地本色，是中华远祖黄帝本色，是生生不息的本源之色。企业标志图形按对称设计。此对称图形喷涂在飞机尾翼两侧上。SHANGHA/AIRLINESCO.,LTD.六、上海航空代码：FM,数字代码：774。呼号：SHANGHAIAIR标志含义:上海航空标识主体呈变形简化的白鹤，象征吉祥如意、展翅飞翔。并将公司名称的缩写“SAL”也组合进图案中，鹤翅与硕长的鹤颈连成的柔和曲线代表“S”，鹤头代表“A”，鹤翅与鹤尾相连代表“L”。外形呈上海的“上”字，整体为红尾翼上翱翔的白鹤。上航将鹤作为标识的主体，就是祝愿公司万事如意，不断勇往直前。标识内涵为安全平稳、稳健有力、蓬勃向上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前。①厦門航空XIAMENAIRLINES七、厦门航空代码：MF,数字代码：731。呼号：XIAMENAIR标志含义：厦门航空有限公司飞机的航徽是“蓝天白鹭”。昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞的图案，象征象征吉祥、幸福，并展示了该公司团结拼搏、开拓奋飞的精神。©CHENGDUAIRLINES八、成都航空代码：EU呼号：HibisciCity标志含义：成都航空图形标志由代表成都市的太阳神鸟构成，线条简练流畅，极富韵律，充满强烈的动感，富有极强的象征意义和极大的想象空间，体现了人类对太阳及鸟的强烈崇拜，表达了蜀人对生命和运动的讴歌。其外层4鸟代表四鸟负日，也代表春夏秋冬四季轮回，内层12道芒纹代表一年十二个月周而复始。这是古人崇拜太阳的物证，也是向往天空的体现，与成都航空的行业属性有机的结合在一起。造型：标志以环形为基本造型，不仅寓意合作的圆满、事业的圆满，而且也体现整个合作团队的紧密协助关系。字体：成都航空标准字采用书法字体，与太阳神鸟图形有机结合，体现了成都的悠久历史，字体选用行书，行笔流畅而不失稳重。色彩：成都航空logo颜色的主色为金色，金色在中国的色彩文化中具有崇高的象征意义。代表高贵、光荣、华贵、辉煌 红色是中国的象征。红色的宫墙，红色的灯笼，红色的婚礼，红色的春联，从古至今，中国传统的生活中充满红色的装饰主题。红色，构成了人们认同中国的颜色。红色是激情和速度的颜色；红色是喜庆与祥和的颜色；红色是民俗与文化的颜色；红色也是成都航空标准字颜色的主色。九、华夏航空IATA代码：G5呼号：CHINAEXPRESS标志含义：华夏航空的航徽基本元素为一只展翅高飞的鸽子。鸽子纯洁美丽，忠诚守信，是和平的象征。鸽子有极强的适应能力和跋山涉水的勇气，并有敏锐的思维判断能力，无论是何种情况都不能使它迷失方向。一方面表明华夏希望对社会、对公众提供安全、快捷、温馨、舒适的航空服务。另一方面也表明了华夏是个负责、诚信的企业，同时，更喻示着华夏在企业战略以及经营管理上所拥有的准确的判断力、高效的执行力和对既定目标坚定不移的信念与持之以恒的追求精神。三、航空公司战略联盟的驱动力（一）经济全球一体化随着经济的全球一体化，使得航空公司所面临的市场成为一个全球市场，市场的全球化虽然扩大了企业产品的市场容量，也增加了航空公司经营管理的风险与不确定性。航空公司既面临来自国内公司的竞争，也面临来自其它国家航空公司的竞争。为了巩固其市场地位，增强其竞争优势，国际性的航空公司就有必要结成国际化的战略联盟来防御竞争风险。同时，全球化的经济使得航空公司经营的领域多样化、经营的范围全球化，各个航空公司经营能力也多样化。战略联盟的形成有利于形成优势互补。（二）航空公司发展战略的需要航空公司联盟合作战略通过航空公司之间的联盟合作方式提高竞争力、共同将利益蛋糕做大，达到“双赢”的结果。国际航空运输市场的竞争特点：第一，国际航空运输市场的进入、运营和退出受到政府间双边协定和多边协定的严格制约，互相“开放天空”的国家是少数；第二，除欧盟成员以外，大多数国家对于航空公司股权结构中外资的份额有严格的限制。正是由于这两个因素的作用，不同国籍的航空公司之间的兼并或者控股非常困难，促使国际航空运输业不断调整经营策略，从而使不涉及股权的多种多样的合作方式在航空公司竞争历程中成为主流，其中最为突出的是纷纷组成战略联盟。三）对空运业务多样化需求的满足随着世界经济趋于全球化，航空运输顾客的旅行需求变得越来越全球化、个性化，其期望值也越来越高，旅行目的地变得越来越分散化，而忠诚度却在不断降低，这种需求特征在公务类型市场上表现得尤为明显。因此，各国航空公司只有寻求合作才能更好地满足顾客全球旅行的需求。（四）激烈的航空运输市场竞争面对世界经济越来越全球化、一体化的发展，为了能在“越来越小”

的市场中保持和占有一定的市场份额，各航空公司纷纷寻找企业扩展之路，以图扩大市场份额。相对内部投资开辟新航线而增设办事机构，联盟无疑是效率更高的一种方法。（五）降低航空公司全球经营的风险全球化市场的经营环境复杂而多变，航空公司面临各种风险，既有政治、金融、技术等原因造成的风险，也有企业经营所导致的经营风险、财务风险、市场风险。通过加入战略联盟，航空公司既可以优化产品的开发投资结构，加速行业和市场进入及成本回收，降低总投资成本，减少不必要的重复性投资，从而最大限度地避免经营风险，还可以相企业空，传企业空，传联递盟技术对，中增强国企业航竞空争力公。司的启示（一）航空公司加入航空联盟的意义实现规模经济效应，降低了运营成本由于航空公司之间的代码共享，可以提高大型飞机在国际长距离航线上运营的客座利用率,降低平均成本；共同运营支线运输，避免了为保证干线运输而不得不支付给从事支线运输的联盟外成员的昂贵运费；以联盟的名义向供应商集团采购是全球航空公司联盟的通行合作方式，可以大大降低原材料成本；联盟航空公司可以互相使用对方的机场地面服务设施和销售网络，从而提高设备的利用效率，减少人力的投入，降低了运营成本。给消费者带来实