港口物流第3版第4章课件

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港口物流厦门理工学院王斌义教授2第四章中国港口物流现状分析

4.1我国沿海港口布局形态

4.1.1我国沿海港口布局我国已经基本建立了主要港口、地区性重要港口和其他一般港口三个层次的港口体系。全国沿海布局规划了主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口，计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。345

目前中国沿海已经初步形成了与经济发展和产业布局相适应，分工和功能较为明确的五大区域港口群：即环渤海港口群、长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。五大港口作为区域性的运输组织中心的地位正在形成，已初步形成以港口为中心的煤炭、原油、矿石和集装箱等运输系统，并为支持中国扩大对外开放也发挥重大的作用。4.1.1我国沿海港口布局1.五大区域港口群6一是环渤海地区港口群体，由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。二是长江三角洲地区港口群体，依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展；74.1.1我国沿海港口布局三是东南沿海地区港口群体，由厦门港、福州港、湄洲湾港、泉州港4个港口组成。服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要；四是珠江三角洲地区港口群体，由粤东和珠江三角洲地区港口组成。五是西南沿海地区港口群体，由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。84.1.1我国沿海港口布局92.八大运输系统《全国沿海港口布局规划规划》还确定了涉及国计民生的8个主要运输货种的合理运输系统布局方案，方案不仅考虑了港口自身的运输规律性，还重点考虑了与其他运输方式的有效衔接。主要包括煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客等八大运输系统。4.1.1我国沿海港口布局4.1.2五大港口群集装箱运输发展情况2016年，环渤海港口群主要港口合计完成集装箱吞吐量6036.27万TEU，同比增长3.98%；2016年，长三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量7513.84万TEU，2016年，东南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量1435.99万TEU，2016年，珠三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量4725.90万TEU；2016年，西南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量392.82万TEU。10

4.2沿海主要港口情况简介

111.大连港2.营口港

3.秦皇岛港4.天津港5.烟台港6.青岛港7.连云港

8.上海港

2021年，上海港集装箱吞吐量实现逆势上扬，在2020年完成4350万标准箱的集装箱吞吐量基础上，进一步实现大幅跨越，跃升至4700万标准箱，连续12年居全球第一。2021年，上海港的外贸集装箱方面突破3200万标准箱，同比上涨3%；内贸集装箱方面，突破630万标准箱，同比上涨2.3%。2021年，上海港完成货物吞吐量7.69亿吨，比2020年增加8.0%。12

139.宁波港2021年，宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨，同比增长4.4%，连续13年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3108万标准箱，同比增长8.2%，继续位居全球第三。宁波舟山港年集装箱吞吐量首破3000万标准箱，成为继上海港、新加坡港后，全球第三个跻身“超3000万箱俱乐部”港口。10.厦门港14刘五店港区嵩屿港区东渡港区后石港区招银港区海沧港区石码港区客运港区2021年，厦门港货物吞吐量预计完成2.275亿吨，增长9.64%；水运周转量完成2572.8亿吨公里，增长10.06%；船舶运力规模首次突破400万载重吨（404.66万载重吨），增长11.57%。2021年，厦门港集装箱吞吐量达到1205万标箱，增长5.62%，突破新关口、再创历史新高。11.广州港12.深圳港13.湛江港164.3我国港口物流的现状

4.3我国港口物流的现状4.3.1我国港口物流现状经过70年的发展，我国港口已建设成布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。1.我国港口吞吐量和集装箱吞吐量增长快首先是港口吞吐总量和外贸吞吐量稳步提高其次，集装箱吞吐量及增速172021年中国港口货物吞吐量为155.5亿吨，同比增长6.8%（见图4-2）；港口集装箱货物吞吐量为2.83亿TEU，同比增长7%。2021年货物吞吐量中，外贸货物吞吐量为46.97亿吨，相比2020年的44.96亿吨，增长4.5%。2021年，全国共有45个港口货物吞吐量突破亿吨。货物吞吐量排名前十的港口分别为：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）（见表4-1）。2021年我国港口货物吞吐量前十名排序

19表4-1

2021年我国港口货物吞吐量前十名排序名次港名吞吐量（吨）与去年同比（%）1宁波舟山港1224054.42上海港769708.03唐山港722402.84广州港651306.45青岛港630294.36苏州港（内河）565902.17日照港541179.18天津港525945.39烟台港423376.010北部湾港3582221.2资料来源：交通运输部

4.3.1我国港口物流现状

2.港口基础设施建设取得显著成效

21大型化、深水化、专业化港口基础设施建设取得显著成效，可持续发展能力明显增强。煤油矿箱四大货类码头布局进一步完善主要港口航道等级10万吨级以上专业化码头和航道条件适应了当今国际航运船舶大型化发展3.临港产业积聚224.形成了专业化、高效运输系统，货物吞吐量结构合理23泊位用途20212020比上年增加专业化泊位1427137156集装箱泊位3613547煤炭泊位2722657金属矿石泊位85850原油泊位93876成品油泊位146147-1液体化工泊位27023931散装粮食泊位3839-1通用散货泊位5965924表4-42021年末全国万吨级及以上泊位构成（按主要用途划分）

单位：个全国港口完成货物吞吐量145.50亿吨，比上年增长4.3%。其中，内河港口完成50.70亿吨，增长6.4%；沿海港口完成94.80亿吨，增长3.2%。完成集装箱铁水联运量687万TEU，增长29.6%（见表4-5）。表4-5

2021年全国港口分内外贸及重点货类吞吐量类别单位自年初累计增长比上年%货物吞吐量亿吨155.456.8按内外贸分

外贸亿吨46.974.5内贸亿吨108.487.9按主要货类分

其中：煤炭及制品亿吨28.3110.8石油天然气及制品亿吨13.160.5金属矿石亿吨23.992.5集装箱亿TEU2.837.0内河亿TEU0.3311.3沿海亿TEU2.496.4

5.港口管理体制逐步健全

中央政府领导港口交通部和地方政府“双重领导”港口

地方政府领导港口

4.3.2我国港口物流存在的问题

1.港口物流业目前存在的最大问题是国际化、市场化、现代化程度低，对经济建设与社会发展的适应度不足。2.港口的基础设施薄弱，结构性矛盾比较突出。3.信息化服务水平较低。264.3.2我国港口物流存在的问题

4.港口间发展缺乏协调性，联盟程度低。

5.港口物流的专业人才匮乏。6.可持续发展的理念需要贯彻。274.4港口发展战略284.4.1发展原则统筹规划合理布局原则积极与国际接轨原则

科技兴港原则市场导向、政府规划扶持、企业运作原则

前提外在动力关键手段4.4.2战略目标定位

目标定位的基本要求：从实际出发，具有现实性和前瞻性；有主有次、重点突出；相互衔接、相互协调。总体战略目标定位：保证物畅其流、快捷准时、经济合理；实现社会化、专业化。304.4.3战略重点1.建设一流强港2.推进港口转型升级3.完善集疏运体系港口集疏运系统是与港口相互衔接、主要为集中与疏散港口吞