港口物流第3版第11章课件

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港口物流厦门理工学院王斌义教授2第十一章港口物流信息系统

11.1港口信息系统概述集成化开放性的港口信息系统，是指对港内业务能全方位，整体性地支持，对港口伙伴群体能实现电子化、自动化的信息交换的信息系统。这是新一代的港口信息系统。

港口IOIS(集成化开放性的信息系统的简称）的主要技术设施，是港口业务部门与伙伴群体的共享数据库、EDI的电子信箱、计算机和通信网络，而关键基础则是信息资源管理（IRM）的标准化。11.2港口物流信息平台

11.2.1建设港口物流信息平台的必要性1.巩固区域性国际集装箱枢纽港的地位2.加强港口综合服务环境建设，促进港口持续发展3.信息技术发展的必然趋势4.互联互通，保证信息共享5.需要解决的问题3411.2.2物流信息平台的体系结构11.2.2物流信息平台的体系结构

以多式联运信息系统为起点，构建与国际贸易相关的政府部门、社会服务机构和各类贸易、生产企业开展电子数据交换的信息网络，并最终建成口岸统一、开放的物流信息平台，为航运中心的可持续发展奠定基础。

建立港口信息综合服务系统，集成码头、海关、船公司、箱站、货主、代理等相关航运单位的信息、数据，建设港口信息共享平台。港口物流信息平台的体系结构如下图所示。5611.2.2物流信息平台的体系结构

信息共享平台给口岸管理部门提供：

一个统一的信息发布平台；

一个完整的外贸及口岸物流相关企业用户群体；

一个全面促进贸易服务水平全面提高的机制；

一个集中体现政府办公服务系统的协作网络应用平台。711.2.2物流信息平台的体系结构

信息共享平台给企业提供：

一个及时的业务节点信息查询平台；

一个全透明的单证跟踪平台；一个统一的传输数据标准；一个全面的物流信息技术提供平台；一个完整的国际贸易电子化的基础平台811.2.3港口物流信息一站式服务的模式9与物流信息平台连接的节点，彼此间可相互交换信息，政府部门、企业等均可在信息平台上发布自己的信息，运行自己的业务。与物流信息平台连接的节点，彼此间可相互交换信息，政府部门、企业等均可在信息平台上发布自己的信息，运行自己的业务。贸易企业或生产企业将国际贸易中的相关货物信息，通过物流信息平台发送给相关政府部门、运输企业；水运、航空、铁路、公路等运输企业，以及一些码头、仓储、货运代理企业，通过口岸物流信息平台，将一些运输信息传递给政府监管部门及相关企业；海关、检验检疫、税收等政府监管部门，通过物流信息平台对企业的申报信息进行审批，并将审批信息反馈给相关企业；银行、保险等金融服务机构，根据以上信息为企业提供结算和投保业务。101111.2.4信息平台的搭建（一）功能结构1、数据传输系统2、信息增值服务系统3、电子商务应用系统4、辅助决策系统5、后台管理系统6、安全管理系统（二）设计原则实用性为原则，兼顾系统的先进性、安全性、可靠性和容错性、开放性和标准化、可扩展性、可管理性、规范性和投资保护。

（三）增值服务（四）公共信息查询（五）业务个性化增值服务1211.2.4信息平台的搭建(1)数据传输系统系统(2)信息增值服务系统(3)电子商务应用系统(4)辅助决策系统(5)后台管理系统(6)安全管理系统13

11.2.5信息平台设计思路

1．分层的设计思路2．分角色的功能划分3．整体框架，插件式实施14

11.3我国港口物流信息化建设

1511.3.1中国电子口岸中国电子口岸(www.)是经国务院批准，由海关总署牵头，会同其他11个部委共同开发建设的公众数据中心和数据交换平台。11.3.1中国电子口岸中国电子口岸是利用现代信息技术，将各部门分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流电子底帐数据，集中存放在公共数据库中，为政府管理机关提供跨部门、跨行业的联网数据底帐核查或数据交换服务，并为企业提供门户网站，联网办理各种进出口业务的信息系统。1611.3.1中国电子口岸1.电子口岸的目标

(1)建立现代化的管理部门联网综合管理模式，增加管理综合效能。(2)利用高科技手段增强管理部门执法透明度。(3)便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本。1711.3.1中国电子口岸2.中国电子口岸信息平台中国电子口岸依托国家电信公网建立起一个公共数据中心和交换平台，实现部委之间、部委与企业之间的联网数据交换和共享。18中国电子口岸联网模式介绍企业公共数据中心11.3.2上海港航EDI现状

目前上海口岸通关物流常用的58种业务单证中，已有44种实现电子化传输，电子化率达74%，居于国内第一；其中24张港航作业核心单证全部实现电子化。202122

11.3.3上海国际航运中心信息化概况

1.各航运中心的信息化概况23中转型腹地型服务型香港新加坡鹿特丹纽约伦敦全特区都是自由港；发达的航运市场；完善的港口设施；电脑化程度堪称世界一流。国际物流对运中心；拓展集装箱码头；建设航运市场；服务优质，管理高效。欧洲的门户,以物流转运为主；航道建设放在首位；世界一流的港口服务业,健全的综合服务设施欧美间门户,有强大的国际贸易、金融中心的支撑;跨行政区建立港务局,管理的统一大大提高了港口的集疏运能力。是现代航运服务集聚区的成功典范,全球无可争议的航运定价中心和管理中心;大力发展产业链上游产业，如航运融资、海事保险、海事仲裁等.2005年推行数字贸易运输网络系统(DTTN),三大职能：中立的电子平台;作业环境和先技术平台;电子商务贸易通关系统(TradeNet)港口网(PortNet)2007年，推出全新的TradeXchange各种贸易信息平台得以整合。信息共享系统(PortCommunitySystem)。提供电子数据互换及互联网服务；该系统已成为鹿特丹港口不可或缺的现代化设施，第三大竞争优势。纽约口岸已形成海陆空联网的综合运输系统。美国海运系统MTS(MarineTransportationSystem)。研究推广贸易、航运交换数据和航运金融国际标准。航运相关的金融、保险、法律、交易、中介服务、信息指数；港区大部分使用电子计算机调控与管理。11.3.3上海国际航运中心信息化概况2.上海国际航运中心综合信息平台的建设上海国际航运中心综合信息平台应具有如下功能：综合集疏运系统，贸易通关和口岸监管，港航物流信息化，航运服务信息化，平台的整体架构。2425政府监管单位金融机构外贸进出口企业港航、物流企业航运服务企业其他航运应用系统上海国际航运中心综合信息共享平台集疏运信息化板块口岸监管信息化板块港航物流信息化板块数据资源综合服务板块上海电子口岸平台异地平台船舶交易系统其他航运系统……航运服务信息服务板块2611.4智慧港口11.4.1智慧港口的概念智慧港口是信息技术高度集成、信息应用深度整合的网络化、信息化和智能化港口。2711.4.2智慧港口的特征

1.全面感知2.智慧决策3.