现代物流概论课件

第一章现代物流概述第一节物流概述第二节物流活动第三节物流合理化第一页第二页，共54页。第一节物流概述一、物流的发展历史二、物流的定义和功能三、物流的发展趋势四、现代物流与流通五、物流的分类第二页第三页，共54页。一、物流的发展历史1、物流在中国的发展历史2、物流在国外的发展历史第三页第四页，共54页。（1）万里长城—世界上工程量最大、修建时间最长的工程。（2）丝绸之路—经济全球化最早的物流通道第四页第五页，共54页。1、物流在中国的发展历史

20世纪80年代我国从“日本”引进了“物流”这个词汇。现代物流在中国从引入到全面发展大致经历了四个阶段：（1）空白期：20世纪80年代以前（2）引入期：20世纪80年代初期到90年代初期

一、物流的发展历史第五页第六页，共54页。（3）发展期：20世纪90年代中期到90年代末期（4）全面发展期（供应链管理）：20世纪末到21世纪初

一、物流的发展历史第六页第七页，共54页。2009年3月10日，国务院颁布了最新的《物流业调整和振兴规划》。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，特制定本规划，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009—2011年。第七页第八页，共54页。一、物流发展的历史

2、物流在国外的发展历史（1）后勤（physicaldistribution）时期（2）物流理论的提出德鲁克—一块经济界的黑暗大陆。西泽修—物流冰山说第八页第九页，共54页。2、物流在国外的发展历史（1）后勤（physicaldistribution）时期第二次世界大战期间，美国军队围绕战争期间军需物资的供应建立了现代军事后勤（physicaldistribution），即指战略物资的生产、采购、运输、仓储、配送等全过程的管理，形成了一门“后勤管理”（physicaldistribution）学科。战后，“后勤管理”理论在很多经济活动中被引用，现在欧美很多国家定义物流概念时更多地使用（Logistics），而不是（PhysicalDistribution）。第九页第十页，共54页。2、物流在国外的发展历史（2）物流理论的提出物流的“黑大陆”说著名管理学权威德鲁克1962年在文章指出，“流通是经济领域里的黑暗大陆”。第十页第十一页，共54页。国外物流的发展历史物流的“冰山”说：日本早稻田大学西泽修教授提出来的（1）可见成本运输费保管费仓储费电费（2）隐性成本信息成本物流设备购置费人工成本

第十一页第十二页，共54页。二、物流的定义和功能1、物流的概念（GB）2、国外物流的定义3、物流的总体功能4、物流的具体功能——七大基本功能第十二页第十三页，共54页。二、物流的定义和功能1、物流的概念（GB）物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。理解：（1）物流并不是“物”和“流”的简单组合；（2）物流活动的七大要素第十三页第十四页，共54页。2、国外物流的定义（1）日本工业标准的定义物流是指将实物从供给者物理性地移动到需求者这一过程的活动，一般包括输送、保管、装卸、包装以及与其有关的情报等各种活动。

第十四页第十五页，共54页。“物流，物流”，物流热的兴起是昭和30年（1955年）末列入昭和40年（1965年）的事。在那以前压根儿就没有“物流”这个词，由此可见日本人是多么喜欢为新生事物摇旗呐喊。“公害、公害”、“石油、石油”、“地震、地震”，无不如此，日本人易冷易热的民族性表现得淋漓尽致。只是对物流的热忱稍有不同，至今尚未冷下来，一直火热不息。第十五页第十六页，共54页。昭和44、45年前（1969年、1970年前），《周刊现代》和《周刊邮报》这些面向商人的周刊杂志均有物流特辑，其写法也很有意思，比如题为《今后懂物流的人将出人头地》的文章，这虽有过分追新之嫌，但这样的说法是有其背景的，如“物流对企业经营极为重要，物流经营好的企业会有所发展”等认识是正确的，预测也是对的，以前出人头地的优秀者几乎都与出货、保管这些岗位的人无关，但现在大企业的领导人很多是由物流部长提起来的。

第十六页第十七页，共54页。（2）美国物流管理协会的定义物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流通和储存，以及满足顾客需求的过程并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动以及环境保护为目的的物流回收。第十七页第十八页，共54页。（3）欧洲物流协会的定义物流是一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执行和控制，以达到特定的目的。思考：各个不同的定义区别在哪里？中国强调七大要素日本注重情报（信息）美国从消费者的角度考虑欧洲管理第十八页第十九页，共54页。二、物流的定义和功能3、物流的总体功能（1）组织“实物”进行物理性的流动（2）实现对用户的服务4、物流的具体功能——七大基本功能（1）运输Transportation用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。（2）储存Storing

保护、管理、贮藏物品。第十九页第二十页，共54页。

（3）装卸和搬运LoadingandunloadingHandling／carrying装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。搬运是指在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

（4）流通加工Distributionprocessing

物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。第二十页第二十一页，共54页。（5）包装Package／packaging

为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。（6）配送Distribution

在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

（7）信息处理Information第二十一页第二十二页，共54页。三、物流的发展趋势由于全球经济一体化进程日益加快，企业面临着更加激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力增强的影响，都十分重视物流业的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。第二十二页第二十三页，共54页。三、物流的发展趋势

1、物流的信息化

信息化是现代物流发展的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都无法用于物流领域，信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌，一些新的物流信息技术在未来的物流中将会得到普遍采用。

第二十三页第二十四页，共54页。第二十四页第二十五页，共54页。三、物流的发展趋势2、物流的网络化网络化是指物流配送系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，如台湾的电脑业在20世纪90年代创的“全球运筹式产销模式”，它是按客户订单、采取分散形式组织生产，将全球的制造资源都利用起来，将电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商采取外包的形式去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发送给订户。这种过程需要有高效的物流网络支持。第二十五页第二十六页，共54页。第二十六页第二十七页，共54页。

TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。总部位于荷兰的TNT集团，在欧洲和亚洲提供高效的递送网络，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。TNT拥有163,000名员工，分布在200多个国家和地区。2008年，集团销售收入为111亿欧元，营业收入为9.82亿欧元。TNT集团在阿姆斯特丹股票交易所上市。TNT积极承担社会责任，同联合国世界粮食计划署和联合国环境署分别结成合作伙伴关系以共同应对全球饥饿和污染问题。我们在企业社会责任方面的努力获得了国际社会的认可。2008年，TNT连续第二年在道琼斯可持续发展指数（DJSI）评估的所有公司中得分最高，并在碳披露项目（CarbonDisclosureProject,CDP）的碳密集产业指数评选中位列各公司榜首。如需更多信息，请查询TNT集团网站。第二十七页第二十八页，共54页。3、物流的国际化

随着经济全球化推进，国际服务业转移外包，国与国之间的物流国际化的步伐将越来越快，这不仅能节约社会资源，同时，也能带来巨大的经济效益。

第二十八页第二十九页，共54页。4、物流的规模化

规模化最重要的是降低了成本，获得了更大的价值。第二十九页第三十页，共54页。四、现代物流与流通1、流通在社会经济中的地位（1）联结生产和消费的纽带（2）流通对生产具有反作用（3）流通是国民经济现代化的支柱2、流通的内容（1）商流：商品所有权的转移活动。（2）物流第三十页第三十一页，共54页。（3）商流和物流的关系零售站工厂A工厂B总公司批发站商物合一流通网络第三十一页第三十二页，共54页。商物分离流通网络工厂A工厂B总公司批发站零售站第三十二页第三十三页，共54页。五、物流的分类1、宏观物流和微观物流（1）宏观物流宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，其主要特点是综观性和全局性。

第三十三页第三十四页，共54页。宏观物流的分类（1）从物品的角度可分为自然资源物流、能源物流、原料物流等十二大类。每一大类还可再分为若干种类，最后细分到每一种具体物品的物流。物品自身的特点决定物流活动的特点，物流活动中采用的各种技术和管理手段均要适合物品自身的特点。第三十四页第三十五页，共54页。

（2）从物流活动所属产业的角度可以分为第一产业物流（农业物流）、第二产业物流（工业物流和建筑业物流）、第三产业物流（商业物流、服务业物流及军事物流等）等。可根据各产业中的具体业态对物流活动作进一步的划分，如钢铁业物流、建材业物流、连锁业物流、餐饮业物流等。不同产业的物流活动，在物品、载体、流量、流向与流程上有各自特点，对物流服务的需求也各不相同。第三十五页第三十六页，共54页。（2）、微观物流：是指消费者、生产者所从事的具体的物流活动，其主要特点是具体性和局部性第三十六页第三十七页，共54页。2、国际物流和国内物流3、社会物流和企业物流（1）社会物流（2）企业物流：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。第三十七页第三十八页，共54页。

生产物流是指生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。供应物流是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间的实体流动。

第三十八页第三十九页，共54页。回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。第三十九页第四十页，共54页。第二节物流活动一、物流活动创造价值1、时间价值：物从供给者到需要者之间存在着一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称做“时间价值”。表现形式有（1）缩短时间创造价值——长途运输，直达运输。（2）弥补时间差创造价值——储存、保管。（3）延长时间差创造价值：鲜活易腐货物的保鲜。第四十页第四十一页，共54页。一、物流活动创造价值2、场所价值（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值，如安溪铁观音、云南普洱茶。（2）从分散需求场所流入集中生产场所创造价值，如菜农将菜集中到批发中心。（3）从低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值：如山区的红菇第四十一页第四十二页，共54页。二、物流活动与社会经济1、物流在社会经济中的作用2、影响物流需求的环境因素（1）产业结构的变化。（2）消费者需求的多样化、个性化。（3）企业经营合理化带来的影响。第四十二页第四十三页，共54页。二、物流活动与社会经济（4）采购环境的变化（5）企业市场营销策略的影响（6）流通结构的变化——农超对接（7）电子商务的影响——淘宝、当当、卓越、凡客诚品第四十三页第四十四页，共54页。三、物流观点1、效益背反2、大树法则

第四十四页第四十五页，共54页。3、绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

4、成本中心说：含义是，物流在整修企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。

第四十五页第四十六页，共54页。第三节物流合理化一、含义物流合理化是指设备配置和一切活动趋于合理化的物流过程。具体是指对物流整体系统进行调整改进的优化，目的是达到以尽可能低的物流成本，获得尽可能高