项目一发动机总论构造

项目一发动机总论构造活动一发动机总体构造

活动二发动机的工作原理

活动一发动机总体构造

1、汽车发动机发展简史2、汽车燃料的多样化3、汽车电动化一、发动机的概述

二、发动机的分类

1、按活塞运动方式分类往复活塞式旋转活塞式2、按所用燃料种类分类柴油机汽油机气体燃料发动机3、按点火方式分类点燃式压燃式4、按冷却方式不同水冷发动机风冷发动机5、按活塞行程数分类四行程发动机二行程发动机单列式Ｖ型对置式增压式非增压式7、按进气系统是否采用增压方式分类分类6、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式Ｖ型对置式两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统燃油供给系润滑系冷却系点火系起动系三、发动机的总体构造

上止点

下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)四、发动机结构基本术语

压缩比发动机排量工作循环一、四行程发动机工作原理观看演示

1、进气行程

2、压缩行程

3、作功行程

4、排气行程

活动二发动机工作原理

四行程汽油机的工作原理汽油发动机四个行程的图示1.进气行程２.压缩行程３.作功行程4.排气行程每一行程工作的具体分析如下

1、进气行程排气门关闭进气门开启大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。进气终了时气缸内压强为0.074～0.093Mpa，温度上升至353～403K

活塞下行2、压缩行程进气门关闭排气门关闭PVra示功图大气压力线c上止点下止点压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.5Mpa，温度继续上升至600～700K。活塞上行3、作功行程进气门关闭排气门关闭PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降至1300～1600K。

活塞下行4、排气行程进气门关闭排气门打开PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点残余废气排气终了时气缸内压强下降至0.102～0.120Mpa，温度下降至900～1200K

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活塞上行二、四行程柴油机工作原理

与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是压缩自燃式点火。进气行程压缩行程作功行程排气行程新鲜空气四行程柴油机各行程示意图开始喷油三、汽油机与柴油机的比较火花塞

喷油器

汽油机、柴油机的工作相同点：

每个工作循环曲轴转两周;每一行程曲轴转半周;只有作功行程产生动力。

汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器汽油机、柴油机的工作不同点：四、内燃机名称及型号编制规则

首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。1、内燃机型号由以下四部分组成2、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义(1)汽油机

1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号

(2)柴油机

195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号3、型号编制举例

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