房地产建设工程车库顶板行车及堆载方案

中国建筑集团有限公司

CHINASTATECONSTRUCTI(KENGRG.CORP.LTD

房地产建设工程

车库顶板行车及堆载方案

2020年12月

目录

1.编制依据.............................................................1

2.工程概况.............................................................1

2.1总体概况........................................................1

2.2建筑概况.......................................................2

2.3结构概况.......................................................3

2.4方案编制范围...................................................4

2.6.设计数据.......................................................4

2.7原设计承载能力计算.............................................4

2.8车库顶板场布原则...............................................4

3.车库顶板承载力计算....................................................5

3.1材料车对顶板产生的压力计算.....................................5

3.2.钢筋堆场堆载对顶板产生的压力计算...............................7

3.3.钢管堆载对顶板产生的压力计算...................................8

3.4.方木、板、铝模堆载对顶板产生的压力计算.........................8

3.5.砌块堆载对顶板产生的压力计算...................................8

3.6.PC构件堆载顶板产生的压力计算..................................9

3.7.落地钢管脚手架下车库顶板受力验算...............................9

3.8质量、安全样板展示区部位车库顶板受力计算......................10

3.9施工电梯基础下车库顶板受力验算................................10

3.10堆码高度限制表................................................10

3.11后浇带回顶支撑设计............................................10

3.12后浇带挡水槛做法..............................................12

4.板下回顶支撑设计.....................................................12

4.1施工电梯回顶支撑设计...........................................12

4.2后浇带回顶支撑设计............................................12

4.4重车行车道路回顶..............................................20

4.5示范区园林覆土验算............................................26

5.检查与验收...........................................................27

5.1材料标准与检验.................................................27

5.2搭设过程中及使用前的检查与验收................................28

第1页，共2页

6.监督和检测要求......................................................28

7.施工安全要求.......................................................29

7.1安全保证措施...................................................29

附图1：施工平面流水段划分图...........................................31

附图2T：主体阶段施工平面布置图.......................................33

附图2-2：负一层顶板中的回填路线图....................................34

附图2-3：负二层顶板中的行车路线图.....................................35

附图2-4：基础底板图中的行车道路图.....................................36

附图2-5：景观图中的行车道路图.........................................37

附图3：后浇带回顶部分.................................................38

第2页，共2页

车库顶板行车及堆载施工方案

1.编制依据

表1.1:编制依据

序号名称编号

1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013

2混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015

3混凝土结构工程施工规范GB50666-2011

4建筑工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011

5建筑结构荷载规范GB50009-2012

6混凝土结构设计规范（2015年版）GB50010-2010

7建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

8建筑施工盘扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2016

9建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016

10建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012

11建筑施工安全检查标准JGJ59-2011

中华人民共和国国务院令第

12建设工程安全生产管理条例

393号

13危险性较大的分部分项工程安全管理办法住建部第令37号

14公司质量、环境和职业健康安全管理体系编号：SBC-30ESMS-2020

15本工程施工图纸、变更、洽商

16本工程施工组织设计

2.工程概况

2.1总体概况

序号项目内容

1工程名称房地产建设工程

2工程地址

3建设单位

4设计单位

5勘察单位

6监理单位

7质量监督单位

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车库顶板行车及堆载施工方案

8施工总承包

9工程类别住宅及配套服务用房、人防及地下车库

10施工主要分包支护、幕墙、精装修、电梯、园林、消防专业分包等

11资金来源自筹资金

12合同承包范围红线内为完成该工程的所有工作内容

13结算方式固定价加预算外调整

14合同工期810日历天

15计划开工时间2020年1月15日

16实际开工时间2020年3月6日

符合国家及温州市有关工程质量、验收规范标准要求，

17合同质量目标

工程质量合格；

2.2建筑概况

序号项目内容

工程概况及

1地理位置及

环境简介

总建筑面积153156.47m2

2建筑面积地上建筑面积112756.47m2

地下建筑面积40400m2

地下室及首层：钢管脚手架体系；1#、2#、6#、7#楼

模架体系选择地上3层以上：铝膜板体系；其它楼栋标准层以上盘

扣+木模体系。

地下室结构形式主楼剪力墙结构；车库框架结构

最大基坑

-11.9m

-6.6、深度

-6.0、1#、2#楼：93.1m

3工程规模

-5.7、3#楼：96.60m；

-9.6、4#楼：12.90m；

地下室底板底标高

-9.355#楼：50.40m；

建筑总高

-9.56#楼：71.75m；

-9.87#楼：90.05m；

-10.18#楼：44.45m；

9#楼:47.35m

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车库顶板行车及堆载施工方案

4建筑功能住宅+底商

5建筑特点住宅建筑，安全节能

楼号1#2#3#4#5#6#7#8#9#

地上建筑面积1042411781254025070.60296944.25906136617227.

（m2）.65.18.7412.3631.62.8466

地下室总建筑

各楼栋建筑40400

面积（m2）

6特点

层数（地上）30303331623291415

层数（地下）222022211

高度（m）92.992.996.411.650.271.5591.8544.9547.35

2.3结构概况

序号项目内容

主楼为钻孔灌注桩+筏板基础

基础结构形式

地下车库为抗拔桩+柱帽+防水板

结构

1钢筋混凝土框架-剪力墙结构；楼盖采用钢

形式主体结构形式

筋混凝土梁板楼盖

屋盖结构形式钢筋混凝土双向密肋楼盖

①。杂填土（厚度0.6〜2.3m）；①粘

基础及以上土质分层情况±（厚度0.3〜2.1m）；②淤泥（厚度

12.20〜23.90m）o

潜水稳定水位埋深为1.10〜2.50m,

高程为2.15~3.24m,初见水位略低

土质、地下水位类型（潜水型）

2于稳定水位，地下水位变幅一般小于

水位

2.0mo

在长期浸水条件下，地下水对混凝

土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交

地下水质

替条件下，地下水位对混凝土结构中的

钢筋具弱腐蚀性。

建筑

属于软土地基，地基持力层为中风化凝灰岩层（层顶埋深36.70〜95.60

3物地

米，层顶高程-91.05〜-32.09米）。

基

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车库顶板行车及堆载施工方案

2.4方案编制范围

2.4.1本工程根据流水划分进行分段施工（流水段划分详见附图1）,车库结构与主楼

结构同时进行施工，车库顶板结构施工完成达到设计强度后，在车库顶板做临时堆放区，

主要堆放pc构件、模板、木方、钢管、钢筋半成品及质量安全样板等的临时堆场。

2.4.2主楼结构阶段插入二次结构施工，主楼设置施工电梯

2.4.31#楼从3层开始悬挑4层一挑；2#楼从2层开始悬挑4层一挑；5#楼从3层开

始悬挑4层一挑；6#楼从2层开始悬挑4层一挑；7#楼从2层开始悬挑4层一挑；8#楼从

4层开始悬挑4层一挑；9#楼从2层开始悬挑4层一挑。

2.4.4主楼进入二次结构阶段，车库顶板做二次结构及装修材料的临时堆放区，材料

采用叉车沿本工程顶板上车道将材料运至车库顶板材料堆放区。

2.4.5为了保证车库顶板结构安全，堆载区、施工车道、施工电梯基础位置荷载超过

设计值的，车库顶板下设置钢管回顶支撑措施。

2.4.6根据现场载重货车及罐车W60吨（按15m3混凝土罐车满罐计算）、材料堆放

最大荷载ZOkN/m,进行编制。

2.6.设计数据

地下室顶板板厚：

车库顶板为双向板，顶板为梁板式屋盖，柱网最大跨度为8.4mX6.8m。

顶板上设计回填土厚度为1.2m。

活动荷载：4.OKN/m%

车道顶板设计荷载：21.6KN/m2o

消防车道活荷载标准值：35KN/n?

2.7原设计承载能力计算

1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18KN/m%

32

2）地下室顶板覆土1.2m每平方米荷载:18KN/mX1.2m=21.6KN/mo

3）地下室顶板可承受荷载为：21.6KN/m2+（活动荷载4KN/m2）=25.6KN/nf。

4）车库顶板上消防车道可承受荷载为：2L6KN/m2+35KN/m2（活动荷载）=56.6KN/m2。

2.8车库顶板场布原则

1）本工程南侧紧邻售楼处，无法形成环形道路，拟在8#楼东侧、南侧，7#楼东侧、南侧车库

顶板规划重车行车道路，路宽6m,与西侧道路形成环形道路。车库顶板重车行车限重601。

2）其余顶板规划道路不得行驶重车，仅限叉车运输装修材料及轻质砌块通行；

3）装修材料、结构周转材料分区码放，材料码放限高、限重。

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车库顶板行车及堆载施工方案

车库顶板平面布置图详见附图2.

4）需要回顶部分：重车行车道路（后浇带部分做法详见第四章，路线详见车库顶板平

面布置图），塔吊周边出顶板部位回顶详见《组合式塔吊定位及基础施工方案》，施工电梯

回顶详见《外用电梯专项施工方案》。

3.车库顶板承载力计算

3.1材料车对顶板产生的压力计算

3.1.1车库顶板行车荷载

（1）吊车、运土车作用下楼面等效均布活荷载的确定

60001400

二:

ft—TTT----1I-；-----------

E3----iTT----1---------------

Q

<r

CM

----1TT----4-4-4----------

--4^3---二二二三-弗

查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录CC.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，

可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

附录CC.0.4、支.0.5和0:.0.6：双向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载

可按下式计算：

;

qe=8Mmx/bL'

式中：L---板的跨度；

b——板上荷载的有效分布宽度；

M.ax一一简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按罐车后车

轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6mX0.2m,后

车轮作用单侧荷载取60/4=153前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）。

（2）计算

1）选重量最大的砂车进行计算：运土车总重约（车和货）600KN,动力系数取1.3。

以顶板最大跨度为例，最大板跨尺寸为8400mm义6800mm,板厚取250mm。

2）根据《建筑结构荷载规范》GB5009-2012附录C.0.5条，局部荷载的有效分布宽度

按公式C.0.5-1计算有效载荷面积:

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车库顶板行车及堆载施工方案

-~其中，由于车库板为双向板，故可分别按两个方向的单向板进行计算，取其有效分布

面积较小值。

①跨方向受力：1=6.8m,b=8.4m,bcx=O.6m0bcy=O.2m0

因为bcx2bcy,bcy=O.2mW0.61=0.6X6.8=4.08m,bcx=0.6mWl=6.8m

故b,=bcy+0.68

其中bey=bty+2s+h=0.2+2X0.07+0.25=0.59m,其中bty为荷载作用面垂直于

板跨的宽度，s为垫层厚度，h为板的厚度。

故E=0.59+0.7X6.8=5.35m

2222

q=8KWx/bL=8X150X(6.8/2)X1.3/(5.63X6.8)=^19.25KN/m<25.6KN/m

满足要求！

②跨方向受力：1=8.4m,b=6.8m,bcx=0.6m0bcy=0.2m0

因为bcx2bcy,bcy=0.2mW0.61=0.6X8.4=5.04m,bcx=0.6mWl=8.4m

故b2-bcy+0.71

其中bey=bty+2s+h=0.2+2X0.07+0.25=0.59m,其中bty为荷载作用面垂直于

板跨的宽度，s为垫层厚度，h为板的厚度。

故b2=0.59+0.7X8.4=6.47m

qe=8Q/bL2=8X150X(8.4/2)XI.3/(6.47X8.42)=14.35KN/m<25.6KN/m2

满足顶板承载力要求！

(3)顶板在局部荷载作用下的抗剪和抗冲切验算

地下室顶板抗剪承载力验算，依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010式

6.3.3-1/6.3.3-2计算如下：

3=(800/ho)”Ji

f.-----混凝土抗拉强度值，本工程车库顶板混凝土强度等级为C35,按C30取值为

1.43N/mm2；

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车库顶板行车及堆载施工方案

b-----矩形截面的有效宽度，车轮作用宽度600mm；

ho-----矩形截面的有效高度，250mm厚板有效高度为225mm；

2

VR=0.7Bhf,bh°=O.7X1.0X1.43N/mmX600mmX225mm=135.135KN；

V=l.4X1.3X60=109.2KN；

VR2V3,故地下室顶板抗剪承载力满足要求

地下室顶板抗冲切承载力验算，依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010式

6.5.1-1/6.5.1-2计算如下：

H=0.4+1.2/3=0.8

u,„=（600+200+2X225）X2=2050mm

FIR=0.7phftnu,„ho=O.7X1.0X1.43X0.8X2050X225=369.369KN

FIS=1.4X1.3X60=109.2KN；

FIREFIS

故地下室顶板抗冲切承载力满足要求。

由上可知，车库顶板结构达到设计要求后，车辆在车库顶板覆土前可安全通行，考虑

车道范围穿越后浇带等，结构顶板并未达到实际设计要求，在重车行驶道路外扩1m范围

内回顶加固。载货车辆总重量不得大于60t。

3.2.钢筋堆场堆载对顶板产生的压力计算

钢筋加工厂位于车库顶板外，车库顶板不考虑钢筋加工厂场地。

1、圆盘一级钢堆载验算

1）每盘的重量计算得：约25KN

2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：

3.14X（圆盘直径L6/2）X2=2.00m2

3）车库受到的压力：25/2=12.5KN/m2

4）验算

（圆盘一级荷载为12.5KN/m?）<（顶板可承受荷载25.6KN/m2）,符合顶板承载要求。

不应超过1盘钢筋，不能叠放。

2、直条二、三级钢筋堆载验算

1）每捆的重量计算得：约25KN/捆

2）一扎钢筋每米的重量为：25/9=2.78KN/M

3）工字钢架放置如下图示：

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车库顶板行车及堆载施工方案

为保证结构安全，钢筋堆放架设置在车库顶板主梁位置上，底部垫木间隔不大于2m,

（按1.9m计算）

4）现假设平均每格堆放4扎钢筋，竖向堆摞高度2捆，每一格架子底梁受到重量为:

2.78X4X1.9/0.95=22.24KN/m2<顶板可承受荷载25.6KN/m2

3.3.钢管堆载对顶板产生的压力计算

3.3.1计算

1）算钢管理论重量得①48X2.8钢管每米自重：0.033KN/mo

2）在1m宽1.5m高空间内可堆放钢管约为1000X1500/（48X48）=651根。

故1m长1m宽的地方堆载1.5m高钢管，其重量为：0.033KN/mX651=21.483KN/m2o

3.3.2验算

（1.5m高钢管堆载荷载为2L483KN/m2）<（顶板可承受荷载25.6KN/m2）,满足要求!

3.4.方木、板、铝模堆载对顶板产生的压力计算

3.4.1计算

1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.1得方木、板自重：（4KN/m：'）。

32

2）每平方受力:（4KN/m）X（Im）=4KN/mo

3）方木可堆载高度:（25.6KN/m2）/（4KN/m2）=6.4m。

3.4.2验算

根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m<6.4m,满足要求！铝模由于其自

重0.ZKN/m?远小于方木和板所以规定其堆载高度不超过2m即可。

3.5.砌块堆载对顶板产生的压力计算

3.5.1计算

1）本工程砌块容重为B06：（6KN/m：i）o

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车库顶板行车及堆载施工方案

32

2)每平方受力：(6*KN/m)X(Im)=6KN/mo

3)方木可堆载高度:(25.6KN/m2)/(6KN/m2)24.27m。

3.5.2验算

根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m<4.27m,满足要求!

3.6.PC构件堆载顶板产生的压力计算

3.6.1预制构件采用叠摞码放时各层必须设置80X80mm垫木，垫木与钢筋桁架垂直,

垫木距离端头不大于0.6米，垫木间距不大于2.5米，且要求垫木上下对齐，受力点要在

一条线上，避免因垫木上下位置不齐导致构件局部压力过大造成剪切性裂纹或破坏；预制

叠合板码放示意图具体详见图4-5-k预制楼梯码放示意图详见图4-5-2o

图4-5T：预制叠合板码放示意图

图4-5-2：预制楼梯码放示意图

3.6.2叠合板码放高度按6层计算，预制楼梯码放高度按3层计算；每平米混凝土叠

合板总厚度约0.36m,每平米堆载约0.36mX24.2KN/nf仁8.72KN/m2<25.6KN/n)2(顶板覆

土荷载)，故6层PC板满车库足顶板堆载要求，无需回顶加固。

3.7.落地钢管脚手架下车库顶板受力验算

本工程落地钢管脚手架部分落于车库顶板，考虑最不利情况为顶层悬挑架安装及花篮

螺杆拉设前临时支撑两层架体高度即6m,总高度约19.8m,单立杆最大传递荷载取10KN

(已组合风荷载)。车库顶板厚度取250mm,顶板配筋中12@150双层双向，顶板混凝土强

度等级设计为C35,计算参数按C30取值，计算书详见附件一。经计算架体落于车库顶板

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车库顶板行车及堆载施工方案

不需单独回顶，但混凝土强度未达到设计强度前，不得提前拆除底部支撑架体。

3.8质量、安全样板展示区部位车库顶板受力计算

本工程质量安全样板展示区摆放样板最重构件为底板混凝土样板,样板平面尺寸2.6m

X2.4m,重约5吨，荷载对楼板最不利计算面积约为1.8mX1.5m,则样板对楼板均布荷

载值为5X10KN/(1.8mX1.5m)218.52KN/itfV25.6KN/nf(车库设计允许堆载值)。

3.9施工电梯基础下车库顶板受力验算

详见《外用电梯专项施工方案》。

3.10堆码高度限制表

根据计算，地下室顶板不回顶情况下，堆载允许统计表如下:

地下室顶板堆载标准

重量堆放要求备注

加气块600kg/m3不得高于1.5m下垫托板，上面有防雨覆盖

水泥砖1800kg/m3不得高于1.2mF垫托板

16#工字钢24.lkg/m竖放堆叠不大于4层下垫木方时，6m以内工字钢

平放堆叠不大于8层不得小于2个支点,6~9m工

且堆放高度均不大于0.7m字钢不得小于3个支点

钢管3.5kg/m堆叠不大于15层下垫木方时，6m以内钢管不

得小于2个支点

木方500kg/m3不得高于2m

模板500kg/m3不得高于2m

钢筋原材<2.5"捆堆叠不大于二捆下垫木方时，支点不应大于

2m

盘螺钢筋堆叠不大于一捆下垫托板

钢筋成品梁板钢筋堆叠不得高于50cm下垫木方时，支点不应大于

2m

箍筋不得高于1.5m,

铝模不得高于2m

PC构件8.72KN/m2不得高于6层，预制楼梯不高于3堆放方式按厂家要求

层

3.11后浇带回顶支撑设计

因车库顶板有沉降后浇带，沉降后浇带宽800mm,非重型车道沉降后浇带采用30mm

厚钢板满铺，并在顶部焊接1m长直径25钢筋，间距200mll1。重型车道沉降后浇带需用

16#工字钢架设在后浇带上以便过车。后浇带底部回顶加固。

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车库顶板行车及堆载施工方案

800

寺、*幌2

1车瘁顶板

后浇带铺设工字钢大样图

选重量最大的运输货车进行计算：货车总重约（车和货）600KN；假设车轮只压在一

条工字钢上（荷载全部作用在一条工字钢上），现对16#工字钢承载力进行计算：

构件参数：

抗震调整系数yRE:0.75

热轧普通工字钢：H6

钢材牌号:Q235

钢材强度折减系数：1.00

腹板厚度：t,=6.00mm

毛截面面积:A=26.lien?

截面惯性矩：L=1130.00cm"

半截面面积矩：Sx=81.88cm3

回转半径：i*=6.58cm

3

截面模量:W*=141cm'；Wy=21.10cm

截面模量折减系数：0.95

33

净截面模量模„x=133.85cm；Wn=20.05cm

受压翼缘自由长度：1尸2.00m

截面塑性发展系数:匕=1.05；%=1.05

构件承载力

构件截面的平均腿厚度为9.90mm,f=215.OON/mm2,f=125.OON/mm2,fy=235.00N/mm2

（1）只承受与腹板平行的剪力时，可承受的剪力设计值

3s6

Vmax=l.0XfvXIxXtw/Sx=l.0X125X10X1130X10X6/（81.88X10）=1035.IkN

（2）整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）

简支梁H6,钢号Q235,受压翼缘自由长度L为2.00m,跨中无侧向支承，集中荷载

作用在上翼缘，查相关表格并插值计算，得轧制普通工字钢简支梁的（pb为2.000。

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车库顶板行车及堆载施工方案

/口，/0.282.

5>0.6,得cpb=min(1.0,1.07-)=0.929

整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值(绕x-x轴)：

Mx,=1.00XfXtpbXWx=1.00X215.00X10X0.929X141X10~28.16kN•m

综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为1035.IkNo

每个车轮带给工字钢的荷载为：600/4=150KN<1035,IkNo

符合工字钢承载要求!车辆可以安全通过。

3.12后浇带挡水槛做法

为防止雨水流入地下室，在非重车道路后浇带两边设置150x150mm素混凝土挡水槛，

与车库顶板一起浇筑，上覆15mm厚模板+0.6mm镀锌铁皮用钾钉固定，刷红白漆，节点图

如下：

4.板下回顶支撑设计

4.1施工电梯回顶支撑设计

详见《外用电梯专项施工方案》。

4.2后浇带回顶支撑设计

经过承载力及稳定性验算，决定在与后浇带垂直相交的顶板主梁及次梁端部均设一根

直径300mm的混凝土构造柱独立支撑，配筋4012,箍筋中6@250,顶板在其跨中部设置构

造柱，后浇带转角处板悬挑净长度大于3米时设置构造柱，由于伸缩后浇带在两侧混凝土

浇筑满60天就可使用所以本次回顶不涉及伸缩后浇带。

4.2.1布置位置

(1)后浇带上无车辆行驶时，后浇带两侧次梁下各200mm距离位置设置构造柱，直

径300mm

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车库顶板行车及堆载施工方案

（2）当后浇带有行车区域通过时，后浇带两侧次梁下和板跨中位置，各200mm距离

设置构造柱。

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车库顶板行车及堆载施工方案

4.2.2后浇带两侧梁端设混凝土构造柱承载力计算

Nl=(5.2X0.3X0.55+5.2X1.3375X0.2)m3X25KN/m3(单根构造柱承担梁板自重)

4-2+5.2mX1.3375mX92KN/m2(汽车活荷载)=667.9725KN

构造柱参数为:混凝土等级C35,fc=16.7N/mm2,配筋4①12,箍筋①6@250。混凝土截

面积为Ac=nXD24-4=nx30024-4=70685.834mm2,主筋截面积As=nXd2+4=口X122

-r4=113.097mm2,HRB400钢筋抗压强度360N/mm2,设计值造柱计算长度h=3.6m,入=10/

b=24,查表得6=1。

构造柱承载力Neu=0.9小(fcAc+fyAs)=0.9X1X(16.7X70685.834+113.097

X360)4-1000=1228.369KN>N1=667.9725kN,满足要求。

4.2.3后浇带两侧三边支撑板稳定性

后浇带所在跨内的楼板在框架柱、梁端构造柱支撑下，可视为三边支撑板，经查询计

算图表可知，三边支撑板结构自身安全稳定性满足要求，所以后浇带两侧无支撑板边缘不

需加设支撑。

4.2.4后浇带两侧梁端设混凝土构造柱支撑施工步骤及要求

(1)后浇带两侧梁端混凝土构造柱支撑应先在底板上定位，确定混凝土支撑柱的位

置在梁端内侧200mm处，按布置方案进行放线。

(2)后浇带两侧梁端混凝土构造柱支撑应在地下室结构梁板模板搭设过程中同时搭

设加固，并在地下室框架柱混凝土浇筑过程中同时浇筑、养护。

(3)梁端混凝土构造柱支撑搭设时不得将支撑柱与后浇带两侧梁板分离。

(4)后浇带两侧梁端混凝土构造柱在浇筑梁板混凝土时应清理干净柱头的残渣、垃

圾等。

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车库顶板行车及堆载施工方案

（5）地下室顶板模板支撑时应按施工方案整体搭设。

（6）地下室后浇带两侧混凝土在达到拆除条件时将后浇带内模板支撑同时拆除，在

模板支撑拆除时不得碰撞混凝土支撑柱。构造柱布置图详见附图30

（7）在地下室顶板后浇带满足浇筑条件后，应先对后浇带两侧梁板混凝土断面上的

松散残渣进行凿除，并在梁板中间位置凿出凹槽以便于安装止水条。

（8）按设计要求对后浇带内的钢筋进行清理、修整、绑扎。

（9）重新支设顶板后浇带模板，顶板后浇带模板二次搭设应在地下室底板后浇带混

凝土浇筑完成后进行，模板二次搭设时应满足《模板工程施工方案》及规范要求。

（10）后浇带混凝土浇筑完成后应按设计要求进行养护。

（11）模板支撑在后浇带混凝土强度达到100%以后并满足设计及规范要求后，进行

模板拆除。

（12）地下室顶板混凝土模板拆除后将后浇带两侧混凝土支撑柱进行凿除，凿除时应

先人工凿除柱头部分，并对梁板底的混凝土面进行修整，采用1:3水泥砂浆找平。

（13）地下室后浇带两侧梁端混凝土构造柱拆除时应采用人工凿除破碎，不得采用整

体推到以免破坏地下室底板，并在混凝土凿除时保证施工人员的安全，保证施工时所需的

照明设备及安全警示装置，设专职安全员进行旁站。

4.3后浇带预封闭施工技术

根据甲方对园林示范区的观赏性要求，示范区内后浇带采用预封闭施工技术。

4.3.1施工工艺

后浇带支模一后浇带钢筋绑扎一钢筋混凝土预制板安装一挤塑板安装一SBS卷材防

水f100厚C25混凝土保护层f回填土一后浇带自密实混凝土浇灌一混凝土养护一后

浇带拆模一后浇带混凝土质量验收

4.3.2施工要点

1）后浇带钢筋绑扎

（1）后浇带绑扎钢筋前必须将混凝土施工缝的混凝土断面彻底清理，砸去松软混凝

土，冲刷干净。

（2）后浇带墙、梁钢筋，在大面积施工时已经绑扎完毕，只是在此次支模前必须将

钢筋彻底检查、调整，垫好垫块。

（3）后浇带楼板钢筋，要将按设计应有的钢筋补齐，垫好钢筋保护层垫块，做好钢

筋分项的检查和验收，达到待浇混凝土的条件。

2）钢筋混凝土预制板安装

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车库顶板行车及堆载施工方案

钢筋混凝土预制板安装前，认真对后浇带的钢筋、模板及支撑进行验收，确认无误后，

开始钢筋混凝土预制板安装。

（1）弹线：安装混凝土预制板前，先按设计位置放1米远的板端线和一端的500mm

远控制线，使钢筋混凝土板搁置在后浇带的正中，每端搁置长度为100mm,安预制板采取

座浆法。

（2）铺砂浆：按弹线位置逐块铺20厚1:2水泥砂浆于板端的楼板上，彻底抹平后，

立即安装钢筋混凝土预制板，第二块板未准备好之前，不得提前铺砂浆。

（3）钢筋混凝土预制板安装：钢筋混凝土预制板为120X490X1000,每块重量：

147kg0安装时采取跨后浇带铺木跳板，用小车将钢筋混凝土预制板推至安装位置，待检

查无误后用1:2水泥砂浆勾缝，两端用C25细石混凝土找三角并与相邻楼板顺平，以便

做卷材防水。

（4）浇灌孔钢筋混凝土预制管安装：每隔4nb（在预制钢筋混凝土板中央留一个中

300的孔，板钢筋不断），将3m长0300长的钢筋混凝土预制管立于孔上，用钢管斜撑

临时固定，调整垂直，并在管周浇500mm高的01500圆锥体C25混凝土墩，待3天

后，拆去临时斜撑。管顶用玻璃纤维袋等作封堵，临时包塑料布封闭，以免孔内进入雨水

和垃圾等。浇灌孔4m间距布置，两端头必须布置一个孔，且在后浇带拐弯处必须增加一

根（即将间距缩为2〜3m）以防自密实混凝土在拐弯处因增大阻力，难以继续向前流动。

3）挤塑板安装

为防止防水卷材受回填土挤压而将防水层拉断（或拉裂），在钢筋混凝土预制板上面

的中央，沿后浇带长方向铺50X500的挤塑板（两边用1:2水泥砂浆找坡顺平，以便做

卷材防水层）。

4）防水施工

a、涂刷基层处理剂：在合格基层上均匀涂刷基层处理剂，涂刷前应将处理剂充分搅

拌，涂刷时应厚薄均匀，不漏底、不堆积，遵循先高后低，先立面后平面的原则。当涂刷

的基层处理剂干燥时即可铺贴自粘卷材。

b、热熔非固化橡胶沥青防水涂料：施工前，应将非固化橡胶沥青防水涂料放在在加

热罐中加热呈液体状态，达到规定的热用温度时才能施工，手工刮涂的加热温度2120C,

喷涂温度2150℃。

c、施工非固化橡胶沥青防水涂料：将加热罐中的非固化橡胶沥青防水涂料用刮涂或

喷涂等方法均匀的涂刮于基层上，厚度1mm即可，刮涂非固化橡胶沥青防水涂料后3min

内滚铺防水卷材，然后轻刮卷材表面，排出内部空气，使卷材与非固化橡胶沥青防水涂料

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车库顶板行车及堆载施工方案

牢固的粘接在一起。

d、滚铺防水卷材：在非固化橡胶沥青防水涂料在基层上涂刷完成后，立即滚铺防水

卷材，滚铺时轻刮卷材表面，排出内部空气，使卷材与液体橡胶牢固的粘接在一起。防水

卷材搭接宽度为100mm,搭接边应用压轮滚压严密。

e、卷材粘贴完毕，应即时用钢钉或膨胀螺钉对卷材进行固定，固定位置距卷材边沿

10mm,间距500mm,且被卷材覆盖。

5）C30混凝土保护层施工

底板在铺贴完防水卷材时，按图纸要求浇筑底板混凝土。外防外贴法施工部位在卷材

外侧贴25mm厚XPS挤塑聚苯板保护层，最后进行基坑素土肥槽回填，地下室顶板（非主

楼区域）卷材施工完成后铺塑料薄膜隔离层，采用50厚C30细石混凝土保护层，内配小

6©200单层双向钢筋网片。

6）回填土

此工序为常规施工工艺。本工程施工中应注意：在浇灌孔混凝土管四周1m远以内，

不得用推土机、铲运机填土，不得用压路机压实；只能用人工铲土回填，用人工分层夯实。

以免将预制钢筋混凝土挤偏，造成防水层破坏。

7）后浇带自密实（免振捣）混凝土浇灌

后浇带混凝土采用提高一级的自密实膨胀混凝土，采用混凝土地泵，通过混凝土泵管,

直接灌入浇灌孔内。

（1）自密实膨胀混凝土配合比

自密实混凝土配合比表

水泥砂子石子水粉煤灰JYD-3UEA备注

用量(kg/m3)32577591418513719.143

附注：

①水泥：P.042.5普通水泥；

②②砂子：中砂（细度模数2.4）；

③石子：卵石，粒径5~16mm；

④粉煤灰（一级）；

⑤JYD-3泵送剂（氯离子含量0.5%。）；

⑥UEA：微膨胀剂（氯离子含量为0）；

⑦初凝：4.5小时，终凝9.5小时；

⑧塌落度：240〜270mm；扩展度550〜650mm。

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车库顶板行车及堆载施工方案

（2）混凝土浇灌前的准备工作:

①搅拌站：查配合比落实情况，各种原材料的材质检验是否合格（要有检验报告），

原材料备料是否充足，搅拌设备是否完好，操作人员是否充足，计划浇注时间是否能充足

保证工程的需要。

②混凝土运输车辆：根据搅拌站至工地的距离和现场浇注速度，计算出需用车辆数。

要保证每小时混凝土供应量为10〜15m3/h。