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文档简介

（一）室内设备区别1.发送器的区别一体化轨道电路：采用1+l冗余结构；既有线轨道电路：采用N+1冗余结构；2.低频码的区别一体化轨道电路：低频码共有12种：检测码：27.9HzH码：29HzHU码：26.8HzU码:16.9HzUU码:18HzUUS码19.1HzLU码:13.6HzL码:11.4HzL2码:12.5HzL3码:10.3HzL4码:23.5HzL5码:21.3Hz这是根据列车运行的速度和制动距离决定的。既有线轨道电路：低频码中没有：检测码、L2码、L3码、L4码、L5码；载频选择可以通过列控中心来进行集中配置；发送器采用无接点的计算机编码方式；3.编码方式的区别采用继电编码的方式；需要大量的编码继电器；一体化轨道电路：既有线轨道电路：按照道床漏泄和模拟电缆长度的电气特性不同分为无砟、有砟；桥梁、隧道、路基等不同组合的调整表。4.电平调整的区别既有线轨道电路：只有一种电平调整表一体化和既有线轨道电路的发送供出电平级和主轨出电压、小轨出电压以及轨入的调整表有所不同一体化轨道电路：（二）室外设备区别1.一体化轨道电路加大了空心线圈的导线线径，从而提

高了关键设备的安全容量要求。2.一体化轨道电路将既有线ZPW-2000A轨道电路的调谐

单元和匹配单元整合为一个调谐匹配单元。道床漏泄电阻为2.0～3.OΩ，补偿电容为25μF；3.电容配置的区别不同的信号载频采用不同的补偿间距；补偿电容采用了全密封工艺；不论区间和站内均采用为25μF；一体化轨道电路：2600Hz区段采用的是40μF的补偿电容。既有线轨道电路：按照不同的载频采用不同的补偿电容；区间2300Hz区段采用的是46μF的补偿电容；区间1700Hz区段采用的

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