吊水洞煤矿运输管理制度

吊水洞煤矿运输管理制度重庆吊水洞煤业有限公司

吊水洞煤矿运输治理制度

吊水洞煤矿机电办公室

名目

一、矿井轨道运输安全治理规定1

二、运输系统担心全、不作业的规定6

三、运输设备包机制度7

四、矿井小绞车使用治理制度8

五、主井电动档车栏使用、维护治理方法10

六、矿车使用、修理治理制度11

七、电机车治理制度12

八、机车电瓶治理制度15

九、柴油机车治理制度15

十、运输轨道修理包片制度17

十一、关于乘坐吊挂人车治理的规定17

十二、吊挂乘人装置运送人员留意事项18

十三、提升绞车定期检查制度18

十四、提升钢丝绳检查制度20

一、矿井轨道运输安全治理规定

为了确保矿山运输安全，特制定本提升运输安全治理规定，各相关单位须严格遵照执行。

一、安全技术措施：

一般规定：

1、从事运输作业人员必需经入井安全学问培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）前方可上岗作业。

2、每班进班前必需由连队组织开好班前会，交待清晰本班工作任务和安全留意事项。班与班之间必需做到现场手上交接班，交接班时交班人必需交清上一班工作状况和遗留问题，接班人进班作业前必需仔细检查所使用的设备和安全爱护设施并进展试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患前方可作业。

3、必需严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全治理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。

4、运输轨道必需按《窄轨铁道》相关要求和标准进展敷设和维护，运输队必需每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进展一次检查，发觉问题必需准时安排人员整改前方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查一－、口材料车运输治理规定及安全技术措施：

（1）、全部入井的材料车必需在24小时内下完，每超一天惩罚20元／辆。若材料车在24小时内没有下完，由运输系统人员负责向调度室汇报，调度室准时安排责任连队下材料，同时作好材料车辆的数量、类别、运送时间和地点等相关记录并在当天作业会上宣布赔偿金额，安监室执行。若运输系统人员对超时未下材料车辆不汇报，每次惩罚20元。

（2）、材料车的停放地点：

(a)全部材料车必需由运输队或相关单位准时运往指定地点，任何材料车在16小时内不能运往指定地点，惩罚责任人20元／辆。

（b）+150m水平下车场至暗斜主井轨道为材料道，用于停放临时材料，临时材料车在临时材料道上停放最长不得超过16小时，否则惩罚责任人20元／辆。

（c）主井下车场、各采区下车场和各中巷甩车场严禁停放材料车，违者每次惩罚责任者20元。影响生产，赔偿损失。

（d）入井材料车必需在入井前由材料运输负责人或责任连队在材料车上（不少于两处）写清晰材料运送的地点、队别和入井时间并通知调度室，由调度室安排运输系统相关人员在规定时间内负责把材料准时精确地运送至指定停放地点，消失误送、错送、迟送惩罚20元／辆，影响生产加重惩罚。相关连队和部门必需准时安排人员下完材料。

(3)、机车运输的相关规定：

（a）电机车司机必需随时拉走工作面各出煤地点的重车，各点剩余重车最多不超过10辆，每超一辆惩罚5元／辆。

（b）各大巷的砂车每满10辆必需准时分别推至大巷中间车场重车道并准时汇报运调，否则惩罚5元／辆。

（c）每班电车司机必需换好电瓶，确保下一班机车运输用电需要，否则惩罚20元／次；同时充电房建立更换电瓶的台帐，电机车司机每次更换电瓶后必需做好记录。

（d）电机车更换电瓶时，充电工必需帮助完成，否则每次惩罚20元。帮助更换电瓶时，严禁开水泵，否则每次惩罚责任人50元以上。

（e）电机车司机交接班时必需做到现场手上交接班，否则每次惩罚20元，造成生产影响加重惩罚。

（4）材料车装载必需符合规定和要求，易碎、易爆、或腐蚀性较强等危急物品材料在车内应牢靠稳固和爱护。装载的材料不得露出车外，否则严禁运输。

（5）运输系统相关人员每次运输材料车前必需检查材料车是否完好、材料车的装载状况是否符合规定、材料的规格种类是否符合运输条件、材料绑扎是否坚固，材料车送往的地点是否清晰等，只有以上各项均符合规定方可运输，否则严禁运输并向调度室汇报。

(6)、调度室必需加强对运输系统的跟踪治理，实行一切措施，加强调度力度，保证运输畅通，并随时把握现场用车需要和电机车运行状况。

二、平巷电机车运输安全技术措施：

1、各平巷电机车司机和在有电机车运输的各平巷进展人力推车的人员都必需经连队或相关主管部门组织学习各平巷电机车运行安全技术措施并在现场严格按措施规定执行。

2、电机车司机每班进班作业前必需检查电机车，发觉照明灯不亮、刹车不灵、警铃不响、掌握手把不敏捷牢靠或掌握器闭锁失灵、电气失爆等任一状况严禁开车。同时向矿调度室汇报处理好前方可使用该台电机车。

3、电机车行近弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、铜室口、巷道较窄或有人行走、噪声较大的地方以及前面有车辆、视线有障碍时都必需减速鸣号，发觉机车不能通过或威逼行人安全时必需准时停车，待行人安全通过前方可开车。

4、人员行至有电机车运行的巷道内行走必需随时观看巷道及巷道内机车运行状况，当有电机车运行时，先选好避让电机车的安全位置躲避，待电机车通过后再行走，防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置，必需准时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离电机车，电机车司机发觉紧急停车信号必需马上实行断电刹车。

5、电机车司机应依据轨道状况掌握车速，严禁开快车，一严禁超拉车辆，严禁脱钩顶车。

6、严禁赶电车或爬、蹬、跳车。

三、斜井提升（包括研石山提升）运输安全

l、每班进班作业前，各工种必需仔细检查所需使用的设备、设施和安全爱护装置，发觉问题和安全隐患必需准时汇报并积极帮助处理，只有各种设备、设施完好，安全爱护装置敏捷牢靠的状况下方可进展提升运输。

2、消失以下任一状况，严禁提升：

（l）“一坡三档”等任一安全装置不敏捷或失去作用时；

（2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车时；

（3）制动闸上沾有油脂时；

（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭马蹄钩损坏时；

（5）信号不清时；

（6）信号把钩工没有全部到现场时；

（7）提升道上有人行走时；

（8）提升道轨道或地滚安装威逼提升安全时。

3、提升运输过程中，必需对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）常常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩消失裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严峻等），严禁使用（空车拉出地面使用）。

4、必需按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必需按规定进展单钩提升，任何状况均必需坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必需保住宅有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。

5、必需坚持做到“行人不提升，提升不行人”，东一提升上山严禁行人，若因检查和修理需要行人时或在上山作业时，则必需先与车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停顿绞车运行前方可行人或在上山施工。行人通过或施工作业完成撤离提升上山后再与车场信号把钩工和绞车司机联系，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。

6、各工种必需按规定的操作程序进展操作。绞车司机必需严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必需先合电，再进展提升或下放作业，做到起动和停车要慢，加速平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必需先联好钩进入躲身铜后才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进展连钩作业。

国人力推车安全技术措施：

1、采纳人力推车时，人力推车工必需站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。、

2、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必需随时携带刹车棒掌握车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。

3、人力推车工必需随时留意前方，发觉前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必需马上停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度＜5编时，间距不得＜1腼；当坡度＞5编时，间距不得＜30In:当坡度＞7编时，严禁人力推车。

4、人力推车工在推车进、出车场前，必需先了解车场状况并与车场全部作业人员联系好，确保安全且不给其它单位造成生产影响前方可在车场推车。

四、煤翻笼安全技术措施：

1、在距翻笼20m段轨道两旁应设置适当数量的刹车棒，在距翻笼5m处轨道上设置一刹车板，防止重车直接进入翻笼或撞击翻笼。

2、翻笼工随时放置好刹车板，预备好刹车棒，做好翻笼预备工作。

3丁当重车距翻笼20m时，采纳人力推车或让重车自溜进入翻笼重车道至刹车板处停车。若车速较快，翻笼工则用刹车棒刹车掌握车速。

4、翻笼作业时，只能逐辆推入翻笼，其余车辆必需牢靠制动，防止翻笼作业时后面的重车自溜伤人。翻笼工推车、灌笼时，人员必需在轨道外侧行走并随时留意后面重车是否牢靠制动，或发觉特别，全部人员必需快速闪开并用刹车棒将其刹住。

5、灌笼时，翻笼必需放正，若遇变形矿车不能进入翻笼时，则将变形矿车倒在煤坪较宽处用铁铲将煤铲入翻笼或将研石车辆翻倒将研石铲入翻笼，严禁撞击翻笼。

6、翻转翻笼时，矿车必需全部进入翻笼。

不处理翻笼跳落或更换翻笼地滚时，必需明确专人现场指挥。指挥人必需依据现场状况，选好工具，组织人员，制定安全措施，交待清晰安全留意事项，防止人员掉入翻笼和处理过程中翻笼滑动、旋转伤人。

8、在煤、研仓清仓或在仓内处理大歼石等事故时，严禁进展翻笼作业且必需牢靠稳固翻笼，防止翻笼转动。仓门必需牢靠关闭，严禁放煤研，仓外必需安设戒备且必需实行措施防止其它物体坠入煤、研仓发生事故。

9、作业人员进入煤、研石仓处理事故时必需使用好保险绳，保险绳使用前必需具体检查，确认无误前方可使用。保险绳一端牢靠系于轨道上，一端牢靠系于作业人员腰间。

10、在煤、研仓清仓或在仓内处理大研石等事故时，仓的下方严禁站人。

五、处理跳车安全技术措施：

1、凡发生跳车事故，必需由现场作业人员查明〔斜坡跳车事故必需由上往下检查）跳车现场状况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接状况、位置关系和装载状况及其与四周巷道和其它设备设施的关系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在连队现场跟班队干（或连队地面值班队干）汇报清晰现场状况及处理意见。

2、连队地面值班队干接到汇报后应马上通知现场跟班队干到现场负责处理。连队现场跟班队干接到汇报后依据汇报的现场状况马上组织人员到现场核实状况，依据现场状况，拿出抬车方案，制定安全技术措施，交待清晰安全留意事项。

3、抬车时，必需至少有2人以上，明确一人负责安全，选择好

工具，商定好信号，安设好戒备，并将车辆牢靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员协作不当和其它人员、车辆进入抬车现场等消失事故。

4、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，连队跟班队长必需亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。

5、平巷处理跳车的安全技术措施：

（1）运输队应在运输平铜、＋180运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。

（2）消失跳车事故时，跟车工应马上发出停车信号，电机车司机发觉负荷突然变化、声音特别或接到停车信号应马上停车查明缘由。

（3）处理跳车事故时，只能逐辆进展处理，其余车辆应实行措施使其与处理的矿车保持肯定的安全距离并牢靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

（4）抬车时，把矿车的另一端应牢靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端牢靠制动，把另一端抬上道。

（5）抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误前方可使用。

（6）除有复轨器外，严禁来用动力复轨。

（7）抬车必需随时留意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

（8）抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。

6、斜坡（包括研石山）处理跳（跑）车的安全技术措施：

（1）斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发觉矿车跳道或提升龙坡上声音特别应马上发送停车信号（若为主井则必需发送紧急停车信号），绞车司机接到停车信号后马上停车查明缘由进展处理；绞车司机必需集中精力，发觉负荷特别或钢绳巨烈抖动，必需马上停车检查。

（2）到提升龙坡上检查时，人员必需从上至下进展检查，下车场必需安设戒备，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内全部人员必需进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。

（3）在斜井龙坡上处理跳车时，从上至下逐辆进展处理。处理的这辆矿车必需联接好大钩，用好保险绳，插销必需用铅丝牢靠固定在矿车碰头上，防止冒销，全部人员拆到安全处后才能由指定的人员发送信号启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必需用钢绳牢靠稳固在轨道上，防」上车辆下滑。

（4）处理跳车过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必需在矿车下方作业时，矿车必需采纳钢绳牢靠稳固在轨道上且下方作业人员必需找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前全部人员必需撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必需平稳且速度必需掌握在lm/S以内，防止蹬绳。

（5）提升道处理跳车严禁采纳绞车强行牵引。

（6）连接大钩矿车处理上后无法连接其次辆矿车时必需把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。

(7）处理跳车前必需指定专人对所使用的工具和设施进展具体检查，确认无误前方可投入使用。

(8）处理完跳车后必需对轨道、地滚、钢绳、“一坡三档”等设备设施进展检查、处理，确认无误前方可恢复提升。

二、运输系统担心全、不作业的规定

为了确保矿井提升运输安全，特作如下规定，各队仔细组织贯彻、执行。

1、未经培训考试合格，不能担当绞车司机、电车司机、把钩工、信号工等特别工种。

2、作业人员，未参与班前会，任务、安全留意事项未交待清晰，联保责任未落实，不得上岗作

3、提升安全装置不敏捷或失去作用，不准开车，

4、内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车，制动上沾有油脂，不准开车。

5、提升、钢丝绳磨损、断丝超限、打结、打扭、马蹄钩损坏，严禁提升

6、用于提升运输的联接装置（如插销、链环、保险绳等）不合格，不准使用。不合格的矿车不能使用。

7、不准无措施或有措施不按规定提升运输超长、超宽、超高物件的材料、设备。

8、提升运输信号不清，不准开车。

9、电机车消失刹车不敏捷牢靠、车灯不亮、警铃不响等状况之一者，不准开车。

10、电机车掌握器闭锁失灵，不准开车。

11、不按《煤矿安全规程》规定铺设，危及安全的轨道、道岔，不准使用。

12、不按规定安装阻车器或失去作用不准提升。

13、架线机车、电瓶机车、绞车司车、按岗位设置，缺一人不准开车，必需做到手上交接班制度。

14、提升绞车严禁任意调车作业，特别状况必需请示调度，再请示领导，同意前方可调车，严禁超挂作业。、

15、架线机车，电瓶机车严禁顶车运行，只能正向拉车，严禁超拉作业，必需限速行使。

16、严禁绞车司机兼作挂钩工。

17、不准在提升巷道中开车行人，行人开车。

18、严禁赶矿车。

19、不准不带电下放车辆。

20、人力推矿车，人必需站在矿车尾部，不准站在矿车中间或侧面。

21、人力在龙坡上处理跳车，必需首先搞好防止下滑的措施。人不得站在矿车下面处理跳车。

22、以上各条，若有违规，：按矿治理方法惩罚。

三、运输设备包机制度

为搞好机电设备的维护检修，保证设备安全运转，特对机车、人车、矿车等设备实行包机制度，各单位成立包机小组，挂牌留名，责任到人。

1、包机内容

1)包所辖范围内机电设备安全运转、维护检修。

2)包设备性能指标到达标准要求。

3)包有关资料、配件等消耗，降低本钱。

4)包硐室和设备卫生。

5)包设备的安全设施齐全牢靠。

6)避开事故发生，杜绝三违，参与全部包机设备的事故分析。

2、包机人员的职责

1)包机人员是指各岗位司机、各小班值班修理工和大班修理工。包机人员是包机设备安全运行的第一责任者。因修理保养不当，设备发生事故，包机人员应负主要责任。包机人员必需熟识设备性能、构造特点、操作规程，到达应知应会，真正做到管好、用好设备。并按规定的方法、标准及留意事项进展检修、维护，同时依据上级质量达标检查要求，准时进展达标整改。

2)严格执行《煤矿安全规程》、操作规程和履行岗位职责及遵守各种规章制度。

3)包机司机和包机修理人员加强维护准时检修，把隐患处理在事故发生之前，对重大问题没有力量处理时，必需汇报修理班长及本单位领导，并提出自己的见解，以便安排好时间，组织人力、物力进展突击，绝不允许隐瞒。

4)各种爱护装置和安全设施要敏捷牢靠，并加强检查。

5)工具、材料存放整齐，备件齐全，保持硐室及设备卫生。

6)仔细填写各种记录，保存好各种图纸资料，执行好各种操作规程。

7)准时提报设备大中修规划。

3、依据所包设备的运转状况及材料消耗状况，由各职能部门协作有关科室制定奖罚制度。

四、矿井小绞车使用治理制度

1、矿井使用的内齿轮绞车、回柱绞车以及自制、改制的小绞车均属矿井小绞车。

2、矿井小绞车及附属设施的安装必需符合如下规定；

⑴小绞车的安装地点必需在作业规程或临时措施中，作出明确的规定，并且必需安装在顶、帮岩层较好，支护完整，巷道宽度符合规程规定的地点，绞车最突出的边缘或固定支柱边缘与轨道外边缘的间距不得小于500毫米，（高度以轨面1150毫米范围内必需保持此规定）。

⑵无混凝土根底的小绞车，必需安装在坚硬底板上，如有枕木机座，枕木必需垫在硬底上，根底必需坚固牢靠，稳固支柱必需掺齐、掺牢，要求顶板必需啄50毫米深的窝子掺柱。

⑶小绞车的摘挂钩车侧的宽度必需保证矿车边缘至巷帮距离不小于700毫米，另一侧不得小于250毫米，车场长度必需保证摘挂钩人员能安全摘挂钩，摘挂钩起止点应有鲜亮的标记。

⑷绞车必需由电机侧靠巷帮安装，安装宽度不够，必需专掘绞车硐室，绞车四周不准堆放杂物，不准有流砂、积水，绞车运行中，绞车旁边的行车轨道上不准站人。

⑸独头巷道里安装小绞车采纳集中通风时，其独头距离不得超过6m，同时必需设瓦斯定时检查点，挂瓦斯检查记录牌。

⑹上、下山小绞车运输、上车场设挡车器，下车场设躲身峒，中部车场设挡车栏。下山掘进碛头在距碛头3040米处应设临时防跑车装置，当提放车辆时，碛头上人员必需躲在比拟安全的范围内。当车辆不过时，挡车器、挡车栏必需关闭。

⑺一切提升运输小绞车，必需安装各车场、摘挂钩点都能同时收、发的清楚牢靠的信号，无信号不得投入使用，不得用传话或甩矿灯代替开、停车信号。

⑻小绞车的电器设备必需置于安全牢靠地点，电气设备必需保证防爆性能符合完好要求，电缆悬挂必需符合安全规程等434、435条规定。

⑼小绞车安装好后，必需由分管矿长组织使用单位队长、司机、安监人员、采掘、机电有关人员进展现场验收，并经轻重负荷试车正常后，才能投入使用。安装验收，必需填写验收单，参与人员必需在验收单上签字。

3、小绞车的挂车数，必需经过计算，作出明确规定。

4、小绞车使用的钢绳大小，必需经过计算，要有足够的安全系数，提升坡度等于或大于12度时，必需使用保险绳，保险绳必需从矿车上方绕过，不能从侧面绕过。钢绳的绳扣必需有绳皮，绞车钢绳每班必需由司机、摘挂钩工进展一次检查，如发觉断丝和磨损超限必需马上停顿使用，并准时报告值班长和调度室进展更换，斜坡用钢绳除两端绳头外，严禁卡接和打死结。

5、矿井小绞车必需分别配备固定司机和摘挂钩工。司机和摘挂钩工必需经过培训，且考试合格后持证才许操作。

6、兼作提升和行人的巷道，上、中、下车场必需悬挂明显的“开车不行人，行人不开车”的警告牌，并仔细执行。

7、绞车及附属电气设备，除由机电班编入检修规划定期检修外，必需指定专人（包机组或负责修理人员）每周进展一次检查，确保设备安全性能。

8、挡车器，必需由司机、摘挂钩工每班至少检查一次，保证敏捷牢靠；挡车栏由值班长每班检查一次，发觉故障必需准时处理，处理不了的必需停顿作业，并准时向矿调度室汇报。

9、运行中矿车的插销和三链环钩，必需由摘挂钩工逐一检查、不合格的不准使用，不准用其他任何材料代替插销和三链环钩。

10、矿井小绞车运行的六不准：

⑴不准司机兼作摘挂钩工；

⑵不准超过规定车数挂车；

⑶不准在安全装置失灵和信号失灵时开车；

⑷不准在提升巷道中开车行人和行人开车；

⑸运行中的车辆严禁乘座和磴钩、爬车；

⑹不准不带电下放车辆，特别状况必需制订措施，报矿总工程师批准。

11、矿井小绞司机有以下责任和权利：

⑴必需对设备和设施常常检查和维护，保持设备性能和完好，发觉设备损坏或电气失爆，必需准时汇报，请示处理；

⑵必需严格按操作规程及有关规定开车，不得违章作业；

⑶有权拒绝任何人违章操作；

⑷有权制止他人违章操作；

⑸超规定挂车时，有权拒绝开车；

⑹绞车安装验收不合格有权拒绝开车；

⑺工作闸、安全闸失灵或缺件、信号故障或不清楚、钢绳磨损超限时，有权停顿开车。

⑻无人摘挂钩时，有权拒绝开车；

12、安全职责：

⑴机电班长、机电技术员对设备性能负安全责任；

⑵机电矿长、机电技术员对设备安全运行负技术治理责任；

⑶矿长、队长、值班长对设备安全运行负治理和教育责任；

⑷安监人员对设备安全运行负监视责任。

五、主井电动档车栏使用、维护治理方法

一、维护职责划分：

l、机电队：负责档车栏的日常维护，检修，钢丝绳的检查（钢丝绳检查质量标准按提升钢绳要求），必需每两天检查一次。

2、主井绞车司机，上车场摘挂钩工：、

每班接班时必需对档车栏进展全面检查，并由绞车司机人工按动深度指示器上档车栏行程开关（按下时间大于1分钟）观看档车栏动作是否牢靠，提上升度（档车栏门档高度在1.7m/sin）符合要求。

二、甩掉档车栏提升的要求：

1、档车栏甩掉运行时必需把门档和牵引钢绳提到规定高度挂牢，关掉档车栏动力空气开关；

2、甩掉档车栏提升必需经矿分管领导或机电技术主管同意，并由调度室调度员通知运输队值班队干，矿值班领导。由运输队值班队千通知上车场摘挂钩工两人都必需检查串车的联接状况，下车场摘挂钩工进入躲身铜后才能发送开车信号，串车推到阻车器处才能翻开阻车器。

三、安全留意事项

1、绞车司机、上车场摘挂钩工随时留意档车栏的运行状况，到位后若档车栏未准时动作，绞车司机必需实行紧急停车，信号工必需准时发送停车信号，并汇报调度室派电钳工处理。

2、当上车场发生跑车或档车栏档住车辆时，信号工马上发出停车信号，由绞车司机关掉档车栏动力空气开关，汇报调度室，由调度室通知有关人员处理。下车场在空车道挂一辆空车，上车场把大钩拖到被档住矿车处，挂好矿车，收紧余绳后处理，处理时必需严格遵守斜井处理跳车的规定，矿车处理完后才能检查处理档车栏，使其到达动作敏捷牢靠，方可恢复提升。：

四、主井龙坡清收流砂、材料，下材料的安全操作规定

为了确保在主井龙坡上清收流砂、材料、下材料的安全特制定本措施，批复后请有关连队、班组严格执行。

1（每次作业前必需由运输队值班队干或电钳班班长、运输队钉道班班长组织全体作业人员开好班前会，明确作业负责人和各岗位人员职责，交待安全留意事项。

2、主井龙坡安装可移动信号按钮并由专人发信号，按钮距串车距离不大于4m，每次作业完工后把信号线和按钮收到档车栏下躲身雨内。

3、龙坡上作业人员每次提升前都必需进入躲身铜。

4、使用矿车必需是由上往下运行，下车场挂一个空矿车。

5、作业时严禁有人站在串车的下方，上、下材料时物件的下方严禁有人。物件必需堆码在距轨道0,3m以外或低于轨面处，并实行防滑措施防止材料下滑。

6、上车场阻车器必需牢靠关闭，矿车用塞车板必需塞好。

7、作业完工后由作业负责人通知绞车司机，上、下车场挂钩工把使用的矿车提升到上车场。

六、矿车使用、修理治理制度

1、各车场、碛头和采煤工作面的用车数量和座地车数量都必需严格按规定执行，否则超车罚款20元/辆天。

2、列车运输必需联钩，严禁机车又拉又顶矿车，否则每次罚款50元。

3、列车和人力推车经过风门时，严禁将两组风门同时翻开，否则每次罚款100元。

4、人力推车时一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距不得小于10m，未做到之一者罚款20元/次，造成事故由责任人赔偿损失，追尾事故由后者负全部责任。

5、矿车装载煤、矸只能平车，不超出矿车50mm，否则每个车罚款5元。

6、严禁将空车、重车、材料设备车停放在主干道上，否则每个车罚款50元。

7、运下井的设备、料车必需写明运送地点、队别、时间，运到位后由该地点的机车司机或挂钩人员汇报调度室。因工作失职未送到位或错送,每车惩罚50元。因未送到位或错送追究有关人员的责任，并赔偿相应的损失。

8、运出地面的设备、材料车，运出地面后由调度员准时通知有关人员卸货，造成车辆积压或设备、材料丧失追究有关人员的责任。

9、成立矿车专业修理治理组，对所管矿车进展日常维护和检修。

10、矿车的使用由调度室统一指挥和统一调度，任何单位和个人不得积压矿车。

11、矿车要统一编号，建立帐、卡、牌、板，按修理检查周期进展对号定期修理，保持矿车处于完好状态。矿车轮番修理检查周期为2030天。

12、专业修理治理组，应对矿车活动范围巡回检查，发觉有任意翻倒矿车、敲砸矿车或拆卸零部件的行为，要追查处理。发觉故障车辆，应将其编号填入记录，并准时处理。

13、利用矿车装运材料和设备，应经调度室同意。运出井的材料和设备其占用时间不得超过24小时，否则按矿车积压20元/辆天。

14、矿车的维护检修按《矿车使用、维护、检修操作规程》、《矿车完好标准》规定执行。

15、固定翻车点遗失矿车配件，应按原价赔偿：三环钩一付150元，板钩一个10元，插销一根20元。

七、电机车治理制度

一、机车司机、跟车员应专职固定，持证上岗。机电技术主管组织对司机、跟车员及全部的电机车进展一年一次的年度审查，对审查不合格的人员，要调销合格证和上岗证；对年审不合格的机车应整改或停顿使用。

二、电机车司机数量按矿运输队、采掘队的编制配备，若需增加司机量、更换司机，应由各队向矿提出申请，报机电技术主管审查，经培训、考试合格，发给合格证，方能担当电车司机。

三、电机车入井前必需经以下检查：

1、检查各零部件、紧固装置是否齐全、结实；

2、各电气设备的防爆标志、名牌是否齐全；

3、各转动、滑动部位的润滑是否正常；

4、各操作手柄位置是否正确，闸与闸轮间隙是否符合“质量标准”要求；

5、电气设备、电源装置是否符合防爆要求；并有防爆合格证，入井许可证；

6、按标准查电气设备绝缘，应符合规定；

7、蓄电池电解液比重合格；

8、经试运转检查；

⑴各操作手柄应转动敏捷，动作正常；

⑵闸、车灯、警铃、连接器、撒砂装置、电源插接装置应符合规定要求；

⑶紧固件是否松动；

⑷蓄电池的连接线是否松动，是否漏酸。

四、各种型号的电机车司机职责、机车运行必需遵守《煤矿安全规程》第317条、321条、330条、331条有关电机车的规定。

五、每班运行前应检查电机车以下各局部：

1、各电气设备必需安装紧固，不松动，防爆性能良好；

2、制动系统应敏捷、牢靠；

3、连接各电气设备之间的电缆应完整无损；

4、检查补充润滑油脂；

5、检查电源装置的电压是否符合规定；箱盖、固定销是否坚固；

6、照明灯齐全、光亮，照明有效距离不小于40m；

7、警铃、连接器、撒砂装置是否符合要求。

六、电机车运行应遵守以下规定：

1、不得牵引超出规定车辆；

2、不得在限定的路线上超速行驶；

3、机车或矿车掉道后，不许靠电机车动力复轨（有复轨器除外）；

4、蓄电池组不得过放电；

5、电气设备不得超过额定值运行，熔断器熔断后严禁用铜丝或其他不合格材料代用；

6、正常运行时，机车必需在列车前端。调车和处理事故，不受此限；

7、列车和单独机车都必需前有照明，后有红灯；

8、列车通过风门区域时，必需发出声光信号；

9、接近风门、巷道口、峒室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面机车或视线有障碍或有行人时，都必需减低速度直至停车，并发出警号；

10、列车制动距离：运送物料时不得超过40m。

七、电机车维护应遵守以下规定：

1、电机车各电气部位须常常保持清洁，内部不得积水；

2、机车检修必需由专职电钳工或具有同等技术水平司机负责；

3、不得在车库外擅自检修电气设备，因电气故障停车，应设法将机车拖到车库或指定地点进展检修；检修前必需切断电源，检验无电后，并对掌握系统进展放电，方可进展检修工作；

4、电气设备应定期检修绝缘、防爆性能；

5、电机车轴承箱应每三个月检查一次滚动轴承的磨损程度、润滑状况，并参加润滑油，加油后在连续运转20min的状况下轴承温度应低于750c；

6、减速箱每月检查一次，并补充润滑油，油半年更换一次；

7、常常去除弹簧钢板上的灰尘、脏物，每月应对弹簧片加少许润滑脂，对弹簧平衡臂上的铰接处加注润滑油，对弹簧钢板支撑的车架局部的焊缝定期检查；

8、常常对转动轴、滑动的导轨、滑道加注润滑油。

八、电机车在日常检查中发觉以下状况即为失去防爆性能；必需停顿使用，进展处理：

1、蓄电池组的连接线及极柱焊接处有一根断裂，熔化开裂；

2、橡胶绝缘套已损坏，极柱及带电局部已暴露时；

3、由蓄电池组本身或其他缘由造成短路；

4、蓄电池槽和盖损坏漏酸，特别工作栓丧失、损坏，蓄电池封口剂开裂漏酸时；

5、漏电电流超过下表规定：

电源装置额定电压（伏）允许最大漏电流（毫安）

60及以下100

100及以下60

150及以下45

6、电源插销联接器发生故障的；

7、蓄电池箱及箱盖严峻变形；

8、凡不符合《煤矿矿井机电设备完好标准》电气设备局部：第116条123条的1、2、11、2、11，1、3、1之一的任何一项时。

九、蓄电池的初充电、日常充电应符合《矿灯、蓄电池检修技术操作规程》的规定或按出厂说明书进展。

十、2.5t电机车治理制度

1、2.5t电机车（简称小电车，下同）司机必需专职固定，经专业培训，持有合格证。

2、小电车及司机，每年必需按规定时间年审，不准持未经年审合格证开车。

3、小电车只能在规定区间运行，严禁擅自超区间运行，需出井检修，只能由大电车拉出。特别状况需在平硐运行，须经矿调度室同意。

4、小电车所牵引列车，制止搭乘人员；大电车拉小电车出井检修时，小电车司机室内严禁搭乘人员。

5、小电车检修后，必需经机电班长组织有关人员验收，签发合格证；验收主管负责人必需在验收单上签字；使用设备的单位必需在矿设备治理员处办理领用手续，否则不准下井。

6、小电车的使用周期三个月，在使用周期内，若损坏设备零部件，由使用单位负责赔偿材料、检修费用。

7、使用周期到的小电车，应在周期末日后的两天内运出井，交机电班验收；若不按期交机电班验收，收取使用单位误期修理费50元。

8、小电车严禁过放电，必需按时送回充电房充电。

9、小电车上的零部件应保持齐全，安全装置敏捷牢靠，电器不失爆，设备干净。

10、小电车一列车只能按规定牵引车辆，超拉者以每超拉一个罚款10元计罚。

11、凡违反上述规定之一者，均以违章论处，并追究分管人员和当事人责任。

八、机车电瓶治理制度

1、回到充电房的电瓶充电司机应测试其放电的终止电压，2.5t不低于42V；按《操作规程》添补蒸馏水，并作好充电录，对损坏、失爆的电瓶准时汇报。如因责任心不强，漏充或充电缺乏的电瓶送出访用，未把电瓶送到指定地点，影响生产按《事故索赔方法》索赔，由调度室执行

2、井下使用电瓶每月进展一次检修和调比重，并由检修人员应作好记录。矿依据记录进展抽查，不合格的对修理人员每一组惩罚50元。保证井下充电房有足够的蒸馏水，缺一次惩罚修理人员50元。

3、采掘队换下的电瓶，必需在电瓶车上放平，有护链的还应上齐护链，严禁在电瓶车上斜放运输，否则按50元/次进展惩罚，不符合要求的电瓶车严禁使用。

4、充电房送出和回到充电房的电瓶，使用连队和充电工应对电瓶进展具体的检查，发觉失爆必需汇报处理好后才能够使用，矿抽查发觉而责任单位未作汇报的，惩罚50元/次。充电房送出的电瓶必需上好透气盖和闭锁螺栓，缺一个惩罚充电工5元。

5、电瓶实行编号治理，各连队严禁调换使用，如乱挂电瓶使用惩罚100元/次，当班值班队干担当罚款的50%，特别状况下由矿调调整使用。

6、机电队充电工应对当班电瓶充电状况，电瓶的送出时间、返回时间，是否过放电向调度室报，缺一次惩罚充电工5元。

7、电瓶运输到达指定地点后，跟车员、向调度室汇报，缺一次惩罚责任人5元。

8、电车司机必需按《作业规程》或措施规定挂车数挂车，严禁超拉，否则超拉一个矿车惩罚20元，电车司机担当40%，跟车员担当60%。

9、机车电瓶原则上每班更换，否则回到充电房的电瓶电压，2.5t低于42V，对使用队惩罚50元。

10、井下充电房专项记录，收集电瓶使用，送出、返回时间，调度员严格执行制度，催促落实，否则一次罚款10元。

九、柴油机车治理制度

为了标准防爆柴油机无轨机车煤矿井下的使用治理，根据《煤矿安全规程》、《煤矿矿用防爆柴油机技术检验标准(暂行)》等有关规定，结合我矿实际，制定本制度。

1、防爆检查员对所使用的防爆柴油机车进展现场监视治理，对井下违规使用非防爆、失去防爆性能、无证驾驶等有权作消失场处理打算。

2、煤矿企业购置防爆柴油机车，必需向生产厂家索取有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书和购货发票。生产防爆柴油机车厂家必需向购置方供应有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证，煤矿矿用产品安全标志证书、购货发票、安全使用说明书、安全留意事项和售后效劳城诺

3、防爆柴油机车的驾驶员要按特种作业人员治理。驾驶员上岗必需经过特地培训，随身携带驾驶员操作证。

4、煤矿井下使用防爆柴油机车运输的巷道应符合以下要求：

（1）运输巷道的宽度应满意两辆车行驶，两车错车中间距宽度不得小于O．5m，距巷道侧的宽度不得小于0.3m，巷道高度不得低于2.3m，转弯处巷道半径大于5.8m；坡道不大于8度

（2）运输大巷路面必需硬化，定期清理落煤，清扫煤尘，并准时对路面进展平坦、养护：

（3）必需建立完善的防尘供水系统，主要运输巷及卸载点必需敷设防尘供水管路，并实行喷雾洒水；

（4）运输大巷采纳锚杆、锚喷支护形式，必需遵守《煤矿安全规程》第44条的规定；

（5）卸煤厂要求巷道高度大于4米，巷道宽度大于3米，并且支护稳定牢靠；

（6）倒车厂必需有充分的固定照明设备，并保持完好。

（7）防爆柴油机车运行的巷道内应设置路标、警标。

4、煤矿井下使用防爆柴油机车的数量根据以风定量的原则确定，按以下要求配风：

(1)使用单台车辆时，其巷道配风量应不小于4立方米／min．kw。超过两台时，其次台按第一台配风量的75%配风；第三台及三台以上时，每增加一台均按第一台配风量的50％配风；

(2)使用防爆柴油机车的巷道风速要符合《煤矿安全规程》规定。

5、严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道

6、对煤矿井下防爆柴油机车运行巷道的空气，应定期进展检测，空气质量必需符合《煤矿安全规程》第100条之规定要求。

7、煤矿井下使用的防爆柴油机车，遵守以下规定：

(1)按设计限载量装载，严禁超载，严禁运送人员；

(2)配备自动灭火器或便携式灭火器，便携式灭火器应能便利地取出访用；

(3)配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪；

(4)蒸发式水箱、废气清洗箱水量充分，水量缺乏时严禁开车；

(5)不得在井下进展机车修理作业；

(6)机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，外表温度不得超过150摄氏度；

(7)机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，制止在井下存放燃油；

(8)油箱的最大容量不得超过8小时的用油量；

(9)照明灯必需装有牢靠的短路爱护装置；

(10)必需配备防爆柴油机车自动爱护装置。

十、运输轨道修理包片制度

1.按质量标组的准化，严格检查，验收各作业，工作状况。

2.各作业组要分工协作，搞好全矿上下的轨道质量，并到达标准化的要求，实行动态达标。

3.工作人员工作时，严格执行操作规程，不准违章蛮干。

4.凡铺设、修理轨道前，必需经调度室及矿领导同意，方准施工；同时必需熟识并严格执行《煤矿窄轨铁道修理质量标准》。

5.轨道修理不准单人作业，在修理过程中要设戒备，防止任何车辆进入工作地点。

6.工作人员在日常轨道修理时，要仔细检查线路，发觉隐患准时处理，保证轨道质量，确保安全运输。

7.常常去除道床淤泥积水及杂物，防止运输事故。

十一、关于乘坐吊挂人车治理的规定

为加强副井吊挂人车的治理，确保员工乘车安全，更好地效劳于广阔员工，特作如下规定：

1、乘车人员只能在指定区域上、下车，严禁越位乘车，否则每人每次惩罚50元；乘车人员超过过卷装置而造成停车者，每人每次惩罚100元。

2、非紧急状况严禁使用紧急停车信号，违者每人每次惩罚100元。

3、除必需停车方可处理的状况外，严禁随便发送停车信号，违者每人每次惩罚50元，当人员乘车到位下车后，恶意停车影响其它员工乘车者，每人每次惩罚200元以上。

4、员工因故发送停车信号后，必需准时处理相关事故，事故处理好后由该员工准时发送开车信号，并在就近电话处向调度室汇报，违者惩罚20元／次。

5、凡发觉员工违章乘车和恶意停车而举报者，经调查核实后以违章惩罚金额全额进展嘉奖。发觉员工违章，不准时检举揭露者，按违章惩罚金额的50％进展惩罚。

6、凡违章性质特殊严峻的赐予加重惩罚，其上线不封顶。

十二、吊挂乘人装置运送人员留意事项

1、乘坐人员在乘座吊挂乘人装置时应遵守乘座秩序，即先到者先乘座的原则。

2、乘座人员应在规定的位置距离范围内上、下乘座装置。

上、下车的动作：

3、上车时乘座人员先用双手握住吊杆跟走2～3步，紧接着左腿跨上坐凳，此时双手握住吊杆用力向上引体随及右腿提起踏上脚蹬。